Bmw m5 f90 competition тюнинг
Премиальная модель от баварских производителей BMW 5er M5 F90 Sedan была представлена публике летом 2017 года. Это элегантный автомобиль с двигателем V8 объемом 4.4 л, выдающий 600 л.с. Его звук сразу привлекает внимание окружающих к себе и своему владельцу. Сделать внешний вид модели еще более выразительным и индивидуальным поможет профессиональный тюнинг BMW 5er M5 F90 Sedan.
Спойлеры для BMW 5er M5 F90 Sedan
Для автомобиля с таким мощным двигателем немаловажную роль играет аэродинамика, чтобы на большой скорости он прижимался к трассе и сохранял устойчивость на поворотах. Частично этому содействуют небольшие накладки-спойлеры, одновременно улучающие внешний вид и правильно распределяющие воздушные потоки.
Тюнинг BMW 5er M5 F90 Sedan включает в себя установку нескольких видов спойлеров на багажник, которые могут быть пластиковыми или карбоновыми. Короткий багажник этой модели становится более заметным и приобретает спортивные черты с возвышающейся полукруглой накладкой, расположенной под косым углом. По высоте спойлера существует несколько вариантов. Одновременно с ним обычно устанавливают спойлер на заднее стекло, что создает единый стиль и улучшает аэродинамику еще больше.
Обвесы для BMW 5er M5 F90 Sedan
Бампер этой модели автомобиля имеет крупные воздухозаборные отверстия, которые предназначены для охлаждения многочисленных радиаторов. Автотюнинг BMW 5er M5 F90 Sedan, с накладкой на передний бампер, помогает правильно распределить потоки воздуха, что повышает обдув радиаторов. Одновременно с этим вид седана становится более грозным, и сразу отличается от базового исполнения.
Диффузор заднего бампера создает правильное распределение воздушных потоков, проходящих под днищем машины, что уменьшает подъемную силу задней части кузова. С ним Ваш автомобиль будет выглядеть как спортивный болид, который способен не только быстро проехать по ровной трассе, но и красиво зайти в дрифт. Большой популярностью пользуются накладки на пороги, которые делают днище визуально шире и придают седану более мощный вид.
Если хочется создать утонченный образ и повысить индивидуальность модели BMW 5er M5 F90 Sedan, то можно воспользоваться пленками на пороги, которые выделят нижний контур кузова и защитят его от гравия и разъедающих веществ. Кроме этого существуют акцентные полосы — их можно наклеить в нижней боковой части или посередине дверей, что подчеркнет целеустремленность и скоростные качества баварского автомобиля.
Декоративные элементы для BMW 5er M5 F90 Sedan
Кроме крупных практичных элементов тюнинга существует много мелких наружных деталей, которые украшают кузов и придают ему неординарности. Среди них:
- Карбоновые решетки, закрепляемые за передними арками — улучшаю вентиляцию тормозных дисков и делают вид автомобиля богаче.
- Карбоновые накладки для зеркал бокового вида — улучшают внешний вид, делая его более гоночным.
- Карбоновые накладки на ручки дверей — заметно и стильно.
Большую роль во внешнем тюнинге играют колесные диски, с помощью которых можно создать грозный вид или подчеркнуть спортивность. Обратитесь к нам, и мы придадим Вашему автомобилю неповторимый образ, используя богатый арсенал и опыт.
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Для достижение вышеуказанных цифр, требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98, рекомендуется 100, при использовании 95 бензина, показатели будут отличаться.
Для достижение вышеуказанных цифр требуются следующие модификации по авто: - Прошивка мотора и кпп. - Приемные трубы и мид пайпы без катализаторов. - Впуск Eventuri. По желанию: - Катбек капристо/акрапович. - Модификация подвески (для улучшения старта). - Полуслики Toyo/MT. - Система впрыска водо-метанола. При установке всех этих модификаций, возможно улучшение результатов до следующих цифр: 0-100 2.6, 100-200 5.1, 1/4 мили 9.9-10.0, по мощности это 830+ лс и 1100+ нм.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 2 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
Для достижение вышеуказанных цифр требуются следующие модификации по авто: - Прошивка мотора и кпп. - Приемные трубы и мид пайпы без катализаторов. - Впуск Eventuri или аналоги. - Турбокит Seven Force на базе любых турбин на выбор (для сток мотора рекомендуется Borg Warner 6758 / Garrett G25-550) или гибридные турбины. - Система впрыска водо-метанола. По желанию: - Катбек капристо/акрапович. - Модификация подвески (для улучшения старта). - Полуслики Toyo/MT. Данная мощность является пределом для штатного мотора и кпп, достигается при использовании 100го топлива + метанола, или же при использовании спортивного топлива от 103 октана и выше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 3 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Для достижение вышеуказанных цифр, требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98, рекомендуется 100, при использовании 95 бензина, показатели будут отличаться.
Для достижение вышеуказанных цифр требуются следующие модификации по авто: - Прошивка мотора и кпп. - Приемные трубы и мид пайпы без катализаторов. - Впуск Eventuri. По желанию: - Катбек капристо/акрапович. - Модификация подвески (для улучшения старта). - Полуслики Toyo/MT. - Система впрыска водо-метанола. При установке всех этих модификаций, возможно улучшение результатов до следующих цифр: 0-100 2.6, 100-200 5.1, 1/4 мили 9.9-10.0, по мощности это 830+ лс и 1100+ нм.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 2 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
Для достижение вышеуказанных цифр требуются следующие модификации по авто: - Прошивка мотора и кпп. - Приемные трубы и мид пайпы без катализаторов. - Впуск Eventuri или аналоги. - Турбокит Seven Force на базе любых турбин на выбор (для сток мотора рекомендуется Borg Warner 6758 / Garrett G25-550) или гибридные турбины. - Система впрыска водо-метанола. По желанию: - Катбек капристо/акрапович. - Модификация подвески (для улучшения старта). - Полуслики Toyo/MT. Данная мощность является пределом для штатного мотора и кпп, достигается при использовании 100го топлива + метанола, или же при использовании спортивного топлива от 103 октана и выше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 3 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Для достижение вышеуказанных цифр, требуется использование качественного топлива с октановым числом не ниже 98, рекомендуется 100, при использовании 95 бензина, показатели будут отличаться.
Для достижение вышеуказанных цифр требуются следующие модификации по авто: - Прошивка мотора и кпп. - Приемные трубы и мид пайпы без катализаторов. - Впуск Eventuri. По желанию: - Катбек капристо/акрапович. - Модификация подвески (для улучшения старта). - Полуслики Toyo/MT. - Система впрыска водо-метанола. При установке всех этих модификаций, возможно улучшение результатов до следующих цифр: 0-100 2.6, 100-200 5.1, 1/4 мили 9.9-10.0, по мощности это 830+ лс и 1100+ нм.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 2 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
Для достижение вышеуказанных цифр требуются следующие модификации по авто: - Прошивка мотора и кпп. - Приемные трубы и мид пайпы без катализаторов. - Впуск Eventuri или аналоги. - Турбокит Seven Force на базе любых турбин на выбор (для сток мотора рекомендуется Borg Warner 6758 / Garrett G25-550) или гибридные турбины. - Система впрыска водо-метанола. По желанию: - Катбек капристо/акрапович. - Модификация подвески (для улучшения старта). - Полуслики Toyo/MT. Данная мощность является пределом для штатного мотора и кпп, достигается при использовании 100го топлива + метанола, или же при использовании спортивного топлива от 103 октана и выше.
| Название опции | Описание опции | Цена |
|---|---|---|
| Снятие ограничения скорости | Снятие ограничение скорости. | Бесплатно |
| Изменение максимальных оборотов | Изменение отсечки оборотов в режиме P/N | 5 000 |
| Отключение контроля катализаторов | Программное отключение 2-го лямбда зонда и контроля катализаторов. | Бесплатно |
| Отключение вихревых заслонок | Программное отключение вихревых заслонок. | 8 000 |
| Отключение ошибок | Отключение одной или более ошибок, по номерам. | 5 000 |
| Прострелы | Программная реализация прострелов на сбросе газа. | 15 000 |
| Отключение иммобилайзера | Программное отключение иммобилайзера. | 18 000 |
| Прогрев катализатора | Отключение режима прогрева катализатора | 5 000 |
| Отключение функции Start / Stop | Отключение функции Start / Stop | 5 000 |
| Страховка двигателя и КПП после чип-тюнинга | ||
При заказе увеличения мощности или выборе нескольких опций, скидка на опции 20%.
При заказе опций без увеличения мощности, стоимость опции на 20% больше.
* Стоимость указана только за прошивку мотора, без учета дополнительного железа которое может потребоваться.
** Прошивка уровня Stage 3 не допускает использования топлива с октановым числом ниже 98, рекомендуется 100.
Эмоции от автомобиля рождаются от совокупности его качеств. Многие спортивные автомобили в угоду весу лишены части опций, в них тоньше стекла, хуже шумоизоляция, а некоторые элементы и вовсе заменен… Читать дальше
Помните, была 2 месяца назад вот эта запись? Кстати, спасибо всем, кто поделился мнением о керамике. Так вот, керамика на ф90 нужна, да еще как. Чугун хорош только при весьма спокойной езде без отжиг… Читать дальше
Тот восторг легкого веса, что ты испытал подняв в руки керамику, можно повторить, купи титановые болты вместо родных, тебе покажется что они пластмассовые)) очень легкие.
Ну, наконец-то моя ф90 задышала полной грудью. Звук на холостых просто песня, это прекрасное урчание v8… непередаваемый звук (потом может запишу). Также очень классно свистят турбины, ну и главное — о… Читать дальше
Очень актуальная информация для всех бмвш-ников, особенно для владельцев f30/g20/g30, которые очень любят чиповать, дабы "пакет сока" поехал побыстрее. Недавно дошла до меня информация от одноклубник… Читать дальше
Самому — это в жигулях. На бмв так позориться даже не смешно. Перестает быть матовым, все адекватные владельце меняют раз в 1.5-2 года, стоит это копейки. Резина в разы дороже обходится)
А в итого я довольный как слон! Мне очень понравилось! Не сильно выделяется из-за цвета, но в то же время все равно автомобиль преобразился. Машина стала чуть злее! Не хотел большого контраста, что бы… Читать дальше
Пришёл карбоновый обвес на мою М5. Заказал полный комплект: сплитер, зеркала, ноздри, вставки в крылья, диффузор, спойлер! Сегодня отдал в обклейку полиуретаном и установку на авто! Думаю завтра в кон… Читать дальше
В итого так и будет, весь комплект! Нравиться как выглядит. Сегодня переклеивали пленку на багажнике. Завтра думаю должны приклеить спойлер. Может послезавтра 🤷♂️ Не особо тороплю их, так как сплитер, зеркала и накладки на крылья все равно приедут в субботу.
С ботинками да, есть момент, для этого всегда еду в тех, что не жалко, помыл, переобулся и полетел. На нормальных самомойках есть компрессоры, зеркала продуть вообще не проблема. Да и многим людям (как и мне) всегда в кайф помыть свой транспорт самому, никакие минусы этому не помешают)
Наконец-то я заехал на стенд в Seven Force Что бы замерить свою м5 с минимальным набором тюнинга : Чип мотора, чип коробки, пайпы и нулевики. В целом цифры меня довольно порадовали . На обычном 100 ом… Читать дальше
Можно сказать, что закрытие сезона прошло весьма удачно. Перед переобувкой успел обновить свой рекорд в 100-200 . Показав 5.29 сек. Когда я брал м5 я надеялся на 5.5-5.6 Ибо машина довольно тяжёлая с… Читать дальше
Не такая популярная дисциплина как 100-200 Но в целом понимание динамики в диапазоне 200-250 тоже даёт определённую картину.
-------------------------- С момента установки системы водаметанола прошло больше 6 месяцев, просто времени и фотографии не было для нормального поста. -------------------------- Системы впрыска… Читать дальше
-------------------------------- С тормозными шлангами эпопея. Заказал в компании Goodridge. Сказали 3 недели. Решил подождать. После 3х недели сказали ещё две недели. Ок, ждём. После двух недель ска… Читать дальше
Там же система ebd скорее всего стоит, так что на ноге это не особо почувствуется. А так наверное армированные надёжнее как минимум, резина все таки дуется немного. Я менял на спортбайке, вот там разница колоссальная прям, тормоза очень чувствительные становятся)
На рестайлинге можно выбирать чувствительность педали, на доресте нет. Но даже если и так, физику никто не отменял. Ты прав, резина будет расширятся, армированные нет. КПД выше.
Так как задняя полусфера затемненная с завода в моей комплектации, решил дополнить образ и затянуть передние два стекла пленкой suntek 5%.
Правильно пишут + глупо прятать красивый салон за рубероидом. Или темные делишки мутишь и прячешься от кого-то? Мама Ама криминал?)))
смешно 😁 тут все намного проще, мне не нравится как машина выглядит с тонировкой только задней полусферы. если бы с завода сами стекла задние не были бы затемнены, я бы ездил с удовольствием в аквариуме
Всем привет! Собрал наконец-то фулл-сет: карбоновая губа карбоновые лезвия на пороги карбоновый диффузор карбоновый спойлер карбоновые крышки зеркал На мой взгляд, все смотрится очень органично. Изн… Читать дальше
Губа неплохо выглядит, но очень не практичная. Много раз уже парковался в притирку, а компот ведь еще и ниже обычной на сколько-то там, с губой совсем беда.
------------------------------------ Давно хотел себе карбоно-керамику и наконец-то дошли руки это сделать. Попался хороший вариант и грех было бы им не воспользовался. ----------------------------… Читать дальше
Не совру когда скажу что немного скучаю по уровню той бесшабашности а именно как ездил там. Но на данном этапе жизни понимаю на сколько это было безответственно, наверно нынешняя страна откладывает свой отпечаток. Согласен, на М5 отличная стандартная тормозная система. Я так и решил что в моем случае керамика будет деньгами на ветер по тому как машина эксплуатируется в очень гражданском режиме. Спасибо что поделился информацией!
Дадада, ты прав. Иногда руки чешутся и хочетса с кем-то зацепится по городу. Я гоняю на самом деле, но не по городу а по фривэю, ночью пустые. Но мысли о штрафах, иншурансе 🙄 Я 12к миль на чугуне обкатал и все ок. Не перегрелось, не скрипели, хватало. По городу чугун за глаза хватает.
Керамика топ, если машина сток чугунок хватает) но все равно 3-4 резких тормоза, они начинают плыть, тормоза стоят своих денег! Поршевские тормоза 1,8 стоят по этому на бмв ещё не так дорого)))
Читайте также: