Ауди 80 замена лампочек подсветки приборов

На иллюстрации сняты обе крышки (6) у модели с 6-цилиндровым двигателем, для того чтобы добраться до ламп основной фары (3) и фары дальнего света (1). Цифры обозначают далее: 2 – соединительный штекер для всех ламп; 4 – двигатель регулирования угла наклона фар; 5 – гнездо лампы стояночного света.

Снятие лампы основной фары (2) моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями после снятия крышки (1) и ослабления скобы для крепления пружины (3).

Все лампы в фарах снимаются со стороны моторного отсека. При этом необходимо перед заменой ламп произвести еще кое-какие работы:

Порядок выполнения

1. Подготовка: в зависимости от того, какой двигатель стоит на вашем автомобиле, сначала следует отсоединить резиновую серьгу на правой блок-фаре, отжать оба крепежных хомутика назад и вытянуть вверх среднюю часть колпака (там, где он есть, дополнительно надо будет снять еще рукав воздухозаборника). На модели с 6-цилиндровым двигателем снять крышку аккумуляторной батареи у левой фары, у модели с 5-цилиндровым двигателем решетку радиатора.
2. На моделях с 4- и 5-цилиндровыми двигателями повернуть в моторном отсеке колпак фар налево (против часовой стрелки) и снять его.
3. На моделях с 6-цилиндровыми двигателями лампы основной фары и фары дальнего света расположены за раздельными крышками, зафиксированными проволочными скобами. Отжать скобу из паза.
4. В общем следует отметить, что некоторые лампы фар весьма труднодоступны. Тот, кто не может похвастаться ловкими пальцами, должен снимать всю фару.
5. Замена лампы: отсоединить наконечник провода.
6. Сдавить скобы для крепления пружины у крепления лампы и откинуть их.
7. Вытянуть лампу накаливания.
8. Новую лампу основной фары следует вставить таким образом, чтобы три контактных язычка образовывали открытую вниз букву «П».
9. Лампу фары дальнего света (модели с 6-цилиндровым двигателем) вставить таким образом, чтобы цоколь точно подходил к выемке на патроне лампы.

Лампа стояночного света

Порядок выполнения

1. Подготовка так же как описано в предыдущем разделе.
2. Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: вытянуть патрон лампы стояночного света из рефлектора.
3. Модели с 6-цилиндровыми двигателями: ослабить патрон, провернув его против часовой стрелки.
4. Слегка вжать миниатюрную лампу в патрон, повернуть против часовой стрелки и вынуть.

Всем привет. Сегодня будем менять лампы подсветки приборов, кнопки обогрева заднего стекла и кнопки включения заднего противотуманного фонаря.
Предисловие: в подсветке приборов данного авто используются обыкновенные бесцокольные лампы накаливания 12V 0.8-1W, но они припаяны к своему патрону.

Итак, для начала достаем приборку из панели. Для это откручиваем кожух крепления рулевой колонки. Это два крестовых винта внизу.

После этого надо снять верхнюю крышку кожуха. Проблема в том что она имеет 2 паза со стороны приборной панели и по идее ее надо бы вытянуть на себя. Но так как снимать руль не охота, то мы аккуратно, вращая руль влево на 90 градусов, вытягиваем кожух на себя. У меня получилось. Уверен и у вас получится.
Далее нам открываются 2 винта под приборкой, откручиваем их фигурной (крестовой) отверткой. Тянем приборку на себя. Затем отщелкиваем 2 разъёма сзади. Эти разъемы имеют хитрую систему блокировки. Но вы разберетесь.
Для того что бы достать приборку, я как вы поняли не снимал руль, просто подвигав приборку влево-право вместе с рулем, протянул её между спицами.

Видим на задней панели следующее:

Всё что цифрами — это лампы. Меняем их все на новые, ибо старые могут отличаться по яркости свечения от новых, а разбирать за ново из-за одной лампы муторно. Пассатижами выкручиваем против часовой цоколь, обламываем пайку старых ламп, но новых лампах усики питания разводим по бокам цоколя и возвращаем всё обратно. Готово! Таким образом меняем все лампы и собираем всё в обратной последовательности.

Теперь что касается кнопок. У меня кнопки не светились и не работали собственно их функции. В моей комплектации есть только две кнопки, остальное место занимает ящичек для чего-то. В глубине него, на задней стенке есть винт под фигурную отвертку. Выкручиваем его. Затем отщелкиваем клавиши кнопок, поддевая чем-нибудь пластмассовым снизу или сбоку. Рекомендую прикупить вот такой набор:

После того как сняли клавиши кнопки снимаем ящичек. Вынимаем сами кнопки. Они имеют 2 металлических зажима сверху и снизу. Отжимаем их пластиковой картой или чем то тонким. Достаем. Кстати, небольшой лайфхак: провода на холоде дубеют и становится проблематично снять и одеть фишку на кнопки. Заводим авто, вентиляция на тепло по центру и греем провод. Всё. Провода гибкие, их можно больше вытянуть наружу в салон. Тоже самое касается разборки кнопок. Греем немного феном (обычным, для волос) и пластик становится заметно мягче. Главное без фанатизма!

Отсоединяем фишки и несем кнопки домой. В 90% из 100 обе кнопки будут окислены. Чистим их, смазываем силиконом. Меняем лампочки. Лампочки тоже бесцокольные. Только доставать их придется пинцетом. Сидят они довольно глубоко плюс одна из них имеет что-то вроде бленды.

Собираем всё обратно. Несем в машину и радуемся.

Интересная особенность. Подсветка этих кнопок не зависит от подсветки приборов, то есть кнопки светятся постоянно при включенном зажигании… Может только у меня так?! Не знаю. Кстати, не забываем о вечно обламывающейся проводке на крышке багажника с левой стороны. Меняем ее регулярно!))

Ну вот и сделали свет и кнопки в авто, можно кататься и наслаждаться фирменной оранжево-красной подсветкой приборов Audi 80. Всем удачи! Берегите свои восьмидесятки, таких надежных авто больше не будет!

Патрон и лампа накаливания освещения приборов составляют единое целое. На иллюстрации лампа вывернута (стрелка).

Слева: за освещение регуляторов отопления отвечают три маленькие лампочки (3, 4 и 5). Для замены отделить поворотный выключатель (1), ослабить болты (стрелки) и снять панель (2).
Справа: освещение моторного отсека: немного сжать с боков верхнюю часть светильника (1) и вынуть ее из пазов. Тогда становится доступной софитная лампа.

Подсветка пепельницы и прикуривателя:

1 – встраиваемая панель;
2 – шестигранный болт;

Блок подсветки вещевого ящика на иллюстрации представлен целиком вытащенным из крепления (1)

2 – соединительный провод;
3 – лампочка;

Здесь рассматривается только подсветка приборов. Об индикаторах, также расположенных в комбинации приборов, вы прочтете в главе Приборы и вспомогательные устройства.

1. Снять рулевое колесо (глава Подвеска колес и рулевое управление).
2. Снять блок комбинации приборов (глава Приборы и вспомогательные устройства).
3. Сзади на комбинации приборов повернуть патрон лампы подсветки приборов влево и вынуть его.
4. Лампы со стеклянным цоколем образуют единое целое с патроном.
5. Патрон с лампой снова вставить в блок комбинации приборов и повернуть вправо до упора.

Посветка панели отопителя

1. Снять ручки трех поворотных регуляторов системы отопления и вентиляции.
2. Вывернуть расположенные ниже два винта с крестообразным шлицем. Снять панель.
3. Теперь видны три лампочки со стеклянными цоколями.
4. Лампочки можно достать из патрона по одной.

Подсветка пепельницы и прикуривателя

1. Вынуть вставную часть пепельницы.
2. Вывернуть длинным торцовым ключом шестигранный болт за прикуривателем.
3. Перевернуть встраиваемую панель прикуривателя и вынуть патрон лампы с нижней стороны.
4. Достать из патрона лампу со стеклянным цоколем.
5. У автомобилей, оснащенных дополнительными приборами, прикуриватель расположен рядом с рычагом стояночного тормоза.
6. Для замены ламп снять заднюю часть центральной консоли.
7. Подсветка прикуривателя у автомобиля с дополнительными приборами: снять цетральную консоль.

Подсветка вещевого ящика

Плафон подсветки вещевого ящика содержит в одном корпусе контактный выключатель. Питание поступает только при включенном габоритном свете или свете фар.

1. На обратной стороне вещевого ящика провернуть влево 4-ваттную лампочку накаливания (нужно перестроить свое представление: лампа показывает вперед по ходу) и вытянуть вверх (байонетное замковое устройство).
2. Для снятия всего блока разъединить штекеры и выдавить патрон из крепления по направлению к салону.

Подсветка индикатора режима АКП

Для подсветки индикатора режима АКП на рычаге селектора при включенном зажигании служит лампа со стеклянным цоколем (1,2 Вт, DIN-форма W).

1. Снять центральную консоль, см. раздел Салон.
2. Выкрутить патрон лампочки из консоли рычага селектора АКП.
3. Вынуть лампочку со стеклянным цоколем из патрона.

Подсветка дополнительных приборов

1. Снять центральную консоль, см. раздел Салон.
2. Повернуть влево патроны ламп на обратной стороне блока дополнительных приборов и снять их.

Видео про "Подсветка приборной панели" для Audi 80

будет работать регулятор подсветки если диоды поставить.

Две 3 ваттных бесцокольных лампочки, коллега Den-89. Регулятор работать будет, правда, диапозон регулировки может отличаться в таком случае, если вместо лампочек будут стоять диоды. имхо

2 сверху типа в линзе. а где 3-я

ДВЕ [b]трёхватные лампочки.[/b]

Алексей
извеняюсь. болею голова вобше неварит

Можно тут присоеденюсь с вопросиком у меня одна перегорела,1лампочка горит воше тускло,сложно ли их менять ?

Лёха, надо открутить 4 винтика крепления рамки щитка: 2 вверху и 2 внизу, и вы, коллега, увидите "по краям" 2 лампочки.
Выкручиваете их из щитка, и уже потом, тяните за лампочку, и она вынимается из пластмассового, э-э-э, кругляша.

Купи новые диодные.

Такие лампы лучше светить не будут, проверено. Похоже световодная трубка потеряла свои свойства со временем ИМХО. Сейчас нет возможности, позже выложу свою подсветку.

Похоже световодная трубка потеряла свои свойства со временем

У меня есть лишняя приборка в сборе =) себе новую купил, старая с тахометром лежит, в старой не крутится суточный одометр и косячок на плате, но я думаю это не проблема

Лёха, надо открутить 4 винтика крепления рамки щитка: 2 вверху и 2 внизу, и вы, коллега, увидите "по краям" 2 лампочки.Выкручиваете их из щитка, и уже потом, тяните за лампочку, и она вынимается из пластмассового, э-э-э, кругляша.

спасибо вроде всё элементарно,просто )

Я рублей по 30 за штуку брал.

Такие лампы лучше светить не будут, проверено.

Незнаю как у тебя, у меня отлично светят, подсветка стала на порядок лучше!

Всё ясно спасибо,завтра пойду покупать

потерял один парон подсветки шитка и один индикаторнои лампы. даите коды патронов

481919005 Подсветка щитка
431919040 индикатор. 12V 1,2 W
431919040A индикатор. 12V 2W

На лампочку "генератора".

На остальные индикаторы (повороты, масло, дальний свет, и т.д.)

тема старая но все же, поднимался вопрос про замену лампочек приборки на диоды, я недавно нашел линзованые диоды, приборка теперь реально светит, единственное регулировка не до полного выключения подсветки. но из плюсов, не горят старые контакты на плате, и равноемерная подсветка ( раньше одна ламопчка стояла от ваза не линзованая, вторая родная, но у нее уже стекло черное было, а тут цена вопроса 100рублей за оба )

Ви йа а какие именно брал? А то я купил какие-то линзовые диоды, а они особо ничего не дали.

Ви йа и фото бы ещё как теперь стало с ними)

По мойму две лампочки)), как эта подсветка меня достала, то левая горит, то правая, то обе не горят. Горим, не горим?))) К электрику ездил, вроде сделал и один хер через некоторое время по новой))

как эта подсветка меня достала, то левая горит, то правая, то обе не горят. Горим, не горим?))) К электрику ездил, вроде сделал и один хер через некоторое время по новой))

паять надо - проводочки от патрона до платы, иначе так и будет теряться контакт. В свое время сделал так - и забыл как страшный сон эту светомузыку.

Ви йа а какие именно брал? А то я купил какие-то линзовые диоды, а они особо ничего не дали.

простые беленькие диоды и мне не дали

Ви йа и фото бы ещё как теперь стало с ними)

вот такие диоды, влезают в притирку прям)) как под нашу приборку были сделаны


Почему то телефон занизил прилично яркость, вообщем вот так на минимуме, на максимуме светло розовый, даж чуть слепит. и даже часы и одометр видно отлично, чего не было на лампочках

Отредактировано Ви йа (16.11.2015 21:10)

простые беленькие диоды и мне не дали

вот такие диоды, влезают в притирку прям)) как под нашу приборку были сделаны

Почему то телефон занизил прилично яркость, вообщем вот так на минимуме, на максимуме светло розовый, даж чуть слепит. и даже часы и одометр видно отлично, чего не было на лампочках

Отредактировано Ви йа (16.11.2015 21:10)

Вот сделал фото повторно, на другой телефон, заодно и диод щелкнул )))





только все равно не могу больше трех фото вкинуть почем то .

На иллюстрации сняты обе крышки (6) у модели с 6-цилиндровым двигателем, для того чтобы добраться до ламп основной фары (3) и фары дальнего света (1). Цифры обозначают далее: 2 – соединительный штекер для всех ламп; 4 – двигатель регулирования угла наклона фар; 5 – гнездо лампы стояночного света. Снятие лампы основной фары (2) моделей с 4- и 5-цилиндровыми двигателями после снятия крышки (1) и ослабления скобы для крепления пружины (3). Все лампы в фарах снимаются со стороны моторного отсека. При этом необходимо перед заменой ламп произвести еще кое-какие работы: Порядок выполнения Подготовка: в зависимости от того, какой двигатель стоит на вашем автомобиле, сначала следует отсоединить резиновую серьгу на правой блок-фаре, отжать оба крепежных хомутика назад и вытянуть вверх среднюю часть колпака (там, где он есть, дополнительно надо будет снять еще рукав воздухозаборника). На модели с 6-цилиндровым двигателем снять крышку аккумуляторной батареи у левой фары, у модели с 5-цилиндровым двигателем решетку радиатора. На моделях с 4- и 5-цилиндровыми двигателями повернуть в моторном отсеке колпак фар налево (против часовой стрелки) и снять его. На моделях с 6-цилиндровыми двигателями лампы основной фары и фары дальнего света расположены за раздельными крышками, зафиксированными проволочными скобами. Отжать скобу из паза. В общем следует отметить, что некоторые лампы фар весьма труднодоступны. Тот, кто не может похвастаться ловкими пальцами, должен снимать всю фару. Замена лампы: отсоединить наконечник провода. Сдавить скобы для крепления пружины у крепления лампы и откинуть их. Вытянуть лампу накаливания. Новую лампу основной фары следует вставить таким образом, чтобы три контактных язычка образовывали открытую вниз букву «П». Лампу фары дальнего света (модели с 6-цилиндровым двигателем) вставить таким образом, чтобы цоколь точно подходил к выемке на патроне лампы. Лампа стояночного света Порядок выполнения Подготовка так же как описано в предыдущем разделе. Модели с 4- и 5-цилиндровыми двигателями: вытянуть патрон лампы стояночного света из рефлектора. Модели с 6-цилиндровыми двигателями: ослабить патрон, провернув его против часовой стрелки. Слегка вжать миниатюрную лампу в патрон, повернуть против часовой стрелки и вынуть. Подсветка Ауди 80 Замена лампочек на переключателях печки Audi 80 Первое знакомство новой приборки с Audi80 Ремонт Щитка приборов ауди 80 б3/б4 Как заменить лампочки в автомобиле? (пример Audi 80) Читайте также:    Моргают лампочки ваз 2110    Опель инсигния замена ламп подсветки номера    Как раскрутить магазин автосвета и запчастей чем привлечь покупателей    Замена лампы ближнего света на рено колеос    Замена лампочки ближнего света ауди а6 с5 ксенон