Как включить ближний свет фар на мазда 6

Обновлено: 22.02.2025

На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с галогеновыми и газоразрядными ксеноновыми лампами) и указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного огня, которые могут использоваться и как фонари стояночного света

Ближний и дальний свет фар включают левым подрулевым переключателем наружного освещения с помощью реле, расположенных в монтажном блоке в моторном отсеке.

В зависимости от комплектации на автомобили устанавливают блок-фары трех типов.

В фарах обычного типа установлены галогеновые лампы накаливания дальнего (Н9) и ближнего (Н11) света, а также габаритные огни и указатели поворота. Изменяют конфигурацию луча света фар в зависимости от национальных правил дорожного движения (право- или левостороннее движение) приклеиванием на специфические места рассеивателей специальной ленты с насечками.

В статье показаны несколько схем, основная часть схем в статье "Схемы электрооборудования автомобиля Мазда 6"

В фарах с системой бокового освещения при повороте (AFS) используются газоразрядные ксеноновые лампы (D2S) для ближнего и дальнего света и галогеновые лампы накаливания (Н11) для бокового освещения в повороте. Причем при движении в повороте поток света лампы бокового освещения с помощью проекционной линзы поворачивается в сторону поворота автомобиля.

В фарах без системы бокового освещения при повороте используются газоразрядные ксеноновые лампы (D2S) для ближнего света и галогеновые лампы накаливания (Н9) для дальнего света.

Во всех фарах при постановке автомобиля на стоянку в плохо освещенном месте можно включить габаритные огни в режиме стояночного света только с одной стороны (стороны возможного проезда других транспортных средств).

Режим стояночного света включают поворотом в соответствующую сторону рычага переключателя указателей поворота, если ключ в замке (выключателе) зажигания находится в положении «О».

Противотуманные фары

На автомобили в нижней части переднего бампера установлены противотуманные фары.

Их можно включить только при включенном наружном освещении.

Задние фонари

В них установлены светодиоды стоп-сигналов и габаритных огней, лампы указателей поворота, света заднего хода, противотуманного фонаря.

Задний противотуманный свет

Лампу противотуманного света в заднем фонаре включают поворотом переключателя, установленного на рычаге переключателя наружного освещения и указателей поворота.

Указатели поворота

Лампы указателей поворота установлены в блок-фарах, задних и боковых фонарях. Указатели правого или левого указателей поворота включаются левым подрулевым переключателем.

В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем аварийной сигнализации.

Электрокорректор света фар

На автомобили устанавливают электрокорректор света фар, позволяющий изменять направление пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от нагрузки автомобиля.

На автомобилях с газоразрядными ксеноновыми фарами установлен автоматический корректор света фар второго поколения с динамической системой управления, учитывающей не только изменение угла наклона в зависимости от нагрузки автомобиля, но и изменение угла наклона во время движения, вызванное действием аэродинамических сил (при длительной езде с большой скоростью).

Во избежание ненужных колебаний пучка света фар система не реагирует на колебания кузова, вызванные дорожными неровностями и изменением его положения при разгоне и торможении.

Дополнительный стоп-сигнал на автомобилях с кузовом седан или хэтчбек установлен соответственно в крышке багажника или двери задка, а на автомобилях с кузовом универсал - в верхней части стекла двери задка.

Проверка и регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Применением размеченного экрана можно регулировать свет только фар с галогеновыми лампами накаливания. Для регулировки света фар с газоразрядными лампами обращайтесь на специализированный сервис, располагающий оптическими стендами.

Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, ключ «на 10».

Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг.

Размечаем на стене экран, как показано на рисунке

Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h (650 мм) на экране.

Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.

Включите ближний свет.

Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте (если расположение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали и вертикали.

Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиле установлены противотуманные фары, то направление их пучка света необходимо отрегулировать только по высоте.

Вращая регулировочный винт (показан на фото стрелкой), добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на линии 4 или чуть ниже ее.

Возможные неисправности освещения и световой сигнализации и способы устранения

Не горят отдельные лампы фар и фонарей

Проверьте цепь и замените предохранители

- перегорели нити ламп

- повреждение проводов, окисление их наконечников или ослабление соединений проводов

Проверьте, замените поврежденные провода, зачистите наконечники

Указатели поворотов не выключаются автоматически после прохождения поворота

- повреждение механизма возврата в исходное положение рычага переключателя указателей поворота

Замените блок переключателей

Не включается ближний или дальний свет фар

- перегорели нити ламп

Замените подрулевые переключатели

Не работает стоп-сигнал

- неисправен выключатель стоп-сигнала

Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя

- разрушение фиксаторов рычагов

Замените блок переключателей

Сигнализатор включения указателей поворота мигает с удвоенной частотой

В одном из блогов было написано, что фары у нашей мазды включаются, если снять с охраны с помощью брелка. Так и не смог найти этот пункт меню, может, кто подскажет.

Mazda 6 2015, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2014

Mazda Mazda6, 2013

Mazda Mazda6, 2016

Mazda Mazda6, 2018

Комментарии 13

В общем чтоб свет включался когда подходишь к машине, нужно перед выходом из нее оставить включенным ближний свет или д.х.о. принудительно. Чтобы включился когда выходишь из машины, нужно потянуть на себя рычаг управления освещением (моргнуть дальним). В avto режиме ничего не будет работать, хотя в avto работает на большинство авто, к примеруVAGовских. По моим соображениям, у нас так реализовано это, дабы пользоваться этим режимом по необходимости, а не постоянно как в avto режиме, тем самым не так уменьшить срок службы внешнего освещения.

Зачем включать фары сигналкой? Смысл? Глупо и тупо тратить ресурс дорогих ламп на ерунду? Каждое включение-выключение приближает лампу к перегоранию. Но если у Вас галоген, то конечно можно развлекаться, там лампы дешевые.

не особо и дешевые, Н7 оргинал, в салоне стоила под рубль, да и в экзисте не особо дешевле. менял один раз сх7

ресурс диодов? глупо и тупо забивать голову подобной фигней, когда ресурс диодов в фарах ближнего света 40 000 — 50 000 часов и более (зависит от типа и компонентов диодов) т.е. если пользоваться диодными фарами 5 часов в день, лет на 20 хватит)

Академик блин. Ресурс и ламп и диодов в большей степени зависит от частоты включения и выключения, а не от продолжительности НЕПРЕРЫВНОЙ работы.

Умник) Серьезно? Сам придумал? )))
1) ru.wikipedia.org/wiki/Светодиод почитай на досуге
2) по твоему диодные стопы и поворотники которые начали ставит на мерсы, бмв и ауди где то с 2005 уже все мертвые?)) у них же циклов включения выключения намного больше

Да ладно, прикольная вещь и очень удобная в темное время суток

а вообще мне это напоминает таксистов, которые вечером свет не включают — экономят ресурс лампочек на жигулях )

Да,
Coming Home — это сколько будет гореть свет как ты заглушил машину
Leaving Home — это соответственно если идешь к машине и с брелка открываешь — то она включает фары.

НО! Чтобы это работала, нужно фары с режима АВТО, переключить в режим принудительного ближнего света, т.е. чтобы он даже был включен в светлое время суток.

Очень не удобно это, т.к. у меня всегда в Автоматическом режиме стоят фары, поэтому эти обе функции не работают.

Понятно теперь где косяк, у меня тоже фары в авто режиме всегда.

я вот замети и в рестайле и в дорестайле, есть функции, работа которых вызывает вопросы…
По мне так, если есть функция Leaving Home, то независимо от положения переключателя она должна работать!

Mazda 6

Безопасное вождение возможно, если водитель видит дорогу. Регулировка фар Мазда 6 — это операция, которую делают если водитель не удовлетворен светом фар, или встречные машины часто сигнализируют о том, что их слепит ваш свет. Поэтому выполнять эту операцию время от времени необходимо, и далее будет описано, как это сделать правильно.

Как разметить экран для регулировки света

Разметку экрана на стене выполняют так:

Требуется подогнать Мазда 6 непосредственно к стене, отметить на ее поверхности:
- Центр Мазды 6 (М)
- Центральной оси для каждого фонаря машины.
Если все предыдущие действия были выполнены правильно, то разметка стены будет как на рисунке. Потребуется включить ближний свет и выполнить его настройку таким же образом, как это изображено на рисунке.

Регулируем оптику Мазда 6 GJ галогенную и светодиодную

У автомобилей Мазда6 GJ возникают проблемы с освещением дороги перед водителем при использовании LED фар. Они связаны с тем, что граница светового пучка расположена на весьма небольшом расстоянии. Водитель при работающем ближнем свете фар может видеть перед собой участок трассы, который не превышает 30 метров. Это ощущается при отсутствии источников света на дороге, в городских условиях проблема не так актуальна, свет фонарей сказывается.

Регулировка света фар Мазда 6, как со светодиодными (LED), так и галогенными лампами, осуществляется так:
1. Требуется, чтобы в салоне автомобиля на месте водителя находился человек или груз весом 60-70 кг, чтобы в нем не было багажа, но внутри осталось запасное колесо и набор инструментов, включая домкрат.
2. Требуется подкачать воздух в шинах, чтобы он соответствовал норме, указанной в технических характеристиках колес и шин.
3. Далее нужно поставить Mazda 6 GJ на горизонтальную площадку.
4. После этого из плотной белой бумаги или ткани выполняют экран, предназначенный для регулировки фар.
5. Далее автомобиль помещают по отношению к экрану таким образом, чтобы дистанция между этим экраном и фарами Мазда 6 составляла 118 дюймов или три метра.
6. Далее измеряют, на какой высоте фары располагаются от опорной поверхности.
  - При этом рекомендуется определять высоту центра именно той лампы, на которой проводится регулировка, поскольку высота машины обусловлена целым рядом факторов.
7. После этого центр фары совмещают линией.
8. Далее перед лампой, которую не планируется регулировать, располагают ширму.
9. После этого заряжают аккумулятор Мазда 6 и запускают мотор.
10. Следом у фар включают ближний свет.
11. Далее корректор наклона фар устанавливают в позиции 0 (требуется для моделей, имеющих ручной корректор фар).
При работе имеет смысл использовать лазерный уровень. Определить центр фар на стене можно с использованием именно этого инструмента.

Регулировка фар Мазда 6 GH

Для регулировки фар автомобиля Мазда6 GH необходимо снарядить это транспортное средство как для дороги. Иначе говоря, требуется заполнить весь его бак бензином, а также взять стандартный набор инструментов и погрузить на машину запаску. Также нужно проверить воздух в шинах и, если их давление отличается от нормативного, подкачать их. Стоит помнить, что описанный ниже вариант регулировки света подходит лишь для галогеновых ламп, если же фонари данного авто газоразрядные, то этот способ использовать не стоит, рекомендуется обратиться к профессионалам.

Для работы необходимо запастись отверткой с крестообразным лезвием, а также ключом «на 10». Действия проводятся в таком последовательности:
1. Mazda 6 GH нужно поместить перпендикулярно на дистанции три метра от гладкой стены. Далее на водительском сидении нужно расположить предмет или предметы, масса которых соответствует массе водителя. Нужно расположить Мазда 6 GH как на рисунке 10.4. Продольная плоскость симметрии машины должна располагаться на экране вдоль прямой, обозначенной цифрой 0. Транспортное средство необходимо тряхнуть сбоку, чтобы произошло саморегуляция подвесочных пружин.
2. Требуется выяснить, на какой дистанции средняя точка фонарей находится от земной поверхности. Она отвечает расстоянию на экране в 650 миллиметров (h).
3. Нужно выставить показатель регулятора электрокорректора в позицию, которая отвечает весу Mazda 6 GH, внутри которой сидит один водитель.
4. Требуется включить ближний свет в фарах.
Регулировка фар Mazda 6 GG

Регулировка фар Мазда 6 GG для отладки ближнего света предполагает использование автомобиля без груза, имеющего стандартный показатель давления воздуха в покрышках. На водительском сидении находится человек или размещен аналогичный по массе груз. Операция по регулировке ближнего света выполняется следующим образом:
1. Mazda 6 GG подкатывают к стенке на расстояние три метра (требуется именно такой зазор до фар Мазды).
2. При работе с одним из фонарей у второго отсоединяют разъем.
3. Аккумулятор заряжают, запуская двигатель машины.
4. Зажигают ближний свет.
5. После этого переключатель корректора фар настраивают на ноль.
6. Затем выполняют непосредственно настройку, поворачивая регулировочные винты. Требуется несколько ослабить, а следом обратно закрепить.
Не стоит выполнять эти действия в обратном порядке, если винты сперва затянуть, а уже потом ослабить, то в поездке фонари могут разрегулироваться.

Расположение органов управления показано на рис. 1.8. Для удобства пользования на рукоятки, кнопки и контрольно-измерительные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы функционального назначения.

Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - ЧАСТЬ 1

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (см. рис. 1.8).

1 - боковые сопла системы вентиляции и отопления (сопло закрыто) предназначены для направления потока воздуха из отопителя, кондиционера или системы вентиляции.

2 - переключатель наружного освещения и указателей поворота работает в еле дующих режимах:

- режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор 11 (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;

- режим включения света фар. Чтобы включить свет в фарах, поверните рукоятку А рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения света фар переключатель может занимать четыре положения:

OFF - все выключено;

AUTO - фары автомобиля включаются автоматически в зависимости от степени освещенности на улице;

НО ОН - включены габаритные огни в передних и задних фонарях, а также подсветка комбинации приборов;

ID ID - включен ближний или дальний свет фар.

Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг по направлению от себя.При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается сигнализатор 12 (см. рис. 1.9).

Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (ручка переключателя наружного освещения должна находиться в положении )и отпустите.

Если при выключенном зажигании передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.

Если ключ в выключателе (замке) зажигания находится в положении «О» или «I», при включенном наружном освещении в момент открытия двери водителя включится зуммер, напоминающий о необходимости выключить освещение.

Чтобы включить противотуманные фары и задний противотуманный фонарь_: поверните рукоятку Б рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения противотуманных фар переключатель может занимать три положения:

OFF - все выключено;

$0 _ включены передние противотуманные фары (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях);

0J - включены задние противотуманные фонари (только при включенных фарах головного освещения или габаритных огнях).

При включении противотуманных фар и заднего противотуманного фонаря в комбинации приборов загораются сигнализаторы соответственно 34 и 21 (см. рис. 1.9).

Рис. 1.8. Панель приборов и органы управления

Видео по теме "Мазда 6 (2008+). ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ"
Приборная панель mazda 6 Тест приборной панели Мазда 6 2008 мазда 6 GG тест панели приборов. проверка датчиков на mazda 6

Суть описанной сегодня проблемы, заключалась в отсутствии «ближнего» света на моем автомобиле Mazda 6GG. Дело было в том, что вечером отъезжая от гаража домой понял, чего-то не хватает. Оказалось света. Ладно, думаю, оставлю до завтра, и по-светлому решу проблему. Гараж, занят проектом.

Имея инженерный склад ума и опыт, всегда иду от простого к сложному. И так причиной отсутствия «ближнего» света может быть несколько факторов:
- Предохранители
- Реле
- Лампы (что маловероятно, при исчезновении света сразу на двух фарах).
- Отсутствие массы.
И так, предохранители на месте, реле щелкает, лезем смотреть массу.

Для того, что бы обеспечить доступ к искомому узлу, необходимо выполнить ряд подготовительных операций. У Mazda 6 провода «массы» заведены через клеммную колодку на левый лонжерон, а над ним корпус воздушного фильтра.

Поэтому для обеспечения доступа к ней, необходимо соблюдать последовательность демонтажа.

На корпусе воздушного фильтра имеется датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), который необходимо отключить. Для этого, отсоединяем клемму аккумулятора,

во избежание сбоев в дальнейшей работе автомобиля Mazda 6. Отсоединяем разъем ДМРВ,

ослабляем хомут патрубка дроссельной заслонки и вынимаем сам корпус фильтра.

Что же мы тут видим? Болт, на котором находится ответная часть массы, совсем ржавый, да к тому же засыпан песком.

Казалось бы вот она, причина! Что ж, идем дальше.

Выкрутив болт крепления массы, не сразу, пришлось несколько раз вкручивать и выкручивать его, стало понятно, что ни о каком контакте здесь речи быть и не могло.

Разобрал, начал копать глубже, дело в том, что на эту колодку приходят пять проводов.

Один из них имел плохой контакт. Решена данная проблема была путем поджимания контакта.

Таким образом, я решил проблему не светящего «ближнего» света на автомобиле Mazda 6.

Читайте также: