Сигнализация леопард с автозапуском не работает
Вытащил блок старой сигналки, воткнул новый, заменил антенный модуль. Подключил аккумулятор. Все функции работаю, только автозапуск никакой (переодический, температурный и обычный) не хочет. Нажимаешь чтобы запустилась, по началу все как и до этого: накаляет свечи, выжидает паузу и начинает крутить стартер, но не схватывает ((((
А с ключа без проблем! В чем причина? Заранее спасибо!
Комментарии 20
попробуй оставить ключ в замке и зовести с брелка если зоведется то меняй обхотчик имобелайзера.
Посмотрел инструкцию к твоей сиги. у тебя на силовом разъеме голубой провод программируемый (с завода он ACC), рискну предположить, что установщики его припаяли к зажиганию, поэтому надо перепрограммировать его на зажигание
у меня с брелка программируются эти силовые провода, думаю в твоем случае надо прочитать инструкцию и посмотреть что тебе там и куда присоединили)
поэтому я стараюсь делать все сам, никому нельзя доверить))
ты мне посмотреть предлагаешь или автору этой темы?
Сори, конечно автору темы :)
по леопарду не скажу но похожая ситуация у меня была со старлайном.
крутил стартер а машина не заводилась, дело даже не в контроле по генератору или тахометру.
там есть силовой модуль который управляет стартером и зажиганием ( вроде так ),
и некоторые провода подключались к проводам замка зажигания, в момент кручения стартера они подают напряжение к проводам замка, так вот к чему я все это, с сигналки можно программировать какие провода остаются под напряжением у силового модуля, лично мне пришлось указать какой провод чтоб был под напряжением когда происходит автозапуск и сразу все завелось)
возможно у тебя не подается куда то напряжение, надо повнимательнее посмотреть на схемы подключения обоих сигнализаций.
удачного поиска и самое главное устранения причины "неисправности"!
=) именно это я и имел в виду
по леопарду не скажу но похожая ситуация у меня была со старлайном.
крутил стартер а машина не заводилась, дело даже не в контроле по генератору или тахометру.
там есть силовой модуль который управляет стартером и зажиганием ( вроде так ),
и некоторые провода подключались к проводам замка зажигания, в момент кручения стартера они подают напряжение к проводам замка, так вот к чему я все это, с сигналки можно программировать какие провода остаются под напряжением у силового модуля, лично мне пришлось указать какой провод чтоб был под напряжением когда происходит автозапуск и сразу все завелось)
возможно у тебя не подается куда то напряжение, надо повнимательнее посмотреть на схемы подключения обоих сигнализаций.
удачного поиска и самое главное устранения причины "неисправности"!
причина хоть какая была? скажи)
По умолчанию в настройках стоял АСС, переставил на зажигание, сразу и завелась
пользуйся на здоровье!
Да! arapchik прав! там у тебя настройки разные!
возможно еще сервисные настройки на блоках были разные (например контроль работы двигателя на старой был по тахометру, а на новой по генератору установлен, но это я к примеру сказал, там так то куча настроек)
Yulia , пробуй
Аварийное отключение сигнализации.
В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны необходимо: открыть дверь ключом, при этом включится 30 секундный режим тревоги, сесть в автомобиль, оставив дверь открытой, включить и выключить зажигание число раз равное установленному значению PIN-кода.
По умолчанию 6. То есть открываешь, и быстро включаешь и выключаешь зажигание 6 раз. У тебя 30 сек, дверь не закрывай.
Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:
Если не проканает, пробуем второй вариант:
Аварийное отключение сигнализации.
В случае если брелок сигнализации отсутствует или неисправен, для снятия системы с охраны откройте дверь ключом, при этом включится тревога, сядьте в автомобиль, 4 раза в течение 7 секунд включите зажигание и оставьте его включенным. Светодиод системы мигнет 4 раза, затем, после паузы, начнет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное первой цифре установленного PIN-кода, выключите и снова включите зажигание. Светодиод системы снова мигнет 4 раза, и, после паузы, будет равномерно мигать. Отсчитав количество вспышек равное второй цифре установленного PIN-кода, выключить зажигание. Если PIN код введен правильно, система снимется с охраны, Вы услышите три звуковых сигнала и трижды мигнут фонари.
По умолчанию пин код 11
То есть, открываем, сразу пихаем ключ и быстро 3 раза включаем и выключаем зажигание, потом четвертый раз просто оставляем включенным.
Смотрим 4 морга светодиода и ждем когда мигнет еще - отключаем и снова включаем зажигание.
Опять ждем когда мигнет 1 раз и выключаем. Должно сразу же сняться с охраны.
Сигналку рекомендую заменить.
Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:
Как найти кнопку - это в ЛС. Сорь, но алгоритмы в открытом доступе писать не буду. И так слишком уж печально все по угонам.
Наша цель - наносить пользу и причинять добро!
"Come on, you apes! You wanna live forever?" (c)
Yulia , ткни пальцем в свой пульт
Какой из них твой?
Ок, всем спасибо. Попробую. Но если пин код не по умолчанию, то я не знаю какой он.
Насчет кнопки - как примерно она может выглядеть? Какого размера?
Обращаюсь за консультацией по поводу сигналки Leopard LS 70/10 EC.
Проблема появилась месяц назад - периодически отказывалась становиться на охрану строго у места моей работы. Нажимаешь кнопку, антенна на дисплее мигнет и с печальным писком исчезает. Ну я не гордая, закрывала машину с ключа. У дома машина спокойно ставилась на охрану.
А вот вчера случилось страшное - не могу снять машину с охраны. С ключа открыть можно, но орет сигналка, при этом машина заводится и едет.
Что имею на данный момент:
- Брелок у меня только один, тот который с дисплеем, в таком комплекте он достался мне от предыдущего владельца.
- Диод сигнализации в машине не горит.
- При нажатии на брелок появляется значок антенны, пару секунд горит и с писком пропадает.
- При открытии двери с ключа начинает вопить сирена, брелок тоже вопит.
- Поднесение брелка прямо в морду антенне эффекта не дает.
- Бензонасос не блокируется, иммобилайзер не включается, машина заводится и едет.
- Предположительно есть кнопка Valet. И вроде как я видела ее, когда собирала кожух рулевой колонки. Планирую сегодня еще раз проникнуть в машину и попробовать снять сигналку стандартным кодом.
- Аккумулятор планово заряжала пару недель назад.
- Сейчас оставила машину со снятой минусовой клеммой.
А теперь вопросы к знающим или сталкивавшимся.
1. Что будет если я откушу нафиг провода от сирены - есть вероятность, что кто-то из прошлых владельцев авто променял пинкод, придется перебирать варианты и не охота вызвать гнев соседей. Сирена не автономная.
2. Если заводской пинкод меняли, то должна ли быть пиктограмма "pin code" на брелке? У меня она не горела никогда.
3. Если мне, таки, удастся отключить сигналку кнопкой Valet, то хватит ли мне этого, что бы спокойно ездить, пока не поднакоплю средств на современную сигналку и внятную установку.
А может ну ее, эту сигналку. У меня вот такая есть, она не глючит.
Дубликаты не найдены
Автомобильное сообщество
12.7K поста 34.7K подписчика
Правила сообщества
У нас запрещено:
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.
Вот! Мне есть к чему стремиться.
Ну что Вы! Просто не удобно с разобранным кожухом ездить.
Первым пунктом в гуглопоиске.
Сбрось настройки до заводских и посмотри как будет. А то может отсырело что-нибудь.
Сигнализация не препятствует запуску мотора (читай: угону автомобиля) при срабатывании? В помойку эту сигналку.
В моем случае это не так критично - кому нудна старая Хонда? И, как оказалось, мало кто знает про селектор переключения режимов на руле, все его под правой рукой ищут и не находят.
Авторазборщикам, к примеру. Старая машина, относительно редкая. Запчастей нету. "Смекаешь?" (с)
Спасибо за развернутый ответ! Я, вот, на Пандору нацелилась, а тут вон как оказывается.
Я себе на днях ставил S96 (уже нового поколения), пока доволен как слон. Брал из-за автозапуска, плюс телематика продвинутая. От бестселлера А93 по цене не сильно отличается, но гораздо современнее.
Именно эта проблема и была. Один из проводов антенны сломался внутри изоляции, визуально все четко, а по факту - нет.
Спасибо за совет!
Батарейку первым делом поменяла. Не помогло.
А вот вчера случилось страшное - не могу снять машину с охраны.
Это на работе всё происходит, дома норм? Просто логические выводы сделать, от места зависит, или нет. Может какое-то оборудование работать на этой частоте, глушилки, да много чего.
Или сигналку в утиль.
Дома все было норм, только вот теперь заглючило и дома.
Ну тогда отключайте как советовали и выкидывайте её нафиг.
Да, автозапуска нет. Спасибо, попробую.
Конечно поменяю, не для того я свою Нюху растила, что бы она повинность такую несла. ))
Начнем с того,что судя по тому,что машина заводится-сигнализация выполняет роль центрального замка.Если откусить сирену-сядет акб,так как сигнализация все равно будет работать,лучше съездить на сто и сменить сигнализацию.Сигнал теряется у вас .
Я планирую обезголосить машину временно, только до тех пор пока буду подбирать код кнопки Valet. Главное что бы все происходило в тишине, а так - пусть мигает.
дожили. без питбуля в мужья не берут уже.
В моем случае это чуть ли не единственное требование к спутнику жизни. Потенциальный муж должен с пониманием отнестись к тому, что у меня в порядке вещей тащить собаку в кровать. Значит он должен быть собачником. Две собаки в кровати лучше, чем ни одной. Моя Нюха крупная, значит нужен любитель крупных пёсиков. Все логично.
Кстати, раз уж тут обсуждается вопрос с сигналками.
В чем может быть затык, когда не срабатывает автозапуск? С ключа машина заводится нормально. Сигналка - работает нормально целиком, кроме этого.
У меня СтарЛайновский Томагавк. Стартер крутит, и машина заводится. Но поработает секунд десять, и глохнет.
Возможно у работы кто-то балуется глушилкой. Либо у кого-то из Ваших коллег глючит сигнализация, раздавая цифровой шум в ближайших радиочастотах.
Собачку лучше не оставлять одну в салоне, а то придете и увидите
Обычно мало кто меняет пароль, как говорится "зачем нам инструкция". При отключеннии валетом, потом главное с пульта на охрану не ставить и можно кататься
Связь нормально работает. В целом, единственное отличие от локации дома - большое водохранилище рядом, влажность.
Купить новую сигналку с таким же разъемом и махнуть целиком.
Вопрос лишь в цене блока и наличии денег. Каждый найдет что хочет. Кто-то неделю копания в проводке. Кто-то махнет блок. Не факт что поможет. Стоит все прозвонить естественно. Но и блок вернуть в магазин при желании можно.
Возможно и это, раз не горит диод сигналки в салоне. Будем искать.
Судя по описанию блокировка не подключена или подключена через нормально замкнутые контакты.
Для де активации сигнализации лучше отключить питание с центрального блока (красный провод), выдернуть предохранитель.
Эм. Если сигналка глючит исключительно возле работы, а возле дома всё ок - может дело таки не в сигналке?
Собрал какой-нибудь умник глушилку (или просто сидит с радейкой недалеко) и помехи наводит.
Вся беда в том, что теперь заглючило у дома.
Вторую сигналку береги, на солнце не зажарь
Проблему нашла, сигналку починила.
Все решилось гораздо проще, чем я планировала. Всего-то треснул один из проводков к антенному модулю. Отсюда и не стабильная постановка на охрану у работы - во время движения провод смещался и терял контакт. Провод заменила, система стала принимать сигнал от брелка.
Для себя сделала заключение, что при штатно работающем принимающем модуле значок антенны горит постоянно.
Всем большое спасибо за советы, Ваша поддержка меня сильно мотивировала.
@moderator Помогите, пожалуйста, добавить к посту следующее:
"UPD. Проблема решена. Треснул один из проводков к антенному модулю. "
Кто ж меня с такой собакой замуж-то возьмет. Только если где-то освободится мужчина с питбулем.
Держаться нет больше сил!
Именно этот клич посылали в космос бедные роботы с планеты Шелезяка, у которых закончилось всё масло, и они остались обездвижены.
Это же готова сейчас кричать я, потому что мне нужен. раствор.
С ноября 2020 года во всей стране перестали делать трансплантации лёгких по одной простой причине. Нет, ребят, это не covid. Это отсутствие раствора для перевозки донорских лёгких - Perfadex Plus. В недавнем разговоре главный трансплантолог страны С.В. Готье и заведующий торакальной хирургией Е.А. Тарабрин это подтвердили. Пересадки остановлены из-за длительной регистрации препарата.
Куда он делся? В марте я связывалась с американским представителем фирмы, и он объяснил, что тот раствор Perfadex, что был раньше, снят с производства, а теперь есть Perfadex Plus с улучшенной формулой. Раньше был раствор и добавочное вещество, которое врач смешивал, теперь всё поставляется в одном пакете. С 2018 года Perfadex Plus зарегистрировали в США, Европе, Прибалтике, Казахстане и Беларуси. А в России пользовались остаточной партией первого варианта, пока в ноябре она не кончилась и у всех не загорелось.
Вот уже 9 месяцев идёт регистрация раствора, чиновники перекладывают бумажки, а нам остаётся только стараться дожить. Мы не просто ждём донора, мы ждём момента, когда можно начать ждать. Вчера врачам сообщили, что раствор не прошёл испытания на токсичность, бумаги заполнены неверно, и нужно их провести повторно за 50 дней, иначе всё начнут сначала. И так его тормозят постоянно.
За это время в институте Шумакова провели три операции, и С.В. Готье сказал, что раствор выписывали через Минздрав под этих пациентов. Каждая такая выписка занимает несколько месяцев. За 9 месяцев, значит, успели выписать 3 раствора. А при этом в листе ожидания около 100 лёгочников и примерно 30 из них в Склифе.
С ноября умерло 4 человека из листа ожидания. Это только те, кого знала я. Двоих поставили в ургентный лист (это срочники), у меня началось кровотечение и я тоже в разы хуже, чем была год назад.
c 2006 г. продаем автотовары
клиентов по всей России
- Всего заказов – 422 932 шт.
- Населенных пунктов – 25 528
Автосигнализация с обратной связью Leopard LS 60/10 - 2-уровневый датчик удара, режим турботаймера, Anti-Car-Jacking, режим Паника (АКЦИЯ. Распродажа)
Продано: 175 шт Производство: Тайвань Артикул: 5763
По описанию хорошая сигналка, но турботаймер на Оку вроде бы и никчёмный ? Может я вчёмто не прав, извините . А может всёже и подойдёт тем более сможет стеклоподъёмники закрывать , или есть что по проще?
Здесь есть программный турботаймер, Вы его можете просто не использовать, на цену наличие этой опции не сказывается. Вы можете установить данную сигнализацию. Если у Вас на авто стоят электрические стеклоподъемники, то можно реализовать автоматическое закрытие стекол с помощью следующего блока:
https://avtogsm.ru/cenmax-as-2-p5740.html
Нужна помпа на хонда црв-3, цена, SHSRE58507U022198
У нас нет в продаже подобного оборудования.
Здравствуйте Юрий мне нужна инструкция по сигналке леопард лс 60-10 ес с обратной связью без автозапуска
Если инструкции не было в предложенной нами ссылке, то запрос можно сделать в следующей форме:
http://www.rg-avto.ru/tech_support/question/
где можно распечатать инструкцию по сигналке леопард лс 60-10
Инструкции есть здесь:
http://www.rg-avto.ru/tech_support/manuals/leopard/
Здравствуйте у меня стоит сигнализация леопард LS60/10 и есть такая функция проверка связи а как и что не указына может подскажите куда нажать
На стр.5 указана ручная проверка состояния, по ней определяете связь брелка с сигнализацией:
http://www.rg-avto.ru/tech_support/manuals/leopard/leopard_ls-60_10_new_manual/
У меня сигнализация Леопард 60/10.Ставиться на брелке на охрану,но при этом двери не закрываються. В чем дело.
Проблема такого рода может быть в подключении сигнализации к замкам, в блоке самой сигнализации, а также в модуле управления ЦЗ автомобиля, поэтому точно можно проверить только на месте, если Вы не установщик сигнализации, то рекомендуем обратиться непосредственно к установщикам.
Скажите пожалуйста мне нужна Сигнализация до 3000 Тыс. Рублей. Хорошая. Без автозапуска. Но с обратной связью. Посоветуйте пожалуйста??
Подойдет данный Leopard LS 60/10.
сигнализация leopard ls 60/10 ни могу войти в режим програмирования после нажатий кнопки вызова ни чего ни происходит
Проверьте шлейф, который соединяет антенну с блоком сигнализации, возможно где-то его неконтакт или перебит.
У меня сигналка Leopard 60/10+, после двух лет эксплуатации перестала работать сирена(не выдает ни каких звуков,даже при постановке на охрану). Еще через месяц перестали работать сразу оба брелока?Что случилось?
Надо проверить идет ли сигнал на сирену с блока сигнализации. Если да, то сирену заменить. Что касается брелков, проверьте шлейф, который соединяет антенну сигнализации с блоком, возможно неконтакт. Также можете попробовать оба брелка перепрограммировать в память, стр.16 инструкции:
http://www.rg-avto.ru/tech_support/manuals/leopard/leopard_ls-60_10_new_manual/
леопард 60/10 при включении зажигания и во время езды пять раз мигает лампа габаритов и пищит брелок. При постановке на охрану все нормально. в чем проблема
Проверьте, что показывает дисплей брелка после писка. Указанная проблема может быть связана с потерей контакта с одним из охранных датчиков дверей, капота, багажника, с зажиганием или основным питанием основного блока. Брелок на дисплее покажет причину, если она связана с охранной зоной. Если брелок ничего не показывает, то необходимо к установщикам обратиться и на месте проверить работу.
В предыдущих статьях мы рассматривали некоторые марки и модификации автомобильных сигнализаций. Еще одной из лучших средств охранной системы для автомобилей является сигнализация Леопард. Как обычно, сделаем обзор, разберем технические характеристики, отзывы и комментарии.
Модели сигнализации ЛЕОПАРД
Охранная электронная автосистема Leopard имеет богатый функционал. Основные особенности данной марки:
Модели сигнализации Леопард:
- Forward (Форвард);
- LR 433;
- LR 435;
- LS 30/10;
- LS 50/10;
- LS 70/10;
- LS 70/10 EC;
- LS 90/10 EC;
- Leo 3.2.
Инструкция автосигнализации Леопард
Новые устройства все имеют в комплекте схемы подключения. Если вдруг такой схемы не оказалось, то
не следует делать монтаж, пока не найдете инструкцию конкретно для этой модификации. Также, если есть сомнения по установке, лучше пусть подключит автоэлектрик.
Рассмотрим модель ЛС 90/10 ЕС.
При нажатии на кнопку с рисунком зачеркнутого динамика, то активируется беззвучный режим охраны.
Еще одна кнопка, третья, служит для управления иммобилайзером (ИММО).
Как включить автосигнализацию Леопард без брелка
Бывает так, что брелок утерян или забыт, или в нем разрядились батареи. В этом случае тоже можно ставить авто на защиту от вскрытия и угона.
Активация охранной системы без брелка:
- Открыть водительскую дверь.
- Включить зажигание.
- Не закрывая дверь, нажать 3 раза на кнопку аварийного отключения.
- Должен сработать звуковой сигнал, моргнуть фары и другая оптика. Через 20 секунд звук и моргание лампочками должно повториться.
После такой последовательности действий, автомобиль ставится на охрану.
Монтаж и подключение
Установить и подключить охранную систему Леопард не сложнее, чем Cenmax (Ценмакс), Starline (Старлайн), Tomahavk (Томагавк), Pharaon (Фараон).
- Выбор места:
- Антенна радиоприменка сигналов. Лучше устанавливать как можно выше, но в дали от металлических деталей.
- Центральный блок. Можно установить за панелью приборов. Главное, чтобы ЦЗ был защищен от перегрева и высокой влажности.
- Сирена. Место для сирены под капотом. Монтировать рупором вниз и вдали от двигателя и горячих труб, чтобы был защищен от перегрева и от повышенной влажности.
- Датчик удара. Оптимальным местом для ДУ считается продольная ось автомобиля. Монтаж осуществляется в салоне.
- Подключение:
- Подключать строго по прилагающейся схеме. Схемы понятные и легко читаемы.
Плюсы и минусы
У сигнализации Леопард есть такие преимущества:
- Настройка чувствительности датчика удара. Настраивается порог чувствительности после монтажа датчика удара (ближе к продольной оси кузова машины). При настройке установленного датчика, хлопают ладонью по кузова автомобиля и задают, при какой силе удара должно он должен срабатывать. Если настроить очень чувствительно, то при малейшем касании сигналка будет срабатывать. Отсюда, так называемые, ложные срабатывания.
- Защитная система может эффективно эксплуатироваться в районах с холодным климатом. Подходит для тех, кто живет на Крайнем Севере.
- Если модель с функцией автозапуска, при активированной этой опции машина будет запускать ДВС по заданному времени.
- По отзывам брелок Леопардовской автосигнализации служит долго и не вызывает проблем.
Не все устройства совершенны, поэтому и здесь есть свои минусы:
- При наличии возможных неполадок в охранной системе, после автоматического запуска мотора, он заглохнет.
- Сделать монтаж и подключение самостоятельно без опыта сложновато.
Линейка товаров автосигналки Леопард по стоимости имеет большой разбег. Цены на 2018 год на различные модели:
За такие деньги у устройства ЛС 70ЕС будут следующие характеристики:
![ls 70 10]()
Дополнительные каналы управления:
Выход управления с программным выбором функции:- Отпирание багажника.
- Таймерный выход (2 режима).
- Фиксированный импульс.
Выход управления с программным выбором функции:
- Подсветка салона.
- Закрытие стекол при постановке на охрану (2 режима).
Программируемые функции:
Дополнительные функции двунаправленного пульта управления:
- Часы в реальном времени.
- Температура запуска.
- Будильник.
- Таймер обратного отсчета.
- Индикатор разряда элемента питания.
- Вибрирующий звонок.
- Подсветка дисплея.
- Опция блокировки кнопок.
- Индикация чувствительности датчика удара.
Дальность связи в городской застройке:
Леопард LS 90/10 ES с автозапуском стоит около 4 тысяч рублей.
![ls 90 10]()
На данный момент модель ЛС 90/10 ЕС снята с производства. Артикул 5765, кто хочет именно ее найти в интернет-магазинах.
Комплектация
- Основной блок системы Leopard LS 90/10EC.
- Брелок с обратной связью и ЖК-дисплеем.
- Брелок дистанционного управления (ДУ).
- Модуль приёмо-передающей антенны.
- Двухуровневый датчик удара.
- Светодиодный индикатор.
- Клавиша аварийного отключения.
- Инструкция по монтажу и использованию.
Характеристики
- Производитель: Leopard.
- Тип: охранная система.
- Тип индикатора: ЖК-дисплей.
- Дальность оповещения: 1000 м.
- Дальность управления: 600 м.
- Тип связи: двусторонняя.
- Бесшумная постановка/снятие с охраны: да.
- Встроенный GSM-модуля: нет.
- Встроенный GPS-модуля: нет.
- Дистанционный запуск ДВС: да.
- Гарантийная политика.
- Гарантия: 1 год.
Leopard LR 433 летом 2018 года имеет цену от 1900 рублей.
![lr 433]()
Характеристики:
Видео
В этом видео обзор модели Леопард NR 300, который помог некоторым владельцам разобраться.
Читайте также:
- Выбор места:
