Схема уровня топлива форд транзит
Электрическая схема автомобиля ФОРД ТРАНЗИТ
Данное руководство на русском языке, содержит общие сведения об устройстве электрического оборудования автомобилей Форд Транзит и их модификации, рекомендации по техническому обслуживанию, ремонту электронной части авто, рулевого управления, систем внутреннего и внешнего освещения и различных электрических элементов кузова. В данной статье показана вторая половина электросхем Форд Транзит, начало смотрите тут.
Схема антиблокировочной системы тормозов Форд Транзит
Схема электроники наружного зеркала авто
Стеклоочиститель и система омывания Форд Транзит
Стеклоочиститель и система омывания с задней подъёмной дверью
Наружное освещение, фары, дальний свет фар Форд Транзит
Ближний свет фар
Регулировка угла наклона фар автомобиля
Схема противотуманных фар Форд Транзит
Подсветка номерного знака - подключение
Схема фонарей заднего хода авто
фонари сигнала торможения, электросхема
Как читать электросхемы - пример расшифровки обозначений
Схема уровня топлива форд транзит
по идее да, но тут может зависеть от года выпуска самой панели я так понимаю, на 100% можно убедиться посмотрев окошки на просвет
вот по идее расположение лампочки. нету у меня транзитовской приборки с тахометром до 2000 года так что точнее сказать не могу 
кстати как видно здесь не предусмотрено, потому-как даже контактной площадки нету на плате
отличаются с 99 года сопротивление работает на оборот, и на твоей приборке нет лампочки, теперь добавлю отличит сам указатель можно визуально на нём нет красной полоски на 0. MIXOH, хотя твоя приборка похожа.
MIXOH, Vova, спасибо за помощь.
вот приборки с лампой
хотел бы я взглянуть на вот эту схемку
навскидку не пойму чего это?
Да уж это я попутал. он писал когда-то про стабилизатор
Зато я нашел кое что по твоей платке
Данный модуль в каталогах идет под номером 1042867, именуется в разных источниках от простого и непонятного "Усилитель", до более понятного "Module - Anti-Slosh" что в более дословном переводе означает "Модуль Анти-всплеска", устанавливался как на "безтахометровые" приборки так и на такие как у тебя (подозреваю также что и для разных вариантов привода спидометра) на все года от 94 до 2000 (не обращал внимание есть ли такой у меня, при следующем снятии гляну).
Описания на русском языке очень скудные, в основном много обсуждений на буржуйских сайтах по Ford-ам. если погуглить можно много чего найти.
Из того что понял я + мои догадки. (схема чисто для примера)
Модуль включен по схеме между указателем уровня топлива (непосредственно прибором) и датчиком, и то что 100% обеспечивает устранение гистерезиса в показаниях прибора, то есть попросту усраняет колебания стрелки при скачках поплавка в баке при "бультыхании" топлива. это 100% факт. НО. в некоторых описаниях (да и судя по наличию такого количества элементов на плате), (как по мне для устарнения гистерезиса и простейшей схемы с конденсатором было бы достаточно), модуль кроме всего прочего обеспечивает согласование тех датчиков уровня топлива где показания сопротивления "перевернуты". то есть как раз то что мы здесь обсуждали по поводу.
Ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, двигателей и автоматических коробок передач
Общее устройство топливной системы двигателя Форд Транзит
Топливная система дизельного двигателя Форд Транзит состоит из топливного бака, расположенного в средней части автомобиля, топливоподкачивающего насоса (устанавливается только на модели последних выпусков), топливного фильтра со встроенным водоотделителем, топливного насоса высокого давления (ТНВД), форсунок и соединительных трубопроводов, для очистки воздуха используется воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом.
Некоторые модели могут быть оборудованы турбонаддувом, системой рециркуляции выхлопных газов, каталитическим конвертером и электронной системой управления двигателем.
Топливо засасывается из топливного бака топливным насосом высокого давления (ТНВД) Форд Транзит или (на моделях поздних выпусков) топливоподкачивающим насосом через топливный фильтр, в котором происходит очистка топлива от посторонних частиц и воды.
Избыток топлива служит для смазки движущихся частей насоса, после чего излишнее топливо возвращается обратно в бак.
Для остановки двигателя Ford Transit служит соленоид останова, который открывает подачу топлива в ТНВД только при включении зажигания.
ТНВД Форд Транзит вращается под воздействием зубчатого ремня привода распредвала со скоростью, вдвое меньшей, чем скорость вращения коленчатого вала двигателя.
Высокое давление, необходимое для впрыскивания топлива в цилиндры в момент наибольшего сжатия воздуха, обеспечивается плунжерной парой, приводимой в движение кулачком ТНВД.
На ТНВД Bosch имеется один плунжер, а на ТНВД Lucas — два, расположенных напротив друг друга и работающих одновременно.
Под воздействием плунжера топливо подается в распределительный ротор, единственное боковое отверстие которого в этот момент совмещено с каналом, соединенным трубкой высокого давления с соответствующей форсункой.
Форсунки ТНВД Форд Транзит впрыскивают мелко распыленное топливо непосредственно в цилиндры в конце такта сжатия.
Игла форсунки открывается только тогда, когда давление топлива достигнет необходимой величины, поэтому впрыск топлива происходит под высоким давлением.
Форсунки смазываются топливом, излишки которого по возвратным трубкам отводятся от форсунок в топливный бак.
Количество подаваемого в форсунки топлива (цикловая подача насоса) регулируется при помощи центробежного регулятора, связанного с дозирующим клапаном ТНВД Форд Транзит.
Регулятор увеличивает или уменьшает цикловую подачу топлива в зависимости от нагрузки, поддерживая постоянные обороты двигателя, заданные положением педали акселератора.
На двигателях Форд Транзит с турбонаддувом установлено дополнительное устройство, увеличивающее цикловую подачу топлива пропорционально увеличению давления воздуха во впускном коллекторе вследствие работы турбокомпрессора.
Начальная установка момента впрыска топлива (угла опережения впрыска) выполняется при установке ТНВД и зубчатого ремня Ford Transit.
Во время работы двигателя угол опережения впрыска регулируется автоматически (в зависимости от скорости вращения) при помощи центробежной муфты, поворачивающей кулачок плунжера ТНВД.
На некоторых моделях установлен термодатчик режима прогрева двигателя, который автоматически поддерживает повышенные обороты холостого хода, пока двигатель не прогреется.
С 1992 года двигатели Форд Транзит с турбонаддувом оснащаются электронной системой управления двигателем EPIC.
На таких двигателях управление ТНВД (регулировка цикловой подачи топлива и угла опережения впрыска) осуществляется с помощью электронных устройств.
На двигатель Форд Транзит может быть установлена топливная аппаратура, изготовленная либо фирмой Bosch, либо Lucas.
В последнем случае элементы топливной системы могут иметь маркировку «CAV», Roto-Diesel» или «Con-Diesel» (в зависимости от даты и места выпуска).
За исключением топливного фильтра, при замене элементов топливной системы все новые узлы должны быть изготовлены той же фирмой, что и установленные ранее.
С 1989 г. На автомобиль Ford Transit устанавливаются карандашные форсунки типа Stanadyne. Кроме того, на модели последних выпусков установлен топливоподкачивающий насос, приводимый в движение от эксцентрика распределительного вала.
Поскольку уверенный запуск двигателя Форд Транзит без предварительного подогрева возможен до температур -20°С, система холодного пуска (электрофакельное устройство во впускном коллекторе) устанавливается только как дополнительное оборудование.
При правильном и своевременном проведении технического обслуживания топливная аппаратура дизельного двигателя Форд Транзит способна работать долго и безотказно (срок службы ТНВД, например, равен сроку службы всего двигателя).
Наиболее вероятная причина выхода из строя топливной аппаратуры — грязь и вода, попавшие в топливо.
Ремонт дизельной топливной аппаратуры требует специальных знаний и высокоточного оборудования, и в домашних условиях практически невозможен.
Техническое обслуживание топливной системы Форд Транзит
Удаление отстоя (воды) из топливного фильтра
Закройте стартер полиэтиленовой пленкой, чтобы на него не попадало пролитое топливо. Подставьте под топливный фильтр емкость для сбора сливаемой жидкости.
Ослабьте сливную пробку внизу топливного фильтра Ford Transit. Если топливо не вытекает из фильтра, ослабьте винт для выпуска воздуха или крепление впускного топливопровода на основании фильтра (сверху).
После того, как из сливной пробки начнет вытекать чистое (без воды и грязи) топливо, затяните пробку, а также винт или топливопровод на основании фильтра.
Рис.29. Ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит
Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит (рис.29), нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки.
При отсутствии ручного насоса система прокачивается автоматически при запуске двигателя. Удалите со стартера защитную пленку.
Проверка и регулировка оборотов холостого хода двигателя Форд Транзит
На двигателях Форд Транзит, оснащенных электронной системой EPIC, управление двигателем осуществляется автоматически, и ручная регулировка оборотов холостого хода невозможна.
Описанные ниже процедуры применимы только к двигателям, не оборудованным электронной системой.
Прогрейте двигатель до рабочей температуры. Подключите тахометр. Отпустите педаль акселератора и убедитесь, что рычаг привода ТНВД Форд Транзит при этом упирается в ограничительный винт.
Рис.30. Регулировочные винты ТНВД Bosch (двигатель Форд Транзит)
A. Ограничительный винт минимальных оборотов, B. Ограничительный винт максимальных оборотов
На моделях двигателей Форд Транзит с ТНВД Bosch проверьте наличие зазора 2.5 — 3.5 мм (при горячем двигателе) между рычагом на ТНВД и наконечником троса термодатчика режима прогрева.
При необходимости отрегулируйте зазор, ослабив контргайку и вращая регулировочную гайку с насечкой.
Рис.31. Регулировочные винты ТНВД Lucas
A. Ограничительный винт минимальных оборотов, B. Регулировочный винт стабилизирующего устройства (закрыт заглушкой), C. Ограничительный винт максимальных оборотов
Запустите двигатель, проверьте обороты холостого хода и отрегулируйте их поворотом ограничительного винта минимальных оборотов (рис.30 и 31).
На моделях Форд Транзит с ТНВД Lucas проверьте работу стабилизирующего устройства. Для этого нужно увеличить обороты двигателя и резко отпустить педаль акселератора, позволив двигателю снова перейти в режим холостого хода.
Если при резком сбрасывании газа двигатель глохнет или, наоборот, снижает обороты слишком медленно, стабилизирующее устройство необходимо отрегулировать.
Для регулировки стабилизирующего устройства ТНВД Форд Транзит удалите с регулировочного винта заглушку (рис.31), ослабьте контргайку и поверните винт по часовой стрелке на четверть оборота, затем повторите проверку (сильно нажмите на педаль акселератора и резко отпустите ее).
Повторите регулировку несколько раз до достижения удовлетворительного результата, затем затяните контргайку и установите новую заглушку.
Если при повороте винта стабилизирующего устройства обороты двигателя возрастают, можно предположить неисправность ТНВД Lucas.
Обслуживание воздушного фильтра Ford Transit (замена фильтрующего элемента)
Рис.32. Круглый воздушный фильтр, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху
A. Центральный болт или барашковая гайка, B. Болты кронштейна фильтра
Воздушный фильтр на разных моделях Форд Транзит может быть расположен либо сверху на двигателе (рис.32 и 33), либо в левой части моторного отсека.
Чтобы снять фильтр, отверните винты крепления крышки и/или отстегните пружинные зажимы, снимите крышку и извлеките фильтрующий элемент.
Рис.33. Прямоугольный воздушный фильтр, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху (стрелками показаны болты крепления фильтра)
Протрите изнутри корпус воздушного фильтра Ford Transit.
Следите, чтобы во впускной трубопровод двигателя не попала грязь или инородные предметы.
Фильтрующий элемент должен заменяться с периодичностью, указанной в расписании периодического технического обслуживания или чаще, если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях.
Если фильтр Форд Транзит снимается для проведения ремонтных работ, не связанных с периодическим обслуживанием, осмотрите фильтрующий элемент снизу. Если элемент замаслен или сильно загрязнен, его необходимо заменить.
Если фильтрующий элемент загрязнен незначительно, его можно использовать повторно, предварительно очистив от пыли сжатым воздухом.
Струю сжатого воздуха нужно направлять с обратной (верхней) стороны фильтрующего элемента.
При установке фильтра следите, чтобы не деформировать впускной воздуховод: сдавливание воздуховода приводит к повышенному расходу масла и потере мощности двигателя.
Если воздушный фильтр Форд Транзит оборудован терморегулятором, проверьте работу заслонки.
Замена топливного фильтра Форд Транзит
Слейте топливо из фильтра, предварительно закрыв стартер защитной пленкой.
Отверните барашковую гайку, стягивающую хомут крепления сменного фильтра к основанию, и снимите старый фильтр. Убедитесь, что уплотнение отделилось от основания вместе с фильтром.
Если на старом фильтре установлен датчик наличия воды, переставьте его на новый фильтр.
Слегка смажьте чистым топливом уплотнение нового топливного фильтра Форд Транзит. Вставьте сменный фильтр снизу в основание, нажимая и поворачивая его.
Надежно затяните барашковую гайку, удерживая фильтр на месте. Не затягивайте гайку слишком сильно во избежание деформации фильтра.
При правильной затяжке между торцом гайки и изогнутой частью хомута должен остаться зазор 8 мм.
Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Транзит, нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки.
При отсутствии ручного насоса прокачайте систему, вращая двигатель стартером.
Вращать двигатель Форд Транзит следует в течение не более 10 секунд, после чего нужно сделать перерыв, а затем повторить попытку — система прокачивается автоматически при запуске двигателя.
Если двигатель не запускается, прокачайте систему, как описано в следующем разделе.
При работающем двигателе проверьте отсутствие утечки топлива вокруг фильтра.
Воздушный фильтр Форд Транзит
На автомобили Ford Transit устанавливаются различные типы воздушных фильтров, зависящие от модели, года выпуска, мощности двигателя, типа топливной аппаратуры и наличия дополнительного оборудования.
Ниже описаны наиболее распространенные типы воздушных фильтров, но на некоторых автомобилях конструкция фильтра может отличаться.
Снятие воздушного фильтра — двигатели Форд Транзит без турбонаддува
Фильтр с круглым корпусом, расположенный на двигателе сверху:
Отсоедините впускной патрубок воздушного фильтра от воздухозаборника и от тройника на вакуумном шланге сервоусилителя тормозов. Отверните центральный болт (сверху, на крышке фильтра) и болты кронштейна воздушного фильтра.
Рис.34. Снятие круглого воздушного фильтра Форд Транзит
А-Тройник вакуумного шланга; В-Шланг подвода горячего воздуха
Поднимите фильтр Ford Transit и отсоедините от него шланг подвода горячего воздуха (при наличии).
Если к фильтру присоединен шланг вентиляции картера, соединенный с пробкой маслоналивной горловины, снимайте воздушный фильтр вместе с пробкой.
Фильтр с прямоугольным корпусом, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху:
Ослабьте хомут и отсоедините впускной патрубок от корпуса дроссельной заслонки.
Снимите пробку с маслоналивной горловины. Отверните три болта, которыми воздушный фильтр прикреплен к двигателю, поднимите фильтр и снимите его с двигателя вместе со шлангом вентиляции картера и маслоналивной пробкой.
Фильтр, расположенный сбоку (слева) от двигателя Форд Транзит:
Снимите с боковой поверхности воздушного фильтра бачок гидроусилителя рулевого управления (при наличии) и отодвиньте его в сторону, не отсоединяя шланги (рис.35)
- на некоторых моделях Форд Транзит бачок гидроусилителя закреплен болтом. Ослабьте хомуты (зажимы) или отверните два винта и отсоедините от фильтра впускной воздуховод и/или заборник холодного воздуха.
- Отсоедините оставшиеся вакуумные шланги, запоминая их расположение. Отверните болты и нижнюю гайку крепления фильтра и извлеките фильтр вверх.
Рис.35. Снятие бачка гидроусилителя с воздушного фильтра Форд Транзит
Снятие воздушного фильтра — двигатели с турбонаддувом
Фильтр, расположенный на двигателе Форд Транзит сверху:
Отсоедините провод от датчика температуры воздуха, расположенного на фильтре сбоку, и ослабьте хомут крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору. Отсоедините заборник холодного воздуха и отверните три болта крепления фильтра.
Снимите пробку с маслоналивной горловины и удалите с двигателя Форд Транзит воздушный фильтр вместе с маслоналивной пробкой и впускным воздуховодом турбокомпрессора.
Фильтр, расположенный сбоку (слева) от двигателя Форд Транзит:
Снимите с боковой поверхности воздушного фильтра бачок гидроусилителя рулевого управления (при наличии) и отодвиньте его в сторону, не отсоединяя шланги (рис.35)
- на некоторых моделях Ford Transit бачок гидроусилителя закреплен болтом. Отсоедините провод от датчика температуры воздуха, расположенного на фильтре сбоку, и ослабьте хомут крепления впускного воздуховода к турбокомпрессору.
Отсоедините оставшиеся вакуумные шланги, запоминая их расположение. Отверните болты и нижнюю гайку крепления фильтра и извлеките фильтр вверх.
Руководство Ford Transit 2001 - страница 465
Щиток приборов выполняет испытание дисплея
для проверки правильности работы всех
контрольных/предупреждающих ламп и
контролируемых систем. При повороте
переключателя зажигания в положение ON при
выключенном двигателе горят следующие
контрольные лампы:
• Контрольная лампа замены масла
• Контрольная лампа системы зарядки.
• Контрольная лампа антиблокировочной
системы тормозов (АБС).
• Контрольная лампа подушки безопасности.
• Контрольная лампа свечи подогрева /
проверки двигателя (только дизельные
двигатели).
Информационные системы указателей
Информационные системы указателей
используют магнитные указатели,
смонтированные на щитке приборов. Регулировка,
калибровка или обслуживание любых указателей
не требуется.
Датчик топлива
Датчик топлива представляет собой переменное
сопротивление, которое управляется действием
подвижного рычага. Когда уровень топлива
низкий, сопротивление в датчике низкое. Когда
уровень топлива высокий, сопротивление в
датчике высокое.
Датчик указателя температуры воды
Когда температура двигателя низкая,
сопротивление датчика указателя температуры
воды высокое, что ограничивает ток, проходящий
через указатель, и перемещает стрелку указателя
только на короткое расстояние. По мере
возрастания температуры охлаждающей жидкости
сопротивление уменьшается, что обеспечивает
прохождение более сильного тока через указатель
и приводит к соответствующему перемещению
стрелки указателя. В автомобилях с дизельными
двигателями датчик температуры получает сигнал
модуляции ширины импульса (PWM) из модуля
управления силовым агрегатом (PCM).
Датчик указателя давления масла
Датчик указателя давления масла состоит из
мембраны и контактных точек. Контактные точки
размыкаются под давлением масла, что приводит
к выключению контрольной лампы давления
масла. При отсутствии давления масла контакты
замыкаются, и загорается контрольная лампа
низкого давления масла.
Контрольная лампа системы зарядки
Красная контрольная лампа зарядки находится на
щитке приборов. Эта контрольная лампа
загорается при низкой или нулевой выходной
мощности генератора. При замыкании контактов
переключателя зажигания ток аккумулятора
проходит через контрольную лампу системы
зарядки и параллельное сопротивление (390 Ом) к
контрольной лампе напряжения, и контрольная
лампа загорается. Когда выходное напряжение
генератора достигает уровня, достаточного для
запитывания электрической цепи регулятора
напряжения, контрольная лампа выключается.
В автомобилях, оснащенных тахографом,
спидометр получает выходной сигнал скорости
автомобиля (VSO) от датчика скорости в коробке
передач. В автомобилях, не оснащенных
тахографом, спидометр получает сигнал скорости
автомобиля из PCM.
Щиток приборов 413-01-6
ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ (ПОДОЛЖЕНИЕ)
В качестве стандартной комплектации
устанавливается защищенный от вскрывания
миллионно-мильный одометр. Переустановка
одометра возможна при установке нового
спидометра.
Счетчик суточного пробега
Счетчик суточного пробега показывает
количество миль, пройденных автомобилем с
момента последней переустановки счетчика.
Все автомобили могут быть оснащены
тахометром в качестве опционной комплектации.
Автомобили с дизельными двигателями
оснащаются тахометрами 4500/мин. Тахометр
получает сигнал из PCM.
Контрольные лампы
Система тормозов
Во всех автомобилях контрольная лампа системы
тормозов на щитке приборов используется для
предупреждения о неполадках в системе. Красная
контрольная лампа системы тормозов (BRAKE)
используется для предупреждения о низком
уровне рабочей жидкости, неисправности
системы тормозов. Переключатель уровня
тормозной жидкости расположен в бачке для
тормозной жидкости.
Желтая контрольная лампа системы тормозов
используется для предупреждения о неполадках
или дезактивизации антиблокировочной системы
тормозов (АБС). Эта контрольная лампа
загорается по команде модуля управления АБС и
горит до тех пор, пока сохраняются неполадки в
системе.
Контрольная лампа интервалов обслуживания
Контрольная лампа интервалов обслуживания
загорается, когда требуется обслуживание. Для
того чтобы выключить контрольную лампу
интервалов обслуживания после прохождения
обслуживания, поверните переключатель
зажигания в положение II, выжмите
одновременно педаль тормоза и педаль
акселератора на 15 секунд. Мигание контрольной
лампы интервалов обслуживания подтвердит
переустановку контрольной лампы. Отпустите
педали и поверните переключатель зажигания в
положение OFF.
Низкий уровень топлива
Когда уровень топлива опускается до заданного
значения, примерно четыре-восемь литров (один-
два галлона), загорается контрольная лампа
низкого уровня топлива.
Дальний свет фар
Эта контрольная лампа загорается, если включен
дальний свет фар.
Наличие воды в топливе (только дизельные
двигатели)
Контрольная лампа НАЛИЧИЯ ВОДЫ В
ТОПЛИВЕ загорается, когда в топливном
фильтре/водоотделителе накапливается 100
куб.см. (0.2 пинты) конденсата. Проверка
контрольной лампы НАЛИЧИЯ ВОДЫ В
ТОПЛИВЕ выполняется при переводе
переключателя зажигания в положение START.
За описанием процедур слива конденсата
обратитесь к "Руководству по эксплуатации".
Контрольная лампа свечи подогрева / проверки
двигателя (только дизельные двигатели)
Контрольная лампа свечи подогрева загорается в
положении ON переключателя зажигания при
выключенном двигателе, во время нагревания
свечей подогрева. Эта контрольная лампа также
выполняет функции контрольной лампы проверки
двигателя и непрерывно мигает, если модуль
управления силовым агрегатом (PCM) выявляет
существенный диагностический код
неисправности (DTC).
Контрольная лампа ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ
(только бензиновые двигатели)
Контрольная лампа ПРОВЕРКИ ДВИГАТЕЛЯ
загорается, когда PCM выявляет в замкнутом
контуре DTC.
Щиток приборов 413-01-7
ДИАГНОСТИКА И ПРОВЕРКИ (ПОДОЛЖЕНИЕ)
Осмотр и проверка
1. Проверьте жалобу клиента.
2. Визуально осмотрите на наличие очевидных
Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
11/10/2013 09:29:04 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Тема: Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Привет всем.
Поделитесь, пжл, опытом, кто у же устанавливал. В чем сложности и какие нюансы при установке?
Спасибо.
11/10/2013 12:16:04 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Привет всем.
Поделитесь, пжл, опытом, кто у же устанавливал. В чем сложности и какие нюансы при установке?
Спасибо.
ПМСМ сие мероприятие вряд ли целесообразно вообще. Измерения от установленных ДУТ не будут качественно превосходить измерения от имеющихся на борту штатников. Потому как баки там сплюснутые и существенно несимметричные.
11/10/2013 16:06:31 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Привет всем.
Поделитесь, пжл, опытом, кто у же устанавливал. В чем сложности и какие нюансы при установке?
Спасибо.
can-log Вами в помощь
12/10/2013 11:14:12 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
ставили на последний Транзит - все ок, по установке не отличается от Газели цельнометаллической. Графики хорошие.
Спринтер последний - ДУТ ставится, только прикиньте место, чтобы бак обратно нормально встал, без колхоза.
По графикам не знаю еще, на той неделе ставили.
Транзит ДУТ - лучше штатного точно.
Спринтер - пока не знаю.
26/10/2013 13:55:37 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него. и засунули обратно. ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
26/10/2013 21:11:03 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него. и засунули обратно. ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.
27/10/2013 07:42:24 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.
Спасибо. +1 в твою копилку.
20/01/2014 15:54:44 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Sprinter кто освоил? Интересен 2010г, 316.
20/01/2014 16:36:31 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
cynpeccop
Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него. и засунули обратно. ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.
импульс в виде вольта? то есть выход от 0 до 12V
или как то другое
20/01/2014 18:30:10 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Sprinter кто освоил? Интересен 2010г, 316.
последний кузов (5T) - синий провод пин 38 разъем Х9 на контроллере слева от руля (разъем можно снимать при выключенном зажигании). Сигнал - импульсный.
предпоследний кузов (4Т, с этого года на ГАЗе вновь выпускают) - сине-черный провод черного разъема приборной доски. Сигнал - импульсный. Аккуратнее с дефлекторами печки!
Added after 1 minuts 4 seconds:
cynpeccop
Ford Transit - сняли бак, посмотрели на него. и засунули обратно. ДУТ - воткнуть некуда, либо будет упираться в кузов, либо измерять с точностью "плюс/минус автобусная остановка". Кто подключался к штатному ДУТ ? где искать этот чудо проводок, и в каком диапазоне измерения. Подскажите плиз. Пытался по OBD II подключиться, ничего Галилео не увидел.
желто-фиолетовый провод на отдельностоящем разъеме по центру блока предов.
сигнал - импульсный.
импульс в виде вольта? то есть выход от 0 до 12V
или как то другое
да, там пару Вольт амплитуда.
20/01/2014 23:24:08 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Я извеняюсь не совсем понял то есть вы подключаетесь не по can - линии ?
Added after 3 minuts 21 seconds:
У нас токого рода проблема возникла Дут воткнуть не получается авто FORD tranzit ,хотим подключиться по CAN - шине а за какие провода взять не знаем . Если бы пояснили был бы очень признателен .
21/01/2014 06:24:29 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
21/01/2014 11:39:18 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Круто.
А какой адаптер используете? В идеале, чтоб на выходе был протокол омникомм. У нас система работает по RS 232 и распознает цифровые датчики омникомм.
21/01/2014 12:02:01 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Ford Transit и Mercedes Sprinter читается напрямую прибором Руптела FM-Tco3
21/01/2014 15:51:11 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Я извеняюсь не совсем понял то есть вы подключаетесь не по can - линии ?
Added after 3 minuts 21 seconds:
У нас токого рода проблема возникла Дут воткнуть не получается авто FORD tranzit ,хотим подключиться по CAN - шине а за какие провода взять не знаем . Если бы пояснили был бы очень признателен .
мы подключаемся напрямую к штатному датчику!
21/01/2014 17:06:15 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
есть проверенный кан адаптер для MB Sprinter с данными по топливу?
21/01/2014 20:18:28 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
есть проверенный кан адаптер для MB Sprinter с данными по топливу?
Думаю, будет нелишним предупредить, что штатные датчики уровня в Спринтерах имеют одну неприятную особенность: большую мертвую зону в районе полного бака. Ширина этой мертвой зоны в среднем около 15л на 80л баке. А поскольку значение уровня на CAN берутся с этого же датчика, то после заправки полного бака "под завязку" показания уровня начнут меняться только после того, как Спринтер "пробежит" 120-150км.
Как следствие: можно поставить хоть 3 CAN-адаптера впараллель , но заправки до полного бака будут детектироваться в Виалоне с погрешностью до уже упомянутых 15л.
21/01/2014 22:35:58 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
Огромное вам спасибо DmitriyCh вы очень помогли . Попробуем подключиться .
21/01/2014 22:41:02 Установка ДУТ на Ford Transit и Mercedes Sprinter
есть проверенный кан адаптер для MB Sprinter с данными по топливу?
Думаю, будет нелишним предупредить, что штатные датчики уровня в Спринтерах имеют одну неприятную особенность: большую мертвую зону в районе полного бака. Ширина этой мертвой зоны в среднем около 15л на 80л баке. А поскольку значение уровня на CAN берутся с этого же датчика, то после заправки полного бака "под завязку" показания уровня начнут меняться только после того, как Спринтер "пробежит" 120-150км.
Как следствие: можно поставить хоть 3 CAN-адаптера впараллель , но заправки до полного бака будут детектироваться в Виалоне с погрешностью до уже упомянутых 15л.
Вы сможете избрать уникальные датчики уровня горючего для Форд Transit E_ _, T_ _, FA_ _, FB_ _, FC_ _, FD_ _, FM_ _, FN_ _, FS_ _, FZ_ _, используя хоть какой из последующих способов:
Дополнительные наименования авто части: датчик горючего, датчик бензина, датчик уровня бензобака.
Реле и предохранители Форд Фокус Где находится топливный фильтр на Форд Фокус 2. Где находятся предохранители для Форд Transit 2007 Форд Размещение и предназначение монтажного блока. Предохранители и реле Форд Транзит 2000-. Преобразователь давления масла премиум-класса. FIAT FUSE ULISS DIAGRAM Это голубий провод, который проводит радиоприемник corolla120 с темной полосой в месте расположения реле. Схема.
Рассматриваются авто седьмого поколения V347 / 8 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 годов выпуска.
Где находятся предохранители?
Дополнительный блок предохранителей
B стандартная коробка реле, C внутренняя коробка предохранителей
D Блок предохранителей в моторном отделе
Размещение дополнительной коробки предохранителей в салоне
Задний парктроник, датчик дождика
Датчик положения педали газа
Приборная панель, система безопасности PATS, питание, тахограф, подсветка пульта управления
Блок управления ограничительной системой
Переключатель внешнего освещения (KL15)
Переключатель внешнего освещения (KL30)
Аккумуляторный регулятор питания, OBDII (KL30)
Блок питания для аудио, навигации и мобильников
Панель устройств, таймер автономного отопителя, блок питания для системы бесключевого доступа автомобиля, датчик движения в салоне (KL30)
Боковые фары на правой стороне
Боковые фары на левой стороне
Блок зажигания, блок питания для датчиков обмотки
Фонарь освещения номерного знака, боковые габаритные фонари
Задние противотуманные фонари
Постоянное питание аудиоустройства и приборной панели
Размещение стандартного релейного блока
Очиститель заднего стекла
Фронтальный и задний кондюк
Система контроля уровня луча, главный выключатель (KL15)
Обогрев фронтальных сидений
Передняя вспомогательная розетка
Боковые зеркала с обогревом, если установлена CAT 1
Прикуриватель Форд Транзит
Блок питания для катушек реле, зеркал с электроприводом
Задняя вспомогательная розетка
Левая сторона головного луча
Фары, правая сторона
Ближний свет (слева)
Фара близкого света, правая сторона
Предохранитель для включения близкого и далекого света фар, подсветки при движении в течение денька, тахографа и вентилятора дополнительного топливного отопителя
Предохранитель Fz Форд Transzit 2008
предохранитель цз форд транзит 2008.
Форд транзит
Мотор вентилятора отопителя
Движок вентилятора заднего обогревателя
Мотор фронтального стеклоочистителя
Задние стекла и зеркала заднего вида
Реле зажигания (KL15 цивилизация CAT 1), электронная розетка (если CAT 1 не установлена)
Далекий свет фар
Подсветка при движении при дневном свете
Программируемый подогреватель горючего
Подогрев задних окон либо зеркал заднего вида (либо подогрев правого заднего стекла, если установлена сигнализация CAT 1)
Защита заднего стекла (справа), если установлена сигнализация CAT 1
Принудительная подача (пуск мотора KL15 / стороны пассажирского ящика KL15 для системы пуска / остановки мотора
Электропитание распределительной коробки в моторном отделе (не принципиально для пуска)
Видео: Как Снять Датчик Уровня Топлива Ford Транзит
Подогрев лобового стекла, правая сторона
Электропитание к стандартному блоку реле (не принципиально для пуска)
Лобовое стекло с обогревом, левая сторона
Электропитание распределительной коробки в салоне (не принципиально для пуска)
2-ой выключатель аккума
Размещение предохранителей в моторном отделе
G Коробка размещения в моторном отделе.
Силовые цепи прицепа и прицеп прицепа (KL30)
Насос Абс и ESP
Реле зажигания (KL15 гания (KL15) и пассажирская электронная распределительная коробка (машины без системы пуска / остановки мотора)
Не употребляется (машины с системой пуска / остановки мотора)
Блок питания для Абс, ESP, управляющего вала и рысканья (YAW) (KL30)
Абс и ESP клапаны и блок управления
Топливный насос (машины без автономного отопителя, работающие на горючем)
Топливный насос (машины с автономным отопителем, работающие на горючем)
Топливный насос (машины с автономным отопителем, работающие на горючем)
Комбинированный датчик температуры и массового расхода (T-MAF)
Мониторинг свеч свеч испарителя
Звуковой продувочный клапан
Испаритель греющей свечки
Блок питания прицепа KL15
Сцепление компрессора кондюка
Буксировка прицепа (KL15)
Принудительная подача (красноватый KL15) (10А).
Предохранитель DPF держит под контролем работу свеч зажигания. Предохранители Форд Transit 2008, где размещен Авто Транс 2013. Он размещен в электронной распределительной коробке, расположенной под моторным отсеком. Сейчас мы опишем, где находится блок предохранителей и как снять и поменять предохранители под капотом Форд Фокус 2. Nissan Murano II (Z51) Есть ли предохранители для боковых зеркал Nissan Murano 2? Nissan Murano (Z51) Где находится электронный предохранитель. Цвет предохранителя карий (7,5 А).
Как снять блок безопасности Ford Transit
Блок предохранителей Форд Transit 2006-2013
Рассматриваются авто седьмого поколения V347 / 8 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 годов выпуска.
Где находятся предохранители?
А ТАКЖЕ дополнительный блок предохранителей
В стандартный блок реле, С внутренний предохранитель
D Блок предохранителей в моторном отделе
Размещение дополнительной коробки предохранителей в салоне
Система помощи при парковке сзади, датчик дождика
Датчик положения педали газа
Приборная панель, система безопасности PATS, питание, тахограф, подсветка пульта управления
Блок управления ограничительной системой
Переключатель внешнего освещения (KL15)
Переключатель внешнего освещения (KL30)
Аккумуляторный регулятор питания, OBDII (KL30)
Блок питания для аудио, навигации и мобильников
Панель устройств, таймер автономного отопителя, блок питания для системы бесключевого доступа автомобиля, датчик движения в салоне (KL30)
Боковые фары на правой стороне
Боковые фары на левой стороне
Блок зажигания, блок питания для датчиков обмотки
Фонарь освещения номерного знака, боковые фонари
Задние противотуманные фонари
Постоянное питание аудиоустройства и приборной панели
Расположение стандартного релейного блока
Очиститель заднего стекла
Фронтальный и задний кондюк
Система контроля уровня луча, главный выключатель (KL15)
Обогрев фронтальных сидений
Передняя вспомогательная розетка
Боковые зеркала с обогревом, если установлена CAT 1
Прикуриватель Форд Транзит
Блок питания для катушек реле, зеркал с электроприводом
Задняя вспомогательная розетка
Левая сторона головного луча
Фары, правая сторона
Фара близкого света (левая сторона)
Фара близкого света, правая сторона
Предохранитель для включения близкого и далекого света фар, подсветки при движении в течение денька, тахографа и вентилятора дополнительного топливного отопителя
Форд транзит
Где транзитные предохранители
Есть двойной блок защелки сверху.
Мотор вентилятора отопителя
Движок вентилятора заднего обогревателя
Мотор фронтального стеклоочистителя
Задние стекла и зеркала заднего вида
Реле зажигания (KL15 &№1)
Реле зажигания (KL15 &№2)
Контур маленьких лучей фар
Внешние зеркала с обогревом (если установлен будильник CAT 1), электронная розетка (если не установлен CAT 1)
Далекий свет фар
Подсветка при движении при дневном свете
Программируемый подогреватель горючего
Подогрев задних окон либо зеркал заднего вида (либо подогрев правого заднего стекла, если установлена сигнализация CAT 1)
Защита заднего стекла (справа), если установлена сигнализация CAT 1
Принудительная подача (KL15 &№2)
Сторона коробки рассредотачивания питания пассажира KL15 (только машины с системой пуска / остановки мотора)
Принудительная подача (KL15 &№1)
Подогрев лобового стекла, правая сторона
Очиститель (высочайшая и низкая скорость чистки)
Очиститель заднего стекла
Стеклоочиститель (вкл и выкл)
Лобовое стекло с обогревом, левая сторона
Расположение внутреннего блока предохранителей
При восстановлении удостоверьтесь, что оба зажима на месте.
Стартер и генератор-генератор
Электропитание пассажирской электронной распределительной коробки для пуска мотора / пассажирской электронной распределительной коробки KL15 для системы запуска / остановки мотора
Электропитание распределительной коробки в моторном отделе (не принципиально для пуска)
Подогрев лобового стекла, правая сторона
Электропитание к стандартному блоку реле (не принципиально для пуска)
Лобовое стекло с обогревом, левая сторона
Электропитание распределительной коробки в салоне (не принципиально для пуска)
2-ой выключатель батареи
Расположение предохранителей в моторном отсеке
г Размещение коробки в моторном отделе.
Силовые цепи прицепа и прицеп прицепа (KL30)
Насос Абс и ESP
Реле зажигания (KL15 &№3)
Меж цепью питания системы зажигания (KL15) и электронной распределительной коробкой пассажира (авто без системы пуска / остановки мотора)
Не употребляется (машины с системой пуска / остановки мотора)
Блок питания для Абс, ESP, управляющего вала и рысканья (YAW) (KL30)
Абс и ESP клапаны и блок управления
Топливный насос (машины без автономного отопителя, работающие на горючем)
Топливный насос (машины с автономным отопителем, работающие на горючем)
Топливный насос (машины с автономным отопителем, работающие на горючем)
Комбинированный датчик температуры и массового расхода (T-MAF)
Мониторинг свеч свечки испарителя
Звуковой продувочный клапан
Испаритель греющей свечки
Блок питания прицепа KL15
Сцепление компрессора кондюка
Буксировка прицепа (KL15)
Принудительная подача (KL15 &№4)
Принудительная подача (KL15 &№3)
Испаритель греющей свечки
Электрическая муфта компрессора / C
Предохранитель для электронного модуля управления прицепом размещен в нижней части с левой стороны. Цвет предохранителя. красноватый (10А).
Предохранитель DPF держит под контролем работу свеч зажигания. Размещен в электронной распределительной коробке, расположенной под моторным отсеком. Цвет предохранителя карий (7,5 А).
Аварийное реагирование Ford Transit / Ford Tourneo Custom с 2014 года Предохранители. Предохранитель прикуривателя Ford Transit
Блок предохранителей реле Ford Transit
Блок предохранителей и реле Форд Transit с 2006 по 2013 год
Размещение блоков с предохранителями и реле на автомобиле Форд Transit
A. дополнительный блок предохранителей B. стандартный блок реле, C. внутренний блок предохранителей D. блок предохранителей в моторном отделе
Общее устройство топливной системы двигателя Форд Транзит
Избыток топлива служит для смазки движущихся частей насоса, после чего излишнее топливо возвращается обратно в бак. Топливная система форд транзит остановки двигателя Ford Transit служит соленоид останова, который открывает подачу топлива в ТНВД только при включении зажигания. ТНВД Форд Транзит вращается под воздействием зубчатого ремня привода распредвала со скоростью, вдвое меньшей, чем скорость вращения коленчатого вала двигателя.
Высокое давление, необходимое для впрыскивания топлива в цилиндры в момент наибольшего сжатия воздуха, обеспечивается топливная система форд транзит парой, приводимой в движение кулачком ТНВД. Под воздействием плунжера топливо подается в распределительный ротор, единственное боковое отверстие которого в этот момент совмещено с каналом, соединенным трубкой высокого давления с соответствующей форсункой.
3. Система питания Ford Transit
Игла форсунки открывается только тогда, когда давление топлива достигнет необходимой величины, поэтому впрыск топлива происходит под высоким давлением.
Форсунки смазываются топливом, излишки которого по возвратным трубкам отводятся от форсунок в топливный бак.
Количество подаваемого в форсунки топлива цикловая подача насоса регулируется при помощи топливная система форд транзит регулятора, связанного с дозирующим клапаном ТНВД Форд Транзит. Регулятор увеличивает или уменьшает цикловую подачу топлива в зависимости от нагрузки, поддерживая постоянные обороты двигателя, заданные положением педали акселератора.
На двигателях Форд Транзит с турбонаддувом установлено дополнительное устройство, увеличивающее цикловую подачу топлива пропорционально увеличению давления воздуха во впускном коллекторе вследствие работы турбокомпрессора. Начальная установка момента впрыска топлива угла опережения впрыска выполняется при установке ТНВД и топливная система форд транзит ремня Ford Transit. Во время работы двигателя угол опережения впрыска регулируется автоматически в зависимости от скорости вращения при помощи центробежной муфты, поворачивающей кулачок плунжера ТНВД.
На некоторых моделях установлен термодатчик режима прогрева двигателя, который автоматически поддерживает повышенные обороты топливная система форд транзит хода, пока двигатель не прогреется. На таких двигателях топливная система форд транзит ТНВД регулировка цикловой подачи топлива и угла опережения впрыска осуществляется с помощью электронных устройств. На двигатель Форд Транзит может быть установлена топливная аппаратура, изготовленная либо фирмой Bosch, либо Lucas.
За исключением топливного фильтра, при замене элементов топливной системы все новые узлы должны быть изготовлены той же фирмой, что и установленные ранее.
С г. На автомобиль Ford Transit устанавливаются карандашные форсунки типа Stanadyne. Специальное устройство, служащее для охлаждения топлива, возвращающегося в бак, в системах дизельного впрыска Common Rail с общей топливной рейкой.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
Топливный бак. Начиная с г.
Система питания двигателя предназначена для хранения, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя. На топливная система форд транзит режимах работы двигателя количество и качество горючей смеси должно быть различным, и это тоже обеспечивается системой питания. Замена может обойтись недешево. Также поломки могут быть связаны с износом деталей, это приводит к необходимости полной замены агрегата. Форсунки Они расположены непосредственно в цилиндрах.
На разных моделях используются свои форсунки. На всех Транзитах последних лет работа этих элементов управляется электроникой, что позволяет лучше синхронизировать их работу. Отверните барашковую гайку, топливная система форд транзит хомут крепления сменного фильтра к основанию, и снимите старый фильтр. Убедитесь, что уплотнение отделилось от основания вместе с фильтром.
Если на старом фильтре установлен датчик наличия воды, переставьте его на новый фильтр. Слегка смажьте чистым топливом уплотнение нового топливного фильтра Форд Транзит. Вставьте сменный фильтр снизу в основание, нажимая и поворачивая. Надежно затяните барашковую гайку, удерживая фильтр на месте.
Не затягивайте гайку слишком сильно во избежание деформации фильтра. При правильной затяжке между торцом гайки и изогнутой частью хомута должен остаться зазор 8 мм. Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Топливная система форд транзит, нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки. При отсутствии ручного насоса прокачайте систему, вращая двигатель стартером.
Вращать двигатель Форд Транзит следует в течение не более 10 секунд, после чего нужно сделать перерыв, а затем повторить попытку — система прокачивается автоматически при запуске двигателя. Если двигатель не запускается, прокачайте систему, как описано в следующем разделе. При работающем двигателе проверьте отсутствие утечки топлива вокруг фильтра.
Воздушный фильтр Форд Транзит На автомобили Ford Transit устанавливаются различные типы воздушных фильтров, зависящие от модели, года выпуска, мощности двигателя, типа топливной аппаратуры топливная система форд транзит наличия дополнительного оборудования. Ниже описаны наиболее распространенные типы воздушных фильтров, но на некоторых автомобилях топливная система форд транзит фильтра может отличаться.
Снятие воздушного фильтра — двигатели Форд Транзит без турбонаддува Фильтр с круглым корпусом, расположенный на двигателе сверху: Отсоедините впускной патрубок воздушного фильтра от воздухозаборника и от тройника на вакуумном шланге сервоусилителя тормозов. Отверните центральный болт сверху, на крышке фильтра и болты кронштейна воздушного фильтра.
Читайте также: