Выбор автосигнализации 2020 форум

Обновлено: 08.01.2025

По типу связи – существуют односторонние, двухсторонние (с обратной связью), и GSM-сигнализации. Первые имеют небольшой радиус действий, и уведомляют только звуковым сигналом. Такие гаджеты мы не рассматриваем, так как они стремительными темпами устаревают. Двухсторонние аналоги имеют большую дальность, уведомляют пользователи о состоянии авто еще и на брелок. GSM-сигнализации работают по такому же принципу, но не имеют ограничений в плане расстояния, а уведомления отправляют на смартфон.
По типу функций – от этого параметра во много зависит итоговая цена техники. Современные автомобильные сигнализации могут стоить от 50 до 1000 долларов. Мы не будем описывать всевозможные опции. Отметим, что наибольшей популярностью сегодня пользуются устройства с поддержкой запуска двигателя, GPS-логгером и возможностью управлять процессом с мобильного телефона.

Рейтинг лучших сигнализаций 2020 года

Категория	Место	Наименование	Цена
Лучшие автосигнализации с обратной связью	5	Cenmax Vigilant V-12D	4 000 ₽
	4	StarLine E66 BT MINI	6 000 ₽
	3	Centurion F50	8 000 ₽
	2	StarLine A63 2CAN+2LIN ECO	7 500 ₽
	1	Pandora DX 9X	9 500 ₽
Лучшие автосигнализации с автозапуском	5	StarLine A93 2CAN 2LIN GSM GPS	12 000 ₽
	4	ZONT ZTC-710 slave	13 000 ₽
	3	Pandora DXL 4910	27 000 ₽
	2	StarLine B96 BT 2CAN 2LIN GSM GPS	20 000 ₽
	1	Pandora DXL 4970	50 000 ₽

Лучшие автосигнализации с обратной связью

В этой категории представлены модели среднего уровня с оптимальным набором охранных функций. В частности, защита дверей, багажного отсека, капота, датчик удара. Большинство таких приборов позволяют организовывать блокировку двигателя. При покупке автосигнализации до 5000 рублей важно обращать внимание на алгоритм шифрования. От этого фактора зависит степень защищенности сигнализации от взлома. Оптимальным считается диалоговый код. Вместе с тем, от моделей начального и среднего уровня не стоит ожидать наличия иммобилайзера, противоразбойной системы. Их функционал ограничен.

Cenmax Vigilant V-12D

Открывает Топ-10 автомобильных сигнализаций модель Vigilant V-12D от компании Cenmax. Бюджетный комплекс с обратной связью включает в себя самые необходимые функции, и комплектующей ЖК-брелком. Предусмотрена поддержка вибро- и аудиосигнала. Связь брелка с блоком системы достигается по защищенному каналу с диалоговым кодированием высокого качества, что уже большой плюс для этой ценовой категории. Взломать систему достаточно сложно. Вместе с тем, данный прибор поддерживает иммобилайзер, турботаймер. Реализована защита по ПИН-коду. На вашем гаджете отображается температура, напряжение батареи и прочее. Дальность управления при этом составляет 700 метров.

Сигнализации с односторонней связью – предусматривают только подачу команд с брелка на модуль (открытие/закрытие автомобиля, отключение тревоги). Как вы понимаете, передача сигнала в обратном направлении для бюджетных устройств является недоступной.
Сигнализации с обратной связью – такие модели поддерживают передачу сигнала в обоих направления: с брелка на блок и отправку уведомлений на брелок, смартфон или другие девайсы. Как правило, в таких автосигнализациях реализован модуль GSM для отслеживания месторасположения авто.
Сигнализации с автозапуском и GPS – такие модели поддерживают автоматический запуск и глушение мотора в определенное время (если есть таймер) или по температуре окружающей среды для прогрева. Модуль, в свою очередь, отвечает за определение географических координат автосигнализации.

Недорогие и хорошие автосигнализации

бюджетные (см. 1-3) – односторонние со стоимостью до 3000 рублей;
в соотношении цена/качество (см. 4-6) – с обратной связью до 15000 рублей.

В конце статьи представлены рекомендации по выбору. Приятного просмотра!

DaVinci PHI-130

Открывает Топ-10 автосигнализаций текущего года модель с односторонним типом передачи сигнала от DaVinci – это PHI-130. Прибор начальной ценовой категории предусматривает блокировку основного блока, реле двигателя. В состав конструкции входит двухдиапазонный датчик удара. Комплектация включает комплект необходимых кабелей, 2 брелка дистанционного управления. Дальность передачи сигнала при этом составляет 50 метров. Судя по комментариям водителей, динамический сигнал достаточно качественной для этой категории. Придраться к качеству сборки то же сложно. CAN-модуль отсутствует, как сирена.

динамический сигнал;
дальность передачи;
неплохая сборка;
низкая стоимость.

нет сирены.

Tomahawk CL-550

В сегменте хороших бюджетных моделей выгодно смотрится недорогая автосигнализация с иммобилайзером от Tomahawk – это CL-550. Прибор поддерживает защиту от сканирования, режим тихой охраны и бесшумную постановку. При этом отличается обширным количеством вспомогательных опций, включая режим «Паника» и «Поиск автомобиля». В отличие от предшествующей модели, этот аппарат поддерживает сирену. Отдельно стоит отметить качество реализации датчика удара и вибраций. Вдобавок, недорогая, но интересная система поддерживает управление стеклоподъемниками, а также запирание дверей по нажатию при движении транспортного средства. Есть Anti-Hi-Jack – блокировка машины в угоне.

режим тихой охраны;
сервисный режим;
охрана в два этапа;
управление стеклоподъемниками.

не выявлено.

Alligator A-3S

Лучшей недорогой автосигнализацией в 2020 году, по мнению редакции, является модель Alligator A-3S. Это определенно современный представитель одностороннего сегмента охранных сигнализаций, привлекающий доступной стоимостью и всем необходимым функционалам для обеспечения транспортного средства пользователя надежной защитой. Прибор обладает компактным корпусом и цветовой схемой кабелей, что упрощает процесс установки системы в машину. В этой модели используется более продвинутый динамический код сравнительно с предшествующей линейкой для гарантии более качественной защиты от перехвата. Доступно новая технология блокировки сканирования, режим Anti-HiJack. Помимо этого инженеры компании воспользовались двухуровневым сенсором ударов. Предусмотрено 6 независимых зон охраны, а также режим от ложных срабатываний.

2 программируемых передатчиков;
улучшенный алгоритм Anti-HiJack;
хороший датчик удара;
режим Valet;
блокировка стартера.

StarLine A63 GSM ECO

известный производитель;
время заряда батареи;
программные решения;
износостойкость к температурам.

не лучшая модель в сегменте.

Pandect X-3110

Хорошую двухстороннюю автосигнализацию предлагает и компания Pandect. Однако, система X-3110 приемлемым ценником точно не порадует. Впрочем, это легко понять, ведь устройство поддерживает GSM/GPRS, автоматический запуск мотора. При этом подходит для АКПП и дизелей. К преимуществам можно отнести адаптер Bluetooth, а также хороший штатный брелок. При помощи специального апплета можно управлять RFID-метками как с персонального компьютера, так и мобильного аппарата. Расширяет функционал охранной системы, в свою очередь, встроенный 3-зоновый датчик наклона, удара и перемещения. Их можно регулировать на расстоянии. Подключение дополнение устройств то же предусмотрено конструкцией – можно добавить системы для управления подъемниками, замком багажника и даже подсветкой. Помимо этого реализована функция пассивного иммобилайзера.

вход IMMO/KEY;
отличная комплектация;
GSM-сигнализация;
адаптер Bluetooth;
управление RFID-метками.

высокая стоимость системы.

Лучшие автосигнализации с обратной связью

В этой категории собраны премиальные модели с двухсторонней связью. Представители премиум-сегмента способны обеспечить пользователей полноценной защитой и дополнительными опциями. В частности, они предусматривают отслеживание месторасположения транспортного средства по GPS, поддерживают другие отслеживающие технологии. При этом отличаются максимально высоким уровнем удобства в использовании.

StarLine A93 2CAN 2LIN GSM ECO

Лучшей автосигнализацией в соотношении цена/качество на 2020 год остается модель StarLine A93 2CAN+2LIN GSM ECO, предназначенная для подключения к шинам CAN и LIN. Отличное решение для разных моделей Lada. Для реализации телематических задач используется хороший GSM-модуль. В комплект также входит два дополнительных брелка. Проблема в том, что брелок с обратной связью покупается отдельно – базовые устройства лишены этой опции и экрана. Об этом свидетельствует примечание «ECO» в названии системы. Радует подключение GSM/GPRS, более демократичная цена, а также гибкие настройки модуля при помощи персонального компьютера и специального программного обеспечения. Можно существенно увеличить информативность, а также дальность действия, которая ограничивается лишь покрытием мобильной связи. Для улучшения результатов производитель рекомендует дополнительно установить GPS-антенну.

хорошая сборка;
поддержка GSM/GPRS;
соотношение цена/качество;
фирменное ПО;
простая настройка.

простые брелки в комплекте.

Pandect X-1900 BT 3G

Премиальная модель от уже известного бренда Pandect X-1900 BT 3G лишена только сирена. В остальном хорошая автомобильная сигнализация с обратной связью и автоматическим запуском двигателя только радует. Конечно же, если вы готовы заплатить обозначенную в таблице (см. ниже) сумму денег. К достоинствам необходимо отнести поддержку GSM, сетей 3G, GPRS, а также Bluetooth. Помимо этого инженеры компании позаботились о поддержке протокола 4.2 и выше. Благодаря наличию двух CAN/LIN-шин систему можно установить практически в проводку любого транспортного средства. Система поддерживает сразу 13 независимых зон охраны, что позволяет получить полный мониторинг, и любые тревожные оповещения приходит мгновенно на телефон пользователя.

поддержка GPRS;
Bluetooth 4.2;
две CAN/LIN-шины;
13 зон охраны;
хорошая сборка.

нет сирены.

Pandora DXL 4950

Речь идет об облегченной версии премиальной автомобильной сигнализации с автозапуском Pandora DXL 4970. При этом модель 4950 не лишилась функционального комплекса за исключением реле блокировки и дополнительного брелка без жидкокристаллического экрана. Тем не менее, базового аксессуара вполне хватает для достижения максимальной защиты и комфорта в использовании изобретения в радиусе заявленного приема сигнала. Есть 3G GSM модем, а также полный контроль над устройством на протяженном расстоянии. Базовой блок сигнализации предполагает стабильную работу, а также отзывчивой управление, буквально, мгновенный отклик. Благодаря GPS/GLONASS-антенне можно мгновенно отслеживать месторасположение машины, получать уведомления на смартфон.

сопряжение с разными смартфонами;
быстрый отклик;
3G GSM модем;
дальность сигнала;
качество конструкции.

высокая цена для упрощенной версии.

StarLine M96-L

Место экс-лидера в категории премиальных автосигнализаций с хорошей обратной связью и автозапуском двигателя достается модели StarLine M96-L. На этот раз производитель предлагает семейство шестого поколения, которое отличается более надежным охранно-телематическим функционалом для эксплуатации на любом современном транспорте. Авторизация владельца осуществляется посредством меток, ПИН-кода и Bluetooth Smart. В комплект входит электроника высокого качества. При этом производитель решил поставить более продвинутый процессор, что гарантирует максимально быстрой отклик разных оповещений на смартфон пользователя. Предусмотрена умная автодиагностика. Прибор присылает уведомления в случае обнаружения ошибок бортового компьютера.

улучшенный процессор;
подключение к CAN;
сложная авторизация;
автодиагностика;
качество сборки.

не выявлено.

Pandora DXL 4970

Лучшая автосигнализация 2020 года – модель Pandora DXL 4970, выполнена в строгом соответствии актуальным европейским стандартам. Подходит для любого класса транспортных средств. Прибор получил высококачественный процессор, а также новый GSM-модем, который лишен каких-либо территориальных ограничений. Помимо этого инженеры позаботились о наличии высокочувствительного GPS/ГЛОНАСС-приемника, а также радиотракта с показателем в 868 МГц. Сопряжение со смартфонами осуществляется посредством протокола Bluetooth 4.2. Если планируете пользоваться брелком, наверняка, понравится наличие яркого OLED-экрана.

мощный чип;
быстрое сопряжение;
наличие GPS/ГЛОНАСС;
качество сборки;
отличный функционал.

не обнаружено.

Как правильно выбрать автосигнализацию?

Собственно, с основными видами автосигнализаций разобрались, выделив преимущества моделей с обратной связью и автоматическим запуском двигателя. Но помимо этих опций, можно выделить огромное количество параметров, которые необходимо учитывать при покупке охранной системы. Если не знаете, как выбрать хорошую автомобильную сигнализацию, пожалуй, начнём по порядку:

Количество зон охраны. Чем больше независимых зон с собственным набором датчиков, тем лучше. В идеале, чтобы соответствующие сенсоры находились в багажнике, охватывали двери, капот и прочие. Продвинутые системы показывают на экране смартфона или брелка с двухсторонней связью конкретное место удара или вибрации;
Режимы защиты . «Тихая охрана», «бесшумная постановка», «автоматическая постановка на охрану» – это оптимальный набор полезных функций.
Полезные функции. Современные охранные системы имеют «Сервисный режим» (отключение сигналов и предупреждений, управление замками). Это удобное при использовании услуг СТО;
Автозапуск. Речь идет о возможности включения и отключения двигателя машины на расстоянии.
Дальность управления. Очевидно, чем выше максимальное расстояние, тем лучше. Стоит лишь добавить, что сами сигнализации редко ограничиваются какими-либо параметрами. Скорее, это распространяется на передатчики, от качества которых зависит дальность передачи и приема сигнала.
Вибросигнал. Эта функция применяется в современных мобильных телефонах. Аналогично известным ощущениям может быть реализована и в брелках автосигнализаций.

Помимо этого стоит обратить внимание на ряд вспомогательных параметров.

Защита от сканирования

Как показывает практика, злоумышленники чаще всего находят «пробои» в охранных системах за счет сканирования и выявления уязвимых мест автомобильной сигнализации. По этой причине продвинутые системы оснащаются защитой от сканирования. Суть в том, что они перехватывают сигнал о снятии охранной системы, предотвращая риск получения доступа к родному ключу.

Стоит отметить, что данная функция может быть реализована по-разному в зависимости от категории техники и фирменных технологий бренда. Среди самых распространенных можно выделить:

Динамическое шифрование – брелок, а также система при каждом обмене информацией меняют коды связи;
Диалоговый формат – брелок и система обмениваются разными «ключами», отклоняя несанкционированные запросы, поступающие со стороны.

Не будет лишним сказать, что вместе со способами защиты совершенствуются и методы сканирования, поэтому стоит ориентироваться на современные автосигнализации.

Комплект поставки

Даже бюджетные современные модели комплектуются CAN-модулем, позволяющим подключать технику к электронной шине. Она имеется в большинстве современных автомобилях. Более того, количество таких элементов постоянно растёт. При помощи различных датчиков, данный модуль позволяет получать информацию о состоянии определенных деталей, в том числе, об открытии дверей, багажника, капота.
В комплект также входит один или несколько брелков с поддержкой односторонней или обратной связи в зависимости от класса техники. Как правило, дорогие системы поддерживают экраны. Блок блокировки – наличие этого элемента в составе комплектации говорит о возможности блокировать двигатель транспортного средства при подозрении попытки взлома системы безопасности.

Питание и память

Хорошо, если автосигнализация оснащена автономным источником питания. При этом формат этой технологии может быть разным, как и мощность. В одних моделях играет роль запасного варианта, в других – основным. В любом из двух случаев, такая функция делает сигнализацию независимой от бортовой цепи, что крайне важно.
Ещё лучше, если модель предусматривает наличие энергонезависимой памяти. Содержимое будет сохраняться даже без отсутствия доступа к энергии.
Штатно потребляемый ток сигнализации влияет только на время работы техники от собственной батареи. Более того, производители обычно указывают ток в режиме охраны. Поэтому еще раз хочется акцентировать внимание на значимость поддержка автономного источника питания.

Какую автомобильную сигнализацию лучше купить в 2020 году?

Таким образом, необходимо отталкиваться от финансов и класса техники, учитывая первый параметр. Если не знаете, какую купить автосигнализацию, учтите информацию, изложенную в таблице цен, мы постарались взять средние значения на товары ведущих производителей в разных сегментах. Перед подведением итогов, также стоит напомнить, что конструкция любой модели может поддерживать разное количество подключения дополнительных каналов. Каждый из них служит для подключения определенного оборудования. Поэтому перед покупкой той или иной системы, не стесняйтесь уточнять этот вопрос в поддержке. И так:

Лучшая недорогая автосигнализация – Alligator A-3S;
Хорошая модель с двухсторонней связью – Pandect X-3110;
Топовая охранная система по цене и качеству – StarLine A93;
Премиальная автомобильная сигнализация – Pandora DXL 4970.

Специалист в области информационной деятельности предприятий. Автор множества экспертных статей журнала Яндекс.Маркет, спецпроектов, обзоров на YouTube, профессиональный тестировщик гаджетов и бытовой техники.

По предложению Андреича, администрация форума решила, с целью увековечить память о своих родственниках-фронтовиках форумчан, а так же в годовщину Великой победы советского народа над немецко-фашисткими захватчикками, - создать ветку Бессмертного полка. Надеюсь, в этой ветке мы соберем по крупицам память о тех ветеранах, кто ковал победу.

Пользуясь случаем хотелось бы.

А про тахометр он на панеле приборов,а програмировать нужно по напряжени

Как ни будь можно убрать эту функцию?

Сделай сброс на заводские установки - стр 24
И будут тебе счастье :D

Люди добрые, помогите! При программировании передатчиков один программируется ,два других -нет! Передатчики исправны. Старушка-сигналка АПС-1100 2007г рождения.

Знакомо. В утиль.

В стандарте обычно сигнализации обрезают провод на зажигание для блокировки, но слышал что есть варианты поинтереснее.
К примеру подавать минус или плюс на определенные датчики или контакты копьютера, при которых машина тоже не заводится.

Такой способ позволяет спрятать блокировку так что не увидит потенциальный угонщик и не сможет найти причину, даже если выдернет блок сигнализации , будет.

Купил таки, решил ставить самостоятельно, поставил, вроде работает, и даже автозапуск, но неработает турботаймер, то ли функцию в программме не так выставляю, то ли подсоединил чего не так?

Светодиод почему то стал моргать(часто) при заведенном двигателе и перестает вообще моргать при постановке на охрану -появлении замка на пейджере?

Провода на двери вроде обнаружил, слева прямо под бардачком.

все спасибки и на этом :hats_off:

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
нашел пульт на авито :wink:

Когда двигатель заведен сигнализация управляет центральным замком.
Да, когда машина уже заведена с ключа , то брелок сигнализации может закрыть и открыть с рабочим двигателем, но как сказали установщики, она просто закрывается, без постановки на охрану.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:
Придется смарт карту оставлять в машине
Это они тоже говорили. Остальное, звучит уж больно.

Вопрос в следующем.
Есть бус, у которого боковые форточки сдвижные.
Открыть их легко, даже не выбивая стекла.
Кто как решает подобный вопрос?
Механика, датчики какие особые для сигналки для сдвижной форточки?

Повонил в одну извествную контору по сигналкам, задал подобные вопрос.
Их ответ: ни как не защищают.
Если настройтить объемники на проникновение через форточку, то замучают ложные.

Купить лучшую автосигнализацию, сделав выбор из сотен предлагаемых моделей, весьма непросто. На что нужно обратить внимание? Попробуем разобраться в разнообразии терминов, которыми наполнены рекламные буклеты.

Принцип валидации – способ, каким сигнализация определяет правомерность доступа в салон автомобиля. В наиболее совершенных моделях, помимо радиокоманд с брелока, используется проверка наличия у владельца радиометки либо ввод им PIN-кода с помощью штатных кнопок автомобиля.
Тип протокола радиосвязи. На данный момент защищенным от интеллектуального взлома (использования кодграбберов) считается только диалоговый код, в то время как устаревшие сигнализации работают только на прием одной-единственной команды с брелока и не запрашивают подтверждение подлинности. Радиобрелоки диапазона 433 МГц постепенно сменяют высокочастотные системы диапазонов 868 МГц и 2,4 ГГц, делающие распространенные кодграбберы бесполезными чисто физически за счет смены частоты и ширины диапазона.
Поддержка телематики. Современные производители охранных систем обеспечивают своим клиентам полноценные услуги трекинга положения автомобиля с использованием возможностей GSM-сетей и спутникового геопозиционирования. Возможность управлять статусом сигнализации в любом месте, где есть покрытие сотовой сети, и получать от нее информацию, устраняет главный недостаток сигнализаций – ограниченный радиус действия прямой связи с брелоком.
Дистанционный запуск двигателя. Достаточно популярная опция, но имеющая большое число ограничений: невозможность удаленного запуска вне зоны радиоприема (эта проблема устранена в телематических сигнализациях), крайне низкая эффективность на дизельных автомобилях (работая на холостых оборотах, дизельный мотор прогревается очень медленно).
Наличие/тип поддерживаемого геопозиционирования. С целью удешевления ряд сигнализаций используют низкоточное определение местоположения по сигналу базовых станций сотовой сети (LBS), а для работы со спутниковыми системами требуется подключение дополнительного модуля
Поддержка интеграции вCAN (LIN)-шину необходима в первую очередь для создания сложных охранных систем, где аналоговое подключение затруднено или невозможно (например, если активация штатного центрального замка требует предварительного пробуждения блока защиты и коммутации бортовой электропроводки). В том случае, если нужный клиенту функционал может быть достигнут аналоговыми подключениями, квалифицированный установщик будет этого избегать. Таким образом, переплата за наличие цифрового интерфейса не всегда оправдана.
Количество зон охраны (или, иначе говоря, число возможных причин срабатывания тревоги). Помимо стандартного набора «открытие дверей/капота/багажника-включение зажигания-резкий удар», для современной сигнализации must have является как минимум наличие датчика наклона/качения, с помощью которого реализуется оповещение о поддомкрачивании или буксировке автомобиля.

Рейтинг 10 лучших автомобильных сигнализаций 2020 года

Категория	Место	Наименование	Рейтинг	Цена
Лучшие телематические автосигнализации	1	StarLine Победит B96	9.7 / 10	37 900
	2	Pandora DXL 4790	9.6 / 10	50 050
	3	Призрак-840	9.4 / 10	21 750
	4	Pandect X-1900 BT	9.2 / 10	23 310
	5	StarLine M96 L	9.0 / 10	23 500
Лучшие сигнализации с двухсторонней связью и охранные комплексы	1	Pandora DX 9X	9.9 / 10	9 950
	2	StarLine B66 2CAN+2LIN	9.6 / 10	16 200
	3	Pandora DX 90BT	9.5 / 10	16 500
	4	StarLine E66 2CAN+2LIN ECO	9.4 / 10	7 750
	5	Starline A63	9.3 / 10	6 750
Лучшие недорогие автосигнализации	1	Centurion X7	8.7 / 10	4 000

Лучшие телематические автосигнализации

StarLine Победит B96

Представленный в середине октября прошлого года противоугонный комплекс сейчас стал топовым в линейке StarLine. Традиционно для линейки «Победит» это не какая-то особенная система, а обычная сигнализация B96 с расширенной комплектацией и бонусом в виде страхового полиса на 75 тысяч рублей. А что входит в комплектацию? Загибаем пальцы. Основа комплекса – модульный блок B96, укомплектованный 2CAN-2LIN-интерфейсом, GSM/Bluetooth-модулем, навигационным модулем со внешней антенной GPS/ГЛОНАСС. За защиту автомобиля, помимо штатно предусмотренных центральным блоком (в том числе и косвенной, по CAN-шине), отвечает подкапотный модуль R6, управляющий сиреной, замком капота (также входящим в комплект) и собственной блокировкой. Для улучшения связи «автомобиль-брелок» добавлена внешняя антенна. Работает радиоканал, естественно, уже на частоте 868 МГц – здесь пока что в эфире «дышится свободнее», чем в забитом диапазоне 433 МГц. Дополнительная мера защиты – введенный в комплект автономный маячок M15 ECO.

Управляется сигнализация по современным стандартам: помимо штатного брелока, доступен Super Slave с дополнительной авторизацией носимой меткой или по секретному коду, «набираемому» штатными кнопками автомобиля, управление с мобильного телефона звонками, СМС или через приложение. За счет поддержки Bluetooth телефон также может служить меткой авторизации, ему достаточно находиться включенным в кармане.

Дистанционный запуск реализуется либо с дополнительными подключениями (для «аналогового» подключения), либо непосредственно по CAN, если эта функция для конкретного автомобиля поддерживается. Как и подобает современной противоугонной системе, здесь есть возможность бесключевого обхода штатных иммобилайзеров средствами самой сигнализации.

Отличный прием сигнала с брелока за счет работы на частоте 868 МГц и поддержки подключения внешней антенны
Bluetooth-авторизация
В комплекте есть беспроводной подкапотный модуль и замок капота

Дополнительный маяк – вещь в целом бесполезная, но добавляющая цену

Pandora DXL 4790

Ну, а калужский ответ петербуржцам в виде опять-таки флагмана, но уже линейки Pandora DXL, вышел в продажу буквально дня спустя. Традиционно для этой марки сигнализация нафарширована конструкторами и недешева. GSM-модуль с поддержкой 4G оснащен аж двумя антеннами и двумя же сим-картами, причем первая – распаянный на плате чип, а не обычная сменная «симка». То есть вибрации, окисление контактов держателя уже не страшны: если и перестанет читаться вторая, «обычная» карта, первая все равно будет работоспособна. Далее – мощный Bluetooth-модуль с поддержкой протокола 5.0, который, по спецификации производителя, способен поддерживать связь на дистанциях до 150 метров.

Впрочем, сохранен и традиционный брелок. Его, сохранив узнаваемый угловатый дизайн, сделали больше предыдущих: многие мужчины жаловались на то, что в погоне за компактностью прежние брелоки топовых моделей Pandora были не особо удобны. Кроме того, в нем модернизирована антенна… и тоже есть Bluetooth для авторизации в «ближнем радиусе» действия. Источник питания – встроенный литий-полимерный аккумулятор, заряжаемый через порт microUSB (хм… а не пора ли уже переходить на Type-C – этот разъем однозначно удобнее?).

Но и на этом ухищрения производителя не заканчиваются. Антенный модуль сигнализации вообще не требует подключения к центральному блоку – с ним он тоже связывается по Bluetooth, а по проводам получает только питание: а его можно подключить куда угодно, отследить центральный блок по жгуту не получится. И, наконец, по «синему зубу» управляются и сверхкомпактное радиореле блокировки, сирена, входящие в комплект.

Однако со всем своим техническим перфекционизмом Pandora стала заметно дороже топового комплекса от StarLine, но при этом не предлагает подкапотный модуль и замок капота: их для постройки полноценного противоугонного комплекса придется докупать, что еще сильнее раздует бюджет. А это явно способно подтолкнуть многих в сторону StarLine.

Выбор сигнализации с автозапуском

Привет. Решил я всё-таки уже поставить на спорта сигналку в дополнение к штатному иммобилайзеру, т.к. машина стоит в открытом дворе и вообще, чтобы относительно спокойнее спать по ночам и меньше сидеть в холодной машине утром

Собственно, вопрос в заголовке темы. В сигналках я полный ноль, обе мои машины были только с заводским иммобилайзером, ничего сверху не ставил. Слышал, что есть такая чудо-фича "автозапуск" - типа ткнул дома у окошка пультик, машина завелась и ты такой через 10 мин спустился, махнул дворниками стаявший снег и поехал на работку, как белый человек. Так и есть? А разве машина остается закрытой? Никто не сможет сесть и уехать в заведённой машине? Как она вообще заведётся, если у меня бесключевой доступ и машина для заведения двигателя просто физически требует выжимать тормоз, как это сделать, находясь дома? Или подразумевается, что при установке спецы все алгоритмы управления безопасностью перепишут и всё будет чики-пуки?

То есть, как мне кажется, список требуемых функций (лично для меня) примерно такой:

1) Надёжность собственно алгоритмов сигнализации (ну чтобы любой мимопроходящий Вася с кодграббером за пару шекелей не мог считать управляющий сигнал и уехать в закат);
2) Автозапуск, т.к. машина 99% времени видна из окна и теоретически ничто не мешает её таким образом заводить;
3) По возможности отсутствие лишних пультиков и прочих кусочков пластика, мне их некуда класть, меня бесит таскать в кармане даже штатный брелок, не говоря о чём-либо-ещё. Хотя, наверное, автозапуск со штатного пульта и не реализовать? Всё равно придётся дополнительный иметь, ну на крайний случай чтобы его можно было в сумку кинуть и забыть;
4) Дружба сигналки с системой бесключевого доступа - ну это очевидно.

Всё остальные функции (запуск по таймеру, запуск по температуре, турботаймеры и т.д.), как мне кажется, условно бесполезны и просто увеличивают стоимость сигналки. Хотя всякая там телеметрия с синхронизацией с телефоном, GPS и т.д. может быть очень даже полезна, если произойдёт нехорошее (возможно, я ошибаюсь).

Подскажите, кто чем пользуется, что можете посоветовать, исходя из описанного выше? Мой бюджет на данное дело ± 30 т.р., если с таким бюджетом о хорошей сигналке можно и не помышлять, так и скажите, буду тогда откладывать дальше

3 3

Привет. Решил я всё-таки уже поставить на спорта сигналку в дополнение к штатному иммобилайзеру, т.к. машина стоит в открытом дворе и вообще, чтобы относительно спокойнее спать по ночам и меньше сидеть в холодной машине утром

То есть, как мне кажется, список требуемых функций (лично для меня) примерно такой:

Читайте также: