Тюнинг фар ниссан теана j32 своими руками
Через три-четыре года эксплуатации автомобиля Nissan Teana J32 у владельцев появляется проблема с яркостью освящения. Связано это с тем, что в установленных на заводе-производителе линзах начинают выгорать отражатели, которые через 10 лет теряют первоначальную яркость на 70-80 процентов.
Замена линз в фарах на новые линзы Хелла 3 дюйма позволит восстановить свет Ниссан Теана джи 32. Для этого потребуется ремонтный комплект, который можно приобрести как Aliexpress, так и в других компаниях.
Однако специалисты рекомендуют покупать этот комплект в компании Крилайн, которая имеет следующие преимущества:
· дает пять лет гарантийного периода на покрытие и шторку;
· в ассортименте имеется полный набор комплектующих;
· линзы компании Крилайн в отличие от аналогичных билинз с Алиэкспресс акцентированы на центральную, а не на широкую яркость. Это имеет первостепенное значение при движении по трассе.
В ремонтный комплект входят переходные рамки и линзы. Дополнительно потребуется:
·герметик для фар,
·возможно комплект ксенона для лампочек с одним режимом или биксеноновый для переключающихся. Надо иметь в виду, что (яркость ксеноновых лампочек в 2,5 раза выше чем с галогеном).
Учитывая, что полировка фар может усилить яркость в два-три раза, компания Крилайн предлагает комплект для полировки.
Работы по замене линз надо выполнять в тканевых перчатках, чтобы их не загрязнить и в следующем порядке:
· снять фару и разобрать,
· демонтировать установленную на заводе линзу,
· воспользовавшись переходной рамкой установить новую линзу Hella 3R,
· сборку выполнить в обратной последовательности.
При выполнении работ могут возникнуть непредвиденные ситуации такие, как:
· фары не разборные,
· линза или рамка нуждается в дополнительной обработке,
· выставление горизонта и другие сложности.
Для их устранения потребуется(специальный нож для разборки), болгарка, дрель с набором сверл, мелкая наждачная бумага и другой инструмент.
После установки фар и подключения электропроводки, необходимо проверить их работу. Для получения оптимального освещения после замены линз, их надо правильно настроить. Если установка и настройка вызывает трудности, стоит довериться профессионалам.
Профессионалы не рекомендуют устанавливать новые и контрактные фары или дубли по двум причинам.
1. Цена новых и живых контрактных фар намного дороже, чем стоимость линз с их заменой в сервисном центе.
2. Освещение биксеноновых линз Hella 3R поражает своим качеством и во много раз превосходит качество света установленных заводом фар.
Живые контрактные тоже не дешевые, а дубли чаще всего имеют ужасный свет. Их покупка—лотерея, кому как повезет.
Всем привет!
Перелопатил форум, тема обсуждалась, была даже фотка, но видимо из-за сроков удалили с файлообменника.
Вобщем, чем и как регулировать ближний на рестайл? Светит низко очень
Буду благодарен за любую помощь!
vesson @ 19.6.2012, 23:43
Всем привет!
Перелопатил форум, тема обсуждалась, была даже фотка, но видимо из-за сроков удалили с файлообменника.
Вобщем, чем и как регулировать ближний на рестайл? Светит низко очень
Буду благодарен за любую помощь!
Сам буквально вчера свои задрал))) Светят теперь почти как дальний
Берешь отверточку, открываешь капот, на задней части фары ищеш "дырочку с шестереночкой" суёшь отвертку и крутишь))) 1 дырочка высота, 2 дырочка(чуть глубже) ширина света.
Плнимал у себя 2 раза (по чуть-чуть) все равно плохо видно дорогу, то есть максимум метров 10-15. Ночью Пешехода на переходе - заметить нереально, только когда уже почти наехал ((((
Думаю вот заменить 35-ти ватный ксенон на 55-ти ватный. Кто-то пробывал? Много возни заменить штатный ксенон на стороннний? Может кто-о какую нить инструкцию подкинет?
Спасибо
os2007 @ 22.8.2012, 15:06
Плнимал у себя 2 раза (по чуть-чуть) все равно плохо видно дорогу, то есть максимум метров 10-15. Ночью Пешехода на переходе - заметить нереально, только когда уже почти наехал ((((
Думаю вот заменить 35-ти ватный ксенон на 55-ти ватный. Кто-то пробывал? Много возни заменить штатный ксенон на стороннний? Может кто-о какую нить инструкцию подкинет?
Спасибо
Оставив штатный блок розжига на месте, то скорее всего можно что-то придумать, и то я не видел 55W ксенона с лампой D2R, но 55W - это жесткий китай, у меня в ПТФ стоит китайский i-mego, я уже меняю третий блок розжига за год. Дешевый китай по качеству оставляет желать лучшего. Чтобы улучший наш свет нужно ставить альтернативную линзованную оптику, больше ему ничего не поможет. Меня мой ближний тоже не устраивает. Феноменально херовый свет на теане рефлекторной.
Спасибо. Данную схему я видел, скачивал уже книжку с руководством по эксплуатации.
Но на рестайле J32 стоит биксенон, и регулировочных "винтов" всего 2. Если у кого будет документация по регулировке таких фар, то буду признателен.
Спасибо. Попробую скачать, но это явно будет не очень быстро. Глупый вопрос, схема из мануала по ссылке, случаем, не идентична той, что уже выложил уважаемый oleg1?
Flash @ 22.8.2012, 15:35
Оставив штатный блок розжига на месте, то скорее всего можно что-то придумать, и то я не видел 55W ксенона с лампой D2R, но 55W - это жесткий китай, у меня в ПТФ стоит китайский i-mego, я уже меняю третий блок розжига за год. Дешевый китай по качеству оставляет желать лучшего. Чтобы улучший наш свет нужно ставить альтернативную линзованную оптику, больше ему ничего не поможет. Меня мой ближний тоже не устраивает. Феноменально херовый свет на теане рефлекторной.
Уже сам прихожу к такому выходу, после того как внимательно изучил устройство рефлектора. Оказывается свет от лампы - идет в колпачек - размером крышки от шампуня. т него отражается наза в рефлектор и уже эти остатки светят на дорогу. Это же бред! В линзе весь свет напрямую падает на дорогу. Короче - нужно ставить линзы . В апринципе когда то ставил - не большая проблема.
Но пару месяцев назад - пробывал фары снимать - как то не просто однако . она где то там внутри крепятся на таких типа защелках к бамперу (или крылу). Пытался поискать в полной инструкции как снять фары - тоже не нашел.. Вообщем боюсь проблемы будут именно со снятием. И ещё многие говорят что сама линза тяжелая и как её не крепи - типа растрясется и будет опускаться - ибо держится только за основание (((
Но на рестайле J32 стоит биксенон, и регулировочных "винтов" всего 2. Если у кого будет документация по регулировке таких фар, то буду признателен.
Что-то не пойму. Зачем тебе регулировать биксенон рестайла. Он плохо светит. его особо не порегулируешь, т.к. он с автокорректором, сам настраивается.
Как вы думаете, нужен ли тюнинг ниссан теана j32? Nissan Teana начал выпускаться в 2003 году и обрел заслуженную славу. В одно время эти машины наводнили рынок, и нужны были перемены. Тюнинг Nissan Teana j32 можно выполнить с большим размахом. Каждый автолюбитель сможет повысить функционал своего автомобиля. Об этом и не только и пойдет речь.
1 Краткая характеристика
Teana j32 - машина второго поколения, промежуточная ветвь между j31 и j33, и на свет появилась в 2008 году. Второе поколение стало выглядеть намного интереснее предыдущего. Линейка моторов ниссан теана 2014 скромная, их всего три: 2 V-образные шестерки и 1 однорядная четверка. Первый мотор - самый массовый - это 2,5 V-образная "шестерка" выдает около 180 лошадиных сил и комплектуется только с передним приводом. Второй - однорядная "четверка" с мощностью 167 лошадиных сил и комплектуется полным подключаемым приводом. Третий - 3,5 литра V-образная "шестерка" с мощностью 249 лошадиных сил с передним приводом.
Недостатки. Nissan teana имеет как достоинства, так и недостатки. Один из них - ручки. Они достаточно быстро начинают расшатываться. Хоть они и не отваливаются, удовольствия при открывании не приносят. Еще необходимо отметить, что лакокрасочное покрытие далеко не самое качественное. В нише под ручкой очень быстро затирается краска. Салон теаны напоминает салон инфинити, что неудивительно, поскольку бренд один и тот же. В teana j32 нет регулировки вылета руля, он может регулироваться только по высоте.
Мультимедийная система в nissan teana j32 имеет свои огрехи. Среди них следует, пожалуй, выделить неточность навигационных карт.
Похожие статьи
Кроме того, в автомобиле отсутствует адаптивный контроль мертвых зон. В багажник вмещаются только 2 штатные покрышки. Лобовые стекла запотевают при выключенном климат-контроле. Автоматический подъем стекол предусмотрен только для водительской двери.
Среди серьезных недочетов:
- Дорогие кузовные запчасти, которым тяжело найти аналоги.
- Слишком низкий клиренс в 15 см, обязывающий к постоянному контролю.
- Мягкие пружины проседают, сильно прыгают при большой загрузке багажника и задних сидений.
Преимущества. Тeana j32 считается одним из лучших автомобилей по эргономике. Как и полагается автомобилю представительского класса, базовая комплектация теаны весьма богата. Среди однозначных преимуществ:
- шторка заднего стекла,
- мощная мультимедиасистема,
- круиз-контроль,
- пневмопривод руля,
- климат-контроль.
"Ниссан" по этим пунктам вырывается в лидеры среди почти всех своих конкурентов.
В максимальной комплектации для комфорта пассажиров присутствует выдвигающийся упор, но для высоких людей он не подойдет.
Заявлен разгон до 100 км/час - 9,6 секунды, и расход топлива в городе не должен превышать 12 литров.
Несмотря на все недостатки, машина все равно остается хорошей и пользуется спросом среди ценителей качественных и практичных авто, но все же требует дополнительного тюнинга.
2 Тюнинг с пласти дип
Если надоела стандартная расцветка, ее можно поменять.
Вариантов на рынке представлено великое множество. Один из них - жидкая резина пласти дип (Plasti Dip). Разработка добралась к нам из США. Этот продукт производится с 1972 года и ранее применялся в быту. В автоиндустрию эта технология попала в 2012 году и до России дошла в 2013 году.
Пласти дип - резина в жидком состоянии, распыляется с помощью различных краскопультов. Распыление происходит как с краской, после высыхания резина похожа на виниловую пленку, поэтому материал еще называют жидким винилом. После нанесения материал в течение суток высыхает и остается в таком состоянии. Он без запаха и имеет нейтральную структуру, как и краска, спокойно моется.
В природных условиях материал ведет себя хорошо. Срок сохранности покрытия составляет в среднем 3 года. Пласти дип, если возникают проблемы, легко можно снять, как обои, с корпуса автомобиля. По стоимости в 2-3 раза дешевле обычной покраски машины, потому что не требуется никакой разборки. Не нужно снимать бамперы, просто надо защитить стекла и зеркала и нанести материал.
Есть ли аналоги у такого материала? Известно, что после выхода какого-то качественного и нашумевшего материала сразу появляются его копии, как правило, не всегда высокого качества. Но у этого материала аналога нет, выпускается он только одним заводом в Америке. Технология никому неизвестна. Китайский материал имеет вид смеси гудрона со смолой. Держаться на nissan teana будет месяца 2-3, а потом может нанести ущерб и самому кузову.
Но стоит ли останавливаться на простой покраске? Можно добавить неповторимые штрихи, которые точно сделают "ниссан" неповторимым на любой дороге. Для особого стайлинга вставки могут быть как матовые, так и "хамелеон". Пласти дип повышает защиту кузова по типу антигравийной пленки, хорошо сохраняет корпус от мелких камушков, веточек и прочего мелкого сора. При мелких ДТП повреждается покраска (иногда до родного покрытия), а вот машине - ущерба никакого. Если поврежден пласти дип, его можно менять локально.
Пласти дип имеет большое количество пигментов, есть различные варианты смешения цветов. Палитра ограничена только фантазией автолюбителя.
3 Неоновые фары
Из наиболее популярных можно отметить так называемые "ангельские глазки": неоновые лампы расположены по кромке фары и создают непревзойденный эффект. Изначально это был символ марки BMW, но многие автовладельцы полюбили именно такой дизайн и устанавливают в качестве габаритных огней не заводские. Габаритные огни выбираются с холодным белым светом.
Неон "ангельских глазок", сделанных не из множества светодиодов, а из прозрачной трубки, обойдется водителю недорого - $100-200. Установить фары можно и самостоятельно, процедура монтажа займет не более двух дней.
4 Универсальный доводчик двери
1. Дотяжка двери;
2. Возврат запорного шипа.
Пассажиры не всегда закрывают за собой дверь, а универсальный доводчик справится с этой функций и плавно закроет ее. Работает таким образом: в торце двери размещен электромагнитный датчик, а на самой стойке -электромагнит. Если дверь не закрылась, электромагнитный датчик запускает механизм привода. Основным преимуществом является простота работы устройства.
Двери закрываются очень тихо. Доводчик обеспечивает безопасность всех пассажиров. В заводской комплектации нет подобного гаджета, и его добавление наверняка увеличит функционал. Раньше подобные приспособления устанавливались только на автомобили VIP-класса и стоили баснословные суммы.
Доводчик совместим с nissan teana всех годов выпуска, даже с флагманами 2014-2015 годов. Установка составляет всего 4 часа - по часу на каждую дверь. Технические характеристики двери не меняются. Устройство соответствует международным стандартам.
Перечень подобных приспособлений не является окончательным, и его можно продолжать долго. Если вам нужен тюнинг ниссан теана j32, то помните, что современный рынок комплектующих готов к реализации самых актуальных идей и дает возможность развернуться творческой мысли. Все зависит от вкуса и кошелька владельца автомобиля.
Читайте также: