Стоит ли ставить сигнализацию на ауди

Обновлено: 08.01.2025

Прошу совета по теме: ставить сигнализацию или нет.
Планирую рассмотреть возможность покупки новой А3, на которой в качестве штатной идет:
- электронная противоугонная система (как я понимаю иммобилайзер двигателя?)
- дистанционное управление для центрального замка в ключе с изменяемым кодом.
Судя по тому что пишут на форуме - любую сигналку вскрывают. Так вот стоит ли ставить дополнительную сигнализацию на новую машину или не стоит и оставить как есть? Тем более в салоне все дополнительные мехаические устройства и сигналки переваливают за 20. тыс рублей и намного выше.
И потом.. я честно в данном вопросе разбираюсь пока не сильно - среди этих штатных устройств предусмотрен звуковой сигнал на случай проникновения внутрь или они все пассивны? А то.. просто даже обидно, если человек залезет внутрь и будет там спокойно сидеть не торопясь, поскольку машина вообще не пищит.

И как дополнительный вопрос - прочитав форум форум.. Появилась мысль не ставить сигналку, а установить:
1) Автономную поисковую систему StarLine M11+ Сразу вопрос, не совсем понимаю пункт в описании данной системы : Маяк StarLine M11+ отличается от М11 наличием внешней платы расширения. Плата обеспечивает питание маяка от бортовой сети автомобиля, что необходимо для работы с starline-online.ru
Получается плату дополнительно устанавливают к бортовой сети? Значит угонщик ее видит и понимает, что в машине стоит маячок. И потом, есть ли там абонентская плата?
2) Во-вторых, думаю добавить что-то из секретки на подобии http://www.meguna.ru. viour/index.htm

Хватит ли этих двух устройств вместо сигналки? Может есть другие вариант? И что будет с гарантией, если устанавливать их не у диллера?
Если можно, как не профессионалу в данной сфере, ответы раскрывать более детально, лучше на конкретных примерах тех или иных устройств.

ауди - ломучее барахло

Модель Audi: KIA Sorento II
Кузов: :)
Двигатель : D4CB
Обьем (V): 2,5 D
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2008
Город: Самара

все эти электронные куёвины взламываются на раз-два.

GSM и GPS глушаться девайсом типа FM модулятора, которых на ебае за 30 баксов завались

Я признаю только 2 способа. Секретка и механический блокиратор.

А дилеру можно принести свою секретку на установку? И какую тогда стоит посмотреть? Как я понимаю - место и сочетание клавиш я указываю сам. В таком случае.. могу я указывать любые клавишы диллеру не вдаваясь в схемы соединений или же есть ограничения, чтобы не нарушить электрику машины?А механику на на АКПП?

И все-таки еще по поводу штатных устройств - у них есть какое-то звуковое сопровождение? Или же они пассивные и никакого бибикания и гудения не будет?

ауди - ломучее барахло

Модель Audi: KIA Sorento II
Кузов: :)
Двигатель : D4CB
Обьем (V): 2,5 D
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2008
Город: Самара

Угоны авто: сигнализации абсолютно бесполезны
Лучшая автомобильная сигнализация – это механическая блокировка. Именно к такому выводу пришли московские сыщики, передает РБК. По словам начальника 7-го отдела Управления уголовного розыска ГУ МВД по Москве полковника полиции Андрея Баранова, покупатели автомобилей не должны верить россказням продавцов о том, что на их машину обязательно нужно поставить дорогую электронную противоугонную систему, которая якобы спасет от любого грабителя. «Это не соответствует действительности», - уверен Андрей Баранов. По его словам, существует огромное число современных устройств, при помощи которых угнать можно любой автомобиль, причем за очень короткое время. «Если раньше на угон автомобиля Land Rover уходило 30-40 минут, то сейчас достаточно 5 минут», - поведал полицейский.

Преступникам ничего не стоит считать сигнал электронного ключа, который лежит у водителя в кармане, причем это можно сделать с расстояния 10-15 метров. Да и сигнализации тоже можно взломать очень просто, причем даже самые дорогие. Именно поэтому для защиты автомобиля от угона необходимо использовать механические запорные устройства. Любое из них сделает угон намного сложнее. «Лучшее противоугонное средство - это нестандартная придумка или ее доработка знакомым Кулибиным. Незнакомые противоугонные средства существенно осложняют работу угонщикам», - уверен Андрей Баранов.

Кроме того, неплохо себя зарекомендовали системы контроля местонахождения машины (так называемые спутниковые сигнализации), которые имеют в салоне специальные метки, передающие сигнал. «Если ее хорошо спрятать, то обнаружить эту шайбу практически невозможно, а поиск такой машины, скорее всего, приведет к положительному результату», - отметил сыщик.

В 21 веке каждый при желании может узнать полную информацию об автомобильных охранных системах от различных производителей, которые помогут сохранить автомобиль в целости и сохранности. Сегодня рассмотрим тему о защите автомобиля, имеет ли смысл ставить сигнализацию или нет?

GSM сигнализации представлены разнообразным ассортиментом на широком рынке, а самые современные противоугонные комплексы вы можете подобрать с различными функциями. Заметьте, что в зависимости от стоимости предлагаемых изделий, автомобильные сигнализации представляют собой современные автоматизированные комплексы различной сложности, которые целиком предназначаются для того, чтобы охранять автотранспорт в различных ситуациях.

Значения автомобильных сигнализаций тяжело недооценивать. Этот механизм предполагает сохранность авто и сообщает владельцу о вероятном риске. С течением времени сигнализация становится более совершенной. Изменениям подвергается принцип, заложенный в эту систему. Например, улучшается чувственность и анализ внешних воздействий на автотранспорт, который понимает сигнализация. На данном этапе рынок имеет как образец, способный понимать разницы температуры извне и в салоне авто и отвечать на долгие градации этих параметров. Конструкции сигнализаций с течением времени претерпевают максимум постоянства, только лишь становятся меньше и надёжней. Уменьшаются размеры корпусов приборов, в которых находятся передатчики и антенны, сами корпуса становятся меньше подвержены внешним воздействиям. Распространены также приборы, реагирующие на попытку внешних воздействий на них. Со временем сигнализация, реагирующая на воздействия громкими звуками, уходит в забытье. Связан этот сценарий меньшей их реагированием и запретом в большинстве стран мира, где нарушения ночной жизни людей караются законодательством. Современная защита часто подаёт вызов только на брелки ключей — например, в виде вибрации или громкого звукового эффекта. Отметим, что сигнализации так или иначе становятся всё меньше эффективными и почти не защищают от современного угонщика. Потому на этом этапе сигнализации часто только составные части систем защиты автотранспорта.

Противоугонные комплексы обязательно спасут ваш автомобиль от несанкционированных посягательств и смогут уберечь его в различных внештатных ситуациях. Ведущие производители с каждым годом всё более и более улучшают характеристики автомобильных охранных систем, поэтому различные категории автомобилистов могут выбирать разнообразные системы.

Существуют также GSM сигнализации — это приборы, которые передают сигналы через GSM-сети, что повышает надежность противоугонной аппаратуры. Выбор состоит из огромного числа перечисленных изделий автомобильных охранных систем, необходимых конкретно для ваших целей.

На эту тему можно много дискутировать, но ставить сигнализацию однозначно стоит тем кто не делает каско, к выбору охранного комплекса подойти лучше с умом и рассматривать только самые современные и новые в комплексе с секретками и механическими защитами от угона. Тогда эффективность будет выше, а смысла в простейшей сигнализации за 5-10 тыс руб не много, они слишком уязвимы Ваш автомобиль не будет под надежной защитой . На новый кредитный авто с Каско, я не вижу смысла ставить сигнализацию. Я лично ничего не ставил! У меня только имобилайзер (поставили бесплатно в качестве скидки) + каско, считаю это самым надежным способом не остаться без своего железного коня. Ни одна сигнализация не дает 100% гарантии. Покупая автомобиль стоит принимать на себя все эти риски. Если Ваш автиомобиль захотят угнать, его угонят и все новомодные защиты не спасут. Это лишь мое мнение и я его не навязываю и не считаю единым и верным, тут каждый думает своей головой. Предлагаю продолжить тему в комментариях, поделитесь опытом! Буду рад почитать!

Нигде ничего не устанавливали, а шумов и без того хватает:p.
Просто застраховал и все - смысла в сигналке сторонней не вижу.

Заводская сигнализация установлена?
Или надеетесь на иммобилайзер и страховку?

Заводская сигнализация установлена?
Вы про опционную сигналку за 600 бачей? У меня ее нет.

Или надеетесь на иммобилайзер и страховку?
Я ни на что ни надеюсь, застраховал и не парюсь;).

Я ни на что ни надеюсь, застраховал и не парюсь;).[/QUOTE]

Завидую вашему спокойствию.

Ну а реально, чего бояться?
1) Это не Аккорд, не Камри, ни Рав4, ни Пассат. В8 не угоняют.
2) В связи с тем что ни угоняют - и цены на страховку от угона низкие.
3) Штатные системы защиты у Ауди лучшие. Ссылку вряд ли найду, но эксперементы были.

Не обязательно могут угнать с целью хищения, а так, покататься, например, раскурочив при этом все содержимое авто. Причем на это могут решиться не профи, а пацаны, которые не услышав воя сигнализации продолжат свои попытки угона и вандализма над машиной, а вы со штатным брелком ЦЗ ничего и знать не будете.
Это, конечно, худший вариант, но от дураков (имбицилов, завистников и т.п.), считаю, авто предостеречь стоит.

А вы, кстати, имели опыт общения со страховой компанией по вопросу выплаты страхового возмещения при угоне? У меня знакомый три с половиной месяца ждал выплаты.

А я вот так подумал -ночью машина на стоянке, днем возле офиса - кто ее вандалить-то будет?

з.ы. сли захотят угнать - угонят. Сигналка не поможет.

Форумчане, предлагаю поделиться опытом установки сигнализаций и механических средств защиты на А4/В8.
Где и что устанавливали, во сколько обошлось и не появились ли посторонние шумы (скрипы) в салоне авто после установки.
Заранее всем спасибо.

Во-первых, заказал заводскую сигналку, деньги она оправдывает по словам владельцев на 100%.
Во-вторых, застраховал. Получилось весьма дорого - 7%, но стажа водительского у меня нет вообще - это первая машина.

Стороннюю не стал ставить по причине:
Уже существующую можно проапгрейдить GSM модулями или пейджерами.
Не хочу ставить китайское дерьмо руками наших квалифицированных умелых мастеров, то бишь оградить себя от сверчков и звучков дальнейшем.
Можно также поставить серийную сигналку в штатный брелок и не греметь китайскими:).

Вторая сигналка - перебор, а вот апгрейд уже имеющейся имеет право на существование. Например посредствои иммобилайзера или замка капота.

Если смотреть не только сигналки, но и что-нибудь более "конкретное", есть замки рулевого вала и замки на КПП. Также вполне эффективный метод защиты.

Защита на рулевой вал получше будет.

Автору могу порекомендовать эту контору (http://www.autosecurity.ru/).

Защита на рулевой вал получше будет.

Автору могу порекомендовать эту контору (http://www.autosecurity.ru/).

За ссылку спасибо, но эту контору я уже просматривал - там установка сигнализации вдвое дороже, чем в сервисе, где я сигналку ставил на предыдущую машину (мазду 3).

Насколько я понял из обсуждения, никто не пользовался услугами установщиков, все застраховались и не парятся. Народ, а вы в курсе, что у некоторых страховых страховка вступает в силу после установки сигнализации?! Полис есть, договор страхования заключен, а до установки сигнализации в силу не вступает. и штатного иммобилайзера недостаточно. Так в СК МАКС прописано было в правилах страхования. Так что читайте правила страхования, мой вам совет. Что ж, попробую не париться, как и вы, машина - то застрахована. Всем спасибо.

На четверку Ок все - страхуют без сигналки;).

Плюс мультилока как и всех аналогичных штучек - это плюс 5-10 минут к работе угонщика.

Вот-вот. А иногда и 1 минута бывает важна.

Лично я не повелся на поводу у тех, кто утверждает, что новые А4 и А5 с базовым иммо не угоняются, поэтому ставил опционально сигналку (забыл марку, одна из Итальянских, которая вешается на CAN), иммо BB, и кое-что еще (не скажу!) =)

КАСКО конечно есть, но меня не прельщает мысль, что условно оставив автомобиль с открытой дверью и ковриком с надписью "добро пожаловать" придется потом полгода ждать выплаты с 20-30% потерь и еще все это время без авто, если кому-то такое спокойствие удовлетворяет, то меня нет!

Lawyer, если страховаться в нормальных конторах никаких проблем не будет.

Не соглашусь. Считаю, что нормальных страховых не бывает в принципе, все они по определению недобросовестные, поскольку если будут в срок выплачивать 100% возмещения всем, кому оно положено, разорятся. Поэтому так или иначе либо затягивают процесс выплаты возмещения (чтобы заработать на имеющихся деньгах, прокрутить их) либо отказывают в возмещении вовсе. Сам помогал человеку в составлении искового заявления в суд на Росгосстрах в связи с тем, что Росгосстрахз совершенно необоснованно затягивал выплату возмещения, положенного родителям погибшего в ДТП сотрудника милиции. Причем я составил все красиво - со штрафом за задержку выплаты, составляющим 80 % от невыплаченных в срок денежных средств, а отца потом развели (я в суд не ходил, только иск составлял) - типа ну зачем вам штраф, лучше мы вам все положенное быстренько выплатим. И ведь выплатили до решения суда (но без штрафа, от взыскания которого "разведенный" отец отказался).

+1
Lazerman, а где устанавливал сигналку?
Все-таки марку не поскажешь, интересно?
Скрипы в салоне не появились?

Все, что касается электрики ставлю исключительно у дилеров, на этот счет у меня есть пунктик, знаю что переплата (хотя честно сказать не сильно значительная), но нервы и время дороже.

Марку не помню, хоть убей, нужно смотреть в заказ наряде, который дома, если очень хочется узнать, можно набрать сервис АЦМ и узнать, там вроде был пока только один вариант.

Скрипы были как и у всех в районе боковых стоек, на audiclub.ru был отчет как его я устранил, пропшикал силиконом, хотя другие утверждают, что достаточно насухо протереть все уплотнители, но к зиме силикон более актуален, все-равно бы пришлось пшикать =)

"Кто будет заморачиваться?" - замарачиваться не будут и в других местах установки, все ставится так или иначе, прячут пожалуй только секретки и дополнительные релюшки иммо, но пусть это будет официал, которому выгодно дальнейшее обслуживание авто, на котором они в основном и зарабатывают, чем какой-то ара-сервис, пусть даже раскрученный, но с сомнительной гарантией и условиями поддержки "в случае чего".

Я считаю так, пусть попытка угона если и была, раскурочить основательно ее просто не возможно, признать тоталом тем-более, и в этом случае сохранность самого автомобиля оправдана, чем полная его утрата.

В этой статье мы рекомендуем сигнализации и иммобилайзеры для Audi, рассказываем как сделать запуск бесключевым. Даём рекомендации по защите от угона.

Нужно признаться, что количество угонов Audi пока невелико, но мы хотели бы обратить внимание на тревожную динамику – в 2017 году, по сравнению с 2016 –м. Количество угонов выросло, почти, в два раза. При скромной статистике, лидерами являются Audi A6, A4, Q7, 80.

Если с 80 –м кузовом всё понятно, то выросшее количество угонов премиальных моделей, вызывает интерес. Обратите внимание, что наибольшему риску подвергаются модели до 2015 года выпуска. Дальше я поясню, с чем это связано.

Штатная охранная система очень приличная и состоит из нескольких блоков. Более того, в самой свежей версии иммобилайзера, практически, невозможно прописать дополнительные ключи с использованием оборудования для изготовления чип копий. Требуется оригинальный ключ.

Дело в том, что кроме передачи информации с чипа, родной ключ посылает дополнительную команду (код авторизации) на разблокировку рулевой колонки и команду для блока управления двигателем. Этот код хранится только в самом ключе и вычитать его с помощью диагностического оборудования, подключенного к OBD2, пока не представляется возможным. Однако, для моделей 2010-2014 года выпуска пакет этих данных можно перехватить кодграббером и дальше использовать для программирования “своих” ключей.

Эта возможность появилась в 2015-2016 году. Массовое применение сдерживает высокая стоимость оборудования (от 300 000 руб). Чуть раньше, в 2015 году появились специальные отмычки для немецких автомобилей, которые позволяют невандальным методом открыть водительскую дверь. Именно с этими изменениями и связан рост угонов.

Я выделю несколько самых распространённых способов угона Audi.

Вскрытие автомобиля с установленным ключевым запуском.

В большинстве случаев, автозапуск на Audi в салонах реализуется с помощью сервисного ключа или чип копии, которые прячутся в ключевой обходчик. Угонщики знают, для каких автомобилей реализован бесключевой запуск у именитых производителей охранных систем, а для каких нет. Если ключ спрятан в автомобиле, достаточно воспользоваться отмычкой, попасть в салон, найти ключевой обходчик и далее спокойно уехать.

Совершенно очевидно, что при реализации ключевого запуска, фактически, обезоруживается сильная штатная охрана, и для компенсации, рекомендуется устанавливать охранный комплекс защиты с замками на капот. При реализации бесключевого запуска, вложения в защиту будут существенно меньше. Кстати, не забывайте и про штатный догреватель. Его можно перенастроить для работы в качестве предпускового подогревателя.

Запись подготовленных ключей через OBD2 сервисный разъём.

У угонщиков есть возможность прописать дополнительные ключи (болванки) специальным оборудованием, подключившись к OBD2. Такому электронному взлому подвержены, практически, все модели до 2011 года. В некоторых случаях (2011-2014 г.), потребуется ещё и скопировать кодграббером сигнал штатного брелка.

Защита от этого способа угона будет заключаться в блокировке OBD2, установке скрытого реле или схожего устройства.

Угон ретрансляцией ключей.

Угон с помощью “удочки”, или ретрансляции ключей, стал достаточно популярным. В этом случае, за водителем следует один злоумышленник с передающим устройством, а его подельник находится рядом с автомобилем с принимающей антенной-блоком. Если в автомобиле есть бесключевой доступ, то повторив сигнал штатного ключа хозяина, можно открыть автомобиль и запустить двигатель. Этот способ угона используется для всех Audi до 2015 года, кроме одной модели. У нас нет достоверной информации, что и Q7 можно так угнать. По крайней, мере, на всех сайтах, продающих специализированное оборудование, стоит похожая отметка – кроме Q7.

Обновление 10 июня 2018 г. Увы, и для Q7 появилась возможность ретрансляции штатного брелка.

Блокировка Keyless системы – достаточно сложная процедура. И главное здесь - не вызвать ошибки в штатной системе. Иначе, после многих повторов, не миновать поездки к официальному дилеру. Поэтому, и стоимость данной услуги будет, увы, нестандартной. При ограниченном бюджете, лучше вложиться в установку дополнительного замка на капот.

Резюмируя выше сказанное, для защиты от угона подойдёт иммобилайзер, в идеале, усиленный замком на капот. Что касается сигнализаций, то в случае отсутствия запуска или при реализации бесключевого запуска, будет достаточно усилить её беспроводным скрытым реле блокировки. А при автозапуске с использованием ключа, нужно обязательно установить и замки (замок) на капот.

Выбор иммобилайзеров для Audi.

Приоритетным иммобилайзером для Audi будет выбор IGLA. При правильной скрытой установке, достаточно будет и базовой версии IGLA 200

с авторизацией штатными кнопками, или IGLA 231 с управлением штатными кнопками или метками. Для ряда новых моделей (Q5, Q7, A5, A4) игла умеет отключать функцию ECO Start Stop Audi.

Более бюджетное решение с аналогичным функционалом - Призрак 510 и Призрак 530.

Выбор сигнализации для Audi.

Невозможно не дать информацию по бесключевому запуску с помощью сигнализаций Starline Pandora и модуля Idatalink Start - SOLO.

И аналогичного модуля от компании Fortin

Модели Pandora Immo в таблице, ограничивают список сигнализаций до нескольких:

По функционалу управления по цифровой шине (дожим стёкол, кодовый иммобилайзер), Starline несколько обгоняет Pandora, компенсируя отставание в поддерживаемых автомобилях с бесключевым запуском. Однако, работу с предпусковым подогревателем, стоит отдать Pandora. К тому же, эти сигнализации умеют отключать функцию ECO Start Stop Audi для моделей Q5, Q7, A5, A4.

Что касается конкретных рекомендаций, то я бы делал выбор так:

Для дистанционного бесключевого запуска – Pandora DX90BT, DX91BT, X3150, X1900BT, Pandora DXL 4970 или Idatalink + Starline (любые модели 6-й серии).
Для ключевого запуска – более комфортные решения будут у Starline, а вот наименее опасный вариант будет таким

Pandora X-1900 BT + DI-04BT. Беспроводной ключевой обходчик можно действительно безопасно спрятать. Конечно, я рекомендую установить дополнительную блокировку Pandora RHM-03BT

В случае желания управлять предпусковым подогревателем без запуска двигателя, я бы выбрал Pandora DXL-3910. Если Вы хотите прогревать и салон, во многих случаях. потребуется модуль управления климатом автомобиля ТЭК Fancontrol U2

Для реализации запуска, управления предпусковым подогревателем, и серьёзном усилении защиты, я бы сделал выбор в пользу Pandora DXL-4910|4970.

В качестве защиты OBD разъёма, я рекомендую самостоятельный модуль IGLA OBDII block.

Заказывайте установку сигнализаций на Audi в нашей компании, у нас накоплен большой опыт работы с этими автомобилями.

Народ хочу установить сигнализацию c обратной связью на Audi Q5, подскажите какие модели хорошо дружат с Audi ? Слышал что ставят в основном пандору ! Буду очень признателен совету. Заранее спасибо.

Комментарии 33

тоже за пандору! достойный выбор. А ещё-зря гонят на аллигатор, очень крутая сигналка, и брелок красивый металлический, сделан очень качественно. у меня стояла td-350. Ни разу не глюканула за 2 года, ставили хорошие спецы. Со всякими старлайнами и тем более тамагавками ни в какое сравнение не идёт. дополнительно к ней gsm модуль идёт. Есть td-355, чуть покруче, но там брелок отличается тем, что аккумулятор встроенный, т.е зарядка через кабель)) На тестах пандора и аллигатор всегда занимают первые места. Да, и крокодил побюджетней гораздо…

Я на предыдущей машине очень активно пользовалась вариантом Pandora DXL-3940 с меткой Pandect и автозапуском. Но! Для Peugeot 4008 — Mitsubishi ASX есть специальный модуль бесключевого обхода штатного иммобилайзера — не надо хранить второй ключ в машине. К сожалению, для Q3 такого не существует, насколько я в курсе, поэтому идея с автозапуском/сигнализацией на этой машине для меня отпала:
— штатный иммобилайзер + КАСКО + статистика угонов :)
Webasto пока не рассматриваю… или, скорее, рассматриваю, но сильно неспешно…

Пантера 675, нормально трудится, запуски по температуре и падению напряжения, дешего и сердито. Старлайн принцтпиально не ставил, т.к. нае.ся с ним нв предидущих машинах

Ставь star line с Кан шиной и не парься. Эта сигналка со всеми тачками дружит. И сильно по карману не ударит. А вот по поводу pandora могу сказать что это не самый лучший вариант. Во первых глючит часто а во вторых нужно искать грамотного специалиста по установке.

Секрет, иногда просто снится )))

Цезарь Сателлит ставят на Ауди.
Но Ауди в принципе особо не угоняется…можно поставить просто трекер, если уж совсем страшно за авто.

Угоняют все машины — на это имеется печальная статистика. Одни под разборку, другие с перебивкой номеров на продажу а третьи просто покататься (только в каком состоянии они вернутся владельцу. и вернутся ли ваще большой вопрос). Один специалист говорит: "Сбереженное равно заработанному" и я с ним очень согласен!

Где статистику берёте?
Мне вот она предоставлялась каждый месяц…

Лучшая в своем классе!

А кормить то ее чем? Угонщиками? )))))

Она самозаряжающаяся положительной энергией недоброжелателей.

На моих Аудюшках стояли (и стоят) Starline, Pandect, Pandora.
Больше понравились Pandect (тот же производитель, что и Pandora, но чуть усеченный функционал, но и стоимость меньше) и Pandora.
И я выбирал модели без брелока, чтобы была только метка, а управление со штатного ключа или комфортным доступом.

Согласен, брелок и не очень то нужен. Управление штатным ключом + метка в кармане. Автозапуск и управление авто с телефона просто классно и удобно.

Пандора производство и завод в Калуге. Старлайн и Автолис в Питере выпускаются. Откуда информация о "Китайщине". Я думаю что прежде чем советовать нужно самому в вопросе разбираться. Кстати вопрос Ваша машина чей сборки?

Шерхан, пантера, аллигатор — "китайщина" согласен )))

Не порть хоршую немецкую машину китайским говном. Хочешь обезопасить себя поставь метку + каско. Хочешь садиться в теплую машину ставь Webasto.

Вебасту поставил, охота автозапуск

Ну так на нее связь поставь, нажал кнопочку, она запустилась нагрела двигатель, если самая простая, посложнее греет и салон. Зато ты точно уверен будешь, что тачка в безопасности, так как разбить стекло не очень просто на ВАГах, а ради того что бы тупо вычистить салон, мало кто будет заморачиваться с перехватчиками сигнала. А если с сигналкой считай что открыта машина, плюс через несколько лет у нее электрика заглючит и пиши пропало, будешь мучится

Вообщем тебе только Пандору ! (не перепутай там только с Пантерой или еще с чем нибудь!). Еще лучше конечно Автолис, но не знаю есть ли у вас там спецы по ней. Вообще для меня существует только три охранных комплекса: Старлайн, Пандора и Автолис и все это с диалоговым кодом, все остальное вскрывается и обходиться. Но даже если Пандору или Автолис установить "криво" или "как обычно побыстрее" или руки не от туда, она будет ничем не лучше Шерхана. Главное это Мастер и наличие у него сертификата на право установки такого оборудования. Иначе как писали выше…скопирую с вашего разрешения: "

iXomas был 15 минут назад
А толку от нее? Что бы было проще авто вскрыть? Или думать почему автотне заводиться в 1 морозный день когда она или высадить батарею или просто заблокирует пуск, как огранная система толку 0, что бы орала по ночам? Сомнительная функция, автозапуск? Так это отключение иммо, опять тупо"

Bah-Barobah был полчаса назад
Константин
Я езжу на Mercedes-Benz SL-class Писькин праздник part 2 и Mercedes-Benz E-class Coupe M111, 2.0 акпп (до этого — Audi A4)
Химки, Московская область
Сигналки в принципе со свежими немцами не дружат. Зачем мешать машине работать?
Сгорит блок управления потом хер что кому докажешь."

Поверь что защита автомобиля только в твоих руках и никому кроме тебя не нужна.

У меня у знакомого вчера возле КРауты вскрыли машину и вычистили из нее все, слава богу не угнали. Сигналка криво установленная не спасла !

Рекомендую Пандору DXL 3945 с меткой и брелком, при желании можно и через телефон сделать, это гораздо удобнее управлять авто с любого расстояния. Также для минимизации риска угона можно подписать реле блокировки. Для автозапуска нужен модуль AGT CAN-TAS-T2. Но самое главное конечно РУКИ, которые это будут делать !
Кстати запуск с кнопки или ключ?

Да у меня штатный ключ, вот хотелось себе автозапуск сделать

Ставь Пандору не пожалеешь. Главное найти хорошего спеца который её установит как следует. А так сигнализация очень хорошая.

Читайте также: