Замена ламп на светодиодные на тойота

Обновлено: 22.02.2025

Мы можем подобрать лампы для любых автомобилей и под любые цели, поэтому желающих модифицировать свой автосвет приглашаем в наш автосервис на «Мельникова, 5», куда буквально на днях приехал автомобиль Toyota RAV4 , владелец которого пожелал установить в качестве салонного освещения светодиоды вместо штатных «стекляшек».

Каждый день к нам приезжают клиенты, стремящиеся перейти со стандартных лампочек на LED-лампы, которые демонстрируют более высокую яркость , а также увеличенный срок службы при меньшем потреблении питания. В данном случае мы будем устанавливать три комплекта светодиодных ламп Philips W5W 6000K по салону, а также светодиодную лампу C5W Philips 30mm 6000K в задний плафон, так как его цоколь отличается от остальных посадочных мест.

Замена ламп в салоне Тойота РАВ4 на светодиоды по времени не занимает много времени, примерно мы справились за 40 минут , так как разбирать ничего толком не нужно; достаточно лишь поддеть крышку плафона, чтобы удалить старую лампочку, установив на ее место светодиодную лампу Philips W5W 6000K , никакое дополнительное оборудование в данном случае не требуется, обманки не нужны .

Теперь давайте посмотрим на результат замены салонных ламп Toyota RAV4 на LED. Согласитесь, белый свет плафонов, излучаемый светодиодными лампами Philips W5W 6000K , смотрится куда привлекательней штатного желтого . Появилась некоторая солидность, строгость, да и яркость однозначно прибавилась, так что в салоне теперь света предостаточно .

А мы напоминаем, что у нас вы можете как поменять лампы в фарах, салоне, подсветке или задних фонарях, так и установить более мощное оборудование – ксеноновые или светодиодные линзы, демонстрирующие намного более яркий свет по сравнению даже с мощными LED-лампами.

Записаться на установку светодиодных ламп в салон авто

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Ждём вас в нашем установочном центре по адресу: ул. Мельникова, д.5 .

Почему не стоит менять галогенные лампы на светодиодные (LED)

Самостоятельная замена галогенных ламп светодиодами на автомобильных фарах, как ни странно, но это популярная модификация, к которой прибегает немалое количество автомобилистов по всему миру. Зачем люди это делают? Таким образом, как они предполагают, можно улучшить безопасность передвижения по дорогам ночью. Ведь, как известно, современные светодиодные фары освещают дорогу значительно лучше, чем старые галогенки, а значит, и уровень защищенности должен быть выше. Так ли это, давайте попробуем разобраться в нашем материале, прибегнув к экспертному мнению.

И для начала хотелось бы отметить следующее, так сказать, главную мысль-предостережение поста: может, фары на светодиодах и правда выглядят ярче, чем лампы накаливания, но «выглядеть ярче» и «светить лучше» — не одно и то же. Это вполне доходчиво объяснил зарубежный эксперт, уже много лет занимающийся вопросом осветительных приборов автомобилей и модернизации головного автомобильного света при помощи светодиодов.

Установка светодиодов туда, где должны быть установлены галогенные лампы, на самом деле не является разумным обновлением

Эксперта зовут Дэниел Стерн , он проживает в США и, судя по блогу и отзывам клиентов, очень неплохо разбирается в правильной модернизации автомобилей. Он любезно приоткрыл тайны и ответил на ряд важных вопросов, которые мало кто задавал себе об автомобильном освещении.

Что именно мы подразумеваем под светодиодными фарами?

В этом материале мы поговорим о типах светодиодных LED-ламп (прим.: аббревиатура LED расшифровывается как «Light Emitting Diode»), которые помещаются в корпус фар автомобиля, последние из которых изначально были разработаны для работы с галогенными лампами накаливания. Обычно такую установку называют просто — «светодиодные лампы».

Конечно же, мы не будем рассматривать здесь автомобили, на которые ставят светодиоды с завода, или так называемые высокоразрядные HID-лампы (High-Intensity Discharge) и другие ответвления. Только светодиоды.

Полупроводниковые источники света — технология в автомобильном мире не новая и освоенная (но при кустарном применении все еще нерабочая)

Светодиодное освещение в быту, как и автомобильная технология, существует уже несколько десятилетий, и на рынок автозапчастей оно распространялось волнами, во всем мире примерно совпадающими. Более-менее массово появление технологии началось в 2005 году, когда на полках автомагазинов можно было впервые увидеть светодиодную «замену лампочки накаливания».

В частности, тогда же появился распространенный теперь вид LED-лампочек, который вставляется в то же гнездо, что и стандартные лампы накаливания.

Тогда они были примитивными. Все диоды были направлены в одну сторону, и светоотдача была явно плохой.

Перенесемся примерно в 2015 год, когда доступность светодиодных технологий еще больше расширилась. К тому времени количество компаний, предлагающих замену светодиодным лампам для фар с галогенками, значительно расширилось, появилась куча более-менее стандартизированных размеров.

Оборудованная светодиодами фара стала светить ярче, но даже галогенная (пусть и высокоэффективная) лампа по-прежнему лучше справлялась с задачей освещения дороги.

В 2020 году ситуация вновь поменялась, и, при первом взгляде, в лучшую сторону. Сегодня на рынке присутствует бесчисленное множество компаний, продающих светодиодные лампы на замену, вроде Bluechip, Sylvania. В том числе и гиганты, например Philips.

И, конечно же, eBay и Amazon просто переполнены дешевыми предложениями за хоть за 500, хоть за 1,5 тысячи рублей. И это при том, что ценник на более-менее качественные LED-лампы для головного света стартует от 6 тысяч рублей.

Но самое плохое, что по большей части ни одна из этих ламп не будет работать как положено, за очень редкими исключениями, и те будут с натяжкой.

Наказание за установку светодиодов в фары в России в 2020 году

Также не стоит забывать и о таком минусе, как законодательные ограничения на установку подобных диодных ламп в фары, предназначенные для галогенок (или самовольная установка фар в автомобили, у которых на аналогичные модели также устанавливаются и светодиоды).

В этом случае имеет место быть нарушение пункта 3.1 перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств:

Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Если говорить кратко, в 2020 году, после опубликованного постановления Пленума Верховного Суда РФ № 20 от 25 июня 2019 года , в большинстве случаев наказание для водителя, использующего светодиоды в фарах, — это штраф в 500 рублей . Лишение прав накладывается лишь в том случае, если установлены лампочки, у которых одновременно не соответствуют требованиям и цвет огней, и режим работы.

Есть ли смысл ставить светодиоды в лампы?

Светодиоды при правильном размещении и правильной регулировке (в теории) могут преобразовывать минимальную потребляемую мощность в большое количество света, что в целом делает эту технологию привлекательной.

При прочих равных похоже, что замена энергоемких разрядных ламп на более яркие светодиоды с меньшим потреблением энергии убивает сразу двух зайцев. Плюс к этому у LED присутствует эффект «мгновенного включения» и визуальная четкость света (что на практике утомляет водителей в длинных поездках больше из-за резкого перехода от яркого света к темноте, чем мягкий градиент обычных газоразрядных ламп и даже ксенона), что заставляет экспериментаторов ставить их на свои автомобили. А еще, и это один из главных плюсов, светодиоды могут придать старым автомобилям современный стиль.

Проще говоря, светодиодные фары — это легкоустанавливаемые и легкодоступные «игрушки» с флером безопасности и технологичности, благодаря которым автомобили выглядят круче.

Почему светодиодные лампочки, скорее всего, не подойдут в обычные фары?

Большинство автомобильных фар — это больше, чем просто лампочка в отражателе, присоединенная к плюсу и минусу. Это действительно высокоточная система, оттачиваемая поколениями инженеров. В научной среде даже отдельное направление изучения влияния света есть, основа основ любой инженерной мысли — фотометрия называется.

Фотометрия — общая для всех разделов прикладной оптики научная дисциплина, на основании которой производятся количественные измерения энергетических характеристик поля излучения.

Интенсивность, или мощность светового потока (единица силы света измеряется в кандела), световой поток, измеряемый в люменах (Лм), освещенность, световая эффективность и множество других, не менее важных параметров.

Вплоть до отражателей (сложной системы зеркал), которые имеют строго выверенную для каждого типа источника света форму. Для эллиптической оптики — одну, для ламп с двойным накаливанием H4 — другую. Ну а для светодиодов — третью.

И все это для того, чтобы свет, излучаемый лампой, попадал на дорогу таким образом, чтобы обеспечить максимальную видимость для водителя, не ослепляя встречный транспорт.

Большинство светодиодов не излучают свет из того же места в корпусе фары, что и лампы накаливания, и с этого момента они обречены на посредственные результаты!

Как насчет светодиодных ламп, которые действительно испускают световой пучок правильно?

Как мы видим, в борьбу за покупателя уже вступают крупные игроки. Быть может, они делают идеальные запчасти для замены?

Как говорит эксперт из США:

«Ряд из наиболее известных компаний, реализующих, разрабатывающих и тестирующих светодиодные лампы для фар, рассчитанных на газоразрядные лампы, в 2020 году, стараются имитировать расположение ламп накаливания для решения данной проблемы, но это лишь часть решения уравнения».

Дэниел Стерн также поясняет, почему светодиод с физическими параметрами, схожими с обычной лампочкой (идентичные размеры и форма), не будут работать в реальности:

«Продольное положение источника света (того, где источник света начинается и заканчивается, если производить замеры по базовой лампочке накаливания) — это только один из важных аспектов. Но дело не только в нем. Также крайне важны форма, размер, ориентация и распределение светового пучка, а также яркости источника. Получение правильного результата по одному из пяти лучше, чем ноль из пяти, но это все равно 20 процентов от номинала, и это очень плохой показатель».

«Если бы мы могли взмахнуть волшебной палочкой и создать цилиндрический светодиодный излучатель тех же размеров, что и лампу с нитью накаливания с необходимой яркостью и световым потоком, то несовместимость исчезла бы. В обозримом будущем это технически невозможно, поэтому у нас в основном плоские двухмерные светодиоды вместо трехмерной формы привычной лампочки».

Дэниел продолжает:

«Между двумя расположенными спинами друг к другу плоскими светодиодами имеется определенное пространство (оно должно быть, иначе некуда будет поместить материал, отводящий тепло от нагрева работающей лампы), таким образом, наш источник света радикально отличается от привычной лампы как по форме, размеру, так и по положению и распределению света. Даже если мы приложили все усилия, чтобы расположить излучатели точно в том же продольном положении, что и исходные нити, это сработать не сможет по ряду причин, как физических, так и экономических».

И вновь стоит обратить внимание на отражатели фар

Как мы уже сказали выше, проблема в том, что светоотражатели, разработанные для галогенных ламп, по своей природе несовместимы со световой отдачей светодиодов.

«… распределение светового пучка при работе ближнего и дальнего света сильно отличается от того, для чего была разработана оптика обычной фары. В результате диаграмма направленности света будет не такая, какой должна быть, не будет соответствовать конструкции автомобиля и во всех отношениях будет неоптимальной».

Аллегория эксперта такова:

«Я ношу очки, также как и мой сосед. Для нас было бы вредно и контрпродуктивно меняться ими, потому что даже если они подойдут мне и я буду выглядеть в них потрясающе, оптика вряд ли будет соответствовать моим глазам (даже если мне покажется, что вижу с ними нормально)».

«И это не потому, что я выбрал соседа слева, а не соседа справа. То же самое относится и к очкам обоих соседей, даже если у одной пары линзы стеклянные, а у другой пластиковые, у одного набора круглые линзы, а у третьего прямоугольные, один комплект фотохромный, а другой нет. Главное то, что один человек будет более дальновиден, чем я, а другой более близорук и т. д.».

Перенеся объяснение на фары, получим следующее: светодиоды в корпусах фар, предназначенных для галогенных ламп, направляют неправильное количество света в неправильные места.

Большинство обзоров светодиодных ламп в Интернете бесполезны, равно как и критерии, которые в них часто цитируют (резкие границы, цветовая температура и т. д.)

Почему не стоит доверять экспериментам из Сети?

«Если мы говорим о фото- и видеоэкспериментах из сети Интернет, то они будут вводить в заблуждение, даже если у фотографа будут самые лучшие намерения. Пиксели и пленка имеют гораздо более узкий динамический диапазон, чем зрительная система человека, поэтому даже фотограф, который тщательно сохраняет все настройки камеры идентичными при фотографировании с разными световыми лучами, не может предоставить больше, чем в целом общую сравнительную информацию: например, более резкую границу по сравнению с менее четкой или более широкий луч вместо более узкого».

Но даже если у вас есть сопоставимые источники света перед вашими глазами, возможно, вы не вычислите лучший свет только по тому параметру, что он «ярче».

Здесь замеры нужны и профессиональное оборудование со специалистами, а не на глазок «мерить» и доверять ложной информации, где также не предоставляется никаких нормативов, ГОСТов и не используется никаких приборов, например реглоскопа.

Так работают ли светодиодные лампы в обычных фарах? Мнение специалистов журнала «За рулем»

Чтобы не прибегать к мнению только одного иностранного эксперта, приведем доводы отечественных специалистов из журнала «За рулем». В крайне показательной и очень интересной обзорной статье-эксперименте «Светодиоды вместо галогенок в штатных фарах: полный провал!» экспертами были описаны результаты испытаний пяти моделей светодиодов.

Эксперимент состоял из нескольких испытаний. Кратко дадим их описание и результаты (подробнее о тесте читайте на «За рулем», перейдя по ссылке выше).

1. Реглоскоп (прибор, знакомый всем по прохождению ТО) — проверяет светораспределение: три LED-лампы из пяти провалили тест ;

2. Второе, заключительно практическое испытание проводили на соответствие требований Правил ЕЭК ООН № 112–00 в отношении ближнего света. То есть по ГОСТу или Национальному стандарту РФ, предписывающему единообразие для работы автомобильных фар. Результат удивил даже видавших виды тестировщиков: ТЕСТ ПРОВАЛИЛИ ВСЕ ЛАМПЫ! Даже самые дорогие.

«Все светодиодные источники света, поочередно размещенные сотрудниками испытательной лаборатории в фаре ГАЗели, слепили встречного водителя, а самые дешевые вдобавок отказались нормально освещать правую обочину», – пишут эксперты автомобильного журнала.

Светораспределение в реглоскопе

Итого: вывод на 2020 год ясен. Полупроводниковые источники света все еще остаются не только вне закона, но и вне оптического формата. Ослепление водителей и не ахти какая видимость при установке диодов в обычные фары будет обеспечена. Ждем, что будет через пять лет?

В эпоху Зевсов и Гераклов каждый земной день начинался с того, что богиня утренней зари Эос выезжала на небо. Везли ее два бессмертных коня — Фаэтон и… Лампа. Заметим, что коня по имени Светодиод на Олимпе точно не было. Однако человечество решило-таки отказаться от ламп накаливания и газоразрядных аналогов в пользу более экономичных и долговечных полупроводниковых источников света. Сегодня их устанавливают в головную светотехнику даже сравнительно недорогих автомобилей.

Долой галогенки!

Автомобильные светодиоды в начале своей карьеры сами себе испортили репутацию: вторичный рынок был завален откровенным «леваком». Как правило, источник света для головной оптики представлял собой десяток дохленьких светодиодов, светивших в разные стороны, - о правильном светораспределении не стоило и мечтать. Однако вскоре появилось изделие Philips LED headlight, в котором узенькие полоски светодиодов в точности соответствовали расположению нити накаливания в обычной лампочке. А вскоре схожие по конструкции полупроводниковые источники света стали выпускать многие китайские мануфактуры.

Вообще-то, нельзя устанавливать светодиоды в фары, омологированные под галогенки, и мы не раз об этом писали. Но восточные производители упорно пишут на упаковках своих изделий Н4 или Н7! Незаконно? Безусловно. Однако оставим пока юридическую сторону вопроса. Наша главная задача — испытать светодиоды на профпригодность. С этой целью мы приобрели пять комплектов для установки в фары, предназначенные для работы с лампами Н4. Обращаем внимание, что все купленные светодиоды способны работать при напряжении как 12 В, так и 24 В. Это говорит о том, что в них применены добротные блоки стабилизации питания — так называемые драйверы.

Реглоскоп слушает

Начнем с простенькой проверки — возможно, на ней всё и кончится. Едем на станцию техобслуживания к старому другу журнала Анатолию Вайсману, чтобы испытать светодиоды непосредственно на автомобиле. В качестве носителя мы взяли популярный Кia Rio. Этот автомобиль выбрали еще и потому, что при замене лампочек не надо разбирать полмашины. Между прочим, многие ставят светодиоды вместо галогенок исключительно для того, чтобы пореже менять лампы, ведь на некоторых машинах эта операция трудоемкая (например, приходится снимать бампер) и, соответственно, дорогая.

Провалились три изделия из пяти: вместо образцовой «галочки» на экране появлялось нечто смахивающее на НЛО из телевизионной страшилки. А вот двое испытуемых — Philips LED headlight и G7 Head light conversion kit — дали приемлемую картинку. И если во время техосмотра проверяющий инспектор не станет внимательно разглядывать сквозь прозрачный колпак фары, какая лампа в ней установлена, то и претензий у него, по идее, быть не должно. Кроме того, в фарах с рассеивателем или линзованной оптикой разглядеть лампочку снаружи не удастся! В общем, вероятность проскочить техосмотр весьма высока.

Получается, что некоторые светодиоды все-таки можно (по крайней мере, с технической точки зрения) устанавливать в фары? Чтобы получить точное подтверждение, мы обратились в «высший суд» — испытательный центр ООО «НТЦ АЭ», где провели контрольные испытания светодиодных источников на соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 112–00 в отношении ближнего света.

Примерная цена 2000 руб.

Ток потребления — 1,37 А (штатный «галоген» кушает примерно 4,16 А). Реглоскоп сразу отловил в фаре засветку слева. Лабораторные замеры подтвердили: в точке B50L сила света составляет 2,0 кд вместо допустимых 0,6 кд. В зоне III — семикратное превышение силы света. Единственное достоинство — крышку на фаре Kia удалось закрыть.

Примерная цена 4650 руб.

Ток потребления — 1,57 А. Крышка фары Kia закрылась. Лампа дает возможность подрегулировать угловое положение относительно держателя. Проверка в гаражных условиях дала было зеленый свет изделию: светораспределение понравилось. Однако более тщательные замеры в испытательном центре все-таки выявили отклонения от нормы: в точке B50L оказалось 0,8 кд вместо 0,6 кд, в зоне III — 1,6 кд вместо 1,0 кд. Жаль, но — не соответствует нормам.

Примерная цена 10 000 руб.

Ток потребления — 1,65 А. В описании честно сказано, что требуется свободное пространство: 70 мм позади фары и 60 мм в диаметре. Лампа позволяет регулировать угловое положение относительно держателя. Крышка на Kia не закрылась из-за огромного блока драйвера. Светораспределение по реглоскопу вывело изделие в лидеры. Однако всё в тех же точках эксперты выявили отклонения от допуска: 2,0 кд вместо 0,6 кд в точке B50L и 2,82 кд вместо 1,0 кд в зоне III. В общем, эти лампы светят лучше прочих проверенных, но на дороги общего пользования с ними выезжать нельзя.

Примерная цена 2300 руб.

Ток потребления — 1,35 А. Крышка фары Kia закрылась. А вот параметры — хуже некуда. Отклонения отмечены в точках B50L, 75R и в зоне III (аж в 13,2 раза!). Вердикт: отказать!

Примерная цена 4500 руб.

Ток потребления — 1,48 А. Крышку фары Kia удалось закрыть. Крепление сильно качается. Светораспределение не соответствует норме в точке B50L и зоне III, многократно превышая допустимый рубеж. А можно ли ждать иного от лампы, светодиоды которой имеют форму жирных кругов, никак не напоминающих спирали? Приговор: не покупать.

Отказать!

Кроме того, некоторые источники света неплотно сидят на рабочем месте и слегка вращаются вокруг своей продольной оси. Понятно, что при движении картинка светораспределения будет сбиваться. А рабочая температура разномастных радиаторов охлаждения такая, что мы даже испугались за сохранность пластмассового кожуха фары.

Еще отметим, что в большинстве случаев заднюю крышку фары Rio при установке светодиодных лампочек удается закрыть — лишь огромный блок лампы Philips под крышку попросту не влез. Фара ГАЗели, на которой проводили стендовые испытания, оказалась менее гостеприимной. А как ездить без крышки? Фара быстро превратится в корзину для мусора.

Среди автомобилистов и любителей тюнинга LED-лампочки пользуются востребованностью. Они в разы экономичнее ламп накаливания, что оправдывает их завышенную стоимость.

Лампы головного света Toyota Prado 120

Выбирая лампы головного света владельцы Прадо 120 все чаще отдают предпочтение светодиодам, а не ранее популярным галогенам. Являясь полупроводниками, светодиоды лучше проводят электричество, обеспечивая высокую яркость и расходуя малое количество энергии. К положительным характеристикам LED-ламп относятся:

максимальный индекс цветопередачи;
интенсивная работа при минимальном потреблении энергии;
большой срок службы;
простота в установке;
высокая энергоэффективность;
низкая цена износостойких материалов.

Некоторые производители пересмотрели вопрос оснащения фар и выпускают новые модели автомобилей с головным светом на диодах.

Замены ламп на диоды

При покупке LED-ламп следует учитывать, как они поведут себя в разных местах. Светодиоды в поворотниках приведут к тому, что фары начнут мигать чаще, чем обычно. Решить проблему можно, купив светодиоды с эффектом резистора-обманки. Но у этого варианта есть существенный недостаток: о низком энергопотреблении можно забыть.

Распространено использование светодиодных лампочек для ближнего и дальнего света, противотуманных фар. Важно выбирать качественные модели с цоколем H4, иначе есть риск столкнуться с трудностями, которые выявляются лишь после установки в автомобиле:

Поток света направлен вниз, из-за чего видимое расстояние сокращается наполовину.
Некачественная сборка, из-за которой происходит перегрев.
Разнонаправленный и рассеянный свет.
Из-за непродуманного охлаждения происходит перегрев лампы.
Яркость и мощность оказываются меньше расчетных, так как производители регулярно завышают заявленные параметры.
Из-за неверного размещения диодов отсутствует фокусировка.

На Прадо 120 установить LED-лампочки вместо родных можно самостоятельно, не обращаясь к автослесарю.

Какие лампы подойдут для противотуманных фар Prado 120

Оригинальные лампочки стоят в противотуманках на Прадо 120 HB4 12v/51W от компании Sylvania. Не обязательно покупать светодиоды этого же производителя. Подойдут и другие лампы для задних ПТФ Прадо 120 такой же мощности.

При установке светодиодов в противотуманные фары нужно учитывать, что стандартные лампы образуют направленный пучок света. С LED на Prado возникают проблемы в связи с конструкцией фары, из-за которой источник света располагается вне ее фокуса. Так формируется неправильный световой поток.

Однако производители нашли выход. Им удалось наладить выпуск диодных чипов, имитирующих нить накала. Два самых известных производителя таких LED-лампочек – компания CSP из Южной Кореи и японская Luxeon ZES. Со временем появилось множество подобий китайского и тайваньского производства.

Добиться хорошего качества освещенности стало возможным, благодаря составлению из диодов узкого и длинного прямоугольника, который соответствует расположению и габаритам нити накаливания в стандартной лампе. Это позволило получить автомобильные лампочки со световым пятном, которые почти неотличимы от галогенового освещения.

Как заменить лампочку в ПТФ Тойота Прадо 120

Для самостоятельной замены лампочек на Тойота не потребуются специальные инструменты или профессиональные навыки. Машину не нужно загонять на эстакаду или смотровую яму. В Прадо 120 LED-лампочки устанавливаются простой крестообразной отверткой по инструкции:

Открутить все саморезы, которые удерживают подкрылок. Осторожно отогнуть его.
Отсоединить лампу от колодки.
Вытащить лампу из противотуманной фары, прокрутив ее в пол-оборота против часовой стрелки.
Взять новую светодиодную лампу, не прикасаясь к колбе.
Установить ее в ПТФ.
Вернуть колодку на место.

Теперь осталось проверить, работает ли новая лампочка. Если она не светит, проблема может заключаться не только в ней. Иногда неполадки возникают с предохранителем или проводкой. Проверить предохранитель можно самостоятельно. Он находится в монтажном блоке непосредственно под капотом.

Итак, как я уже писал выше, нам потребуется лампа H11 12v/55w. На сегодняшний день предлагается их огромное количество, от самых дешевых китайских аналогов, до дорогих японских, цена на которые доходит до 4 тыс. рублей за пару.

PHILIPS H11-12-55 LLECO 12362LLECOC1 от 500 руб увеличенный срок работы
BOSCH H11-12-55 Pure Light 1987302084 от 450 руб
OSRAM H11-12-55 64211 от 500 руб
NARVA H11-12-55 LONG LIFE 48078LL от 500 руб (дочерний бред Филипса, увеличенный срок службы ламп)
KOITO H11-12-55 0110K от 500 руб
General Electric H11-12-55 53110
AYWIparts H11-12-55 AW1910006 от 300 руб
MTF H11-12-55 HS1211 от 300 руб

Это стандартные лампы, либо лампы с увеличенным сроком службы. В птф можно поставить и более яркие лампочки, которые при той же мощности будут освещать дорогу намного лучше.

OSRAM H11-12-55 +110% NIGHT BREAKER UNLIMITED от 1500 руб компл.
ДиаЛУЧ H11-12-55 +90% PGJ19-2 Megalight Ultra PR от 700 руб компл.
AVS H11-12-55 +110% 3700К Sirius Night Way A78945S от 650 руб компл.

Плюс таких ламп — увеличенная яркость по сравнению со штатными лампами, а минус это цена и срок службы, который меньше, чем у стандартных ламп.

Помимо галогенных ламп в птф на Камри V50 можно установить и яркие LED лампы. Светодиодные лампочки h11 на тойота камри намного лучше будут освещать дорогу, однако могут слепить встречных водителей. Требуется правильная регулировка птф.

Optima LED i-ZOOM H11 5100K от 2800 руб компл.
Philips X-treme Ultinon H11 (H8, H16) — 12794UNIX2 от 6800 руб.
OSRAM LEDriving FOG LAMP H11 (H8, H16) от 4600 руб.

Это далеко не все светодиодные лампы предлагаемые на рынке, а лишь самые популярные. Цена у них заметно выше, чем у галогенных ламп, но и срок службы дольше. Именитые производители дают гарантию на такие лампы год.

Разновидности ламп

Стандарт – конструкции из галогенов, но многих водителей они могут не устраивать, поэтому приходится тратить время и силы на поиск более прогрессивных вариантов – светодиодных и ксеноновых конструкций.

Галогены-лампы: особенности

Они традиционно используются в Камри V50 и в прочих автомобилях, создавая повышенную эффективность освещения при тумане и не ослепляя водителей, движущихся навстречу. Существенным недостатком данного вида конструкции выступает небольшой показатель ресурса, а замена изделия этого типа сложна. Пользователи наблюдают чрезмерный нагрев фары, что приводит к заметному растрескиванию.

Светодиодные элементы и их выбор

Этот вид противотуманной фары является приемлемым вариантом для большинства автолюбителей за счет широкого цветового диапазона, яркости и небольшого энергетического потребления.

Происходит быстрое нагревание элемента, возникает возможность устранять оплавление в фарах. Если рассматривать слабые стороны, можно отметить высокую цену и важность детального подбора.

Газоразрядные изделия

Такая лампа в противотуманную фару для Тойота Камри 40 – эффективный вариант, поскольку позволяет получать качественный и интересный результат.

Срок применения этого изделия может достигать трех лет, однако это слегка омрачается необходимостью использования строгих правил, которые нельзя нарушать.

Сложность установки и немалая стоимость – существенные недостатки этих конструкций.

Инструкция по замене ламп в птф на камри v50

Заменить лампу можно двумя способами: через снятие нижней защиты бампера, либо через подкрылок. И тот и другой способ не особо трудоемкий, но требует снятия некоторых пластиковых деталей, по другому лампу не заменить.

Если менять через подкрылок, потребуется вытащить несколько клипс крепления бампера, затем отогнуть подкрылок и рукой дотянуться до лампы. Отсоединить колодку, повернуть лампу против часовой стрелки на пол оборота и достать ее из птф. Процедура установки происходит в обратном порядке.

Еще один способ заключается в снятии части нижней защиты бампера. Этот способ мне кажется проще — откручиваются 3 болта крепления защиты, она аккуратно снимается.

Далее рукой достаем до лампы, так же как и в первом случае снимаем колодку с лампы.

Поворачиваем лампу на пол оборота и достаем из птф. Производим установку аналогичным способом.

При установке новой лампы нужно быть аккуратным и не трогать руками за колбу. В случае касания руками колбы, ее необходимо протереть спиртосодержащей салфеткой, в противном случае лампа не будет долго служить.

После замены ламп в птф, регулировка не требуется, так как происходила только замена ламп, а регулировка осталась нетронутой. При установке LED ламп советую сделать регулировку.

Установка светодиодных ламп и модулей ПТФ на Тойота Камри / Toyota Camry V55

В наш автосервис на «Мельникова, 5» обратился владелец Toyota
Camry
с целью провести комплексный тюнинг автосвета. Требовалось заменить штатные ксеноновые лампы на какие-нибудь яркие и белые, также мы будем менять штатные галогенные ПТФ модули на новые светодиодные аналогично с белым свечением. Дополнительно мы установим светодиодные лампы в дальний свет и в задние поворотники.

Исходная светотеневая граница ПТФ, ближнего света и дальнего света.

Свет фар и вид автомобиля в момент обращения.

После подобной масштабной замены штатных ламп на Тойота Камри мы не только усилим головное и противотуманное освещение

, но и создадим определенный стиль автомобилю, где все лампы светятся белым, что, разумеется, выглядит намного красивей, чем типично-желтое свечение штатных лампочек.

Используемые материалы в работе, новые и старые ПТФ модули и автомобиль в работе.

В ближний свет мы установим самые яркие (мы проводили тесты) ксеноновые лампы
OsramCoolBlueBoostD4S
, в дальний поставим наши фирменные
светодиодыXS-LightLEDH7 5000K
. Что касается противотуманок, то штатные модули мы поменяем на
светодиодные модулиMTF-LightLED 5000KOEM (дляToyota/Lexus)
, а в задние поворотные огни установим
светодиодные лампыPhilipsLEDCANbusWY21W
со встроенной обманкой.

Свет поворотников до замены ламп и после установки светодиодов.

Замена ламп Toyota Camry в принципе не занимает много времени, но учитывая, что нам нужно поменять несколько типов ламп, то на работу конкретно по лампам ушло порядка часа. Демонтировать фары или бампер для замены ламп не нужно

, лампочки в головном свете меняются через капот, вот только при установке светодиодов Philips LED CANbus WY21W в задние поворотники мы сняли задние фонари, иначе тут никак.

Итоговая светотеневая граница ПТФ, ближнего света и дальнего света.

Касательно замены штатных модулей ПТФ на Toyota Camry, то аналогично скидывать полностью бампер не требуется

– работа выполняется через подкрылки, по времени тут нам потребовался еще один час, итого на всю вообще работу в комплексе ушло два часа, при этом результат получился весьма достойным, впрочем, мы и не сомневались в этом.

Итоговый свет фар и вид авто после замены ламп и ПТФ модулей.

Смотрим на светотеневую границу новых противотуманок MTF-Light LED 5000K OEM (для Toyota/Lexus) – разумеется, со штатным галогенным вариантом сравнивать нет смысла, световой поток стал плотней и ярче. То же самое можно сказать и про ближний/дальний свет, который с новыми лампами приобрел в яркости и лишился желтого ореола свечения

в дальнем свете. Задние поворотники тоже стали ярче светить, да и сами по себе светодиоды служат по несколько лет, так что тут двойной смысл: яркость и удобство, так как менять их часто не нужно.

Замена лампы птф камри 50

Toyota Motor Corporation – это японская авто-компания, которая является частью промышленной группы Toyota. На данный момент, она одна из самых крупных производителей авто в мире. Главный офис находится в городе Тоета, который расположен на острове Хонсю.

На данный момент, компания имеет ряд преимуществ, которые выделяют ее среди конкурентов:

Японские автомобили считаются одними из самых надежных.
Комфорт и безопасность также неотъемлемая часть автомобиля Toyota.

Еще в те далекие времена, компания обладала очень узким модельным рядом. Они проделали труднейшую работу. Так, в 60-м году, выпустили 1-е поколение автомобилей Land Cruiser. Автомобиль хорошо справлялся с бездорожьем и бесперебойно работал при высоких нагрузках.

Первые Land Cruiser

обладали двигателем в 105 лошадиных сил, который в скором времени быстро довели до 125, а потом до 130 л.с.

Замена Лампы Противотуманной Фары Тойота Камри V50

Лампы Osram h11 устанавливаются на заводе Toyota Camry V50 в ПТФ. Их срок службы в первую очередь зависит от их использования. Если владелец передвигается на автомобиле с часто включенными PTF, его ресурс составляет максимум один или два года. При включении ПТФ по прямому назначению срок службы лампы составляет 4-5 лет. Что выбрать для противотуманных фар Camry V50 и как их заменить, читайте ниже.

Что нам нужно, как я писал выше, нам понадобится лампа H11 12 В / 55 Вт. Сегодня им предлагается неограниченное количество, от самых дешевых китайских аналогов до дорогих японских, стоимость которых достигает до 4 тысяч рублей за пару.

PHILIPS H11-12-55 LLECO 12362LLECOC1 от 500 рублей дольше жизни
BOSCH H11-12-55 Чистый свет 1987302084 от 450 руб
OSRAM H11-12-55 64211 от 500 руб
NARVA H11-12-55 LONG LIFE 48078LL от 500 рублей (детская нелепость Philips, продление срока службы лампы)
KOITO H11-12-55 0110K от 500 руб
General Electric H11-12-55 53110
AYWIparty H11-12-55 AW1910006 от 300 руб
MTF H11-12-55 HS1211 от 300 руб

Это стандартные лампы или более длительный срок службы. В ПТФ есть возможность ставить больше разноцветных лампочек, которые при той же мощности освещают дорогу намного лучше.

OSRAM H11-12-55 110% НОЧНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНЫЙ от 1500 руб.
DiaLUCH H11-12-55 90% PGJ19-2 Megalight Ultra PR от 700 руб
AVS H11-12-55 110% 3700K Sirius Night Way A78945S от 650 руб.

Преимуществом таких ламп является повышенная яркость по сравнению со стандартными лампами, а недостатком являются стоимость и срок службы, которые меньше, чем у стандартных ламп.

В дополнение к галогенным лампам PTF на Camry V50, также можно установить красочные светодиодные лампы. Светодиодные лампочки h11 на Toyota Camry будут намного лучше освещать дорогу, но есть варианты для ослепительных встречных водителей. Требуется правильная настройка PTF.

TOYOTA Camry 40 Замены лампы птф противотуманные фары. — Видео уроки

Как сделать салон автомобиля тише

Тесты присадок в масло

Мой 2й канал https://www.youtube.com/channel/UC6rJlbPrc07AnG4BYlciPoA Отличный видеорегистратор https://ali.pub/204pb1 Продолжение этого видео

+7(495) 127-78-89 ул. Южнопортовая 22 стр.1 м. Кожуховская https://detailing-profi.ru/remont-far Тюнинг фар Toyota Camry установка светодиодных би линз Optima Bi LED Lens и ангельских глазок, чернение масок.

сравнение оригинальной Optima и репликой с Южного Порта (южка). наш сайт: https://detailing-profi.ru/remont-far наша группа в вк: https://vk.

удаление вмятин без покраски обучение. https://bezpokraski.spb.ru/study.html Не смотрите это видео. Здесь показан процесс удаления вмятины.

В данном видео поэтапно показано литье прозрачных стекол из оптически прозрачного пластика

Тойота Highlander 2013 года В противотуманных фарах с завода лампочки 21w Установлено два комплекта MTF для заднего хода Стоимость установки 3000 руб г.Волгоград переулок Елецкий 535-г Установочный Телефон для записи: 98-77-02, 98-77-03, 8-902-314-13-82.

Купить Led лампы CL6 H8,Н9,H11 https://cool-led.ru/products/komplekt-svetodiodnykh-lamp-cl6-tsokol-h11?a_aid=test_lab Купить Led лампы A5 H8,Н9,H11 https://avtopodium.net/products/82546-svetodiodnye-lampy-a5-tsokol-h8-n9-h11-12-24v-5000k Группа Test Lab: https://vk.com/test__lab Примеры установок светодиодных ламп: https://new.vk.

Замена Лампы Противотуманной Фары Тойота Камри V50

PHILIPS H11-12-55 LLECO 12362LLECOC1 от 500 рублей дольше жизни
BOSCH H11-12-55 Чистый свет 1987302084 от 450 руб
OSRAM H11-12-55 64211 от 500 руб
NARVA H11-12-55 LONG LIFE 48078LL от 500 рублей (детская нелепость Philips, продление срока службы лампы)
KOITO H11-12-55 0110K от 500 руб
General Electric H11-12-55 53110
AYWIparty H11-12-55 AW1910006 от 300 руб
MTF H11-12-55 HS1211 от 300 руб

OSRAM H11-12-55 110% НОЧНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЕЗОПАСНЫЙ от 1500 руб.
DiaLUCH H11-12-55 90% PGJ19-2 Megalight Ultra PR от 700 руб
AVS H11-12-55 110% 3700K Sirius Night Way A78945S от 650 руб.

Читайте также: