Точки подключения сигнализации киа карнивал 2015
Всем привет! Ещё до покупки Корнея я знал что буду ставить на него газ. Но сразу после приобретения было не до этого. Были проблемы которые нужно было устранить. В процессе устранения проблем я искал фирму в которой мне оборудование установят. Вопрос серьёзный, и предложений по установке в моём городе предостаточно, начиная с гаражей и заканчивая всевозможными фирмами с разной степенью разрекламированности. В итоге я сбился с толку и решил пойти другим путём.
Исходя из жизненного опыта, я знаю, что прежде чем приобрести ботинки, неплохо было бы заглянуть к знакомому сапожнику и спросить какие лучше. Так вот кто же в нашем случае сапожник? Правильно! Это тот, кто очень много проехал на газу, и в использовании ГБО "собаку съел". Так я стал донимать вопросами всех встречающихся мне "Газелистов" ездящих на газу. Один из них поведал мне что уже на три Газели поставил газ в одной фирме, и никаких проблем не было. Решил и я к ним обратиться раз люди советуют.
Предварительно созвонившись, приехал к установщикам и мы стали выбирать мне оборудование. У меня был только один критерий выбора- это баллон, а точнее его объём. Очень хотелось из трёх предлагаемых вариантов поставить самый вместительный. Запаску я предусмотрительно снял перед визитом. Ребята всё промерили, прикинули, и сказали что баллон на 74 литра должен уместиться на штатном месте запаски. Остальные компоненты выбирал опираясь на советы менеджера. Озвучив предварительную стоимость оборудования и работ ребята заказали оборудование и сказали что позвонят как только всё придёт.
Установка ГБО, как известно, дополнительное вложение в автомобиль. Но вложение окупаемое за счёт экономии на стоимости газа. И пока я ждал комплект, решил посчитать окупаемость установки газа:
По прибытию комплекта, назначили дату и я примчал на установку. Установку газа решил совместить с установкой сигнализации с автозапуском. Сам я хотел поставить что-то из Starline, но ребята посоветовали Pandora. Сказали что немного дороже, но намного лучше.
Установка ГБО и сигнализации заняла три дня. Когда всё было готово, я приехал за Корнеем. Менеджер мне всё показал, и дал чёткий алгоритм действий :
1) ездим на бензине 300-400 км, желательно в разных режимах (трасса, город). Это нужно для того чтобы ЭБУ ГБО скопировал все параметры работы с основного ЭБУ.
2) заправляемся газом, и также ездим 300-400 км. предупредили что не исключено появление ошибки на этом этапе. Ошибки попросили не стирать.
3) приезжаем на проверку и калибровку оборудования.
Я сделал всё согласно рекомендаций. Проехав на бензине указанное количество километров, я радостный приехал на газовую заправку. Но радость моя быстро растворилась, так как на газу Корней был какой-то вялый и плохо ехал. Ошибка, конечно не загорелась, но что за. Я что за ЭТО отдал кучу денег? Промучавшись указанное количество километров на газу приехал на калибровку. Мастер осмотрел оборудование, выслушал мои недовольства, подключил компьютер, произвёл калибровку. Езжай, бедная смесь была, говорит. Сейчас то нормально поедет спрашиваю. Не поедет-полетит!
И действительно, после калибровки стало значительно лучше. На газу Корней ехал также как и на бензине. Радости не было предела!
Есть автомобиль KIA Carnival. На него необходимо установить автосигнализацию с автозапуском и обратной связью.
Для реализации этой задачи используем автосигнализацию Scher-Khan 5, can-модуль Falcon-02 и обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2
1. При подключении CAN адаптера к сигнализации используются следующие входы/выходы:
Разъем CN1:
Контакт 1 – цепь низкого уровня (к нему подключаем красный провод CAN шины автомобиля);
Контакт 2 – цепь высокого уровня (к нему подключаем синий провод CAN шины автомобиля);
Контакт 4 – питание +12 В;
Контакт 5 – масса.
Разъем CN2:
Контакт 2 – включить/выключить аварийную сигнализацию (к нему подключаем фиолетовые провода разъема CN2 сигнализации (по минусу);
Контакт 4 – отпирание ( к нему подключаем желтый провод разъема CN3 сигнализации (по минусу);
Контакт 6 – запирание (к нему подключаем зеленый провод разъема CN3 сигнализации (по минусу);
Контакт 8 – комфорт (подключаем к контакту 6);
Контакт 11 – габариты (к нему подключаем оранжево/черный провод разъема CN4);
Контакт 13 – открыт багажник ( к нему подключаем серо/черный провод разъема CN4 сигнализации);
Контакты 17, 19, 21, 23 – двери (к ним подсоединяем красно/черный провод разъема CN4 сигнализации);
Контакт 18 – масса;
Контакт 20 – свечи накаливания ( к нему подключаем белый провод разъема CN4 сигнализации);
Контакт 28 – двигатель работает (к нему подключаем желтый/черный провод разъема CN4 сигнализации).
2. Для реализации автозапуска и турботаймера подключение силовых цепей можно взять на разъеме замка зажигания (см. рис. 1).
Белый провод - + 12 В от АКБ (к нему подключаем красный провод разъема CN1 сигнализации через предохранитель 30А);
Зеленый провод – + зажигание 1 (шина «15») (к нему подключаем зеленый провод разъема CN1 сигнализации и плюсовой провод обходчика иммобилайзера ВР-2);
Синий провод - + зажигание 2 (отключается при стартере) (к нему подключаем белый провод разъема CN1 сигнализации);
Оранжевый провод – стартер (к нему подключаем желтый провод разъема CN1 сигнализации);
Розовый провод – АСС;
Желтый провод – постоянный + (от АКБ).
Рис. 1: Вид на разъем замка зажигания
3. Для реализации автозапуска необходимо использовать обходчик штатного иммобилайзера Scher-Khan BP-2 (см. рис. 2). Отрицательный провод обходчика иммобилайзера подключаем к фиолетовому проводу разъема CN1 сигнализации.
Рис. 2 Установка антенны обходчика иммобилайзера.
4. Точку подключения к CAN шине автомобиля можно найти под торпедо, слева от рулевой колонки, рядом с блоком предохранителей (синий провод – цепь высокого уровня, красный провод – цепь низкого уровня) (см.рис. 3).
Рис. 3: шина CAN автомобиля.
5. Дополнительные подключения
Дополнительно следует установить отдельный концевик капота, сирену, датчик удара, датчик вызова водителя и антенный модуль.
6. Программирование системы
После установки и подключения системы тревожной сигнализации следует настроить: функцию реле блокировки (1-10 и 2-7).
При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.
Для корректной работы функции «комфорт» (чтобы при постановке в охрану система не показывала открытую боковую дверь) установить функцию 2-2 в значение 4.
Чтобы в режиме автоматического запуска аварийная сигнализация не мигала можно установить функцию 1-15 в значение 2.
Добавить комментарий
При применении ругательных и оскорбительных выражений, а также при выражении неуважения к посетителям сайта, ваш IP блокируется, сообщение удаляется. После этого вы не сможете воспользоваться нашими сайтом и форумом. Давайте уважать друг друга!
Доброго времени суток, KIA CARNIVAL 2015, на сайте can starline на данную машину не заявлен обход иммобилайзера, тогда как в программе мастер есть такая прошивка, увы реализовать её не удалось. Обучение проходит пикает два раза, но обхода нет. Многие бу машины из Кореи приходят с одним ключем. Ikey был бы актуален
Ответы 6
Функционал доступный для автомобиля, указывается на сайте https://can.starline.ru/19/20/6785, а там стоит прочерк по данному автомобилю, значит обход отсутствует.
Но программисты работают, с автомобилями и возможно данный режим появится и для данного автомобиля.
Следите за информацией на сайте, пожалуйста.
Добрый день, коллега. К сказанному Ваней добавлю.
Надеюсь Вы нашли цепь LIN в автомобиле для подключения обхода? Ибо без этого подключения обхода не будет.
Если да и Вы располагаете некоторым запасом времени на эксперименты, то рекомендую ПОПРОБОВАТЬ прошивки от других KIA и Hyundai близких годов на предмет ОБХОДА ИММО, особенно от моделей, которые комплектуются ТАКИМ ЖЕ МОТОРОМ, как и KIA CARNIVAL 2015.
Например у меня Hyundai i20 2009 года (обход иммо , как и другие функции по этой машине не заявлены - её вообще нет в перечне) без проблем завелся по прошивке Hyundai H1 2008 года (с подключением к LIN-шине в авто i20 "В РАЗРЫВ".
Если получится, то сделайте качественные фото точек подключения цепей обхода и запуска + прошивка от какого авто подошла и сообщите СЮДА производителю о Вашей находке.
Спасибо за участие. Все оказалось банально просто. Утренняя минута ценнее чем час вечера! В настройках не поменял значение на обход по CAN/LIN. от этого и не заводилась. Вот точки запуска если кому нужны
Спасибо за информацию. Но неплохо-бы еще кое-что:
1) цвет провода LIN (оранжевый что-ли?) и его фото так сказать в натуре - в гнездышке разъема (раздвинув остальные провода для "фотосессии")?
2) какой автомобиль "подсунули" в качестве донора кода для обхода? Или обход заработал прямо по коду Карнивала (несмотря на то, что не заявлен)?
3) Обход "в накладку" (просто подключением одного провода LIN к проводу в жгуте) или "в разрыв"? Если в разрыв, то какой из проводов LIN-адаптера куда - какой в сторону КИК-панели, а какой в сторону пучка извлеченного разъема?.
Цвет бело/оранжевый, машина уехала сфотографировать не смогу, подключал в разрыв, на s69 серый в разъём, белый в авто. Прошивка из программы мастер на карнивал версия с обходом.
zsergeya » Вт 01 сен, 2009 20:39
Михаил Чаусов » Ср 02 сен, 2009 10:33
Для программирования необходимо подключить к цепи зажигания желтый провод сигнализации.
zsergeya » Ср 02 сен, 2009 19:46
Большое спасибо в выходные попробую.
Про не коректное подключение к центральному замку,на машине уже стояла сигналка,я ставил вашу вместо ее,с ЦЗ шли три проводо минус и откр и закр,соединяя их с этим минусом все работало, а через синализацию такой кавардак с дверьми.
Ключ зажигания с имобилайзером и при подключении автозапуска надо какую то специальную коробочку, куда вложить ключ или чип от ключа иначе через 20 сек глохнет двигатель.У меня ключ пока только один,по этому автозапуск решил пока не подключать.
Еще раз спасибо что так оперативно ответили.
Михаил Чаусов » Чт 03 сен, 2009 10:03
zsergeya » Пт 04 сен, 2009 22:49
Да, огромное спасибо,центральный замок заработал благодаря Вашим подсказкам.
Извините за мою бестолковость ,столкнулся со следующей проблемой:
У меня стоит автомат закрытия стекол при постановке на охрану я его подключил к синему проводу 4 канала,но окна закрываються при снятии с охраны ,не при постановке,попытки перенастроить 14 пункт настройки не получаеться.Выполняю 4 пункта перенастройки,но ни чего не меняеться.5 пункт,выполняеться, если я правильно понял, это следующий за тем который был перенастроен?
И еще происходит закрытие дверей через 60 сек после снятия с охраны,автоматическая постановка на брелоке не загораеться,значит отключена,от чего еще может это быть?
лавр » Пт 04 сен, 2009 23:03
zsergeya » Сб 05 сен, 2009 10:54
zsergeya » Сб 05 сен, 2009 19:46
zsergeya » Вс 06 сен, 2009 17:21
лавр » Вс 06 сен, 2009 20:59
Михаил Чаусов » Пн 07 сен, 2009 10:53
Возможные причины:
- некорректное подключение к цепи контроля работы двигателя (серо-черный провод сигнализации);
- некорректное подключение к замку зажигания;
- плохо работает модуль обхода штатного иммобилайзера.
zsergeya » Пн 07 сен, 2009 20:42
Михаил Чаусов » Вт 08 сен, 2009 11:13
Схемы нет.
Прозвонить контакты замка можно с помощью описания.
Для подключения модуля обхода необходимо:
- его катушку разместить на замке зажигания;
- один провод питания подключить к +12В, другой к черно-красному проводу сигнализации;
- ключ или его чип положить в модуль обхода.
При автозапуске сигнализация подаст питание на модуль, что позволит "обойти" штатный иммобилайзер.
Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный
Заехал удивительный автомобиль KIA Carnival 2019 на монтаж противоугонной системы AutoLis.
Для охраны выбрали GSM систему АвтоЛис Мобайл, у которого есть приложение на телефоне и две метки авторизации.
Главный экран
Местоположение (карта)
Журнал событий
Настройки
Краткий обзор приложения AutoLis.
Противоугонный комплекс AutoLis состоит из следующих элементов:
AutoLis Mobile
Метки авторизации
Подкапотный модуль
Микрореле
Сирена ВИЗГ
InterCoder
InterCoder — устройство необходимо для подключения кнопок руля для вторичной авторизации.
Перед работой все необходимые элементы кузова были защищены прочными чехлами.
Это необходимо для сохранения первозданного вида салона, чтобы случайно не повредить пластик и т.д. На фото видно что красные чехлы сделаны из прочного материала, а не пленки, что повышает комфорт в процессе работы и защищенность салона.
Во время монтажа AutoLis необходимо частично разобрать панель, чтобы скрытно установить элементы охраны. Подвергаемые воздействую части закаливались дополнительно малярным скотчем, чтобы не повредить или не поцарапать, этого не видно на фото, так как сам процесс разбора не был запечатлен на фото.
После установки системы Автолиса в салоне, перешел в подкапотное пространство.
Где были установлены подкапотный модуль, замок капота, сирена.
Для сохранности кузова и радиатора охлаждения была нанесена полиуретановая пленка SunTek на переднюю часть (бампер, капот, крылья, стойки, фары, туманки, полоса на крышу) и установлена сетка радиатора.
Работой по пленке занимались одновременно 4 профессионала, чтобы быстрее приклеить.
Как все это работает, посмотрите в виде ниже.
Позвоните по телефону +7(495)749-55-54 или оставьте заявку, чтобы согласовать дату и сроки на установку противоугонной системы АвтоЛис.
Читайте также: