Замена лампочки в панели приборов опель вектра в

Обновлено: 22.02.2025

Панель приборов Opel Vectra B имеет удобную конструкцию для водителя. Большинство владельцев более простых авто переставляют панель на свою машину.

Модификация выпускается с 1996 года и была неизменна в 1997-1998. После рестайлинга приборка незначительно изменилась, но назначение указателей осталось прежним.

Описание лампочек и значков

Приборка Вектры Б выделяется среди аналогов легкостью понимания и простотой обслуживания. Расшифровка индикаторов выглядит так.

Активированы противотуманные фары.
Включен дальний свет головной оптики.
Включены противотуманки кормовой части.
Дублирующие поворотники прицепа.
Основные указатели поворотов.
Указатель исправности бортовых электронных систем силовой установки.
Если загорается – обнаружена неисправность в тормозной системе или гидроприводе сцепления.
Не заряжается аккумулятор или узел износился.
В двигателе критически упало давление масла, требуется проверить уровень и исправность насоса.
Загорается при неисправности антиблокировочной системы тормозов.
Используется только на дизельных моделях и обозначает включение подогрева свечей.
Включение трекшн контроля.
Неполадки в электронных системах АКПП.
Электрические привода бортовых систем подушек безопасности неисправны или отказали.
Требуется пристегнуть ремень безопасности.
В бензобаке критически упал уровень топлива, требуется залить топливо.
Положение автоматической КПП.

Как снять щиток приборов Вектра Б

Чтобы снять торпеду достаточно выполнить простую последовательность действий.

Изъять дефлекторы системы обдува. Для этого можно использовать тонкие металлические пластины или отрезать кусочки от пластиковой бутылки.

Их нужно вставить с четырех сторон и потянуть дефлектор на себя, как показано на фото.

После того, как все дефлекторы вынуты, нужно крестовой отверткой выкрутить все саморезы.

Дальше откручивается кожух рулевого колеса. Сначала снимается верхняя часть, затем нижняя половина.

Теперь можно выкрутить два нижних и два верхних самореза самой приборки.

Последним этапом нужно потянуть панель на себя и отсоединить клемму питания устройства. После этого можно удалить устройство целиком.

Процедура установки выполняется в обратной последовательности.

Замена лампочек

После снятия приборки, заменить лампы подсветки не составит труда. Достаточно вынуть лампочки из гнезда и установить на их место новые.

Не работает щиток

Если обнаружены проблемы с панелью в первую очередь следует проверить соответствующий предохранитель F29, также можно испытать F22. Если вставка не повреждена, потребуется просмотреть проводку на предмет повреждений, окислов или расшатывания контактов.

Следующим этапом является проверка поступления сигнала к панели. В ЭБУ может появиться ошибка, не дающая системе нормально работать. В тяжелых случаях потребуется показать автомобиль мастеру для глубокой диагностики.

Распиновка приборки

Самой популярной модификацией Вектры Б является модель 1999 года с бензиновым мотором. Здесь устанавливается типичная приборка с контактной группой на 30 клемм. Расшифровка проводов выглядит так.

Топливный датчик.
Бортовой термометр.
Тахометр.
Сенсор спидометра.
Общий плюс.
Дублирующий силовой кабель.
Пустой.
Общий минус приборки.
Минусовая клемма поворотников и противотуманных фонарей.
Лампа индикации дальнего света.
Противотуманные огни передней части автомобиля.
Левый поворот. Также индикация проходит через контакт во время работы аварийной сигнализации.
Пустой провод. Не использующийся вывод нередко применяется пользователями для вывода индикации дополнительного оборудования, установленного во время эксплуатации машины.
Датчик ТС.
Лампа проверить двигатель.
Лампочка S.
Сигнал индикаторов системы АБС.
Пустой.
Не используется.
Лампа зарядки аккумуляторной батареи.
Плюсовая клемма приборки.
Система давления масла в двигателе.
Контрольная лампа включения стояночного тормоза.
Подушки безопасности.
Индикаторы замков ремней безопасности. Вывод один для всех защелок.
Левая сторона ламп прицепного устройства.
Аналогично для правой стороны прицепа.
Правый поворотник.
Противотуманные фонари кормовой части автомобиля.
Габаритные фонари и подсветка приборов.

Указанная распиновка приведена для бензиновой, самой распространенной версии автомобиля. На дизелях или более продвинутых модификациях машины, расположение выводов и их количество может отличаться.

Обзор тюнинга приборки

В большинстве случаев пользователи дорабатывают панели следующим образом.

Установка более качественных ламп подсветки. Диодные элементы последние годы чрезвычайно популярны. Также меняются стрелки и дорабатываются значки.
Переделка подкладки под щитком.
Перетяжка панели современными материалами.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Итак, данный отчет посвящен тем, кто в первый раз пытается поменять перегоревшие лампочки и добраться таки до обратной стороны пресловутой приборной панели. Переходя от слов к делу.

1. И так, первым делом нам предстоит самая геморойная процедура — снятие дефлекторов. Они держаться на 4х защелках. В дело идут 4 пластинки которые вставляются в щель между самим дефлектором и корпусом:

2. Откручиваем 2 винта (одного у меня не было):

3. Легким движением руки в направлении к себе снимаем блок управления светом:

4. Переходим к крайнему левому дефлектору. Зазор оказался меньше чем в центральных, поэтому пришлось воспользоваться более тонкими жестяными пластинами. Отжимать защелки можно при помощи часовой отвертки:

5. Откручиваем 2 винта попутно извлекая из воздуховода засохших насекомых (шмель):

6. Снимаем заглушки и отворачиваем 2 винта:

7. Снимаем верхнюю часть кожуха:

8. Что бы снять нижнюю часть кожуха ( для удобства) нужно открутить 3 винта:

9. Получится примерно так:

10. Откручиваем еще пару винтов:

11. Что бы снять разъем с кожуха левого дефлектора, нужно нажать на защелку:

12. и потянуть в указанном направлении:

13. Далее снимаем центральный кожух дефлектора, приподнимая его вверх:

14. Откручиваем последние 2 винта крепящие приборную панель:

ДАЛЕЕ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ СО СНЯТОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ, ТАК КАК ЭТО ВЫЗОВЕТ ПОЯВЛЕНИЕМ ОШИБКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ КОТОРАЯ СНИМАЕТСЯ ТОЛЬКО С ПОМОШЬЮ TECH2!

15. И так мы перешли к предпоследней части — выниманию приборной панели и замене в ней всех сгоревших лампочек:

16. Последний пункт. Как любят писать в книгах: сборка производится в обратном порядке.

В соответствии со сделанными в процессе разборки метками подключите все электрические разъемы.

Розборка салона Опель вектра б Осторожно, не потеряйте вторую шестерёнку, соединяющую редуктор с той, что мы клеили, ведь она выпадает! Иногда возникает насущная необходимость разобрать панель в автомобиле — либо с целью тюнинга и модернизации,… Откручиваем еще пару винтов: Так выглядят двигатели спидометра и тахометра, они с редуктором: Рассоедините электрические разъемы, опель вектра б как разобрать панель их предварительно для облегчения последующей сборки.

Похожие записи: Итак, данный отчет посвящен тем, кто в первый раз пытается поменять перегоревшие лампочки и добраться таки до обратной стороны пресловутой приборной панели.

Переходя от слов к делу. Для работы нам понадобится: Обратите внимание, что пятый винт служит одновременно крепежным винтом для установочной рамы, на которую надевается защитный кожух рычага управления коробкой передач.

На автомобилях, оборудованных системой автоматического контроля климата АСС снимите с датчика температуры салона пластиковую крышку. При необходимости смотри Главу Системы охлаждения, отопления.

Теперь перед Вами открыт доступ к приборке и Вы можете "творить" любую подсветку, любого цвета! Я разместил ленты так, проверил, собрал в обратном порядке. Припаялся к местам где стоят сами лампочки на подсветку приборки.

Zoom 3 Теперь самое главное правильно поставить стрелки. Как снять торпеду опель вектра б фотоотчет Вечером я завершу профиль. Розборка салона Опель вектра б При установке на место приборного щитка, проследите за тем, чтобы резиновое опель вектра б как разобрать панель встало в фиксаторы на металлических установочных скобах см.

Опель вектра б приборная панель

Отвинтите несколько опель вектра б как разобрать панель винтов: Откручиваем последние 2 винта крепящие приборную панель: Снимите панель с "торпедо" и извлеките ее… Буду очень признателен, давайте договоримся о цене. Перчаточный ящик и правая сторона. Есть два плотных фиксатора. Установка "торпедо" на место осуществляется в порядке, обратном порядку снятия, при этом обратите внимание на моменты, оговоренные в нижеследующих параграфах.

Ремонт приборной панели Vectra B: чиним шаговые двигатели!

Можно попробовать поддеть его отверткой, но осторожно, чтобы не повредить окружающий пластик. И вообще, непонятно, как это может быть снятся. Спидометр покрыл после зимы Скольский гасовал на дороге, возможно, веревка может рвать, не успевает поворот стрелки.

Опель вектра б как разобрать панель топлива, вероятно, действительно находится в резервуаре, после снятия топливного бака в СТО и прекращения работы. И что мне делать в этом случае?

Kserks, 19 мая г. Я аккуратно долазил генерал, не снимая колеса, и только 15 минут, чтобы вернуться по какой-то причине не может дайте эти две стрелки?

Как разобрать панель Опель вектра б видео

Я действительно хочу его заменить. Поскольку я подозреваю, что он порвал. Скажи мне, что на стороне моторного отсека есть торпеды? Опубликованный 04 сентября г.

Для работы нам понадобится: крестовая отвертка, часовая плоская отвертка, специальные съемники (в виде крючков) изготовленные из медной проволоки и тонкие пластиковые пластинки (чем тоньше тем лучше) в количестве 4х штук (я нарезал из какой-то пластиковой крышки):

1. И так, первым делом нам предстоит самая геморойная процедура — снятие дефлекторов. Они держаться
на 4х защелках. В дело идут 4 пластинки которые вставляются в щель между самим дефлектором и корпусом:

2. Откручиваем 2 винта (одного у меня не было):

3. Легким движением руки в направлении к себе снимаем блок управления светом:

4. Переходим к крайнему левому дефлектору. Зазор оказался меньше чем в центральных, поэтому пришлось воспользоваться более тонкими жестяными пластинами. Отжимать защелки можно при помощи часовой отвертки:

5. Откручиваем 2 винта попутно извлекая из воздуховода засохших насекомых (шмель):

6. Снимаем заглушки и отворачиваем 2 винта:

7. Снимаем верхнюю часть кожуха:

8. Чтобы снять нижнюю часть кожуха (для удобства) нужно открутить 3 винта:

9. Получится примерно так:

10. Откручиваем еще пару винтов:

11. Чтобы снять разъем с кожуха левого дефлектора, нужно нажать на защелку:

12. Потянуть в указанном направлении:

13. Далее снимаем центральный кожух дефлектора, приподнимая его вверх:

14. Откручиваем последние 2 винта крепящие приборную панель:

ДАЛЕЕ НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ВКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ СО СНЯТОЙ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ, ТАК КАК ЭТО ВЫЗОВЕТ ПОЯВЛЕНИЕМ ОШИБКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ КОТОРАЯ СНИМАЕТСЯ ТОЛЬКО С ПОМОШЬЮ TECH2 ИЛИ OP COM.

15. И так мы перешли к предпоследней части — выниманию приборной панели и замене в ней всех сгоревших лампочек:

16. Последний пункт. Как любят писать в книгах: сборка производится в обратном порядке.

[OVB] Все лампочки в приборной панели (фото)

Долго не решался поменять перегоревшую лампочку подсветки приборки и вот всё-таки дошли руки заменить, но менять решил всё сразу, ибо ещё раз геморроиться со снятием всей этой трихомудии не хочется.

Мануалы по снятию уже имеются:

Добавлю только, что на рестайлинге несколько мешает снятию резиновое кольцо-накладка между рулевым кожухом и панелью, снимать разъём блока управления светом не обязательно, сам блок можно вытащить без доп. приспособлений, просто потянув его сверху и снизу (его разъём сильнее держит нежели защёлки), и надо снимать подрулевые с обеих сторон, чтобы спокойно подлезть к винтам под приборкой.

Менять решил всё, чтобы ещё раз лезть туда пришлось не скоро и, т.к. многие лампочки, хоть и не перегорели ещё, но уже заметно потемнели.

Итак, общий вид снятой панели с обратной стороны (фотку стырил на форуме):

Для замены всех лампочек в моём случае понадобилось:

- 14 шт. с оранжевым цоколем, Osram 1,1W - сигнальные лампы на панели, всего их может быть до 18 (на дизелях и т.п.)
- 2 безцокольных лампы, вставляющиеся в жёлтый цоколь, Osram 2W (OS 12/2 W2Q) - лампы подсветки спидометра, тахометра и т.д.
- 1 безцокольная лампа, вставляющаяся в зелёный цоколь, Osram 3W (OS 12V W3W) - сигнальная лампа генератора (зарядки аккумулятора)
- 1 с салатового цвета цоколем, Osram 2W - подсветка пробега на панели приборов
- 3 с салатового цвета цоколем, Osram 2W - подсветка бортового компьютера (половинчатый MID)

В подсветку бортового компьютера так же могут устанавливаться по 4 лампы с бежевым цоколем, Osram 1,5W, бывают варианты с лампами на 1,2W с чёрным цоколем.

Сигнальные лампы (Osram 1,1W ):

Подсветка панели (Osram 2W "OS 12/2 W2Q"):

Сигнальная лампа генератора (Osram 3W "OS 12V W3W"):

Лампа подсветки пробега на панели приборов (Osram 2W):

Лампы подсветки бортового компьютера (Osram 2W):

Заодно поменял единственную лампочку в подсветке блока управления светом, изначально там установлена такого же плана лампа, как и сигнальные на приборной панели, но мощностью всего 0,5W, я поставил аналогичную, но номиналом 1,2W (чёрный цоколь) - теперь её свет хоть заметен в темноте.

Все лампочки вполне доступны на авторынках по цене от 20 до 50 рублей.

Добавлю от себя.
Сам большой любитель, чтоб лампочка сигнализировала о включенных габаритах/ближнем.
На всех мафынках доделываю.

При включенном ближнем/габаритах выглядит так:

У мня нет противотуманок, поэтому смело воспользовался дырочкой под них в приборке.
Вставил лампочку, бросил проводок на лампу освещения приборки.
Вот так:

У кого под рукой нет тестера - соединяются близлежащие контакты лампочек. Иначе вылетит предохранитель на приборку.

Читайте также: