Замена лампы ближнего света на рено колеос

Обновлено: 22.02.2025

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Renault Koleos , давление в шинах Renault Koleos , неисправности Renault Koleos , подготовка к зиме Renault Koleos , тормоза Renault Koleos , масляный фильтр Renault Koleos , топливный фильтр Renault Koleos , фильр салона Renault Koleos , регулировка фар Renault Koleos , номер кузова Samsung QM5 , давление в шинах Samsung QM5 , неисправности Samsung QM5 , подготовка к зиме Samsung QM5 , тормоза Samsung QM5 , масляный фильтр Samsung QM5 , топливный фильтр Samsung QM5 , фильр салона Samsung QM5 , регулировка фар Samsung QM5

2. Замена ламп

Фары, галогенные лампы

Ввиду необходимости снимать защиту, мы рекомендуем вам производить замену ламп на сервисной станции компании-производителя.

Из соображений предусмотрительности приобретите на сервисной станции компании-производителя запасной набор с комплектом ламп и предохранителей.

Лампы дальнего/ближнего света

Снимите крышку (A) или (B), затем отсоедините колодку проводов (5) или (3) от лампы. Отведите защелку (4) или (2), затем извлеките лампу. Используйте лампы, не испускающие ультрафиолетовых лучей мощностью более 55 Вт, чтобы не повредить пластмассовых рассеивателей фар.

Лампы (3) и (5) – Н7.

Не прикасайтесь руками к стеклянной колбе лампы. Держите ее за цоколь. После замены лампы правильно установите крышку.

Лампа указателя поворота

Отверните патрон (1) на четверть оборота. Отверните лампу на четверть оборота. Тип ламп: PY21W.

Лампа габаритного света

Отсоедините патрон (6), затем извлеките лампу.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

При выполнении работ в непосредственной близости к двигателю, помните, что он может оказаться горячим. А также имейте в виду, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получения травмы.

Фары, ксеноновые лампы

Ввиду необходимости снимать приборы (аккумуляторную батарею, ее держатель), мы рекомендуем вам производить замену ламп на сервисной станции компании-производителя.

Фары ближнего света с ксеноновыми лампами (B)

Из-за риска получения травм при работе с устройствами под высоким напряжением замена ламп этого типа должна производиться на сервисной станции компании-производителя.

Фары для освещения поворота

Снимите крышку (A), отсоедините колодку проводов (2), затем отстегните лампу (4). Тип лампы: H7.

Передний габаритный огонь

Снимите крышку (A), затем потяните за патрон (3).

Поверните патрон (1) влево.

Тип лампы: PY21W.

Для очистки фар, оснащенных стеклом из поликарбоната, пользуйтесь мягкой тканью или ватой. Если этого не достаточно, слегка смочите их мыльной водой, затем протрите с помощью мягкой ткани или влажной ваты. В завершение осторожно протрите стекла сухой мягкой тканью. Использование спиртосодержащих моющих средств запрещено.

При выполнении работ в непосредственной близости к двигателю помните, что он может оказаться горячим. А также имейте в виду, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент.

Существует риск получения травмы.

Установка этого устройства требует особой технологии выполнения работ, поэтому запрещается устанавливать фары с ксеноновыми лампами на автомобили, на которых их установка не предусмотрена.

Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

Если вы хотите установить на ваш автомобиль дополнительные противотуманные фары или прожекторные фары, обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Все работы по техобслуживанию и модификации электрооборудования вашего автомобиля должны выполняться специалистами сервисной станции компании-производителя, в противном случае неправильное подсоединение элементов электрооборудования может привести к его выходу из строя (это касается проводки, приборов и в особенности генератора). Кроме того, на сервисной станции имеются все необходимые инструменты для установки данного оборудования на ваш автомобиль.

Ввиду необходимости снимать элементы кузова мы рекомендуем вам производить замену ламп на сервисной станции компании-производителя.

При замене лампы не прикасайтесь к электрической цепи, в которую вы собираетесь вставить новую лампу. Существует опасность повреждения фары.

Откройте дверь багажника, затем снимите крышку (1) с помощью инструмента типа плоской отвертки.

Снимите крышку (2), затем отверните заднюю гайку.

Освободите блок фонарей, потянув его назад.

Отверните патроны (3), (4) или (5) на четверть оборота, затем замените лампу.

Убедитесь, что провод находится на месте, прежде чем устанавливать блок фонарей.

Тип лампы: PY21W.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

Габаритные огни и огни заднего хода, расположенные на двери багажника

Отверните болты крепления (7), расположенные на двери багажника, чтобы снять фонарь (6), повернув его к внешнему углу автомобиля.

Отверните патрон (8) или (9) на четверть оборота, затем замените лампу.

Убедитесь, что провод находится на месте, прежде чем устанавливать фонарь.

Фонарь заднего хода

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травмы.

Третий стоп-сигнал/Задний противотуманный фонарь

10. Указатель стоп-сигнала.

11. Задний противотуманный фонарь.

Для выполнения работ на этих элементах обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Не поднимайте автомобиль домкратом для замены ламп. Существует риск получения травмы.

Фонари освещения номерного знака/Боковые повторители указателей поворота

12. Болты крепления.

13. Фонари освещения номерного знака.

Отверните два болта крепления (12), затем отсоедините фонарь.

Снимите отражатель (с помощью инструмента типа плоской отвертки).

14. Боковые повторители указателей поворота.

Сдвиньте повторитель (14) вперед и поверните его к передней части автомобиля для снятия.

Поверните патрон на четверть оборота и извлеките лампу.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травм.

Лампа подсветки зеркала

Отсоедините (с помощью инструмента типа плоской отвертки) отражатель (1).

Тип лампы: 12V 0.15A.

Отсоедините (с помощью инструмента типа плоской отвертки) отражатель (2).

Снимите лампу (3).

Тип лампы: пальчиковая C5W.

Внутри ламп высокое давление, они могут взорваться при замене. Существует риск получения травм.

Лампа освещения вещевого ящика

Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Фонари подсветки дверей

Отсоедините плафон (5) с помощью инструмента типа плоской отвертки. Отсоедините отражатель, затем отсоедините лампу.

Лампа освещения отделения для мелких предметов под центральным подлокотником

Обратитесь на сервисную станцию компании-производителя.

Лампа освещения заднего пассажирского сиденья и багажного отделения

Отсоедините плафон (7) или (8) с помощью инструмента типа плоской отвертки.

Отверните болты крепления (9) с помощью инструмента типа плоской отвертки, затем отсоедините отражатель. Снимите лампу (10).

Разобьём запись на 2 части.
В первой выберем лампы
Во второй покажем как их менять на колеосе, хотя это не составит труда.

И небольшая история. Вот говорят, что если не везёт в чём то человеку, то это на всю жизнь. Так и мне, но только с другой стороны. Ещё на прошлой машине у меня одновременно перегорели обе лампочки ближнего света, остановился на одном светофоре одна не горит, остановился на следующем, другая.
На колеосе было так же. Приехал на работу, смотрю а одна лампочка не горит, постучал по фаре, не помогло. Вечером уезжать домой, завёл машину, а света нет. Как я полюбил инженеров, когда увидел что в дальнем стоят такие же лампочки и меняются они друг с другом буквально за 5 неспешных минут. Поэтому, быстренько поменял дальний с ближним и поехал домой. Где уже и задался вопросом, о выборе лампочек, ведь раньше не было такой необходимости так как стоял ксенон.

Приступим.
Часть 1. Выбор ламп головного света

И ещё, многие говорят, что самые дешёвые и самые дорогие лампочки светят одинаково, не отрицаю. Поэтому и размещаю этот пост, чтобы Ты мог выбрать. Что тебе нужно, долгий срок службы или колличество света. И ещё, тот свет, который был у меня на мегане с ксеноном не сравнится с галогеновым светом колеоса, езда ночью теперь не стала большим испытанием, света хватает с лихвой. Поэтому на одной машине лампочки могут светить одинаково а на другой по разному. Но не ждите от них супер пупер чего то, всё в пределах госта и ближний свет никогда не будет светить как дальний и чтобы не слепил.

В Renault Koleos фаза 1 в ближнем и дальнем свете стоят лампочки маркировки H7. Их и будем выбирать.

Итак, в начале о всей линейке, по возрастанию, скажем так.
OSRAM ORIGINAL LINE
ULTRA LIFE
COOL BLUE INTENSE
COOL BLUE HYPER+
SILVERSTAR 2.0
NIGHT BREAKER UNLIMITED

Что мы имеем: 6 видов ламп.
2 из них стандартные, без каких либо плюсов к световому потоку.
2 аля ксенон и некоторым плюсом к световому потоку.
2 с плюсами к световому потоку, в порядке возрастания.

Теперь определимся, а что же мы сравниваем в этих лампах? Если в начале сделали допущение, что чем дороже лампочка, тем больше от неё света, поэтому тут просто, заплатил больше получил больше света. Остаётся, срок её работы. У всех он будет разный, в том числе и у пользователей. Поэтому для сравнения сроков её работы, чтобы убрать статистическую ошибку, будем опираться на данные самого производителя.

Приведу немного статистических данных, о том сколько живёт каждая из этих ламп по мнению производителя. А дальше делать выбор уже Вам. Смотрим на статистику по графе "Срок службы". Можно сравнить и по "Продолжительности жизни", в процентном соотношении будут теж же числа.
Остальные характеристики, у лампочек стандарта H7 одинаковые

Пасиб. Только вообще то я имел ввиду - тип лампы)))0 То есть какая она? Обычная Н4 . Или что то другое?

Tsarkov Dmitri

Посмотреть профиль

Найти ещё сообщения от Tsarkov Dmitri

специально вынес эту тему в новый пост, т.к. хочу поделиться своим опытом по замене ламп, который приобрел только что, плюс снабдить все фотографиями, думаю, многим это будет интересно.
И так, перегорела лампа ближнего света с водительской стороны, как уже писали на форуме именно с водительской стороны наиболее проблематично менять лампы. Первое, что я сделал это внимательно изучил, что писали на форуме, скачал техноты, изучил их, распечатал листы, где показана схема как менять лампы(80В-6;7)и как снимать аккумулятор (80А-1;2;3). Потому, что после того, как я снял пластмассовую крышку с аккумулятора, несмотря на то, что тут писали и в технотах написано, что этого достаточно, что появляется отверстие, куда можно просунуть руку, на самом деле это очень проблематично. Во-первых, надо иметь достаточно изящную ручку, чтобы туда пролезть, а во-вторых, придется работать на ощупь и вслепую, этот метод явно подходит только тем, кто может закрытыми глазами менять лампу, по мне куда удобнее потратить дополнительные 10 минут на съем аккумулятора и спокойно все поменять. И так вот последовательность работ:
1. снимаем крышку аккумулятора
2. откручиваем красные провода (два толстых друг на друге, и два маленьких слева и справа)
3. откручиваем черные провода (два черных справа и сверху и красно-черный сверху)
4. черный провод идущий снизу можно не откручивать, вынимаем аккумулятор и кладем его слева аккуратно на корпус, длина черного провода это позволяет, далее свободное пространство позволяет вам спокойно совершить оставшиеся манипуляции, при этом все увидеть и если надо подсветить фонарем
6.снимаете слева заглушку
7. поворачиваете патрон с лампой против часовой стрелки градусов так на 30%
8. вытаскиваете патрон с лампой
9. аккуратно извлекаете лампу, вставляете новую
10. вставляете патрон так, чтобы повернуть его по часовой стрелки тоже градусов на 30% и провода приходящие к патрону оказались справа
11. ставите заглушку
12. ставите обратно аккумулятор
13. сначала прикручиваете черные провода
13. потом прикручиваете красные провода
14. прикручивает крышку аккумулятора.
p/s у меня все действо заняло минут 30-40 (с учетом, что я это делал первый раз в жизни и было 0 градусов на улице), последовательность откручивания (сначала красные потом черные) и прикручивания (сначала черные, а потом красные) проводов не путать и при откручивание красных проводов будьте осторожны, не заденьте ключом корпус машины или другие металлические детали! К сожалению, фото самих фар не сохранились, но после того, как снимите аккумулятор, далее все просто.
вывод: однозначно это проще и дешевле, лампа стоила 265 рублей, такая же лампа у дилера стоит 330 рублей, плюс где-то 700 рублей работа, плюс около 4 часов ждать пока они заменят лампу и еще недельку другую ждать, когда подойдет твоя запись, чтобы к ним можно было приехать.

Замену ламп освещения на Рено Колеос делал каждый владелец авто. Можно хоть 5 лет не делать замену ГРМ, но какая-то из ламп, точно выйдет из строя за это время. К сожалению, не каждый сможет сделать сделать эту работу на Renault Koleos. На некоторых моделях Рено Колеос, потребуется снимать воздуховод, где то снимать фары или бампер. А попробуйте сделать это самостоятельно, на улице, да еще и в непогоду.

Самое сложное, это замена в задних фонарях, дополнительном стоп-сигнале и в противотуманных фарах (ПТФ). При желании, можно заменить обычное освещение на ксенон или на диоды.

Варианты:	Цена
Ближний свет	250 руб. / шт.
Ближний свет, со снятием фары	500 руб. / шт.
Ближний свет, со снятием бампера	1500 руб.
Габаритная	от 150 руб. / шт.
Противотуманная фара (ПТФ)	от 550 руб. / шт.
Стоп-сигнал, без снятия фонаря	250 руб. / шт.
Стоп-сигнал, со снятием фонаря	от 500 руб. / шт.
Номерного знака	150 руб. / шт.
Подсветки номера	150 руб. / шт.
Панели приборов	от 1000 руб.
Дальнего света	от 250 руб.
Заднего хода	от 250 руб.
Подсветки приборов	от 1000 руб.

Где заменить лампы в Санкт-Петербурге:

Раз в день, мы рекомендуем включать освещение и проверять, все ли освещение работает нормально. Особенно это касается ближнего обсвещения и ламп стоп-сигнала. В темное время суток, неработающий стоп-сигнал может привести с аварии.

Замену галогенок можно делать по 1 шт., а вот ксенон, меняется только парами.

На последнем ТО обнаружили, что правая фара светит хуже и уже отдает красно фиолетовым отливом, на белом фоне хорошо было видно. Решил заменить перед НГ, не хочу неожиданностей.
Немного покурил тему, принял решение что поставлю что и было, Osram original XENERAC, 66240 для заказа.
Решил не увеличивать яркость и не менять теплоту света. Уже имел опыт с Филипсом на галогенке, был яркий белый свет, все вроде здорово, но в сырую погоду при отсутствии ограждения, знаков и разметки чуть не разбился. После этого снял, нафиг мне такой белый свет. Возможно я не прав, еще ношу очки и дело в этом, но…
В общем купил их, 2088 руб за шт. Можно было купить что то из Филипса, они дороже (3000), но чуть белее, а есть еще и ярче типа. Но как то не верю им больше. Заменить решил сам.
В принципе сложного ничего нет, но если никогда не меняли ничего подобного то будет сложновато наверное. Главное сложность, что все делать придется наощупь, посмотреть особо не получится. Фото делал с телефона, не пинайте на качество, фоткал то вслепую.

Зажигание не включаем, музыку не слушаем)))))
Снимаем крышку, нужно повернуть (ближняя к крылу). Далее видим квадратный набалдашник, поворачиваем и вытаскиваем, вернее сдергиваем. Далее наощупь находим 2 усика (они внизу) и нажимаем в центр. Усики выглядят как скоба на одной оси вверху. Отводим их вверх до упора, иначе мешать будут. В это время придерживаем лампочку, иначе сразу выпадает. аккуратно вытаскиваем лампочку, запомните как было. Там вырез на цоколе вверху.
Дальше начинаем обратный процесс, к колбе лампы не прикасаемся руками. На самом деле манипуляция с лампочкой самое сложное. Само место установки находится в глубине примерно 5см, рука в отверстие не лезет, поэтому лампочку приходится держать на вытянутых пальцах. Сама лампочка в месте установки не держится, при этом нужно попасть в направляющую (вырез вверху на цоколе), а потом еще умудрится опустить скобу вниз. При этом лампочка норовит встать немного косо, и понять попали ли Вы этим вырезом или нет сложно. В результате я что бы не уронить упирался рукой и порезался о край пластика главного отверстия.

Читайте также: