Сигнализация шериф не работает автозапуск

Обновлено: 08.01.2025

Охранные системы Sheriff, если в названии указан номер 1000 и выше, всегда оснащены опцией автоматического запуска. Судя по отзывам, у большинства владельцев все опции надежно работают, но проблемы обычно возникают с автозапуском. Любая автосигнализация Sheriff – довольно сложное программируемое устройство, способное отслеживать и запоминать события, воспринимаемые по разным каналам и входам. Кое-кто, например, выполняет подключения сигнальных входов напрямую к «массе», а затем удивляется, почему нельзя выполнить автозапуск. Было решено перечислить в тексте все подобные ошибки. Приятного прочтения.

Эксплуатировать сигналку нужно правильно

На блоках сигнализаций, относящихся к бренду Sheriff и снабжаемых автозапуском, есть петля выбора КПП. Легко заметить, что утверждение верно не для всех устройств рассматриваемого семейства – иногда используется программная настройка. В автомобиле с МКП владелец должен выполнить определенные действия, и только тогда автозапуск будет разрешен. Все подключения, притом, выполняют согласно базовой схеме, что верно для любых авто.

Надеемся, здесь все ясно.

Каждый брелок для сигнализации Sheriff снабжен клавишей, позволяющий сразу выполнить дистанционный запуск. Для большинства моделей это будет клавиша Ch2, которую нажимают дважды. Кстати, выше рассмотрена последовательность, подходящая для авто с механической коробкой. Но автозапуском можно снабдить и машину с АКП. Автосигнализация Sheriff 1000, например, в таблице опций имеет специальную настройку SF14, позволяющую выбрать тип КПП. Изначально установлено значение «1», то есть «МКП».

От владельца машины с «автоматом» требуется выполнять те же действия, которые перечислены в тексте выше. Но при этом, как сказано в инструкции, двигатель останавливается сразу, и салон можно будет покинуть в любое время.

О подключении и программировании

Рассмотрим ту часть схемы, где показан «силовой разъем»:

«Красно-синий» шнур получает питание для «габаритов», и затем оно коммутируется внутри основного блока. А ток, идущий через «красный» провод, коммутируют 4 встроенных реле (см. рис.). Штатная защита цепи с «красным» проводом должна быть рассчитана на 30 Ампер или на меньшее значение. Все знают, как подключать каждый кабель, помимо «фиолетового». А вот «фиолетовый шнур» бесполезно соединять с клеммой «15/2», если говорить о стандартных замках. Варианты его подключения рассматриваются ниже.

Разбираемся с назначением 6-го контакта

В тексте инструкции указано, что контакт «IGN3» может либо дублировать клемму «IGN1», либо он используется для управления дополнительным оборудованием. К последнему в данном случае относится:

Линия защиты стартера: ток поступает в нее после запуска мотора, а разрыв линии происходит одновременно с выключением зажигания. Заметим, что когда запуск выполнен «с ключа», линия остается разомкнутой.
С клеммы «IGN3» можно снимать напряжение, используемое для эмуляции нажатия на тормоз или сцепление. Опция востребована, если автозапуском оборудуют установки с кнопкой «START/STOP».
Провод «IGN3» может получать импульс, совпадающий по времени с окончанием работы мотора в режиме охраны. Длительность импульса регулируется программно.

Из нескольких алгоритмов нужно будет выбрать один. Что выполняют еще до подключения самого провода, но после проведения монтажа сигналки в авто.

Если есть клемма, дублирующая контакт «IGN1», ее нужно использовать для управления обходчиком, позволяющим «обмануть» штатный иммобилайзер и произвести запуск мотора. Это утверждение распространено, но в данном случае оно не верно. Сигнализация ZX-1070, например, снабжена отдельным выходом, обозначенным на первой схеме сокращением «Immo». Кстати, алгоритм работы канала «Immo» можно настраивать по-разному, а в инструкции он обозначен как «CH4».

Для всех сомневающихся в том, что говорилось выше, приводим скриншот базового руководства.

Еще раз отметим: на схеме выход обходчика обозначен сокращением «Immo». В таблице этот же провод назван «линией CH4».

Типичные ошибки пользователя

В конструкции системы Sheriff, оснащаемой автозапуском, предусмотрено наличие следующей защиты: если мотор был запущен автоматически, то переход в тревожный режим повлечет его отключение. Здесь все выглядит логично, а теперь рассмотрим другую ситуацию, когда защита от угона не активна. В режиме «снято с охраны» мотор может быть запущен в любое время. Но если открыть дверь, когда двигатель уже отключен системой, эта возможность будет отменена. Последнее верно для авто с МКП, а обойти указанную защиту просто:

После отпирания двери производят старт двигателя «с ключа»;
Зажигание отключают, процедуру «корректного выхода» повторяют снова (см. выше).

Так выглядят особенности сигналок бренда Sheriff.

Коды ошибок, возникших по вине владельца и связанных с автозапуском, система хранит в своей памяти. Расшифровка всех кодов приводится в базовой инструкции:

Чтобы узнать, чему равен код последней ошибки, нужно переключить систему в режим программирования. Речь тут идет о программировании опций, связанных только с автозапуском и не имеющих отношения к функциям защиты. О том, как включить подобный режим, рассказывается в инструкции изготовителя. Здесь вы должны читать следующую главу.

Программная настройка системы

Итак, пусть все подключения выполнены согласно базовой схеме. Шнур «6», выходящий из «силового клеммника», при этом может оставаться свободным. Откроем инструкцию и посмотрим, как нужно программировать опции, имеющие отношение к автозапуску:

Систему снимают с охраны, включают зажигание;
За 5 секунд сервисную кнопку Valet нажимают 3 раза;
После звукового сигнала кнопку Valet нажимают снова;
За 5 секунд зажигание выключают, а после звуковых сигналов включают снова.

Нажатиями на кнопку Valet выбирают номер опции. Значение меняют, нажимая клавишу 1 на брелоке.

В инструкции к каждой сигналке приведена отдельная таблица. Она содержит варианты настроек, о которых говорилось выше. Вот как, например, выглядит таблица для системы ZX-1070, схема монтажа которой уже рассматривалась:

Значения опций SF7, SF10 и SF11 выбирают в зависимости от варианта подключения. То есть, все будет зависеть от выбора схемы, которую вы реализуете.

Даже если допустить ошибку в программировании, ничего страшного сразу не произойдет. В крайнем случае, сработает встроенная защита либо сгорит один из предохранителей.

Кнопка «START/STOP»

Дальше приводится схема, где показан вариант подключения сигналки в автомобилях с кнопкой «START/STOP»:

Показанный выше вариант взят из инструкции изготовителя. Как видим, ничего сложного здесь нет:

Определяют полярность напряжения, коммутируемого кнопкой;
Если полярность отличается от «+12 Вольт», устанавливают дополнительное реле;
Чтобы обойти штатную защиту, «фиолетовый шнур» подключают к контакту, на котором появляется положительное напряжение при нажатии на педаль;
Производят программирование опции SF10 (ZX-1070) либо SF6 (ZX-1090).

Именно так, как рассмотрено выше, автозапуском оборудуют силовые установки, оснащаемые кнопкой «START/STOP».

На схеме, приведенной выше, не показано, как надо подключать обходчик иммобилайзера. Но в инструкции говорится, что модулем обходчика управляет провод CH4. Режим работы этого выхода в действительности нужно будет подобрать, по-разному настраивая опцию SF11. Если этого не сделать, штатная защита от угона не позволит завести двигатель в автоматическом режиме.

«Шериф» с автозапуском и подключение в Mitsubishi

Как включить автозапуск на сигнализации Шериф? Убедитесь, что выполнены все условия для автоматического запуска двигателя и дважды жмите на кнопку «СН2» в течение двух секунд. Альтернативный вариант — запуск по времени или температуре при задании соответствующих настроек. Ниже подробно рассмотрим, как пользоваться функцией, разберем тонкости работы и запуска системы.

Как включить автозапуск

Перед тем как завести машину с брелка с помощью автозапуска Шериф, убедитесь в выполнении требований системы. Автоматический пуск осуществляется только при выполнении следующих условий:

Ручка КПП находится в нейтральной позиции для «механики» или Park для коробки-автомат.
Активен ручной тормоз.
Машина не двигается.
Концевики капота и тормоза бездействуют.
Машина находится на сигнализации или снята с нее. Она не должна быть активной.
Сделан корректный выход из машины (для «механики»), позволяющий заглушить мотор и взять транспортное средства под контроль.

Если все условия выполнены, можно пользоваться автозапуском на сигнализации Шериф. Для его включения сделайте следующее:

Убедитесь в выполнении рассмотренных выше условий.
Жмите дважды на кнопку СН2 на брелке. Необходимо успеть в течение двух секунд.

Проверьте, что на дисплее появились мигающие сигналы дыма. Это свидетельствует о том, что вам удалось произвести автозапуск сигнализации Шериф. При этом должны гореть габаритные огни.

Как настроить автозапуск

При желании можно установить факт включения системы по времени или температуре. Но для этого необходимо знать, как настроить автозапуск на сигнализации Шериф.

Как включить настройку по времени

При желании можно поставить время, через которое система должна будет включить двигатель. Сделайте следующие шаги:

Жмите на клавишу F дважды.

Выберите индикатор СН2 на дисплее.

Выберите необходимое время с помощью клавиш с открытым и закрытым замком. Равномерное мигание — 10 мин, 2 вспышки — 20 мин, три вспышки — 30 мин, четыре — 60 мин.
Кликните F для активации выбранного режима. Если индикатор СН2 погас, настройка завершена.

Теперь разберемся, как запустить автозапуск Шериф в циклическом режиме. По желанию можно выставить интервал автозапуска раз в 1, 2, 4, 12 или 48 часов. Алгоритм действий такой:

Кликните кнопку F дважды.
Войдите в режим выбора индикатора с двумя молниями.

Жмите на F для входа в этот раздел.
По темпу мигания определитесь установленное время. Равномерно — 60 мин, две вспышки — 2 ч, три — 4 ч, четыре — 12 ч.
Активируйте опцию кнопкой с закрытым замком.

Зная, какие кнопки нажимать в автозапуске Шериф, можно настроить пуск по времени. Более подробные сведения по программированию можно найти в инструкции по эксплуатации для своей модели сигнализации. Правильная установка настроек подтверждается постоянным свечением на дисплее значка с двумя молниями.

Как включить запуск по температуре

Не меньший интерес представляет вопрос, как работает автозапуск на сигнализации Шериф по температуре. Система гарантирует запуск мотора, если этот параметр опускается ниже заданной опции. При этом каждый очередной пуск происходит не раньше, чем через 40 минут.

Чтобы включить систему, сделайте следующее:

Кликните кнопку F дважды.
Перейдите в режим, когда мигает индикатор IMMO.

Жмите F, чтобы на дисплее остался только этот значок.
Определите установленную температуру по свечению индикатора: равномерно — +5, две вспышки — 0, три — -5, четыре – 10 и т. д.
Активируйте опцию путем нажатия на клавишу с закрытым замком.
Жмите F для активации статуса в системе.

Рассмотренная выше комбинация кнопок включает автозапуск сигнализации Шериф по температуре. При этом более точные по выбору настроек нужно смотреть в мануале к устройству.

Как отключить автозапуск

При необходимости заведенный двигатель легко заглушить в дистанционном режиме. Чтобы отключить дистанционный запуск двигателя с брелка Шериф, сделайте следующие шаги:

Дважды жмите на СН2 в течение двух секунд.
Убедитесь, что картинка с изображением дыма исчезла с дисплея.

Если вы приняли решение включить автозапуск по температуре и настроили соответствующий параметр, отключение этой функции сигнализации Шериф происходит автоматически при достижении установленной температуры.

Почему не срабатывает автозапуск

Зная, как включить и отключить автозапуск на сигнализации Шериф, могут возникать сбои в работе охранной системы. Рассмотрим несколько характерных ситуаций.

Мотор не получается включить, или он заводится, а потом сразу отключается

Убедитесь, что все условия запуска соблюдаются. Если по какой-либо причине мотор не завелся или запустился, но заглох в течение пяти минут, сигнализация Шериф снова пробует включить мотор. При этом выполняется четыре попытки. Если и они неуспешные, система записывает ошибки и ждет следующей команды. После этого снова делается четыре попытки.

Мотор не запускается

Чаще всего это происходит из-за невыполнения какого-либо условия нейтрали. При этом охранное устройство сразу оповещает о проблеме путем светового мигания или подачи звука, а в устройстве записываются соответствующие данные.

Дополнительно убедитесь, что сигнализация Шериф настроена правильно, и корректно выставлены параметры по температуре / времени. Подробные сведения можно найти в руководстве для пользователя.

Учтите, что некоторые охранные системы не поддерживают рассматриваемую опцию. К примеру, в Сети часто звучит вопрос, как включить автозапуск на сигнализации Sheriff ZX 930. Отметим, что в этой модели устройство автоматического пуска не встроено, но допускается подключение внешних систем управления.

Зная, как включить и настроить автозапуск на сигнализации Шериф, вы сможете пользоваться опцией и не переживать о случайном отказе устройства. В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с трудностями, в настройке, и как их удалось решить.

У охранных систем шериф, содержащих в наименовании модели числа от 1000 всегда оснащаются функцией автоматического запуска. Согласно отзывам автовладельцев, вопросов по работе функций и их корректности не возникает.

Исключение составляет автозапуск. Все сигнализации шериф представляют собой сложные программируемые устройства, которые отслеживают и сохраняют события, приходящие с разных входов и каналов.

Запуск и остановка работы двигателя брелоком

После того, как сигнализация была установлена и подключена – наступает время вопросов. Рассматривая на что способен автозапуск Sheriff стоит начать с самого простого. При первом использовании нужно знать, что большинство моделей шериф включают пассивный режим работы нажатием кнопки CH2. Для этого нужно:

Остановиться;
Глушить машину не нужно;
Поставить ее на ручник;
Дважды нажать кнопку CH2.

Один короткий сигнал будет свидетельствовать о том, что заглушить двигатель удалось, также на брелоке появится мигающий значок. После этого достается ключ из зажигания (эта противоугонная система устанавливает время прокрутки стартера 0.6 секунды, что важно при автозапуске) и можно покидать машину.

После того как выйдете из нее, нажмите кнопку блокировки дверей, повторное нажатие данной кнопки позволит заглушить машину. Некоторые автовладельцы рекомендуют поставить печь на минимальную температуру, чтобы было проще осуществить дистанционный запуск с брелка, и потом сесть за руль уже теплой машины, сократив время прогрева.

Завести машину можно теперь двойным нажатием на CH2. Удобно и то, что осуществить перечисленные операции можно как основным, так и дополнительным брелоком. Время автозапуска составляет около двух секунд. Чтобы принудительно отключить автозапуск достаточно после двойного нажатия CH2 при закуске двигателя, ещё дважды нажать на эту же кнопку.

Автозапуск через временные интервалы или при указанной температуре

Желая настроить запуск двигателя через определенные временные промежутки нужно:

Нажать дважды на F;
Перейти к режиму мигания индикатора;
После того как ещё раз нажмёте на эту же кнопку, останется лишь выбранный индикатор;
Частота его мерцание свидетельствует об установленном ранее цикле:

Отсутствие мигания – свидетельство того, что функция выключена;
Равномерное мигание – цикл составляет час;
Две вспышки и пауза – двухчасовой цикл;
Три вспышки и пауза – четырех часовой;
Четыре вспышки и пауза – установлено двенадцать часов.

Кнопкой блокировки дверей можно включить данную функцию и, продолжая нажимать, отрегулировать величину временного промежутка. Кнопкой открытия дверей можно отключить опцию, о чем будет свидетельствовать прекращение мерцания индикатора. Для того, чтобы выбранный статус стал активным нажмите на F. Успешное проведение программирования режима отразится постоянным наличием иконки индикатора. Осуществлять включение или выключить опцию можно при любом состоянии – ARM, либо DISARM.

Автозапуск по температуре имеет абсолютно идентичный алгоритм, разница лишь в том, что цикл соответствует +5, 0, -5, -10, -15 и -20 градусам Цельсия. Как и при временном варианте автозапуска состояние системы не имеет влияния.

Возможные проблемы с автозапуском

Возникновение ситуации, когда двигатель не запускается.

При подаче сигнала о запуске двигатель не работает. Причиной этого может быть невыполнение требований запуска. Система отреагирует световыми и звуковыми сигналами, а возникшая ошибка сохранится в ее памяти. Определить данную проблему можно в диагностическом режиме.

Таблица расшифровки сигналов ошибок.

Отказ в запуске двигателя или же моментальная остановка после выполнения запуска.

При соблюдении всех требований запуска, но получение отказа в нем или же время работы двигателя составляет до 5 минут. В таком случае система будет автоматически пытаться произвести запуск. Всего системой осуществляется четыре попытки, после чего в память системы отправляется код ошибки, который ей соответствует и может быть выявлен работая в режиме диагностики. Повторив дистанционный запуск двигателя, запустится новая процедура запуска.

Щелчки и мигание панели при глушении машины

Свидетельствует о неправильной установке системы сигнализации, для решения такого вопроса лучше обратиться за квалифицированной помощью. Это не может быть особенностью модели сигнализации или автомобиля.

Невозможность поставить на автозапуск

Машина не ставится на автозапуск, если монтаж сигнализации был произведен некорректно или же небыли соблюдены условия автозапуска.

Не успел я нарадоваться своему новому брелку для сигнализации Sheriff ZX-925, как случился очередной казус, сигналка сдохла. В аэропорту Домодедово, куда я приехал встречать подругу, машина вдруг перестала отзываться на нажатия кнопок брелка и оказалось, что дело намного хуже, не работал центральный блок.

Неделю я покатался на штатной сигналке — открывашке и стал задумываться о замене. Мой шериф уже давно не выпускался, центрального блока к нему было не найти, да и устарел он сильно в плане защиты (вскрывался граббером уже лет пять), так что я решил рассмотреть возможность установки чего-то более современного, с диалоговым кодом.

Вариантов много, но я решил выбирать из ходовых брендов, продвинутых не только в плане защиты, а еще в сервисных функциях. Несмотря на то, что шериф был представлен на рынке новыми версиями, специалисты установочных центров его особенно не рекламировали. А вот Пандору и старлайн, предлагал каждый второй.

Слово Пандора, мне не понравилось (возможно и зря…) и я остановился на старлайне с диалоговым кодом. Сигнализации старлайн, отличались между собой не сильно. Большинство функций было доступно изначально, дополнительные, типа GSM модуля и CAN, можно было получить, установив плату расширения в основной модуль. По сути, нужно было определиться только в том, нужен мне автозапуск или нет.

На момент покупки авто на механике я считал, что автозапуск мне нафиг не нужен. Однако, выходя морозным зимним утром гулять с собакой, я всегда брал 2 комплекта ключей, чтобы прогреть машину перед тем, как поехать на работу. Так вот, обдумав все, взвесив все "за" и "против", я решил поменять свое мнение и установить сигналку с автозапуском. Машина у меня старая, угонять только на запчасти, а хочется комфорта.

Самая недорогая и при этом, современная сигнализация с автозапуском, оказалась старлайн А93.

Туда можно дополниельно установить GSM и CAN модули в виде отдельных плат. Аналог без автозапуска, А63, стоил не многим дешевле, так что я решил не экономить и взял 93-ю.

Для того, чтобы автозапуск работал, необходимо было установить обходчик штатного иммобилайзера (читай, деактивировать штатную сигнализацию) и стало быть, иметь какой-то другой иммобилайзер, для защиты машины от угона. Благо, ранее я установил блек баг 81W, причем буковка W означала наличие Wait UP реле. Особенность данной модификации была в том, что такое реле не мешало заводке автомобиля, пока он не пытался трогаться с места. Это упрощало заводку двигателя системой автозапуска и не требовало наличия метки иммобилайзера в машине. Однако, большое и волосатое "НО" притаилось за углом.

Установку проводил в ближайшем сервисе под название РусАларм, который находится рядом с метро пр. Вернадского, что значительно упрощало задачу, потому что вечером я отогнал машину на место, а на следующий день уже забрал с новой сигнализацией.

Ставить решили в 2 этапа, из-за отсутствия у меня лишних денег на дополнительный чип для обходчика иммобилайзера и GSM модуль. Итого, работы по первому этапу отошлись мне в 13500р, куда входила установка сигнализации с автозапуском и демонтаж старой.

Особенности установки автозапуска на машину с ручной коробкой передач нужно описать отдельно. Дело в том, что для защиты от идиотов, которые могут включить автозапуск одновременно с постановкой машины на скорость, придумали такой порядок действий.

Если пользователь хочет чтобы машина автоматически завелась, нужно выполнить ряд действий.

1. Поставить автомобиль на ручник. (Светодиод загорится).
2. Вытащить ключи из замка зажигания. (В этот момент, машина продолжает работать, музыка орать и нормальный человек, не знающий всех тонкостей, потихоньку офигевает.)
3. Выйти из машины, закрыть за собой дверь и нажать на брелке кнопку постановки на охрану. (двигатель заглохнет и зажигание выключится)

Теперь можно будет завести машину дистанционно с брелка или сотового телефона, или запрограммировать работу по поддержанию заданной температуры двигателя или по времени.

Если же, после закрывания машины, снять ее с охраны и открыть дверь, то сигнализация решит, что какой-то мудило мог включить скорость и машина откажется дистанционно заводиться (что вполне логично). Такая вот сложная хрень, но вполне понятная.

Первая неделя использования выявила следующие недостатки системы.

1. Опрос метки иммобилайзера происходил при заводке двигателя, будь то автозапуск или ручной режим. Если во втором случае внутри машины сидел Я с меткой в кармане, то в первом, метки не было и далее, попыток опроса метки не производилось, даже если я втыкал ключи в замок зажигания и поворачивал. Чтобы тронутся, нужно было сначала заглушить машину и заново ее завести.

2. Дальности действия брелка не хватало для того, чтобы выходя из метро я мог сразу завести машину. Тут требовалось установить GSM плату и управлять машиной с телефона. Но вот из дома я машину заводил легко, так что плюсы были.

Так что, на очереди, развязка иммобилайзера от зажигания, чтобы он опрашивал метки только при повороте ключа. И установка GSM модуля.

Страница 26

а) включите, выключите затем включите зажигание,

б) с помощью переключателя Valet введите первую цифру кода,
в) выключите, а затем включите зажигание,

г) с помощью переключателя Valet введите вторую цифру кода,

д) выключите, а затем включите зажигание. Система должна подтвердить звуковым

сигналом ввод правильного кода.

2. Нажимайте кнопочный выключатель Valet 3 раза. Вы услышите один длинный сигнал

3. В течение 3 сек после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите один корот-

кий и один длинный сигналы сирены.

4. В течение 3 сек после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете

в режим программирования функции F1. СИД начнет мигать одиночными вспышками.

В режиме программирования той или иной функции количество вспышек СИД соответствует
номеру программируемой функции, а один или два сигнала сирены показывают состояние
этой функции.
После сигналов сирены Вы можете либо

Вы опять услышите 1 или 2 или 3 или 4 или 5 сигналов сирены соответственно новому

Примечание
Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 10 сек, иначе система
автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один короткий и один

длинный сигналы сирены.

Программируемые функции системы ZX-925 SHERIFF

F1: ДЛИТЕЛЬНОСТЬ
ИМПУЛЬСА ТУРБОТАЙМЕРА

F2: Ограничение ложных
срабатываний

F3: Запирание дверей при
ВКЛЮЧЕНИИ зажигания

F4: Автоматическое отпирание
при ВЫКЛЮЧЕНИИ зажигания

F5: Автоматическая
перепостановка на охрану

F6: Задержка постановки
на охрану

F7: Длительный импульс
запирания/отпирания

Запуск и остановка работы двигателя брелоком

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Остановиться;
Глушить машину не нужно;
Поставить ее на ручник;
Дважды нажать кнопку CH2.

Автозапуск через временные интервалы или при указанной температуре

Желая настроить запуск двигателя через определенные временные промежутки нужно:

Нажать дважды на F;
Перейти к режиму мигания индикатора;
После того как ещё раз нажмёте на эту же кнопку, останется лишь выбранный индикатор;
Частота его мерцание свидетельствует об установленном ранее цикле:

Отсутствие мигания – свидетельство того, что функция выключена;
Равномерное мигание – цикл составляет час;
Две вспышки и пауза – двухчасовой цикл;
Три вспышки и пауза – четырех часовой;
Четыре вспышки и пауза – установлено двенадцать часов.

Автозапуск по температуре имеет абсолютно идентичный алгоритм, разница лишь в том, что цикл соответствует +5, 0, -5, -10, -15 и -20 градусам Цельсия. Как и при временном варианте автозапуска состояние системы не имеет влияния.

Возможные проблемы с автозапуском

Возникновение ситуации, когда двигатель не запускается.

Таблица расшифровки сигналов ошибок.

Отказ в запуске двигателя или же моментальная остановка после выполнения запуска.

Щелчки и мигание панели при глушении машины

Невозможность поставить на автозапуск

Далее будет представлена инструкция по эксплуатации Sheriff APS95LCD-B4.

Основные возможности

С брелка можно управлять функциями: постановка на охрану и снятие с неё, паника (включение и отключение), настройка турботаймера, поиск автомобиля и др.

Рассмотрим, как закрыть и открыть машину с пейджера.

Коротко надавите на кнопку 1.
Прозвучит ЧИРП.
Светодиод, размещённый на антенном модуле, медленно замигает. Автомобиль поставлен на охрану.

Выполняя следующие пункты, снимите машину с охраны.

Кликните кнопку 2.
Габариты моргнут два раза.
Последует двойной сигнал сирены.

Программирование дополнительного брелка

При записи в память блока управления кода нового пульта, данные, старых брелоков стираются. Прописать в памяти системы можно до четырёх дистанционных устройств. Для того чтобы прикрепить брелок к охранному комплексу ZX 1070, 750 (состояние «Валет») выполните пункты.

На любое действие вам даётся пять секунд. Если превысите лимит времени, то система самостоятельно выйдет из настроек.
Установите режим «Снято с охраны». Включите зажигание.
Трижды нажмите кнопку «Валет». Последует один ЧИРП сирены. Ещё три раза кликните «Valet». Сигнализация издаст продолжительный сигнал. Можно вводить данные пейджеров.
Надавите на 1-ую кнопку первого устройства. Последует длинный писк. Светодиодный индикатор медленно замигает.
Проделайте предыдущее действие с оставшимися пультами.
Выйдите из режима записи, отключив зажигание. Выйти можно и по-другому, ничего не делая восемь секунд. Действие подтвердится одним коротким и продолжительным писком сирены. Светодиод потухнет.

Прошивка старого пульта

Перепрограммирование брелка aps95lcd b4 проведите по алгоритму.

Запись производится в состоянии системы «секретный код». Код вводится клавишей «Валет».
Включите и выключите зажигание, затем ещё раз включите его.
Нажимая кнопку «Valet» введите первое значение индивидуального кода. Одно нажатие – цифра 1, два клика – 2 число и так далее.
Деактивируйте, а затем активируйте зажигание.
Таким же способом введите второе значение кода.
Выключите и сразу же включите зажигание. Прозвучит звуковой сигнал, свидетельствующий о правильности введения кода.
Трижды кликните кнопку «Valet». Система издаст короткий писк. Ещё три раза нажмите «Валет», последует продолжительный сигнал.
Кликните 1-ую кнопку на первом пульте. Звук подтвердит запись коммуникатора.
Таким же способом внесите данные оставшихся пейджеров.
После всех действий выключите зажигание, тем самым вы выйдете из процесса записи. Прозвучат короткий сигнал сирены и длинный. Светодиод потухнет.

Читать дальше: Ловля раков в брянской области

Брелок Шериф aps95lcd b4 не работает: причины

Пульт перестал выполнять ваши команды? Вы не можете поставить и снять автомобиль с охраны. Не помогает даже привязка коммутатора к системе. В чём же причина? Одним из решений проблемы может быть новая активация брелка. Выньте элемент питания из пульта на несколько секунд и заново поставьте его. Не помогает? Рассмотрим другие причины:

повреждение контактов печатной платы, расположенной внутри коммутатора. Отремонтируйте пульт своими силами, или отдайте его специалистам;
помехи, препятствующие нормальной связи коммуникатора с блоком управления.

Главные причины поломки системы sheriff

В большинстве случаев сигнализация шериф не реагирует на брелок. Причин этому может быть несколько:

Сел аккумулятор
Батарея выпала из своего места
Кнопки на брелке вышли из строя или запали

Если причина в этом, то достаточно просто проверить брелок на возможные механические повреждения. Слабое свечение говорит о севшем аккумуляторе, поможет только новая батарея. Иногда причиной не работы брелка могут быть ближайшие объекты, издающие излучение. Так, если рядом аэропорт, инкассаторские машины или огромное количество машин, то вполне вероятно, что это и создает помехи. Тогда не будет возникать вопрос, как отключить сигнализацию шериф без брелка. Если все же не помогло – значит, проблема куда серьезнее. Необходимо в первую очередь перепрограммировать коды передатчиков. Так, представленная система Шериф имеет в своей структуре проводные линии. Достаточно просто они перезаписываются, все подробно расписано в руководстве по ремонту. В большинстве случаев это пункт «Ручное отключение системы». Также, если все предыдущие варианты не работают, и все еще не знаете, как отключить сигнализацию шериф, вам поможет именно переключатель Valet. Если раньше не приходилось видеть такую кнопку, то достаточно сложно будет ее найти, особенно, если сильно будет сигнализация выть. Но расстраиваться не стоит. Делаем все по правилам:

Открываем ключом автомобиль.
Снимаем клемму с аккумулятором.
В спокойствие и тишине начинаем искать кнопку Valet.
Вводим код с помощью кнопки. В основном этот код состоит из двух цифр. Это может быть две единички или двойки, или вообще простой код: один, два, три.
После этого двигатель будет разблокирован и система сигнализации просто отключится.

Теперь вам прекрасно известно, как отключить сигнализацию шериф без брелка. И, как видим, нет никаких сложностей, если знать особенности конструкции и следовать правилам.
Режим Valet представляет собой сервисный режим автосигнализационной системы. В данном режиме выключены любые охранные особенности сигнализационной системы. Это нужно тогда, когда вам, к примеру, необходимо оставить транспортное средство в сервисе на ремонтные работы.

Видео инструкция по настройке Aps95lcd b4

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Описание, характеристики и виды брелоков к сигнализации sheriff и их ремонт

В инструкции есть таблица, в которой подробно перечислены все функции, поддерживаемые брелоками sheriff. Функция «Секретный код» изначально не запрограммирована (чтобы дезактивировать систему нужно ввести защитный код), или воспользоваться клавишей Valet. Удостоверьтесь в том, какой именно метод был применен при программировании именно вашей системы, и прочитайте о нем в разделе инструкции. Так же в инструкции описан ремонт системы и основные неисправности.

Охранная система Sheriff включает в себя шесть независимых (с парой удаленно управляемых) каналов. По сути, это шесть программируемых линий, функционал которых можно гибко настраивать. Пульт поддерживает следующие функции:

дистанционное управление двигателями с турбо надувом при помощи брелока;
контроль над вспомогательными устройствами, по таймеру;
информация о местоположении авто;
охрана машины с работающим двигателем и без ключа зажигания;
удаленное включение сирены при «НОЧНОМ» при помощи вспомогательного пейджера или иного канала передачи;

Читать дальше: Замена стоек стабилизатора тойота королла 150

Пульт, с защитой от перехвата радиосигнала (Keeloq)

Пульт охранной системы Sheriff применяет передающий сигнал, который, несомненно, является наиболее защищенным среди всех существующих аналогов. Угонщики часто пользуются системой перехвата кода, или так называемым (code grabber). Система считывает сигнал, который передает пульт, и запоминает его. Когда хозяин отойдет, злоумышленник воспроизводит команду и, таким образом, завладевает авто.

Пульт системы шериф каждый раз меняет передаваемый код, поэтому завладеть автомобилем, используя перехватчик кодов, попросту невозможно. Если клавиша на брелоке была нажата свыше тридцати раз, в то время как пульт был в не зоны досягаемости автомобиля (к примеру, брелок в руках детей), машина перестанет отзываться на команды брелока, при попытке применить его. Такой подход исключает сервисный ремонт модели и наивысшую безопасность.

Для того чтобы провести ремонт, и возобновить систему, пульт придется заново синхронизировать с машиной. Чтобы сделать это, дважды за секунду нажмите клавишу включения охраны. Система восстановится и продолжит функционировать в штатном режиме. Без необходимости проводить сервисный ремонт.

Органы управления брелоков семейства шериф:

Ненадолго зажать, бросить, а потом опять зажать и держать (от 3 сек) клавишу VALET пока соответствующий сигнал не уведомит вас о том, что автомобиль включил защиту.
Светодиод замигает, в ожидании закрытия всех дверей. Если все двери были заперты, система подождет, пока одна из них не откроется и снова закроется. Когда последняя дверь будет заперта, пройдет три секунды и сигнализация активируется.
Если существует вспомогательная цепь запирания замков и активна функция F23 (автоматическая блокировка дверей), то все двери окажутся закрытыми. В том случае, если дверь была открыта, система будет ожидать ее закрытия.

Важно! Когда зажигание будет отключено, включение сигнализация в ручном режиме станет возможным только по истечению пяти секунд.

Что можно посоветовать, если возникла проблема с сигнализацией?

Начинайте действовать от простого – замените батарейку в пульте, либо же возьмите второй пульт, который идет в комплекте, постарайтесь им разблокировать сигнализацию.Если ответной реакции так же не будет, убедитесь, что АКБ автомобиля заряжено. Если индикатор сигнализации в автомобиле не мигает, это будет первым признаком. В подобных случаях дверь можно открыть ключом, а в случае включения охранной сирены, нужно нажать на аварийную кнопку отключения сигнализации, которая установлена в салоне авто и имеет название Valet. Но что делать, когда неисправен блок управления? В таком случае мы советуем обратиться к автоэлектрику, который либо наладит блок, либо заменит его. Теперь самое время немного рассказать об особенностях разблокировки сигнализаций наиболее известных производителей.

Перечень защитных функций

при открытии любой из дверей, багажного отделения или крышки капота, немедленно включится сигнальная сирена. 30 секунд будут мигать габаритные огни. Когда сирена утихнет, и габаритные огни потухнут, система продолжит блокировать все силовые цепи. Если злоумышленник оставил дверь открытой, система будет включать тревогу в шесть тридцатисекундных промежутков, а силовые цепи останутся заблокированными;Кнопочный выключатель Valet
Клавиша Valet дает возможность ненадолго дезактивировать системы сигнализации, для того чтобы не передавать пульт работнику СТО или парковки. В то время когда сигнализация находится в состоянии Valet, все системы охраны выключаются, кроме удаленного управления режимом «Паника» и отпиранием дверных замков.

Читать дальше: Аккумуляторы с боковыми клеммами

Включение режима Valet

Дезактивируйте систему защиты с кнопки брелока или клавиши Valet, так же можно сделать это, введя личный код.

Включите, а потом выключите систему зажигания.

Примечание. Режим Valet сопровождает каждый поворот ключа зажигания коротким звуковым сигналом.

Выключение режима Valet

Включите, а затем выключите систему зажигания.
На протяжении пяти секунд нажмите клавишу Valet.
Светодиод на панели погаснет.
Система переходит в штатный режим.

Сигнализация» Sheriff имеют качественную сервисную базу, их ремонт не вызовет трудностей у специалистов, а обширная сервисная сеть не заставит вас пересылать запасную часть или ехать в другой город. Мастера со знанием дела проведут ремонт, проверят совместимость и быстро устранят неисправность. Системы Sheriff очень надежны и чаще всего ремонт просто не нужен.

Особенности охранной системы SHERIFF

На российском рынке сигнализация активно продается уже на протяжении 10 лет. Продукция рассчитана на отечественные модели и зарубежные машины. Сигнализация поставляется в разных комплектациях. Среди самых популярных стоит отметить:

Одностороннюю
Двустороннюю
Модель с автозапуском
Трехканальная модель
С датчиком удара-движения
Системы с запуском двигателя

Представленные модели недорогие, поэтому каждый водитель может позволить себе купить такой продукт и максимально защитить машину от возможного угона. Модель SHERIFF имеет некоторые преимущества:

Легкий поиск своего железного коня среди других автомобилей на парковке
Звуковой сигнал имеет несколько вариантов, поэтому есть возможность выбрать самый лучший тон для себя
Есть активный и пассивный вид системы
Возможность дистанционного управления

Не смотря на все эти представленные достоинства продукции, иногда сигнализация дает сбой. Поэтому вопрос, как отключить сигнализацию sheriff, частенько возникает в владельцев авто.

Страница 6

Управление работой системы Sheriff ZX 755

Функции кнопок брелоков передатчиков

Кнопка постановки системы на охрану (ARM) Кнопка снятия системы с охраны (DISARM) Кнопка управления программируемым каналом CH2, управления режимами системы при поста новке/снятии системы с охраны Кнопка « » дистанционного выбора функций и изменения параметров системы

В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсторонней связи, контроль наличия связи между ним и центральным блоком системы осуществляется вручную. Для проверки наличия связи с брелоком пейджером и системой подайте команду, нажав любую кнопку, кроме F. Если связь при сутствует — система «вернет» подтверждение выполнения команды с соответствующим звуковым сигналом. В противном случае, через 3 сек LCD индикатор

Как разблокировать сигнализацию Мангуст?

У сигнализаций фирмы магнуст довольно распространенной является проблема «забывания брелков». Блок сигнализации в один прекрасный момент перестает «узнавать» тот сигнал, который шлет ему брелок. Как действовать в этой ситуации? Открываем автомобиль ключом, трижды включаем и выключаем зажигание и синхронизируем брелок с блоком. Для этого нужно нажать уже известную нам кнопку Valet и дождаться звукового сигнала. После этого, в течение 5 секунд удерживаем кнопку постановки сигнализации на охрану, которая находится на брелке. После очередного звукового сигнала можно свободно пользоваться брелком. Но не для всех моделей «мангустов» подходит такая процедура. Узнать о специфике синхронизации можно в инструкции к своей модели сигнализации в разделе «Привязывание дополнительных брелков сигнализации».

С помощью таких нехитрых манипуляций можно самостоятельно восстановить доступ к своему автомобилю. Однако если вы в электронике чувствуете себя не уверенно, лучше после восстановления доступа обратиться в автосервис, дабы быть полностью уверенным, что сигнализация вашего автомобиля работает так, как надо.

Защита автомобиля – главная проблема каждого владельца железного коня. С каждым днем все чаще крадут машины, причем воров не пугают супер новые и технологические сигнализации, спутниковые датчики и прочие разработки. Рынок же предлагает самые разные варианты сигнализаций, среди них и весьма популярная модель Шериф. Но и самые надежные и проверенные конструкции могут давать сбой. Иногда сигнализация шериф не реагирует на брелок. Что же делать в таких случаях? Как отключить сигнализацию Шериф? В этой статье мы попробуем все тщательно рассказать.

Читайте также: