Калина 2 замена ламп на светодиодные
Обслуживание
Новая модель ВАЗ «Лада Калина-2» унаследовала многие элементы конструкции от седана «Гранта». Оптика тоже была заимствована у «Гранты», хотя и не полностью, а дополнительно здесь появились дневные ходовые огни. К сожалению, в серийных автомобилях «Калина-2» фронтальная оптика имеет отличия от варианта, представленного на автосалоне ММАС в 2012 году. Там публике показали светодиодные ходовые огни и фары, оснащенные линзами.
На серийной версии, как легко догадаться, любая лампочка является лампой накаливания. Поговорим о том, как в штатной оптике «Лады Калины» использовать так называемые светодиодные лампы. Предупреждаем, что конструкцию самих патронов придется изменить, и в результате автомобиль могут снять с гарантии.
Цоколевка патронов и светодиодных ламп
Посмотрите, чему равно количество контактов в патроне, предназначенном для установки ламп подсветки заднего номерного знака. Оно равняется четырем, но каждые два ближайших контакта соединены между собой. Если в такой патрон установить светодиодную сборку с разъемом Conventional, она сгорит. Цоколь светодиодной лампы совместим с патроном, в котором разность потенциалов подводится только к двум противоположным контактам, расположенным по диагонали.
Одним из способов использовать светодиодную сборку с ее цоколем Conventional является такой – надо откусить левый нижний и правый верхний контакт в патроне. О подобных вариантах тюнинга уже известно, на сайте есть соответствующий ролик. Смотрите его внимательно, там владелец рассказывает об установке светодиодов, оборудованных контактами-ножами. Если же говорить о тюнинге ДХО, лучшим вариантом будет следующий – нужно найти сборку, оснащенную цоколем «SRCK». Тогда, в принципе, и переделывать ничего не понадобится. Ищите светодиодные лампы, обозначаемые как P27/7W (7443), W21/5W (3157).
Доработка – удаление лишних контактов
Итак, было решено подвергнуть доработке патрон, в котором контактными проводниками являются две П-образные пластины. Мы уже говорили, что достаточно будет удалить нижний левый и верхний правый контакт, а затем светодиодную лампу можно включать, не переделывая ее. Но чтобы лампа оставалась на своем месте, необходимо использовать две пластиковые трубки, служащие распорками между патроном и цоколем.
Можно поступить иначе. Если источник света будет оснащен гибкими выводами, тогда два из них можно удалить (откусить). Модифицировать патрон в этом случае не придется. Главное – ничего не перепутать. Сначала удалите вывод, обозначаемый как Positive Dim Mode. Определить назначение выводов можно, используя обычный тестер (переключите прибор в положение «диод»). Помните, что напряжением 12-15 Вольт светодиодную сборку повредить нельзя. Желаем успешного тюнинга.
LED-фонарь, дублирующий «габариты» и стоп-сигнал
Есть несколько полезных вариантов тюнинга, подходящих для автомобиля «Калина-2» в любой комплектации. Распространенным методом доработки является установка дополнительного стоп-сигнала, расположенного за стеклом задней двери. Светодиодный фонарь, рассчитанный на 12 Вольт, можно приобрести в готовом виде.
Подключать светодиодную сборку проще всего к проводу штатных стоп-сигналов. Минусовой контакт, идущий от светодиодов, соединяют с нулевым проводом. В результате стоп-сигнал будет выполнять свою функцию, то есть загораться при нажатии на тормоз. Электрическая схема в этом случае не должна содержать дополнительных деталей, а то, что показано в видео дальше, соответствует более сложному варианту. Пусть требуется, чтобы дополнительный стоп-сигнал горел вместе с габаритными огнями. Именно тогда схема будет содержать диоды.
Необходимо помнить, что внесение добавочной нагрузки в любую электрическую цепь может повлечь нежелательные последствия. Сечение проводки выбирается с запасом, а предохранители в автомобиле рассчитаны на несколько большую силу тока, чем потребляет штатное оборудование. Тем не менее, в конструкцию авто возможность проведения тюнинга вовсе не была заложена изначально, и нельзя об этом забывать. Многие компании выпускают оборудование, предназначенное для установки в автомобили ВАЗ. Но использовать подобные заманчивые предложения нужно с умом.
Еще распространено ошибочное мнение о том, что светодиоды, раз они обладают высоким КПД, почти не нагреваются при работе. Как показывает практика, греться будет любой светодиод, притом, заметно. Курсовую оптику, источником света в которой являются светодиоды, всегда оборудуют вентиляторами. Этот факт нельзя считать случайным совпадением, а проводя работы с любыми электрическими источниками света, необходимо соблюдать особую осторожность.
Приветствую ”Драйверов”.
После того, как в автомобиле (плафон освещения, бардачок и багажник), появились первые светодиодные лампы, я решил продолжить данную тенденцию.
Изучив автомобильный ”мануал”, составил перечень ламп:
1. Лампа указателя поворота PY21W, цоколь BAU15s, мощность 21Вт, световой поток 280 люмен.
2. Лампа дневного хода и габаритного огня W21/5W, цоколь W3x16q SRCK, мощность 25/6Вт, световой поток 440/35 люмен.
3. Лампа сигнала торможения P21W, цоколь BA15s, мощность 21Вт, световой поток 460 люмен.
4. Лампа света заднего хода (хэтчбек) R10W, цоколь BA15s, мощность 10Вт, световой поток 125 люмен.
5. Лампа противотуманного и габаритного огней P21/4W, цоколь BAZ15d, мощность 25/5Вт, световой поток: 440/15 люмен.
6. Лампа бокового указателя поворота и освещения номерного знака W5W, цоколь W2,1x9,5D, мощность 5Вт, световой поток 50 люмен.
7. Лампа индивидуального освещения передних мест T4W, цоколь BA9s, мощность 4Вт, световой поток 40 люмен
Данные по световому потоку брал с сайта по лампам OSRAM, поэтому некоторые люмены не “укладываются” в общепринятый постулат: 1 Вт = 10 люмен.
Лампы дальнего, ближнего света и противотуманные по моему уразумению, под за-мену на LED не годятся, — так как отражатели фар сконструированы под ”точечный” источник света, — направленного светового потока не будет.
После составления данного списка, я окунулся в просторы интернета. Оказалось, всё не так то просто, нельзя купить и чтоб гарантированно на 100% подошло: разные габариты ламп по высоте, разные типы светодиодов, многие лампы продаются без указания светового потока, непонятен вопрос с необходимостью ”обманки” (дополнительное сопротивление)…и т.д.
Ну короче я решил натурно “учиться на своих ошибках” и сделал заказ в поднебесной. Ссылка на продавца ru.aliexpress.com/store/513155 В тот день у китайца были скидки до 50% и купоны. Вся посылка обошлась в 4,2 тысячи рублей: 2 лампы ДХО, 4 лампы указателя поворота, 2 лампы стоп сигнала, 2 лампы задних габаритов, 4 лампочки W5W и пара лама T4W.
Тому, кто будет учиться на моих ошибках…посвящается.
1. Пока ехал с посылкой с почты, решил заменить лампы индивидуального освещения передних мест T4W. Результат – ”0”, в ВАЗовском плафоне освещения ”+” и “-” не соответствуют общепринятому цоколю лампы.
Интернет подсказал 2 типа решения вопроса переплюсовки плафона:
— установка реле. Этот вариант мне не подходит – не будет плавного затухания цен-тральной лампы салона, а над готовой появится постоянно щелкающее реле;
— распиловка “+” пластины в плафоне. Буду реализовывать данный вариант, займусь этим в ближайшее время.
Ждем статьи.
2. На очередь встали ДХО W21/5W. Собственно ради них всё и затевалось.
Перед установкой ламп я сильно переживал за правильную распиновку цоколя. Дома лампу проверил, — китайцы не обманули 2”+” и “-” располагаются где надо.
Лампы встали почти без проблем, — встроенный стабилизатор напряжения выдерживает до 24В, резистор (”обманка”) не понадобился. Почему почти, — потому что лампы длинные и вверху едва не упираются в плафон фары (смотри фото).
С данными лампами проездил 1,5 недели, лампы не греются, ”джеки чан” так и не появился. Светят очень ярко белым светом, автомобиль стал заметно виднее на дороге.
3. Лампы бокового указателя поворота и освещения номерного знака W5W.
В освещение номера лампы встали без проблем.
С указателем поворота пришлось немного повозиться. Из-за линзы лампа по высоте не помещается в плафон. Решение было на поверхности, — поменял местами линзы от ламп W5W с заглушками от ламп T4W. Спасибо китайской стандартизации, все подошло идеально. ”Линзованные” T4W теперь дают направленный точечный свет.
Лампы светят ярко и “современно”.
! один небольшой момент – внимательно осматривайте цоколь ламп (”+” и “-” должны быть по разные стороны цоколя!), на одной лампе контакты были загнуты некорректно, под замену попал предохранитель F10!
4. Лампа указателя поворота PY21W.
Когда заказывал лампы, думал о необходимости приобретения резистора ”обманки”, но как говориться “а вдруг пронесет”.
Не пронесло, — поставил лампы только в передние фары и частота срабатывания ”реле поворота” резко превысила допустимые 90 раз в минуту. Лампы пришлось убрать.
Учитывая то, что подменить ”реле поворота” в Калине не удастся, необходимо ставить резистор ”обманку”.
По закону Ома, он должен быть 8 Ом и выдерживать 1,5А. Как и куда его поставить ещё не придумал, решу этот вопрос и обязательно напишу.
5. Лампа сигнала торможения P21W.
Честно говоря, после удачной замены ламп ДХО, не думал о проблемах со стоп-сигналами.
Снял фару, заменил лампу. Горит лампа великолепно, ”джеки чан” не появился…
…По дороге домой ”джеки чан” всё таки вылез, — на панели загорелся “чек”, а на ММС выскочила ошибка об отсутствии данных датчиков А и В.
Ошибку сбросил через ММС, что делать дальше пока не решил. Таблетки бывают 2-х видов: периодическое ручное закрытие “чека” (один мой знакомы так ездит на 4х4) и по аналогии с указателем поворота — “резистор”.
Очевидно, в ”мозгу” Калины есть некое деление, на важные и неважные лампы. Лам-па торможения относиться в первой категории, а ДХО ко второй. И через N-ое количество нажатий на тормоз, Калина сообщила о неисправности ламп торможения.
6. Лампа противотуманного и габаритного огней P21/4W.
При заказе этой лампы изначально пошел на ошибку – чтоб все лампы были в едином стиле, эту лампу заказал с цоколем BAY15d, а не BAZ15d как требуется (не было у этого китайца других ламп, а хотелось везти всё в одной посылке). Лечиться это удалением верхнего усика с помощью напильника. Лампа и без него хорошо держится.
Лампа установлена, эффектом доволен, “ошибка” не появилась…
Лампы заднего хода не заказывал, было ограничение по финансам. Если не придумаю, что делать с лампами сигнала торможения, переставлю их на задний ход. Авось они тоже окажутся “не неважными”.
Что в сухом остатке, — без проблем можно переходить на LED лампы:
— ДХО. Лучше брать короткие лампы, !обязательно! с цоколем SRCK;
— лампы бокового указателя поворота, должны быть максимально низкими. Общая высота лампы не более 27 мм;
— лампы освещения номерного знака;
— лампа противотуманного и габаритного огней. Внимательно смотрим при заказе цоколя BAZ15d.
Для всего остального нужен ”напилинг”.
Сразу отвечу некоторым оппонентам, — мол надо было тебе брать лампы со встроенным резистором — ”обманкой”. Я считаю, что это именно ”обманка”, но не автомобиля, а его владельца. Резистор с мощностью 25Вт невозможно безболезненно разместить в лампе, куда будет отводиться тепло?
Множество автомобилистов любят проводить свободное время наедине со своим железным другом. И, если нет никаких неполадок в самой машине, то они занимаются тем, что производят ее тюнинг. В таких случаях под замену попадает практически все, от внешнего вида машины и до деталей ее двигателя. Довольно таки распространенным явлением есть замена установленных производителем габаритных огней на светодиоды. Впрочем, это решение достаточно мудрое, поскольку светодиоды намного долговечнее и употребляют меньше энергии. Но, вот с другой стороны они не накаливаются, как это делают лампы. К тому же они безопаснее стандартных ламп, поскольку подача питания у светодиодной лампы, можно сказать, мгновенна, что позволяет следующему сзади водителю реагировать на свет быстрее.
Впрочем, замена светодиода немного потяжелее в реальности, чем в тексте, поскольку просто купить светодиодный кластер и заменить им стандартные лампы. Для замены нужно будет приложить некоторые усилия. Сейчас поэтапно разберемся с тем, как заменять светодиоды и какие именно лучше выбрать для установки на Калину 2.
Среди множества вариантов светодиодов, лучшими для Калина 2 считаются имеющие маркировку W21/5W, P27/7W (3157, 7443) и аббревиатуру SRCK. Именно с установкой этих светодиодов у вас не должно возникнуть проблем. Не маловажным преимуществом является и то, что данные светодиоды не создают того голубоватого оттенка, за наличие которого вас могут оштрафовать. Они равномерно распространяют свой свет, что помогает им освещать всю площадь отражателя (в то время, как при наличии стандартных ламп, этого не происходит).
Но, для того, чтобы установить их правильно необходимо в первую очередь при покупке выбрать правильные диоды. Впрочем, возможно доработать имеющиеся увас, но не совсем подходящие. Но, стоит помнить, что при покупке качественных диодов, собранных профессионалами, работа светодиодов будет более долгой, качественной и стабильной.
Итак, разобравшись с подходящими для Калины 2 светодиодами, можно переходить к их непосредственной установке. Чтобы не ошибиться при покупке, советуется снять одну стандартную лампочку и принести ее с собой, то есть, при покупке у вас будет на что ориентироваться. Дальше же остается только выбрать подходящую по мощности да размерам лампочку. Остальное – дело техники. Вставляйте светодиодную лампочку на ее законное место и – вуаля, ваша машина сияет новыми огнями.
Год назад мы провели экспертизу светодиодов с цоколем Н4 (ЗР, № 5, 2017) в поисках ответа на вопрос: могут ли они заменить обычные галогенки? Тогда все новомодные полупроводники заслужили неуд. Но нам показалось, что пройдет совсем немного времени, отдельные недочеты будут ликвидированы — и светодиоды начнут выдавать правильное светораспределение. В быту, например, лампы накаливания легко сдают позиции люминесцентным и светодиодным источникам.
Затевая экспертизу светодиодных лампочек с цоколем категории Н7, предназначенных для установки в головную оптику, мы были почти уверены, что одна-две из них успешно выдадут при испытаниях требуемую картинку. В этом случае можно предлагать узаконить их использование на автомобилях, не оборудованных штатными светодиодными фарами. Ведь безопасность на дорогах от этого должна только выиграть. И мы отдали купленные нами образцы в лабораторию светотехники Научно-технического центра «Автоэлектроника».
Ниже все проверенные изделия расположены в алфавитном порядке. Приведенные снимки соответствуют исходному положению тестовой фары с галогенной лампой. Именно так будет работать головная оптика, если, грубо говоря, выкрутить галогенку и вкрутить светодиодную лампу. В ходе испытаний мы всячески пытались заставить фару со светодиодным источником светить правильно: изменяли угол поворота лампочки, регулировали положение фары. Увы, не помогло.
Clearlight H7, КНР
Примерная цена 2500 руб .
Заявленные параметры
Световой поток 2800 лм/1 лампа
Рабочее напряжение 12 В
Потребляемая мощность 30 Вт
Цветовая температура «белый»
Срок службы > 30 000 часов
Лампочки снабжены драйверами питания и ребристыми радиаторами, которые можно запихнуть внутрь корпуса фары. Но использовать такие светодиоды нельзя: правая обочина освещена недостаточно, при этом ослепление встречных водителей обеспечено. А чего еще ожидать от огромной «капли», совсем не похожей на нить накаливания?
Clearlight FLEX H7, КНР
Примерная цена 2750 руб.
Заявленные параметры
Световой поток 3000 лм/1 лампа
Рабочее напряжение 12 В
Потребляемая мощность 30 Вт
Цветовая температура «белый»
Срок службы > 30 000 часов
Хвостатые радиаторы вкупе с драйверами не поместятся в корпус фары, необходимо мастерить самодельный защитный колпак. Впрочем, зачем? Фара с такими лампочками слепит встречных водителей, потому в суровом протоколе и указан неуд. Справедливости ради отметим, что это единственное изделие, провалившее всего один пункт из пяти возможных. У остальных дела хуже.
Clearlight LED laser vision, КНР
Примерная цена 3900 руб..
Заявленные параметры
Рабочее напряжение 12–24 В
Потребляемая мощность 14 Вт
Лампочка с «лазерным» именем, состоящая из трех светодиодных прямоугольников, отличилась тем, что провалила освещенность во всех контрольных точках. После этого обсуждать остальные параметры уже неинтересно.
У моделей Calina и Калина 2 устройство фары различаются, поэтому и замена ламп в них имеет определенные отличия, а какие именно мы опишем в этой статье. Самостоятельная замена лампочек не вызовет у вас особых проблем. Поэтому обращаться за помощью в сервис смысла нет.
На Калине 2 с 2013 года выпуска, для замены ламп в левой блок фаре, необходимо отвести в сторону воздушный фильтр, чтобы он не мешал. В правой блок фаре ничего препятствовать замене не будет.
Обзор Блок-фары Лада Калина 2
Выше фото левой фары, на правой все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — крышка секции дальнего света; 4 — регулятор пучка света в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор пучка света в горизонтальной плоскости; 8 — патрон лампы указателя поворота
Лампы используемые в передних фарах
- Ближний свет H7 12v55W
- Дальний свет H1 12v55W
- ДХО (Ходовые огни) 12v W21/5W
- Указатель поворота 12v PY21W
Инструкция по замене ламп на Калине 2 Кросс
Ближний свет
Аккуратно снять резиновый пыльник с ближнего света (он больше по размеру)
Отсоединяем колодку от лампочки
Далее нажимаем на пружинный фиксатор и выводим его из зажимов в сторону и отводим
Снимаем перегоревшую и устанавливаем новую лампу. С завода устанавливается лампа H7 Osram, если хотите поставить свет поярче, можно выбрать Philips H7 +30.
Производим сборку в обратной последовательности.
Дальний свет
Снимаем резиновый пыльник с дальнего света
Отсоединяем колодку от лампы. На лампу одет только + провод.
Нажимаем на пружинный фиксатор лампы и отводим его в сторону
Вытаскиваем старую лампу и меняем на новую. При установке будьте внимательны, она устанавливается только в одном положении.
Так же производим сборку в обратной последовательности.
Как поменять лампу ДХО
Берем патрон и поворачиваем его против часовой стрелки.
Далее вытаскиваем патрон из гнезда, вынимаем старую лампу и устанавливаем новую. С завода установлены лампы Toshiba, купить в розничных магазинах их невозможно, поэтому выбираем аналог.
Лампа указателя поворота
Слегка нажав поворачиваем патрон против часовой стрелки и вынимаем его из гнезда
Нажимаем на лампу и поворачиваем против часовой стрелки, вытаскиваем ее из патрона
Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон.
На этом замена ламп закончена.
При замене лампы ближнего и дальнего света, трогать их за колбы запрещено! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливая, и им это не грозит.
Посмотрите видео по замене лампочек.
15 лет я ремонтирую разного рода автомобилей, включая такие марки как Ваз, Уаз, Chevrolet, Mazda, Kia и многие другие. Все что связано с коробкой, двигателем или ходовой. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях и я постараюсь развернуто на него ответить.
Читайте также: