Установка сигнализации хонда цивик 5д
Для реализации управления световой сигнализацией необходимо подключить красный/белый провод подключить к питанию +12В. Фиолетовые провода подключить к синему и
коричневому проводам в синем и белом разъемах соответственно блока предохранителей в салоне Хонда Цивик
Подключение Центрального замка на Хонда Цивик
Для реализации управления центральным замком Хонда Цивик необходимо использовать управление встроенными реле. Для этого необходимо подключить жёлтый/белый провод и зелёный/белый провод к массе автомобиля, а жёлтый провод к серому проводу в жгуте водительской двери и зелёный провод к синему проводу в нижнем разъеме жгута водительской двери
Подключение Автозапуска на Цивик 8
Подключение цепей автоматического запуска можно выполнить в жгуте замка зажигания. «Зажигание» зелёный провод подключить к желтому проводу разъема замка зажигания, в эту же точку подключить зеленый провод (Датчик включения зажигания). ACC (белый провод ) подключить к оранжевому проводу – зажигание 2. Стартер (жёлтый провод ) подключить к зеленому проводу в разъеме кнопки «СТАРТ». Если вместо кнопки «Старт» установлен стандартный замок зажигания то желтый провод «Стартер», подключить к проводу на замке зажигания на котором появляется плюс на время работы стартера
Подключение имитации нажатия педали тормоза
Для выполнения автоматического запуска необходимо на время выполнения процедуры запуска нажимать педаль тормоза. Для выполнения этого условия нужно подключить серый провод подключить на +12В. Серый/белый провод подключить к бирюзовому проводу датчика нажатия педали тормоза
Отключение штатной сигнализации
Для предотвращения постановки в охрану штатной системы необходимо замкнуть штатный концевик капота на массу
Для использования штатного концевика капота необходимо зеленый провод датчика подключить к коричнево/черному проводу. Зеленый провод приходящий к датчику отрезать и соединить с черным проводом массы в том же жгуте. В случае отсутствия штатной охранной системы необходимо провести под капот коричневы/черный провод и установить концевик капота в подходящем месте.
Для блокировки работы двигателя можно использовать разрыв цепи электробензонасоса – зеленый провод в жгуте левого порога. Для этого необходимо встроенное реле блокировки
Список автомобильных сигнализаций с дистанционным и автоматическим запуском двигателя совместимых с автомобилем HONDA Civic 5D
ПОДБОР И УСТАНОВКА АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ НА HONDA CIVIC 5D
Дистанционный запуск двигателя Honda Civic 5 D очень востребованная функция на сегодняшний день.
Не секрет, что в зимний период очень комфортно садиться за руль прогретого автомобиля с теплым салоном.
Именно поэтому автозапуск двигателя автомобиля находится в тренде последних холодных Российских зим.
На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить дистанционный запуск двигателя на Хонда Цивик 5Д не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором сигнализации с автозапуском, которая идеально подходит для Вашей машины.
Главной новостью последних лет на рынке Car-Security стала реализованная возможность обхода штатных иммобилайзеров автомобилей по CAN шине и использование технологии «CLONE».
Это означает, что запуск производится исключительно по шине CAN не требует никаких дополнительных затрат в виде модуляторов и различного рода преобразователей сигнала штатного ключа.
Раньше, до внедрения этой технологии, для реализации функции автоматического или дистанционного запуска двигателя приходилось использовать устаревшие методы обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
- Самым первым и самым примитивным способом считается способ, при котором штатный ключ от автомобиля прятался в специальное устройство «Обходчик Иммобилайзера».
- Затем появилась возможность изготавливать дополнительные чипы для обхода штатного иммобилайзера.
- Следующим этапом эволюции дистанционного запуска двигателя автомобиля стало появление специальных, дорогостоящих модулей иностранного производства для обхода штатного иммобилайзера автомобиля.
Это собственно и открыло новую эру в деле бесключевых решений для автозапуска автомобиля.
На нашем сайте представлены автосигнализации, и модули запуска двигателя, при установке которых не требуется использование дополнительных обходчиков, дубликатов чипа или запасного ключа. Функцию обходчика иммобилайзера возьмут на себя сами сигнализации. Установка этих систем автозапуска, для автомобилей, гарантирует: полную безопасность, наличие всего комплекта ключей на руках у владельца, высокую эффективность использования устройства, а так же, что является немаловажным это сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.
При установке запуска двигателя на Хонда Сивик 5 д при помощи новых автосигнализаций от Pandora, Pandect, Prizrak и Starline мы дарим возможность всем своим клиентам существенно сэкономить на реализации функции бесключевого автозапуска двигателя.
- Сохраняем все ключи от автомобиля
- Не берем деньги за изготовление дополнительного чипа
- Не устанавливаем дополнительных дорогостоящих модулей
- Не понижаем взломостойкость штатного иммобилайзера автомобиля
- Не противоречим требованиям страховых компаний по установке автозапуска
- Не вносим изменения в штатные системы автомобиля
При использовании моделей автосигнализаций Пандора, Пандект, Призрак и Старлайн, реализация запуска двигателя обойдется рекордно дешево, ведь если сложить стоимость любой другой автосигнализации и необходимого обходчика или стоимость копии ключа и индуктивного обходчика, получится, что нет ни одного способа в мире сделать это дешевле, чем с Pandora! А если сравнить и функциональность, и корректную работу со штатной системой охраны, то выбор для любого разумного специалиста при работе с этой группой автомобилей сегодня очевиден – в пользу автосигнализаций представленных в нашем специализированном сервисном центре.
Несмотря на то, что подбор автосигнализации с автозапуском по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора автосигнализаций идеально подходящих для автомобиля.
Для удобства автовладельцев Honda Civic 5D на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора сигнализации с автозапуском совместимых с выбранным автомобилем.
Наконец-то дошли руки.
Прежде чем ставить новую систему пришлось полдня повозиться со старой сигналкой Sheriff и иммобилайзером Skybrake DD2.
Основные моменты описаны в официальной карте монтажа — www.ultrastar.ru/6304/7970 (выбираем Honda Civic установка StarLine B92 (A91))
Устанавливал систему X96v2. Опишу в основном то, о чем не сказано в карте.
Все соединения для надежности пропаивал, даже купил специально газовый паяльник.
Еще купил контрольку — очень удобная штука, советую — gdtools.ru/index.php/1
С центральным замок все понятно — синий/серый у рычажка открытия крышки бензобака. Точно не помню, какой открыть, а какой открыть, но это легко проверяется методом тыка. Активный уровень земля:
Если ставите систему без дистанционного запуска, то подключать по аналогу не нужно — управление есть по CAN.
Иначе проблема в том, что ЦЗ по CAN управляется только вместе с постановкой/снятием штатки. Поэтому получается такая ситуация, что после постановки в охрану StarLine'a штатка тоже будет в охране и сработает по зажиганию при ДЗ. В настройках есть галочка снятия штатки перед запуском, но такая команда по CAN'у приведет к открытию замков, что плохо — заходи кто хочет.
В пару к этой галочке есть настройка запирания ЦЗ после начала запуска, но я на момент протяжки проводов для аналогового подключения не знал об этих настройках, а дальше уже не стал проверять, как поведет себя штатка, если попытаться закрыть замки по CAN при включенном зажигании.
Далее цепляю управление отпиранием багажника. Активный уровень отрицательный.
Правда в нормальном виде у меня пока это не заработало — даже при открывании путем нажатия на кнопку багажника он не разблокируется полностью, нужно немного приподнять, а потом еще раз нажать кнопку. Это у всех так?
Для имитации педали тормоза использовал плюсовой 10-амперный выход. Проверял ток в цепи при управлении — примерно 5,5А — это потребление стоп-сигналов.
Понятное дело, что основная блокировка будет под капотом, но и в салоне кое-что сделал, в т.ч. заблокировал кнопку стартера (разрывается в тревоге). Салатовый провод у кнопки режем, конец, идущий в потроха тачки, подключаем на черно-желтый, конец от кнопки на коричневый.
Все подключения силовых цепей так же пропаял и замотал ХБ-изолентой.
Модуль запуска закрепил одной стяжкой слева от рулевой колонки:
Реле зажигания 2 у меня подключено на тот же канал, где и зажигание 1.
Сделано так, в первую очередь, потому что были проблемы с каналами сигналки (новое устройство, не протестировано), во-вторых, не вижу смысла их разделять, отключение IGN2 выполняет сама тачка своими же релюшками.
Подключаем альтернативное управление аварийкой, активный уровень плюс:
Точки подключения CAN/LIN описаны тут — can.starline.ru/data/sche…e0c57ead47594b0c7bd0e.pdf
CAN-B берем из OBDII-разъема.
У меня настроено запирание ЦЗ по скорости, а вот отпирание сделано через гибкую логику по вытаскиванию ключа из замка зажигания. Для этого нужен статус — берем с розового провода с серебристыми насечками. Он присутствует в двух разъемах, расположенным рядом друг с другом, можно подключаться к любому.
Для реализации снятия запрета поездки штатными кнопками подключаем розовый провод в разъеме сверху рулевой колонки на аналоговый вход системы:
Из интересного, думаю, все.
Через гибкую логику у меня еще настроено включение радар-детектора по срабатыванию датчика движения.
Ах, еще подключился к кнопке управления подогревами заднего стекла и боковых зеркал, но фоток нет, к сожалению. Но там все просто — когда разобрали блок с кнопкой нужно просто выбрать один из двух контактов кнопки, на котором появляется земля при нажатии, и подключить его на отрицательный выход системы.
У меня обогревы включаются так же через гибкую логику.
Хотел еще сделать складывание/раскладывание зеркал при постановке/снятии и закрывание стекол при постановке, но выяснил, что все провода, к которым нужно подключаться, внутри дверной карты, а лезть туда тот еще геморрой, плюс нужно провести в салон провода через штатную гофру.
Дистанционный запуск, кстати, заработал не сразу. Полдня не мог понять, в чем дело. Оказалось все просто — старая АКБ, которая просаживалась при включении стартера аж до 6,9В, что приводило к отключению управляющих реле в модуле запуска. После замены все сразу заработало.
На этом все. В скором времени планирую ставить беспроводное подкапотное реле + автономную сирену и добавить к имеющемуся механическому замку капота электропривод.
Кто что посоветует блокировать под капотом?
"Карты монтажа" и "АРХИВ карт монтажа" - в архиве карты на машины в основном до 2010 г. Там Ваш Civiс, Андрей Дмитриев, имеется.
А вот карта на 2012 год уже с использованием CAN, но еще без электронного обхода
Про электронный обход смотрим как раз в разделе https://can.starline.ru/ по устанавыливаемой модели охранного оборудования
Какой у Вас КУЗОВ всё-таки? Если "колобок" как по первой ссылке, то (ну раз Вы про 2008 г спрашиваете) вся инфа по нему тут https://can.starline.ru/19/13/6708
Если второй вариант, то ТУТ https://can.starline.ru/19/13/6710 и электронный обход по нему не заявлен.
ОДНАКО есть варианты. Так какой у вас КУЗОВ автомобиля?
Всем спасибо, первый вариант
Всем спасибо, первый вариант
Ну значит берем карту из АРХИВА (как и что разобрать) и инфу по CAN, IMMIDATA и цепям автозапуска с бесключевым обходом - из раздела по CAN. ТО, что не заработает по CAN - делаем по старинке -проводами.
Прошла информация, что в свежих прошивках этот недостаток исправили и можно цеплять LIN без разрыва, но неизвестно - с какой прошивкой CAN будете ставить Вы. Установка с разрыввом ошибкой точно не будет и будет работать как со старыми, так и с новыми прошивками.
Спасибо за помощь, всех вам благ
Если не затруднит можете схему с разрывом Lin скинуть
Если не затруднит можете схему с разрывом Lin скинуть
А Вы точно автоэлектрик? Берем релюху, имеющую нормально-замкнцутый контакт в обесточенном состоянии и размыкающийся при подаче напряжения на её катушку. Сопротивление катушки не менее 120 Ом.
Раскусываем бело-зеленый провод сигнализации . В раскус встраиваем НЗ-контакт релюхи. Катушку подключаем между розовым проводом сигнализации и цепью +12 вольт (не откобчаемое, которе есть всегда). В настройках автозапуска задаем сработку оьбходчика на 30 сек. Всё. Есть и другие варианты - использование гибких каналов, использование релейного канала №8 сигнализации А93 (Е93) в настройках AF-25-4 и SF-13-2. Только перемычку между каналами 7 и 8 надо не забывать раскусывать - мало-ли куда канал 7 будет использован.
Lazebnikov » Ср 25 июл, 2012 14:38
Здравствуйте, авто Civic 5D 2008 года выпуска, выбор пока остановил на a92 CAN, продумываю подключение, есть вопросы:
1.по CAN концевики все видятся?
2.тормоз и ручник при выключенном зажигании шина видет? (на 4д пришлось по аналогу цеплять)
3.при автозапуске, необходима имитация нажатия педали тормоза, к лягушке подцепиться можно через релюху, от канала стартера, но есть вопрос, при включении автозапуска, контроль педали тормоза отключается? Т.е. при имитации нажатия тормоза - в тревогу не сорвется? Если сорвется, придется подключать по аналогу контроль тормоза и рвать его в момент "нажатия" педали при дистанционном запуске.
4. Ещё вопрос по контролю двигателя, в шине статуса двигатель заведен - нет, тахометр из шины я так понял варианта такого нет? Вопрос вот в чем "В настройках параметров запуска
двигателя предустановлен вариант контроля «по генератору (+)» - это соответствует настройкам CAN интерфейса (сигнал «двигатель заведен»в CAN шине автомобиля)"
Если запретить в настройках CAN статус "двигатель заведен", то аналоговый контроль по +генератору будет в обычном режиме работать?
Иван Поважнюк » Пт 27 июл, 2012 0:10
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Lazebnikov » Пт 27 июл, 2012 0:55
На всех системах - имеется ввиду авто? тогда не соглашусь, не знаю как на SL, с другим CAN адаптером, на том же аккорде, если уж рассматривать хонду и ручник и тормоз есть статусы в шине и без зажигания.
За ответы спасибо!
Иван Поважнюк » Пт 27 июл, 2012 1:30
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Lazebnikov » Пт 27 июл, 2012 1:40
Срабатывает в охране при выкл. зажигинии от нажатия педали или опускания ручника - автомобиль мой личный, акорд 8ой кузов.
Насчет тревоги у А92 по нажатию педали тормоза, при работе стартера, во время дист.запуска есть информация?
Иван Поважнюк » Пт 27 июл, 2012 1:44
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Lazebnikov » Пт 27 июл, 2012 1:46
Я же Вас не спросил как подключить! Я спросил:
Если будет необходима имитация нажатия педали, будет ли срабатывать тервога при запуске по зоне тормоза ? - меня это интересует!
Тогда придется с отрывом делать контроль.
И раз программируется АКПП, то нужно не к ручнику, а к педали тормоза подключаться.
Иван Поважнюк » Пт 27 июл, 2012 2:00
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Lazebnikov » Пт 27 июл, 2012 2:06
В инструкции РКПП имеется ввиду Ручная коробка, вообще стоит писать МКПП
А РКПП везде - это роботизированная коробка, ничем от автомата по-большому счету не отличается!
По CAN подключать не буду, как мы уже выяснили в охране эта зона работать не будет - сделаю по аналогу педаль тормоза. Если понадобится имитация нажатия педали - сделаю отрыв релюшкой, если будет тревога.
Вообщем спасибо.
Иван Поважнюк » Пт 27 июл, 2012 2:08
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Читайте также: