Не гаснет фара на мерседес
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
поставьте в положение ноль выклучатель , левыми нижними кнопками налистайте SETTING , потом правими + и - наыдите LIHT , потом левыми верхними найдите MANUAL и CONSAL , перелистните на CONSAL и у будет вклучатся фары после старта
Вилли, это я знаю. Это постоянный ближний свет, при запуске включается, а при останове двигателя выключается.
Я имел ввиду что когда принудительно включен ближний свет и туманки (положение выключателя по моему второе и на себя один щелчек), то когда глушишь двигатель, выходишь и закрываешь авто с пульта, то все фары должны гаснуть, не смотря на то что выключатель остался включенным, верно?
нет , гаснуть должно на 0 , все в порядке
Получается что если уйдешь из авто и забудешь выключить свет, то он будет гореть пока не сядет АКБ?
Что мешает ездить с включеным светом в автоматическом режиме ? завели авто фары зажглись , выклучили мотор погасли , для чего переводить выклучатель в положение ближнего света ?
Ну я иногда езжу с выключенными фарами (где можно), а что бы выключить их когда они в автоматическом режиме надо опять заходить в настройки, а это неудобно.
А это на всех Мерсах так свет не выключается или только у меня что то заглючило?
на AUTO можно оставлять точно , остальные положения нужно выклучать при выходе , так во всех МБ и это нормально
Понятно. Спасибо, Вилли!
я НЕ МОГУ БЛИН)))))) ты ж ставишь принудительное освещение оно не только не должно гаснуть но еще и пищит когда глушишь мотор и открываешь дверь . не слышал))))))). в настройках можно поставить при запуске будет автоматически загораться освещение если надо ездить с включенными фарами постоянно . что кстати говоря прописано в ПДД. а если нужны понты и включать противотуманки без тумана то блин напряги извилины и пальцы и вкл выкл делай ))))))
Я знаю что пищит и знаю про настройки автоматического включения ближнего света! И противотуманками без тумана часто езжу! Но дело не в том что лень все включать и выключать принудительно. Просто до Мерса была КИА Соренто там все гасло автоматически при закрытии центрального замка поэтому ПРИВЫК к этой опции!
а нет там блока управления задним правым поворотником , ну или , блока управления переднего левого габарита .
вспоминается сразу песня :
"зачем делать сложным , то что проще простого .."
- Город: Питер
- Автомобиль:
меняю часто
блин-блинский
а нет там блока управления задним правым поворотником , ну или , блока управления переднего левого габарита .
вспоминается сразу песня :
"зачем делать сложным , то что проще простого .."
- Город: Люберцы
- Автомобиль:
W123
- Автомобиль:
ИСЧУ
- Город: Белебей
- Автомобиль:
м104 3.2-717.440-3.69
На всех современных мерседесах блок управления внутренним и наружным освещением завязаны через так называемые SAM-блоки и частой причиной выхода из строя этих блоков является банально отопревание и конденсат, а если взять во внимание плотность монтажа smd компонентов и контроллеров, то не мудрено что блоки бояться влаги, потому что сторона платы как и сама плата с компонентами не защищена ничем от влаги. Вот человек обращался с подобной проблемой, "чёта фара задняя не горит у меня"
Прикрепленные изображения
не ищу лёгких путей, решения проблем)
- Город: Питер
- Автомобиль:
меняю часто
- Город: Люберцы
- Автомобиль:
W123
[quote name="Dr. Rome" post="2733786" timestamp="1544345740"]Блоки под капотом и в салоне у меня все чистые.
А вот задний SAM даже без разбора видно что зелёный. Будем мыть, чистить, паять.[/quot
За третий стоп сигнал тоже он отвечает?где живёт?
- Город: Питер
- Автомобиль:
меняю часто
[quote name="greyone" post="2736280" timestamp="1546703025"][quote name="Dr. Rome" post="2733786" timestamp="1544345740"]Блоки под капотом и в салоне у меня все чистые.
А вот задний SAM даже без разбора видно что зелёный. Будем мыть, чистить, паять.[/quot
За третий стоп сигнал тоже он отвечает?где живёт?[/quote]
Живёт в заднем левом крыле, там есть лючок в обшивке, для доступа к предохранителям.
Что бы его снять, надо:
1. демонтировать заднюю пластиковую облицовку багажника
2. Пластик между сидением и нишей багажника
3. Две проушины крепления груза
4. Боковую обшивку багажника
5. Клемму с АКБ.
До снятия разъёмов обязательно всё отфотать либо промаркировать. Я при разборе понадеялся на немецких инженеров и один разъём при сборке воткнул не туда. Команд стал ругаться на отсутствие сигнала.
В самом блоке сделан жуткий бутерброд, разобрал я его достаточно основательно, но не до конца. Дальше было уже страшно, что придётся бежать на разбор.
Плата у меня была практически чистая, а вот на переходных пластинах окисел был.
Сам блок был весь мокрый, судя по всему немцы понимали это, и предусмотрительно сделали над ним козырёк.
На ютубе есть ролик, парень разбирает САМ на 203 кузове прямо во дворе.
Насчёт 3 стопа, для начала советую заглянуть в сам СТОП. Он часто оказывается не герметичен и сгнивает настолько, что разъём с него уже не снять.
Проблема со светом и индикатором не пристегнутых ремней в переднем плафоне.
В положении светильника 1 (загорается при открывании двери), на выключенном зажигании, без ключа в замке, открыл двер - загорелся, закрыл - потух. Следовательно концевики в порядке, плафон тоже.
Но когда поворачиваю ключ - свет и индикаторы ремней загораются. А по правильному свет должен наоборот гаснуть при повороте ключа.
Плафон проверял, концевики смотрел.
Как мне сказали что на замок зажигания приходят какие-то контакты и искать там. Типо система не видит что включено зажигание или наоборт видит не так. В нем есть какие-то усики которые то-ли не разжимаются то-ли не сжимаются.
Кто уже сталкивался? В чем может быть проблема?
Love Moscow Stance Fitment & Tyrestretch
8(916)411-2894
VK
FB
D2
- Город: г.Сычёвка,Смоленская обл
- Автомобиль:
W124 E300D МКПП ОМ606.910
W124 E300D МКПП ОМ606.910
- Город: Москва
- Автомобиль:
S124 300TE-24 SportLine
MAFIA124
Хмм, тоже логика есть.
То есть чтобы убедиться концевики это или нет - на заведенной машине, в положении светильника 1 я буду отключать по очереди концевики с каждой двери. На какой двери свет погаснет, значит тот и не рабочий, так?
Love Moscow Stance Fitment & Tyrestretch
8(916)411-2894
VK
FB
D2
- Город: Одесса
- Автомобиль:
W124
Хмм, тоже логика есть.
То есть чтобы убедиться концевики это или нет - на заведенной машине, в положении светильника 1 я буду отключать по очереди концевики с каждой двери. На какой двери свет погаснет, значит тот и не рабочий, так?
Вообще-то передний плафон относится только к передним дверям
MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб
| Парковочный свет слева | |
| Парковочный свет справа | |
| Стояночный свет, освещение номерного знака и приборов | |
| Автоматический режим управления светом фар, управляемый датчиком света | |
| Ближний свет / дальний свет | |
| Задняя противотуманная фара |
Автоматический режим управления светом фар
Включение автоматического режима управления светом фар : поверните переключатель света в положение .ОСТОРОЖНО
При включении стояночного и ближнего света загораются зеленые контрольные лампы (стояночный свет) и (ближний свет) на комбинации приборов.Ближний свет
Даже если датчик света не регистрирует темноту, стояночный и ближний свет включаются при включенном зажигании и положении переключателя света. Это дает преимущество прежде всего при тумане и осадках. Поверните переключатель света в положение . Загорается зеленая контрольная лампа на комбинации приборов.Задняя противотуманная фара
Поверните переключатель света в положение или . Нажмите на кнопку . Загорается желтая контрольная лампа на комбинации приборов. Выключение заднего противотуманного света: нажмите на кнопку . Желтая контрольная лампа на комбинации приборов гаснет.Стояночный свет
Указание
Включение: поверните переключатель света на . Загорается зеленая контрольная лампа на комбинации приборов.Парковочный свет
Поверните переключатель света на (левая сторона автомобиля) или (правая сторона автомобиля).Комбинированный переключатель
Указатель поворота
| Дальний свет | |
| Указатель поворота справа | |
| Предупредительный световой сигнал | |
| Указатель поворота слева |
Дальний свет
Автомобили без системы адаптации фар дальнего света с расширенными функциями: поверните переключатель света в положение или . Автомобили с системой адаптации фар дальнего света с расширенными функциями: поверните переключатель света в положение . Нажмите на комбинированный переключатель в направлении стрелки с преодолением точки сопротивления. Дальний свет включается в положении только в темноте и при работающем двигателе. При включенном дальнем свете на комбинации приборов горит синяя контрольная лампа . Синяя контрольная лампа на комбинации приборов гаснет.Предупредительный световой сигнал
Потяните комбинированный переключатель в направлении стрелки .Система аварийной световой сигнализации
Информация
Фароочиститель
Система освещения Intelligent Light System
Общие указания
Адаптивная система освещения поворотов
Дополнительная подсветка поворотов
Система освещения для движения по автостраде
Расширенный противотуманный свет
Свет для движения по бездорожью
Система адаптации фар дальнего света
Общие указания
Важные указания по технике безопасности
ОСТОРОЖНО
Включение и выключение системы адаптации фар дальнего света
Включение: поверните переключатель света на . Нажмите на комбинированный переключатель по направлению стрелки с преодолением точки сопротивления. Если датчик света включает в темноте ближний свет, то на мультифункциональном дисплее загорается контрольная лампа . Дальний свет автоматически включается. Дополнительно загорается контрольная лампа на комбинации приборов. Дальний свет автоматически выключается. Контрольная лампа на комбинации приборов гаснет. Контрольная лампа на мультифункциональном дисплее продолжает гореть.Распространенные сообщения об ошибках:
- Активные фары не работают
- Intel. Система освещения не работает
Когда эти ошибки отображаются на комбинации приборов, владелец может заметить, что фары могут работать нормально.
- 1 Что такое активные фары Mercedes?
- 2 Мерседес Лайтнинг Пакет
- 3 Диагностика
- 3.1 Шаг 1
- 3.2 Шаг 2
- 3.3 Шаг 3
Что такое активные фары Mercedes?
Активная система фар регулирует отражатель ближнего света для лучшей видимости и проекции света в зависимости от скорости автомобиля и положения рулевого колеса. Не во всех автомобилях Mercedes-Benz эта функция поставляется с пакетом Lightning Package, и владельцу автомобиля придется доплатить.
Автомобили Mercedes с активными фарами имеют следующий код в Datacard.
Мерседес Лайтнинг Пакет
Включает в себя активные биксеноновые лампы высокой интенсивности (HID) с омывателями и противотуманные фары. Активные фары постепенно поворачиваются в направлении намеченной траектории водителя, что определяется тем, насколько далеко повернуто рулевое колесо.
Угловые противотуманные фары излучают фиксированный луч света в направлении вращения рулевого колеса или при каждом включении указателя поворота. Эти противотуманные фары работают таким образом, когда автомобиль движется со скоростью ниже 25 миль в час.
Диагностика
Эта проблема не связана с функцией автоматического включения освещения, которая часто вызывается неисправным датчиком дождя/света, установленным в верхней части ветрового стекла.
Шаг 1
![]()
Проверьте предохранители активной системы фар. Предохранители для активной системы фар, скорее всего, будут находиться в блоке предохранителей, расположенном в багажнике/сзади или сбоку приборной панели.
Шаг 2
![]()
Проверьте, работают ли нижние балки. Если этого не произойдет, может быть проблема с жгутом проводов, который идет к фарам. Убедитесь, что жгут проводов плотно прижат к блоку фар. Возможно, что провода внутри фары также могут быть повреждены.
Шаг 3
![]()
Существует высокая вероятность того, что двигатель, который перемещает отражатель ближнего света, вышел из строя или не получает мощности. Внутри фары вы заметите один маленький мотор и шестерню, которые соединяются с лампой ближнего света/проектора. Когда двигатель включен, он перемещает ближний свет, который называется активной системой освещения.
Двигатель может выйти из строя из-за сильного нагрева, проникновения воды и вызвать сообщение о неработоспособности активной фары. Короткое замыкание также может привести к прекращению работы системы активного освещения.
Убедитесь, что 12-вольтовая мощность подается на фару для питания двигателя. Проверьте целостность двигателя, чтобы убедиться, что двигатель не неисправен.
Если двигатель вышел из строя, заменить его может быть сложно. Это потребует, чтобы фара была снята. Далее вам нужно будет открыть фару, чтобы получить доступ к двигателю.
Временным решением было бы вручную отрегулировать отражатель/проектор ближнего света в правильное положение. Это заставит работать ближний свет, как на автомобилях без активной системы фар.
Читайте также:
