Закрытие стекол при постановке на сигнализацию приора
сегодня узнал такую вот штуку. оказывается у приор они есть. просто при закрытии машины 2 раза жмеж на замок на пульте и второй раз жмеш и держиш до тех пор пока стекла не закроются .
Не судите строго -может кто и знает но вот я не знал и мучался до этого-может кому пригодится.
сегодня узнал такую вот штуку. оказывается у приор они есть. просто при закрытии машины 2 раза жмеж на замок на пульте и второй раз жмеш и держиш до тех пор пока стекла не закроются .
Не судите строго -может кто и знает но вот я не знал и мучался до этого-может кому пригодится.
НУ зря вы инструкцию не читали.
Стоит он в любой комплектации. Читай книжку стр.6 "Система управления электропакетом".
Ага стоит но беспонтовый, надо жать до тех пор пока стекла не закроются и при том практически в плотную со стеклом, т.е. отойдешь на метр от машины и он уже не работает(((
Думаю проблема в слабом сигнале. Я у себя разобрал брелок и соеденил сам ключ перемычкой с антеной на плате. Теперь штатный брелок с 13 этажа достает открыть-закрыть, и с метров 15-20 поднимаются и опускаются стекла.
А можно по подробнее и желательно фото. заинтересовал.
А дополнительная сигналка или пейджер есть?
Нет, допов неустановлено!
Я у себя разобрал брелок и соеденил сам ключ перемычкой с антеной на плате. Теперь штатный брелок с 13 этажа достает открыть-закрыть, и с метров 15-20 поднимаются и опускаются стекла.
С этого момента поподробнее, будет очень круто, если еще и фотки приложишь.
к сожалению описанная методика не принесла ожидаемого результата (((
Тоже попробовал,ничего не получилось,может какой секрет есть,или он просто ляпнул от фанаря а мы теперь эксперементируем!))
А у меня вот еще вопрос, можно ли зделать так, что бы стекло изнутри закрывалось с двух подергиваний кнопки, как на иномарках, а то иногда не удобно сидеть тянуть!
Это надо к разработчику умного доводчика обратиться, вроде писали что в следующей версии будет открывание с одного нажатия.
http://priorovod.ru/picture.php?albumid=1737&pictureid=10301
http://priorovod.ru/picture.php?albumid=1737&pictureid=10300
http://priorovod.ru/picture.php?albumid=1737&pictureid=10299
была тема там человек взял и проводок припоял в двери где находятся кнопки поднятия стекла где водитель! проводок к плате паял! и помогло и без косяков закр откр окна с брелка метров с 10-15! тож так хотел но както нет возможности и времяни (((
А у меня вот еще вопрос, можно ли зделать так, что бы стекло изнутри закрывалось с двух подергиваний кнопки, как на иномарках, а то иногда не удобно сидеть тянуть!
Есть такой интелектуальный доводчик. помоему так и называется. в нете поищи. я находил. но потом жесткий диск кукукнулся и вся инфа слетела. стоит около 800р. очень много всяких функций програмируется. хотел купить потом чет передумал.
Короче вот фотки сравнения двух ключей:
ОАО "Пегас" и НПО ИТЭЛМА:
на второй фотке, ключи перепутаны
На первой фотке тоже :)
щас у себя попробовал все в норме, нажимаешь на закрытие и закрывается, открывашь и открывается:yu:
я даже и незнал об этом))
а как сделать чтоб от штатной сиги закрывались окна сразу, без удержания.
Покупайте доводчик "мастер".
а самому реально поставить его?
Вот здесь (http://www.masterpriora.ru/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=9&Itemid=9) описание установки. Как купить думаю разберетесь. hi:
эм. а чего штатный доводчик только сантиметров на 10 стекло поднимает и тухнет ? :(
А кнопку держиш или отпускаеш на брелке?
А кнопку держиш или отпускаеш на брелке?
Да я знаю что держать надо, я у него спрашиваю как он закрывает.
С пульта или на панели двери?Если с пульта,то скорее всего батарейка в пульте,в инструкции написано,что батарейка на год.Машине год,но я заметил уменьшение радиуса действия пульта в 2 раза.На панели двери-предохранитель или сам стеклоподъемник
Не закрывает с пульта.
помогите пожалуйста разобраться: у меня приора комплектации люкс, как я понял, со штатным доводчиком. иммобилайзер не активировался, стоит сигналка starline a9 с 4-мя доп каналами 300 мА с возможностью программирования:
1 длительность сигнала 0,8сек | 10сек | 30сек | вкл/выкл
2 длительность сигнала 20сек и 30 сек при включении или выключении охраны.
Если я не ошибаюсь, то провода доводчика к стеклоподъемникам уже протянуты и выходят к иммобилайзеру.
Вопрос: можно ли перекинув все 4 провода (если их там 4 конечно) на доп канал сигналки сделать доводчик стекол??
помогите пожалуйста разобраться: у меня приора комплектации люкс, как я понял, со штатным доводчиком. иммобилайзер не активировался, стоит сигналка starline a9 с 4-мя доп каналами 300 мА с возможностью программирования (длительность сигнала 20сек и 30 сек при включении или выключении охраны)
Если я не ошибаюсь, то провода доводчика к стеклоподъемникам уже протянуты и выходят к иммобилайзеру.
- внешняя и штатная сигнализации могут управлять доводчиком;
- работа стеклоподъемников в течение 30 минут после выключения зажигания;
- опускание и подъем стекол по короткому нажатию кнопки на водительской двери;
- управление внешними устройствами, к примеру, отключение магнитолы при постановке на охрану;
- управление количеством вспышек поворотников при коротком нажатии на подрулевой выключатель указателей поворотов (от 3-х до 12 вспышек);
- подача звукового сигнала при постановке на охрану с включенными габаритами;
- возможность быстрой настройки функций путем программирования с панели управления зеркалами на водительской двери;
- очень быстрая установка для работы со штатной сигнализацией, прибор устанавливается в разрыв разъема жгута водительской двери – взаимодействие с электропакетом Лада Приора осуществляется по цифровой шине LIN.
Было решено остановиться на этом варианте. Очень подкупало то, что этот доводчик сделан специально для Лада Приора. Сегодня будем ставить доводчик «МАСТЕР» 1.22 из города Тольятти.
Вначале проверим работу доводчика со штатной сигнализацией. Изолируем все провода доводчика – на этом этапе нам понадобятся только два его разъема.
Крестовой отверткой откручиваем два самореза крепления пластиковой накладки порога водительской двери.
Снимаем накладку порога, начиная со стороны, где она была прикручена, другая её часть крепиться на пистонах – просто тянем, и она отщелкивается.
Необходимый нам разъем жгута находится непосредственно под ручкой открытия капота.
Нажимаем на защелку на одной из половинок разъема и рассоединяем его.
Подключаем соответствующие разъемы доводчика в разрыв этого жгута.
Начнем с управления магнитолой – она должна выключаться при постановке на охрану. Я уже писал ранее об установке магнитолы – тогда было сделано управление от замка зажигания. При выключении зажигания магнитола отключалась, что было не очень удобно. Например, при ожидании в машине с заглушенным двигателем – нужно было держать зажигание включенным.
Для удобства подключения я использовал специальные клеммы-соединители. Они позволяют соединять провода без снятия изоляции, а также позволяют сделать подключение к любому проводу, без его разрыва. После фиксации проводов, нужно придавить металлический нож плоскогубцами до упора – он разрежет изоляцию и соединит провода. Затем нужно защелкнуть контакт ножа пластиковой заглушкой. Удобно и быстро, только нужно следить, чтобы провод попадал под нож при монтаже и не торчал за пределы клеммы. После монтажа этих клемм, можно их дополнительно заизолировать изолентой.
Все провода от доводчика нужно нарастить, чтобы их хватало до точек подключения. Прокладывайте провода так, чтобы потом их можно было притянуть стяжками к уже существующим жгутам. Если для наращивания будут использованы провода с цветами отличными от использованных в доводчике, то сделайте соответствующие пометки в инструкции по подключению.
Снимаем магнитолу. Отключаем разъемы питания и антенный штекер.
Обе магнитолы, которые стояли у меня в Приоре имели следующую схему питания: основное постоянное питание приходит на 4-й контакт ISO разъема, а зажигание (управление включением) подается на 7-й контакт. ВАЖНО: Прочитайте инструкцию к вашей магнитоле, чтобы убедиться в правильности подключения. Данная схема питания нужна для уменьшения потребления тока магнитолой. Если постоянно питать оба контакта, аккумулятор будет садиться. Нам нужно подать питание на 7-й контакт после снятия автомобиля с охраны. Соответствующий сигнал мы можем получить с синего провода доводчика. Чтобы не спалить доводчик, я использовал реле для подачи питания на магнитолу. У меня в запасе было только пятиконтактное реле, но вполне сгодится и четырехконтактное.
Питание +12 подключаем к контакту 30 – делаем отвод от провода, который приходит на 4-й контакт ISO. Питание магнитолы – контакт 7 ISO подключаем к выводу 87 реле. Управляющий синий провод от доводчика подключаем к контакту 85, общий провод подключаем к ноге 86 – отвод от черного провода ISO разъема.
Теперь переходим к подключению функции работы стеклоподъемников без включенного зажигания. Эта же доработка необходима для функционирования доводки стекол от дополнительной сигнализации.
Снимаем правую облицовку тоннеля пола.
Внутри вверху находится черный блок – это модуль управления электропакетом. Нам нужно его снять для удобства подключения. Откручиваем не до конца гайку крепления модуля.
Снимаем левую облицовку тоннеля пола. Откручиваем вторую гайку полностью.
Аккуратно вынимаем блок. Отсоединяем центральный разъем и находим в жгуте оранжевый провод.
Разрезаем провод и подключаем белый провод от доводчика к концу, который уходит в жгут, а красный к концу, который идет к блоку электропакета. Изолируем подключения, подключаем разъем и устанавливаем блок на место.
Теперь можно подключить функцию контроля за включенными габаритами при постановке на охрану. Для этого снимаем крышку отсека предохранителей под рулевой колонкой. Для этого поворачиваем внизу три черных защелки на 90 градусов и тянем крышку на себя. Нас интересует реле K9 (отмечено стрелкой).
Чтобы подключиться к реле включения габаритов, нужно снять монтажный блок. Откручиваем саморез внизу блока.
Тянем блок на себя и вынимаем его из ниши.
Находим серо-синий провод в районе реле K9 и подключаем к нему серый провод от доводчика.
Переходим к подключению функции удлинителя указателя поворотов. Для этого нужно снять кожух рулевой колонки. Вначале откручиваем нижние шурупы, потом все остальные.
Синий и сине-черный провода подходят к левому подрулевому переключателю. Они парные – можно использовать для подключения любой из пары. Для удобства подключения отключаем разъем от переключателя и соединяем один коричневый провод от доводчика с синим, а другой с сине-черным проводом.
Обратите внимание, что функция управления стеклоподъемниками отключена по умолчанию. Для ее включения нужно при включенном зажигании перейти в режим программирования доводчика: быстро нажать 3 раза на кнопку вниз джойстика управления зеркалами, затем долгое нажатие стрелки вправо. Выход из режима программирования – три раза на кнопку вниз.
Аналогично настраиваются остальные функции доводчика – в инструкции по подключению есть нужная информация.
Машина лансер 10 2008г. сигнализация старлайн а93 как подключить чтобы при постановки на охрану сигнализация закрывала окна?
Ответы 5
Здравствуйте. Автоматическое закрывание стекол доступно по шине CAN если оно активировано диагностическим оборудованием. Рекомендую посетить установщиков для проверки и анализа.
установщик сказал нужно купить модуль управления стеклоподъёмниками и с каждой двери тянуть провода
Дмитрий Тонoян (Технический специалист StarLine) 6 минут назад
Здравствуйте. Автоматическое закрывание стекол доступно по шине CAN если оно активировано диагностическим оборудованием. Рекомендую посетить установщиков для проверки и анализа.
Комфорт
Функция доступна для автомобилей до 2009 г. выпуска при условии, что была активирована диагностическим оборудованием ( https://can.starline.ru/19/27/6894 )
Альтернативное подключения если я подсойдину два провода и у меня будет работать стеклоподъёмники
Альтернативное подключения если я подсойдину два провода и у меня будет работать стеклоподъёмники
Какие два провода и куда Вы собрались подключать?
установщик сказал нужно купить модуль управления стеклоподъёмниками и с каждой двери тянуть провода
Он работает с Вашим автомобилем, щупает, так сказать. У нас такой возможности нет, поэтому утвержать со стопроцентной уверенностью, что получится сделать подъем по CAN-шине - ЗАОЧНО я бы не взялся.
Ведь не зря по ссылке, которую Вам дал мой коллега Aav145 написано: ЗАВИСИТ ОТ КОМПЛЕКТАЦИИ автомобиля.
Быль (не выдуманная история из личного опыта):
подъезжает клинт на довольно свежей машине и заявляет - "поставьте мене сигналку с CAN-ом". А я знаю, что на такую машину сигнализацию можно и без CAN-модуля поставить и всё бдет работать не хуже - справшиваю -"а зачем имено с CAN-ом"? В ответ - "я читал, что по CANу сигналка будет стекла поднимать".
Знаю, что в самой "жирной" комплектации на таком авто реально стекла ездят по CAN под управлением сигналки, но что-то меня толкнуло сходить к машине, не отвечая сразу. Открываю дверь и что я там вижу?
Ага - её родную - "мясорубку" -
ручку механического ручного стелоподъемника. Начинаю её крутит туда-сюда, сопровождая словами- "у сигнализации нет глаз, ушей , РУК. Она может только электирческие сигналы из проводки брать и выдавать в проводку электросигналы". Угадайте - какой следующий вопрос был? Ага - именно: - "так что - сигналка не сможет мне стекла поднять?".
Сигнализация сможет поднять стекла БЕЗ ПОСТОРОННЕЙ помощи (блока-доводчика стекол) в том случае, если стеклоподъемники будут не просто электрические, а УМНЫЕ - с управлением по цифровой шине.
Бывают машины, у которых БЕЗМОЗГЛЫЕ (без возможности управления по CAN) электроподъемники - в таких надо ставить доводчик. Какая машина у Вас и что за комплектация - по интернету не выяснить.
Единственное-КОСВЕННЫМ признаком, что стекла МОЖЕТ БЫТЬ поедут через CAN (но не факт) - это если они все AUTO (то есть умеют ездить без удержания клавиши - дернул/нажал клавишу коротко и стекло поехало само до упора). Если AUTO только у стеклоподъемника водителя, то скорее всего (но бывают и искючения) без доводчика не обойтись.
Открывание окон с родного ключа Вопрос ко всем Калиноводам. Недавно знакомый приоровод показал мне "фокус": с родного ключа (ключа-брелка) можно открывать - закрывать стёкла в Приоре. Говорит , что в Калине тоже так можно, попробовал - не получается. Сегодня вычитал в инструкции по эксплуатации, что действительно так можно опускать и поднимать стёкла, попробовал, опять не получается. Может кто что подскажет? (Прошу прощения если этот вопрос уже поднимался, я на форуме просто такого обсуждения не нашел).| Меню пользователя shs120 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от shs120 |
| Меню пользователя ММГ |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от ММГ |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
__________________
LADA Kalina 1.4i 16v pg79GE 
ДР Калинки 22.05.2009 - продана 14.10.2018
| Меню пользователя AlexRiabov |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу AlexRiabov |
| Найти ещё сообщения от AlexRiabov |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя shs120 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от shs120 |
__________________
LADA Kalina 1.4i 16v pg79GE
ДР Калинки 22.05.2009 - продана 14.10.2018
| Меню пользователя AlexRiabov |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу AlexRiabov |
| Найти ещё сообщения от AlexRiabov |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя бушмен |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от бушмен |
__________________
LADA Kalina 1.4i 16v pg79GE
ДР Калинки 22.05.2009 - продана 14.10.2018
| Меню пользователя AlexRiabov |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу AlexRiabov |
| Найти ещё сообщения от AlexRiabov |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
| Меню пользователя shs120 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от shs120 |
| Меню пользователя DP1980 |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от DP1980 |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
Добавлено через 1 минуту
shs120, у вас норма, а в ней ЭСП работают напрямую от кнопок на дверях и ни как не завязаны на эл пакет
| Меню пользователя oapv |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от oapv |
| Читать дневник |
| Просмотр загрузок |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Официальный Лада Калина Клуб
Официальный Лада Калина Клуб - крупнейшее сообщество любителей автомобилей LADA Kalina и LADA Kalina 2 в мире. На страницах форума обсуждают свежие новости о Лада Калина, делятся отзывами владельцев, выкладывают фото и видео LADA Kalina.
LADA Kalina - популярное семейство автомобилей, выпускаемое на российском заводе АВТОВАЗ.
© 2005-2020 LADA Kalina Club | Лада Калина Клуб. Powered by 
В ответ на вопрос посетителя о расположении колодки дополнительного датчика на блоке электро-пакета автомобиля Приора выкладываем полную инструкцию по пользованию штатной системой охраны с фотографиями блока электро-пакета.
На автомобили Lada Priora устанавливают электронную противоугонную систему дистанционного управления, встроенную в модуль управления стеклопакетом, которая включает в себя следующие функции:
– дистанционная блокировка (разблокировка) замков дверей с одновременным включением (выключением) режима охраны автомобиля;
– блокировка замков всех дверей поворотом ключа в замке двери водителя;
– блокировка или разблокировка всех дверей путем нажатия клавиши управления в салоне автомобиля;
– включение звуковой и световой сигнализации при изменении состояния зон охраны автомобиля;
– включение звуковой и световой сигнализации дистанционно или после включения зажигания ключом;
– блокировка пуска двигателя (см. «Иммобилизатор»).
Конструкция системы предусматривает подключение дополнительного датчика (удара или изменения объема салона), рекомендованного заводом — изготовителем автомобиля.
При включении режима охраны система контролирует следующие зоны:
– двери автомобиля;
– капот;
– крышку багажника;
– выключатель (замок) зажигания;
– замок двери водителя;
– напряжение аккумуляторной батареи.
Система включает тревожную сигнализацию (мигание указателями поворота и включение на 30 с тревожного сигнала) в следующих случаях:
– открывание дверей автомобиля, капота или крышки багажника;
– включение зажигания посторонним (необученным) ключом;
– разблокировка двери водителя;
– подсоединение аккумуляторной батареи после ее отключения;
– срабатывание дополнительного датчика.
Управление электронной противоугонной системой ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
Управление электронной противоугонной системой
Блокировка замков дверей и включение режима охраны с пульта дистанционного управления.
Рис. 2. Пульт дистанционного управления: 1 – кнопка разблокировки; 2 – кнопка разблокировки крышки багажника; 3 – кнопка блокировки
Для того чтобы заблокировать все двери автомобиля, нажмите кнопку 3 (рис. 2) на пульте управления. Замки дверей заблокируются, одновременно включится режим охраны, указатели поворота мигнут один раз, а контрольная лампа иммобилизатора 16 (см. рис. 1) перейдет в режим медленного мигания.
Примечания
Если при постановке автомобиля на режим охраны будет открыта какая-либо из зон охраны (капот, багажник или двери), то указатели поворота мигнут три раза и система подаст один звуковой сигнал. Для постановки на охрану открытых зон закройте их.
Система отреагирует и на срабатывание защиты от перегрева замков дверей при многократной блокировке или разблокировке замков дверей в течение короткого промежутка времени. В этом случае работоспособность системы вскоре полностью восстановится.
Блокировка замков с пульта дистанционного управления без включения режима охраны.
Для того чтобы заблокировать двери автомобиля с пульта дистанционного управления без включения режима охраны, нажмите два раза или удерживайте некоторое время в нажатом состоянии кнопку 3 блокировки (см. рис. 2). Двери автомобиля заблокируются без включения режима охраны, а указатели поворота мигнут три раза.
Примечание
Если нажать два раза или удерживать в нажатом состоянии кнопку 3 при ранее включенном режиме охраны, то режим охраны выключится, указатели поворота мигнут два раза, а двери автомобиля останутся заблокированными.
Разблокировка замков дверей и выключение режима охраны с пульта дистанционного управления.
Для того чтобы разблокировать замок двери водителя и выключить режим охраны с пульта дистанционного управления, нажмите кнопку 1 (см. рис. 2) разблокировки на пульте. Указатели поворота мигнут два раза, режим охраны выключится, разблокируется только дверь водителя.
Для разблокировки замков дверей пассажиров нажмите еще раз на кнопку разблокировки на пульте.
Примечание
Если после выключения режима охраны не будет открыта ни одна из дверей или крышка багажника, то контрольная лампа иммобилизатора 16 (см. рис. 1) перейдет в режим частого мигания, через 25 с двери вновь заблокируются и система перейдет в режим охраны.
Разблокировка замка крышки багажника пультом дистанционного управления.
Для разблокировки крышки багажника нажмите два раза или удерживайте кнопку 2 (см. рис. 2) пульта дистанционного управления.
Примечание
Пользоваться функцией разблокировки замка крышки багажника с пульта дистанционного управления можно только на автомобилях, оборудованных электрическим блокиратором замка крышки багажника.
При включенном режиме охраны разблокировка происходит с одновременным отключением данной зоны охраны на 25 с. Если за этот период крышка багажника не будет открыта, то она автоматически снова блокируется, а если крышка багажника открывалась, то эта зона охраны автоматически отключается на время до ее закрытия.
Для блокировки крышки багажника после закрытия нажмите кнопку 2 блокировки пульта управления.
Центральное управление замками дверей из салона.
Для того чтобы заблокировать или разблокировать замки всех дверей автомобиля, нажмите клавишу блокировки, расположенную на подлокотнике двери водителя. Заблокировать двери можно также посредством нажатия на кнопку блокировки в двери водителя.
Центральное управление замками дверей снаружи автомобиля.
Для того чтобы заблокировать все двери автомобиля снаружи, поверните по часовой стрелке ключ в замке двери водителя. Для разблокировки передних дверей снаружи поверните ключ в замке против часовой стрелки, тогда разблокируется только та дверь, которую в этот момент вы открываете.
Замена элемента питания в пульте дистанционного управления ВАЗ 2170 2171 2172 Приора.
Замена элемента питания в пульте дистанционного управления
В пульте дистанционного управления установлен литиевый элемент питания CR2032 напряжением 3 В.
Напряжение питания в норме, если при нажатии на кнопки пульта происходит кратковременная вспышка светодиодного индикатора.
Напряжение ниже нормы, если при нажатии на кнопки пульта светодиодный индикатор загорается двумя короткими вспышками или совсем не загорается.
Вам потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Выверните винт крепления крышки корпуса пульта… 2. …отсоедините от корпуса крышку…
3. …и, преодолевая сопротивление фиксатора, извлеките элемент питания.
4. Установите новый элемент питания и соберите пульт в порядке, обратном снятию. При установке элемента обратите внимание на полярность подключения элемента.
Снятие и установка блока управления стеклопакетом ВАЗ 2170 2171 2172 Приора
Снятие и установка блока управления стеклопакетом
Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, торцовый ключ «на 10».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите правую и левую боковые облицовки тоннеля пола (см. «Снятие и установка облицовок тоннеля пола»).
3. Отожмите фиксатор и отсоедините поочередно три колодки жгутов проводов от блока управления стеклопакетом. 4. Отверните с обеих сторон по одной гайке крепления блока управления…
5. …и снимите блок с автомобиля.
Примечание
Так выглядит блок управления стеклопакетом, совмещающий функции противоугонной системы, иммобилизатора и включения световой аварийной сигнализации.
На задней стороне блока расположен трехконтактный разъем для подключения дополнительного датчика (удара или изменения объема салона), рекомендованного заводом — изготовителем автомобиля.
Обратите внимание на его маркировку, чтобы при замене приобрести такой же блок.
43 комментариев к статье: Управление штатной сигнализацией Приора и подключение датчика удара
Здраствуйте! У меня приора 2014 рейсталлинг, есть такая проблема с покупки авто. при поворотах руля отключаеться подсветка кнопок в салоне кроме кнопок на дверях и приборной панели, т .е. кнопки на дверях горят но остальные подсветки на кнопках отключаються это кнопки магнитолы переключатели печки кондиционера кнопки включения фар и т.д. только после отключения и повторного включения фар все вновь загораються, но при нескольких поворотах руля вновь отключаються. поскажите пожалуйста в чём может быть проблема
здравствуйте. Проблема такая. Штатная сигнализация срабатывает хорошо, но только в метре от передних дверей. Если чуть дальше то всё,молчит.оба ключа ведут себя одинаково. Батарейки в обоих новые. Сняли блок но так и не могли опознать элемент антенны на нём. Думаем проблема в ней. Если, что не так подскажите.
Антенна в модуле управления ст. подъемниками на водительской двери. Проблемы с радиоканалом не должно быть, если только старый автомобиль и совсем старый модуль водительской двери. Попробуйте другой модуль установить, но после этого провести процедуру обучения АПС, иначе работать не будет.
Вряд ли поможет перезапись брелка в автомобиль. Скорее всего это просто неисправность брелка. Если дружите с паяльником, то прогрейте все элементы на плате. Если нет, то меняйте пульт.
Здравствуйте! Приора 11 год, Не работает функция блокировки двигателя,т.е. Открываю машину с пульта, Вытаскиваю мозги из ключа и завожу машину,мастер ключ с чипом дома,в остальном проблем нет все функции иммобилайзера работают,при включении зажигания мигает значек на щитке и 2 писка,скажите пожалуйста в чем может быть проблема почему не блокируется двигатель,доп сигналки нет.
Если мастер-чип есть во втором ключе, то проведите процедуру обучения, ошибка должна пропасть.
При обучении тоже происходит ошибка,вставляю мастер ключ включаю мигает значек через некоторое время 2 писка,вставляю рабочий ключ 3 писка потом 2 писка,выключаю и значек гаснет,вставляю мастер тоже что и вначале мигает потом 2 писка.
Спасибо за развернутый ответ,единственный сайт где нашел адекватную информацию по этому вопросу!
неисправность диода в плафоне освещения багажника Калины
Здравствуйте у мен такая проблема после того как заводишь двигатель срабатывает закрывание дверей в чем может быть причина
Здравствуйте. Когда закрываю приору и ставлю на охрану, часто ложно срабатывает тревожная сигнализация (моргают несколько раз фары и поворотники), это случается даже от средних и сильных порывов ветра. И так за ночь при сильном ветре мигает постоянно высаживая аккум. Как это вылечить?Спасибо.
Ну дверь меня не тревожит.А вот доп. датчик не устанавливался.А как можно закрывать машину не включая сигнализацию? Или уменьшить чувствительность системы вообще? (Спасибо за ответы)
Подскажите пожалуйста в чем проблема неисправны передние двери на приоре 12года. При нажатии на кнопку блокировки закрываются только задние а передние будто соскакивают и не закрываются
А есть на этой сигнализации доп сигнал? при снятии и постановке на охрану на котором появляется +
Здравствуйте, ставлю авто на охрану, все двери закрыты все хорошо, как только начинает светить солнце( стоит на улице) начинает истошно орать, соседи уже грозят эвакуатором, ночью все нормально не шумит. На станции ещё ни чего внятного не сказали, говорят так и будет, ставте новую сигнализацию, похоже было на развод денег))). Так вот если как описано выше, удерживающий нажатием на кнопку 3 я её сниму с охраны, значек машинки пропадает, значит она снята с охраны и значит она не будет пищать?
Решения этой проблемы не знаем. Только замена пульта управления (брелка)
Здравствуйте. Если я ставлю на охрану с кнопки а потом открываю ключом водительскую дверь, то машина начинает сигналить. С правой дверью такого не происходит. Так и должно быть?
подскажите как быть! машина открывается с штатного ключа только на расстоянии не менее 2 метров и то через раз, замена батарейки не помогла решить проблему
День добрый.Подскажите,пожалуйста,в чём может быть проблема?На моём автомобиле Приора стоит штатная и сторонняя сигнализация,после закрытия машины, на штатную сигнализацию (привык пользоваться ей, сторонняя установлена прежним владельцем)через 30-50 секунд самопроизвольно,срабатывает сигнализация(поргают повторители и звуковой сигнал штатного сигнала). И так постоянно с одинаковым интервалом 30-50 сек.Сторонняя же работает отлично. Спасибо.
Здравствуйте.Подскажите,пожалуйста,в чём может быть проблема?На моём автомобиле Приора стоит штатная сигнализация,после закрытия машины,через 30-50сек самопроизвольно,срабатывает сигнализация (моргают повторители и звуковой сигнал). И так постоянно с одним и тем же примерным интервалом времени 30-50 сек.Спасибо.
Здравствуйте.После долгой стоянки Приоры не работает сигналка с брелка,переобучил ключ-никаких результатов.Ц.З. работает ,багажник из салона открывается.Не работают как выяснилось концевики и не звуковой сигнал сигнализации(после переобучения ключа должна была посигналить) С чего начать проверку?
С проверки самого сигнала (а он вообще присутствует?).
Здравствуйте. У меня приора 2008г. Штатная сигнализация установлена на закрытие с одного нажатия, дозакрытия стёкол наверное нет (не знаю машина у меня лишь полгода). Летом всё было нормально и после мойки всё было нормально. Сейчас зимой при закрытии машины с пульта при всём закрытом 3 мигания, 1 гудок, но имобилайзер мигает в нормальном режиме, я так понимаю охрана при этом включается, пробовал с открытой дверью, зажать концевик, включить сигнализацию и отпустить концевик, сигнализация заорала. Отключал оба концевика на капоте и в багажнике, заменил их оба, почистил концевики в дверях и обжал их контакты (мамки) термоусадочной трубкой. Ничего из этого не помогло.<div>Что вы можете посоветовать сделать?
Панель отправки комментариев Отменить комментарий
Авторизуйтесь используя свой аккаунт в социальных сетях Войти чтобы оставить комментарий.
Читайте также: