Сигнализация с кодом на руле бмв
В нашу организацию регулярно обращаются владельцы автомобилей марки BMW, с вопросом об эффективности штатных охранных систем этого автомобиля. Поскольку объем данных вопросов регулярен и порой даже зашкаливает, попробуем осветить эту ситуацию более детально. Раскрыть возможные угрозы, подстерегающие автовладельца, показать слабые и сильные стороны штатных охранно-противоугнонных систем, а так же их уязвимость. В заключении мы сделаем ряд выводов и предложений.
В 2015 году в России угнано 858 автомобилей марки BMW, причем из них 176 штук 2013-2015 модельного года. Все эти автомобили были оборудованы штатными охранными системами. Всплывает вопрос - а насколько актуальны штатный иммобилайзер и штатная спутниковая сигнализация ? Попробуем внимательно разобраться в этих вопросах в нескольких частях нашего обзора .
Часть 1: Cпутниковая система BMW.
Предисловие:
Недавно к нам обратился владелец BMW с просьбой разобраться в ситуации некорректно работающей блокировки двигателя. Он полагал, что произошла поломка дополнительной охранной системы, установленной в нашем сервисе. После диагностики эти подозрения были исключены, и клиент обратился в официальный сервис BMW с вопросом о предоставлении данных о местонахождении блокировки двигателя от штатной спутниковой системы. В итоге, после некоторых мытарств, наш клиент получил вот такую бумагу:
Что такое спутниковая система BMW ?
На заводе-изготовителе BMW, автомобиль, действительно, комплектуется штатной системой спутникового позиционирования GPS. Этот элемент входит в состав мультимедийного комплекса, а так же задействован в работе пакета Connected Drive (по большому счету в нашей стране для пользователя представляющий исключительно сервисные функции). То что предлагается к приобретению в России, в качестве охранной спутниковой системы, несколько иное, позиционирующееся как штатная спутниковая охранная система от BMW:
При ввозе в Россию автомобили BMW поступают на склад дистрибьютора этой марки, где и подлежат доработке. В эту дополнительную доработку - комплектацию, на все автомобили поголовно*, входит установка набора спутниковой системы позиционирования бренда Цезарь Сателлит. Цезарь является субподрядной организацией, осуществляющий монтаж, последующий контроль и обслуживание спутниковой охранной системы, установленной на BMW. Владелец, приобретая машину, оплачивает данный комплект, поскольку он уже включен в стоимость самого автомобиля. Пользователь не может отказаться от данной системы, ведь для этого придется ее демонтировать. Он лишь в состоянии добровольно согласиться оплачивать ежегодный тариф, средней стоимостью в 30.000 рублей, либо не активировать его вовсе.
Защищает ли спутниковая система BMW от угона ?
Пожалуй, это остается главным вопросом, интересующим всех владельцев этой марки авто. Безусловно, спутниковая система BMW (или Цезарь Сателлит) способна защитить автомобиль от угона и даже делает это в ряде случаев, об этом свидетельствует оперативная сводка компании. Но насколько эффективно это происходит ? Чтобы оценить все риски, связанные с деактивацией спутниковой системы и угоном BMW, давайте проанализируем легкость демонтажа и степень угоностойкости этого охранного оборудования.
Многие из нас столкнулись вот с этим видео роликом в сети:
Очевидно, что несмотря на отменное качество монтажа проводки, соответствующее высокому требованию немецкого авто концерна, основные модули систем ставятся в стандартные места. Демонтаж центрального блока спутниковой системы занимает считанные секунды. Но это ли главное ? Система имеет в своем составе цифровую блокировку двигателя, которая казалось бы и должна предоставить настоящую преграду угонщику. Но понимая, что устанавливается эта блокировка тоже в стандартных и легко доступных местах, да еще и на цепь стартера (смотри ответ на письмо клиенту в начале статьи), мы понимаем что преградой для угонщика это не является.
Учитывая, что существуют две основные категории угонов:
-
(сюда включается кража автомобиля при помощи СТС - специализированных технических средств) (сюда включаются все методы, кроме применения специализированных технических средств)
мы делаем следующий вывод : штатная спутниковая сигнализация BMW способна защитить от угона с применением человеческого фактора, но не от технического угона. Если при угоне операторский центр Цезаря получит координату от автомобиля, то он в состоянии вернуть его законному владельцу, кстати, заблокировать автомобиль на ходу не удастся, поскольку блокировка выполнена на цепь стартера. Если же такой координаты оператор не получил (а мы помним про системы подавления GSM трансляции и прочие), следовательно, машина, достигнувшая места отстойника и подвергнутая демонтажу всего нештатного, к владельцу уже не вернется.
* На момент 2016 года спутниковая сигнализация Цезарь входит в качестве обязательного элемента для автомобилей моделей BMW X5, X6, X5M, X6M. С добровольной активацией тарифного плана. Ранее, данная система интегрировалась и в другие модели BMW.
Для тех кто купил БМВ и не изучил инструкцию или купил машину с рук и ему с покупкой книжка не прилагалось. Расскажу не много о ключе.
Начну с того что скорее всего знаю все. В ключ встроен механический ключ, который в случае выхода из строя, разрядки аккумулятора (как ключа так и автомобиля) электронного ключа легким нажатием на кнопочку (рис 1) извлекается из корпуса.
Им вы сможете отпереть двери и снять автомобиль с охраны.
Так же в ключе имеется аккумулятор который подзаряжается автоматически в замке зажигания.( В случае с опцией "комфортного доступа" ключ имеет однозарядную батарею)
Каждый ключ имеет встроенную память которая записывает некоторые настройки систем под владельца ключа(ПЕРСОНАЛЬНЫЙ ПРОФИЛЬ). Такие как настройки радио, положения зеркал, электронный сидений и т.д эти системы автоматически настроятся в зависимости от того каким ключом вы отпираете вашу БэЭМВешечку. И для этого не нужно никаких манипуляций в меню автомобиля. Просто сядьте в авто настройте её под себя и настройки автоматически запишутся на ключ.
Примечания: некоторые элементы зависят от установленных опций.
Вот список всех функций запоминания:
> Поведение центрального замка при отпирании автомобиля
> Автоматическое запирание автомобиля
> Автоматическая установка сиденья
водителя и наружных зеркал в удобное
положение после отпирания автомобиля
> 12 или 24 часовой режим часов
> Формат представления даты,
> Единицы измерения расхода, пробега и температуры
> Автоматический климат контроль (программа AUTO, кондиционер, включение и выключение системы AUC, температура, интенсивность подачи и распределение потоков воздуха)
> Громкость аудиоаппаратуры
> Регулировка громкости в зависимости от скорости.
Некоторые настройки ключа вы можете изменить через бортовой компьютер автомобиля (рис 2)
Кнопками запирания и отпирания вы можете не только открывать или запирать двери, зажатия данных кнопок приводит к открытию\закрытию окон, складыванию\раскладыванию боковых зеркал и отпиранию\запиранию лючка бензобака. Так же этого можно добиться если вставить механический ключ в замок, повернуть и задержать в положении открыть или закрыть.
Штатная сигнализация снабжена полезными функциями такими как:
Охранный датчик крена Датчик следит за наклоном кузова автомобиля. Сигнализация реагирует, например, на попытку кражи колеса или буксировки автомобиля.
Система охраны салона. Если авто стоит на сигнализации датчик заметит любое движения в салоне и немедленно включит сигнал тревоги.
Что бы отключить эти функции нажмите на ключе кнопу закрыть 2 раза. Функции выключатся до повторного снятия с охраны.
Раз мои рассказы оказались такими полезными, вот еще одна не приятная ситуация о решении которой мне так хотелось знать этим летом. Безумно хотелось знать почему машина не заводилась в деревне, а еще больше когда простоял на трассе в 150км от дома с пол часа.
Тут будет вся информация которую я нашел по этой проблеме.
Речь пойдет об ошибке "желтом или красном руле с замочком" По тому, что я прочел за времена волнения, делаю вывод что причины может быть 3, одна из них, коли вы начали искать информацию имеет 90% приоритет и легко диагностируется.
Первая это просто глюк, не сработало что то. Наши действия — согласно заводской книжечке:
Вторая — моторчик замка умер он больше не в силах щелкать, ему тяжело. 90%
третья — мне не известная, когда у людей постоянно горит красный руль но машина нормально заводится и проблем нет. (без предшевствующего желтого руля)
Еще люди писали что может быть проблема в акб или компьютере. Я им не поверил) Как человек не сильно разбирающийся в бмв рассудил так:
Если акб не в силах дать электричество что бы прокрутить моторчик то свет или например двигатель подавно не заведется. Если он у вас заводится, но перед этим вы минут 5 а то и 30 вертите рулем и тыкаете ключ туда сюда то аккумулятор заряжен нормально.
Если причина в компьютере, то это чем то вызванный сбой, так же маловероятно что машина будет то заводится то не заводиться показывая эту ошибку, она скорее всего просто не заведется, или заведется и ошибка больше не повториться.
Если у вас не первый раз такая же наиболее вероятная ошибка как и у меня, то скорее всего вы уже прислушались к звукам издаваемым ключом при помещении его в дырку и при его изъятии, при желтой ошибке — звуков не происходит, замочек не открывается и не закрывается, либо же это происходит с задержкой из за того что моторчик долго крутит.
Далее будет подробно рассмотрен второй случай, я снял для вас видео работы замочка ELV на рулевой колонке, все очень просто:
Итак если вы осознали что это ваш случай а не случайность или что то еще, что можно сделать?
На данный момент есть аж 3 способа решения проблемы, по этому не переживаем, все будет нормально)
1. Поменять рулевую колонку на новую (Лечение официалов)
2. Заказать эмулятор ELV
3. Купить на разборке свежую рулевую колонку с живым ELV.
4. Прошить CAS на работу без елв
5. Снять елв, смазать и поставить обратно
6. Сброс ошибки через диагноста
Теперь подробнее)
1. Отдельно елв не поставляется по этому официалы как подобает меняют все в сборе, выходит накладно. Уже не помню сколько колонка стоит, в зависимости от механического или электронного привода 10-18т плюс минус + установка 100% вероятности что замочек будет работать как новый.
2. Заказать эмулятор, как с ним дальше быть давно известно: www.drive2.ru/l/2023686/
Там все просто, но я не смог заказать) По действующему курсу его стоимость 4-5т.р + доставка, есть и перекупы, которые раньше продавали эмуляторы на 1500 дороже чем итальяшки с доставкой. На 100% годный вариант, если эмулятор конечно приедет)
Если вы грамотный электронщик то самое время разобраться как работает этот эмулятор с баснословной ценой и наладить производство в России)
3. Купить б/у колонку, дураков нет, и не одна разборка не продает елв отдельно, я покупал колонку за 3000р + примерно 3000 за снятие колонки, снятие елв, перестановку елв на мою колонку и установку колонки обратно. Плюс я просил сделать диагностику и удостовериться что все же елв (после нее меня послали к официалам но я не сдался)) этот вариант очень уж плох, мало того чо можно купить колонку с уже мертвым елв так еще плюс к этому срок жизни этого моторчика 70- 200т.км в зависимости от того как часто ключик тыкали в замочик, я купил колонку с 2006 года, старше моей. Отработал этот вариант уже 10т км, ошибки не разу не был, но задержки при отщелкивании были (так что мой пример плохой если делаете машину для себя) Пройдет время и ситуэйшн повторится =(
О том как поменять колонку самостоятельно было расписано тут www.e90post.com/forums/showthread.php?t=483387, вам покажется что все просто, но это не так, мой механик обычно спокойный и не многословный бегал с разными ключами и отвертками и выкрикивал фразочки по типу "да еб**ь ты в рот, да кто же это придумал" Хотя у нас было это руководство, нервов было потрачено очень много. Основные трудности это: снять подушку ( на спортивном и обычном руле снимается по разному. Другой угол введения отвертки) И совсем уж трудно было вкрутить вот этот болт на картинке))
Далее не рабочие варианты с просторов интернета:
4. Прошить кас — лишь слухи, не нашел не одного человека который так делал или может сделать. Кто нашел — отзовись =)
5. Смазка может помочь на 2 или даже 3 дня — годный вариант если есть механик готовый ковыряться 2-4 часа бесплатно пока вы спите) Мы с механиком пришли к выводу что смазывать там особо нечего, все крутится легко.
6. Сброс ошибки поможет если у вас загорелся красный руль, после этого будет гореть желтый и будет все по старому
Далее фотографии рулевой колонки, самого елв и немного процесса разбора)
Елв находится под черной крышечкой на колонке) Кстати эта колонка валяется дома вместе со старым елв, может кому нужна, без елв ;)
На этом все.
Черного руля вам и удачи =)
— Спортивная АКПП — Спорт коробка (опция S2TBA)
— Расширенный Bluetooth (опция S6NSA) позволяет одновременно подключать два телефона: например, один для разговоров, второй для прослушивания музыки. (обновлено 01.05.20)
— Добавление меню выключения / включения ангельских глаз (габаритов) в режиме освещения 0 (опция S8TNA)
— Задние ходовые огни (полоски фонарей) в режиме дневных ходовых огней (опция S8TLA)
— Изменение межсервисного интервала замены масла на 8 000 км (опция S8KPA) либо 12 000 км (опция S8KMA)
— КОДИРОВАНИЕ по FDL — Изменение параметров по блокам автомобиля
Блок DME Digital Motor Electronics Электронный блок управления двигателем
— Полностью заряжать аккумулятор не оставляя запаса для рекуперации энергии.(добавлено 07.09.20)
Блок EGS — Электронная система управления КПП
— Launch Сontrol – Лаунч контроль (для авто с программированием I-level .50 (F020_13_07_501) и выше (программирование не позднее сентября 2013)
Блок HU_CIC — HU_NBT — HU_NBT EVO — HU_CHAMP — Головное устройство ГУ
— Настраиваемый режим "SPORT" (выбор спортивных настроек двигателя и АКПП с обычным усилением руля либо только "тяжелый" руль и обычные настройки двигателя и АКПП)
— Спортивные приборы в пункте меню «информация об автомобиле». Показывают мощность и крутящий момент онлайн (мощность меняется с киловатт на л/с, работают на обновленном ПО DME)
— Изменение спортивных индикаторов на серебристый стиль (M Performance). (только NBT, NBT EVO)
— Видео с DVD в движении для CIC, видео c USB или жесткого диска в движении для NBT и NBT EVO
— Возможность проигрывать видео с USB и сохранять на жесткий диск (для NBT).
— Изменение загрузочной заставки на ///М (только для NBT, NBT EVO).
— Звук при открытии-закрытии авто и постановке снятии с охраны (включается / отключается в меню iDrive) (при наличии опции S302A система сигнализации).
— Режим фаркопа (увеличение zoom) для камеры заднего вида (при наличии оригинальной камеры заднего вида опция S3AGA).
— Отключение авто-закрытия дверей после начала езды.
— Добавление меню iDrive выключения / включения ангельских глаз (габаритов) в режиме освещения 0. Возможность полностью выключать свет ночью в режиме 0 на заведенном авто, а днем ездить с дневными ходовыми огнями ДХО в режиме 0 (опция 8TN).
— Изменение набора звуков гонга на Rolls-Royce, BMW i8, Mini (только для NBT, на CIC и CHAMP не работает).
— Полоска громкости на экране (только для NBT, на CIC и CHAMP не работает).
— Добавить на экран значения температуры и давления шин (при наличии или дооснащении опции S2VBA Система контроля давления в шинах RDC).
— Рингтон телефона звучит в машине.
— Добавить текущее положение автомобиля (GPS) в меню (Навигация – Опции).
— Включить / отключить историю сервисного обслуживания (историю ТО) в головном устройстве.
— Активация меню состояния X-DRIVE (наклон машины и компас).
— Система Stereo в HiFi (опция S676A) при дооснащении внешним усилителем, улучшении музыки и выбор из 3 встроенных эквалайзеров (либо больше высоких, либо низких; изменять потом самому, к сожалению нельзя; эквалайзер в меню головного устройства не появится).
— Отображение обложек альбомов крупно (для CIC как на NBT; только при проигрывании с USB).
— Отображение обложек при проигрывании треков через Bluetooth (только для NBT) (добавлено 29.05.20)
— Меню Efficient Dynamics и история (график) расхода топлива (для дорестайлинга 2010-2011) (добавлено 14.09.20)
— Изменить разрешение дисплея CID при установке широкого экрана или Android. Добавить полиэкран. (добавлено 07.09.20)
— Отключение предупреждений (задней камеры, камер кругового обзора и ночного видения).
— Изменение наименования режима Normal в Comfort после дооснащения кнопками Sport / Comfort ранних моделей (2010-2012 год).
Блок KOMBI — Комбинация приборов — Приборная панель
— Цифровой спидометр на панели приборов: показывает текущую скорость.
— Добавление кнопки Настраиваемый режим "SPORT" и кнопки Спортивные приборы на Головное Устройство при переходе из режима COMFORT в SPORT.
— Изменение максимального значения шкалы расхода топлива с 20 л/100 км на 30 л/100км
— Логотип M550D на приборной панели (для расширенной 6WA Black Panel и LED панели ЖК 6WB). Приветствие и прощание логотипом M550D
— Убрать пустую строку или / и дату (добавлено 01.05.20)
— Изменить цвет развязок в навигации на приборной панели (старый красные, новый белые) (добавлено 01.05.20)
— Подсветка всегда белая (отключение ночного режима) 6WA (дорестайлинг и старое ПО) (на 6WB недоступно)
— Цвет линий приборной панели в дневном / ночном режиме (по умолчанию серые день / оранжевые ночь) 6WA и стандарт
— Мощность в л/с на тахометре ЖК приборки 6WB
— Цифровой спидометр на ЖК приборке 6WB
— Компас (для расширенной 6WA Black Panel и LED панели ЖК 6WB).
— Отображение информации мультимедиа и телефона в HUD (добавлено 01.05.20)
— Отображение поворотников в проекции HUD (добавлено 01.05.20)
— Время сброса компьютера поездки (по умолчанию 4 часа, возможно при запуске, 1 час, никогда)
Блок HKFM — Автоматический привод крышки багажника
— Багажник закрывается с одного касания на брелке без долгого удержания кнопки
— Багажник закрывается с кнопки в салоне
Блок ASCM сокращение от "Advanced Crash Safety Module" — Модуль пассивной безопасности при столкновении
— Уменьшить количество предупреждений гонга (6 секунд — 3 предупреждения гонга) либо:
— Отключение гонгов о не пристегнутом ремне при старте и во время движения.
— Отключение напоминания на приборной панели.
— Отключение гонга снятия ремней безопасности.
Блок CAS — Система доступа в автомобиль
— Auto START-STOP всегда выключен при запуске двигателя либо запоминание положения кнопки Старт-Стоп.
— Машина заводится без нажатия на педаль тормоза, только кнопкой START/STOP ENGINE (кнопку теперь придется нажимать дважды: 1. нажатие включения зажигания. 2 нажатие и удержание — машина заводится)
— Активация штатной сигнализации после открытия закрытой машины механическим способом (взлом, либо ключом) (при наличии опции S302A система сигнализации).
— Двойной сигнал гудком после закрывания авто с ключа и работающем двигателем
— Открыть все замки дверей после выключения двигателя (одно нажатие на ручку двери для выхода из авто)
— Выключить электронику после остановки двигателя и открытия водительской двери
— Убрать задержку закрытия окон и зеркал с ключа (складывать зеркала сразу или складывать зеркала после небольшого удержания)
— Добавить возможность закрывать зеркала, окна и люк с ключа
— Невозможность открыть двери ручкой изнутри (например, при открытом окне) или кнопкой центрального замка в салоне автомобиля после закрытия снаружи с ключа. Возможно так будет сложнее снять ваш М-руль и NBT. Комфортные сиденья точно не унесут). Из минусов: пассажир не сможет выйти, если его оставить внутри — разве что через окно.
— Время отключения магнитолы после выключения зажигания. (по умолчанию 8 мин, можно поставить любое время) (добавлено 07.09.20)
— Прописать замену аккумулятора (AGM и не AGM идентичной и другой емкости) (добавлено 01.05.20)
Блок FRM — Блок, отвечающий за оптику, свет, стекла, зеркала и электрорегулировку рулевой колонки
— Адаптивное освещение поворотов с помощью ПТФ при повороте руля или включении поворотника (работает в режиме света AUTO, ночью) Как на VAG и как на BMW F30. (дорестайл и рестайл)
— Эффект стробоскопа (ПТФ гаснут при включении дальнего)
— Задние ходовые огни (полоски фонарей) горят днем в режимах AUTO либо 0 (опция S8TLA)
— Ангельские глаза (кольца, габариты) яркие на 100% в режиме света ближние фары или AUTO ночью
— Ангельские глаза (кольца, габариты) в половину накала 50% в режиме света габариты (по умолчанию 8%)
— Ангельские глаза (кольца, габариты) яркость днем в режиме AUTO и 0 (с завода 100% и не рекомендую менять)
— Возможность включения и отключения дневных ходовых огней через меню в режимах AUTO и 0.
— Мигание стоп сигналов (как на болиде Formula1) при резком торможении (до сильного торможения с включением аварийки).
— Возможность добавить к приветственным огням: ближний и дальний свет, подсветку номера, птф, задние фонари.
— Комфортная посадка за руль при наличии электрорегулировки рулевой колонки (руль отъезжает вверх и вглубь) + сиденье отъезжает назад
— Регулировка угла наклона пассажирского зеркала при включении задней передачи при наличии опции складывающихся зеркал
— Удаление ошибок на приборной панели после установки: LED (диоды) или ксенон в ПТФ, LED в поворотники и LED в лампы заднего хода
— Подсветка планок (диодная подсветка) в салоне независима от колесика уровня подсветки общего салона (только на рестайлинге F10) (добавлено 01.06.20)
— При экстренной остановке (резком торможении до полной остановки) не включается аварийка на случай "я тут всяких оленей оттормаживаю а потом получается извиняюсь аварийкой" (добавлено 01.05.20)
— При открытой двери автодоводчик продолжает закрывать окна
Блок JBBF — Блок прочей электроники: омыватели фар, щетки, затемнение, подогрев сидений
— Отключение омывателя фар либо
— Через сколько поливов лобового стекла включится полив фар (1, 5, 10; по умолчанию 5 поливов)
— Изменить количество омываний фар, продолжительность орошения, паузу между спрей-импульсами (2 или 3) (обновлено 01.05.20)
— Количество циклов очистки лобового стекла после работы омывателя (1, 2, 3, 4)
— Память времени подогрева сидений, вентиляции сидений, подогрева руля после выключения автомобиля (0 мин, 15 мин, 24 часа, всегда) .
— Увеличение чувствительности щеток к дождю.
— Увеличение чувствительности включения света в темноте в режиме Auto.
— Чувствительность автозатемнения салонного зеркала заднего вида при наличии тонировки
— Чувствительность автозатемнения боковых зеркал если передние стекла затонированы.
— Увеличение чувствительности датчика загрязненного воздуха для Auto-рециркуляции (AUC сенсор чистого воздуха) до максимальной.
— Убрать напоминание о повышенном разряде аккумулятора на стоянке.
Блок IHKA — Встроенная автоматическая система отопления и кондиционирования
— Кнопка климата AUTO перестает включать кондиционер
— Кнопка кондиционера A/C запоминает последнее положение
— Кнопка рециркуляции воздуха запоминает последнее положение
Блок ICM — Интегрированная система управления ходовой частью (Integrated Chassis Module)
— Функция ограничения скорости ЛИМИТ – кнопка LIM на руле (заменяет кнопку SET)
— Включение лимита сразу на удобной скорости 80 км/ч (только для рестайлинга, где уже есть LIM с завода) (добавлено 07.09.20)
— ECO PRO по умолчанию при старте автомобиля
Блок SM — Блоки управления сиденьями
— Джентльмен. Возможность управления пассажирским креслом через настройки водительского. Модуль подходит от BMW F01/F02. (Обязательное условие: наличие второго блока не только у водителя SM 6D, но и у пассажира SM 6E) (добавлено 07.09.20)
— Комфортная посадка: кресло отъезжает назад вперед при включении / выключении зажигания. (добавлено 07.09.20)
Блок SZL — Коммутационный центр в рулевой колонке
Блок PDC — Сигнализация при парковке и TRSVC — Блок управления видеокамерой заднего вида и бокового вида
— Камера заднего вида и круговые камеры доступны на всех скоростях (автоматически выключаются после проезда 255 метров)
Блок DSC — Система динамического контроля стабильности и EMF — Электромеханический стояночный тормоз
— Автоснятие с ручника при начале движения (дорестайл) только при ПРИСТЕГНУТОМ РЕМНЕ
— Изменение параметров тормозных дисков, колодок и суппортов
Блок FZD — Функциональный центр в крыше
— Кнопка паники на долгое нажатие на 4 кнопку ключа (ромбик) – включается сигнализация (короткое удерживание – свет проводи домой)
Блок ASD — Active Sound Design — Блок преобразующий звук двигателя в колонки — присутствует на 528i с 2014 года, а также 535i, 550i, 550d
Жду Вас в гости!
Помогу с кодированием любых F и G серий.
Каждая перечисленная кодировка проверена на F10 / F25 и полностью работоспособна.
К сожалению, некоторые коды не могут работать на Вашем авто из-за версии ПО, комплектации или исключительных особенностей автомобиля.
Установка сигнализации на БМВ – неотъемлемая часть создания эффективной противоугонной системы. Наш сервис в Москве производит установку сигнализаций под ваши требования, подбор противоугонной системы, замену старых сигнализаций, выдает гарантию на все оборудование и свою работу.
Стоимость сигнализации с установкой на BMW в нашем сервисе от 13000 тыс. рублей.
Если ваш автомобиль подолгу «хранится» на уличной парковке, в плохо просматриваемом месте, и вы не можете постоянно его контролировать, то вам просто не обойтись без сигнализации. Чем сильнее удален от вас автомобиль, тем целесообразнее использовать современные способы оповещения, вроде GSM-сигнализации. Популярна также двусторонняя сигнализация с ЖКИ дисплеем.
Мы устанавливаем сигнализации на BMW с различными способами управления:
- Штатный ключ автомобиля;
- Брелок с односторонним оповещением;
- Метка;
- Брелок с двусторонней связью и ЖКИ дисплеем;
- Управление с помощью специального приложения для смартфона;
- Звонок или смс.
Стоит отметить, что двустороння сигнализация стоит дороже обычной звуковой сирены, однако она надежней, поскольку к сирене злоумышленники все же привычней и особой сложности в ней не видят. Также качество сигнализации напрямую зависит от ее защищенности от электронного взлома. Мы предлагаем своим клиентам установку автосигнализаций, устойчивых к кодграбберу и электронным отмычкам. Это поможет не только защитить саму машину от угона, но и сохранить ваши вещи. Нередки случаи, когда преступники просто обворовывали автомобили возле торговых центров и кинотеатров. Поэтому так важно своевременно получать информацию о попытке проникновения в салон посторонних людей.
GSM сигнализация
Самый эффективный способ оповещения – с помощью сети GSM, в частности мобильного интернета. Такой метод гарантирует наибольшую площадь охвата, фактически это вся зона действия оператора сотовой связи. Правда, опытные угонщики активно используют устройства для подавления трансляции, поэтому особую важность приобретает функция контроля канала связи.
Современные автосигнализации имеют еще и множество сервисных функций. Например, способны дистанционно запустить двигатель, управлять закрытием стекол, люка, зеркал, предпусковым подогревателем, климатом внутри салона.
Примерную стоимость установки и консультацию менеджера вы можете получить прямо по телефону. Обращайтесь к нам, и мы надежно защитим ваш автомобиль!
Читайте также: