Как сделать свет в бардачке фольксваген поло седан
Инженеры компании Паккард, являющейся родоначальником перчаточного ящика в автомобилях, сильно бы удивились, увидев, насколько серьезно преобразилось их изобретение.
Прообраз бардачка появился в начале 1900−х гг. Его возникновение было связано с потребностью водителей в использовании перчаток во время езды на машине. Поскольку многие автомобили в то время были открытого типа, т.е. без крыши, для автомобилистов были разработаны специальные перчатки, оберегавшие кисти рук от обморожений и грязи, которая скапливалась на ободе руля.
Таким образом, первые бардачки использовались для хранения перчаток, надеваемых во время автомобильных поездок. Функционал современных ящиков для перчаток значительно поменялся. Чего только в бардачке не найдешь. Ниша превратилась в резервуар для содержания различных бытовых мелочей, мусора и даже продуктов питания. В ящике можно найти все что угодно кроме самих перчаток.
Во многие бардачки современных автомобилей стали монтировать плафоны для освещения ниши. С подсветкой не придется долго «ковыряться» в ящике, чтобы отыскать нужную вещь. Достаточно нажать на выключатель, и отверстие озарит электрический свет.
К сожалению, на седане Фольксваген Поло такого чуда нет ни в одной комплектации. Немцы создавали спартанский образ классического автомобиля с минимумом комфорта, но с высокой практичностью.
Однако, кустарей−самоучек ничто не остановит: раз немецкий производитель поленился закрепить в вещевом ящике подсветку, то сделаем ее сами своими руками. Тем более, что времени процедура займет немного, а ее сложность не вызовет проблем даже у начинающего автолюбителя.
Необходимые комплектующие и снятие бардачка
Для работы потребуется плафон. Типов, марок и расцветок на рынке много. Большинство владельцев седана Поло выбирают «восьмерочные» плафоны. Их используют в основном для создания дополнительного источника света в салоне или для подсветки номеров.
Без проводки тоже не обойтись: как подключать−то свет будем? Поэтому покупаем небольшой кусок акустического провода (одного метра будет достаточно).
В «меню» следует включить также концевик − без него отправка сигнала на бортовую электросистему будет невозможна.
Чтобы все лишние неровности и элементы подключения можно было спрятать, берем в магазине термоусадочную трубку. На крайний случай можно воспользоваться простой изолентой. Наконец, для фиксации плафона в бардачке седана Поло рекомендуется приобрести хороший клей.
Для удобства работы следует разобрать вещевой ящик в углублении. Чтобы это сделать, потребуется плоская отвертка и ключ Torx на «20».
-
Открываем бардачок и видим, что он держится на трех болтах.
Теперь можно заняться основным делом − проводкой света. Перед тем, как приступить к сверлению паза в бардачке, необходимо изготовить лекало «по образу и подобию» плафона. Сам плафон можно немного «модифицировать» для придания эстетичности новому облику перчаточного ящика. Речь идет о светоотражателе, который легко сконструировать из фольги: отрезаем кусок серебристой бумаги, аккуратно вскрываем корпус плафона и вставляем «полотно» внутрь. Затем проклеиваем корпус, и «модификация» готова к использованию.
Монтаж подсветки в бардачке
Последовательность действий по установке подсветки в вещевой ящик седана:
-
По изготовленному шаблону в боковой стенке бардачка делаем отверстия и вырезаем проем для плафона.
Как видно, ничего трудного в процедуре нет. Стандартный плафон для седана Поло можно купить рублей за 200. По времени операция займет не более часа. Зато результат от проделанной своими руками работы будет радовать владельца немецкого «бюджетника» не один месяц.
С момента покупки авто обратил внимания на то, что отсутствует подсветка бардачка. Ну что же, очередная экономия VAGа на мелочах :( Значит нужно делать самому.
И вот на днях наконец то занялся данным вопросом. Вот что мне для этого понадобилось:
— Плафон светодиодный — 5G0 947 409 с ответной частью. Брал тут — ССЫЛКА
— Концевик HYUNDAY — 9351021000.
— И пины с проводкой (куплены в простом автомагазине).
Для начала нужно снять бардачок открутив 5 болтов внутри и 2 снизу.
Далее выбрал удобное для меня место размещения плафона, разметил и вырезал канцелярским ножом отверстие (пластик мягкий и режется легко). Тут я немного ошибся в размещении плафона. Дело в том, что при таком размещении, когда устанавливаешь бардачок на место, плафон чуть упирается в панель и его приходится снимать для установки/снятия бардачка. Так что лучше немного сдвинуть его к задней части бардачка.
Тоже самое сделал и с отверстием под концевик.
Затем подключил провода, предварительно обмотав её "мохнатой" изолентой. Минус я взял с кузова, а плюс взял с постоянного плюса у магнитолы (красно-жёлтый провод).
После чего всё закрепил и поставил на место. Теперь всё освещается и не нужно что то искать в темноте :)
Volkswagen Polo Sedan 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2015
Volkswagen Polo, 2017
Volkswagen Polo, 2011
Volkswagen Polo, 2020
Комментарии 40
где ты такую купил? есть ссылка или как называется
Фото. Равномерность освещения отрегулировано позже путем отрывания и переклеивания.
Всем привет. Много перечитал про подсветку бардачка, уже прикинул из деталей: что есть, чего нет и тут пришла с Али подсветка для шкафа. Думаю: дай приколхозю временную схему на постоянку. Купил батарейку за 0,7 бакса и приклеил на двойной скотч, который валялся дома. В принципе сносное освещение. Монтаж — 10 минут с вырезанием скотча и примеркой.
Название:
Универсальный внутренний шарнир светодиодный датчик лампа кухонный шкафчик, гардероб, дверь буфет. Ценник 0,8 бакса.
Как сдохнет батарейка, можно подумать о питании от бортовой сети.
Питание 12В.
С момента покупки авто обратил внимания на то, что отсутствует подсветка бардачка. Ну что же, очередная экономия VAGа на мелочах 🙁 Значит нужно делать самому.
И вот на днях наконец то занялся данным вопросом. Вот что мне для этого понадобилось:
— Плафон светодиодный — 5G0 947 409 с ответной частью. Брал тут — ССЫЛКА
— Концевик HYUNDAY — 9351021000.
— И пины с проводкой (куплены в простом автомагазине).
Для начала нужно снять бардачок открутив 5 болтов внутри и 2 снизу.
Далее выбрал удобное для меня место размещения плафона, разметил и вырезал канцелярским ножом отверстие (пластик мягкий и режется легко). Тут я немного ошибся в размещении плафона. Дело в том, что при таком размещении, когда устанавливаешь бардачок на место, плафон чуть упирается в панель и его приходится снимать для установки/снятия бардачка. Так что лучше немного сдвинуть его к задней части бардачка.
Тоже самое сделал и с отверстием под концевик.
После чего всё закрепил и поставил на место. Теперь всё освещается и не нужно что то искать в темноте 🙂
Цена вопроса: 500 ₽
Ранее ОРИГИНАЛЬНАЯ ХРОМ РАМКА РУЧКИ КПП ! Далее ОРИГИНАЛЬНЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ И РАМКИ ОТ POLO GT (РОЯЛЬНЫЙ ЛАК+ХРОМ) !
Необходимые комплектующие и снятие бардачка
Для работы потребуется плафон. Типов, марок и расцветок на рынке много. Большинство владельцев седана Поло выбирают «восьмерочные» плафоны. Их используют в основном для создания дополнительного источника света в салоне или для подсветки номеров.
ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ: Самостоятельная установка птф на автомобиль Фольксваген Поло седан
Без проводки тоже не обойтись: как подключать−то свет будем? Поэтому покупаем небольшой кусок акустического провода (одного метра будет достаточно).
В «меню» следует включить также концевик − без него отправка сигнала на бортовую электросистему будет невозможна.
Чтобы все лишние неровности и элементы подключения можно было спрятать, берем в магазине термоусадочную трубку. На крайний случай можно воспользоваться простой изолентой. Наконец, для фиксации плафона в бардачке седана Поло рекомендуется приобрести хороший клей.
Для удобства работы следует разобрать вещевой ящик в углублении. Чтобы это сделать, потребуется плоская отвертка и ключ Torx на «20».
-
Открываем бардачок и видим, что он держится на трех болтах.
Теперь можно заняться основным делом − проводкой света. Перед тем, как приступить к сверлению паза в бардачке, необходимо изготовить лекало «по образу и подобию» плафона. Сам плафон можно немного «модифицировать» для придания эстетичности новому облику перчаточного ящика. Речь идет о светоотражателе, который легко сконструировать из фольги: отрезаем кусок серебристой бумаги, аккуратно вскрываем корпус плафона и вставляем «полотно» внутрь. Затем проклеиваем корпус, и «модификация» готова к использованию.
Монтаж подсветки в бардачке
Последовательность действий по установке подсветки в вещевой ящик седана:
Читать дальше: Допустимое количество шипов на зимней резине
-
По изготовленному шаблону в боковой стенке бардачка делаем отверстия и вырезаем проем для плафона.
Вставляем плафон в дыру и сажаем его на клей или герметик.
Регулируем концевик на срабатывание при открытии или закрытии крышки.
Проверяем, включается ли свет, и собираем детали ящика в обратном порядке.
Как видно, ничего трудного в процедуре нет. Стандартный плафон для седана Поло можно купить рублей за 200. По времени операция займет не более часа. Зато результат от проделанной своими руками работы будет радовать владельца немецкого «бюджетника» не один месяц.
- Сообщений: 186
- Спасибо получено: 27
Наконец-то добрался до подсветки бардачка
Это сообщение содержит прикрепленные изображения.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть их.
- Сообщений: 658
- Спасибо получено: 87
- Сообщений: 278
- Спасибо получено: 26
Карабас пишет: Фото компонентов отдельно будут ?
Концевик где брал?
- Сообщений: 186
- Спасибо получено: 27
Светодиоды Cyclon DRL-710
Мощность: 16W (2 светодиодные пластины по 8W в одной)
Размер фары: 173x17x4 мм (дхвхш)
Алюминиевый корпус
Крепятся на двухсторонний скотч
концевик двери примерно такой (нужно обрезать стержень)
Это сообщение содержит прикрепленные изображения.
Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть их.
- Сообщений: 71
- Спасибо получено: 0
- Сообщений: 186
- Спасибо получено: 27
- Сообщений: 298
- Спасибо получено: 14
Читать дальше: Дорогой ты где был бегал а почему
Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.
- Сообщений: 658
- Спасибо получено: 87
- Сообщений: 1808
- Спасибо получено: 87
- Сообщений: 186
- Спасибо получено: 27
- Сообщений: 186
- Спасибо получено: 27
- Сообщений: 658
- Спасибо получено: 87
- Сообщений: 1224
- Спасибо получено: 101
Это изображения скрыто для гостей.
Пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите, чтобы увидеть его.
- Сообщений: 405
- Спасибо получено: 23
могу подкинуть нержавейки пару кусков, у меня батя 30 лет проработал инженером по ремонту мед апаратуры)
Странное дело, даже в жигулях была подсветка в бардачке. А тут блин, нету… Устраняем этот недостаток. Я использовал плафон со встроенным концевиком.
Что понадобится:
1. Сам фонарик, я покупал тут, кто хочет, артикул: VAG 1J0 947 301
2. Колодка, артикул: VAG 1J0 972 923 (точно такие же идут к матам подогрева сидений)
3. Пины, нужно 2 шт, артикул: N 906 844 05 (есть и другие варианты, об этом ниже)
Для начала работ нужно снять бардачок, процесс снятия простой, хорошо показан на этом видео:
Далее острым ножом вырезаем прямоугольное отверстие под фонарик:
Самое главное тут не накосячить с положением фонаря, чтобы работал выключатель. С приоткрытой крышкой бардачка, душка только касается лапки концевика:
с закрытой крышкой, срабатывает концевик:
Выключатель, более крупно:
Прямоугольное отверстие нужно подогнать таким образом, чтобы была возможность снятия плафона изнутри бардачка. Принцип снятия простой: надавил в сторону и потянул на себя.
Плюс я взял с ISO колодки магнитолы (на схеме А6):
Магнитола у меня подключена через переходник Quadlock. В нем не используется этот сигнал с колодки ISO, поэтому решил найти другое применение этому плюсу. В родную проводку никак не врезался, просто доработал переходник ISO-Quadlock, когда ставил магнитолу, внимание на оранжевый проводок:
Этот плюс я использую для подсветки кнопок подогрева сидений и для плафона бардачка. Когда делал жгут для подогрева сидений, заранее предусмотрел питание еще и для подсветки бардачка.
Далее обжал пины на проводах. Использовал N 906 844 05, можно использовать и другие, варианты:
N 906 843 07 (под провод 0.35 мм²)
N 906 844 05 (под провод 1.0 мм²)
N 906 845 05 (под провод 2.5 мм²) — это если хотите подключить прожектор
выглядит этот пин так:
Если у вас нет инструмента для обжатия таких пинов, можно купить готовый провод, варианты:
000 979 021 E (провод 0.5 мм²)
000 979 133 E: (провод 1.0 мм²)
000 979 225 E: (провод 2.5 мм²)
провод обжат пинами с двух сторон, поэтому достаточно одного, продается в таком виде:
Далее в колодку вставляем провода, до характерного щелчка. Внешний вид колодки:
и закрываем фиксатор (оттопыренная часть, на которой видны логотипы)
Готовую колодку вставляем в плафон, проверяем, собираем. Окончательный вид:
Volkswagen Polo Sedan 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Volkswagen Polo, 2015
Volkswagen Polo, 2019
Volkswagen Polo, 2015
Volkswagen Polo, 2016
Смотрите также
Комментарии 14
Пост шикарный. Можно сказать образцовый.
Последнее время наметилась такая тенденция, что народ декларирует улучшение, а как дело доходит до технических подробностей, вместо них идет фраза "ну это уже сто раз описывалось и можно без труда найти в поиски".
И в результате когда начинаешь искать пост где это описывалось, приходится чуть ли не десятками пролистывать странички, пока доберешься до той, с которой все начали лямзить улучшение.
Да, имеет место быть такое. Иногда приходится полистать.
Вот такой же только светодиодный и в два раза дешевле
Очень осторожно отношусь к светодиодам, поскольку свечение от них может быть сильно разное. Плюс, светодиоды очень капризны к питанию и по-хорошему, нужно использовать стабилизатор. Особенно это важно там, где светодиоды встроены в устройство (нельзя поменять как простую лампочку).
То что светодиоды экономичны, это да. Но для бардачка это точно неактуально.
Мне кажется чересчур осторожное отношение к светодиодам — это лишнее. В багажнике приклеена диодная лента (2 куска по 80-90 см) без стабилизатора — работает уже 3-й год. Проблем пока нет.Также и свет в бардачке, он же не сутками будет гореть. Ничего с ним не будет. Подсветка ниши прикуривателя горит постоянно, как включаешь габариты, уже 3-й год (без стабилизатора). В качестве источника света использован фрагмент диодной ленты.
Просто я застал период когда эти светодиоды выходили на рынок. Работал в наружной рекламе, делал вывески. Появление светодиодов дало рекламщикам очень большие возможности при устройстве подсветки в элементах вывесок. Самыми неприхотливыми были красные диоды, самыми капризными — белые. Дело в том, что белое свечение достигается за счёт люминофорного покрытия кристалла. Со временем, этот люминофор выгорает, яркость свечения падает и вообще, светодиод начинает паршиво работать…
Безусловно, спустя годы, светодиоды стали лучше и надёжней, производители научились их делать. Но лично мне до сих пор, найти приятное светодиодное свечение, очень трудно. Помимо яркости есть ещё световая температура. Часто это температура больше 4000 Кельвин, а это уже холодное свечение. Что очень сильно на любителя.
В квартире у меня нет ни одной лампочки накаливания, все светодиодные. Кучу лампочек поменял именно из-за неприятного свечения.
Тоже никак реализовывать не начну, все уже купил. Но проводку хочу тянуть от верхнего плафона, заодно и для подсветки ног.
Я от верхнего запитал плафон для задних пассажиров, позже напишу об этом.
Я тоже к нему подключал, но не врезался в проводку, переобжал пины и добавил доп. такой же разъем.
Тоже никак реализовывать не начну, все уже купил. Но проводку хочу тянуть от верхнего плафона, заодно и для подсветки ног.
Это многовато нагрузки будет, если не будешь переходить на светодиодные лампы. Тогда лучше заменить провод с блока bcm к плафонуна другой с большим сечением.
Я сразу на диоды ушёл. Светит ярче, нагрузка меньше и плафон не греются.
Это да, но мне белый свет не очень нравится.
Для глаз приятнее жёлтый, безусловно. Но у меня был переход вынужденный внесёнными а проводку изменениям.
День добрый, друзья!
Ранее выкладывал запись про реализацию освещения бардачка с помощью плафона купленного в fixprice, но он отвалился да и кипа проводов выглядела довольно не эстетично. Решил переделать и запилить всё по феншуй. Информация по установке взята на просторах D2.
Куплены:
— плафон подсветки номерного знака от Калины (180 руб. авторынок)
— выключатель освещения Hyundai (артикул 9351021000) (126 руб. autodoc)
— штекер для плафона (100 руб. авторынок)
— провод 2 м. (30 руб. авторынок)
Инженеры компании Паккард, являющейся родоначальником перчаточного ящика в автомобилях, сильно бы удивились, увидев, насколько серьезно преобразилось их изобретение.
Прообраз бардачка появился в начале 1900−х гг. Его возникновение было связано с потребностью водителей в использовании перчаток во время езды на машине. Поскольку многие автомобили в то время были открытого типа, т.е. без крыши, для автомобилистов были разработаны специальные перчатки, оберегавшие кисти рук от обморожений и грязи, которая скапливалась на ободе руля.
Таким образом, первые бардачки использовались для хранения перчаток, надеваемых во время автомобильных поездок. Функционал современных ящиков для перчаток значительно поменялся. Чего только в бардачке не найдешь. Ниша превратилась в резервуар для содержания различных бытовых мелочей, мусора и даже продуктов питания. В ящике можно найти все что угодно кроме самих перчаток.
Во многие бардачки современных автомобилей стали монтировать плафоны для освещения ниши. С подсветкой не придется долго «ковыряться» в ящике, чтобы отыскать нужную вещь. Достаточно нажать на выключатель, и отверстие озарит электрический свет.
К сожалению, на седане Фольксваген Поло такого чуда нет ни в одной комплектации. Немцы создавали спартанский образ классического автомобиля с минимумом комфорта, но с высокой практичностью.
Однако, кустарей−самоучек ничто не остановит: раз немецкий производитель поленился закрепить в вещевом ящике подсветку, то сделаем ее сами своими руками. Тем более, что времени процедура займет немного, а ее сложность не вызовет проблем даже у начинающего автолюбителя.
Необходимые комплектующие и снятие бардачка
Для работы потребуется плафон. Типов, марок и расцветок на рынке много. Большинство владельцев седана Поло выбирают «восьмерочные» плафоны. Их используют в основном для создания дополнительного источника света в салоне или для подсветки номеров.
Без проводки тоже не обойтись: как подключать−то свет будем? Поэтому покупаем небольшой кусок акустического провода (одного метра будет достаточно).
В «меню» следует включить также концевик − без него отправка сигнала на бортовую электросистему будет невозможна.
Чтобы все лишние неровности и элементы подключения можно было спрятать, берем в магазине термоусадочную трубку. На крайний случай можно воспользоваться простой изолентой. Наконец, для фиксации плафона в бардачке седана Поло рекомендуется приобрести хороший клей.
Для удобства работы следует разобрать вещевой ящик в углублении. Чтобы это сделать, потребуется плоская отвертка и ключ Torx на «20».
-
Открываем бардачок и видим, что он держится на трех болтах.
Теперь можно заняться основным делом − проводкой света. Перед тем, как приступить к сверлению паза в бардачке, необходимо изготовить лекало «по образу и подобию» плафона. Сам плафон можно немного «модифицировать» для придания эстетичности новому облику перчаточного ящика. Речь идет о светоотражателе, который легко сконструировать из фольги: отрезаем кусок серебристой бумаги, аккуратно вскрываем корпус плафона и вставляем «полотно» внутрь. Затем проклеиваем корпус, и «модификация» готова к использованию.
Монтаж подсветки в бардачке
Последовательность действий по установке подсветки в вещевой ящик седана:
-
По изготовленному шаблону в боковой стенке бардачка делаем отверстия и вырезаем проем для плафона.
Вставляем плафон в дыру и сажаем его на клей или герметик.
Регулируем концевик на срабатывание при открытии или закрытии крышки.
Проверяем, включается ли свет, и собираем детали ящика в обратном порядке.
Как видно, ничего трудного в процедуре нет. Стандартный плафон для седана Поло можно купить рублей за 200. По времени операция займет не более часа. Зато результат от проделанной своими руками работы будет радовать владельца немецкого «бюджетника» не один месяц.
Так уж получилось что никогда и ничего не делал с электрикой, и моё развитие остановилось на уровне вкрутить лампочку и починить оторвавшуюся вилку от розетки. Да и люди вокруг тоже особо знаниями в электрике не блистали.
И вот решился я всё таки познавать азы электрики, а именно решил самостоятельно сделать подсветку бардачка )
Начал потихоньку изучать БЖ других машин, и всё таки разобрался в том, что и как делать.
Спасибо всем кто откликнулся — а это
Dmitrievich , barkadron , SOLALEX , NELL-580 — может кого и забыл — запутался в личных сообщениях )
Люди терпели мои глупые вопросы и терпеливо и достаточно подробно мне всё рассказали =) Спасибо вам за это еще раз.
Всё у меня получилось, этому я безумно рад. Сделал всё так — как хотел. Подсветка включается при открывании бардачка, в независимости от всего остального (например ключа или габаритов)
Затраты:
1. Купил ленту 30 см уже с переходником на радиорынке.
Лента РГБ — спаяна на белый свет. цена 150р.
2. Провод акустический 2 метра — 50р.
3. Концевик — 30 р.
Вот мой алгоритм действий:
1. Определил полярность ленты — приложив напрямую к аккумулятору
2. Снял бардачок — за ним есть не побоюсь этого слова — место для концевика. Чуть подпилил напильником и вставил туда концевик
3. Протянул один из проводов через плафон, крышу, стойку к бардачку
4. 1. Минус от ленты кинул на концевик и заизолировал
4. 2. Плюс от ленты кинул на провод (у меня то на ленте провода были уже готовы) и подключил к красному проводу от которого идет плюс на плафон, он у меня был крайним, хотя у кого-то было и посередине. Плюс определил путем приложения этой же самой ленты к контактам.
5. Вот собственно говоря и всё —
скрутил или спрятал оставшиеся провода, поставил на место бардачок, приклеил к нему ленту. Получилось очень даже стильно, ленты не видно.
ЗЫ: Кстати — кто пропустил — мой старый пост в котором есть ответ на вопрос:
Чем обклеен бардачок
ЗЫ2. На днях оставил волчару с ясно горящими глазами на пару часов — когда вернулся понял что волку лучше отдыхать. Заводиться он отказывался.
Съездилм с другом быстро в автомагазин и купил себе вот такой прикуриватель =)
Спасибо за внимание =)
Надеюсь вам понравилось и есть что порекомендовать =)
Ровных дорог вам и скорейшего наступления лета )
Инженеры компании Паккард, являющейся родоначальником перчаточного ящика в автомобилях, сильно бы удивились, увидев, насколько серьезно преобразилось их изобретение.
Прообраз бардачка появился в начале 1900−х гг. Его возникновение было связано с потребностью водителей в использовании перчаток во время езды на машине. Поскольку многие автомобили в то время были открытого типа, т.е. без крыши, для автомобилистов были разработаны специальные перчатки, оберегавшие кисти рук от обморожений и грязи, которая скапливалась на ободе руля.
Таким образом, первые бардачки использовались для хранения перчаток, надеваемых во время автомобильных поездок. Функционал современных ящиков для перчаток значительно поменялся. Чего только в бардачке не найдешь. Ниша превратилась в резервуар для содержания различных бытовых мелочей, мусора и даже продуктов питания. В ящике можно найти все что угодно кроме самих перчаток.
Во многие бардачки современных автомобилей стали монтировать плафоны для освещения ниши. С подсветкой не придется долго «ковыряться» в ящике, чтобы отыскать нужную вещь. Достаточно нажать на выключатель, и отверстие озарит электрический свет.
К сожалению, на седане Фольксваген Поло такого чуда нет ни в одной комплектации. Немцы создавали спартанский образ классического автомобиля с минимумом комфорта, но с высокой практичностью.
Однако, кустарей−самоучек ничто не остановит: раз немецкий производитель поленился закрепить в вещевом ящике подсветку, то сделаем ее сами своими руками. Тем более, что времени процедура займет немного, а ее сложность не вызовет проблем даже у начинающего автолюбителя.
Необходимые комплектующие и снятие бардачка
Для работы потребуется плафон. Типов, марок и расцветок на рынке много. Большинство владельцев седана Поло выбирают «восьмерочные» плафоны. Их используют в основном для создания дополнительного источника света в салоне или для подсветки номеров.
Без проводки тоже не обойтись: как подключать−то свет будем? Поэтому покупаем небольшой кусок акустического провода (одного метра будет достаточно).
В «меню» следует включить также концевик − без него отправка сигнала на бортовую электросистему будет невозможна.
Чтобы все лишние неровности и элементы подключения можно было спрятать, берем в магазине термоусадочную трубку. На крайний случай можно воспользоваться простой изолентой. Наконец, для фиксации плафона в бардачке седана Поло рекомендуется приобрести хороший клей.
Для удобства работы следует разобрать вещевой ящик в углублении. Чтобы это сделать, потребуется плоская отвертка и ключ Torx на «20».
-
Открываем бардачок и видим, что он держится на трех болтах.
Теперь можно заняться основным делом − проводкой света. Перед тем, как приступить к сверлению паза в бардачке, необходимо изготовить лекало «по образу и подобию» плафона. Сам плафон можно немного «модифицировать» для придания эстетичности новому облику перчаточного ящика. Речь идет о светоотражателе, который легко сконструировать из фольги: отрезаем кусок серебристой бумаги, аккуратно вскрываем корпус плафона и вставляем «полотно» внутрь. Затем проклеиваем корпус, и «модификация» готова к использованию.
Монтаж подсветки в бардачке
Последовательность действий по установке подсветки в вещевой ящик седана:
-
По изготовленному шаблону в боковой стенке бардачка делаем отверстия и вырезаем проем для плафона.
Вставляем плафон в дыру и сажаем его на клей или герметик.
Регулируем концевик на срабатывание при открытии или закрытии крышки.
Проверяем, включается ли свет, и собираем детали ящика в обратном порядке.
Как видно, ничего трудного в процедуре нет. Стандартный плафон для седана Поло можно купить рублей за 200. По времени операция займет не более часа. Зато результат от проделанной своими руками работы будет радовать владельца немецкого «бюджетника» не один месяц.
О чём думают конструкторы, когда экономят на реально нужных вещах в автомобиле ?! Вообщем, в моём случае они с экономили на освещение бардачка. Так как свет там мне нужен, то пришлось делать всё самому. Мудрить не стал, а взял уже готовый вариант.
Выбрал именно такой цвет по причине стилистики общих переделок. В основном корпусе высверлил отверстия под размеррасстояния диодов —
Закрепил плату с внешней стороны —
Для включениявыключения взял концевик от сигнализации (по надрезам на штоке удобно подгонять размер) —
1 — провод подающий питание (+ & -) от бортовой сети
2 — постоянный + на лампу
3 — минус на корпус концевого выключателя
4 — минус от контакта концевика уходящий на лампу —
Можно конечно было использовать и другой цветовой вариант, но как уже говорил выше — подходит по общему стилю и что самое главное, так это при открытие бардачка в ночное время, свет не бьёт по глазам.
Читайте также: