Установка светодиодной балки на ваз 2114

Обновлено: 22.02.2025

Всем привет. Сегодня хочу поделиться опытом установки светодиодной балки на Honda Stream. Установку будем производить в передний бампер, а не на крышу, как это делает большинство для того, чтобы лайтбар не сильно был заметен днем и не вызывал ненужных вопросов у сотрудников ГИБДД.

Как-то я уже писал о светодиодных балках (вот вам ссылка) и для чего они необходимы. Сегодня хочу поговорить о том, как установить светодиодную планку в бампер своими руками.

Несколько слов для тех, кто не в теме.

Светодиодная балка, она же "люстра", LED балка, лайтбар и т. д. — это прекрасное решение для тех, кому необходимо много света за небольшие деньги. Люстры на светодиодах хороши тем, что потребляют немного энергии и при этом дают большое количество света. Такие LED балки облюбовали владельцы внедорожников, а также любители активного отдыха. Охота, рыбалка и прочие «покатушки» по бездорожью в ночное время с таким источником освещения — сплошное удовольствие.

Ассортимент устройств данного типа поистине впечатляет, однако я бы не рекомендовал покупать дешевые китайские копии, вместо этого присмотритесь к лайтбарам производства: Osram, CREE, TDK и Epistar.

Установка светодиодной балки довольно проста, большинство выполняют ее самостоятельно. Как правило, лайтбары устанавливают на рейлинги на крыше, над лобовым стеклом, за или перед решеткой радиатора, а также в нижней или верхней части бампера. Часто проблема установки заключается в том, что балка не "вписывается" в экстерьер автомобиля или вызывает повышенный интерес у сотрудников полиции. Именно по этой причине многие делают установку скрытой или максимально незаметной в дневное время.

При выборе обратите внимание на класс защиты, "люстры" IP 67 или 68 позволят не переживать о попадании влаги, пыли. Кроме того, балки данного класса будут стойки к колебаниям и ударам.

Установка светодиодной балки в бампер

Для установки необходимо иметь: дрель, отвертку, саморезы, кнопку включения, а также изоленту и проводку.

Уже второй год стоят маленькие фонари в бампере от компании Аврора. Они прошли все снежные и песчаные сугробы. А стекла не помутнели даже за 100 тыс. км., чего не скажешь о дорогущих РИФах, которые я выбросил.

Ставил эти маленькие фонари в замен штатных противотуманок, но идея провалилась.

После отвалившихся ноунейм китайских вар, решил попробовать светодиодную балку этой же марки Aurora модель ALO-30-P4AE4 K-M .

Она комбинированная (двухцветная). Один ряд янтарного цвета якобы противотуманки, а второй ряд обычный яркий белый.

Суммарная мощность светильника 180W.
Световой поток 10080Lm.
Размер: 800х88х83мм
Вес 6 кг.

Изделие собрано и упаковано очень качественно. Корпус мощный алюминий, стекло ударопрочный поликарбонат. В комплекте идет толстожильная проводка с кнопками, предохранителями и два реле. Выглядит гораздо приятнее, чем ноунейм китайские светильники.

Ставить балку сразу же планировал на силовой бампер, на место водительского света. На крыше уже есть светодиодная балка и по прошествии лет, целесообразность использования люстры все призрачнее. Люстра должна быть либо очень мощная (более 500W), либо вообще не нужна. Минусов от нее к сожалению больше, чем плюсов.

На силовом бампере АСТ производитель заранее предусмотрел силовую дугу с местами крепления, в которые как раз аккуратно влезает новый светильник.

В комплекте со светодиодной балкой идут кронштейны крепления, но они не подходят мне. С ними балка будет углублена за линию силовой дуги и тем самым часть светового потока по бокам будет перекрываться.

Самостоятельно изготовили две пластины из толстого металла для торцевого крепления по "феншую".

Теперь балка встает идеально посередине и на уровне передней границы кенгурина. Частично закрывая радиатор от влетающих иногда птиц.

Косу проводов использовал из комплекта с лампой. Она идеально подходит по длине и комплектации. Накинул клеммы на аккумулятор и завели в салон на кнопки.

Штатные кнопки заменили на обычные Pro-knopka, предварительно заклеив лампрчки изолентой. На каждый ряд светодиодов, своя отдельная кнопка. Для желтого "противотуманки", для белого "дальний"

Еще летом для удобного размещения кнопок попросил специальную панель у Саши Белкина .

Изготовлена она из метала на лазерной резке, в черной порошковой краске. Сделана очень круто и идеально встает в пространство над пепельницей. Крепится изнутри саморезами в пластик, или обычными болтами.

Итоги испытаний

Сама конструкция и исполнение очень нравится, гармонично и функционально. Удобная и быстрая регулировка по углу наклона. Пока это лучшее световое решение из того, что у меня было раньше.

Если включать оба ряда светодиодов, то получается мощное дополнение к штатному свету на бездорожье. Дорогу освещает преимущественно в даль, метров на 500-700. Ближний сектор закрывает слабо, штатный тойотовский справляется с этим лучше.

Янтарный свет полностью не заменил штатные противотуманки. Да он пробивает непогоду лучше, чем обычный белый. Но все равно из-за высокой интенсивности светового потока, значительная его часть отражается от тумана, снега или дождя.

Будет немного лучше, если увеличить мощность янтарного освещения, поставив еще пару фар и направив их чуть ниже. Но классические противотуманные фары работают лучше.

Второй ряд белых светодиодов, светит мощнее штатного дальнего света. Мне он нравится даже больше чем моя верхняя люстра. Я последнее время ее редко пользуюсь.

Недостаток лампы, как раз в ее универсальности. Янтарный лучше направлять ближе под ноги, чтобы пробивать ближнюю зону в непогоду. А белый пускать в даль, чтобы освещать дальний сектор дороги. Но поскольку она с двоенная это технически не возможно, приходится искать компромисс между зонами.

Так же играет роль то, что у меня она установлена высоко от земли. А для противотуманок чем они ниже, тем лучше работают. В моем случае установить балку ниже не возможно.

В будущем я продолжу экспериментировать и попробую на место противотуманок в бампер врезать пару светильников Aurora ALO-2-E4A

Таким образом, получится опустить источник света и перекрыть ближнюю зону дороги. Но тоже не понятно, на сколько приятно глазу долго ездить с янтарным светом.

Я пока не встречал ни один дополнительный светодиодный свет (кроме штатного), который можно использовать на дорогах общего пользования. Все доп.светильники, слишком яркие и даже при минимальной мощности ослепляют встречку белым светом. Поэтому их необходимо использовать в безлюдных местах.

Светильники Аврора заказывал у друзей в Напикап.рф . Пишите что от Саймана, дадут скидку.

Кронштейн кнопок делал Саша Белкин из Перми.

P.S. Пишите свои советы и дополнения мужики. Так же сохраняйте пост в закладки и делитесь у себя на странице.

Подписывайтесь на мой Дзен канал , будет продолжение. И отмечайте понравилась статья или нет.

Многие автовладельцы решаются провести тюнинг штатной оптики, сменив обычные лампы накаливания, галоген или ксенон на более мощные светодиоды. Расположение и конструкция цоколя позволяют устанавливать светодиодные лампы в ПТФ, габариты и фары, но законом это разрешено не всегда.

Если вы желаете улучшить свет в вашем авто, то монтаж светодиодных ЛЕД линз будет лучшим решением. После установки LED линз улучшается освещение дороги, уменьшается риск ослепления встречного потока ТС. При замене оптики важно не только правильно демонтировать старые фары, но и корректно установить, настроить новые.

Светодиодная оптика дает более мощный свет, чем галоген или ксенон и уж тем более чем обычные лампы накаливания. Эта оптика по факту не прописана в Техническом регламенте, а потому водители сталкивались с судебными разбирательствами, штрафами и иногда - с лишением прав. Вот почему стоит разобраться, допустимо ли устанавливать LED фары в авто.

Неисправность автомобильной оптики – распространенная проблема. Объясняется это уязвимостью элементов перед ДТП, различными погодными условиями, внешними факторами вроде гравия, песка, камней. Поэтому ремонт светодиодных фар автомобиля является востребованной нишей в автосервисе.

Светодиодные балки на авто отличаются по типу, месту установки, конструкции. Несмотря на это вся оптика такого типа применяется для одной цели – освещения окружающего авто пространства для комфорта и безопасности во время езды при различных условиях

Корректно отрегулированные на ВАЗ 2107 фары – залог безопасной езды. В настроенной оптике пучок ближнего света (БС далее) светит на дорогу перед авто, не ослепляя водителей встречных машин. Поэтому рассмотрим, как осуществляется регулировка фар на ВАЗ 2107.

Замена лампы на фаре – достаточно простое дело, с которым справится любой автовладелец. Процесс очень простой и не потребует от вас особых знаний или навыков. Но важно учитывать ряд нюансов, прежде чем менять свет в штатной оптике.

Такие полезные дополнительные устройства для водителей, как светодиодные балки для авто (они же люстры), отличаются по конструкции и типу, однако все модели предназначены для обеспечения единой цели – освещения пространства перемещающегося автомобиля. Это позволяет сделать езду более комфортной и безопасной.

Назначение

По назначению диодная балка может использоваться для нескольких целей, достижение которых обеспечивается в зависимости от выбранной модели. Так, есть устройства для дальнего света, ближнего и комбинированного.

При выборе светодиодной балки учитывайте назначение. Если требуется освещать дальнее расстояние вплоть до 200 метров пути, лучше остановиться на мощном варианте – до 60 Ватт. Устанавливается такое освещение на крышу автомобиля.

Светодиодные балки позволяют обеспечивать хорошую видимость вокруг перемещающегося авто в темное время суток, поэтому они прекрасно подойдут для людей, которые часто ездят ночью, пересекают малоосвещенные и извилистые дороги. Светодиодная люстра будет особенно полезной для владельца внедорожника (рыбака, охотника).

Преимущества

Основные преимущества светодиодных балок для автомобилей:

высокая яркость. Стандартное освещение (фары) дальнего видения не даст столько света, как светодиодная лампа даже сравнительно небольшой мощности;
экономичность. Количество потребляемой энергии минимальное – эти устройства очень экономные;
надежность. Обычно производство ламп происходит с применением алюминия – не тяжелого металла, который отличается высоким уровнем прочности, не деформируется, стойкий к коррозии, резким перепадам температур, влаге;
простота монтажа. Об установке ниже будет сказано более подробно. Монтируются балки с помощью хомутов, которые обычно есть в комплекте.

Поток света можно регулировать, используя специальные линзы, поэтому балки со светодиодными лампами можно смело назвать одной из самых полезных атрибутов автомобилиста.

Вот такой свет можно получить благодаря установке дополнительного освещения

По видам люстры для авто отличаются мощностью:

меньше 60 Ватт. Освещают дорогу лучше, чем фары дальнего света, но на фоне других светодиодных устройств слабые. Преимущество – низкая цена;
больше 60 Ватт. Мощное освещение, возможность видеть путь на расстоянии до 200 метров.

Также есть другая классификация светодиодных балок:

дальний свет;
ближний свет;
комбинированный свет.

Эти устройства отличаются по размерам и количеству рядов светодиодов, которые могут быть равными по длине, а могут отличаться (например, в верхнем 10 ламп, а в нижнем 6).

Двухрядная люстра на 24 LED поверхностного монтажа с болтами. Устройство с подобным крепежом обычно крепят на бампере

Места установки

Можно установить балку в следующих местах:

на крыше (мощный источник света для крупных авто, особенно внедорожников, хорошо освещает дальнее расстояние);
на бампере (лучше подойдет для дополнительного освещения, а вот в качестве основного на ночных темных дорогах лучше не использовать несмотря на высокую яркость – такое расположение даст ослепляющий эффект, впереди появятся многочисленные тени);
на экспедиционном багажнике на крыше (один из самых удобных вариантов и освещение позволяет получить хорошее, и не требует создания отверстий в авто).
на рейлингах (две балки идущие по краям крыши, вдоль автомобиля, очень удобный способ крепления).

При установке балки на бампер нужно помнить, что она не должна быть слишком мощной в этом месте. В противном случае в ночное время водители, которые выезжают вам на встречу, могут быть ослеплены еще до того, как вы их увидите. Это опасно!

И еще один нюанс. При установке мощного светодиодного освещения на бампер вдалеке будет много темных просветов, а вот вблизи освещение окажется чрезмерно сконцентрированным. Поэтому крыша или багажник – лучшие места для установки мощного светодиодного освещения, а слабое вполне реально закрепить на бампер в качестве дополнительной подсветки.

Установка светодиодной балки на авто своими руками

Рассмотрим на примере установки на крышу (рейлинги) авто светодиодной балки с питанием от бортовой сети (АКБ) и кнопочным включением с салона. Алгоритм действий:

При подключении обязательно включите в цепь питания предохранитель!

При выборе угла наклона балки учитывайте следующую особенность потока света, показанную на рисунке ниже.

Типичная схема подключения:

На схеме изображены:

кнопка (в левом нижнем углу);
блок предохранителей (в левом верхнем углу);
реле (в середине);
аккумулятор (в правом нижнем углу);
светодиодная балка (в правом верхнем углу).

В нашем алгоритме подключения не упоминается реле. Зачем оно нужно в схеме? Все очень просто, мощная светодиодная балка (более 60 Вт) будет потреблять большие токи и эту нагрузку может не выдержать обычная кнопка, т.к. не рассчитана для таких целей.

Применение реле до 60 Вт на Ваше усмотрение, свыше 60 Вт обязательно, иначе кнопка включения просто расплавиться или даже может загореться!

Мы рассмотрели конкретный пример установки светодиодной балки на автомобиль своими руками. На практике, для каждого автомобиля будет отличаться в зависимости от выбора места установки, типа люстры. Поэтому каждый случай уникален по своему, при появлении затруднений с установкой, лучше обратиться в сервис к мастерам.

Видео

Автор видео наглядно демонстрирует, как установить и подключить балку в автомобиле Volkswagen Amarok. Монтаж проходит без сверления крыши. В конце видео представлена демонстрация работы люстры ночью.

Как выбрать светодиодную балку в магазине

При выборе балки учитывайте ее мощность и количество светодиодов. Эти показатели являются основополагающими. Чем больше светодиодов, тем ярче будет свет. Также на яркость освещения влияет количество рядов – более длинные балки, состоящие из одного ряда, обеспечат мягкий свет, но он будет распределяться спереди и по сторонам. Неширокие балки с несколькими рядами светодиодов дадут более яркий свет, направленный вперед.

Если автомобилисту нужен яркий свет, рекомендуется выбирать светодиодные балки мощностью не меньше 180 Вт. Если речь идет о дополнительном освещении, к которому предъявляются невысокие требования, то можно приобрести недорогое устройство с мощностью около 100 Вт.

Светодиодные балки – прекрасные дополнительные элементы, которые позволяют обеспечивать удобство вождения и безопасность автомобилиста. Главное – отталкивайтесь от мощности балки и места, куда планируется осуществить монтаж.

Здесь можно посмотреть видео, как закрепить светодиодную балку на автомобиле. Достаточно короткий обзор, но вполне понятный.