Пересвет приборной панели toyota carina ed
Началось все с желания поменять штатную магнитолу, т.к. надоело ездить с «шипящим» модулятором. Выбирал так, чтобы магнитола сочеталась по цветовой гамме с подсветкой в авто. Как всем известно, она там зеленая. Причем цвет не зеленый, а противно-зеленый: на лампочки, которые установлены для этих целей, просто одеты были цветные резинки (видимо тогда не было сверхярких светодиодов у японцев).
В общем, нашел интересную модель с зеленой красивой подсветкой - Supra SDD-3501. Но, после установки была обнаружена куча глюков и магнитола отправилась обратно в магазин для обмена. К сожалению, выбор был не велик – интересовала модель с TFT-экраном (хочу зацепить камеру в задний бампер) и ценой до 5 000 руб. Выбор пал на Hyundai H-CMD4026. Магнитола попроще как внешне, так и функционально. Но, из-за расстроенных нервов, мне приоритетнее была надежность, и продавец очень нахваливал в этом отношении Hyundai CMD4026. Смущал только цвет подсветки – он был красный. Но, думаю, ладно, давно хотел приложить свою радиолюбительскую руку к авто.
Разобрал панель, вставил магнитолу (долго соображал как механически закрепить). Надо вот только заделать щели после 2-диновой «штатки». Ладно, теперь по теме… подразумевается, что панель разобрана, АККУМУЛЯТОР ОТКЛЮЧЕН и перед нами приборная панель. Выкручиваем 4 шурупа.
Вынимаем панель как показано ниже.
Отключаем четыре разъема. Защелок там нету, они просто вставлены в пазы.
Итак, приборную панель мы сняли. Вынимаем четыре лампы накаливания.
Извлекаем каждую лампу из патрона, сверлим 2 отверстию по 1 мм в каждом из четырех патронов.
Вопрос о светодиодах довольно сложен. На рынках продавцы обычно сами не знают что продают. Поэтому лучше купить в магазине, где можно получить полный Part Number и увидеть его хар-ки. Если речь идет о красных светодиодах, то нам потребуются с силой света не меньше 8 . 10 Cd. Я сначала поставил 3 кандельные LED в блок управления отопителем и кондиционером. Яркости катастрофически не хватало. Пришлось менять на более яркие. Перед установкой, необходимо кусачками удалить часть линзы. В противном случае будет узконаправленный луч. А нам нужен с более широким углом. Вот как это выглядит:
Берем ПВХ трубку или термоусадку, диаметром около 1,5 - 2 мм и отрезаем 8 кусочков по 12 мм (экспериментальная величина). Надеваем их на светодиоды и вставляем в патрон для того, чтобы отрегулировать посадку по высоте. Если поставить светодиод впритык к патрону, то свет будет резаться этим же патроном. Если же светодиод сильно выдвинуть вперед, то сократиться радиус пятна засветки. К сожалению я фото не сделал светодиода в патроне. Но думаю смысл будет понятен.
Итак, мы имеем четыре светодиода, вставленные в патроны. Теперь их нужно все соединить последовательно между собой и посчитать гасящий резистор. Такое включение справедливо для красных светодиодов, т.к. они имеют прямое напряжение 2,1 . 2,2 В. То есть при последовательном соед. мы получим 2,2 * 4 = 8,8 В. Если же будут другие светодиоды (например, синие, зеленые или белые), то, соединив их последовательно можно получить такой эффект: при не заведенном двигателе подсветка будет тусклая, а при работе ДВС нормальная. Поэтому такой вариант лучше соединить последовательно-параллельно по 2 шт с гасящими резисторами.
Вот что должно получиться:
В одном красном овале показаны точки соединения плюса и минуса последовательно соед. светодиодов. Не забудьте соблюдать полярность! В другом показан отрезок провода с термоусадкой, где заключен гасящий резистор. Считается он следующим образом. Перемножаем значение прямого напряжения каждого светодиода: 2,2 * 4 = 8,8 В. Это напряжение для цепочки в четыре КРАСНЫХ светодиода. Теперь берем значение бортового напряжения на заведенном ДВС. У меня оно было 14,7 В. Вычитаем 14,7 - 8,8 = 5,9 В. Именно это напряжении надо получить на резисторе. Закон Ома: R = U / I = 5,9 В / 0.02 А = 295 Ом. Округлим до 300 Ом. Ток мы взяли 20 мА - стандартный ток для сверхярких LED. Если кто достанет на больший ток, то будет еще лучше. Хотя если панель будет сильно яркая, то это тоже не хорошо. Проверяем полученный резистор на мощность: P = I * U = 0.02 А * 5.9 В = 0,118 Вт. Лучше взять с запасом по мощности - 0,25 Вт. Я использовал два параллельно включеных SMD резистора по 620 Ом размером 1206 (по 0,25 Вт каждый) и заключил их в термоусадку.
ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА ТОЙОТА АВЕНСИС 2 ПОКОЛЕНИЯ . УСТАНОВКА СВЕТОДИОДНЫХ ЛАМПОЧЕК.
Дополнительные материалы
Замена ламп в приборной панели.
Меняем подсветку приборной панели ТОЙОТА СПРИНТЕР.Наклеил полосу на лобовое стекло.
✔️Пересвет панели приборов для бедных на ЛЮБОМ авто.
Toyota Avensis D4D Щиток приборов
Toyota Lend Cruser 100 пересвет щитка приборов
Замена лампочек на торпеде Авенсис т22 часть 1
LED подсветка приборки Tayota Avensis
Пересвет приборной панели Toyota IPSUM
Пересвет салона Тойота Авенсис (съемка без света)
"COMFORT LIGHT" Пересвет/тюнинг приборных панелей. Toyota Avensis T22 (RGB)
Панель приборов (один из вариантов).
1 - подушка безопасности пассажира, 2 - тумблер обогревателя заднего стекла/выключатель антиобледенителя щеток стеклоочистителя лобового стекла, 3 - магнитола, 4 - часы, 5 - тумблер аварийной сигнализации, 6 - тумблер управления стеклоочистителем и омывателем, 7 - комбинация приборов, 8 - подушка безопасности водителя, 9 - тумблер света фар и указателей поворотов, 10 - панель управления положением боковых зеркал, 11 - фальшфейер, 12 - вещевой ящик, 13 - прикуриватель, 14 - панель управления кондиционером и отопителем Toyota Carina, 15 - пепельница, 16 - тумблер задних противотуманных фонарей, 17 - рычаг блокировки положения угла крена рулевой колонки, 18 - замок зажигания, 19 - рычаг привода замка капота, 20 - крышка блока предохранителей.
При надавливании на переднюю часть тумблера проистекает автоматическая блокировка замков всех дверей, так что двери не могут быть открыты изнутри и снаружи автомобиля. При надавливании на тыльную часть тумблера проистекает автоматическая разблокировка замков всех дверей, так что двери могут быть открыты как снаружи, так и изнутри. 4. Некоторые модификации оборудуются системой дистанционного управления замками дверей. Отпирание и запирание замков дверей осуществляются нажатием кнопки на брелоке. Промежуток до автомобиля при этом обязано быть не больше 1 м.
Одометр Toyota Carina
и счетчик пробега
Одометр (1) отображает общий пробег автомобиля.
5. На задних боковых дверях допустима добавочная блокировка дверей. Эта назначение допускает запереть дверь так, что она может быть открыта только снаружи. Предлагается применять дaнную функцию любой раз, когда в автомобиле находятся маленькие подpоcтки. Для подключения передвиньте предохранительный рычаг в нижнее положение, как изображено на рисунке.
Замечание: система дистанционного управления замками не срабатывает, если ключ зажигания располагается в замке зажигания, неплотно закрыта какая-либо из дверей или разрядилась батарейка передатчика (см. главу "электрооборудование кузова").
Счетчик пробега (2) отображает расстояние, которое проехал транспортное средство с момента последней установки счетчика на ноль.
Кнопка (3), расположенная, как изображено на рисунке, предопределена для сброса показаний счетчика пробега (2) на ноль, 
Единственный из вариантов.
Тахометр Toyota Carina
Тахометр отображает число витков коленчатого вала мотора в минуту (об/мин).
Внимание: во время пеpедвижения следите за показаниями тахометра. Его стрелка, показывающая частоту вращения вала двигателя, не обязана вcтупaть в красную зону (зона повышенных витков двигателя).
Указатель количества топлива
Указатель отображает уровень топлива в топливном баке (f - полный бак, Е - пустой бак), когда ключ в замке зажигания располагается в позиционировании "on".
Замечание: после дозаправки указатель покажет верный уровень топлива в баке через 30 - 40 секунд после подключения зажигания. Емкость топливного бака 60 л
Индикаторы комбинации приборов
1. Индикатор состояния стояночной тормозной системы и уровня тормозной жидкости.
а) индикатор загорается, если:
- включен стояночный тормоз;
- низкий уровень тормозной жидкости;
- неисправна электрическая цепь индикатора.
б) если во время пеpедвижения загорелся индикатор, то нужно замедлить скорость, съехать с дороги и аккуратно остановите транспортное средство. Замедлить быстрота можно применяя торможение двигателем и применением стояночного тормоза, но не забудьте при этом надавить на
педаль тормоза для подключения стоп- сигналов, чтобы предупредить о торможении водителей, едущих сзади. Проконтролируйте стояночный тормоз, возможно, он включен. Если стояночный тормоз автомобиля Toyota Carina выключен, а индикатор горит после его выключения, то возникла неисправность в тормозной системе. Проконтролируйте уровень тормозной жидкости в бачке. - Если уровень тормозной жидкости низок, долейте жидкость и, в безопасном месте проконтролируйте производительность торможения автомобиля Если вы считаете, что тормоза все еще работают приемлемо эффективно. то аккуратно доведите транспортное средство до ближайшего места ремонта.
Если тормоза не работают, то транспортное средство нужно отбуксировать или эвакуировать для ремонта. Внимание: перемещение на автомобиле с низким уровнем тормозной жидкости опасный.
- Если уровень тормозной жидкости в норме, то, возможно, неисправна электрическая цепь индикатора
2. Индикатор антиблокировочной системы тормозов (abs).
После подключения зажигания индикатор загорается на несколько секунд, а далее гаснет Если во время пеpедвижения загорается индикатор, то вероятно присутствие поломок в антиблокировочной системе.
Внимание: многократное нажатие на педаль тормоза может привести к включению индикатора на несколько секунд.
3. Индикатор зарядки аккумуляторной батареи.
а) Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в расположение "on" и обязан погаснуть после пуска двигателя,
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Указатель отображает температуру охлаждающей жидкости в двигателе, когда ключ зажигания располагается в позиционировании "on".
Модели Toyota Carina 4wd
Комбинация приборов (один из вариантов).
Если стрелка указателя во время работы мотора вошла в красную зону шкалы "н", то это ориентирует на перегрев мотора. В этом случае немедленно остановите транспортное средство в безопасном месте и произведите процедуры, описанные в подпункте "перегрев двигателя" этой главы. Исправьте источник перегрева.
б) Если во время пеpедвижения загорелся индикатор, то неисправна система зарядки или ослаблен (или оборван) ремень привода генератора. Однако силовой агрегат будет продолжать работать, пока аккумуляторная батарея целиком не разрядится. Выключите добавочное оборудование (кондиционер, вентилятор, радиоприемник и др.. и двигайтесь к месту ремонта.
4. Индикатор низкого давления двигательного масла.
а) индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в расположение "on" и обязан погаснуть после пуска мотора.
б) индикатор загорается, если давление двигательного масла слишком низкое.
в) если во время пеpедвижения индикатор мигает или горит, то нужно съехать на обочину и выключить силовой агрегат.
- индикатор может мигать после резкого торможения или когда силовой агрегат работает на холостом ходу. Неисправность отсутствует, если индикатор гаснет при небольшом увеличении витков мотора.
- индикатор может загореться, когда уровень масла в двигателе слишком низок. Но настоящий индикатор не призван для информирования о низком уровне масла, поэтому иногда проверяйте уровень с участием щупа.
Проконтролируйте уровень масла и удостоверьтесь в отсутствии утечек.
- если уровень масла располагается в допустимых пределах и протекания отсутствуют, отбуксируйте или эвакуируйте транспортное средство для ремонта.
- если уровень масла ниже минимально допустимого и протекания отсутствуют, долейте масло и запустите силовой агрегат. Если индикатор мигает или горит, то выключите силовой агрегат и отбуксируйте или эвакуируйте транспортное средство для ремонта.
5. Индикатор "проверь двигатель" ("check Engine").
Индикатор загорается при повороте ключа в замке зажигания в расположение "on" на несколько секунд, а далее гаснет, информируя водителя о проверке системы управления двигателем. Если индикатор продолжает гореть или загорается во время движения, это свидетельствует о присутствии поломок в электронной системе управления двигателем. В данном случае нужно передвигаться к месту ремонта и проделать диагностику системы управления двигателем.
6. Индикатор низкого уровня топлива. Индикатор загорается, когда уровень топлива в баке меньше 10 или 9 (модели 4wd) литров. В зависимости от комплектации автомобиля топлива может хватить на 40-60 км пути по хорошей дороге. На склонах или при поворотах индикатор может загораться из-за колебаний топлива в баке. Внимание: не ездите с очень низким уровнем топлива в баке. Выработка всего топлива может привести к поломки каталитического нейтрализатора.
7. Индикатор непристегнутого ремня безопасности водителя. Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а далее гаснет. В случае если водитель не пристегнут ремнем безопасности, на комбинации приборов загорается индикатор и запускается звуковой сигнал.
8. Индикатор присутствия открытой или неплотно закрытой двери. Индикатор остается включенным до тех пор, пока все двери не будут прочно закрыты.
9. Индикатор подключения дальнего света фар. Загорается при включении дальнего света фар.
10. Индикаторы указателей поворотов. Индикаторы мигают при включении указателей поворотов. Слишком частое мигание индикаторов ориентирует на плохое соединение в цепи указателей поворотов или на отказ лампы указателя поворота.
11. Индикатор перегрева каталитического нейтрализатора.
Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а далее гаснет. Если индикатор загорелся при движении автомобиля, скиньте быстрота и подождите, пока он погаснет Если индикатор не погас. остановите транспортное средство и заглушите силовой агрегат.
Внимание: если индикатор не гаснет, произведите диагностику и ремонт в специализированном центре.
12. Индикатор системы подушек безопасности и преднатяжителей ремней (srs).
Индикатор загорается, когда ключ в замке зажигания располагается в позиционировании "on" или "acc". Через несколько секунд индикатор погаснет. В случае если индикатор не загорелся или горит (мигает) во время движения, то присутствует неисправность в компонентах системы Srs.
13. индикато. перегрева рабочей жидкости Акпп ("ая Oil Temp") Индикатор загорается при включении зажигания на несколько секунд, а далее гаснет. Индикатор загорается, когда температура рабочей жидкости автоматической коробки передач становится слишком очень большой. Если индикатор не гаснет или загорается при работающем двигателе, снизьте обороты мотора и остановите транспортное средство в безопасном месте. Поставьте селектор Акпп в расположение "р" или "n" и оставьте силовой агрегат работающим в режиме холостого хода, пока индикатор не погаснет. Если индикатор не гаснет, произведите диагностику и ремонт в автосервисе.
14. Индикатор выбора "зимней" программы.
Индикатор загорается при подборе "зимней" программы работы Акпп. Больше детальное описание смотрите в разделе "управление автомобилем с Акпп".
15. Индикатор выбора "спортивной" программы.
Индикатор загорается при подборе "спортивной" программы работы Акпп. Больше детальное описание смотрите в разделе "управление автомобилем с Акпп".
16. Индикаторы положения селектора Акпп ("р", "r", "n", "d", "2" или "l"). При переводе селектора Акпп в любое расположение на комбинации приборов загорается должный индикатор "р", "r", "n", "d", "2" или "l". Больше детальное описание смотрите в разделе "управление автомобилем с Акпп".
Таблица. Индикаторы комбинации приборов и звуковые сигналы.
Индикатор состояния стояночной тормозной системы и низкого уровня тормозной жидкости
С самого начала родные шкалы смутили оригинальной формой. Не плоской, как обычно, а выпуклой, вернее, шкала представляла собой часть сферы.
Каких-то явных преимуществ это не добавляло, тем не менее, повторить такую форму в единичном экземпляре и в ограниченном бюджете было затруднительно. Короче, шкала, как это ни печально. стала банально плоской. Зато в остальных качествах она стала гораздо интереснее. Владельцу очень хотелось, чтобы стрелки приборов в нулевом положении стояли вертикально, что и было сделано.
Новый дизайн, новая светодиодная подсветка шкал (оптитрон), стрелки, меняющие цвет при вхождении в «красную зону». Конструкция панели оказалась не вполне удобна для переделки. Громоздкий механический счётчик затеняет поле циферблата, создаёт проблемы для тюнинга. кое-что из конструктива пришлось изменить, в частности, основу для размешения дополнительной светодиодной подсветки.
Для того, чтобы свечение было ярким и ровным, пришлось добавить рассеиватели.
Вот так рассеиватели- модули дополнительной подсветки встали на место:
Вот так они засветились:
В собранном виде шкалы при выключенной подсветке почти не читаются
С тонированным защитным стеклом вообще ничего не будет видно
История, которую я расскажу сегодня, будет связана с первой доработкой Toyota Corona ST195 в моих руках. Если честно, сначала была определена эта доработка, а потом уже под эту доработку я решил купить Toyota Corona…
Цифровая панель приборов – моя маленькая мечта. Многие покупают «бочку», потому что это легендарный автомобиль. Я же купил корону, потому что в нее можно было вставить цифровую панель приборов. Когда я покупал машину, я еще не знал точно, от какого кузова и какую панель приборов я смогу поставить. Но я видел ценники, от 1000-5000 рублей за полные установочные комплекты, это очень дешево.
Цифровая панель Mark 2 100
Когда я ездил на Volkswagen, у меня была проблема – я хотел скупить все редкие особенные детали. Конечно, не всегда у меня получалось, но мне этого очень хотелось, и я делал многое ради очередного редкого хлама. Но купить цифровую панель digifiz у меня так и не получилось. Просили за нее около 25000 рублей, что кратно дороже аналогичных предложений на Toyota, и щитки приборов Toyota мне по исполнению нравятся куда больше, нежели решения Volkswagen Digifiz.
Буду честен, именно этот фактор стал решающим, для решения купить Toyota Corona ST195 с правым рулем. Если бы панель туда установить не представлялось возможным, то с высокой вероятностью я бы поискал другой автомобиль. Я понимаю, что мог купить Cresta, мог купить тот же Mark 2 уже с такой приборной панелью, Chaser, даже Soarer. Именно это иллюстрирует разницу мнений моих оппонентов со мной, и для них я настоящее чудовище, без преувеличений. А мое восприятие их мнение просто не отрисовывает.
22.02.2018 Первый контакт с цифровой панелью
Установка цифровой панели приборов Mark 2 90-ый кузов в Toyota Corolla
Перемотаем время немного назад, пока мой разум бился над расходом, я познавал диагностические модели и строил различные теории, требовалось отвлечься. Кстати, это очень полезная практика: если что-то кажется сложным, не понятным и даже не понятно как начать действовать, то самое лучшее решение – заняться чем-то простым, не обязательно даже из этой области. Так и тут я решил, что пора заменить щиток приборов. У штатного после легкого ремонта толком не работал тахометр, отвалился указатель температуры, указатель уровня топлива показывал все, что душе угодно, кроме уровня топлива, на подходе начал отваливаться спидометр. На самом деле это не плохой показатель, если не слушать сказки в сети про «миллионники», 544 тыс. км. – отличный ресурс панели приборов. Действительно, пора уже на покой.
Заводская панель приборов Toyota Corona ST195
Друг тоже хотел себе установить цифровую панель, заказал от Toyota Mark 2 в 90-ом кузове. Приобрёл, установил, но что-то пошло не так, ему не понравилось. У меня была возможность оценить размер панели, и я понял, что от 90-ого кузова цифровая приборка не встанет в мою корону. Не беда.
Фотография цифровой панели Toyota Mark 2 90
Около 1 часа поисков в сети, и я составил небольшую статистику. Наибольшее число владельцев Toyota Corona устанавливают панели прибора оптитрон от Mark 2, хоть и не цифровые. Раз подходят стрелочные, наверняка найдется место и цифровым панелям. Сопоставил фотографии в сети, принял окончательное решение – это должна быть цифровая панель с Toyota Mark II 100 кузов.
Нашел объявление о продаже на Farpost, за комплект панели приборов с поплавком просили 1500 рублей. Заказал.
17.05.2018 Получил панель приборов
Забрать цифровую приборку от Mark 2 100 кузова было очень трудно с транспортной компании. До удобного мне пункта выдачи везти её отказались, и мне пришлось по мрачным трущобам и гаражам через автомобильные мосты и железные дороги добираться до склада транспортной компании. Прогулка та еще. Было ощущение, что я попал лет на 30 назад, атмосферно очень, но лучше без этого. Здания будто с 80-ых годов никто не ремонтировал, как там умудряются работать люди – для меня загадка.
Продавец упаковал панель приборов очень хорошо. В этом случае это действительно требовалось, так как внутри панели есть стеклянный фильтр, зеркало и другие легко бьющиеся детали для отображения проекции панели приборов. Состояние панели приборов не могло меня порадовать: везде царапины, видна пайка на дорожках и прочие следы ремонта. В моем комплекте отсутствовали фишки для новой панели, если две из них можно было использовать от моей машины, то третью пришлось купить. Можно было конечно припаяться, но вносить дополнительные изменения не хотелось.
Найти отличную от моих фишку оказалось не так уж и просто. В наличии её не было нигде, пришлось заказывать. Заказал комплект фишек, за который у меня попросили почти столько же, сколько за панель приборов.
22.05.2018 Покупка главной фишки
Совершенно случайно я оказался на разборке японских праворульных автомобилей. Мне любезно предложили купить любые фишки на мой выбор по цене 50 рублей за штуку. Поставили огромную коробку из-под МФУ XEROX и доставили удовольствие покопаться в ней самому. И оно того стоило, не без труда я нашел именно ту главную фишку с питанием для панели приборов, заодно купил пару лишних фишек для ремонта интересующих меня мест.
Приехав домой я приступил к установке панели приборов. В целом ничего не обычного: промаркировал провода по распиновке заводской панели приборов, потом нашел распиновку цифровой панели приборов от марка и собрал новый разъём. Лично мне стало неудобно работать со штатными фишками, и я решил резать провода. Варварство, конечно, но так быстрее. И надежность с использованием термоусадки не сильно страдает, разъёмы чаще всего являются одномонтажным соединением, повторный монтаж которых конструктивно не предусмотрим. Это не значит, что нельзя перепиновывать, просто конструкция этого не предусматривает. Но бывает, что при перепиновке контакт просто вылетает с разъёма. Воткнул все фишки, и панель приборов зажглась своим приятным свечением.
Панель ожила
Впоследствии пришлось много раз повторять эту процедуру, так как распиновки, представленные в открытом доступе, были с небольшими расхождениями. Тахометр на 4-ых цилиндровых двигателях показывает на 33% об./мин. меньше, дело в том, что у марка 6 цилиндров. Проблему можно решить на кастомных блоках управления двигателем, либо собрать несложную схему, но мне если честно это не очень нужно, поэтому проблему я так и не решил.
Наблюдается проблема с датчиком уровня топлива. Установить датчик с марка болт-он не получится, диаметр установочный разный. Переделки требуют навыки чуть выше средних, поэтому этот вопрос я так же не решил. Не только по этому. Количество топлива в баке я всегда считаю сам – не верю поплавкам.
На панели приборов было 150000 км на момент установки.
22.12.2018 Реанимация цифровой панели
В один момент панель приборов потухла, и перестали гореть шкалы, остались только действительные значения. А со временем и они перестали зажигаться, мигали только лампочки.
Схема основной платы цифровой панели приборов Mark 2
Я решил перепаять все конденсаторы, проверить элементы – в общем восстановить былое величие электрической схемы. Выпаял транзистор, в нем была трещина, заменил, и пошло-поехало. Схема не трудная, но работать «как положено» после восстановления она отказалась. После запуска сгорал случайный элемент на схеме, и все приходилось начинать сначала.
Немного поразмышляв на тему актуальности восстановления, я решил заказать новую панель приборов. Дело в том, что качественные радиодетали хороших фирм стоят достаточно дорого, и я уже потратил около 900 рублей на них. Плюс в автомобиле хочется иметь надежное решение, а заводское исполнение на мой взгляд намного надежней, чем вариант с вмешательствами. Нашел прям очень хорошую панель, по фотографиям ни одной царапинки. Заплатил за нее 3000 рублей.
17.01.2019 Новая панель
Спустя пару недель я получил коробку с осколками. Не смотря на мои требования, продавец не упаковал товар должным образом, и, кто бы мог подумать, отказался возмещать ущерб, обвиняя во всем ТК. Транспортная компания обвинила во всем продавца, мол есть правила, а он действовал в обход правил. Забегая вперед, даже если действовать по правилам, вероятность получить какие-то деньги стремиться к нулю.
Осколки цифровой панели приборов Mark 2
Очень удобная позиция. Но рассуждать на тему «наполовину полон или полупуст он» я не вижу смысла, каждый сам для себя делает вывод. Пришлось собрать одну панель приборов из двух. Мне очень повезло, что основную схему и схему питания не задело, не сказать, что плата защищена была должным образом – просто удача.
На новой панели приборов пробег был в районе 86 000 км, можно предположить, что запас хода у нее еще на 80 000 км, учитывая, что первая прошла 160 000 км. Конечно, это очень грубое предположение, но оно имеет место быть.
Toyota Chaser 80 + Toyota Corona ST195 + panel Toyota Mark 2 100
Я видел на форумах, что люди меняют цифровые панели наоборот на стрелочные. Почему это происходит я не знаю. То, что я так хотел установить, что было приоритетом при выборе автомобиля, просто вырезается в угоду аскетичному шаблону, может быть не привычно, может все эти цифры надоедают, может быть еще что-то. Каждый играет так, как ему нравится.
Эта история важна тем, что появился тахометр. В продолжении истории борьбы с расходом топлива я еще сделаю на этот факт отсылку. С вами был Великий Канцлер, спасибо за внимание, рассказывайте друзьям, если вам нравится мой блог, оставайтесь со мной.
Читайте также: