Как отключить штатную сигнализацию на фрилендер

Обновлено: 07.01.2025

Всем доброго времени суток!
На два дня остался без машины.
Причина?
Трансформаторная подстанция! Теперь уже точно она. Ну или её влияние на штатную "сигнализацию". Почему в кавычках? Потому, что это недоразумение назвать сигнализацией язык не поворачивается.

В общем дело было так:
По осени я благополучно приезжал домой, ставил авто где-нибудь во дворе, закрывал машину с брелка и со спокойной душой шёл домой. До поры, до времени всё было хорошо и я не знал никаких проблем. Но вскоре начались редкие проблемы с открыванием авто брелком по утрам. Пару раз приходилось бросать машину и на второй ехать на работу. Подумалось про батарейку в брелке. Поменял. Причём ничего делать не пришлось, брелок "завёлся" без шаманства. На какое то время проблема ушла и вновь вернулась. А во дворе у нас стоит трансформаторная подстанция (ТП). И тут меня посетила мысль, что машина по утрам не открывалась только в те дни, когда машина стояла возле неё. Мысль появилась, а подтверждения то нет. Да и мало ли я что то запамятовал!
В результате стал держаться от ТП подальше. Полтора месяца не знал никаких проблем и, честно сказать, забыл про эту тему.
И вот 2 дня назад, подъехав к дому, я бросаю машину возле ТП и на утро мои танцы с бубнами наблюдал весь двор. Сразу поясню, что личинка замка у меня от старого хозяина осталась разбитой и открыть ключом не представляется возможным. В итоге на работу уехал на автобусе. Начитавшись на форумах о 4-8 нажатиях на кнопку "закрытия" после замены батарейки в брелке я воодушевленный полученными познаниями пошёл экспериментировать. Всё оказалось не так просто, как хотелось бы. Машина не реагировала ни на что до тех пор, пока я не упёр брелок в стекло и проделал процедуру заново. О чудо! Я смог открыть машину. Потом закрыл её, а вновь открыть уже получилось только через снятие батарейки и повторное нажатие "закрытия" 4-8 раз. И так три раза.
Далее закрываю машину и с уверенностью в завтрашний день отправляюсь домой. Я же теперь знаю что делать! А наутро?! А наутро опять пипец! Она не то что не открылась, она отказалась реагировать на те самые чудесные 4-8 нажатий. В течении часа я пинал колёса, протирал стёкла, целовал капот и проводил различные магические обряды. И ничего! Она просто не реагировала. А тут уже с работы трудоголики названивают. Деваться некуда — вызвал такси и поехал.
Работа работой, а "мысля" покоя не даёт. Делать то что то надо!
Выбрав время присел "покурить" форумы. Честно говоря от полученной информации я немного охре.л. Оказывается эта проблема существует у очень многих, правда в основном народ жалуется на подобное поведение авто возле ТРЦ. Дальность действия тоже у многих 3-5 метров, как и у меня. Дешёвые батарейки брелки не любят и долго с ними не живут. И самое главное, что у сигналки очень низкая помехозащищённость. Отсюда и все проблемы. Проблемы проблемами, а делать что то нужно.
Отпросившись с работы немного пораньше, что бы засветло заняться машиной, опять вызываю такси и надеясь на внеземные силы еду вскрывать авто.
А делать ничего и не пришлось. Ну почти! Вынул батарейку из брелка, нажал обе кнопки на 10 секунд, вставил батарейку, 5 раз нажал на "закрытие", потом на "открытие" и машина открылась. Причём всё это делалось не упёршись в стекло, а с расстояния около 1 метра. Могу только предположить, что по утрам на ТП большая нагрузка и, как следствие, большое электромагнитное поле. Днём же нагрузка падает и помехи меньше "помехуют".
Сегодня утром машину открыл уже без проблем, поскольку стояла она поодаль от ТП. В общем для эксплуатации авто необходимо покупать сканер электромагнитных излучений и парковаться исключительно по его минимальным показаниям. Шутка! Но хреновая шутка.

Сисистема сигнализации может быть активирована и дезактивирована с использованием пульта дистанционного управления или с помощью ключа автомобиля. Система сигнализации осуществляет мониторинг водительской двери, пассажирских дверей, двери грузового отделения, капота и крыши (на 3 х дверных моделях) используя функцию защиты по периметру. Она также осуществляет мониторинг движения в салоне автомобиля используя функцию контроля пространства салона. В некоторых странах, система сигнализации может быть запрограмирована, так что система сигнализации не будет активированна ни при каких условиях.

ПРИМЕЧАНИЕ: Подтверждение активирования системы сисгнализации с помощью указателей поворотов является программируемой опцией, и может быть отключена для некоторых рынков.

Функция защиты по периметру

Функция защиты по периметру активируется CCU для осуществления мониторинга проникновения в салон автомобиля после того как система сигнализации была активирована. переключатели открытия водительской двери, пассажирских дверей, двери грузового отделения, капота и крыши (только 3 х дверные модели) контролируется CCU.
Если какая либо дверь, капот и крыша были открыты после акивизации системы сигнализации, то будет инициирован сигнал тревоги. Звуковой сигнал автомобиля или сирена с автономным источником питания (BBUS) зазвучат и включаться указатели поворота. На 3 х дверных моделях, если при снятой крыше система сигнализации была актвивирована, последующие сигналы с переключателя положения крыши не приведут к инициированию сигнала тревоги.

Функция контроля пространства салона

Датчик контроля пространства салона расположен в центре панели крыши, за обивкой крыши. Датчик контроля пространства салона представляет собой микроволновый датчик, осуществляющий контроль движений внутри салона автомобиля для распознования возможного проникновения. Система сигнализации может быть активирована с выключением функции контроля пространства салона для предотвращения случайных инициирований сигнала тревоги, например в момент нахождения животного в автомобиле. Датчик контроля пространства салона также не активируется если любая из дверей или крыша остались открытыми, за исключением капота.
После активирования системы сигнализации включается пятнадцати секундная задержка перед до того момента как сигнал датчика контроля пространства салона будет расценен как сигнал проникновения. Эта мера предосторожности является частью программного обеспечения CCU для исключения ложных или частых сигналав инициирования сигнала тревоги.
Если произошло инициирование сигнала тревоги, CCU проигнорирует последующие сигналы исхожящие от датчика контроля пространства салона на протяжение всего периода работы звукового сопровождения сигнала тревоги. CCU проигнорирует последующие сигналы исходящие от датчика контроля пространства салона в течении следующих 15 секунд после того как прекратиться звуковое оповещение сигнала тревоги, за исключением тех случаев, когда было зарегистрировано 10 сигналов инициирования тревоги с момента последнего активирования системы сигнализации.
Управление чувствительностью датчика контроля пространства салона осуществляется посредством номера транспортного средства VIN записаного в CCU. Номер VIN информирует CCU о типе кузова автомобиля и варианте исполнения крыши для избежания случаев когда система будет слишком чувсвительна или недостаточно чувствительна.
Если напряжение аккумуляторной батареи опустилось ниже 9 В, CCU будет проигнорировать сигналы от датчика контроля пространства салона.

Управление с помощью ключа

Активирование сигнализации с использованием ключа посредством барабана замка водительской двери будет проигнорировано если CCU определит что зажигание включено. На некоторых рынках система сигнализации запрограмирована, так что она не будет актвирована ни при каких обстоятельствах, в таких случаях ключ используется только для запирани/ отпирания автомобиля.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот ключа в барабане замка водительской двери не актвирует функцию контроля пространства салона автомобиля.
Активирование системы сисгнализации с использованием ключа Система сигнализации может быть полностью активирована однократным поворотом верхней части ключа в сторону задней части автомомбиля после того как все панели были закрыты. Замки дверей будут заперты, о чём указатели поворотов сигнализируют тремя вспышками. Индикатор сигнализации будет часто мигать в течении десяти секунд и после истечения это периода времени перейдёт в режим редких вспышек. Функция защиты по периметру будет активирована.
Система сигнализации также может быть полностью активирована повторным поворотом верхней части ключа барабане замка в сторону задней части автомомбиля в течении одной секунды после первого поворота после того как все панели были закрыты. Замки дверей будут заперты в режиме суперблокировки, о чём указатели поворотов сигнализируют тремя вспышками. Индикатор сигнализации будет часто мигать в течении десяти секунд и после истечения это периода времени перейдёт в режим редких вспышек. Функция защиты по периметру будет активирована.

Дезактивирование системы сисгнализации с использованием ключа

Система сигнализации может быть полностью дезактивирована поворотом верхней части ключа в сторону передней части автомомбиля. Замки всех дверей будут отперты, если замки находились в режиме суперблокировки и функция SPE была включена, водительская дверь отопрётся, все остальные двери будут разблокированы. Также указатели поворотов сигнализируют однократной вспышкой и индикатор сигнализации LED потухнет.

Управление системой сигнализации с помощью пульта дистанционного управления

В некоторых странах, система сигнализации может быть запрограммирована, так что система сигнализации не будет активированна ни при каких условиях. В этом случае пульт дистанционного кправления будет выполнять функцию запирания/ отпирания.

Активирование системы сигнализации с пульта дистанционного управления

Система сигнализации может быть полностью активирована однократным нажатием кнопки запирания на пульте дистанционного управления после того как все панели были закрыты. Замки дверей будут заперты в режиме суперблокировки, о чём указатели поворотов сигнализируют тремя вспышками. Индикатор сигнализации будет часто мигать в течении десяти секунд и после истечения это периода времени перейдёт в режим редких вспышек. Функции защиты по периметру и контроля пространства салона будут активированы.

Дезативирование системы сигнализации с пульта дистанционного управления

Система сигнализации может быть полностью дезактивирована однократным нажатием кнопки отпирания на пульте дистанционного управления. Указатели поворотов сигнализируют однократной вспышкой и индикатор сигнализации LED потухнет. Функции защиты по периметру и контроля пространства салона будут дезактивированы.

Частичное активирование системы сигнализации

Если одна или более дверей или крыша остались открытыми, CCU активирует систему сигнализации насколько это возможно. Если произошёл обрыв цепи переключателя положения какой либо двери или крыши, CCU частично активирует систему сигнализации точно также как если бы дверь или крыша остались открытыми.
Если система сигнализации была активирована с одной или более дверью или крышей в открытом состоянии, звуковой сигнал или сирена выдаст сигнал предупреждения, сообщая водителю о том, что дверь или крыша не закрыты.
Сигнал предупреждения является программируемой опцией для рынков, поэтому сигнал предупреждения может быть дезактивирован. Во время система активирована частично, осутствует визуальная сигнализация указателями поворотов, светодиод индикатора системы сигнализации потухнет по истечении 10 секунд и после этого будет вспыхивать с низкой частотой.
CCU частично актвирует систему сигнализации в соответсвии с преоритетами открытой двери, капота, крыши и т.д. Дверь водителя, пассажирские двери, дверь грузового отделения и капот с водительской дверью имеют высокий приоритет, какпот имеет низкий приоритет.

Пассажирские двери
Если одна или более пассажирских дверей открыты а дверь водителя закрыта и получен сигнал запирания, CCU запрёт замки закрытых дверей, преостановит активирование функций суперблокировки и контроля пространства салона и продолжит отслеживать состояние переключателя открытых дверей.

Дверь грузового отделения

Если дверь грузового отделения открыта, также закрыты все панели имеющие высокий приоритет и получен сигнал запирания, CCU запрёт замки и инициирует функцию суперблокировки для двери водителя и пассажирских дверей, преостановит инициирование функции контроля пространства салона и продолжит отслеживать состояние переключателя открытой двери.

Капот
Если капот открыт а панели, имеющие более высокий приоритет закрыты и получен сигнал запирания, CCU запрёт замки и инициирует функции контроля пространства салона и суперблокировки для двери водителя и пассажирских дверей и продолжит отслеживать состояние переключателя капота.

Предупреждающий сигнал
Во время частичного активирования системы сигнализации, или сигнализация была активирована в то время когда стекло двери грузового отделения было опущено, CCU инициирует сигнал предупреждения.
Сигнал предупреждения является программируемой опцией. Сигнал предупреждения осуществляется непосредственно звуковым сигналом автомобиля с интервалаом 0,2 секунды или сиреной с независимым источником питания с интервалом между сигналами 0,1 секунды.

Сигнал активирования системы сигнализации

Звуковые и визуальные сигналы активирования системы сигнализации включаются с помощью CCU при получении сигнала тревоги, является программируемой опцией. Звуковой сигнал может быть звуком определённой частоты издаваемый звуковым сигналам автомобиля с интервалом в 30 секунд или пульсирующий звук с интервалом 0,5 секунд на протяжении 30 секунд. Визуальная сигнализация осуществляется указателями поворотов в течении 30 секунд.
Если установлена сирена BBUS, вся звуковая сигнализация осуществляется посредством сирены.

Возврат системы сигнализации в исходное состояние

Когда система сигнализации инициировала сигнал тревоги, это состояние может быть возвращена в исходное состояние при выключеном зажигании, посредством дезактивирования системы сигнализации или повторного активирования с ипользованием ключа автомобиля или пульта дистанционного управления.

Сирена сигнализации с автономным источником питания

Активирование функции управления сирены является программируемой опцией для определённых рынков и там где установлена обеспечивает следующую звуковую сигнализацию: сигнал тревоги и предупреждающий сигнал.
В случае вмешательства, иными словами отключения питания сирены BBUS, сирена может быть отключена только с востановлением питания и получения сигнала отпирания после сигнала запирания.

Сирена будет издавать звуковые сигналы если система сигнализации активирована только в том случае если было обнаружено отсоединение питания или аккумуляторной батареи. Если система сигнализации не активирована сирена BBUS может быть отсоединена без включения звукового сигнала. Поэтому, для того чтобы исключит непреднамеренное включение звукового сигнала сирены, перед тем как выполнять какие либо работы, требующие отсоединения акуумуляторной батареи, необходимо убедиться в том, что система сигнализации не активирована.
Рекомендуется заменять сирену BBUS каждые три года из за ограниченного срока службы аккумуляторной батареи сирены.

Пульт дистанционного управления (передатчик ВЧ)

С каждым автомобилем поставляется два пульта дистанционного управления. Две кнопки пульта обеспечивают дистанционное управления функциями запирания и отпирания, также активирование и дезактивированием системы сигнализации. Пульт дистанционного управления пересылает кодированный сигнал, который распознаётся высокочастотным передатчиком. Если элемент питания был извлечён или заменён, а так же была отсоединена аккумуляторная батарея автомобиля, сихронизация кодов передатчика пульта управления и приёмника будет потеряна.

Синхронизация пульта дистанционного управления

Синхронизация может быть произведена с использованием пульта дистанционного управления посредством пяти быстрых последовательных нажатий любой кнопки передатчика при выключеном зажигании.

Сигнал низкого напряжения элемента питания предатчика пульта дистанционного управления.
Если напряжение элемента питания передатчика стало ниже заданного предела, передатчик во время предачи сигнала CCU, также передаёт сигнал низкого напряжения элемента питания во время открытия двери водителя. Зуммер CCU сигнализирует 10 секундным предупреждающим сигналом и светодиод индикатора системы сигнализации светиться в течении 10 секунд извещая водителя о необходимости замены элемента питания передатчика. После замены элемента питания, необходимо произвести синхронизацию кодов с CCU.

Программирование нового передатчика пульта дистанционного управления

Замена передатчика потркбует синхронизации. Это производиться с использованием TestBook/T4 (security diagnostics) с помощью ввода двухстрочного кода серийного номера, поставляемого с новым передатчиком, в одну из четрех банков памяти CCU.

Диагностический разъём позволяет осуществить обмен информацией между CCU и TestBook/T4. Диагностический разъём расположен со стороны пассажирского сиденья под цетральной консолью и соответствует стандарту ISO. Специально предназанченая для этих целей диагностическая шина осуществляет соединение между дигностическим разъёмом и CCU, позволяя осуществить выборку диагностической информации и программирование некоторых функций с помощью TestBook/T4.
CCU осуществляет контроль всех входных и выходных сигналов и если была обнаружена неисправность то будет сохранён код этой неисправности в реестре неисправностей . CCU имеет два реестра неисправностей для внутренних и внешних неисправностей. CCU имеет возможность обнаружить короткое замыкание или обрыв цепи. CCU отключит некоторые функции если будет обнаружена неисправность, и востановит работу функции после исправления неисправности и инициировании функции.

Из этой статьи Вы узнаете об особенностях ключа Land Rover Freelander 2, который выпускался до 2013 года, его функционале и программировании.

Данный ключ в отличие от остальных моделей марки Land Rover таких как Range Rover Sport, Range Rover в кузове L322, Discovery 3 имеет абсолютно другую геометрическую форму, и соответственно, на данном ключе нет многофункциональной кнопки «Land Rover». Но в отличие от тех ключей на данном ключе имеются уже три дополнительные кнопки, которые подразумевают под собой программирование по умолчанию данных функций. Единственное, чем отличается функционал ключа модели Freelander 2 – это отсутствием управления пневмоподвеской, т.к. просто-напросто на данной модели ее нет.

Для активации функции «включения звукового сигнала и аварийной сигнализации» необходимо на ключе в течение 3 секунд дважды нажать на кнопку «красный треугольник», либо ее держать в монотонном режиме три секунды.

Для выключения данной функции необходимо выполнить повторную процедуру, т.е. в течение трёх секунд дважды нажать на кнопку «красный треугольник». Таким образом, функция выключится. Если вдруг у вас нет возможности нажать на кнопку, то автоматическое отключение звуковой сигнализации произойдёт через 2 минуты 45 секунд.

Для активация функции «включения головного освещения» необходимо нажать на кнопку «фара», которая у Вас имеется на данном ключе. Однократным нажатием Вы активируете включение головного освещения, включения габаритных огней и также загораются габаритные огни задней части автомобиля.

Автоматическое выключение данной функции по умолчанию запрограммировано на 30 секунд, т.е. через 30 секунд автоматически свет выключится. В рамках технической центра с помощью диагностического оборудования данный период времени можно изменять от 0 до 180 секунд.

При нажатии на кнопку «открытия двери багажного отделения» , соответственно, происходит автоматическая разблокировка замка багажника. В случае, если автомобиль был заперт, то необходимо понимать, что у Вас отключается датчик объема салона и датчик наклона автомобиля, но в случае, если Вы дверь багажного отделения закроете, то проморгает световая сигнализация, которая будет Вам говорить о том, что автомобиль встал в полную охрану.

Функция «одна точка доступа» . Что же это за функция? Когда активирована данная функция, то при нажатии на кнопку «разблокировки центрального замка» у Вас разблокируется три вещи – это водительская дверь, лючок топливо заливной горловины и дверь багажника. Остальные двери у Вас остаются заблокированными. Для того чтобы их разблокировать необходимо второй раз нажать на кнопку «разблокировки». Таким образом происходит отпирание абсолютно всех замков.

Такая функция не всегда может быть удобна и хотелось бы при однократном нажатии отпирать абсолютно весь автомобиль. Для этого необходимо на ключе одновременно зажать две кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка, соответственно, на автомобиле у Вас произойдет двукратная световая сигнализация, которая говорит об успешном перепрограммировании, и при последующем однократном нажатии на кнопку «разблокировки центрального замка» происходит отпирание всех дверей автомобиля.

Если Вам функция «одна точка доступа» удобна, то необходимо выполнить обратное перепрограммирование по аналогичной процедуре, т.е. необходимо на ключе одновременно зажать две кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка, световая сигнализация дважды проморгает в качестве подтверждения успешного перепрограммирования. Теперь после разблокировки в одно касание у Вас произойдет разблокировка только водительской двери, лючка топливо заливной горловины и двери багажного отделения.

Функция «комфорт» - эта функция подразумевает под собой следующее, если Вы нажимаете на кнопку «разблокировки центрального замка» и продолжаете ее удерживать, то у Вас происходит автоматическое открывание всех четырех окон. Данная функция возможно будет удобна в том случае, когда в летний период времени у Вас безумно сильно нагрет автомобиль и Вам необходимо его проветрить.

Ну, а для подъема стекол необходимо зажать кнопку «блокировки центрального замка» и также выждать максимум 5 секунд, после чего произойдет автоматический подъем окон.

Если на вашем автомобиле имеется люк, то следует знать, что несмотря на автоматическое опускание и подъем окон люк автоматически не закрывается, люк необходимо закрывать вручную перед выходом из автомобиля.

Теперь об особенностях работы сигнализации модели Freelander 2. У Вас имеется два вида запирания автомобиля: одинарное запирание и двойное запирание, либо еще его называют полное.

Если Вы воспользуетесь одинарным запиранием , а для этого необходимо всего на всего один раз нажать на кнопку «блокировки центрального замка», то сигнализация сработает в 3 случаях:

если вдруг произойдет вскрытие той или иной двери, аналогично как, и капота, и двери багажного отделения
если попытаются варварским способом вырвать сирену сигнализации
если попробуют отключить аккумуляторную батарею

Если Вы воспользуетесь двойным запиранием, а для этого необходимо нажать на кнопку «блокировки центрального замка» и в течение трех секунд нажать на нее повторно, то активируется полная сигнализация. Таким образом, у Вас помимо трех случаев, описанных выше сигнализация дополнительно сработает в случае если обнаружится движение внутри салона, Вам попытаются разбить стекла окон и, если Ваш автомобиль наклониться, либо будет поддержан перемещению.

Но у функции «двойного запирания» есть один определённого рода минус или определённого рода опасность. При активной данной функции Вы не сможете разблокировать замок двери даже при помощи внутренней ручки, механическая собачка будет не активна, кнопки разблокировки, расположенные на центральной консоли, тоже будут не активны. Поэтому перед тем как активировать функцию «двойное запирание» убедитесь в том, что в салоне автомобиля нет Ваших родных и близких, потому что в случае, если не дай бог автомобиль попадет ДТП, например, он будет припаркован на проезжей части и в него не дай бог влетит какой-нибудь автомобиль, то покинуть салон Ваши родные и близкие просто так не смогут. Разблокировка «двойного запирания» произойдёт лишь только после нажатия на кнопку «разблокировки центрального замка» на ключе.

Световой индикатор сигнализации красного цвета , который находится на панели приборов под тахометром моргает один раз – это говорит о том, что автомобиль разблокирован, т.е. снята сигнализация, но двигатель не запущен. Для того чтобы он погас необходимо завести двигатель. После того как Вы заглушили двигатель, достали ключ из кассеты, покинули автомобиль и поставили его на охрану, индикатор будет моргать два раза в секунду.

В случае, если сработала сигнализация, но Вы об этом не знали, то всегда можно установить данный факт, потому что индикатор сигнализации будет моргать постоянно. Таким образом, Вы сможете это понять и проявить определённого рода бдительность.

Теперь о функции, которая позволяет Вам выполнять разблокировку двери багажного отделения при помощи кнопок на центральной консоли . Для того, чтобы открыть дверь багажного отделения из салона необходимо на центральной консоли зажать две кнопки одновременно и удерживать на протяжении 3 секунд, соответственно, это кнопки «блокировки» и «разблокировки» центрального замка. Но есть одно, но, данная функция активна только если автомобиль разблокирован. В случае если, автомобиль стоит на охране данная функция не активна.

Механическое жало ключа Freelander 2 до 2013 года
Ну, а теперь, что делать, если у Вас села аккумуляторная батарея, либо у Вас не работает дистанционный пульт управления и Вы не можете открыть дверь. Для этого в верхней части ключа находится жало, его необходимо достать, в ручке двери водителя просунуть в техническое отверстие и выполнить снятие крышки. После этого открыть замок механическим путем. Не пугайтесь, когда после разблокировки замка и открытия двери у Вас сработает сигнализация. Она прекратит свою работу лишь только тогда, когда ключ будет вставлен в кассету замка зажигания.

Повторная блокировка дверных замков на моделе Freelander 2 возможна лишь только в том случае, если ранее автомобиль был поставлен на охрану, после этого Вы к нему вернулись и разблокировали центральный замок, но при этом не открыли ни один элемент кузова, то ровно через 1 минуту произойдёт повторная постановка на охрану с блокировкой дверных замков.

Модель Freelander 2 подразумевает под собой программирование до 6 ключей, и соответственно, существуют рекомендации от завода изготовителя о том, что второй ключ, который скорее всего находится у Вас дома необходимо использовать как минимум 12 часов в год для того чтобы происходила подзарядка аккумуляторной батареи.

Какие неисправности могут быть у данного ключа? Первая неисправность – это вздутие корпуса ключа, которое происходит по истечении определённого времени и по этой причины иной раз Вы не можете вытащить ключ из кассеты для запуска двигателя.

Вторая неисправность – это истирания кнопок на ключе. Они должны быть белого цвета, а нижняя кнопка «треугольник» красного.

Третья неисправность – это неисправность аккумуляторной батареи, которая в нём установлена.

К сожалению завод не предусматривает какой бы то ни было деталировки. В случае столкновения с одной из этих проблем завод всегда говорит одно: ключ в сборе замена.

Оригинальный ключ стоит порядка 10 000 рублей и после его покупки при помощи оригинального диагностического оборудования будет необходимо выполнить его программирование под непосредственно Ваш автомобиль.

Но есть другой вариант решения данной проблемы – это использование неоригинального ключа, который поставляется с механической частью, но эта часть не нарезана, т.е. если у Вас дома имеется второй ключ, то согласно ему, можно нарезать жало и у Вас будет полноценная механическая часть. Отличается данный ключ от оригинального тем, что на не оригинальном ключе нет надписи «Land Rover». Это основное отличие, которое сразу может броситься в глаза, и соответственно, после покупки данного ключа необходимо его запрограммировать.

Еще один вариант – это купить только корпус, который поставляется сторонними организациями занимающимися данным производством. Оригинальный ключ модели Freelander 2 неразборный, и для того чтобы использовать не оригинальный корпус, который идет уже на защелках, и Вы будете иметь возможность многократного разбора и сбора ключа, необходимо будет оригинальный ключ варварским способом вскрыть для того чтобы достать внутренности ключа и установить в новый корпус.

Если вдруг потребуется замена аккумуляторной батареи, то ее можно будет приобрести от производителя непосредственно самих батарей и заменить. Но для того чтобы поменять аккумуляторную батарею придется поработать немножко паяльником, т.е. аккумуляторная батарея в данном ключе перепаиваться.

Противоугонные системы в настоящее время установлены на большинстве автомобилей. Но иногда может возникнуть ситуация, когда требуется срочное отключение сигнализации. Какие способы отключения ее различных моделей существуют? Как включить систему обратно, и что предпринять, если после отключения двигатель не желает запускаться?

Возможные причины поломки

Есть несколько причин, из-за которых сигнализация на машине может сломаться, не сработать:

Радиопомехи. Причина особенно злободневна для крупных городов, в которых возведено множество радиовышек, станций мобильной связи, сосредоточено огромное количество разнообразной электроники, препятствующих качественному прохождению сигнала, в т. ч. сигнала от брелока охранной системы. Для устранения неполадки можно попробовать приблизить брелок к центральному блоку управления либо к приемнику с антенной, деактивировав сирену.
Выход из строя пульта управления (брелока). Это может случиться после сильного удара (например, об землю при падении). Небрежное обращение, длительное использование чаще всего приводят к выходу из строя кнопок закрывания и отрывания дверей. В этом случае необходим ремонт либо замена пульта и прописка его в памяти противоугонной системы. При попадании внутрь воды может произойти окисление контактов. Через них перестает проходить ток, кнопки не реагируют на нажатие. Необходимо разобрать ключ и тщательно проверить токопроводящие элементы. Нередкая причина неполадки – разряд батареи. Ее нужно заменить на новую. Если штатный пульт снабжен односторонней связью, проверить зарядку батареи можно, нажав на кнопку. Сигнальная лампочка не засветилась? Батарею необходимо заменить. В случае двусторонней связи на дисплее виден индикатор зарядки.
Разряд аккумуляторной батареи. Проблема может возникнуть даже в момент движения ТС. Определить ее можно, включив зажигание. Если на приборной панели нет световых индикаторов, акб автомобиля разрядилась. Дверь можно открыть ключом, предварительно выключив на аккумуляторе «отрицательную» клемму. Чтобы отключить сигналку и запустить мотор, можно попытаться «подкурить» авто от другой автомашины.

Чтобы активировать систему повторно, необходимо выполнить ряд действий. Чаще всего – нажать 6 раз клавишу открытия и закрытия двери.

Совет: во избежание ошибок при попытке повторного активирования противоугонной системы в автомобиле после ее отключения, внимательно изучите инструкцию.

Как отключить сигнализацию без брелка

Чтобы отключить противоугонную сигнализацию на машине без брелка, можно воспользоваться одним из 2-х способов: аварийным отключением или кодированием.

Аварийное отключение

Аварийное отключение автомобильной сигнализации осуществляется с помощью кнопки Valet – аварийной кнопки отключения сигнализации. Чаще всего ее размещают:

рядом с предохранительным блоком;
под приборной панелью.

в районе педального узла;
за перчаточным ящиком;
под рулевой колонкой.

Узнать, где именно располагается аварийная кнопка, можно, ознакомившись с руководством пользователя. Там же содержится информация о необходимой для отключения комбинации, состоящей из одновременного нажатия кнопок и педалей (одной либо обеих).

Подсказка: при поиске аварийного кнопки отключения сигнализации в авто обратите внимание на место расположения светодиодного индикатора противоугонки. Если он расположен спереди и слева, то и кнопку надо искать где-то рядом. Аналогично – если посередине либо справа.

Желательно предварительно скинуть клемму с аккумуляторной батареи для отключения звукового сигнала. Если выполнить несколько неудачных попыток отключения, автосигнализация может автоматически заблокироваться.

Важно! Удерживать кнопку автосигнализации и нажатую педаль для внештатного отключения необходимо не менее 10 секунд.

Кодированное отключение

При кодированном отключении штатная сигнализация блокируется при помощи PIN-кода, содержащего от 2-х до 4-х цифр. Он известен только владельцу автомашины.

Процедура осуществляется следующим образом:

включают систему зажигания двигателя;
нажимают на сервисную клавишу валет количество раз, аналогичное первой цифре пин-кода;
отключают систему зажигания двигателя;
повторяют процедуру для второй и последующих цифр PIN-кода.

Если процесс проведен верно, противоугонная система будет разблокирована.

Как выключить разные модели сигнализаций

Не отключатся сигнализация? Большой выбор современных иммобилайзеров делает не совсем актуальными универсальные советы по деактивации противоугонной системы. Каждая из них имеет свои особенности. Единственное исключение: у разных моделей начало процедуры одинаковое – надо открыть машину с помощью ключа.

Starline

Для отключения сигнализации Старлайн необходимо:

повернуть выключатель зажигания;
в течение последующих 6 сек удерживать нажатой аварийную клавишу;
когда появится звуковой сигнал и индикатор засветится в режиме медленного мигания (1 сек светится, 5 сек нет), отключить зажигание.

Система будет деактивирована.

Свои особенности отключения имеет Starline серии TWAGE А8 и других, более современных серий: после открытия автомобиля и включения зажигания сервисную кнопку за период не более, чем 20 сек, необходимо нажать 4 раза, после чего зажигание выключить. О переходе системы в сервисный режим скажут 2 звуковых сигнала и 2 мигания габаритных огней.
Информация: противоугонное устройство Старлайн серии А6 разблокируют способом кодированного отключения. При этом нажатие аварийной кнопки по одному числу в пин-коде (первому, второму и т. д.) должно уместиться в 20 сек.

Tomahawk

Отключение приборов автосигнализации моделей Томагавк осуществляют следующим образом:

поворачивают выключатель зажигания в режим КЗ;
в следующие 20 сек четырежды нажимают аварийную клавишу;
отключают зажигание.

Если разблокировка выполнена успешно, водитель услышит 2 звуковых сигнала и увидит 2 мигания габаритных огней.

Шерхан

Действия по отключению зависят от серии модели Шерхан:

Подтверждение корректности процедуры

Открываем с помощью ключа автомобиль.

За 4 сек 3 раза переводим ключ зажигания из состояния LOCK в ON.

Переводим КЗ из состояния LOCK в ON в количестве раз, равном 1-ой цифре пин короткими нажатиями.

Внимание! При введении ошибочного кода 3 раза подряд система будет заблокирована на 30 мин.

Шериф

Выключить противоугонную сигнализацию надо следующим образом:

• повернуть КЗ;
• нажать аварийную кнопку;
• отключить зажигание;
• снова активизировать зажигание;
• еще раз нажать аварийную кнопку.

В результате данных манипуляций режим аварийный сменится на режим сервисный.

Pantera

Данную модель деактивируют следующим образом:

• переключают на пару секунд зажигание;
• по окончании указанного времени отключить систему зажигания;
• вновь повернуть КЗ;
• нажать на аварийную кнопку и удерживать ее от 10 до 15 сек, до появления сигнала.

Имеющийся сигнал укажет на успешный переход в сервисный режим.
Для сведения: указанный метод применим для серии CL-600. Серия CLK-450 предусматривает кодированный способ, с введением пин-кода путем нажатия аварийной кнопки необходимое количество раз, при включенном зажигании.

Аллигатор

Для отключения приборов модели Alligator используют два режима: аварийный и кодированный.

Название модели, серия

Действия при аварийном режиме

Действия при кодированном режиме

За последующие 15 сек успевают 1 раз надавить аварийную кнопку.

За 15 следующих секунд жмут на аварийную кнопку (число нажатий сопоставимо с 1-ой цифрой кода).

Справка: у приборов серии Alligator LX-440 код содержит только 2 цифры.

Леопард

Отключение модели возможно в 2-х режимах:

1. Аварийный режим. После включения зажигания аварийную кнопку нужно нажать трижды.
2. Кодированный режим. После включения зажигания жмут на аварийную кнопку (число нажатий совпадает с 1-ой цифрой кода). Выключают и повторно включают зажигание.

Повторяют со 2-ой цифрой.

При грамотном выполнении всех шагов срабатывает отключение сигнализации.

APS 7000

Действия для деактивации данной модели состоят в следующем:

снимите защиту с охраны дистанционным пультом;
переключите КЗ;
в следующие 15 сек 2 секунды держите нажатой аварийную кнопку.

После проведенных манипуляций светодиод сигнализации должен светить в непрерывном режиме.

Cenmax

Действия по отключению зависят от серии модели Cenmax:

Если систему удалось правильно разблокировать, будут видны 3 световых и слышны 3 звуковых сигнала.

Falcon TIS-010

Для работы с данной моделью иммобилайзера понадобится пин-код.

поверните КЗ;
убедитесь, что световой индикатор начал светить и работает в беспрерывном режиме (время свечения – 15 сек);
когда светодиод начнет мигать, за 3 секунды успейте нажать трижды аварийную кнопку;
удостоверьтесь, что светодиод вновь начал светить (5 сек), а затем медленно замигал;
когда количество миганий совпадет с 1-ой цифрой пина, нажмите аварийную кнопку;
повторите для оставшихся 3-х цифр кода.

После этого светодиод должен погаснуть.

Это интересно: в модели Falcon TIS-010 есть режим «снято с охраны», приостанавливающий действие функции сигнализации (например, при отправке ТС на ремонт, обслуживание в автосервис).

Clifford arrow 3

Выключение данной модели и активацию аварийного режима осуществляют кодированным способом. Для этого:

• поворачивают КЗ в замке в положение ON либо запускают двигатель, если он еще не запущен;
• вводят пин-код: на приборной панели (консоли) машины на переключателе PlainView 2 нажимают кнопку * нужное число раз (в соответствии с набираемой цифрой кода), затем нажимают немаркированную кнопку (так же ее сразу нажимают, если нужно ввести ноль), повторяют для второй цифры;
• после набора кода нажимают и держат немаркированную кнопку 4 сек;
• отпускают немаркированную кнопку.

После вышеуказанных действий будет непрерывно светить светодиод.
Информация: производитель выпускает устройство Clifford arrow 3 с кодом, состоящем из 1-ной цифры «2»: ** немаркированная кнопка.

KGB VS-100

Отключаться данная модель будет после следующих действий:

поворачивают КЗ в режим включения;
в первые 10 секунд 1 раз нажимают и отпускают аварийную клавишу.

Противоугонное устройство должно выключиться. Осталось убедиться, что двигатель заведется.

KGB VS-4000

Данная модель может выключаться в 2-х режимах:

Аварийный. После поворота ключа зажигания в первые 10 секунд жмут и отпускают сервисную клавишу. Системой будут даны 2 звуковых сигнала, из динамика брелока раздастся 4 сигнала, а на экране 15 сек можно будет наблюдать мигание СИД иконки.
Кодированный. После поворота КЗ не позднее 5 сек жмут аварийную клавишу, число нажатий аналогично 1-ой цифре PIN, необходимо уложиться в 15 сек. Выключают и повторно запускают зажигание. Повторяют со 2-ой цифрой. После введения всех цифр поворачивают КЗ в отключенное положение, затем – во включенное.

После 2-ого введения неправильного кода сигнализация будет на 3 мин заблокирована. При этом она будет работать.

Что делать, если после отключения мотор не запускается

Если после отключения противоугонного устройства мотор отказывается заводиться, то, при наличии определенных навыков, можно самостоятельно отсоединить корпус. С этой целью с него снимают защелки и саморезы.

Внимание! Защелки и саморезы должны сниматься крайне аккуратно, открытие корпуса противоугонного устройства нужно выполнять очень осторожно, чтобы не сломался какой-либо крепежный элемент.

Как включить обратно

Чтобы снова включить сигнализацию на машине после ее отключения, необходимо:

повернуть КЗ;
завести мотор;
через 10 минут мотор заглушить;
нажать сервисную кнопку и удерживать 2 сек.

Чтобы отключить сервисный режим с меню, нажимают кнопки Открытый замок, Динамик. Система должна подать 2 звуковых сигнала либо оповестить об отключении Валета световой индикацией.

Тематическое видео

На видео можно ознакомиться с информацией о том, как просто снять с охраны сигнализацию модели Шерхан Magicar 5 без брелка.

На другом видео доступным языком рассказано о том, как быстро отключить сигнализацию Starline.

Узнайте заранее, в каком месте машина «прячет» сервисную кнопку и какая модель сигнализации на ней установлена, чтобы, в случае необходимости, смочь отключить сигнализацию полностью и устранить неполадки как можно скорее.

если вдруг произойдет вскрытие той или иной двери, аналогично как, и капота, и двери багажного отделения
если попытаются варварским способом вырвать сирену сигнализации
если попробуют отключить аккумуляторную батарею

Ну, а теперь, что делать, если у Вас села аккумуляторная батарея, либо у Вас не работает дистанционный пульт управления и Вы не можете открыть дверь. Для этого в верхней части ключа находится жало, его необходимо достать, в ручке двери водителя просунуть в техническое отверстие и выполнить снятие крышки. После этого открыть замок механическим путем. Не пугайтесь, когда после разблокировки замка и открытия двери у Вас сработает сигнализация. Она прекратит свою работу лишь только тогда, когда ключ будет вставлен в кассету замка зажигания.

Третья неисправность – это неисправность аккумуляторной батареи, которая в нём установлена.

Читайте также: