Додж калибр нет подсветки приборной панели
1. Не горит подсветка
Иногда подсветка приборной панели Додж Калибр начинает моргать, особенно на кочках, и со временем исчезает полностью. Днём это не доставляет особых неудобств, но ночью управление автомобилем без приборов та ещё задача. По своей сути это конструктивная недоработка производителя, которая вылазит уже в постгарантиный период эксплуатации автомобиля. Дилер предлагает замену всей приборной панели в сборе на новую, при этом ценник называется совершенно негуманный. Покупать на разборке такую же имеет мало смысла: не ясно как долго такая панель прослужит, есть ли в ней тот же дефект, да и почти все разборки пестрят американскими вариантами, в то время как львиная доля Додж Калибр на просторах России европейской сборки. Как быть? Есть несколько вариантов вылечить недуг.
2. Штатный вариант ремонта
На самом деле подсветка приборной панели может пропадать по нескольким причинам, но мы рассмотрим наиболее часто встречающуюся. Для начала снимаем весь пластик, мешающий нормальному извлечению приборной панели. В сети встречается экспресс-метод с частичным снятием пластика и его отгибанием для быстрого демонтажа приборной панели, мы же работаем строго по регламенту.
Снимаем разъёмы с приборной панели: можно не запоминать где какой, их физически нельзя неправильно подключить.
Снимаем приборную панель, откручиваем заднюю крышку, отщёлкиваем зажим и достаём шлейф, отвечающий за подсветку. Сам шлейф – пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем. Если присмотреться к части, зажимаемой в разъём, видны повреждённые участки.
Причём это не просто царапины, а полное отсутствие покрытия, голый пластик, отсюда – плавающий контакт, обеспечивающий мерцание подсветки.
Самый доступный вариант без нарушения целостности приборной панели – нанести новый тонкий токопроводящий слой на пластик, дать ему высохнуть, после чего повторить процедуру несколько раз. Такую смесь можно изготовить самостоятельно, либо приобрести готовую в магазинах радиоэлектроники.
Перед установкой приборной панели обратно стоит слегка модифицировать контакты, к которым прилегает сам шлейф, чтобы увеличить поверхность соприкосновения и снизить возможность люфта самого шлейфа.
3. Нотабене
Несколько моментов по ремонту подсветки приборной панели, заслуживающие внимания.
1. Если у вас нет под рукой токопроводящего состава, можете заменить сам шлейф, но это несколько сложней и требует аккуратности.
2. За саму подсветку отвечают не лампочки, а непосредственно подложка приборной панели. При желании и свободном времени, можно создать уникальную подложку, распечатав её на специальной плёнке. На форуме caliberclub.ru есть большая тема с описанием всех неисправностей и путей решения.
3. Ремонт подсветки приборной панели не ограничивается шлейфом: бывает плохая пропайка ряда элементов платы, выход из строя контроллеров, самой подложки. Всё определяется при вскрытии.
4. Если плату восстановить нет возможности, а подсветка очень нужна, запитайте несколько диодов, подобрав яркость по уровню комфорта. При желании их можно органично встроить в саму панель.
Лучший совет: если вы смутно представляете как снять и безболезненно отремонтировать панель, не лезьте в дебри, иначе можно навредить. За простыми словами “приборная панель” кроется жизненно важный узел электроники CCN (Cab Compartment Node), через который вся салонная электроника общается с внешним миром (блоком предохранителей), по сути не менее важным узлом TIPM (Totally Integrate Power Module). Все изменения в конструкцию приборной панели нужно вносить, чётко осознавая что и зачем вы делаете.
БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ
1. Не горит подсветка
Иногда подсветка приборной панели Додж Калибр начинает моргать, особенно на кочках, и со временем исчезает полностью. Днём это не доставляет особых неудобств, но ночью управление автомобилем без приборов та ещё задача. По своей сути это конструктивная недоработка производителя, которая вылазит уже в постгарантиный период эксплуатации автомобиля. Дилер предлагает замену всей приборной панели в сборе на новую, при этом ценник называется совершенно негуманный. Покупать на разборке такую же имеет мало смысла: не ясно как долго такая панель прослужит, есть ли в ней тот же дефект, да и почти все разборки пестрят американскими вариантами, в то время как львиная доля Додж Калибр на просторах России европейской сборки. Как быть? Есть несколько вариантов вылечить недуг.
2. Штатный вариант ремонта
На самом деле подсветка приборной панели может пропадать по нескольким причинам, но мы рассмотрим наиболее часто встречающуюся. Для начала снимаем весь пластик, мешающий нормальному извлечению приборной панели. В сети встречается экспресс-метод с частичным снятием пластика и его отгибанием для быстрого демонтажа приборной панели, мы же работаем строго по регламенту.
Демонтируем пластик салона
Снимаем разъёмы с приборной панели: можно не запоминать где какой, их физически нельзя неправильно подключить.
Разъёмы приборной панели
Снимаем приборную панель, откручиваем заднюю крышку, отщёлкиваем зажим и достаём шлейф, отвечающий за подсветку. Сам шлейф – пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем. Если присмотреться к части, зажимаемой в разъём, видны повреждённые участки.
Повреждения шлейфа подсветки приборной панели
Причём это не просто царапины, а полное отсутствие покрытия, голый пластик, отсюда – плавающий контакт, обеспечивающий мерцание подсветки.
Шлейф подсветки приборной панели на просвет
Самый доступный вариант без нарушения целостности приборной панели – нанести новый тонкий токопроводящий слой на пластик, дать ему высохнуть, после чего повторить процедуру несколько раз. Такую смесь можно изготовить самостоятельно, либо приобрести готовую в магазинах радиоэлектроники.
Восстанавливаем шлейф токопроводящим составом
Перед установкой приборной панели обратно стоит слегка модифицировать контакты, к которым прилегает сам шлейф, чтобы увеличить поверхность соприкосновения и снизить возможность люфта самого шлейфа.
Приборная панель Додж Калибр перед установкой
Альтернативный ремонт
Годы идут, проблема затрагивает всё большее количество владельцев. За это время мы обкатали первую версию приборной панели Додж Калибр, собрали статистику, пожелания владельцев, учли недоработки и выпустили финальную версию. Она сильно отличается не только дизайном, но и качеством исполнения. Москвичи могут приехать в рабочие часы и посмотреть на работу приборки на стенде.
4. Нотабене
Несколько моментов по ремонту подсветки приборной панели, заслуживающие внимания.
- Если у вас нет под рукой токопроводящего состава, можете заменить сам шлейф, но это несколько сложней и требует аккуратности.
- За саму подсветку отвечают не лампочки, а непосредственно подложка приборной панели. При желании и свободном времени, можно создать уникальную подложку, распечатав её на специальной плёнке. На форуме caliberclub.ru есть большая тема с описанием всех неисправностей и путей решения.
- Ремонт подсветки приборной панели не ограничивается шлейфом: бывает плохая пропайка ряда элементов платы, выход из строя контроллеров, самой подложки. Всё определяется при вскрытии.
- Если плату восстановить нет возможности, а подсветка очень нужна, запитайте несколько диодов, подобрав яркость по уровню комфорта. При желании их можно органично встроить в саму панель.
Я психанул и починил штатную подсветку в полностью штатном режиме. Но и тут получился косяк — контакты светобумаги из токопроводящего клея. И он бдагополучно стерся.
Руслан ( nasan82 ) изготовил приборку для broAlbro . Она и стала отправной точкой изменений. Для меня Руслан изготовил плату подсветки. Заведомо оговорив цвет светодиодов. Руслан очень приятный и общителбный человек и я рад знакомству с ним!
Мой вариант подсветки, подразумевал равномерное распределение света на штатные шкалы. Для этого выпилины части корпуса и по шаблону вставки из оргстекла 1.5мм. Далее стекло заматовано и припаяно к корпусу приборки. Шкалы прилепил на двухсторонний скотч, чтобы не съезжали, так как штатно они фиксируются центральным отверстием.
На будущее можно менять шкалы 😉
Спасибо Альбро и Руслану! И конечно же Василию, за предоставленный Дремель 🙂
ПыСы: всем неадекватам — прежде чем писать "ацтой", "я б сделал по другому", "ярко"… сделайте сами и придумайте вообще что то сами… Чтобы не было как с лентой… А то сперва засрут а потом копипастят… 😉
А остальным я желаю полного бака и ровных дорог. А так же, если хотите делать сами, заказывайте у Руслана плату или Руслан сделает целиком приборку с шкалами и новой подсветкой, на любой цвет и вкус 🙂
Важно уточнить тип приборной панели, американец или европеец, так как платы отличаются. На америке нет эвика!
И видео-трололо Мишани 🙂
Люминесцентные вкладыши в панель приборов Dodge Caliber 2006-2009 годов.
Додж Калибр
На выбор 5 вариантов свечения: белое, синее, зеленое, бирюзовое, красное.
Комплект вкладышей подготовлен к установке в оригинальную приборную панель (вкладыши монтируются под оригинальные шкалы).
Актуальную цену и срок поставки уточняйте, связавшись с нами.
Доставка по городу и в регионы России!
Ассортимент смотрите у нас в Avito магазине, отзывы читайте в нашей группе Вконтакте.
1. Не горит подсветка
Иногда подсветка приборной панели Додж Калибр начинает моргать, особенно на кочках, и со временем исчезает полностью. Днём это не доставляет особых неудобств, но ночью управление автомобилем без приборов та ещё задача. По своей сути это конструктивная недоработка производителя, которая вылазит уже в постгарантиный период эксплуатации автомобиля. Дилер предлагает замену всей приборной панели в сборе на новую, при этом ценник называется совершенно негуманный. Покупать на разборке такую же имеет мало смысла: не ясно как долго такая панель прослужит, есть ли в ней тот же дефект, да и почти все разборки пестрят американскими вариантами, в то время как львиная доля Додж Калибр на просторах России европейской сборки. Как быть? Есть несколько вариантов вылечить недуг.
2. Штатный вариант ремонта
На самом деле подсветка приборной панели может пропадать по нескольким причинам, но мы рассмотрим наиболее часто встречающуюся. Для начала снимаем весь пластик, мешающий нормальному извлечению приборной панели. В сети встречается экспресс-метод с частичным снятием пластика и его отгибанием для быстрого демонтажа приборной панели, мы же работаем строго по регламенту.
Демонтируем пластик салона
Снимаем разъёмы с приборной панели: можно не запоминать где какой, их физически нельзя неправильно подключить.
Разъёмы приборной панели
Снимаем приборную панель, откручиваем заднюю крышку, отщёлкиваем зажим и достаём шлейф, отвечающий за подсветку. Сам шлейф – пластик с нанесённым на него токопроводящим слоем. Если присмотреться к части, зажимаемой в разъём, видны повреждённые участки.
Повреждения шлейфа подсветки приборной панели
Причём это не просто царапины, а полное отсутствие покрытия, голый пластик, отсюда – плавающий контакт, обеспечивающий мерцание подсветки.
Шлейф подсветки приборной панели на просвет
Самый доступный вариант без нарушения целостности приборной панели – нанести новый тонкий токопроводящий слой на пластик, дать ему высохнуть, после чего повторить процедуру несколько раз. Такую смесь можно изготовить самостоятельно, либо приобрести готовую в магазинах радиоэлектроники.
Восстанавливаем шлейф токопроводящим составом
Перед установкой приборной панели обратно стоит слегка модифицировать контакты, к которым прилегает сам шлейф, чтобы увеличить поверхность соприкосновения и снизить возможность люфта самого шлейфа.
Приборная панель Додж Калибр перед установкой
Затраты времени, список необходимых запчастей и расходных материалов чтобы починить подсветку приборной панели Додж Калибр доступны в разделе «Цены».
Альтернативный ремонт
Годы идут, проблема затрагивает всё большее количество владельцев. За это время мы обкатали первую версию приборной панели Додж Калибр, собрали статистику, пожелания владельцев, учли недоработки и выпустили финальную версию. Она сильно отличается не только дизайном, но и качеством исполнения. Москвичи могут приехать в рабочие часы и посмотреть на работу приборки на стенде.
4. Нотабене
Несколько моментов по ремонту подсветки приборной панели, заслуживающие внимания.
- Если у вас нет под рукой токопроводящего состава, можете заменить сам шлейф, но это несколько сложней и требует аккуратности.
- За саму подсветку отвечают не лампочки, а непосредственно подложка приборной панели. При желании и свободном времени, можно создать уникальную подложку, распечатав её на специальной плёнке. На форуме caliberclub.ru есть большая тема с описанием всех неисправностей и путей решения.
- Ремонт подсветки приборной панели не ограничивается шлейфом: бывает плохая пропайка ряда элементов платы, выход из строя контроллеров, самой подложки. Всё определяется при вскрытии.
- Если плату восстановить нет возможности, а подсветка очень нужна, запитайте несколько диодов, подобрав яркость по уровню комфорта. При желании их можно органично встроить в саму панель.
Лучший совет: если вы смутно представляете как снять и безболезненно отремонтировать панель, не лезьте в дебри, иначе можно навредить. За простыми словами «приборная панель» кроется жизненно важный узел электроники CCN (Cab Compartment Node), через который вся салонная электроника общается с внешним миром (блоком предохранителей), по сути не менее важным узлом TIPM (Totally Integrate Power Module). Все изменения в конструкцию приборной панели нужно вносить, чётко осознавая что и зачем вы делаете.
+12V Просмотр профиля igorexa661 Просмотр профиля igorexa661 Просмотр профиля Просмотр профиля igorexa661 Просмотр профиля igorexa661 Просмотр профиля demetrio Просмотр профиляЧлен Крайслер Клуба
igorexa661 Просмотр профиля demetrio Просмотр профиляЧлен Крайслер Клуба
Дык эта самая подсветка может не работать. Ежели лампы сдохли и светить нечему.
igorexa661 Просмотр профиляДык эта самая подсветка может не работать. Ежели лампы сдохли и светить нечему.
"Регулируемая подсветка" выходит из BCM.
Для панель приборов из BCM: разъем С4, вывод 12, бело-оранжевый провод.
Для климат контроля из BCM: разъем С4, вывод 2, серо-оранжевый провод. С4, вывод 10, +12 при включении зажигания (обязательное условие для подсветки)
На климате: С2, вывод 3 - вход подсветки.
С2, вывод 5 - вход +12 при включенном зажигании.
Регулятор освещенности необходимо проверить на обрыв и изменение сопротивления.
В (профильный) сервис.
igorexa661 Просмотр профиля hc2hunter Просмотр профиляРебят, помогите советом, как правильно отцепить приборку?
Тоже полез менять лампочки, но наткнулся, что индикация положения АКПП реализована тросиком, который уходит куда-то вниз к рычагу.
. пошевелил его пальцами, а как отцепить не пойму. Как бы чего не сломать.
Или может он отцепляется где-то ниже и нужно разобрать руль?
Часть лампочек и так заменил, но хотел приборку снять целиком, чтобы заменить и пару лампочек пиктограмм.
Вот фотки самой приборки и как тросик подходит:
Член Крайслер Клуба
Dhmitry Просмотр профиляПодсвечиваются: спидометр в центре, датчик температуры двигателя справа, и одометр слева. Прибор топлива не подсвечен.
Крутилка на втором белом кружке: подсветка панели без подсветки салона.
Член Крайслер Клуба
Замена перегоревших лампочек. И будет тебе щастье.
Dhmitry Просмотр профиляМожно подсказать, какие именно лампочки заказывать?
До них тяжело добраться?
ЗДРАВСТВУЙТЕ,старый d306a выпаяли?Куда припаять питание инвертора .чтоб он регулировался?
Здравствуйте, вызвонил + от габаритов
А где рамку для магнитолы заказывали?
Не помню. В яндексе вбил в поиске и в каком-то магазе заказал
Толком не понял, сдох инвертор или шлейф накрылся .
Привет доджеводы . как правильно снять приборку и долезть до стрелок . стрелка топлива провернулась и показывает не всвоем диапазоне
Если читаешь каменты ответь пожалуйста, столкнулся с такой же бедой не совсем понял что куда паять т .д
@Костя Вольнов нет не лазил пока что как сделаю отпишусь
У меня тож на калибре такое,ещё не лазил. А ты исправил?
Спасибо за видео, а сложно снимать приборку?
Можно ли заказать его в Германии?)
ну надо поискать на Али с доставкой в вашу страну) я думаю проблем не должно быть
Где видео установки сигналки? Привет)
Привет ответте пожалуйста у моего калибра не работаеть бризгатель лобового чистителья от мозга сигналь не даётсьа маторчику.
я не могу на такой вопрос ответить дистанционно. надо проверять на месте
Привет. Тоже интересует вопрос, как заменить инвертор? куда его впаивать?
вместо родного, сложного ничего, два провода (черный и красный) на габариты, два черных вместо родного инвертора. Фотку панели приложить не могу, загуглите где он находится и все поймете.
Как впаять інвертор?
@Гаражный Любитель ок Спасибо
вместо родного, сложного ничего, два провода (черный и красный) на габариты, два черных вместо родного инвертора. Фотку панели приложить не могу, загуглите где он находится и все поймете.
Кинтессылку на Али эксп. Тоже подсветка кончились, пожалуйста🙄🙄🙄😥😥😥
дак под видосом ссылка
Вопрос! стоит ли покупать его на вторичном рынке или его продают просто потому что начинаются с ним проблемы. И часто ли с его подсветкой это происходит?
сложно сказать. любое авто может продаваться по разным причинам. А с подсветкой проблема частая, но решается дешево.
Читайте также: