Bmw e32 750 тюнинг
Бампер устанавливается на штатный усилитель бампера (не входит в комплект).
Наши работы
Защита BMW 7 G11 – Часть вторая. Тайна вечной жизни салона
Интерьер новой БМВ так прекрасен, что его страшно трогать руками
BMW 7 серии G11 – Часть первая. Защищать нельзя оставить
Ставим запятую вместе с вами. Кузов, салон, пленка, керамика, большой обзор. Кузов нового 740D.
Установка накладки на передний бампер BMW 7 F01
Модернизация внешности стандартной БМВ 7 серии. Юбка + спойлер на багажник.
Как не потерять вложенные средства на покупке нового авто
Обзор готовой работы Топ Тюнинг Москва. Защита кузова БМВ Х7 от царапин и сколов на 10 лет. Тонировка, пленка на монитор мультимедиа. Свойства .
Установка электронной выхлопной системы THOR на BMW X6 G06
Модернизация звука выхлопной системы на новом BMW X6 G06 (Дизель, бензин). Сравнение и характеристики. Установка под ключ с сохранением .
Установка тюнинг капота и решетки радиатора на BMW 6 купе F13
Подгонка, окраска, установка капота с жабрами. Монтаж решетки радиатора. Ремонт и окраска обвеса на BMW 6 серии F13 (купе) в Топ Тюнинг Москва
Электронный тюнинг выхлопной системы для дизельного BMW X6 e71
Оригинальный набор для модернизации выхлопной системы BMW. Управление со штатных кнопок на руле или через смартфон. Индивидуальные .
Максимальная защита кузова BMW X5 G05 M50D Special
Полиуретан STEK с функцией самозаживления царапин и свойствами керамики для автомобилей BMW. Глянец, мат, замена цвета и прозрачные решения в .
Установка М крышек на зеркала BMW 3 G20 в стиле G80
Готовый пример замены облицовки зеркал BMW 3 G20 на черную M версию с плавником G80. Работы Топ Тюнинг Москва
Новая Alpina B4 Gran Coupe получает 488 л.с.
Последний капитально обновленный BMW Alpina имеет много общего с новым M4, но с большим упором на комфорт.
Новый BMW iX поставляется почти полностью в стандартной комплектации
Конфигуратор BMW работает, и вариантов меньше, чем можно было бы ожидать.
Экологичность BMW приносит большие плоды
Баварский автопроизводитель не сводит глаз с экологичности.
Один из шести BMW 328 Superleggera — шедевр стоимостью 84 млн рублей
Более редкого и красивого BMW не бывает.
BMW отзывает почти 1 миллион автомобилей из-за потенциальных проблем с возгоранием
Но идет исправление.
BMW приобретает права на тюнинг-бренд Alpina
Alpina официально станет частью BMW Group после почти 60 лет сотрудничества
BMW оглядывается на свои легенды автоспорта
Эти прекрасные классические автомобили до сих пор ездят должным образом.
17 Февраля 2022
Реклама BMW для Супербоул с Шварценеггером и Хайек в главных ролях
Они здесь греческие боги Зевс и Гера.
10 Февраля 2022
В некоторых моделях BMW i4 отсутствует ключевая функция безопасности
Похоже, что некоторые модели не были оснащены защитными накладками для аккумуляторных батарей.
BMW представляет революционную пленку с НАСТОЯЩИМ изменением цвета
Не путать со сменной виниловой/цветной флип-пленкой: эта новая пленка от BMW полностью меняет цвет.
Новый гоночный автомобиль BMW выглядит как бэтмобиль
BMW триумфально возвращается в гонки на выносливость в 2023 году.
23 Декабря 2021
BMW выделит модели высокого класса смелым дизайном
Можно ли сделать решетки еще больше?
21 Декабря 2021
BMW разрабатывает новый переключатель передач
BMW хочет упростить вождение с помощью многофункционального переключателя передач.
14 Декабря 2021
BMW X5 M и Mercedes-AMG G63 – супер внедорожники мощностью 800 л.с.
Подвинься, Lamborghini Urus.
14 Декабря 2021
BMW M4 от 3DDesign выглядит стильно и мощно
Эти тонкие настройки имеют большое значение.
Гибридный BMW 7 серии получил великолепный вид и 500 л.с.
Немецкий тюнер Dahler поработал со скучной баржей.
16 Февраля 2021
BMW выпустил причудливый тизер новой системы iDrive
Официальное представление ожидается в этом году.
Этот 1992 BMW 7-й серии практически новый
Удивительная забота об автомобиле.
Этот 1998 BMW 7 серии находился в воздушной капсуле более 20 лет
А теперь он продается.
BMW 5 и 7-й серии станут электрическими
Бренд готовится к борьбе с Теслой.
21 Февраля 2020
7 495 374 77 00
График работы
- Пн: 09 00 —21 00
- Вт: 09 00 —21 00
- Ср: 09 00 —21 00
- Чт: 09 00 —21 00
- Пт: 09 00 —21 00
- Сб: 09 00 —21 00
- Вс: 09 00 —21 00
Адрес
Cклад, офис продаж, установочный центр — ул. Ткацкая д. 12, Россия, Москва
BMW 7 series (E32) — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Политической грязью? если у тебя хватает говна вместо мозгов в голове лепить свои зетки визде где попало когда мирные люди и в том числе дети погибают от рук вашего преступного войска то нех*й тут жаловаться, скоро придется отвечать за такие поступки!
А ты вообще рот не открывай п*тух, теперь смыслом жизни для меня и моих братьев будет по миру сафари на таких как ты устраивать!)
Всем привет! Как многим стало известно в последнее время, путешествовать по Евросоюзу на автомобиле с российскими номерами стало небезопасно! Выход найден! ))) Сразу после погранперехода меняете номер… Читать дальше
Подскажите пожалуйста, в чем может быть дело Когда собирал машину, купил на разборке потолок, под люк Перешил поставил А моторчик выпирает и плафон вообще не лезет 🤦🏻♂️
Есть у меня ощущение что потолок не от неё, и моторчик вовсе не похож на родной, провода уложены не правильно, их надо поверху пускать
Сразу оговорюсь, что ставить её я не собираюсь…тогда вы спросите, зачем? Но если говорить серьезно и объективно, то доставать запчасти для E32 с каждым годом становится сложнее и сложнее. Вы может… Читать дальше
Всё что ты перечислил на ке джетронике, кроме кабана, но хороший кабан сам по себе стоит от 1.5+ запчасти по цене конские, ке- забей, ты не будешь ездить на нем, а маслать этот самый ке )
В 124 всегда с лёгкостью можно воткнуть 104 мотор, да и с Япии всегда хороший приток зч в состоянии новых. Я всё таки сторонник мерса)), даже иногда жалею о продаже))
Всем привет! Еще немного радости от приобретенных деталей, а именно коврики салона, накладка панели задка и крышка плюсовой клеммы под капотом) Фото по порядку ДО и ПОСЛЕ.
У меня был 124 й, тоже в обвесе, но из за бордюрной болезни, подлечиваться приходилось частенько, особенно передний бампер 😄 На своей щас подумываю максимум уши на передний бампер поставить… Накладки на пороги пока под вопросом. 🤔🤔🤔
Всем прювэт. По мере владения семеркой, накопились лишние запчасти, такие как резинки на двери, крышка багажника, обшивки багажника, стеклоподъемники, замки, наружних ручки дверей, боковые стекла, зад… Читать дальше
Сегодня ездил в ROAL-MSK На машине ехать не захотел по такой погоде, да и скорее всего бы засел в гск+откапывать гараж впадлу, да даже если откопаешь и выедешь, пролететь на глисере по такой колее… Читать дальше
Пока в поисках новой решил починить старую. Некоторых частей не хватало. Вырезал из подобного пластика. Подогнал и спаял.
В общем не сдержался и решил разобрать все полностью до винтика. Отмыть, покрасить и собрать. Все отмываем, затираем. Грунтуем и красим.
Я во Владивостоке Чувак, тут не то чтобы фар тут и машин таких нет. Только у меня и у Майкла Джексона 🤣
ну заказать с урала можно, за пару дней должно дойти, хз как там с логистикой) ну из владика в Челябу за 10 дней доходили зч)
Эт да, уже заказал кучу всего и жду 🤣. Фары будут в след посылке как с баблом налажу связь. И как фары попадутся хорошие.
Приехали рычаги, на первый взгляд сделаны добротно. Производство Турция если верить тому что пишут на упаковке. Как люди и писали смазки там практически полное отсутствие. По этому сразу разобрал и н… Читать дальше
На самом деле смотрел в нете, читал кучу форумов. Кто что пишет. Такое ощущение что эти рычаги ещё есть и такие же поддельные. Ибо кто то умудряется на них проезжать и 50к а у кого то не ходят и 5к. В любом случае попробуем, кончатся возьму другие. Вообще конечно я люблю только оригинал, но так сложилось что оригинал стоит 50.000р за шутку на экзисте. 🙈
Взгляд со стороны
В профиль представительская суть черного седана уже не просто угадывается, а кричит во весь голос. Двери схожей длины ясно дают понять, что перед нами удлиненная версия. Но прибавка длины вовсе не сделала семерку неуклюжей на вид – нужно что-то посущественнее жалких 114 миллиметров, чтобы разрушить этот гармоничный образ. На заметку современным экстерьерщикам: пятиметровый кузов при должных дизайнерских навыках прекрасно смотрится на 17-дюймовых колесах, раскатывать арки под 22-е диски вовсе необязательно.
Внутри
Ностальгию по былому наводит и интерьер. Знаменитые обводы центральной консоли, эгоистично отгораживающей водителя от пассажира. Повсюду строгая серая кожа, такого же цвета качественный пластик и полированное дерево, которого визуально ровно столько же, сколько и в Мерседесах.
Есть обязательный в этом классе раздельный климат-контроль и крайне желательный встроенный телефон с отдельной трубкой. Кресла невероятно удобны, их словно кроили строго по вашей фигуре. Странно, что при этом автоматический режим электростеклоподъемника есть только у водительской двери.
Для трудоголиков предусмотрены шикарные деревянные столики с подсветкой, расположенные на спинках передних кресел. А захочется релакса – достаточно поднять шторки на заднем и боковых стеклах плюс включить погромче музыку с личного пульта управления. Не хватает только лимузинной перегородки и холодильника, чтобы отгородиться от водителя и уединиться с секретаршей, соблазнив ее бутылочкой шампанского. Эх, что-то я размечтался…
В движении
Выбор и покупка
Ремонт
- Замена проводки в дверях для стеклоподъемников и зеркал.
- Замена ссохшихся уплотнителей дверных проёмов
- Замена цепей, натяжителей, направляющих и звёзд ГРМ
- Замена рулевого редуктора
- Замена корпуса термостата и шланга
- Ремонт кондиционера
- Замена впускного коллектора
- Замена катализаторов на пламегасители
Доработки
В соответствии с представительским статусом модели в уже упомянутый подлокотник от версии Highline был установлен блок управления магнитолой от Е38, давший возможность задним пассажирам самим заказывать музыку. Полная же аудиогармония наступила после замены магнитолы на BMW C Professional RDS. Объективной причины для этого не было, просто дизайн этого головного устройства Алексею больше по душе. Из установленных мелочей стоит отметить уже привычное для современных авто, но почему-то отсутствовавшее в топовом баварском седане внутреннее зеркало с автоматическим затемнением. Нелишней стала и сетка для мелочевки на центральном тоннеле.
Планы
Из ближайших планов у Алексея – ревизия двигателя и возврат стоковой подвески EDCIII. Уже куплены новые задние амортизаторы, дело только за передними. Есть планы и по поводу тюнинга – нужно вернуть встроенному телефону подсветку кнопок. Необходимый разъем уже куплен, осталось лишь найти время. Есть еще мысли по поводу установки электропривода рулевой колонки, но окончательное решение еще не принято.
Эксплуатация
- Регулярное ТО на 740iL – около 6 тысяч рублей.
- Страховка ОСАГО – 12 тысяч рублей.
- Расход топлива в городском цикле – 18 л/100 км
- Расход по трассе – 10 л/100 км
- В смешанном цикле – 13 л/100 км
- Бензин – АИ-95
История модели
Для комментирования вам необходимо авторизоваться
Отличная статья,про отличный автомобиль! Сейчас Е32 большая редкость на дороге,пятёрок и троек очень много,а эта 7 уже практически редкость.
Андрей Богданов – персона, хорошо известная всякому любителю дрифта. Это без преувеличения один из сильнейших пилотов, каждый раз вступающий в схватку за пьедестал Российской Дрифт Серии. Гонка вооружений здесь такова, что машины, которые буквально пару лет назад считались невообразимыми монстрами, на фоне современных болидов представляют собой кротких овечек. Хочешь бороться за подиумы? Будь любезен соответствовать! В этом Андрею сейчас помогает "трешка" BMW в кузове Е36. Они-то и есть главные герои нашей сегодняшней истории.
С правого руля на левый
А вот и то самое "но". Первым заднеприводным автомобилем Андрея была Toyota Altezza, настолько его впечатлившая, что он решил собрать вместе владельцев этой модели, став организатором российского Altezza клуба. Туда вошли такие известные сейчас в РДС личности, как пилот Никита Шиков, судьи Гарик Хачатрян и Денис Трусов и другие. Ребята начали тренировки, потом с зимних покатушек в компании единомышленников плавно перешли на летние, а в 2007 году приняли участие в первых соревнованиях, продолжая увлекать дрифтом друзей и знакомых. Так что история Андрея – не только про одного пилота, это часть большой истории зарождения дрифт-направления на западе нашей страны.
Вместе с установкой каркаса безопасности Андрей решил обновить и двигатель. Альтеззу подготовили уникальным образом – под капотом ревел не привычный рядный двигатель, а могучий V8. На тот момент подобный свап был не просто редок, а поистине уникален! VH45 от Nissan President позволял очень многое. Тяговитый с низов мотор вывозил из самых непростых ситуаций. Правда, нагрузки в итоге дали о себе знать: масляное голодание во время затяжных проездов – и двигатель отправился на списание. К 2011 году его место занял VK45 от Infiniti FX45. С тех пор системе смазки уделяется особое внимание, а за основу взято спортивное масло, идеально подходящее для использования в суровых условиях гонки и сохраняющее свои свойства даже на запредельных для обычных двигателей температурах и оборотах.
"А где же BMW?" — спросите вы. А о BMW на тот момент Андрей и не задумывался. Его полностью устраивала Тойота. Усомниться в выборе и прочувствовать на себе скачок в развитии техники в дрифте заставила поездка на международные соревнования FX Open в Минске в 2012 году. Огромное количество пилотов из 30 стран, великолепные автомобили… Шла квалификация, большая часть участников уже откатала свои попытки, как вдруг под самый конец отведенного времени приехал пилот из Латвии Гвидо Элкснис, везя на прицепе "трешку" BMW. Этот автомобиль изначально был построен для кольцевых гонок в Финляндии, но Гвидо выкупил его и подготовил под дрифт. Один проезд, клубы дыма, невероятный звук – и Гвидо с первой попытки оказался на первом месте в квалификации! Стало сразу понятно, что его машина на две головы выше всех остальных, в том числе и Альтеззы Андрея.
Снаружи
Ф лагманский седан обязан в первую очередь быть узнаваемым, внушительным и уметь совмещать современные тенденции с историческим наследием марки (при его наличии). Красота, если все смешать в правильной пропорции — приложится. У главного дизайнера Клауса Люте, курировавшего проект Е32, получилось все.
Внутри
Салон с прославившей марку архитектурой передней панели скромен оснащением. Несмотря на широкий список доступных уже тогда опций, конкретно здесь – минимум дерева и электроприводов, никаких телефонов и раздельного климата. Кощунственно для богача конца восьмидесятых – но практически идеально для янгтаймера, в котором чем проще, тем лучше. Зато сохранность для 32-летнего автомобиля, больше половины жизни проведшего в России — отличная. Пластик не выцвел, на шпоне почти нет трещин, а уровень сборки до сих пор эталонный.
Сиденья, обитые мягким уютным велюром, нисколько не потеряли форму. Плотная набивка, удачный профиль спинки и ощутимая боковая поддержка – здесь все строго, несмотря на отсутствие кожи. Жаль, что первый владелец поскупился на раздельный передний подлокотник.
Сзади явно просторнее, чем в Е34 — дополнительные 73 мм колесной базы потрачены не зря. Диван мягок, посадка расслабленная, но… ощущения авто высшего класса нет. Я скучаю по барским хоромам и представительским опциям 740iL, на которой ездил три года назад.
В движении
Жестковатое сцепление не терпит слабаков, но момент срабатывания угадываешь с первого раза. Двигатель радует мгновенными реакциями на газ и, несмотря на традиционный для BMW верховой характер, демонстрирует уверенную тягу на низах. Семёрка отлично тянет со второй, на одном дыхании разгоняясь до 80 км/ч. Кажущийся разболтанным рычаг механики не радует избирательностью, но при этом сами передачи включаются чётко. Пару раз, переваливаясь через лежачих полицейских, я лихо вместо второй втыкал четвертую и ехал дальше, как ни в чем не бывало.
История покупки
Такие машины ввиду невысокой уже цены часто покупают случайно, но редко – именно в таком исполнении. Здесь же все было осознанно: Сергей — давний фанат баварской марки. За последние восемь лет он успел сменить девять BMW, имея на каждый день X5 первого поколения. Естественно, когда душа запросила янгтаймер, вопрос выбора марки не стоял.
По старой памяти поиск был начат с Е34, но найти не укатанный экземпляр — большая проблема. С Е30, как и с Е21, тоже не повезло. Тогда Сергей решил обратить свой взор на флагманский Е32. Была надежда, что несмотря на меньшее по сравнению с Е34 количество машин в России, цена обслуживания смогла уберечь флагман от лихих наездников.
Ремонт
Учитывая внешнее состояние, комплектность и беспроблемные документы, технической диагностики перед покупкой не проводилось. Интуиция не подвела: визит на сервис показал, что и в этом отношении Е32 живее многих. Сразу после покупки была произведена замена масла в двигателе, фильтров и свечей. Поскольку автомобиль долго стоял без движения, простым обслуживанием все же не обошлось: потребовался и некоторый ремонт.
Эксплуатация
Расходы
- ТО с заменой масла в двигателе (Liqui Moly) и фильтров – каждые 5 000 км
- Расход топлива в городском цикле – 16-17 л/100 км
- Расход топлива по трассе – 12 л/100 км
- Расход топлива в смешанном цикле – 14 л/100 км
- Топливо — АИ-95
Планы
Как мы уже знаем, автомобиль, к счастью, был куплен не для тюнинга, так что планы на будущее прозаичны. Коррозия уже активно напоминает о себе, поэтому ключевая цель – полная перекраска с обязательным сохранением заводского цвета. Попутно будет сделана и тщательная химчистка салона со снятием сидений. Из мелочей нужно заказать дубликат ключа зажигания и заменить левую переднюю пружину в подвеске.
История модели
Второе поколение представительского седана BMW, получившее индекс E32, появилось в 1986 году. Флагман увеличился в размерах до 4 910 мм в базовой версии. Кроме того, появилась длиннобазная модификация L (5 024 мм).
Читайте также: