Замена топливного бака тойота авенсис
Toyota Avensis Зелёный Горизонт! › Бортжурнал › Как снять бензобак. Часть 1.
Всем доброго времени суток, ну вот наконец то добрались до бака. Сразу хочу отметить участие моих бойцов (друзей) ))), большое им спасибо за помощь и моральную поддержку(присутствие), это у нас Александр и Дмитрий на драйве у него ник "dyi". Сама процедура снятие бака не сложна, там как говорится "глаза боятся а руки делают", не бойтесь все там снимается и откручивается, болты вд-40 не брызгал, все так отошли. По мне самым трудным это перебрать и собрать за ново бензофильтр. Эти трубки термоусадочные просто жесть, т.к. раньше с ними не встречался, обычные то нагрел зажигалкой и все, а тут совсем не так. Ну поехали поэтапно, по шагово:
1. Снять задний диван, там два крепежа-зажима, просто к верху дергаем с силой,
2. снимаем металлический лючок доступа, 4 самореза, и откл. фишку питание насоса,
3. снимаем-сдергиваем шланги с фильтра, шланг подачи топлива под давлением осторожно снимайте, берегите глаза, когда снял шланг подачи топлива у меня вместе с бензином вышла вода, на фото будет видно желтые пятна я их обвел маркером.
4. дальше самое интересное открутить кольцо бензофильтра, пишут что снимают приспособой, но мы же с УРАЛА ))) так что отвертка с мягкой ручкой туповатый конец отвертки обязателен, и по верхней части, делал так сказать паз и вперед, не спешите, аккуратно, вставили отвертку и вперед молотком, против часовой стрелки, в общем промучились часа 2, т.к. пробывали по всякому )) в итоге выше описанное, сейчас при сноровке займет 5 минут.
5. извлекаем фильтр,
6. когда сняли фильтр, бенз успокоился посветили в бак, и вот она СУ…А ВОДА на дне место фильтра занимали капельки(шарики) воды как ртутные только больше, сфоткать в бакене получалось, блики были, но не суть главное это вода мать её за ногу, не дай бог кому такое испытать.
7. ну и сам демонтаж бака, глушитель снимать не надо, с перва снимаем защитный экран глушителя 4 болта, там лист жестянки 1 мм. снимаете всяко разно его мучаете и достаете, получилось 2 ленты их же 4 болта, 3 хомута на горловины(соски) патрубки, по бакам идут троса ручника, из 4-х его креплений нужно снять 3 болта, и нужно снять-отцепить от бака пластиковые трубки подачи топлива, они крепятся по ходу движения с левой стороны, аккуратно они мнутся можно их порвать, порезать и т.п. так что я предупредил. Бак по тресли по сторонам и сливали потихоньку, протер тряпкой где достал и оставили его в покое в теплом гараже на сутки. Остальные фото в 2 части.
Ну и в принципе все, я больше боялся, все это фигня дерзайте и ни чего не бойтесь. Беригите себя.
Если что упустил, пишите комментируйте.
Замена топливного бака тойота авенсис
Toyota Avensis (2018 год). Как слить бензин из бака
Способ №1 Если в баке нет сетки
Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.
Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Процесс слива без насоса:
Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.
Процесс слива при помощи насоса:
Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.
Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.
Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.
Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась
Способ №2 Если в баке установлена сетка
Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.
Что нам понадобится:
-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.
Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.
Если автомобиль инжекторный
Полностью освободить топливную систему инжекторного автомобиля при помощи шланга абсолютно невозможно. Поэтому для того, чтобы слить бензин с инжекторного автомобиля потребуется идти другим путем. Для начала следует открыть сам бензобак (горловину), после чего алгоритм действий будет примерно следующий:
-найти трубку, расположенную снизу двигателя, подводящую топливо к рампе;
-сняв с нее хомут отсоединить от патрубка;
-повернуть ключ зажигания;
-в блоке реле определить то, которое отвечает за топливный насос;
-после его извлечения необходимо перемкнуть его, для чего удобно воспользоваться стандартной канцелярской скрепкой;
-включить зажигание автомобиля;
-в заранее подготовленную емкость слить вытекающее топливо, после чего вернуть шланги и реле на свои места.
Важно! Используя такой метод освобождения топливной системы, следует внимательно следить за вытекающим бензином - как только появляется его «пузырение», зажигание сразу же должно быть выключено, что позволит избежать повреждение насоса.
-Кто промывал топливный бак и как это делается?
-Кто промывал топливный бак и как это делается? ⇐ Noah Town\Lite Ace. Дизельный двигатель. Система питания дизельного двигателя
Модератор: Карпуха
Короче соляра частенько попадается не то чтобы плохая,но порой вызывает подозрение. Я конечно делаю что могу,чтобы машинке жилось лучше(масла,фильтра и все такое), но вот думаю-зима впереди,мож бак снять да и отмыть его хорошенько?
Ведь с 1999 года всякой фигни там могло скопиться порядком
Как произвести эту процедуру,чем мыть,как мыть?
Снимал баки на нескольких довольно пожилых машинах, в том числе на дизельном Сурфе 1994 года, который заправляли где ни попадя. Мой вывод: легенды о грязи в баке рождаются в дебрях нечистых на руку автосервисах, в которых за замену дырявого шланга просят 2000 руб.
А сливных пробок я ни на одном японце не видел.
Какая связь между сливом конденсата из фильтра и топливным баком? Это возможно только в случае, если повреждена сетка топливозаборника.
А вообще - предлагалось сливать отстой из бака через несуществующую пробку. Смеялсо.
"всех более тяжёлых чем соляра фракций" - это каких? Опять смеялсо.
Почему несуществующую. У меня на Ное пробка есть. С неделю назад сливал отстой. Что вышло не знаю ведро грязное было, но думаю к зиме хуже не будет, а 7-10 литров саляры ради успокоения души не жалко.
Добавлено спустя 3 минуты 41 секунду:
И вообще дизель чистоту любит (прописная истина) желательно стирильную
Доброго времени суток всем.
Предостовляю на Ваше обсуждение отчёт о замене подшипника муфты кондея.
Порылся на форуме и ничего путёвого на эту тему ненашёл, надеюсь комуто принесёт пользу.
Сразу хочу сказать что весь компрессор снимать ненадо, а уж тем более сливать хлодон (охлождающий газ в кондее) всё делается намного прощё. и так - приступаем:
Первым делом ослобляем натяжку генератора.
Про ливневки: местами хуже чем у вас.
Э, брат, да это же жулики. ( Малыш и Карлсон - зато, по чинушным :new_russian: отчётам всё население утопает в роскоши, а не в грязи. :lol:
Топливный фильтр Toyota Avensis 2
Производство второго поколения Toyota Avensis (другой код модели Т25) было начато в 2003 году, выпуск которой продолжается и по сей день. Автомобиль выпускался в 3 вариациях кузовов: седан (4 дв.), универсал и лифтбэк (5 дв.). Также за время производства данная модель оснащалась пятью бензиновыми и четырьмя дизельными моторами, как следствие, топливные фильтра применяемые на этих авто будут отличаться не только внешне, но и по конструкции.
Основной производитель топливных фильтров для обоих поколений Тойота Авенсис является компания NIPPARTS .
Топливный фильтр Toyota Avensis 2 – где находится, особенности выбора
Топливный фильтр (тонкой очистки) находится в топливном баке в сборе с бензонасосом и фильтром грубой очистки – пластмассовой сеточкой.
Артикулы топливных модулей будут соответствовать типам двигателей. Их оригинальные номера представлены в таблице:
| Топливный модуль на Toyota Avensis 2 | |||
|---|---|---|---|
| Артикул детали | Тип двигателя | Модель двигателя | Цена, руб. |
| 77020-02080 | бензин, бензин D-4 | 3ZZ-FE 1AZ-FE | 64124 |
| 77020-05111 | бензин, бензин D-4 | 1AZ-FSE | 26126 |
| 77020-02070 | бензин, бензин D-4 | 1ZZ-FE | 28406 |
| 77020-05120 | бензин, бензин D-4 | 2AZ-FSE | 65406 |
Применимость топливного модуля для автомобиля Toyota Avensis 2 с бензиновым двигателем от других автомобилей указано в таблице ниже:
| Топливный модуль от Тойота Авенсис 2 | |||
|---|---|---|---|
| Артикул детали | Тип двигателя | Применимость от других автомобилей | Цена, руб. |
| 77020-02080 | бензин, бензин D-4 | TOYOTA COROLLA HB TOYOTA Corolla хэтчбек IX (E120) TOYOTA Estima III (SR50) TOYOTA Previa/Tarago вэн III (ACR5_,GSR5_) | 64124 |
Сам оригинальный топливный фильтр (идет в сборе с сеточкой и тремя патрубками) можно приобрести отдельно не покупая топливный модуль — код товара 233000D020.
Также можно приобрести аналоги оригинального топливного фильтра от других производителей.
Аналоги бензинового топливного фильтра для Toyota Avensis 2 для замены указаны в таблице:
| Аналоги бензинового топливного фильтра Toyota Avensis 2 | ||
|---|---|---|
| Производитель | Артикул | Цена руб. |
| Ruei | RUEI2455 (топливный модуль) | 12148 |
| Quartz | QZ233000D020 | 702 |
| Green filter | IK0116 | 1018 |
| Sat | ST-23300-0D020 | 882 |
Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 дизель
На всех Toyota Avensis 2-го поколения с дизельными двигателями основной фильтр вынесен отдельно, и находится в подкапотном пространстве. Существуют два вида дизельных топливных фильтров, оба поставляются в виде сменной кассеты с металлическим корпусом, накручиваемый на ручной насос (так называемую ”лягушку”). Между собой отличаются в зависимости от модели двигателя.
Артикулы оригинальных топливных фильтров для дизельных двигателей в зависимости от модификации указаны в таблице ниже:
| Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Артикул детали | Тип двигателя | Модель двигателя | Внешний диаметр, мм | Внутренняя резьба | Длина, мм | Цена, руб. |
| 23303-64010 | турбодизель, D-4D | 1CDFTV | 89 | 3/4"-16 | 136 | 2391 |
| 23390-33060 | турбодизель, D-4D турбодизель, D-CAT | 1AD-FTV 2AD-FTV 2AD-FHV | 72 | IN:3/4 x 16 OUT | 124 | 2110 |
Основные параметры топливных фильтров тонкой очистки Toyota Avensis 2 с дизельным двигателем приведены в таблице ниже:
Взаимозаменяемость топливных фильтров для автомобиля Toyota Avensis 2 от других автомобилей, в зависимости от типа двигателя приведены в таблице ниже:
| Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 | ||
|---|---|---|
| Артикул детали | Тип двигателя | Применимость от других автомобилей |
| 23303-64010 | турбодизель, D-4D | CHEVROLET Opala седан FORD Ranger (TU_) FORD Ranger II (ES,ET) MAZDA B-Serie IV (UN) TOYOTA 4Runner II (N130) TOYOTA Camry Liftback (V1) TOYOTA Carina E TOYOTA Corolla Compact IV (E110) |
| 23390-33060 | турбодизель, D-4D турбодизель, D-CAT | MAZDA 323 седан VI (BJ) Mazda 3 Mazda 6 SUBARU Trezia 1.4 D [1ND-TV] 90 л.с. Дизель TOYOTA Avensis Verso TOYOTA Land Cruiser VI (J100) TOYOTA Rav 4 III (A30) |
Топливные оригинальные фильтра для дизельных версий автомобиля можно приобрести отдельно. Также можно приобрести аналоги оригинального топливного фильтра от других производителей.
Аналоги для замены указаны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена руб. |
| Аналоги дизельного топливного фильтра для Toyota Avensis 2 для моторов 1CD-FTV | ||
|---|---|---|
| AMC Filters | TF-1971 | 166 |
| Kolbenschmidt | 50013826/3 | 305 |
| Stellox | 21-00001-SX | 345 |
| Аналоги дизельного топливного фильтра для Toyota Avensis 2 для моторов 1CD-FTV; 1AD-FTV; 2AD-FTV; 2AD-FHV | ||
| Kolbenschmidt | 50013833/3 | 274 |
| Goodwill | FG 141 | 349 |
| Dextrim | DX2-0027W | 736 |
Артикул на топливный насос в сборе с датчиком уровня (находится в пластиковом корпусе погруженного в бак) указан в таблице:
| Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 | ||
|---|---|---|
| Артикул детали | Тип двигателя | Применимость от других автомобилей |
| 77010-02040 | турбодизель, D-4D турбодизель, D-CAT | 1CDFTV 1AD-FTV 2AD-FTV 2AD-FHV |
Когда менять топливный фильтр на Toyota Avensis 2
Согласно регламентного ТО на авто с бензиновыми двигателями топливный фильтр должен меняться каждые 80000 км пробега или через 8 лет эксплуатации авто, но многие водители советуют поменять бензиновый фильтр тонкой очистки уже к 75 тыс. км пробега, а фильтр грубой очистки к 95 тыс. км. Для дизельных моторов в регламентным ТО, конкретные сроки замены топливного фильтра не установлены. Многие водителя рекомендуют менять каждые его к 60 тысячам пробега. Если качество солярки вызывает у вас сомнения, можно сократить срок службы топливного фильтра до 40-45 тыс.км.
Топливный фильтр находится в бензобаке под задним сиденьем. Разумеется, сиденье надо снять, чтобы добраться к крышке бензонасоса. Крышку тоже надо снять, открутив все болты креплений. Далее необходимо отсоединить все разъемы и трубки.
Подробнее как делается замена топливного фильтра на Авенсисе покажет это видео с инструкциями.
на наш канал в
Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
По регламенту на 80т.км. должен быть заменен топливный фильтр… с насосом. Но так как мы с вами из одной страны, ищем варианты, читаем интернет. При замене у всех одни и те же проблемы: 1. Как снять сидуху 2. Как открутить кольцо на бензобаке 3. Как снять топливные трубки 4. Как вытащить бензонасос из самого фильтра.
Я обычно не боюсь таких проблем. Для меня морально сложнее собраться на замену аммортизаторов или колодок… ненавижу домкратить :)) Кому-то наоборот. Так вот. Не стану описывать все сопли, ближе к делу.
1. В гараж идем с другом. Плотно беремся в 4 руки с одного края у одной двери. Считаем раз, два и на счет три дергаем. Ломаться там нечему.
2. Бензонасос, фильтр и поплавок находятся в одном стакане, который зажат неким кольцом. Некоторые делают разные приспособы для откручивания. Можно и без них. Для начала снимаем топливные трубки. Они на штуцерах, ничего сложного. Потом берем 2 толстые плоские отвертки (лучше какие-нибудь кривые) и синхронно, упирая в ребрышки, стучим против часовой. Второй толстой отвертки у меня не было, упирался напильником с деревянной ручкой.
Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов
На бензиновой Тойота Авенсис фильтр тонкой очистки и сеточка совмещены в один блок. Он поступает в розничную продажу под артикульным номером 233000D020. В блок помимо фильтров входят три соединительные трубки.
Стоимость такого набора находится в пределах от 2000 до 3100 рублей.
Сторонние производители также выпускают топливные фильтры для Тойота Авенсис. Ознакомиться с наилучшими аналогами можно в таблице ниже.
Таблица — Аналоги топливного фильтра тонкой очистки с сеточкой и тремя патрубками на автомобиль Тойота Авенсис
| Фирма производитель | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
| Masuma | MFFT137A | 3200-5100 |
| Nipparts | J1332100 | 2600-3700 |
| SAT | ST233000D020 | 700-1200 |
| Patron | PF3311 | 1100-1800 |
| Shinko | SHN120 | 1100-1400 |
Замена фильтра возможна и путем установки нового топливного модуля. В зависимости от модели Тойота Авенсис стакан может иметь один из нижепредставленных артикульных номеров:
Стоимость на оригинальный топливный стакан весьма высока. Она может варьироваться от 25000 до 70000 рублей. Аналоги также имеют высокую стоимость, которая нередко доходит до 35000 рублей. Так как топливный модуль обладает большой ценой, его редко приобретают при выходе из строя лишь фильтра.
На дизельных автомобилях до апреля 2010 года устанавливался топливный фильтр с артикулом 23390-33060. Его цена варьируется от 1600 до 2500 рублей. С хорошими аналогами родного расходника можно ознакомиться в нижеприведенной таблице.
Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 дизель
На всех Toyota Avensis 2-го поколения с дизельными двигателями основной фильтр вынесен отдельно, и находится в подкапотном пространстве. Существуют два вида дизельных топливных фильтров, оба поставляются в виде сменной кассеты с металлическим корпусом, накручиваемый на ручной насос (так называемую ”лягушку”). Между собой отличаются в зависимости от модели двигателя.
Артикулы оригинальных топливных фильтров для дизельных двигателей в зависимости от модификации указаны в таблице ниже:
| Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 | ||||||
| Артикул детали | Тип двигателя | Модель двигателя | Внешний диаметр, мм | Внутренняя резьба | Длина, мм | Цена, руб. |
| 23303-64010 | турбодизель, D-4D | 1CDFTV | 89 | 3/4″-16 | 136 | 2391 |
| 23390-33060 | турбодизель, D-4D турбодизель, D-CAT | 1AD-FTV 2AD-FTV 2AD-FHV | 72 | IN:3/4 x 16 OUT | 124 | 2110 |
Основные параметры топливных фильтров тонкой очистки Toyota Avensis 2 с дизельным двигателем приведены в таблице ниже:
Взаимозаменяемость топливных фильтров для автомобиля Toyota Avensis 2 от других автомобилей, в зависимости от типа двигателя приведены в таблице ниже:
| Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 | ||
| Артикул детали | Тип двигателя | Применимость от других автомобилей |
| 23303-64010 | турбодизель, D-4D | CHEVROLET Opala седан FORD Ranger (TU_) FORD Ranger II (ES,ET) MAZDA B-Serie IV (UN) TOYOTA 4Runner II (N130) TOYOTA Camry Liftback (V1) TOYOTA Carina E TOYOTA Corolla Compact IV (E110) |
| 23390-33060 | турбодизель, D-4D турбодизель, D-CAT | MAZDA 323 седан VI (BJ) Mazda 3 Mazda 6 SUBARU Trezia 1.4 D [1ND-TV] 90 л.с. Дизель TOYOTA Avensis Verso TOYOTA Land Cruiser VI (J100) TOYOTA Rav 4 III (A30) |
Топливные оригинальные фильтра для дизельных версий автомобиля можно приобрести отдельно. Также можно приобрести аналоги оригинального топливного фильтра от других производителей.
Аналоги для замены указаны в таблице:
| Производитель | Артикул | Цена руб. |
| Аналоги дизельного топливного фильтра для Toyota Avensis 2 для моторов 1CD-FTV | ||
| AMC Filters | TF-1971 | 166 |
| Kolbenschmidt | 50013826/3 | 305 |
| Stellox | 21-00001-SX | 345 |
| Аналоги дизельного топливного фильтра для Toyota Avensis 2 для моторов 1CD-FTV; 1AD-FTV; 2AD-FTV; 2AD-FHV | ||
| Kolbenschmidt | 50013833/3 | 274 |
| Goodwill | FG 141 | 349 |
| Dextrim | DX2-0027W | 736 |
Артикул на топливный насос в сборе с датчиком уровня (находится в пластиковом корпусе погруженного в бак) указан в таблице:
| Топливный фильтр на Тойота Авенсис 2 | ||
| Артикул детали | Тип двигателя | Применимость от других автомобилей |
| 77010-02040 | турбодизель, D-4D турбодизель, D-CAT | 1CDFTV 1AD-FTV 2AD-FTV 2AD-FHV |
Когда менять топливный фильтр на Toyota Avensis 2
Согласно регламентного ТО на авто с бензиновыми двигателями топливный фильтр должен меняться каждые 80000 км пробега или через 8 лет эксплуатации авто, но многие водители советуют поменять бензиновый фильтр тонкой очистки уже к 75 тыс. км пробега, а фильтр грубой очистки к 95 тыс. км. Для дизельных моторов в регламентным ТО, конкретные сроки замены топливного фильтра не установлены. Многие водителя рекомендуют менять каждые его к 60 тысячам пробега. Если качество солярки вызывает у вас сомнения, можно сократить срок службы топливного фильтра до 40-45 тыс.км.
Замена топливного фильтра тонкой очистки и сеточки на бензиновой Тойота Авенсис
Замена топливного фильтра представлена ниже.
- Поднять обшивку пола.
- Открыть лючок.
- Изъять модуль.
- Разобрать стакан.
- Заменить фильтр и собрать все в обратном порядке.
Замена топливного фильтра Toyota Avensis
Сегодня поговорим о такой достаточно обычной процедуре, как замена топливного фильтра. В качестве автомодели у нас выступит автомобиль Тойота Авенсис 2003 года.
Т.к. данная модель является широко распространенной эта инструкция найдет своего читателя и 100 % кому-то поможет.
Итак, нам потребуется:
- плоская отвертка;
- жидкость типа ВД-40;
- новый фильтр.
Основные вопросы: Где и когда?
Давайте для начала разберемся, где же располагается этот фильтр.
Если мы заглянем под заднее сиденье, то за панелью топливного бака найдем фильтр.
Дабы поддерживать оптимальное качество топлива, нужно своевременно проводить замену. А это, согласно ТО Тойота Авенсис 2003 года каждые 40 тыс. км .
Вот наша пошаговая инструкция по замене топливного фильтра:
Шаг 1. Первым делом сбрасываем давление в топливной системе. Поэтому откручиваем крышку топливного бака, далее отбрасываем подушку сиденья. Ныряем под сиденье- находим панель, перекрывающую доступ к топливному фильтру и насосу.
Шаг 2. Теперь приступаем к снятию панели. Минусовой отверткой Приподнимаем и открепляем панель.
Шаг 3. Следующий шаг нужно разъединить разъемы проводов и топливные трубки от фильтра. Предварительно рекомендую все залить ВД-40 дабы облегчить себе работу.
Шаг 4. Переходим к установке нового фильтра.
Шаг 5. Сборка в обратной последовательности.
Настоятельно рекомендую в качестве заменяемых запчастей устанавливать хорошие детали. Не скупитесь.
Отметим, что в перечень попали автомобили, относящиеся к SUV-сегменту, возраст которых не более 2-3 лет с момента производства. Как правило, такие машины попадают на вторичный рынок сразу после завершения гарантийного срока обслуживания.
Бесспорным лидером составленного антирейтинга становится Volvo XC60. Согласно предоставленным данным, с поломками сталкиваются только 5,7% водителей, управляющих этим авто. Второе место занимает Mini Countryman. Замыкает тройку лидеров BMW X3/X4, которые также являются частыми гостями в автомобильном сервисе.
Проведенные исследования позволили выделить и самые худшие модели авто, к которым можно отнести BMW X1 и Porsche Cayenne. По словам водителей, они не только часто ломаются, но и слишком дороги в обслуживании. Именно поэтому, распрощаться с этими моделями владельцы решаются сразу после окончания гарантийного срока или еще во время него.
Японская компания Mitsubishi стала очередным брендом среди тех, кто обновил прайс-листы в новом году. Цена выросла на модели прошлого и текущего года выпуска, в основном подорожание коснулось топовых их комплектаций.
Теперь новая цена на кроссовер Mitsubishi ASX варианта прошлого года выпуска достигает от 1 250 000 до 1 700 000 рублей. Прежде все его комплектации прибавили в стоимости 20 тысяч рублей. Представленный ранее Mitsubishi Eclipse Cross теперь обойдется покупателям в 1,9 — 2,3 миллиона рублей, здесь цена увеличилась только на 10 тысяч рублей.
Mitsubishi L200 не увеличился в цене, за исключением варианта DID Intense, чья стоимость увеличилась на 10 тысяч, и теперь за него придется отдать 2,5 млн рублей. Ценник на остальные комплектации начинается с отметки на 100 тысяч больше.
Модели текущего года прибавили от 10 до 30 тысяч в цене, а стоимость в зависимости от комплектации и названия составляет в среднем 1,7-2,5 млн рублей.
Специалисты агентства «Автостат Инфо» составили рейтинг популярности представителей SUV на российском рынке в зависимости от потенциала двигателя. За основу были взяты данные по продажам за январь-декабрь 2020 года.
Если верить статистике, покупатели больше всего предпочитают кроссоверы, внедорожники с ресурсом двигателя от 101 до 150 лошадиных сил. Таких машин было продано 420 633 единицы или 63,35 % от общего объема рынка новых SUV.
Мощность двигателя от 151 до 200 л.с. привлекла внимание 100 709 покупателей транспорта. Это 15,17 % исследуемого сегмента.
Агрегат кроссоверов с потенциалом в 201 — 250 «лошадок» взяли на заметку 71 466 автовладельца (10,76 процентов). Но и маломощные машины также нашли своих приверженцев.
Внедорожники с двигателями от 81 до 100 и до 81 лошадиных сил были проданы в количестве 27 367 и 19 142 экземпляров. В процентах это составило 4,12 и 2,88.
Дальше в исследовании идут представители премиального сегмента. Так, на транспортные средства с потенциалом мотора 301-350 лошадиных сил приходится 10 188 сделок (1,53%). 5 586 проданных кроссоверов (0,84 %) располагают двигателем 251 — 300 лошадиных сил.
Замыкают рейтинг представители SUV с силовыми установками на 401-600, 351-400, от 601 и более «лошадок. На них приходится 0,73, 0,57 и 0,04 процента продаж.
Топливный фильтр Toyota Avensis 2 – где находится, особенности выбора
Топливный фильтр (тонкой очистки) находится в топливном баке в сборе с бензонасосом и фильтром грубой очистки – пластмассовой сеточкой.
Артикулы топливных модулей будут соответствовать типам двигателей. Их оригинальные номера представлены в таблице:
| Топливный модуль на Toyota Avensis 2 | |||
| Артикул детали | Тип двигателя | Модель двигателя | Цена, руб. |
| 77020-02080 | бензин, бензин D-4 | 3ZZ-FE 1AZ-FE | 64124 |
| 77020-05111 | бензин, бензин D-4 | 1AZ-FSE | 26126 |
| 77020-02070 | бензин, бензин D-4 | 1ZZ-FE | 28406 |
| 77020-05120 | бензин, бензин D-4 | 2AZ-FSE | 65406 |
Применимость топливного модуля для автомобиля Toyota Avensis 2 с бензиновым двигателем от других автомобилей указано в таблице ниже:
| Топливный модуль от Тойота Авенсис 2 | |||
| Артикул детали | Тип двигателя | Применимость от других автомобилей | Цена, руб. |
| 77020-02080 | бензин, бензин D-4 | TOYOTA COROLLA HB TOYOTA Corolla хэтчбек IX (E120) TOYOTA Estima III (SR50) TOYOTA Previa/Tarago вэн III (ACR5_,GSR5_) | 64124 |
Сам оригинальный топливный фильтр (идет в сборе с сеточкой и тремя патрубками) можно приобрести отдельно не покупая топливный модуль — код товара 233000D020.
Также можно приобрести аналоги оригинального топливного фильтра от других производителей.
Аналоги бензинового топливного фильтра для Toyota Avensis 2 для замены указаны в таблице:
Замена топливного фильтра Toyota Avensis
Сегодня поговорим о такой достаточно обычной процедуре, как замена топливного фильтра. В качестве автомодели у нас выступит автомобиль Тойота Авенсис 2003 года.
Т.к. данная модель является широко распространенной эта инструкция найдет своего читателя и 100 % кому-то поможет.
Итак, нам потребуется:
- плоская отвертка;
- жидкость типа ВД-40;
- новый фильтр.
Основные вопросы: Где и когда?
Давайте для начала разберемся, где же располагается этот фильтр.
Если мы заглянем под заднее сиденье, то за панелью топливного бака найдем фильтр.
Дабы поддерживать оптимальное качество топлива, нужно своевременно проводить замену. А это, согласно ТО Тойота Авенсис 2003 года каждые 40 тыс. км .
Вот наша пошаговая инструкция по замене топливного фильтра:
Шаг 1. Первым делом сбрасываем давление в топливной системе. Поэтому откручиваем крышку топливного бака, далее отбрасываем подушку сиденья. Ныряем под сиденье- находим панель, перекрывающую доступ к топливному фильтру и насосу.
Шаг 2. Теперь приступаем к снятию панели. Минусовой отверткой Приподнимаем и открепляем панель.
Шаг 3. Следующий шаг нужно разъединить разъемы проводов и топливные трубки от фильтра. Предварительно рекомендую все залить ВД-40 дабы облегчить себе работу.
Шаг 4. Переходим к установке нового фильтра.
Шаг 5. Сборка в обратной последовательности.
Настоятельно рекомендую в качестве заменяемых запчастей устанавливать хорошие детали. Не скупитесь.
Топливный фильтр Toyota Avensis
Для очистки горючего, которое подается к силовой установке, в конструкции автомобиля Тойота Авенсис предусмотрен топливный фильтр. В процессе эксплуатации расходнику требуется периодическая замена. Причиной этого является забивание фильтрующего элемента мусором и как результат потеря модулем своей первоначальной пропускной способности. Если своевременно не поменять расходник, то нагрузка на бензонасос существенно возрастет, а мотор перестает стабильно работать.
Артикул и стоимость фирменного топливного фильтра и его аналогов
На бензиновой Тойота Авенсис фильтр тонкой очистки и сеточка совмещены в один блок. Он поступает в розничную продажу под артикульным номером 233000D020. В блок помимо фильтров входят три соединительные трубки.
Стоимость такого набора находится в пределах от 2000 до 3100 рублей.
Сторонние производители также выпускают топливные фильтры для Тойота Авенсис. Ознакомиться с наилучшими аналогами можно в таблице ниже.
| Фирма производитель | Артикульный номер | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Masuma | MFFT137A | 3200-5100 |
| Nipparts | J1332100 | 2600-3700 |
| SAT | ST233000D020 | 700-1200 |
| Patron | PF3311 | 1100-1800 |
| Shinko | SHN120 | 1100-1400 |
Замена фильтра возможна и путем установки нового топливного модуля. В зависимости от модели Тойота Авенсис стакан может иметь один из нижепредставленных артикульных номеров:
- 77020-02080;
- 77020-05111;
- 77020-02070;
- 77020-05120.
Стоимость на оригинальный топливный стакан весьма высока. Она может варьироваться от 25000 до 70000 рублей. Аналоги также имеют высокую стоимость, которая нередко доходит до 35000 рублей. Так как топливный модуль обладает большой ценой, его редко приобретают при выходе из строя лишь фильтра.
На дизельных автомобилях до апреля 2010 года устанавливался топливный фильтр с артикулом 23390-33060. Его цена варьируется от 1600 до 2500 рублей. С хорошими аналогами родного расходника можно ознакомиться в нижеприведенной таблице.
| Бренд | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Knecht-Mahle | KC100D | 650-1000 |
| Parts-Mall | PCF069 | 330-400 |
| Hexen | F4106 | 270-410 |
| Kamoka | F301301 | 190-230 |
| Meyle | 30143230002 | 220-290 |
На дизельной Тойота Авенсис с апреля 2010 применяется топливный фильтр с каталожным номером 23303-64010. Его цена составляет около 1800-3000 рублей. В розничной продаже также имеются аналоги сторонних производителей. Наилучшие альтернативы представлены в таблице ниже.
| Фирма производитель | Номер по каталогу | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Stellox | 2100553SX | 240-260 |
| Nipparts | J1332096 | 440-580 |
| Bosch | F026402110 | 790-1000 |
| Delphi | HDF599 | 750-980 |
| Tecneco | GS8028 | 550-610 |
На дизельной Тойота Авенсис также сеть фильтр грубой очистки. Он представлен сеточкой с артикульным номером 77023-32040. Стоимость расходника составляет 230-350 рублей. Ознакомиться с аналогами можно в таблице ниже.
| Перечень компаний | Артикульный номер | Ориентировочная цена, рубль |
|---|---|---|
| Asuki | AS1519565J00 | 360-410 |
| SAT | STP7702332040 | 540-620 |
| DAIHATSU | 7702332040 | 480-560 |
| Krauf | KR1086F | 440-530 |
| YunXin | PT273 | 140-190 |
Расположение топливного фильтра
Топливный фильтр на бензиновом авто располагается внутри бака с горючим. На дизельной машине расходник находится в моторном отсеке.
🏁Блоки предохранителей Toyota Avensis в салоне и моторном отсеке
Примененные на Тойоте Авенсис предохранители ножевого типа защищают электрическое оборудование от перегрузок при коротких замыканиях. Элементы традиционно расположены под капотом и в панели приборов. Количество и номинал вставок зависят от типа двигателя и комплектации автомобиля.
Схемы блоков предохранителей в салоне Toyota Avensis
При установке навигации на машины для стран с левосторонним движением под креслом водителя крепили дополнительный контроллер.
Первый блок
В основном салонном блоке расположены предохранители:
- подушек безопасности, комбинации приборов и цепей, поддерживающих пуск двигателя;
- электрического мотора люка в крыше;
- противотуманного сигнала в заднем фонаре;
- головных противотуманных огней и контрольного индикатора включения;
- системы пуска двигателя;
- подсветки приборной панели, центральной консоли и емкостей для мелких предметов;
- системы омывания и очистки заднего стекла (опция);
- сигнализатора включения передачи заднего хода и указателей поворота;
- прикуривателя;
- системы подогрева сидений и муфты кондиционера;
- мультимедийной системы и электрических приводов зеркал;
- моторов регулировки передних кресел (опция);
- габаритов и дополнительных цепей, поддерживающих работу внешнего освещения;
- диагностической колодки;
- розетки для подключения дополнительного оборудования;
- центрального замка;
- системы очистки и омывания передних фар и ветрового стекла;
- вентилятора контура охлаждения, усилителя рулевого управления и блока ABS;
- ламп сигналов торможения и блокиратора, установленного в селекторе переключения скоростей АКПП.
Предохранители имеют номинал от 7,5 до 20 А, часть цепей разделена на левую и правую стороны, что позволяет снизить силу тока в проводке.
Некоторые системы имеют многоступенчатую защиту. Например, цепи пуска двигателя проходят через несколько предохранителей. Водитель может обнаружить вышедшую из строя плавкую вставку после осмотра каждого элемента или с помощью тестера. В блоке расположены реле габаритного освещения, отопителя, подогрева сидений и системы зажигания, предотвращающие коммутацию цепей, рассчитанных на повышенную силу тока (до 80 А).
Второй дополнительный
В дополнительном блоке расположены предохранители:
- приводов стеклоподъемников (на каждый мотор отдельный элемент);
- электроники в коробке передач;
- блокиратора крышки горловины топливного бака;
- системы обогрева ветрового стекла в зоне покоя щеток системы очистки;
- муфты привода компрессора кондиционера;
- информационного дисплея и системы распределенного впрыска бензина;
- обогрева зеркал заднего обзора;
- магнитолы;
- плафонов освещения салона и дополнительной подсветки пространства для ног;
- модуля беспроводного управления.
Предохранители имеют номинал от 7,5 до 20 А, в блоке расположены резервные гнезда, используемые для хранения запасных вставок. Если автомобиль оснащен креслами водителя и переднего пассажира с электрическими настройками, то в коробке устанавливается элемент номиналом 30 А. Силовые реле, отвечающие за включение стартера, противотуманных фар и системы очистки лобового стекла, расположены внутри панели приборов.
Контроллер бензонасоса (на машинах с моторами, оснащенными искровым зажиганием) находится рядом с дополнительным блоком предохранителей.
Расположение блоков предохранителей в моторном отсеке
Расположение и конфигурация распределительных коробок и реле под капотом зависят от типа двигателей:
- на машинах с бензиновыми силовыми агрегатами имеются вставки, отвечающие за работу системы зажигания и впрыска топлива;
- на автомобилях с дизелем предусмотрен блок реле для обеспечения работы свечей накаливания и автономного отопителя.
1AZ-FSE, 1AZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE
На технике с бензиновым мотором в основном блоке вдоль правого крыла находятся вставки для защиты цепей:
- системы зарядки аккумулятора;
- питания штатной магнитолы;
- системы зажигания и пуска мотора;
- указателей направления поворота и аварийной сигнализации;
- звукового предупредительного сигнала;
- контроллера системы распределенного впрыска бензина;
- обогрева заднего стекла;
- модуля очистки фар головного освещения;
- электрических моторов печки и вентиляторов системы охлаждения;
- управления положением дроссельной заслонкой;
- электромотора и контроллера усилителя рулевого управления.
В отдельную коробку, расположенную около рамки радиатора, вынесены элементы для защиты ламп фар головного света и реле, отвечающие за подачу питания к мощным потребителям. Над кожухом усилителя тормозной системы находится коробка с предохранителями, рассчитанными на силу тока до 100 А. Вставки отвечают за питание общих цепей, жгуты которых расходятся по кузову и могут подключаться к элементам в основном и салонном блоках. Подобная планировка моторного отсека характерна для всех машин с кузовом T250 (например, выпуска 2006 или 2007 гг.).
1CD-FTV
При использовании дизеля в основном блоке появляется предохранитель на 25 А, обеспечивающий защиту контроллера системы ABS. Также имеется вставка цепи питания модуля предварительного подогрева топлива. Машины с 1CD-FTV имеют дополнительный отопитель с отдельным защитным элементом. Из-за особых требований к охлаждению мотора присутствуют 3 реле управления вентилятором.
В дополнительном блоке, расположенном над усилителем тормозной системы, находятся предохранители:
- вспомогательной системы подогрева охлаждающей жидкости (2 элемента по 50 А);
- свечей накала, обеспечивающих легкий пуск дизеля в мороз;
- общей защиты (номинал 140 А).
В коробке находятся 2 реле управления отопителем. Она отличается по габаритам и конфигурации от модуля, используемого на машинах Avensis Т250 с бензиновыми моторами.
Процедура замены предохранителей своими руками
При выходе вставки из строя следует отключить зажигание и снять клемму с батареи. Затем необходимо найти под капотом или в салоне неисправный элемент и вынуть предохранитель пластиковыми клещами, расположенными в коробке. Новая вставка должна иметь номинал, соответствующий требованиям изготовителя. Применение временных решений не допускается (например, проволоки или куска фольги), запрещено применять элементы с повышенным номиналом из-за риска перегрузки цепи при коротком замыкании и последующего возгорания слоя изоляции.
Замена бензонасоса тойота авенсис
Всем привет!
Короче, ездил в Воронеж на выходных и по трассе чет слабовато и неохотно шел на обгон мой Авенсис. До этого я уже подозревал, что проблема в бензонасосе (в баке) т.к. он у меня в конце зимы начал стучать и стучал дня 2-3, потом угомонился. Вчер утром вышел, запустил движок и он застучал снова — печалька. Фильтр топливный TOYOTA был заказа и получен уже давно, собрался с духом и полез.
Описывать много не буду, смысла нет, информации полно.
Снял патрубки
Откручивать кольцо мне помогали вот эти друзья) Тукал не так долго, крышка поддалась. Стучал по широкому ребру, ибо узкие ребра быстро отламываются. Кстати, по состоянию деталей — никто туда за 10 лет не лазил видимо. Никаких следов вмешательства. Даже краска (контрольки или что-то типа того) на штуцерах и трубках сохранилась.
После замены обратного клапана и фильтров решил заменить и бензонасос
потому что иногда бывали провали после 4тыс оборотов, не приятно особенно когда кого-нибудь хочешь наказать с места и дальше ))))) и так начнём ))) купил насос высокого давления, ( говорят хороший) единственное чем отличался это зубчиками на штекер
. Оригинал тонкие, ваз-широкие (на фото увидите). Чтоб их сточить напильником, срезал ножовкой чёрную пластиковую хрень
Price tag: 750 ₽ Mileage: 161000 km
FakeHeader
Recommendations
Comments 20
Разъём бензонасоса, в автомагазине за 50 руб.
0580453484 Bosch родной насос
На вазы ставят боши. А это гамнозаменитель…в тоету.хмм очень бы не советовал. Бош заточеный под приору/двенашку и т.д. ещё ладно. Но эту дрянь ребята и на ваз жалко ставить.
На вазы ставят боши. А это гамнозаменитель…в тоету.хмм очень бы не советовал. Бош заточеный под приору/двенашку и т.д. ещё ладно. Но эту дрянь ребята и на ваз жалко ставить.
Для меня важно чтоб те у кого нет возможности 9 касарей отдавать да и вообще кому их жалко, чтоб знали что можно поставить и от ВАЗа и каким образом. А вот какой именно бош мош хренош?! Это уже выбор каждого. Я лично не изготавливаю их и отдельно какой то не рекламирую)))
Ну это от "наездника" зависит. У меня была приора я менял насос на бош за 1500 р. Хрень за 750 даже не рассматривал. Тот же вопрос возник при замене ремня грм на приоре взять за тыщу комплект с роликами с китайского рынка или ремень gates. Выбрал второе. Пытаясь сэкономить на таких вещах формируешь крайне не хороший эксплуатационный задел. Хотя…сам недавно тему создавал — вместо оригинального воздушного фильтра поставил от лифана.
А форсунки не менял, да? Реально эффект чувствуется?
все бы ничего да вот долгожительство его под вопросом ВАЗ же все таки.
У меня тоже стоит от ВАЗа но только германский Бош.
Так он потерял уже товарный вид, спилены клеммы и пластиковая "хрень"
Номер фильтра: 23300-0D020
Номер насоса:
0 580 454 001
0 580 453 484
Потребуется:
— головка на 10" или ключ
— плоские отвёртки
— клещи, пассатижи
— фен строительный
— молоток
Читайте также: