Как отключить ближний свет toyota
Последний раз редактировалось Очкарик Чт сен 01, 2011 9:14 am, всего редактировалось 1 раз.
_________________
У тойот 90-х нет года выпуска. Есть состояние.
Бортовой журнал. drive2
Установка би-линз в фары
Ведерки в хозяйстве:
Toyota Isis Platana 1ZZ-FE A/T,
Toyota Carina E LEGO 3S-GE Beams RedTop М/T,
Nissan X-Trail T31 MR20DE CVT,
Land Cruiser Prado KZJ95 1KZ-TE A/T
У тебя по ходу установлена так называемая 'скандинавка'. Реле её находится где-то под пепельницей. Поюзай поиск, была такая тема. Простым удалением реле делу не помочь. Вроде тогда вообще свет включаться не будет (ну это на сколько помню, могу и ошибаться). Будешь выкидывать реле, эту я готов у тебя её или купить за недорого, про запас, или ещё как-нибудь приобрести. Ещё БГ желал себе такую штуковину.
Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:
Ну вот, Эш уже и поиском за тебя поработал
Непонимаеш ты своего счастья, очкарик. Щас скандинавку у тя с руками оторвут. А птом тя приспичит, а будет уже поздно.
Продам: элементы кондейного 4A-FE (7A-FE)
Вытащи габариты и если че приспичило, раз включил габариты и сидишь сухаришься.
У меня было так: зимой, когда холодно, машину греешь, а светить сильно не охото, включаешь габариты, а потом блин пол дороги на габаритах едешь )))
Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:
А зачем те три карины? Продай кондер с одной.
Продам: элементы кондейного 4A-FE (7A-FE)
У меня было так: зимой, когда холодно, машину греешь, а светить сильно не охото, включаешь габариты, а потом блин пол дороги на габаритах едешь )))[/quote]
Ага. А потом едешь по трассе и ни в чем не сомневаешься. Тормозят гайцы и. Сергей Николаевич, а почему не включаем ближний свет? А документы-то уже у него в руках. Сидишь и думаешь, что ему надо, у меня ж "скандинавка"!
Там, в теме про скандинавку, как то всё больше изобретения по подключению самопальной скандинавки и ругани на три страницы. И лишь малая часть сообщений о том, что если эту скандинавку отключить, то света вообще не будет никакого.
Единственное что я увидел полезного для себя - это сообщение Льва
http://www.carina-e.ru/viewtopic.php?f= . 1&start=20
И никаких комментариев больше.
Это перекусывание провода что даст? Кто-то сможет объяснить как после этой процедуры всё работать будет.
СергейS
Три потому что:
Красная - жены,
Сиреневая - это которая была моей - сейчас продаётся, но только целиком!
Зелёная - это которая будет теперь моей.
Просто сначала покупаю следующую, потом продаю старую. не хочу совсем без колёс оставаться.
Переключатель света фар Тойота Ярис 2 и указателей поворота работает независимо от положения ключа в замке зажигания.
1. При повороте ручки переключателя до первого щелчка (положение ON1), включаются габариты, подсветка комбинации приборов и номерного знака.
2. При повороте ручки переключателя до второго щелчка (положение ON2), включается ближний свет фар Тойота Ярис 2.
Примечание:
Если переключатель света фар и указателей поворота находится в положении "ON1" или "ON2", когда ключ в замке зажигания находится в положении "OFF" и открыта дверь водителя, включится "зуммер", предупреждающий о необходимости выключить свет фар.
Для включения дальнего света фар переключатель света должен быть повернут в положение "ON2" (должен быть включен ближний свет).
Нажмите на переключатель от себя. Работа фар дальнего света сопровождается высвечиванием на комбинации приборов соответствующего индикатора.
Для выключения дальнего света фар и включения ближнего света фар переведите переключатель в исходное положение (на себя).
Для кратковременного включения дальнего света фар (сигнализация дальним светом фар) потяните переключатель на себя до упора, затем отпустите.
Для включения указателя поворота переведите переключатель в положение вверх или вниз. Переключатель автоматически вернется в исходное положение после завершения поворота. Однако при смене полосы движения, возможно, потребуется рукой вернуть переключатель в нейтральное положение.
Для включения сигнала смены полосы переведите переключатель вверх или вниз до момента возникновения со противления перемещению и установите его в этом положении.
Внимание:
Если индикаторы указателей поворота на комбинации приборов мигают чаще обычного, это значит, что перегорела лампа дальнего или ближнего указателя поворота.
Передние противотуманные фары можно включить только при работающих габаритах или ближнем/дальнем свете фар. Включение передних противотуманных фар осуществляется поворотом ободка ручки переключателя в положение 1. При этом на комбинации приборов горит соответствующий индикатор).
Задние противотуманные фонари можно включить только при работающих габаритах или дальнем/ближнем свете фар. Включение задних противотуманных фонарей осуществляется переведением ободка на ручке переключателя вверх (на комбинации приборов горит соответствующий индикатор).
Для выключения противотуманных фар переведите внутренний круговой переключатель на рычаге в положение "OFF".
Аварийная сигнализация может быть включена при любом положении ключа в замке зажигания. Для включения аварийной сигнализации нажмите на выключатель, расположенный, как показано на рисунке.
Примечание:
Пользуйтесь данным выключателем при вынужденной остановке на дороге и в случае аварии.
Подскажите как осуществить, а то всегда забываю выключить(((.
Присоединяюсь! Для меня тоже очень актуально.
Выключить вроде не проблема, пикалка есть. А включить да, можно и забыть. У меня на предыдущей машине постоянно горел ближний, поэтому на Хайлике первое время часто забывал. Сейчас вроде привык, но проблема в другом, я не очень хочу его включать обычным образом. Почему? Потому что тускнеет "приборка", меркнет экран магнитолы. Понятно, что все это регулируется, но как-то не комильфо несколько раз в день это туда сюда крутить. Особенно прикольно в солнечный день, когда не включен дневной режим экрана на магнитоле, ближний горит, начинаешь ехать задом и ни хрена не видишь изображение с камеры.
Коллеги,читал ли кто нибудь стр. 120 мануала?(фото). Пишут,что можно отключить DRL-"система дневного света" (на некоторых моделях включен).У нас не включен с завода.Может,кто нибудь знает как включить? Ведь про отключение зуммера ремня даже дилеры не знали.Однако не хитрыми манипуляциями (благодаря GONZO) отключается! Наверняка и этот DRL есть у всех и можно включить. Не думаю,что Тойота ставит разную электронику,это не технологично. :bq:
Вот это науке не известно. Про ремень - это давняя тема Тойоты, я еще на Короле так зуммер отключал. А про DRL тишина. Не понятно вообще почему идут поставки без DRL, если у нас по ПДД положено ездить со светом.
Если бы включить систему дневного света было возможно и кто-нибудь узнал как это делается, было бы вообще СУПЕР.
Ну а пока мысли следующие. Когда ставил сигналку, просил установщиков сделать ближний свет от зажигания. Сначала согласились, потом покопались и сказали, что без "перепрошивки" блока управления светом нереально. Т.е. можно, но это настолько серьезное вмешательство в проводку, что о гарантии сразу можно забыть. В общем не отсоветовали они так делать. Закончилось тем, что по моей просьбе, поставили одну релюху и вывели под капот провод, на котором есть +12V, когда включено зажигание и выключены габариты. Для "дальнейших расширений" если можно так выразиться. Сюда можно повесить светодиодные ходовые огни, либо использовать как управляющий сигнал для дополнительной схемы управления штатными лампочками. Так пока и лежит этот провод без дела по капотом.
Я какие-то практические действия в этом направлении смогу предпринять только весной/летом на даче. Возле подъезда на морозе как-то не получается :ac:
Варианты решения вижу такие:
1. Идеальный. Включить штатную систему дневного света.
2. Поставить светодиодные огни.
+ мин. вмешательство в проводку, мин. нагрузка на генератор/АКБ
- надо искать вариант, чтобы "органично" вписались на автомобиль, могут докапываться гайцы и на техосмотре
3. Сделать включение противотуманок при зажигании
+ не значительное вмешательство в проводку (см. ниже)
- трудоемкая замена ламп (по сравнению с ближним светом)
4. Сделать включение ближнего при зажигании
+ легко менять лампы, нет претензий от гайцев, ближний свет - есть ближний свет
- значительное вмешательство в проводку
Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям
Поискал тему - не нашел.
Преамбула: я постоянно забываю выключать свет. Как следствие - садится аккумулятор.
Если я вытаскиваю ключ из зажигания - то свет не выключается.
Вопрос состоит в следующем: можно ли сделать реле, которое будет автоматически отключать свет, если я вытащил ключ из зажигания.
Кто нибудь занимался подобным?
_________________
Toyota Vista, 1998, 1ZZ-FE (Shell Helix Ultra 0W30), АКПП (U240E), литье в порошке, табло с тахометром,
Машины меняются, друзья и форум остаются.
У меня например такой фишки нету, осенью забыл отключить фары, утром не смог завести машинку, сел АКБ.
Но как то странно работает это, иногда забываю отключить фары, но они отключаются, иногда не отключается
_________________
Toyota Vista Ardeo - 06.1999, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Металлик, Eneos 10w40, 205x65x15
Toyota Vista Ardeo - 04.2002, SV55, 3S-FE, 4WD, V=2.0, Перламутр, Ravenol 10w40, 215x55x17
Я Драйве2 - https://www.drive2.ru/r/toyota/452069429514076326/
Ну а что на счет релешки?
м.б. просто пару проводков провести с подрулевого включателя к той фигне, которая отвечает за звуковой сигнал, если водительская дверь открыта, и ключ вставлен в зажигание.
Я просто пока что плохо представляю данную задачу, но она нужна, ибо я устал прикуривать. Хоть я и поменял АКБ, но все равно периодически забываю выключить свет и не хочу быстро заюзать АКБ.
_________________
DIESEL POWER
Я веду интеллектуальные споры, выстраивая длинные логические цепочки, аргументируя и ссылаясь на классиков, лишь потому что не могу просто въ. ать с ноги в челюсть
_________________
Toyota Vista. 1zz. 50 кузов.
Ваз 2106 88 года :D
вот тут подробнее можешь рассказать. что именно мне понадобится?
К сожалению нет, ибо зуммер есть только на открытую дверь при вставленном ключе зажигания.
_________________
Была :Toyota Vista ZZV50 99г. без тахо (капиталка собственноручно)
Сейчас: Mitsubishi Outlander CW5W, 05г., 2.4, CVT, MMCS, Rockford
Поискал тему - не нашел.
Преамбула: я постоянно забываю выключать свет. Как следствие - садится аккумулятор.
Если я вытаскиваю ключ из зажигания - то свет не выключается.
Вопрос состоит в следующем: можно ли сделать реле, которое будет автоматически отключать свет, если я вытащил ключ из зажигания.
Yamamoto Просмотр профиля
Старик
"В Сенате говорить не по писаному, дабы дурь каждого видна была" (с) Пётр I
LICC Просмотр профиля LICC Просмотр профиля Реклама партнёров mixser Просмотр профиля
Старик
Старик
| Цитата (LICC @ 15.12.2008 - 20:53) |
| Ну что, так ни кто темой не заморачивался? Реле ДРЛ не смог найти. Мож в самом переключателе перемычка какая-то? |
А нафига заморачиваться?
я на всех машинах сам принудительно всегда ближний включал.
А тут лафа, днём ваапче сел и поехал
Старик
Скептический критик
| Цитата (LICC @ 12.12.2008 - 23:00) |
| Согласен что это безопаснее, но иногда напрягает в городке, где скорости минимальны. |
Полуофф конечно, но просто интересно чем напрягает. Фары ведь не для скорости включают .
Я всегда видел только 2 недостатка в такой фиче:
1. Если с кем-то встретился во дворе и встречный едет задом, чтобы тебя выпустить, ты не можешь выключить свет, чтобы ему легче было ехать задом.
2. Когда едешь по двору на пример, стоит кто нибудь с включёнными фарами, и из-за него не видно нифига. допустим если двор тесный или ишешь где машину поставить, слепит и не видно нифига, а он и выключить не может.
По 2м вышеперечисленным причинам считаю, что такая функция не очень корректна. На пример Приус начинает пищать, если ремни не пристёгнуты ведь не с момента включения машины, а когда, допустим, достигается скорость в 25 чтоли км/ч. Если уж сделали принудительное включение фар, могли бы сделать аналогично, чтобы они включались с момента достижения какой-то скорости и выключить их можно было бы потом только если скорость ниже пороговой.
Извиняюсь за офф ещё раз.
Ai1dRo0kNotBot Просмотр профиля
Пользователь
| Цитата |
| Вроде стоит две релюшки в ногах у водителя, отвечающих за принудительное включение фар. Их должно быть сразу видно, слева от ножника. Програмно фары не отключаются. wink.jpg |
Резюме: Уважаемый LICC, в вашем случае, самый простой и дешёвый вариант - забить. Если это всё-же критично, следует поискать мастера. (лично я такого только в Москве знаю)
Что касается daylight-a, мне кажется, всегда лучше - иметь возможность выключить фары если возникнет такая необходимость.
Читайте также: