Как поморгать дальним светом на солярисе
Какими средствами можно улучшить свет на Солярисе
Способов увеличить яркость головной оптики Hyundai Solaris несколько. Среди них есть как законные, так и те за которые сотрудники ГИБДД могут выписать штраф или лишить прав.
Биксенон H4 для Хендай Солярис
Установка ксенона (биксенона). В зависимости от года выпуска вашего Соляриса и типа оптики (линзованная либо обычная), можно установить биксенон (ближний/дальний свет) цоколя H4, либо ксенон в линзованную оптику ксенон HB3. Свет будет более ярким, дорогу освещать будет намного лучше, однако за такую модернизацию сотрудники ГИБДД при желании могут лишить прав.
LED лампы H4 для Соляриса
Яркие галогенные лампы H4 для Соляриса
Лампы с увеличенной яркостью в ближний свет Соляриса
- PHILIPS H4-12-60/55 +130% X-TREME VISION 3700К набор 12342XV+S2 от 1000 руб Германия
- OSRAM H4-12-60/55 +130% NIGHT BREAKER LASER набор от 1300 руб Германия
- ДиаЛУЧ H4-12- 60/55 +90% Megalight Ultra PRIME набор 12604 PRMU от 600 руб Корея
- BOSCH H4-12-60/55 +90% 1987301074 набор от 900 руб Германия
- KOITO H4-12-60/55 Вт (135/125 Вт) Premium ярко белая 4500K от 1500 руб
- OSRAM H4-12-60/55 +100% Night Breaker Silver от 700 руб комл.
- Philips Racing Vision +150% H4 от 1100 руб компл.
После установки ярких ламп следует выполнить регулировку фар, так как пучок света будет дальше и ярче, следовательно может слепить встречных водителей. Лидерами по освещаемости дороги в списке выше являются лампы Osram и Philips.
Яркие лампы для Solaris с линзованной оптикой
Если у вашего автомобиля линзованная оптика, лампы указанные выше вам не подойдут. В линзе установлены лампы HB3, которые одновременно выполняют функцию ближнего и дальнего света за счет шторки внутри линзы.
Поэтому следует подбирать ксенон, светодиоды или яркие галогенные лампы с цоколем HB3.
- HB3 Osram Nightbreaker Unlimited + 110% 12V 60W от 1750 руб
- HB3 Koito Whitebeam 12V 65W от 1400 руб
- General Electric HB3 Megalight Ultra +120% от 1300 руб
Указанные выше лампы отличаются от обычных яркостью, при этом мощность ламп остается прежней.
Чего я хотел добиться?
Меня же расклад включения фар после опускания ручника вполне устраивал. Но, увидев, с какой скоростью перегорает ближний свет у людей (а мы иногда встречаемся клубом владельцев солярисов, обсуждаем текущие проблемы) и заменив перегоревшие лампы подруге, озадачился данной проблемой. И, решил ее, причем в процессе система освещения приобрела некоторые маленькие, но все же плюсы, помимо надежных и долговечных ДХО.
моей установки:
Тут пояснять много не нужно, лампа горит на 30% своей мощности, взамен 100% ближнего. Соответсвенно, на большинстве машин разрядка аккумулятора заменяется его зарядкой от генератора.
- На старших комплектациях, после установки данных блоков по приведенной ниже схеме, габариты не загораются автоматически, работают, лишь когда вы их включите.
Ничего страшного, поглазею в интернете))
Итак, процесс установки
Процесс установки был не так труден, было труднее разобраться в схеме работы штатных ДХО соляриса, чтобы понять, что и куда подключать. Но мы люди упорные и терпеливые, поэтому все получилось. Результатом чего с вами и делюсь 😉
Для комфортного доступа к нужной мне проводке, снимаем пластик из под руля.
Для этого откручиваем три шурупа слева, справа и внизу от руля.
Снимаем нижнюю часть, заранее достав ключ зажигания. (А вообще, рекомендуется скинуть клемму с аккумулятора перед установкой)
Далее, снимаем крышку блока предохранителей салона, просто потянув ее на себя.
Теперь снимаем нижнюю пластиковую часть панели. Для этого откручиваем два шурупа слева, там, где мы только что сняли панельку, два шурупа снизу (слева и справа, в самом низу), и два болтика под крышкой блока предохранителей салона (слева и справа от диагностического разъема).
Достаем в салон блок с корректором фар и, в случае высших комплектаций, реостатом и т.п., просто выдавив его из под панели. Отсоединяем проводку от него, откладываем в сторону.
Блок управляет штатным включением ближнего света фар при заведенном двигателе и опущенном ручном тормозе.
Лучше подробно расскажу про установку именно на солярис.
Для удобства, я разместил оба блока рядом, чтобы некоторые совпадающие провода скрутить между собой, а после установки все красиво закрепить.
Сделал я это так: расположил блоки сверху и снизу жгута проводов и закрепил их хомутом.
Изолируем скрутку розового с оранжевыми проводами.
Автор установки Мельников Илья (.com/deeas)
Обсуждение доступно в соответствующей теме Hyundai Solaris клуба.
Конструктивные особенности фар и фонарей автомобиля Hyundai Solaris
На автомобилях применяются блок-фары, объединяющие в себе лампы ближнего/дальнего света, габаритные огни и указатели поворота. В фарах применена так называемая оптика прозрачных стекол.
Плафон фары абсолютно прозрачен и не обладает функцией рассеивания. Он изготовлен из пластика, боле прозрачного, чем стекло, к тому же намного легче стеклянного плафона. Слой защитного лака предохраняет его от мелких повреждений (царапин). В указателях поворота нет цветных светофильтров, вместо них используются лампы со стеклом соответствующего цвета.
Ближний и дальний свет фар включают левым подрулевым переключателем наружного освещения с помощью реле, расположенных в монтажном блоке в подкапотном пространстве.
Управляющее напряжение подается на обмотки реле включения дальнего света фар от переключателя наружного освещения, если он находится в положении включения света фар.
Независимо от положения переключателя наружного освещения можно кратковременно включать дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя.
Противотуманные фары
На автомобиле в нижней части переднего бампера установлены противотуманные фары.
Их можно включить только при включенном наружном освещении.
Проверка и регулировка света фар
Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).
Описанным способом с применением размеченного экрана можно регулировать свет только фар с галогеновыми лампами накаливания. Для регулировки света фар с газоразрядными лампами обращайтесь на специализированный сервис, располагающий оптическими стендами.
Вам потребуется ключ «на 8».
Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг.
Разметьте на стене экран, как показано на рисунке. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
Вертикальные линии 1 и 2 расположены на равном расстоянии от линии 0. Расстояние «А» между линиями 1 и 2 должно быть равно расстоянию между центрами ламп ближнего света фар. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.
Измерьте на автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h на экране.
Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
Включите ближний свет.
Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.
Так расположены винты регулировки света фар по горизонтали «А» и вертикали «Б». Показано на левой блок-фаре, снятой с автомобиля.
Откройте капот и, вращая регулировочный винт «А», отрегулируйте (если расположение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали и, вращая регулировочный винт Б, по вертикали.
Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.
Задние фонари
В состав задних фонарей входят указатели поворота, габаритные огни, стоп-сигналы, лампа противотуманного света (в левом фонаре) и лампа света заднего хода (в правом фонаре).
Дополнительный стоп-сигнал установлен в верхней части заднего стекла. Противотуманный свет в заднем фонаре можно включить переключателем только в том случае, если включен ближний свет. При выключении фар задний противотуманный свет выключается автоматически.
Указатели поворота
Указатели правого или левого поворота включаются левым подрулевым переключателем.
Указатели поворота выключаются вручную или автоматически при обратном вращении рулевого колеса. В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаются все указатели поворота.
Электрокорректор света фар
На автомобили устанавливают электрокорректор света фар, позволяющий изменять направление пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от нагрузки автомобиля.
Если фары вдруг стали гореть тускло, а при включении сигнала поворота начинает мигать лампа габаритного огня, восстановите контакт «массового» провода с кузовом.
Возможные неисправности освещения и световой сигнализации и методы устранения
Неисправность
Метод устранения
Не горят отдельные лампы фар и фонарей
Проверьте цепь и замените предохранители
Перегорели нити ламп
Повреждение проводов, окисление наконечников проводов
Проверьте, замените поврежденные провода
Не включается ближний/дальний свет фар
Перегорели нити ламп
Замените блок управления наружным освещением
Не работает стоп-сигнал
Неисправен выключатель стоп-сигнала
Не фиксируются рычаги подрулевого переключателя
Разрушение фиксаторов рычагов
Замените поврежденный переключатель
Указатели поворота не выключаются автоматически после прохождения поворота
Повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение
Для мигания дальним светом фар
потяните рычаг на себя. При его отпус-
кании рычаг вернется в нормальное
положение (ближний свет). Для
использования этой функции включе-
ние переключателя управления осве-
тительными приборами не требуется.
Указателиповоротаи
сигнализацияперестроения
Для работы указателей поворота
зажигание должно быть включено.
Для включения указателей поворота
переместите рычаг вверх или вниз (А).
Зеленые лампы в форме стрелок на
приборной панели укажут, какой имен-
но указатель поворота работает.
После завершения поворота указатели
автоматически выключаются.
Если индикатор указателя поворота
продолжает мигать после завершения
поворота, вручную переместите рычаг
в положение выключения.
Для предупреждения о перестроении
слегка сместите рычаг включения ука-
зателей поворота и удерживайте его в
этом положении (В). При отпускании
рычага он вернется в положение
выключения.
Если индикатор горит постоянно или
мигает с ненормальной частотой, это
означает, что одна из ламп указателей
поворота, возможно, перегорела и
требует замены.
Функция смены полосы одним
нажатием кнопки (при наличии)
Чтобы включить данную функцию,
слегка передвиньте рычаг сигнала и
отпустите его. Сигналы изменения
полосы мигнут 3 раза.
Если контрольная лампа мигает со
слишком высокой или низкой часто-
той, это означает, что лампа указате-
ля, возможно, перегорела, или в элек-
трической цепи имеется плохой кон-
такт.
Противотуманныефары(
Противотуманные фары используются
для обеспечения лучшей видимости в
условиях снижения видимости из-за
тумана, дождя или снега.
Противотуманные фары включаются
выключателем противотуманных фар
(1),
включения габаритных огней.
Для выключения противотуманных
фар нужно перевести выключатель (1)
в положение o (Выкл).
Противотуманные фары включатся
только в том случае, если ключ зажи-
гания находится в положении oN.
Заднийпротивотуманный
фонарь(
Во время работы противоту-
манные
потребляют
большое количество электро-
энергии. Используйте их только
в условиях плохой видимости во
избежание возможного разряда
аккумуляторной батареи и пло-
хой работы генератора.
Tип A
Для включения задних противотуман-
ных фонарей при включенном (oN)
переключателе противотуманных фар
переведите переключатель основных
управления осветительными прибора-
ми в положение «Габаритные огни»,
затем переведите переключатель зад-
них противотуманных фар в положе-
ние ВКЛ (oN).
Tип В
Для включения задних противотуман-
ных фонарей переведите в положение
ВКЛ (oN) переключатели основных
фар и задних противотуманных фона-
рей (1).
Чтобы выключить задние противоту-
манные фонари, нужно перевести
переключатель в положение o (выкл.)
или выключить фары.
Задние противотуманные фонари
включатся только в том случае, если
ключ зажигания находится в положе-
нии oN.
Дневныеходовыеогни
(приналичии)
Дневные ходовые огни (drL) помогут
сделать автомобиль более заметным
спереди для других участников движе-
ния в дневное время суток. Функция
drL может оказаться полезной в раз-
личных условиях движения, а особен-
но полезной она является вскоре
после рассвета или перед закатом.
Автоматическое выключение огней
произойдет в следующих случаях:
Тип А
1. Включение габаритных огней.
2. Остановка двигателя.
3. Задействование стояночного тормоза.
Тип В
1. Включение фар.
2. Остановка двигателя.
3. Включение противотуманных фар.
.
Устройстворегулировкиугла
наклонафар(приналичии)
Для регулировки угла наклона фар в
соответствии с количеством пассажи-
ров и массой груза в багажнике следу-
ет повернуть верньер регулятора угла
наклона фар.
Чем больше число, указанное на
шкале регулятора, тем ниже направ-
лен свет фар. Следует всегда поддер-
живать угол установки фар в соответ-
ствии с загрузкой автомобиля для
предотвращения ослепления других
участников движения.
Ниже приведены примеры правильной
установки регулятора. Для случаев
загрузки автомобиля, которые не при-
ведены ниже, регулятор должен быть
установлен в положение, которое
ближе всего соответствует типу
загрузки, указанному в перечне.
Только водитель
Водитель + пассажир
на переднем сиденье
Все пассажиры
Все пассажиры +
максимально допустимая
масса
Водитель + Максимально
допустимая масса
Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх — в комбинации приборов загорится красным светом сигнализатор Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага и опустите рычаг до упора вниз — сигнализатор должен погаснуть.
Комбинация приборов Hyundai Solaris. – режим переключения ближнего/дальнего света фар. Чтобы включить свет в фарах,…
При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. Рычаг можно перемещать вверх или вниз. При помощи мела нарисовать на полу линии вертикального типа они будут проходить через центры световых пятен , а также одну горизонтальную линию аналогично на ровной стене.
При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. Извлеките ключ из замка зажигания. На автомобилях с автоматической коробкой передач эта педаль отсутствует.
Для удобства пользования на ручки, кнопки и контрольные приборы, расположенные на панели приборов и других дополнительных панелях управления, нанесены символы их функционального назначения. Предназначены для направления потока воздуха из отопителя кондиционера и системы вентиляции.
Панель приборов
Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вверх или вниз в комбинации приборов начинает мигать сигнализатор соответственно 8 или 2.
При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг.
Для того чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний.
При этом в комбинации приборов загорится сигнализатор 13 — режим включения света фар. Индикатор передних и задних противотуманных фар. В зависимости от комплектации автомобиля могут быть установлены кнопки на руль Хендай.
Меняем предохранитель на розетку и прекуриватель в Солярисе Hyundai Solaris
Расположение кнопок на рулевом колесе. Описание комбинации приборов можно найти в этой статье. Приборная панель Хендай Солярис.
Замок зажигания Хендай Солярис. Объединен с противоугонным устройством и приемной антенной иммобилизатора, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке кнопка пуска может занимать одно из четырех положений: Затем извлеките ключ из замка.
Извлеките ключ из замка зажигания. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка.
Включено дополнительное оборудование автомобиля. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи. Положение для пуска двигателя.
Детали и расходники:
Рычаг можно перемещать вверх или вниз. Рычаг перемещают вверх или вниз для установки в следующие положения: Крайнее верхнее положение — наибольший интервал, крайнее нижнее положение — наименьший интервал.
Интервал работы стеклоочистителя лобового стекла. Если Хёндай имеет в наличии так называемый регулятор наклона фар, необходимо поставить его в нулевое положение. Снова включается свет, но водитель в этот момент обязательно покидает железного коня.
Линия, показывающая границу светового пятна, обязательно должна расположиться в указанных пределах. Подведение итогов Собственно, на примере данного материала каждый читатель имеет возможность удостовериться, что регулировка фар на машине Hyundai Solaris — не самая трудная процедура.
Оказывается, ее можно выполнить достаточно успешно и без специализированного оборудования.
סרטונים קשורים (Как включить ближний свет фар в Hyundai Solaris (Хендай Солярис)?)
Главное, действовать в соответствии со всеми рекомендациями, приведенными в этой статье. Если человек ездит с отрегулированными фарами, другие водители будут ему благодарны, да и сам он почувствует уверенность во время преодоления максимально темных участков дороги. Хорошо настроенный свет фар — залог долгой езды в любых условиях.
Неважно, Хендай Солярис у вас или другой железный конь, регулировка фар должна быть выполнена обязательно. Не хотите заниматься этим самостоятельно?
Как включить дальний свет на хендай солярис?
Ни для кого не секрет, что оптика любого автомобиля является залогом безопасности при передвижении в темное время суток. Поэтому к выбору и установке оптики необходимо подойти с максимальной ответственностью. В этой статье мы расскажем, как устанавливается лампа ближнего и противотуманного света в автомобиле Хендай Солярис и что необходимо учесть при выборе оптики.
Ксенон в фарах автомобиля Хендай Солярис
Чтобы правильно выбрать лампы дневного освещения или ПТФ на Хендай Солярис, не нужно заострять свое внимание на тюнингованных и «крутых» лампочках. В первую очередь, любые лампы в оптику, будь то ходовые огни или противотуманки, необходимо ориентироваться на их практичность.
На сегодняшний день существует несколько типов лампочек, которые можно установить в противотуманные фары Hyundai Solaris или ходовые огни:
- Галогенки. Галогенные элементы представляют собой штатный вариант осветительных устройств, который монтируется еще при сборке транспортного средства. Такие огни в лампы ближнего света обычно имеют желтый цвет и по сравнению с более усовершенствованными вариантами ни менее практичны, так как чаще выходят из строя.
- Ксенон. Ксенон в ДХО на Солярис на сегодняшний день является достаточно популярным вариантом, так как именно ксенон позволяет значительно увеличить световой поток. В плане надежности ксенон — это более долговечный тип оптики. Если у галогенных лампочек ресурс эксплуатации составляет не более 500 часов, то в случае с ксеноном этот показатель составляет около 3 тысяч часов. Но необходимо учитывать, что в некоторых странах ксенон является запрещенным, поэтому его эксплуатация может привести к штрафу. Тем более, что зачастую неправильно установленный или некачественный ксенон может привести к ослеплению водителя встречного авто.
- Светодиоды. В отличие от ксенона, светодиоды не запрещены и они пользуются огромной популярностью у наших автомобилистов. Диоды, установленные в ПТФ либо передние или задние фонари, будут иметь более низкий уровень тепловыделения. Кроме того, у водителя есть возможность подобрать необходимый цвет освещения. В отличие от ксенона, диоды имеют более высокий срок службы, они экономичны, а при правильной установке никогда не будут ослеплять водителей встречных авто.
При выборе противотуманных фар на Солярисе необходимо учитывать несколько моментов. Во-первых, материал, из которого изготавливается фара, должен быть стеклом. Во-вторых, необходимо обратить внимание на цвет. Для обеспечения максимальной освещенности в непогоду лучше использовать лампочки белого либо желтого цветов. Тюнингованые варианты — синие, красные и другие — не подходят, поскольку они являются наименее эффективными в такую погоду.
Светодиоды в оптике Соляриса
Снятие и установка ПТФ
Начнем с противотуманок:
- В первую очередь, чтобы снять правую или левую фару, необходимо отключить питание бортовой сети, сбросив аккумуляторную клемму.
- После этого освобождается разъем в фонаре.
- Сделав это, вы сможете увидеть лампу — она выкручивается и демонтируется. Когда лампы в фонаре нет, выкручиваются болты и демонтируется сама фара.
Таким образом, вы без проблем сможете освободить место для монтажа новых противотуманок. Накладки на фары или какие-либо реснички на фары в данном случае не устанавливаются, это актуально для фонарей ближнего и дальнего света. После установки новых ПТФ ставятся лампы, затем отрицательный выход можно подсоединить к АКБ. Эта инструкция актуальна для транспортных средство, оборудованных противотуманными фонарями с завода.
Если же ПТФ в вашей машине нет, ситуация с установкой будет более сложной. Поэтому вам придется не только вырезать место на накладке бампера, но и подводить к нему проводку, а также устанавливать реле. Без помощи специалиста разобраться в этом вопросе будет проблематично (автор видео — Хендай Солярис).
Замена ламп в ДХО
Если необходима замена лампочек ходовых огней Хендай, процедура осуществляется следующим образом:
- Сначала необходимо найти болт, который фиксирует бампер со стороны колеса. С помощью жидкости WD-40 необходимо обработать его для того, чтобы болт было проще открутить. Подождите несколько минут, пока жидкость не разъест ржавчину. Используя гаечный ключ на 10, необходимо выкрутить этот болт. Если с откручиванием возникли сложности, воспользуйтесь шуруповертом.
- Далее, следует отсоединить боковые фиксаторы бампера. Отогните боковину таким образом, чтобы в появившуюся щель могла пролезть ваша рука.
- Когда вы просунете руку в щель, вы сможете нащупать патрон лампочки. Чтобы произвести замену на ксенон или другие лампы, патрон нужно выкрутить и демонтировать. Выкручивается патрон против часовой стрелки.
- Когда патрон будет демонтирован, можно произвести замену лампочек. Для ходовых огней вполне можно использовать одноконтактные диоды. Извлеките старую лампу и установите на ее место диод.
- Теперь в обратной последовательности просуньте руку в щель и произведите монтаж патрона с установленной лампочкой.
- Теперь нужно закрыть фиксатора бампера и верните боковину на ее первоначальное место. Как видите, процедура достаточно простая и не требует специфических знаний (автор видео — Rama rus).
Особенности регулировки
Схема регулировки света оптики в Солярисе
Теперь вкратце расскажем о том, как производится регулировка фар своими силами. Перед тем, как приступить к процессу, удостоверьтесь в том, что давление в шинах правильное.
- Машина должна стоять перед ровной стеной, к примеру, в гараже, расстояние между стеной и авто должно составлять 3 метра. На водительское сиденье необходимо положить груз, его масса должна примерно соответствовать весу автомобилиста. В соответствии с рисунком, расположенным выше, сделайте разметку на стене. Продольная полоса должна проходить по линии 0, вертикальные полосы 1 и 2 чертятся на одинаковом расстоянии от продольной. Отрезок А между первой и второй линией должен соответствовать расстоянию между центральными точками оптики.
- Произведите замер параметра высоты центров оптики от земли — это будет расстояние h.
- Далее, корректор фар необходимо установить на приборной панели в соответствующее положение, чтобы он был настроен, будто в машине находится водитель. Активируйте ближнее освещение.
- Когда регулировочный элемент настроен, процедура регулировки осуществляется для каждого фонаря отдельно. Когда вы регулируете один фонарь, второй следует прикрыть тряпкой или чем-то не прозрачным.
- Используя регулировочный винт А в моторном отсеке, произведите настройку положения каждого фонаря по горизонтали, что касается винта Б, то он регулирует положение по вертикали. Процедура настройки будет считаться завершенной в том случае, когда верхние границе левых потоков совпадут с линией 4. При этом первая и вторая линии должны проходить через соответствующие точки Е.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
«Процедура замены лампочек в автомобиле Хендай Солярис»
Подробнее о том, как производится замена лампочек в Солярисе, вы можете узнать из видео ниже (автор видео — Den LIVE).
Смотреть все записи от LabAvto
Hyundai Solaris: обслуживаем световые приборы
23 марта 2012 годаСтоимость галогеновой лампы дальнего/ближнего света — 140–380 руб., лампы указателя поворота — 90–150 руб.Стоимость галогеновой лампы дальнего/ближнего света — 140–380 руб., лампы указателя поворота — 90–150 руб.
Все операции показаны на правой блок-фаре, на левой лампы меняем аналогично.
Для замены лампы головного света снимаем защитную крышку ламп головного и габаритного света, повернув против часовой стрелки.Для замены лампы головного света снимаем защитную крышку ламп головного и габаритного света, повернув против часовой стрелки.Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света.Отсоединяем колодку проводов от лампы головного света.Нажав на конец пружинного фиксатора (для наглядности показано на снятой фаре), выводим его из зацепления с крючком отражателя и отводим вверх.
Нажав на конец пружинного фиксатора (для наглядности показано на снятой фаре), выводим его из зацепления с крючком отражателя и отводим вверх.Вынимаем лампу головного света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.Вынимаем лампу головного света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу Н4 в обратной последовательности.Для замены лампы габаритного света вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары, потянув патрон лампы.Для замены лампы габаритного света вынимаем патрон с лампой из корпуса блок-фары, потянув патрон лампы.Вынимаем лампу из патрона.
Низкая эффективность головной оптики – родовое проклятие Hyundai Solaris и Kia Rio, особенно первых, дорестайлинговых автомобилей. Не было, наверное, владельцев, которые бы не критиковали качество света этих автомобилей. Наиболее ярко проблему характеризует тот факт, что на форуме солярисоводов одной из самых популярных является тема с названием «Ближний свет – его вообще нет. ». Заметьте, это не хейтеры очерняют машину, а сами владельцы так оценивают качество оптики.
Фары Solaris и Rio хоть и отличаются по форме, но имеют одинаковые проблемы и вобрали в себя все возможные «косяки». Во-первых, у них самая простая конструкция с одним рассеивателем и одной лампочкой на ближний и дальний. Во-вторых, замысловатая форма, которая сильно отличается от оптимального для фар круга. Дизайн симпатичный, но в угоду качеству света. В-третьих, неудачная конструкция рассеивателя. В формальные нормы фары вписываются, но качественного освещения дать не могут, особенно в дождь.
Покупателям рестайлинговых машин стало проще, потому что на топовых комплектациях появилась оптика с линзой, которая светит хорошо, а во время последнего обновления даже завезли светодиодную оптику. Но по стране ездит несколько сотен тысяч дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio, водителям которых ночью очень неуютно.
Многие пытаются улучшить свет с помощью установки ксенона или светодиодных ламп H4, но это противозаконный путь. Рефлекторную фару с такими источниками света нормально не откорректировать, да и проблемы с ГИБДД гарантированы. Использовать более дорогие и качественные галогеновые лампы можно, но это дает не такой уж и большой прирост, а стоимость ламп в несколько раз выше обычных.
И все же – владельцы автомобилей нашли способ немного улучшить свет не нарушая ПДД и без особых затрат. Дело в том, что в конструкции фар дорестайлинговых Hyundai Solaris и Kia Rio присутствует специальный колпачок, который закрывает лампочку. Смысл его установки так никто до конца и не понял. Кто-то считает, что это просто декоративный элемент, чтобы лампа не торчала. По версии других – он как-то позволяет уменьшать засветки. Однако совершенно очевидно, что лампочка, закрытая колпачком, будет давать меньше света чем не закрытая. Нашлись тестовые лаборатории, которые провели подобный эксперимент, проверив яркость люксметром – и действительно: фары начинают светить лучше если этот колпачок удалить.
Конечно, оптика не превращается в прожекторы и не начинает конкурировать с элитными матричными фарами, но прибавка света заметна даже на глаз. А если еще и лампочки установить с увеличенным светопотоком (не путать с лампами увеличенной мощности, от них фара расплавится!), то уже можно более-менее нормально ездить.
Остается только два вопроса: не будет ли фара без колпачков ослеплять встречных водителей, и как этот колпачок в конце концов демонтировать? Ответить на первый просто – не будет. Это подтвердило несколько лабораторных исследований, колпачок никак не влияет на светотеневую границу, даже без него фары рисуют четкую «галку», выше которой нет засветов. А вот по поводу удаления есть два варианта.
Сам по себе колпачок крепится на один саморез, который откручивается со стороны крышки фары. Так что открутить его проще простого, куда сложнее из фары вытащить, потому что в отверстие для лампочки он не проходит. Самый оптимальный вариант – снять фару и разобрать ее. Конструкция оптики допускает такой вариант, но это путь для трудолюбивых – и демонтаж фар и их разборка требуют определенного усердия. Но колпачок останется целым и невредимым. При большом желании его можно установить обратно.
Второй вариант более варварский. Через отверстие для лампы просунуть плоскогубцы и прямо внутри фары сплющить колпачок, чтобы он пролез через отверстие. Колпачок после этого, конечно, можно только выбросить, но если его и так удалять, то не велика потеря. Опасность такого метода в том, что можно ненароком поцарапать, а то и вообще сломать отражатель фары. Тогда придется покупать новую. Кроме того, трудно представить, чтобы такую операцию можно было проделать на автомобиле. Фару все равно придется снять, но только не нужно разбирать.
Стоит ли результат усилий по удалению колпачка – каждый владелец решает для себя сам. Эффект есть, но нужно здраво оценивать ожидания, как ксенон фары светить все равно не будут. Зато такая переделка не слепит встречных и не приводит к проблемам с ГИБДД. В конце концов, вред колпачка осознали даже корейские инженеры и на рестайлинговых версиях машин его уже нет.
Кстати, на форумах можно найти еще один способ улучшения света, но он довольно сомнительный. Нужно положить какие-нибудь шайбочки в места крепления фары, чтобы посадить ее на 2-3 миллиметра ближе к рефлектору по сравнению со штатным вариантом. То есть как бы «недовоткнуть». Довольно очевидно, что все расчёты по проектированию отражателя в таком положении лампы перестают действовать, но эффект получается необычным.
Ближний свет становится заметно плотнее и гуще, улучшается освещенность обочин, при этом светотеневая граница остается прежней и фары не слепят встречных, но вот дальний улетает куда-то в небеса – знаки освещаются прекрасно, но под колеса свет почти не доходит. Конечно, большую часть любой ночной поездки водитель проводит на ближнем, но ухудшать в угоду ему дальний нам кажется неправильным. Для безопасной езды по пустынной трассе дальний нужен обязательно, поэтому такую переделку мы никому рекомендовать не будем. А вот удаление колпачка это весьма безобидная процедура, которая ничего не ухудшает. Немного работы – и получаешь хоть небольшую, но заметную прибавку света.
Читайте также: