Регулировка света фар рено флюенс
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.
5. Включите ближний свет.
6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.
Рис. 4.10. Регулировка света фар.
8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.
9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.
Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».
10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.
Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.
Тот кто не пользуется корректором фар, также кто не знает как им пользоваться, те кто не подозревает о его наличии в своем авто и те у кого он неисправен или ненастроен свет фар — знайте: для вас в аду приготовлен отдельный котел! Вместе со "сварщиками" и им подобным.
При эксплуатации авто заметил одну не очень хорошую особенность, регулировка света фар происходит ступенями, это наверно сделано для не зрячих но строго следящих указаниям инструкции по эксплуатации авто (хорошо если такие есть)
Все бы хорошо но я допустим вижу границу света своих фар на дороге и соответственно знаю когда слеплю а когда нет. И вот в чем суть: бывает что назад сядет пасажир, в багажник что то положишь и начинаеш замечать что свет фар уже начинает слепить встречку. Что нам говорит инструкция по этому поводу? Да не чего не говорит. Но мы знаем что надо отпустить фары, так как слепить встречку или лупить в затылок и зеркала впереди движущим не льзя. Вам ведь не нравиться когда вас так слепят? Крутим регулятор на одно деление на 1. И что мы видим фары отпускаются но не на сколько мы хотели, а через чур…
Если у вас таких проблем нет : вы не слепите встречку и видите дорогу в свете фар, то можете дальше не читать, удачи на дорогах и не встречать вам на своем пути "сварщиков" !
А кого заинтересовала данная тема продолжим.
И вот тут я начинаю вспоминать коректор что стоял на логане, он там безступенчатый, сколько надо столько и отпустил/поднял на любую загрузку авто. Что же можно сделать с нашим коректором? Я его разобрал:
регулировка происходит посредством ступенчатого изменения сопротивления, чем больше сопротивление тем ниже фары. Можно конечно модернизировать его установкой переменного резистора, но это серьезная работа. А можно поступить проще, что нам говорит инструкция? При полной загрузке надо регулятор повернуть на 3, а 4ка зачем? Если слон наступит на крышку багажника😆. Если честно то я никогда так не загружал авто чтоб мне приходилось включать даже тройку, по ощущениям надо сильно перегрузить багажник выше паспортной грузоподьемности. Да я понимаю что регулятор скорее всего унифицирован с другими авто.
По инструкции 4е положение нам пригодится недолжно. Поэтому можно сделать следущее, можно ввести какбы промежуточное положение между 0 и 1 посредством сдвига однерки на двойку, двойки на тройку, тройки на четверку. А первое положение будет среднее между нулем и единицой. Как это сделать: надо паралельно сопротивлениям 2,3,4,5 подпаять те что указаны на схеме
Паралельно пятому надо подпаять 770 оМ но его в природе вроде нет, поэтому можно составить из двух: 300 и 470. Мощность не ниже той что стоят на плате. Почему предлогаю добавлять паралельно а не менять штатные, чтобы была возможность все вернуть обратно, и если ктото после вас будет что делать в этом узле, то увидит "колхоз" 😊 и поймет в чем дело. Если так сделать то у вас останутся штатные положения, просто они сдвинутся на одно деление, пропадет возможность отпустить фары на штатную 4ку(даже производитель не знает случаев когда это надо), но зато появится промежуточное положение, я им часто пользуюсь уже год, больше дискомфорта с регулировкой света фар не испытываю. Так как паял год назад, то какие конкретно поставил сопротивления у себя сказать не могу, данных не осталось но что то рядом. Эти номиналы я рассчитал заново, специально для вас.
Если надумали повторить то все делаете под свою ответственность, я могу и ошибиться.
Всем удачи на дороге, поменьше встречных "сварщиков" и неисправного света в глаза.
Вместе с тем, фары произведенные компанией DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Заказав оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и устройство фары рено флюенс фары, которые прослужат Вам не один год.
Задние фонари Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете заказать в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. В принципе, можно и не вынимать фару, если сможете подлезть рукой к устройство фары рено флюенс свету Снимаем заглушку на разъеме для ближнего света Выдергиваем проводную колодку с патрона Извлекаем сам патрон.
Чтобы его достать, нужно нажать две кнопки, которые находятся по бокам патрона Вынимаем лампочку из патрона просто выдергиваем Ставим новый источник света Проводим сбор блок-фары Включаем ближний свет, смотрим, как светит новая лампочка Обратите внимание, что желательно устройство фары рено флюенс сразу две фары Рено Флюенс.
То есть, нужно провести все вышеописанные работы и с блоком освещения на противоположной стороне.
Как отрегулировать свет фар на Renault Fluence самостоятельно
Корректировка направления пучка наружного освещения автомобиля В то же время отсутствие экрана под нитью ближнего света существенно сокращает потери светового потока. Это не только уменьшает опасность наехать здесь на препятствие, но и опять-таки снижает слепящее действие фары.
Чтобы световой пучок был правильно сориентирован относительно дороги при меняющейся нагрузке автомобиля, конструкция фары предусматривает возможность корректировки направления луча. В простейшем случае для этого служат специальные винты, расположенные непосредственно на фаре. Более удобны устройства, которые позволяют регулировать наклон луча устройство фары рено флюенс прямо с места водителя.
По бокам бампер крепиться к устройство фары рено флюенс автомобиля с помощью саморезов, которые необходимо выкрутить, используя ключ на 7. Будьте предельно аккуратны — не обломайте ушки креплений, так как в противном случае их придется заменить. Теперь аккуратно отсоединяем верхнюю часть бампера от кузова автомобиля.
Думал-думал, и, увидев эксперименты Дениса Frutaкак говорится, загорелось. Решили сделать мне вместе и переделать ему, устранив комки из первого блина, а поскольку время было ограничено, то спешили. Всего ушло по одному дню на машину.
Как это было: Первое — Видоизменяем бленды на пришедших линзах. Хрома хватает на машине — фары будут злее!
С каждой стороны бампера крепится к крыльям автомобиля с самонарезающими винтами, которые необходимо отвинтить с помощью ключа на 7. Будьте предельно осторожны.
Регулировка ближнего света на Флюенс
Последнее, что нам нужно сделать, чтобы извлечь бампер. Это был поворот самого устройства освещения.
Отвинчиваем три болта одна сторона и два сверхуиспользуя головку на 10 с храповым механизмом, с помощью которого фара фиксируется на корпусе автомобиля. В нижней части еще есть крепления. Теперь, когда фара удаляется со всех крепежных элементов, мы даем ей плавное движение, чтобы как отрегулировать фары на рено меган 3 сломать провода питания электрического корректора.
С помощью отвертки отсоедините разъем питания, работа будет завершена.
Это не только уменьшает опасность наехать здесь на препятствие, но и опять-таки снижает слепящее действие фары. Чтобы световой пучок был правильно сориентирован относительно дороги при меняющейся нагрузке автомобиля, конструкция фары предусматривает возможность корректировки направления луча. В простейшем случае для этого служат специальные винты, расположенные непосредственно на фаре. Более удобны устройства, которые позволяют регулировать наклон луча фары прямо с места водителя.
По бокам бампер крепиться к крыльям автомобиля с помощью саморезов, которые необходимо выкрутить, используя ключ на 7. Будьте предельно аккуратны — не обломайте ушки креплений, так как в противном случае их придется заменить.
Как отрегулировать фары своими руками? | Renault Megane Club | Рено Меган Kлуб | VK
Теперь аккуратно отсоединяем верхнюю часть бампера от кузова автомобиля. Последнее, что нам нужно сделать для извлечения бампера — вытащить заклепки со стороны днища автомобиля, которые поддерживают бампер снизу, не забыв при этом отсоединить противотуманки.
Рено Fluence. Как увеличить мощность на малых оборотах двигателя Настал черед самого прибора освещения.
Замена и регулировка фар Megane 1, 2 и 3 и схема крепления
Замерьте расстояние от центра фар до пола. Это будет расстояние h на экране. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
Регулируйте направление светового пятна отдельно для каждой фары. Во время регулировки закройте вторую фару непрозрачной материей.
Вместе с тем, фары произведенные компанией DEPO Вы всегда можете приобрести в нашем интернет-магазине по сниженным ценам, что и обуславливает высокий интерес к этой оптике со стороны автолюбителей. Заказав оптику оптику DEPO у нас, Вы приобретаете основные, дополнительные и устройство фары рено флюенс фары, которые прослужат Вам не один год.
Задние фонари Помимо высококачественных передних фар на свой автомобиль, Вы также можете заказать в интернет-магазине Форвард Партс и задние фонари. В принципе, можно и не вынимать фару, если сможете подлезть рукой к устройство фары рено флюенс свету Снимаем заглушку на разъеме для ближнего света Выдергиваем проводную колодку с патрона Извлекаем сам патрон.
Чтобы его достать, нужно нажать две кнопки, которые находятся по бокам патрона Вынимаем лампочку из патрона просто выдергиваем Ставим новый источник света Проводим сбор блок-фары Включаем ближний свет, смотрим, как светит новая лампочка Обратите внимание, что желательно устройство фары рено флюенс сразу две фары Рено Флюенс.
То есть, нужно провести все вышеописанные работы и с блоком освещения на противоположной стороне.
Как отрегулировать свет фар на Renault Fluence самостоятельно
Корректировка направления пучка наружного освещения автомобиля В то же время отсутствие экрана под нитью ближнего света существенно сокращает потери светового потока. Это не только уменьшает опасность наехать здесь на препятствие, но и опять-таки снижает слепящее действие фары.
Чтобы световой пучок был правильно сориентирован относительно дороги при меняющейся нагрузке автомобиля, конструкция фары предусматривает возможность корректировки направления луча. В простейшем случае для этого служат специальные винты, расположенные непосредственно на фаре. Более удобны устройства, которые позволяют регулировать наклон луча устройство фары рено флюенс прямо с места водителя.
По бокам бампер крепиться к устройство фары рено флюенс автомобиля с помощью саморезов, которые необходимо выкрутить, используя ключ на 7. Будьте предельно аккуратны — не обломайте ушки креплений, так как в противном случае их придется заменить. Теперь аккуратно отсоединяем верхнюю часть бампера от кузова автомобиля.
Думал-думал, и, увидев эксперименты Дениса Frutaкак говорится, загорелось. Решили сделать мне вместе и переделать ему, устранив комки из первого блина, а поскольку время было ограничено, то спешили. Всего ушло по одному дню на машину.
Как это было: Первое — Видоизменяем бленды на пришедших линзах. Хрома хватает на машине — фары будут злее!
Читайте также: