Сигнализация kgb нет обратной связи

Обновлено: 08.01.2025

Инструкция противоугонной системы КГБ состоит из нескольких страниц. Только вдумчиво изучив её, вы можете полноценно использовать все функции сигнализации. Одним из важных разделов является программирование передатчиков (можно записать до четырёх пультов). Но если, прочитав инструкцию, вы всё равно сомневаетесь в своих действиях, то давайте вместе разберёмся, как настроить брелок сигнализации КГБ.

Центральный замок в безопасности!

С КГБ TFX 5 вы легко сможете сами установить порядок управления активацией двигателя, также устройство способно выполнить данную функцию автоматически. При включении управления зажиганием замки не будут запираться или же сработают через определённое время, которое пользователь выбирает самостоятельно. Если же система активации двигателя будет выключена, то устройство само снимет любые блокировки.

Программирование нового пульта КГБ с обратной связью

Замена поломанного коммуникатора KGB GX 3, FX 3, G 2, EX 7 подразумевает его запись в памяти блока управления. Для этого.

Ключ зажигание переведите в положение «Включено».
Нажмите клавишу «Валет» и удерживайте её шесть секунд. После того как прозвучат четыре сигнала, отпустите сервисную кнопку.
Одновременно нажмите клавиши 1 и 2. Сирена издаст один писк.
Таким же способом внесите коды оставшихся передатчиков. Программирование каждого пульта сопровождается соответствующим количеством звуков.
Если вы в течение шести секунд не будете нажимать кнопки на брелке, то блок управления выйдет из режима настройки. Габариты вспыхнут пять раз.
Деактивируйте зажигание.

Запомните, что записывая новые пейджеры, не забудьте перепрописать старые, во избежание их удаления из памяти системы.

Настройка автозапуска с брелка KGB

Завести двигатель с коммутатора сигнализации КГБ FX 5, G 5, ФХ 10, GX 5 RS, Ф Икс 8, FX 7 (фикс 7) можно двумя способами.

Переведите курсор на символ «START» и нажмите кнопку 2.
Зажмите клавишу 1 на три секунды. Двигатель запустится. Габаритные огни вспыхнут три раза, на брелке проиграет мелодия. Светодиод загорится постоянно.
На экране отобразится символ «Дым из выхлопной трубы» и установленное время прогрева двигателя (5, 10, 15, 20 минут).
За одну минуту до окончания прогрева на дисплее отобразится надпись r01, последует звуковой сигнал, габаритные огни загорятся четыре раза.
После остановки двигателя на экране появится надпись r00, символ «Дым из выхлопной трубы» пропадёт.

Для того чтобы запрограммировать автозапуск двигателя по температуре сделайте так.

Переведите курсор на иконку «START с термометром» и надавите на кнопку 2.
Сирена прозвучит один раз, габаритные огни сработают единожды, на пульте проиграет мелодия.
На экране отобразится символ «Термометр», свидетельствующий об активации автозапуска по градусам на улице и значение температуры (-5, -10, -20 -30). Светодиод замигает.
Для выключения автозапуска по температуре переведите курсор на «START с термометром» и зажмите кнопку 2. Сирена прозвучит дважды, габариты моргнут два раза. На пейджере заиграет мелодия. Символ «Термометр» исчезнет.

Также у нас есть инструкция по применению брелка Шериф aps95lcd b4.

Перепрограммирование приспособления под свои нужды

Устройство спроектировано таким образом, что заводские настройки могут быть изменены без того, чтобы перепрограммировать центральный блок, установленный внутри автомобиля. Для этой цели служат соответствующие кнопки, расположенные на брелоке.

Перечень некоторых функций, которые можно изменить самостоятельно

время включения двигателя для подготовки агрегата к дальнейшему использованию: 5 или 10 минут;
автоматический запуск мотора при падении температуры до минус 5 (или -10) градусов Цельсия;
длительность звучания и тембр сигналов (в зависимости от выбранного канала);
режимы: включения системы зажигания и охраны с запиранием;
работу иммобилайзера, турботаймера;
продолжительность импульсных сигналов, а также время задержки при включении датчиков;
управление работой двигателя (по таходатчику или генератору);
контроль за отпиранием / закрыванием замков дверей, багажника.

Согласно FAQ и инструкции к сигнализации КГБ TFX 5, общее число программируемых функций составляет 16

При необходимости возврата к заводским настройкам, предусмотрена соответствующая кнопка сброса изменений, сделанных самостоятельно.

Внимательно изучайте документы. Устанавливайте систему безопасности правильно, иначе она просто не будет выполнять свои функции.

У данной модели уникальный алгоритм кодирования радиосигнала. В своей ценовой категории FX-5 не имеет аналогов. С данной моделью брелок будет надежно защищен от перехвата и сканирования. Позволяет удаленно запускать любой двигатель, будь-то бензин или дизель. Запуск двигателя возможен по датчику температуры, по команде брелока, по датчику температуры, встроенному в модуль приемопередающей антены, а также по времени.

У системы прорезиненный брелок с повышенной ударостойкостью. ЖК-дисплей большой с интуитивно понятными кнопками меню.

Инструкция прописи старых пультов

Активация коммутаторов противоугонной системы KGB VS 5000, MX-9, ex 8 серии, VS 4000, тфх 5 (tfx 5), ex 7, VS 130, AX-5 начинается с входа в режим программирования.

Активируйте зажигание.
Трижды нажмите на кнопку «Валет» для привязки пульта с однокнопочной конфигурацией.
Шесть раз кликните по клавише «Valet» для записи двухклавишного брелка.
Сирена прозвучит единожды. Выполнен вход в режим настройки.

Запись пейджеров выполните по следующей инструкции.

Надавите на любую клавишу первого пульта. Проиграет один сигнал.
Нажмите любую кнопку второго дистанционного устройства. Сирена прозвучит дважды.
Следуя предыдущим пунктам, пропишите остальные передатчики.
Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение пятнадцати секунд. Система подтвердит выход тремя сигналами сирены.

Что делать при потере брелока?

Для того, чтобы вы могли нормально управлять КГБ TFX 5, в комплекте поставляется пара брелоков, один из которых способен обеспечивать корректную работу устройства на дистанции. Стоит учесть, что сохраняются сигналы именно на тех брелоках, с которых они были переданы, синхронизация отсутствует.

На брелоке, который предназначен для передачи сигналов на дистанции, находится 5 клавиш и экран для вывода сообщений. На дополнительном же брелоке есть только 4 клавиши, применяется он обычно лишь в случае потери основного гаджета.

Система способна контролировать до 4-х гаджетов одновременно, то есть, при необходимости, вы можете дополнительно приобрести пару брелоков.

Почему не привязывается

Прошивка брелков охранной системы КГБ VS 100, 5500, 200, 5900, 300, 5700, 400, 250, 500, ВС 150, tfx 7 не всегда удаётся с первого раза. По какой причине не получается перепрограммировать пульт и как выйти из этой ситуации.

Случайно активирован сервисный режим. Выключите его нажатием кнопки «Валет» и повторите процедуру прошивки.
Команда «Зажигание активировано» не определяется блоком управления сигнализацией. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
Поломка коммутутора. Отремонтируйте его своими силами или отдайте специалисту.
Выход из строя блока управления. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

Узнайте всё про определение модели сигнализации Sheriff по фото брелков.

Основные функции системы КГБ TFX 5

Для того, чтобы вы запрограммировали какие-либо функции или же могли проводить манипуляции дистанционно, под капотом автомобиля устанавливается основной блок сигнализации, который взаимодействует с брелоком. Так вы можете контролировать замки на дверях, замок зажигания и другие элементы авто.

КГБ TFX 5 имеет следующие основные функции:

поиск вашего автомобиля;
возможность управлять системой безопасности на дистанции;
отпирание замков на дверях в 2 этапа;
настройка температуры в салоне автомобиля;
контроль работы системы безопасности;
деактивация двигателя на расстоянии от автомобиля;
настройка обычного режима работы при активации двигателя машины;
также существует дополнительная функция, которая позволяет заблокировать реле.

К дополнительному оснащению на КГБ TFX 5 относится:

датчики удара;
турботаймер;
термоконтроллер;
будильник;
светодиоды.

Как видите, устройство действительно современное и позволяет обеспечить высокий уровень безопасности!

Как установить время на брелке КГБ

Настройка часов на пульте дистанционного управления противоугонной системой KGB начинается с входа в режим установки нажатием и удерживанием кнопки «SET».

Через одну секунду последует короткий сигнал передатчика. Подсветка экрана включится на пять сек.
Продолжайте удерживать клавишу «SET».
После двух сек прозвучат два писка брелока. Совершён вход в режим установки текущего времени.
Отпустите кнопку «СЕТ».
Установите показания часов. Кнопка «Открытие багажника» увеличивает значения, кнопка «Динамик» уменьшает.
Для перехода к установке минут коротко нажмите «SET».
Настройте количества минут.Клавиша «Багажник» поднимает числа, клавиша «Сирена» понижает.
Для выхода зажмите на две секунды «СЕТ».

Преимущества гаджета

Система безопасности взаимодействует с агрегатом посредством двусторонней связи. Предусмотрена функция дистанционного обмена сообщениями.

Основные режимы тревоги: «Стандартный» и «Бесшумный».

Дальность действия прибора зависит от регламента использования, а также рельефа местности. Для функции управления транспортным средством этот параметр не должен превышать 600 м. При оповещении девайс действует на расстоянии до 1200 м.

Число зон охраны равняется 6 (двери, капот, багажник, зажигание, тормоз). Количество программируемых каналов составляет 4 (№1- для багажника, остальные — самостоятельно настраиваемые).

Разработчики устройства гарантируют абсолютную защиту от посягательств злоумышленников в 3 случаях: при перехвате, расшифровке и перекодировке сигнала.

Система соответствует требованиям безопасности, о чем сказано в гарантии качества.

Страница 34

KGB FX-7 Ver. 2 “Инструкция по эксплуатации”

Дополнительные функции передатчика с 2-сторонней связью

Контроль наличия 2-сторонней связи

Если передатчик с 2-сторонней связью находится вне зоны действия 2-сторонней связи, то при нажатии любой кнопки передатчика встроенный динамик подаст предупредительный сигнал (иногда данный сиг-

нал может подаваться с задержкой до 5 секунд) и на ЖК-дисплее передатчика выключится символ

Установка текущего времени

Для установки текущего времени:

передатчика и удерживайте ее нажатой. Встроенный динамик передатчика по-

даст сначала 1 мелодичный сигнал, затем 1 короткий сигнал и затем еще 2 коротких звуковых сиг- нала.

2. Отпустите кнопку

передатчика. Включится режим установки часов

текущего времени и на ЖК-

дисплее передатчика начнет мигать поле часов

3. Нажимайте кнопку

передатчика для увеличения

значения часов текущего времени, нажимайте

для уменьшения

значения часов. При удерживании кнопки будет происходить быстрое

изменения значения часов, при коротких нажатиях кнопки – изменение будет происходить на одну единицу.

4. Нажмите и отпустите кнопку

передатчика для перехода к установке минут

текущего времени. На

ЖК-дисплее передатчика начнет мигать поле минут

5. Нажимайте кнопку

передатчика для увеличения

значения минут текущего времени, нажимайте

для уменьшения

значения минут. При удерживании кнопки будет происходить быстрое

изменения значения минут, при коротких нажатиях кнопки – изменение будет происходить на одну единицу.

6. Для выхода из режима программирования текущего времени — нажмите кнопку

удерживайте ее нажатой до подачи 1 короткого звукового сигнала или подождите 10 секунд, пере- датчик выйдет из режима программирования автоматически.

Установка времени будильника. Включение функции будильника.

Для установки времени будильника:

передатчика и удерживайте ее нажатой. Встроенный динамик передатчика по-

даст сначала 1 мелодичный сигнал, затем 1 короткий сигнал и затем еще 2 коротких звуковых сиг- нала.

8. Отпустите кнопку

передатчика. На ЖК-дисплее передатчика начнет мигать поле часов текущего

9. Нажмите и отпустите кнопку

передатчика 2 раза — на ЖК-дисплее передатчика появится символ

. При этом включится режим установки часов

будильника и начнет мигать поле
ча-
10. Нажимайте кнопку

передатчика для увеличения

значения часов будильника, нажимайте кнопку

для уменьшения

значения часов. При удерживании кнопки будет происходить быстрое измене-

ния значения часов, при коротких нажатиях кнопки – изменение будет происходить на одну единицу.

Программирование нового пульта КГБ с обратной связью

Ключ зажигание переведите в положение «Включено».
Нажмите клавишу «Валет» и удерживайте её шесть секунд. После того как прозвучат четыре сигнала, отпустите сервисную кнопку.
Одновременно нажмите клавиши 1 и 2. Сирена издаст один писк.
Таким же способом внесите коды оставшихся передатчиков. Программирование каждого пульта сопровождается соответствующим количеством звуков.
Если вы в течение шести секунд не будете нажимать кнопки на брелке, то блок управления выйдет из режима настройки. Габариты вспыхнут пять раз.
Деактивируйте зажигание.

Запомните, что записывая новые пейджеры, не забудьте перепрописать старые, во избежание их удаления из памяти системы.

Настройка автозапуска с брелка KGB

Завести двигатель с коммутатора сигнализации КГБ FX 5, G 5, ФХ 10, GX 5 RS, Ф Икс 8, FX 7 (фикс 7) можно двумя способами.

Переведите курсор на символ «START» и нажмите кнопку 2.
Зажмите клавишу 1 на три секунды. Двигатель запустится. Габаритные огни вспыхнут три раза, на брелке проиграет мелодия. Светодиод загорится постоянно.
На экране отобразится символ «Дым из выхлопной трубы» и установленное время прогрева двигателя (5, 10, 15, 20 минут).
За одну минуту до окончания прогрева на дисплее отобразится надпись r01, последует звуковой сигнал, габаритные огни загорятся четыре раза.
После остановки двигателя на экране появится надпись r00, символ «Дым из выхлопной трубы» пропадёт.

Для того чтобы запрограммировать автозапуск двигателя по температуре сделайте так.

Переведите курсор на иконку «START с термометром» и надавите на кнопку 2.
Сирена прозвучит один раз, габаритные огни сработают единожды, на пульте проиграет мелодия.
На экране отобразится символ «Термометр», свидетельствующий об активации автозапуска по градусам на улице и значение температуры (-5, -10, -20 -30). Светодиод замигает.
Для выключения автозапуска по температуре переведите курсор на «START с термометром» и зажмите кнопку 2. Сирена прозвучит дважды, габариты моргнут два раза. На пейджере заиграет мелодия. Символ «Термометр» исчезнет.

Также у нас есть инструкция по применению брелка Шериф aps95lcd b4.

Инструкция прописи старых пультов

Активируйте зажигание.
Трижды нажмите на кнопку «Валет» для привязки пульта с однокнопочной конфигурацией.
Шесть раз кликните по клавише «Valet» для записи двухклавишного брелка.
Сирена прозвучит единожды. Выполнен вход в режим настройки.

Запись пейджеров выполните по следующей инструкции.

Надавите на любую клавишу первого пульта. Проиграет один сигнал.
Нажмите любую кнопку второго дистанционного устройства. Сирена прозвучит дважды.
Следуя предыдущим пунктам, пропишите остальные передатчики.
Выйдите из режима настройки, выключив зажигание или ничего не нажимая в течение пятнадцати секунд. Система подтвердит выход тремя сигналами сирены.

Почему не привязывается

Случайно активирован сервисный режим. Выключите его нажатием кнопки «Валет» и повторите процедуру прошивки.
Команда «Зажигание активировано» не определяется блоком управления сигнализацией. Обратитесь на станцию технического обслуживания.
Поломка коммутутора. Отремонтируйте его своими силами или отдайте специалисту.
Выход из строя блока управления. Отгоните автомобиль в сервисный центр.

Узнайте всё про определение модели сигнализации Sheriff по фото брелков.

Как установить время на брелке КГБ

Через одну секунду последует короткий сигнал передатчика. Подсветка экрана включится на пять сек.
Продолжайте удерживать клавишу «SET».
После двух сек прозвучат два писка брелока. Совершён вход в режим установки текущего времени.
Отпустите кнопку «СЕТ».
Установите показания часов. Кнопка «Открытие багажника» увеличивает значения, кнопка «Динамик» уменьшает.
Для перехода к установке минут коротко нажмите «SET».
Настройте количества минут.Клавиша «Багажник» поднимает числа, клавиша «Сирена» понижает.
Для выхода зажмите на две секунды «СЕТ».

Смотрите всё про брелок Sheriff 5BTX925LCD.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

На разнообразных автомобильных форумах наиболее распространен вопрос о неисправности сигнализаций: нет обратной связи с брелком. Довольно часто перестает работать сигнализация, ломаются брелки. Причиной поломки брелка может стать севшая батарейка или разряженный аккумулятор. Но, конечно, бывают неисправности и посерьезней.

Оказывается, сигнализация с обратной связью доставляет много хлопот. Значительно больше неисправностей случается зимой. В летнее время их значительно меньше. Брелки и сигнализации приходят в неисправность в равной мере. Любопытно, что в большинстве случаев водители сами виноваты в неисправностях сигнализации, когда у нее нет обратной связи с брелком.

Механические повреждения брелка.

Все поломки блоков и брелков сигнализации разделяют на две группы: механические и электронные. Механические неисправности возникают в результате удара, влияния химических веществ. Электронные – сбои в настройках системы. Часто, во время падения брелка на асфальтовое или любое другое твердое покрытие, удара его чем-то тяжелым, повреждается внутреннее устройство, электроника, процессор. При этом может прийти в негодность корпус, поцарапаться, треснуть дисплей. Пользоваться брелком, в таком случае, становится невозможным.

Самая распространенная и классическая неисправность, возникающая от удара и деформации корпуса брелка, поломка дросселя цепи питания в преобразователе. Эта деталь изготавливается из феррита, хрупкого к механическим воздействиям материала. Как известно, замена дросселя производится исключительно в сервисном центре за определенную плату.

В результате достаточно сильного удара или давления, происходит повреждение корпуса и электронной платы, на ней повреждаются выводы процессора. Конечно, устранить такую неполадку можно. Необходимо припаять детали к плате, но качество работы брелка будет хуже.

Механические повреждения включают в себя губительное действие влаги на электронику. Очень часто брелки сигнализации оказываются утопленными в разнообразных жидкостях, что приводит их в негодность. Обращаться с брелком нужно крайне бережно, ведь не обязательно его полностью намочить, контакт с мокрыми руками тоже может вызвать коррозию. Влажная среда действует медленно, но процесс все равно необратим, ведь корпус брелка не герметичен. Нужно помнить об этом.

Для внутреннего устройства брелка одинаково недопустимо попадание даже самого минимального количества влаги. Он не будет полноценно работать, потому что выходит из строя электроника.

Необходимо помнить еще об одном моменте, часто владелец брелка сам виноват в его неисправности.

Для того чтобы изъять из корпуса батарейку, ее вытаскивают очень острым ножом или другим предметом. В результате этого брелок может получить очень много повреждений: большой риск деформации корпуса и достаточно нежной электроники. Все эти процессы необратимы. Ремонт нужно производить правильно и аккуратно.

Старайтесь не вскрывать брелок без крайней необходимости.

Электронные неисправности брелка.

Давайте рассмотрим причины неполадок электроники. Есть еще достаточно редкий вид неисправности электроники. Виновником такой поломки является статическое электричество. Брелки отдельных моделей имеют такое устройство, что через карабин статический разряд доходит до электроники, сильно повреждает ее, уничтожает процессор. В результате необходимо менять процессор. Вот здесь и начинаются проблемы: нужна индивидуальная прошивка для определенного брелка, нужно будет ждать, когда производитель сделает и доставит новый брелок.

Механические неисправности блоков сигнализации.

Давайте обсудим особенности поломок блоков сигнализации. Среди них также различают: механические и электронные неисправности.

Виновником механической поломки самого блока сигнализаций нельзя считать владельца автомобиля, здесь, чаще всего, недоработал установщик. Если в случае установки будет допущена ошибка в выборе места и, возможно, попадание воды: во время мойки, дождя, с дорожных луж.

Довольно часто блок оказывается рядом с патрубками печки. В результате разрыва патрубка, на блок попадает очень вредная для электроники химическая жидкость – антифриз. Блок приходит в негодность в течение суток. Случаи такие нельзя назвать регулярными, но встречаются достаточно часто.

Обязательно нужно вспомнить еще об одном пункте. Часто владельцы автомобилей во время мойки стекла внутри авто используют жидкость для наружного применения, в том месте, где размещаются модули антенн. При попадании этой жидкости внутрь корпуса антенного модуля, прибор выходит из строя. Нужно уточнить, что после «помывки», быстро развивается коррозия, антенный модуль восстановить уже невозможно. За новый модуль придется выложить около 1000 рублей.

Электронные неисправности блоков сигнализации.

Много неудобств доставит неверная установка и неправильная эксплуатация.

Ни для кого не секрет, что большое количество фирм, изготавливающих сигнализации очень любят экономить, то, без чего прибор, в принципе, может работать, они практически никогда не ставят в систему. Чаще всего отсутствует и «защита от дурака». В итоге, нет никакой гарантии, что при установке сигнализации в правильное место, возможны ошибки установщика во время монтажа.

Но все в порядке очереди.

Не исключено, что при установке сигнализации или, в общем, при монтаже автомобильной электроники возможны ошибки установщика, подключив к сигнализации + на обычные 12 В, и отключив отрицательный контакт, или не проверив, насколько хорошо вставлен контакт, получим пробой электричества через концевик капота.

В результате, сиюминутно сгорает процессор блока сигнализации. Но дело этим не ограничится, вся имеющаяся в наличии автомобильная электроника тоже прикажет долго жить. По расходам итог выйдет не очень веселый.

Все же, это не самая большая проблема блока сигнализации. Конечно, нет дыма без огня, и присутствуют такие моменты. Выходит так, что большинство сигнализаций не может выдержать перепад напряжения больше 18 вольт. Почему-то владельцы автомобилей при покупке сигнализации это не помнят. Как говорится, память возвращается в зимнее время при попытке автомобиль прикурить. Когда в этом процессе участвуют два легковых авто, блок сигнализации может еще выдержать (но могут иметь место и другие варианты). При использовании же прибора помощнее, к примеру, выпрямителя от 220 В, происходит сгорание блока. В случае снятия клеммы с АКБ на запущенном авто, это довольно часто приводит к поломке автомобильной электроники. Также, когда контакты клемм аккумулятора прилегают неплотно, к примеру, окислились и искрят, это звоночек к тому, что вашей сигнализации не придется долго поработать. По этой причине в зимнее время можно наблюдать достаточно большие очереди невезучих автомобилистов возле установочных центров, у которых вышли из строя сигнализации. В общем, из-за перепадов напряжения случается около 90% большинства неполадок блока сигнализации.

Впрочем, неполадки, в которых виноваты реле, тоже встречаются.Есть модели сигнализации, оснащенные слабыми по мощности реле. Во время неверного монтажа, при котором реле присоединят к цепям, по которым проходит очень сильный ток, его контакты, естественно, сгорают. Для того чтобы это исключить, на силовых электрических цепях рекомендуется не ставить такое реле. Лучше всего взять реле гораздо мощнее.

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Брелок сигнализации

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Батарейка в брелке сиганлизации

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

Разобрали брелок

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Антенна сигнализации

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Блок управления сигнализацией

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Основной и запасной брелок

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

Виды и их технические характеристики

Модели

Вкратце разберем модели, которые можно сегодня приобрести на рынке:

Данил Абрамчик рассказал о том, с какой проблемой могут столкнуться владельцы комплексов КГБ.

Функции

включение тревожной функции при активации одной из зон охраны машины;
сообщения от комплекса о сработанной зоне поступают на пейджер с двухсторонней связью, автовладелец предупреждается посредством срабатывания мелодичного сигнала, а также световых индикаторов;
функция «Паника», позволяющая отпугнуть от машины потенциальных злоумышленников, может быть реализована дистанционно;
поддержка функции блокирования силового агрегата при попытке несанкционированного запуска;
возможность удаленного включения опции антиограбления;
при выключении защитного режима пользователь может произвести активацию блокировки двигателя машины.

Комплектация

Плюсы и минусы

Достоинства систем, которые выделяют пользователи в отзывах:

Все минусы обычно связаны с ошибками, допущенными при установке и эксплуатации системы. Некоторые потребители отмечают, что дальность передачи сигнала по факту не соответствует той, которая указана в сервисном руководстве. Но надо учитывать, что приведенные в документации значения рассчитывались при открытой местности, где нет помех. В условиях города найти такое место проблематично.

Общие правила установки сигнализации КГБ

Инструкция по установке комплекса:

Если вы сталкиваетесь с необходимостью установки впервые, то задачу по подключению лучше доверить профессионалам.

Правила использования

Ниже рассмотрим, как настраивать и использовать сигнализацию.

Привязка брелка

Эксплуатация охранного комплекса начинается с записи брелка в память модуля, рассмотрим эту процедуру на примере модели FX-7:

Найдите кнопку Валет и нажмите на нее семь раз. Защитный режим и зажигание в машине должны быть отключены.
После кликов за пять секунд установите ключ замок и выполните активацию зажигания.
Динамик сирены издаст семь звуковых сигналов. Это подтверждает вход охранного комплекса в режим настройки и привязки новых датчиков.
На протяжении десяти секунд после того, как сирена издаст семь сигналов, автовладельцу надо успеть зажать первую кнопку на пейджере. Если охранный комплекс подтвердит, что код внесен в память, то сирена издаст один сигнал.
В ближайшие десять секунд после этого зажмите вторую кнопку на брелке. Если все сделано верно, сирена издаст два звуковых сигнала.
Затем на протяжении десяти секунд надо зажать третью кнопку на пейджере. Если система распознает брелок, то сирена издаст три звуковых сигнала.
В течение последующих десяти секунд надо зажать клавишу 4 на пульте.

Sigmax69 рассказал о привязке пейджера в модели TFX-5.

Чтобы покинуть режим привязки, отключите зажигание или не трогайте кнопки на пульте в течение десяти секунд. В подтверждение поворотные огни машины моргнут пять раз.

Общая настройка сигнализации

Инструкция, как запрограммировать комплекс:

Обзор системы FX-5, а также рекомендации по настройке приведены в ролике Live Видеоблог.

Использование основных функций

Чтобы пользоваться системой, нужно запомнить, что:

Автозапуск

Учитывать при реализации функции дистанционного старта ДВС нужно:

Процедура активации дистанционного пуска может отличаться в зависимости от модели сигнализации КГБ.

В моделях GX-5RS функция дистанционного пуска ДВС выполняется так:

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями KGB можно по ссылкам:

Пользователь Sigmax69 показал, как самому привязать пейджер к охранному комплексу КГБ на примере TFX 5.

Читайте также: