Toyota aqua установка сигнализации

Обновлено: 08.01.2025

1. Фото точек подключения сигнализации на Toyota Aqua 2012

Жгут проводов в левом пороге:
водительская дверь - красный
передняя пассажирская дверь - красный
багажник - чёрный

Жгут проводов в правом пороге:
задняя правая дверь - зелёный
задняя левая дверь - синий

Управление центральным замком, жгут из двери:
отпирание - бежевый
запирание - фиолетовый

Подключение к поворотам

Блокировка – розовый под капотом (правый блок предохранителей)

Стоп-сигнал – зелёный, выключатель на педали тормоза

2. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avalon 1997

3. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avalon 1998 - 1999

4. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avensis 1.6 1998

5. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avensis 2000г, левый руль, МКПП

6. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avensis 2003

7. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avensis 2003

8. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avensis 2006

9. Точки подключения автосигнализации на Toyota Avensis 2008г Левый руль, АКПП

Снимаем всю верхнюю крышку торпеды. Там всё держится на клипсах и на 4-х шурупах. Также откручиваем правую подушку безопасности. Это делается, удалив бардачок, ищем вверху один болтик на 12, и откручиваем головкой через удлинитель. Подушку отсоединяем - жёлтый разъём. Также нужно снять левую и правую облицовки стоек. После этого крышка торпеды легко снимается.

Также нужно снять нижнюю подушку безопасности по рулём. Она держится на 4-х болтах на 12 и двух гайках на 12. Два болта спереди под лючками, ещё два снизу и две гайки закручены изнутри со стороны педалей. Их можно открутить головкой на 12 через небольшой удлинитель. Нижнюю подушку можно не отсоединять, она отводиться в сторону на проводе и не мешает.

При заводке будет загораться лампочка неисправности подушек безопасности, ничего страшного, при подсоединении подушки, эта ошибка исчезнет сама по себе.

Блоки сигналки и обходчика, прячем посередине за воздуховодами над магнитолой.

Обходчик подходит Saturn AU-50. Можно туда спрятать весь ключ, но я из ключа вытащил только чип и его в обходчик. Кромсал третий запасной ключ, который без кнопок управления ЦЗ. Внешняя оболочка резиновая и срезается ножом. Внутри пластмассовый корпус и там видно чип, он вытаскивается.

Без сигнализации ни куда, и дело даже не столько в безопасности, сколько в удобстве.

Средствами был в этот раз стеснён при выборе автосигнализации, по этому выбирал из ценовой категории 15-19 тысяч рублей. По модели выбор особо не стоял в марке, так как я как динозавр болею за всё Российское (кроме автомобилей разумеется))))!) и до этого на 4 из 5 автомобилей стояла Пандора, решил её и поставить сюда же.

В комплексы с GSM модемом (шикарная вещь - стирающая понятие удалённости автомобиля!) я не попадал по цене, по этому рассматривал линейку DX90, где и выбрал золотую середину (самая бюджетная из этой линейки модель совсем не радовала функционалом, а "Топовая" отличается от моей лишь скрытым датчиком радиореле, как дополнительная фишка против угона и дополнительным брелоком. А в остальном всё аналогично.

К слову о цене, у нас в городе вместе с установкой и 3-х летней гарантией цены разошлись на эту линейку от 13 за DX90l до 17 тысяч за DX90bt, а моя как раз по середине за 15 вышла, плюс, решил поставить всё таки обходчик ключа за 2 тысячи для автозапуска двигателя - итого всё это обошлось мне в 17 тысяч рублей.

Что мы имеем за эти деньги в охранном комплексе Пандора DX90b: несколько датчиков на удар, движение, смещение, открывание двери/капота/багажника, кнопку для настройки и экстренного отключения сиги совмещённую с лампочкой "мигалкой", но главная фишка её кардинально отличающая от предыдущих моделей и конкурентов это возможность общения с комплексом посредством телефона по приложению! Подробней: на телефон (либо аос либо андроид) ставится приложение довольно простое и лёгкое в понимании, далее в настройках сигнализации разрешаем только лишь одному телефону подцепляться к ней и всё - пользуемся!! Находясь в зоне видимости Блютуз включаем приложение и делаем всё, что хотим: открываем и закрываем авто, заводим его, меняем чувствительность датчиков, смотрим температуру двигателя и салона, напряжение батареи и состояние общее авто, но главное в случае использования телефона его можно использовать как дополнительную или (или в случае если у основной села батарейка) основную метку!! В настройках есть всё, что может пригодиться обывателю без всяких разных приблуд для програмистов (помниться мне стояла на двух машинах у меня 3700 Пандора с GSM модемом, хорошая сига, но блин когда я залез с ноутом её настраивать я ох. нел!! там невероятное множество пунктов настройки с ещё более невероятным множеством подпуктов настроек и всё это на полупрофессиональном языке сигнализации написано было - в общем без 0,5 не разобраться было!!). Все настройки понятны и доступны - это большой плюс сигнализации.

Из минусов. Поведясь на рекламу в сети пока выбирал модель сигнализации, повёлся в большей части на диапазон действия сигнала блютуз у этой линейки сигнализаций. В паспорте прописано от 50 до 70 метров работы по протоколу блютуз, ну и я, подсчитав, что с любого окна дома до стоянки авто должно доставать с лихвой приобрёл с большой надежной комплекс. НО, ещё во время установки мастер меня "обрадовал", что на это расстояние этот сигнал ловит сама сигнализация, а дальность приёма, кроме этого, зависит и от дальности приёма самого телефона!! Вот тут то и был облом. мой самсунг А5 берёт 10-20 метров по открытому пространству, может чуть больше, но ни как не 50 и тем более 70. Не сказать, что это критично, но всё ж. нужно просто найти телефон с самым дальним блютузом из всех блютузов)))))))

В общем и целом в соотношении цена/качество оцениваю сигнализацию на твёрдую 5ку-рекомендую!!

2011-2014
Все
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN
Поддержка CAN-A
Поддержка CAN-B
Поддержка 2LIN
Поддержка LIN-A
Складывание зеркал
Центральный замок (Slave)
Закрытие стекол
Иммобилайзер с валидатором
Открытие багажника
Блокировка Keyless

2011-2018 (P10)
Все
Бесключевой автозапуск
Блокировка по CAN
Поддержка CAN1
Поддержка CAN2
Поддержка LIN
Складывание зеркал
Центральный замок (Slave)
Закрытие стекол
Запуск двигателя по CAN
Открытие багажника
Управление автономным отопителем

Охранные системы без автозапуска

StarLine A63 2CAN+2LIN ECO

Одна из самых надёжных бюджетных сигнализаций без автозапуска для современного автомобиля с CAN-LIN шиной. Обеспечивает необходимую охрану, есть прочный брелок с двусторонней обратной связью и возможность подключения дополнительных опций.

Рейтинг: 4.8 ★ Отзывов: 84 ❤

Pandora DX 6x

Двухсторонняя сигнализация без модуля автозапуска, что отличает её от системы DX 9x. Собрала в себе самые актуальные и проверенные временем решения, чтобы стать удобным продуктом. Это бюджетная сигнализация, которая подойдёт практически для любого автомобиля с CAN шиной.

Поддержка функций автосигнализации для Toyota Aqua.

СОВМЕСТИМОСТЬ С PANDORA

Клинките для отображения списка поддерживаемых Pandora - Toyota Aqua опций.

СОВМЕСТИМОСТЬ С STARLINE

Клинките для отображения списка поддерживаемых StarLine - Toyota Aqua опций.

БЕСКЛЮЧЕВОЙ ЗАПУСК

Toyota Aqua поддерживает бесключевой автозапуск и не требует устанавливать второй ключ в обходчик Toyota

УПРАВЛЕНИЕ ШТАТНЫМ КЛЮЧОМ

Поддержка снятия и постановки Toyota Aqua на охрану используя штатный ключ.

PANDORA ДЛЯ TOYOTA AQUA

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией PANDORA функциЙ автомобиля TOYOTA AQUA.

STARLINE ДЛЯ TOYOTA AQUA

* - детальный перечень поддерживаемых автосигнализацией STARLINE функций автомобиля TOYOTA AQUA.

Автомобильные сигнализации рекомендуемые для установки на Toyota Aqua.

Pandora DXL 4790

Pandora DXL 4750

Pandora DXL 4710

Автосигнализация Pandora DXL 4710 оснащена 4G LTE GSM-модемом, GPS/ГЛОНАСС-приемником, Bluetooth 5.0-интерфейсом,. 3xCAN, 2xLIN, портом IMMO-KEY с поддержкой технологий Pandora CLONE и Pandora BYPASS для бесключевого обхода иммобилайзеров.

Pandora X-4G

Pandora X-4G является заменой Pandora DX 90BT, но без поддержки радио-брелка, в автосигнализацию добавлены 2G/3G/4G GSM-модем, GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY.

Pandora UX-4G

Pandora UX-4G c поддержкой 4G , GPS/Глонасс, Bluetooth 5.0, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY. и энергопотреблением до 1.5 mA

Pandora DX-4GS

Pandora DX 91 LoRa V3

Pandora DX-4G

Pandora DX-4G является заменой Pandora DX 90BT, но без поддержки радио-брелка, в автосигнализацию добавлены 4G/LTE/3G/2G GSM-модем, Bluetooth 4.2, 2хCAN, LIN, IMMO-KEY.

StarLine V2 S96 BT GSM GPS

Pandora DX 90 LoRa

Pandora DX-4GL

Pandect X-1800 L

Микросигнализация Пандект X-1800 L содержит 2CAN, GSM/GPRS, Bluetooth 4.2 интерфейс, модуль автозапуска RMD-4M, автозапуск с портом IMMO/KEY, возможность работы с мобильным приложением.

StarLine A93 V2 2CAN+2LIN

Pandora DX 9X

Пандора DX 9X реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера. Pandora DX 9X комплектуется брелоком Pandora D-010 и радио-модулем модуль RMD-5M. Сигнализация Pandora DX 9X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-9X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Pandora DX 6X

Пандора DX 6X является облегченной версией автосигнализации Pandora DX 9X в ее комплект поставки не включен модуль RMD-5M. Пандора DX 6X реализует функции автозапуска двигателя, бесключевого обхода иммобилайзера, брелок Pandora D-010. Сигнализация Pandora DX 6X использует диалоговый помехозащищенный радиоканал 868 MHz и управляется через смартфон с использованием приложения Pandora BT для iOS и Android. Pandora DX-6X оснащена шинами 2XCAN/LIN/IMMO-KEY и интегрированным Bluetooth 4.2 .

Прт.
С наступлением морозов решил поставить автозапуск по температуре, чтоб мотор не мерз, ну и что бы садиться в относительно теплую Акву.
Погуглил в округе официальных дилеров (гаражные самоделкины — не мой вариант).
НАшел StarLine.
(все диалоги "надо было Пандору или еще что, …"-в топку сразу) .
Нашел офицалов StarLine и алес.

Записался, приехал: "здр, мне нужна сигнализация с автозапуском по температуре, но! что бы все функции бесключевого доступа тойоты сохранились и никаких дополнительных брелоков, нажатий кнопок и дт." ---- " Вам подойдет StarLine S96" ---- "Установите пжл".

Установили где-то за 1:50, установили приложение, зарегистрировали в сети, прописали телефон (что б можно было его использовать как Метку), рассказали че к чему — оплатил 17250р — уехал.

Пользуюсь месяц и готов поделиться выводами-наблюдениями:
ПЛЮСЫ:
1.Брелка с кнопками нет, есть метка (2 в комплекте) — которая просто носится в кармане(прицепленная к брелку) и работает по принципу "метка в машине-авто едет. Нет в машине- не едет".

Т.е. как я и просил — бесключевой доступ тойоты остался без изменений.

2. Автозапуск по температуре, времени, расписанию, напруге на АКБ и еще че-то там.
Для себя настроил запуск при -15 и при АКБ U<11,8В. Время работы установил 15 мин.

3. Достаточно визуально понятное ( если не лезть в дебри настроек) приложение.

4. Управление через телефон — безусловно удобное подспорье, особенно если далеко от работы(дома) до авто топать, можно заранее завести, а не 1-1,5 км как на остальных без GSM (правда за это надо платить, и сама сигнализация дороже такая стоит и плюс еще 3 рубля в день (1095р/год) за тариф сим-карты. //есть скидка 20 и 30% если заплатить за 1 и 2 года соответственно//.

5. Имеется куча настроек всего и вся в сигнализации ( лично для меня это минус) -без пол литры не разберешься, так что туда не лез даже ( ну разве что отключил долбаные смс о каждом действии что происходит с авто: Машина начала заводиться, машина завелась, снята с охраны, дверь водителя открыта, закрыта (с пасажирскими и багажником такая же фигня), ручник опущен и тд — з а д о л б а л а :), и то отключил просто через настройки приложения на андройде (Отключить уведомления этого приложения)

А кому интересно : там есть поле где разгуляться (и подогревателем управляет и видеорегистратором тоже каким — то макаром, и еще куча кучная настроек.)

ТАк вот после месяца использования ( а я человек — который предпочитает, что бы ему техника не выносила мозг, именно поэтому и тойоты предпочитаю /… ну и еще денег на мерседес пока не могу выделить :)/ хочу поделится наблюдениями.

Когда я купил Акву, один умный товарищ, из гибрид-центра — сказал что не фиг лезть в электронику со всяким сигнализациями и тд. Но в регионе холодновасто ( ночные -35) днем -20, да и я же к дилеру поехал, а не в козлодерню устанавливать — гарантии 5 лет только дали ), и что Вы думаете, первая утренняя поездка- и загорается "Улитка" (неисправность гибридной установки). Вот я понавтыкал в спину … установщикам — пока ехал на работу.
Позже выяснилось что ошибка была "ошибка запуска двигателя", поехал снял ее у того умного человека ( который тактично промолчал :) ) — может че конечнА намудрил и сам с кнопками — но первый осадочек остался.

Дальше отмечу выявленные для себя
МИНУСЫ

1. назову НАХРЕН столько датчиков (температур салона, ДВС, уровня топлива, напряжения АКБ) ели они показывают ХРЕНЬ
поясню приложенными фотками

Датчик ТЕМПЕРАТУРЫ двигателя выше 53 градусов не поднимался (прикручен гайкой на ГБЦ) !
(на просторах сети и дилеры оправдывают это тем, что "…датчик температуры настроен на работу при минусовых показателях, мол для запуска заточен…")

2. БАТАРЕЙКА В МЕТКЕ

Я когда приезжал снимать ошибку в гибридцентр, мне мастер сразу предупредил "положи 2 батаейки для метки в салон". я не придал особого внимания, ведь новая( но на всякий одну кинул), но как оказалось — опыт не пропьешь :)
Внимание на фото:

КААААААК?! 23 дня и батарея села. СТАР ЛАЙН — удивил.
(конечно можно оправдывать, сколько угодно, что батарея какая то не такая(из комплекта), что телефон как метку можно использовать и тд. но 23 дня. зачем ваще такую метку выпускать в продажи, мне не понятно.

3. НАДО ПРИВЫКНУТЬ К ЗАДЕРЖКЕ РАБОТЫ СИГНАЛИЗАЦИИ

Если честно, то сигнализация подтраивает, возможно это связано с передачей сигнала через джиэсэм, но очень не удобно.
поясню, что бы сделать несколь операций (завести, открыть, закрыть, заглушить) то надо ждать пока одна команда не выполнится, потом только следующую нажимать кнопку. иначе вываливается ошибка, на экране и ваще фиг знает че с ней делать дальше. ООООчень не удобно.

Описал сугубо свое мнение. возможно я не разбирался в настройках, но вынужден сказать, что не очень доволен данной аппаратурой.
НА данный момент отключил все оповещения, пользуюсь только кнопкой ЗАПУСК двигателя (перед выходом), ну и ЗАПУСКОМ при -15.
НА ДАТЧИКИ ваще не обращаю внимания ибо хрень полная ими отображается. (обидно конечно, 17 тыщ на дороге не валяются, могли бы допилить сигнализацию до конца, а потом продавать)

Вот как то так.
Буду благодарен — если кто либо знает как недостатки купировать можно

Читайте также:

1. Наличие штатного иммобилайзера	Если машина оборудована штатным иммобилайзером (ИММО, электронная защита от угона), то при установке сигнализации требуется обход этой защиты. Обход ИММО бывает ключевой (второй ключ прячется в обходчик ИММО за приборную панель) и бесключевой (программируемый способ обхода). Как правило, это дополнительная услуга в автосервисах.
2. Наличие шин CAN-LIN	При наличие нужна сигнализация с поддержкой CAN-LIN модуля. Практически все современные автомобили оборудованы CAN-LIN шинами, которые позволяют безопасно и оперативно подключать дополнительное оборудование к автомобилю без вмешательства в штатную проводку. Проверить наличие CAN шины можно на сайте: can.starline.ru/0.
3. Ключевой/бесключевой доступ	Если у Вас ключевой доступ к авто (ключ с кнопками открыть/закрыть) и после установки сигнализации Вы хотите управлять охраной с родного ключа, тогда Вам нужна система с функцией SLAVE. Если доступ к машине бесключевой (Smart key - открывается/закрывается без ключа и/или есть штатный Start-Stop), тогда лучше устанавливать сигнализацию с Bluetooth Меткой.
4. Функция управления со смартфона	Если Вы хотите гибко настраивать работу охранной системы автомобиля и управлять ей с телефона (смартфон в качестве брелока) в пределах действия сотовой сети, в том числе, и в роуминге, то Вам нужна сигнализация с GSM интерфейсом.
5. Функция GPS-трекера	Для тех, кто желает знать в любое время местоположение машины, данные движения (скорость, трек на карте, время в пути), потребуется сигнализация с GPS маяком, которую можно отследить через спутник.
6. Подключение доп. оборудования	При монтаже сигнализации её можно подключить к предпусковому подогревателю двигателя (Webasto, Hydronic), видеорегистратору, радар-детектору и др. При эксплуатации данного оборудования с помощью сигнализации можно настроить гибкую логику (вкл/выкл, временные параметры). Наилучшим образом для этого подходят охранные комплексы Pandora и StarLine 6-го поколения. Данная услуга является дополнительной в сервисах.