Точки подключения сигнализации джили ск
Автосигнализация StarLine B94 это охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
Необходимое время для установки — 3 часа
1. Снимаем кожух рулевой колонки Джили МК, для чего выкручиваем 3 самореза
2. Снимаем накладку щитка приборов Geely MK, для чего выкручиваем пластиковый винт
3. Снимаем щиток приборов Geely MK, для чего откручиваем 2 самореза
4. Устанавливаем светодиод в накладку левой стойки Geely MK. Антенну с встроенным датчиком удара и наклона устанавливаем на лобовое стекло
5. Устанавливаем концевик капота, сирену на болт М6 в штатное отверстие Geely MK
6. Подключаем концевик крышки багажника у плафона освещения
7. Подключаем концевики дверей, указатели поворота и блокировку топливного насоса в левом пороге Geely MK. Концевики дверей — черно-белый. Указатели поворота — зеленочерный и зелено-белый. Блокировка топливного насоса — красно-синий.
8. Подключаем массу и управление центральным замком в левой кик-панели
9. Подключаем контроль работы двигателя и концевик стояночного тормоза за приборным щитком Geely MK
10. Подключаем выходы модуля автозапуска к жгуту замка зажигания. Белый +12В. Красный — зажигание 1. Синий — зажигание 2. Сине-черный — аксессуары. Черный — стартер.
11. Программируем параметры запуска Geely MK (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№9 Длительность прокрутки стартера 6 сек.
12. Настраиваем датчик удара и наклона. Проверяем работу системы StarLine. Сборку салона Geely MK проводим в обратной последовательности.
1. Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2012
Замок зажигания:
+ - черный или белый
ACC - желтый
зажигание - зелёный/желтый
зажигание - розовый/желтый
стартер - серый/черный
Остальное в блоке комфорт:
штатная сирена - розовый/черный (в черном разъёме)
центральный замок (-) - в зеленом разъёме:
светлый зелёный/красный, pin37 - закрыть
чёрный/оранжевый, pin23 - открыть
концевики (-)
в коричневом разъёме:
черный/желтый, pin10
оранжевый, pin19
зелёный, pin18
черный/желтый, pin5
багажник и одна дверь в зелёном разъёме черный/синий, pin39
указал маркировку по pin, потому что иногда почему-то цвет не совпадает
аварийка в белом разъёме:
светлый зелёный/красный и зелёный/черный
контроль заведённого двигателя с датчика положения распредвала
2. Точки подключения автосигнализации на Geely Emgrand 2013-2015
Концевики на блоке комфорта:
водительская дверь – пин 10
задняя левая – пин 19
задняя правая – пин 18
передняя правая – пин 39
багажник – пин 5 (с дверями не запараллелен)
Концевик капота поставил свой
Замок зажигания:
зажигание – розовый/жёлтый и зеленый/желтый. В момент запуска не должны пропадать плюсы, если одно из этих зажиганий пропадает – орёт штатка. Если не видит ключ, тоже орёт штатка.
Контроль заведённого двигателя – на датчике распредвала, (рядом с горловиной для залива масла), черно-красный провод с края
Тормоз – на лягушке серый
3. Фотоотчёт по подключению автосигнализации на Geely Emgrand 2015 года
BCM справа от рулевой, ближе к центру
Аварийка и замок багажника
Центральный замок (жёлтый/зелёный и белый/коричневый)
Концевики дверей
Генератор - на щитке красный/белый.
Бензонасос - синий в пороге.
4. Точки подключения автосигнализации на Geely MK
Замок зажигания
+12 - белый
АСС - синий
Зажигание 1 - синий/белый
Зажигание 2 - чёрный
Стартер – чёрный/красный
В щитке приборов:
Габарит (+) - красный/зеленый в маленьком разъеме
Ручник (-) - зеленый в большом разъеме
Двери (-) - черный/белый в среднем разъеме
Багажник (-) - желтый в жгуте с лева в багажнике
Импульс - коричневый/желтый. Брал на катушке.
Центральный замок (-):
закрыть - черный/желтый
открыть - черный/красный. В ногах слева.
На блоке под МБ на среднем разъёме перекусить черный/красный провод и подать + в сторону блока
Музыка.
+12 - красный
Асс - красный/желтый
"-" - черный
Габарит - красный/зелёный
зад право - розовый и розовый/черный
зад лево - серый и серый/розовый
перед лево - желтый и желтый/черный
перед право - зеленый и зелёный/красный
Мой совет присмотреться к:
Sheriff
SCHER-KHAN
iCode
Ну ещё StarLine, но(моё мнение) есть не удобства в "навороченности". Да и отзывы о ней в инете четт не внушают доверие к ней.
Давно здесь не был.
ТО, что выше - это из серии "вредные советы".
Как раз ни в коем случае не стоит брать ни шерхан, ни шериф. Старлайн - можно. Пандору - можно.
Похоже это то немногое что нормально работает. У меня старлайн, все ок. А вот зарядку взял, пришлось поменять, при том на сайте производителя это массовая проблема. (хотел уже сдавать но пока живет). Емелю подогрев сидений многие себе взяли. Как по мне то критерием должно быть качество. Ну и конечно же желание производить у себя продукцию не хуже, но вот если зарядки аккумуляторные есть неплохие в Украине, то сигнализаций, подогрев сидений еще не начали делать.
Это уже совсем не в тему, но если хотим жить лучше, нужно стараться производить что то новое у себя и делать это качественно
Хочу установить Сигнализацию Magnum M25 ( без GSM) НА Geely ck2
Подскажите может кто устанавливал сигнализацию и знает точки подключения для Geely ck2 - (фото).
Всем добрый вечер, Люди пожалуйста подскажите на Geely CK2 стоит центральный замок Doberman , Ставлю сигнализацию eaglemaster E1 Всё получилось, но вот ни как не пойму как правельно подклиться центральному замку
с Центрального замка есть два провода для сигнализации , а как их правельно подключить .
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
_________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
_________________
ГАРНИЙ СЕПАРАТИСТ - МЕРТВИЙ СЕПАРАТИСТ!
Спасибо за консультацию! Скажите, а Вы именно эту систему имеете ввиду? Sher-khan mobicar 1? Мне говорили, что это совершенно новая система, совсем недавно на рынке.
Спасибо за консультацию! Скажите, а Вы именно эту систему имеете ввиду? Sher-khan mobicar 1? Мне говорили, что это совершенно новая система, совсем недавно на рынке.[/quote]
Нет, у меня не эта марка. Любая сигнализация этой марки, служит только для галочки. IMHO
_________________
ГАРНИЙ СЕПАРАТИСТ - МЕРТВИЙ СЕПАРАТИСТ!
Криптование там новое, по крайней мере на оф.сайте указано так.
Но в любом случае, значимость криптования сильно переоценена.
Шифрование, это хорошо. Но вопрос чем именно? Если на всех сигналках какой-то марки установлен идентичный ключ, то ломается методом перебора легко (код граббер). Такая ситуация была почти на всех сигналках лет 10-15 назад (были исключения, хотя эти сигналки, современными средствами уже ломаются). Думаю, и сейчас на дешёвых моделях тоже самое.
Для меня критерием выбора, служат 2 вещи:
1) диалоговый код радиообмена.
2) индивидуальные ключи шифрования - это то, что сииииииильно усложняет работу кодграббера.
Ну и длина ключа , сейчас у всех уважающих себя сингналок) минимум 128 бит
имхо
В общем, в декабре месяце решил всё таки установить стороннюю сигналку. Мне не хватало обратной связи от автомобиля, вдруг что случилось, а я не в курсе. Остановился я на Pandora DX-4GS. На двух последних машинах были именно пандоры. Да к тому же в ней реализован Pandora CLONE — бесключевой автозапуск. В середине декабря сигналка была успешно установлена специалистами CarStereo. Уже в январе самостоятельно обновил прошивку с помощью программы Пандора спец. Теперь там добавились показания остатка топлива. В принципе, мне не особо нужно это было. Но с другой стороны, а почему бы и нет? Машинка радует. Эти дни (8-9 января) погода стоит теплая — до +12, так что выехал немного погонять ))). А то и так езжу не много, пробег копейки при удалённой работе. Всем добра!
Geely Coolray 2020, engine Gasoline 1.5 liter., 150 h. p., Front drive, Robotic — tuning
Comments 18
Что значит бесключевой автозапуск? Силой мысли заводишь машину?😁
Странный вопрос в 21 веке :)
Мне не понятно что имеется в виду под словосочетанием — бесключевой автозапуск.
На сигнализациях, в основном, автозапуск и реализован без ключа. Задал условие автозапуска и сигнализация в обход штатного иммобилайзера выполняет запуск двигателя согласно условий.
Это имелось в виду под "бесключевой автозапуск"?
Ну конечно. В некоторых машинах для реализации автозапуска приходится в салоне прятать второй ключ от автомобиля. Что как вы понимаете не есть хорошо.
Вот выдержка с сайта пандоры:
Pandora CLONE — бесключевой автозапуск почти на любом автомобиле
Бесключевой обход с помощью алгоритмов Pandora и сервиса Pandora CLONE позволяет миновать проблему с разбором одного из штатных ключей для реализации автозапуска. В настоящее время бесключевой обход доступен при установке автосигнализаций Pandora и Pandect.
Не знал что есть такие сигнализации, где ключ в салоне надо прятать)
StarLine стояла на всех авто, там с этим не было проблем. Штатный иммобилайзер обходит без проблем.
На Coolray так же поставил StarLine. Кстати ни каких ошибок после установки нет
Подключались смотрели? Мои ошибки не известно с какого времени висят. Возможно когда ставили. А так то я тоже не знал, что там что-то есть. :)
Да, сразу все проверяли когда забирал после установки. Мастер сразу всё показал и проверили что бы не было ошибок из-за использования функций охранного комплекса
Ну класс. Пандора позже реализовала бесключевой доступ. А показания топлива, так вообще в прошивке перед НГ. Так что возможно что и пофиксят. Главное, что мне самому обновить прошивку можно без поездки к мастеру.
Наверное в пандоре не думали, что будет такой спрос на эти автомобили и они там яйки чесали: делать или не делать бесключевой доступ и пр. :):):)
Посмотри через Elm ошибки эбу от мягкой посадки и автозапуска. У многих висит куча ошибок из-за сигналки.
У меня нет Еml, тожнее есть, но им подключиться не смог. Возможно потому что он покупался очень давно. По поводу ошибок слышал и разговаривал с тем, кто мне ставил. С его слов наличие ошибок зависит от того, как установить. У меня быть не должно. Каким EML пользуетесь? Ссылка на али есть?
Очень интересно посмотреть на правильную установку. Сколько людей спросил, у всех ошибки с пандорой на кулрей.
435,97 руб. 18%OFF | Автомобильный диагностический прибор ELM327 V1.5 Bluetooth/WIFI PIC18f25k80 4 МГц EDIAG P01 OBD2, считыватель кодов OBDII для Android/IOS pk ICAR2 KW902
a.aliexpress.com/_AexCSx
Какая модель у вас EML из тот списка что по ссылке? У меня самая первая из списка. Точно знаю что раньше работало. На прошлой машине и с другим телефоном к ней цеплялся. А сейчас не получается. И какой программой пользуетесь для считывания ошибок? П. С. Попозже попробую ещё раз приконнектиться к EML.
Прошу прощения, не указал какая у меня. Кидаю фото. Программой пользуюсь car scaner. Меня очень радует программа, чуть понятнее чем torque. Ошибки и читает и стирает. Проверено на двух сканерах разных.
Спасибо. В общем смог подключиться этой программой. Да ошибки есть, НО они из разряда архивных. Если этой программой подключаться там есть галка, скрыть архивные сообщения, или что-то типа того. Вот список, который был до обнуления. Посмотрим что соберётся позже.
============1==============
C161C(27)
Raw code: 561C27
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============2==============
C1612(21)
Raw code: 561221
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============3==============
C1610(21)
Raw code: 561021
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============4==============
B1000(13)
Raw code: 900013
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============5==============
U0164(87)
Raw code: C16487
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, AC control module — no communication
============6==============
U0155(87)
Raw code: C15587
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, instrumentation control module — no communication
============7==============
U0101(87)
Raw code: C10187
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, transmission control module (TCM) — no communication
============8==============
U0100(87)
Raw code: C10087
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, engine control module (ECM) A — no communication
============9==============
P192C(28)
Raw code: 192C28
ECU: Блок управления коробкой передач[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============10==============
U0155(87)
Raw code: C15587
ECU: Блок управления коробкой передач[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, instrumentation control module — no communication
============11==============
U0155(87)
Raw code: C15587
ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
Статус: Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, instrumentation control module — no communication
============12==============
U0151(87)
Raw code: C15187
ECU: 7EC[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
OBDII: Data bus, supplementary restraint system (SRS) control module — no communication
============13==============
U0513(81)
Raw code: C51381
ECU: 7EC[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
OBDII: Invalid data received from yaw rate sensor
============14==============
U0123(87)
Raw code: C12387
ECU: 7EC[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
OBDII: Data bus, yaw rate sensor module — no communication
============15==============
U0159(87)
Raw code: C15987
ECU: 7EC[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная
OBDII: Data bus, parking aid control module A — no communication
============16==============
U0131(87)
Raw code: C13187
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, power steering control module — no communication
============17==============
B12A0(53)
Raw code: 92A053
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============18==============
B12A7(00)
Raw code: 92A700
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============19==============
B12A6(15)
Raw code: 92A615
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============20==============
B1283(29)
Raw code: 928329
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============21==============
B1282(29)
Raw code: 928229
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============22==============
B1055(29)
Raw code: 905529
ECU: 7EA
Статус: Временная, Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок, Тест не завершен в текущем ездовом цикле
============23==============
B1051(13)
Raw code: 905113
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============24==============
B1050(13)
Raw code: 905013
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============25==============
B1029(13)
Raw code: 902913
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============26==============
B1028(13)
Raw code: 902813
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============27==============
B1021(13)
Raw code: 902113
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============28==============
B1004(13)
Raw code: 900413
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============29==============
B1002(13)
Raw code: 900213
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
============30==============
U0151(87)
Raw code: C15187
ECU: 7EA[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Data bus, supplementary restraint system (SRS) control module — no communication
============31==============
P1914(81)
Raw code: 191481
ECU: Блок управления коробкой передач[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Manually Shifted Automatic (MSA) Sw Circuit Malf
============32==============
P0616(00)
Raw code: 061600
ECU: Блок управления двигателем[Архив (Неактивный)]
Статус: Подтвержденная, Тест провален с момента последнего сброса ошибок
OBDII: Starter motor relay — circuit low
Много чет. Если их стереть при заглушенной машине, просканировать вновь то их не будет. После использования автозапуская и бесключевого доступа появятся вновь(((
Ну тогда надо писать разработчикам пандоры
Я пока жду, ошибки не напрягают. Все работает, может прошивками поправят через некоторое время. Хотя обновления приходят на сигналку, а ошибки не пропадают. Вроде как если при автозапуске не пользоваться бесключевым доступом и мягкой посадкой, то ошибок не будет. Лично не проверял, так сказали люди которые устанавливают пандору.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Geely CK-1 , давление в шинах Geely CK-1 , неисправности Geely CK-1 , подготовка к зиме Geely CK-1 , тормоза Geely CK-1 , масляный фильтр Geely CK-1 , топливный фильтр Geely CK-1 , фильр салона Geely CK-1 , регулировка фар Geely CK-1 , номер кузова Geely CK-2 , давление в шинах Geely CK-2 , неисправности Geely CK-2 , подготовка к зиме Geely CK-2 , тормоза Geely CK-2 , масляный фильтр Geely CK-2 , топливный фильтр Geely CK-2 , фильр салона Geely CK-2 , регулировка фар Geely CK-2 , номер кузова Geely Otaka , давление в шинах Geely Otaka , неисправности Geely Otaka , подготовка к зиме Geely Otaka , тормоза Geely Otaka , масляный фильтр Geely Otaka , топливный фильтр Geely Otaka , фильр салона Geely Otaka , регулировка фар Geely Otaka , номер кузова Geely Free Cruiser , давление в шинах Geely Free Cruiser , неисправности Geely Free Cruiser , подготовка к зиме Geely Free Cruiser , тормоза Geely Free Cruiser , масляный фильтр Geely Free Cruiser , топливный фильтр Geely Free Cruiser , фильр салона Geely Free Cruiser , регулировка фар Geely Free Cruiser
Синхронизация высокочастотного пульта дистанционного управления центральным замком
В случае утери или повреждения пульта есть возможность получить новый пульт и синхронизировать его с блоком управления центральным замком. При этом, как пульт, так и блок управления центральным замком должны быть от одинакового производителя (указан на обратной стороне пульта).
Процедура синхронизации
1. В течение 7 секунд включить и выключить зажигание 3 раза. На 3-й раз оставить зажигание включенным.
2. Проследить за красным индикатором состояния ЦЗ. Индикатор будет часто мерцать в течение 3 секунд, затем потухнет на 1 секунду, снова включится и потухнет. Далее, выключить и снова включить зажигание, дождаться звукового сигнала.
3. Нажать и удерживать не менее 2 секунд любую из кнопок пульта. Очередной звуковой сигнал оповестит об окончании запоминания пульта. Провести данную операцию со всеми имеющимися пультами.
Внимание:
Если провести данную операцию с одним пультом, остальные пульты перестанут работать. Для восстановления их работоспособности потребуется провести процедуру синхронизации заново, для всех имеющихся пультов.
4. После того, как все пульты будут синхронизированы, выключить зажигание и дождаться звукового сигнала (примерно через 10 секунд).
На этом процедура синхронизации высокочастотных пультов дистанционного управления центрального замка будет окончена.
Примечание:
1. Блок управления центральным замком может запомнить не более четырех пультов. 2. Во время проведения процедуры синхронизации, все ранее запомненные пульты будут стерты из памяти блока управления центральным замком.
Читайте также: