Схема подключения сигнализации мангуст аме 700м
Тревожное оповещение в режиме охраны будет включено в случае открытия любой двери, капота и багажника автомобиля, а также при срабатывании датчика удара, входящего в комплект охранной системы. При попытке в режиме охраны включить зажигание, электрические цепи управления двигателем будут заблокированы. При дополнительно установленном датчике объема, для подключения которого система имеет специальный вход, Mongoose AME 700M будет контролировать внутренний объем салона и пространство около автомобиля.
Для усиления охранных возможностей системы предусмотрен режим пассивного иммобилайзера для блокировки двигателя при кратковременных остановках и после снятия с охраны до момента получения системой команды, подтверждающей, что отключение охраны произведено владельцем автомобиля.
Для предотвращения несанкционированного доступа в систему предусмотрена защита кода радиокоманд на базе технологии кодирования KeeLoq ТМ , успешно противостоящая попыткам перехвата кодов с помощью код-граббера, встроенная функция антисканирования, исключающая возможность отключения сигнализации простым подбором случайных кодов и функция памяти состояний, не позволяющая обезвредить стоящую на охране сигнализацию просто сняв и надев клемму автомобильного аккумулятора, так как в этом случае включится тревога и сохранится блокировка двигателя.
Прерывание и восстановление питания при отключенной охране не вызовет срабатывания сигнализации, чтобы не создавать трудностей, например, при ремонте.
Если питание было отключено, когда сигнализация находилась в режиме Valet, то последующая его подача вернет сигнализацию в это же состояние.
Во избежание запирания ключей внутри автомобиля, при восстановлении питания от автомобильного аккумулятора не происходит изменения состояния дверных замков.
Избежать ложных тревог позволит функция обхода неисправной зоны, которая отключит неисправный датчик до конца цикла охраны, если он вызвал включение тревоги 8 раз. Все остальные контролируемые зоны и блокировки останутся включенными.
Программируемая функция учета задержки салонного света дает возможность использовать Mongoose AME 700M на любых типах автомобилей.
Mongoose AME 700M имеет специальный выход для дистанционного управления электрическим замком багажника.
Кроме того, Mongoose AME 700M оснащена двумя программируемыми входами управления отрицательной и положительной полярности:
- Отрицательный вход можно использовать либо для подключения к концевику багажника, либо для управления центральным замком с помощью штатного ключа.
- Положительный вход обеспечит полноценную охрану Вашего автомобиля в случае, если двери Вашего автомобиля оборудованы положительными концевиками. Если же полярность концевиков отрицательная, Вы можете использовать этот вход при совместной работе Mongoose AME 700M с внешним блоком дистанционного запуска двигателя, либо включить функцию напоминания о не выключенном освещении.
Приобретая стандартный комплект Mongoose AME 700M, Вы получаете:
- Центральный блок управления с полным комплектом для установки.
- Двух уровневый датчик удара, который способен различить слабые и сильные удары по кузову автомобиля, что позволяет сигнализации реагировать на них, либо короткой трелью сирены, либо включением полной тревоги.
- Два брелока дистанционного управления.
- Светодиод для индикации режимов работы сигнализации, предназначенный для установки в автомобиле.
- Полную инструкцию по управлению всеми режимами Mongoose AME 700M.
Если Вы хотите повысить охранные свойства Вашей сигнализации, мы советуем Вам приобрести дополнительно двух уровневый датчик объема, способный регистрировать любое движение как внутри автомобиля, так и в непосредственной близости от него. Mongoose AME 700M имеет специальный вход для подключения такого датчика.
Брелок дистанционного управления сигнализацией.
Таблица команд брелока.
| кратковременно нажать один раз | |
| кратковременно нажать два раза в интервале не более 3 секунд | |
| 3 сек. | нажать и удерживать кнопку в нажатом состоянии не менее 3 секунд |
|---|---|
| , | последовательность нажатия кнопок |
Светодиодная индикация состояний системы.
| Охрана включена | равномерные короткие вспышки |
| Охрана отключена | не горит |
| Пассивный иммобилайзер | равномерные длинные вспышки |
| Aвтопостановкa/перепостановка | быстро мигает |
| Valet-режим | горит постоянно |
Необходимая информация.
PIN код.
PIN код состоит из одной цифры и может иметь значение от 1 до 9, в зависимости от программной установки. При изготовлении системы в нее записывается код равный 1, однако, мы рекомендуем после установки системы задать другое значение PIN кода (как это сделать, прочтите в разделе “Программирование”). Это позволит Вам обезопасить свою охранную систему от несанкционированного снятия с охраны.
Для ввода PIN кода используется светодиод и ключ зажигания.
Аварийное отключение сигнализации.
Светодиод системы издаст серию быстрых вспышек, затем начнет загораться с частотой примерно 1 раз в секунду. Отсчитав число медленных вспышек равное установ ленному значению PIN-кода (заводская установка 1), выключить зажигание. Сигнализация снимется с охраны.
Правила пользования
Управление основными режимами охраны
Постановка на охрану.
Охрана.
Тревога.
При срабатывании предупредительной зоны датчика удара или внешней зоны дополнительного датчика, прозвучит короткая трель сирены.
Снятие с охраны.
Паника.
Тихая постановка на охрану.
Тихое снятие с охраны.
Постановка на охрану с отключенными датчиками.
Для постановки на охрану с отключенными датчиками без звукового подтверждения нажмите кнопки брелока в последовательности 2 – 1 – 1 .
Использование дополнительных охранных функций
Автоматическая перепостановка (защита от случайного нажатия).
Если в течение 30 сек. после снятия с охраны не открывалась ни одна из дверей, капот или багажник, а также не включалось зажигание, система автоматически вернется в режим охраны, который предшествовал снятию, например, датчики останутся отключенными, если они были отключены до снятия с охраны.
Двушаговое снятие с охраны.
Автопостановка.
Вариант 1.
После выключения зажигания и закрытия двери сигнальные фонари мигнут два раза, светодиод начнет быстро мигать. Если в течение 30 секунд после этого все двери, а также капот и багажник останутся закрытыми, сигнализация встанет на охрану. При открытии двери (капота, багажника) 30 секундный отсчет начнется снова после их закрытия.
При необходимости Вы можете временно отключить автопостановку. Для этого в течение 30 секунд после закрытия двери нажмите кнопку 2. Сигнальные фонари мигнут два раза, а светодиод начнет мигать медленно. После этого автопостановка будет отключена до следующего выключения зажигания.
Вариант 2.
После закрытия двери сигнальные фонари мигнут два раза, светодиод начнет быстро мигать. Если в течение 10 секунд после этого все двери, а также капот и багажник останутся закрытыми, сигнализация встанет на охрану. При открытии двери (капота, багажника) 10 секундный отсчет начнется снова после их закрытия.
При необходимости Вы можете временно отключить автопостановку. Для этого в течение 10 секунд после закрытия двери нажмите кнопку 2. Сигнальные фонари мигнут два раза, а светодиод начнет мигать медленно. После этого автопостановка будет отключена до следующего закрытия двери или багажника.
В зависимости от программной установки замки дверей при автопостановке могут быть заперты или нет.
Автоматическое запирание дверей при включении зажигания.
Дистанционное управление центральным замком.
Режим пассивного иммобилайзера.
Если режим программно включен, то сразу после открытия и закрытия двери при выключенном зажигании включится блокировка двигателя, светодиод начнет мигать равномерными длинными вспышками. Никакие другие зоны охраны в этом случае активированы не будут, замки дверей не запираются.
Режим иммобилайзера также автоматически включится, если после выключения зажигания все двери остаются закрытыми в течение 10 минут.
Для отключения иммобилайзера
Если при попытке отключить иммобилайзер дважды введен неправильный код, немедленно включится тревога, отключить которую можно нажав любую кнопку брелока. Ввод PIN кода, после того как он дважды был введен неправильно, будет заблокирован на 2 минуты (светодиод будет мигать двойными вспышками). Отключение пассивного иммобилайзера кнопкой 2 брелока по-прежнему возможно.
- после снятия с охраны блокировка двигателя сохранится, для ее отключения нажмите при включенном зажигании кнопку 2 брелока или введите PIN код.
Включение тревоги в режиме пассивного иммобилайзера (второй уровень защиты от несанкционированного снятия с охраны ASL TM )
Если система не была поставлена на охрану после включения пассивного иммобилайзера, согласно процедуре DAPS TM , тревога включится только в случае, если дважды введен неправильный PIN код.
С помощью функции ASL TM можно задать один из 4 режимов процедуры DAPS TM после снятия с охраны (в шаге 3-4 таблицы Пользовательского программирования):
- Тревога включится только если дважды введен неправильный PIN код. (Заводская установка)
- Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 15 секунд после открытия двери.
- Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 30 секунд после открытия двери.
- Тревога включится, если иммобилайзер не отключен в течение 60 секунд после открытия двери.
Функции диагностики
Предупреждение о неисправности.
Память тревог.
Примечание: При активированном режиме Пассивный иммобилайзер после включения зажигания светодиодная индикация будет соответствовать активированному режиму, индикация же причины тревоги включится после его отключения.
Специальные сервисные режимы
Учет задержки салонного света.
Если автомобиль имеет функцию задержки салонного света, и программно включен режим учета задержки, концевики дверей будут взяты под охрану только после того, как погаснет свет в салоне. Оповещение о не закрытых дверях при постановке на охрану в этом режиме отсутствует.
Поиск автомобиля.
Режим Valet.
Для включения режима необходимо при отключенной охране и включенном зажигании на 3 сек. нажать одновременно кнопки 1 и 2 брелока, трижды мигнут сигнальные фонари, светодиод системы загорится в постоянном режиме. В Valet-режиме сохраняется возможность дистанционного управления центральным замком и дополнительным каналом. Короткое повторное нажатие кнопок 1 и 2 при включенном зажигании возвращает систему в режим нормальной эксплуатации, о чем она сообщает тремя звуковыми сигналами.
Для выхода из Valet режима можно также использовать PIN код.
Программирование брелоков.
Программирование функций.
- Закончив программирование брелоков, включите зажигание.
- Введите номер программного переключателя, для чего нажмите кнопку 1 брелока число раз равное первой цифре номера, затем кнопку 2 число раз равное второй цифре. Каждое нажатие кнопки 1 система подтвердит длинным звуковым сигналом, кнопки 2 – коротким.
- Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если функция включена и не горит, если выключена.
- Для изменения состояния функции нажмите обе кнопки одновременно.
- При необходимости изменить значение других функций, выключите и включите зажигание не позже, чем через 10 секунд и повторите процедуру, начиная с шага 2.
- По окончании программирования выключите зажигание и подождите 15 секунд, система двойным звуковым сигналом подтвердит выход из режима.
Пользовательское программирование.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ.
Общие рекомендации.
Выберите места для установки элементов охранной системы наилучшие с точки зрения:
- скрытности установки;
- удаленности от источников нагрева и влаги;
- уменьшения взаимного влияния элементов сигнализации и штатного электрооборудования автомобиля.
- Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источников влаги и нагрева. Антенну радиоприемника блока для достижения максимального радиуса приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от металлических панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Изменять длину антенны не следует.
- Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к сервисному замку.
- Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
- Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
- Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
- Убедитесь, что установки программируемых функций и параметров соответствуют подключенному оборудованию и конструкции автомобиля.
Технические характеристики.
| Напряжение питания | 9…15 В |
| Потребляемый ток в режиме охраны | 20 мА |
| Частота радиоканала | 433,92 МГц |
| Диапазон рабочих температур | -40…+85 0 С |
| Максимально допустимый ток | |
| -цепи блокировки двигателя | 30 А |
| -цепей сигнальных фонарей | 10 А |
| -цепей управления центральным замком | 15 А |
| Тип датчика удара | электромагнитный |
| Максимальный радиус действия брелока | 30 м |
Подключение проводов
Основной разъем
Провода, выходящие через боковое отверстие блока сигнализации
- 2 черных провода. Выход внутреннего нормально-замкнутого реле блокировки. Подключить в разрыв цепи зажигания, реле стартера, бензонасоса и т.д.
- Разъем датчика удара и разъем дополнительного датчика. Помимо датчика удара, входящего в комплект охранной системы, к этим разъемам можно подключить дополнительный датчик, например, датчик объема.
- Светодиод Светодиодный индикатор установите так, чтобы он был хорошо виден с места водителя и снаружи автомобиля. Вставьте разъем на жгуте в разъем на блоке сигнализации.
Настройка датчиков.
При необходимости увеличить чувствительность датчика поверните регулятор по часовой стрелке, для уменьшения чувствительности – против часовой стрелки.
Помните, что избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний системы.
Установочное программирование.
- Закончив программирование брелоков, включите зажигание.
- 4 раза нажмите кнопку 1 брелока (каждое нажатие система подтвердит длинным звуковым сигналом), затем 6 раз нажмите кнопку 2 (каждое нажатие система подтвердит коротким звуковым сигналом), после чего нажмите обе кнопки одновременно, последует длинный звуковой сигнал.
- Введите номер программного переключателя, для чего нажмите кнопку 1 брелока число раз равное первой цифре номера, затем кнопку 2 число раз равное второй цифре. Каждое нажатие кнопки 1 система подтвердит длинным звуковым сигналом, кнопки 2 – коротким.
- Текущее состояние функции отражается светодиодом системы, который горит, если функция включена и не горит, если выключена.
- Для изменения состояния функции нажмите обе кнопки одновременно.
- При необходимости изменить значение других функций, выключите и включите зажигание не позже, чем через 10 секунд и повторите процедуру, начиная с шага 3.
- По окончании программирования выключите зажигание и подождите 15 секунд, система двойным звуковым сигналом подтвердит выход из режима.
* ВНИМАНИЕ! 20-секундный импульс запирания (для одновременного управления электрическими стеклоподъемниками при постановке на охрану) появляется на выходе запирания сигнализации, поэтому не допускается включение режима 1-2 в случае прямого подключения электроприводов дверных замков к выходам силовых реле блока сигнализации во избежание выхода электроприводов из строя. Программно включать 20-секундный импульс запирания можно только при наличии штатного или дополнительно установленного блока центрального замка.
Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE” Модель AME 700M.
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ.
Общие рекомендации.
Перед началом установки отсоедините “ ” клемму аккумулятора автомобиля.
Выберите места для установки элементов охранной системы наилучшие с точки
скрытности установки;
удаленности от источников нагрева и влаги;
уменьшения взаимного влияния элементов сигнализации и штатного электрообору
дования автомобиля.
1. Центральный блок сигнализации устанавливается внутри салона вдали от источни
ков влаги и нагрева. Антенну радиоприемника блока для достижения максимально
го радиуса приема сигналов брелоков следует располагать как можно выше, вдали от
металлических панелей кузова и жгутов штатной электропроводки автомобиля. Из
менять длину антенны не следует.
2. Сирена устанавливается под капотом или в другом недоступном угонщику месте
рупором вниз или в сторону. Место установки должно быть удалено от источников
нагрева и защищено от попадания воды. В случае установки сирены с автономным
питанием, необходимо обеспечить доступ к сервисному замку.
3. Концевые выключатели капота и багажника устанавливаются в защищенные от
влаги места недоступные при закрытом капоте или багажнике.
4. Датчик удара устанавливается в салоне автомобиля на металл кузова с помощью
саморезов или приклеивается, как можно ближе к продольной оси автомобиля.
5. Все силовые цепи должны быть защищены плавкими предохранителями на соответ
6. Убедитесь, что установки программируемых функций и параметров соответствуют
подключенному оборудованию и конструкции автомобиля.
Технические характеристики.
Потребляемый ток в режиме охраны
Диапазон рабочих температур
Максимально допустимый ток
цепи блокировки двигателя
цепей сигнальных фонарей
цепей управления центральным замком
Тип датчика удара
Максимальный радиус действия брелока
Ame 700m, Подключение проводов
Руководство пользователя и инструкция по установке.
AME 700M
Подключение проводов
Основной разъем
1. Коричневый провод. Выход на сирену. Подключить к положительному входу сирены с
потребляемым током не более 1,5А.
2. Коричневый/белый провод. Выход состояния, “ ”300 мА в режиме охраны. Можно
использовать для организации дополнительной блокировки двигателя с помощью
внешнего нормально замкнутого реле или для подключения других электрических
устройств.
3. Серый провод. Программируемый вход отрицательной полярности с возможностью
выбора одной из двух функций.
Концевик багажника (при дистанционном отпирании багажника в режиме охраны
вход будет отключен, а через 10 секунд после закрытия багажника снова взят под
охрану).
тора, на котором “ ”появляется в положении «открыто» и исчезает в положении
«закрыто»).
4. Голубой/черный провод. Выход отпирания багажника. Подключить к обмотке реле
управления электрическим замком багажника. При активизации канала на выходе
появляется 1 секундный импульс “ ”300 мА. При отпирании багажника в режиме
охраны датчик удара и концевик багажника отключаются и будут снова взяты под
охрану через 10 секунд после закрытия крышки багажника.
+12В при включении зажигания.
6. Зеленый провод. Концевик двери ( ) с программируемой функцией учета задержки
салонного света (переключатель 1 3 в таблице установочного программирования).
7. Черный провод. Питания блока ( ). Подключить к корпусу автомобиля.
8. Зелено/коричневый провод. Питание блока. Подключить к +12В бортовой сети авто
мобиля через предохранитель 5А.
9. Серый/желтый, серый/красный, красный/желтый, голубой/желтый, голубой/красный,
и красный/черный, провода.
Выходы встроенных реле центрального замка. Подклю
чить к проводам управления блока центрального замка автомобиля или к дополни
тельно установленным приводам замков дверей. Конкретная схема подключения
зависит от конструкции штатного электрооборудования автомобиля (см. Подключе
ние к центральному замку). Используйте предохранитель нужного номинала. Во
избежание перегрузки контактов реле не допускается прямое подключение более 4
х актуаторов. При необходимости используйте дополнительное реле.
10. Желтый провод. Программируемый вход положительной полярности с возможностью
выбора одной из трех функций:
тания габаритных фонарей.
ционного запуска двигателя. Подключить к выходу блока дистанционного запуска,
на котором появляется + при запуске двигателя, например, к выходу «зажигание»
Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.
Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков автосигнализации по следующим критериям:
- скрытность установки;
- отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
- небольшая длина соединительных проводов;
- уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, Пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т. д.
- Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника для получения максимального радиуса действия брелоков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Её не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
- Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т. д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
- Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
- Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
- Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик и т. д.) в местах, наилучших с точки зрения их работы.
- Все сильноточные цепи (мигалок, центрального замка и т. д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
- Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т. д.
Подсоединения проводов
- Красный - питание системы - подсоединить к +12В автомобиля через предохранитель 15А.
- Черный - "-" системы - при помощи болта присоединить к корпусу автомобиля.
- Синий - информационный вход "зажигание" - присоединить к точке, в которой присутствует +12В в положениях ключа зажигания "Включено" и "Стартер". Обратите внимание на надежность этого присоединения - оно скажется на безопасности движения автомобиля.
- Зелено/белые провода - выходы на мигающие фонари -подсоединить к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам), габаритных огней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5А. В случае необходимости применять дополнительные электрореле.
- Бело/красный - выход на сирену - подсоединить к "+" входу сирены с потребляемым током не более 2А.
- Коричневый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к концевым выключателям капота и багажника.
- Коричнево/белый - "-" вход концевых выключателей - подсоединить к "-" концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управления салонным светом, стеклоподъемниками и т. д. В этом случае присоединение к ним следует выполнять через развязывающие диоды).
- Оранжевый - "+" вход концевых выключателей - подсоединить к "+" концевым выключателям дверей (автомашины "Волга", Ford и т. д.). Возможно использовать этот вход для подключения к штатному выключателю света багажника в некоторых автомобилях.
- Коричнево/черный - выход дополнительного канала - на этом проводе появляется "-" импульс (500мА max.) при активизации дополнительного канала (кнопка №2). Его можно использовать для запуска автостартера, автомата открывания стекол, отпирания замка багажника и т. д. При токе потребления > 500 мА использовать дополнительное электрореле.
- Красно/черный - выход на пейджер - на этом проводе появляется постоянный или пульсирующий "+" при срабатывании сигнализации, в режиме паника, максимальный ток 500 мА. Его можно использовать для управления пейджером, дополнительной сиреной, клаксоном и т. д. При необходимости использовать дополнительное электрореле.
- Серый "-" при режиме охрана - на этом проводе появляется "-" (500 мА max.) при постановке сигнализации на охрану. Его можно использовать для включения доп. датчика второй блокировки двигателя, управления автоматом закрытия стекол и т. д. При подключении нескольких устройств их необходимо развязывать диодами.
- Оранжевые провода (толстые) - внутренний разрыв - провода контактов внутреннего электрореле (10А max.) подключаются в разрыв цепей зажигания, электрореле стартера и т. д. Полярность подключения любая.
- Разъем светодиода - установите светодиодный индикатор в хорошо видимом снаружи автомобиля и со стороны водителя месте.
- Разъем кнопки аварийного отключения - установите кнопку аварийного отключения в скрытом, но все же доступном месте, просверлив отверстие и закрепив ее там, например, под Торпедо, в перчаточном ящике, под сиденьями и т. д.
- Разъем шок-сенсора - помимо шок-сенсора к этому разъему можно подсоединять некоторые типы дополнительных датчиков. При этом красный провод - "+" 12В, черный провод "-". Сигнальные (триггерные) выходы датчиков при параллельном подключении требуется развязывать диодами.
- 6-контактный разъем центрального замка - подключается к штатному переключателю центрального замка автомобиля или к приводам замков дверей. В любом случае устанавливать предохранитель нужного номинала. Не перегружать контакты внутренних электрореле. Например, актуаторов "UNIKA" можно подсоединять не более 4 шт. В случае необходимости использовать дополнительные электрореле. Схемы подключения прилагаются.
! Во всех внешних электрореле рекомендуем параллельно обмоткам ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.
Назначение перемычек
- С перемычкой - включается автопостановка. Без перемычки - выключается автопостановка
- С перемычкой - для обычных концевиков дверей. Без перемычки - для машин с задержкой выключения внутрисалонного света
- С перемычкой - запирание дверей при включении зажигания. Без перемычки - без запирания дверей
- С перемычкой - для подключения белого/красного провода к клаксону. Без перемычки - для подключения с обычной сиреной
- С перемычкой - время управления центральным замком 1 секунда. Без перемычки - время управления центральным замком 3 секунды
Примечание: После изменения положения перемычек надо отключить и включить питание на блоке
Настройка датчиков
При настройке шок-сенсора и, если есть, дополнительного датчика выведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчики по очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомобиль воздействие - постукивание по корпусу ладонью для шок-сенсора и движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника и микроволнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к большому числу ложных срабатываний.
Перед началом установки отсоедините "-" клемму аккумулятора автомобиля.
Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сигнализации по следующим критериям:
- скрытность установки;
- отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
- небольшая длина соединительных проводов;
- уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной электроники автомобиля. Например, Пейджер надо устанавливать подальше от блока управления сигнализацией и т. д.
- Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну радиоприемника для получения максимального радиуса действия брелоков следует располагать максимально высоко, вдали от металлических панелей кузова и жгутов электропроводки. Её не следует ни удлинять, ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
- Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т. д. в недоступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с автономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервисного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и "-") рекомендуется делать внутри салона.
- Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходимо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во избежание заедания и коррозии.
- Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами или приклеивается.
- Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик и т. д.) в местах, наилучших с точки зрения их работы.
- Все сильноточные цепи (мигалок, центрального замка и т. д.) должны быть защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
- Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания, стартера и т. д.
Подсоединения проводов
! Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмоткам ставить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.
Назначение перемычек
Примечание: После изменения положения перемычек надо отключить и включить питание на блоке
Настройка датчиков
8 страниц подробных инструкций и пользовательских руководств по эксплуатации
Автомобильный охранный комплекс .
Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE” Модель AMG−700plus.
Прежде чем начать . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Подсоединение проводов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Настройка датчиков . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Программирование параметров/функций . . . . . . . . . 4
Проверка системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Схема подключения Mongoose AMG 700 “плюс”. . . 7
Подключение к центральному замку . . . . . . . . . . . . . . 8
Amg 700plus прежде чем начать, Подсоединение проводов
Инструкция по установке.
Перед началом установки отсоедините “ “ клемму аккумулятора автомо
Выберите наилучшие места для расположения элементов и блоков сиг
нализации по следующим критериям:
скрытность установки;
отсутствие вблизи источников тепла и влаги;
небольшая длина соединительных проводов;
уменьшение взаимовлияния устройств сигнализации, штатной элек
троники автомобиля. Например, пейджер надо устанавливать подаль
ше от блока управления сигнализацией и т.д.
1) Блок управления сигнализации устанавливается внутри салона. Антенну
радиоприемника блока для получения максимального радиуса действия
брелков следует располагать максимально высоко, вдали от металличес
ких панелей кузова и жгутов электропроводки. Ее не следует ни удлинять,
ни укорачивать, ни сворачивать петлями.
2) Сирена устанавливается под капотом, под подкрыльниками и т.д. в недо
ступном угонщику месте, рупором вниз или в сторону. Если сирена с ав
тономным питанием, необходимо обеспечить доступ к скважине сервис
ного ключа. Подсоединение проводов сирены (в том числе и “ “) реко
мендуется делать внутри салона.
3) Концевые выключатели капота и багажника врезаются в защищенные от
влаги места, недоступные при закрытом капоте и багажнике. Необходи
мо периодически смазывать трущиеся части концевых выключателей во
избежание заедания и коррозии.
4) Датчик удара устанавливается в салоне (лучше вблизи продольной оси
автомобиля) на металл кузова и крепится саморезами и приклеивается.
5) Дополнительные датчики (ультрасоник, микроволновик, и т.д.) в местах,
наилучших с точки зрения их работы.
6) Все сильноточные цепи (мигалок, центрального замка и т.д.) должны быть
защищены плавкими предохранителями на соответствующие токи.
7) Рекомендуется пропаять контакты в местах разрывов цепей зажигания,
8) Поскольку, многие функции системы программируются, сначала уста
новите нужные Вам параметры, а затем подключайте соответствующие
цепи.
1. Красный питание системы подсоединить к + 12 В автомобиля через
предохранитель 15 А.
2. Черный “ “ системы при помощи болта присоединить к корпусу
Автомобильный охранный комплекс .
Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE” Модель AMG−700plus.
3. Синий информационный вход “зажигание” присоединить к точке,
в которой присутствуют + 12 В в положении ключа зажигания “Вклю
чено” и “Стартер”. Обратите внимание на надежность этого присое
динения оно скажется на безопасности автомобиля.
4. Зелено/белые провода выходы на мигающие фонари подсоединить
к фонарям аварийной сигнализации (поворотникам), габаритных ог
ней обоих бортов автомобиля через предохранители в 5 А. В случае
необходимости применять дополнительное реле.
5. Бело/красный выход на сирену подсоединить к “+” входу сирены с
потребляемым током не более 1,5 А.
6. Коричневый “ “ вход концевых выключателей подсоединить к кон
цевым выключателям капота и багажника.
7. Коричнево/белый “ “ вход концевых выключателей подсоединить
к “ “концевым выключателям дверей. (В некоторых автомобилях
штатные дверные концевики имеют раздельную проводку для управ
ления салонным светом, стеклоподъемниками и т.д. В этом случае
присоединение к ним следует выполнить через развязывающие
диоды).
8. Оранжевый “+” вход концевых выключателей подсоединить к “+”
концевым выключателям дверей (автомашины ”Волга”, “Ford “ и т.д.).
Возможно использовать этот вход для подключению к штатному вык
лючателю света багажника в некоторых автомобилях.
9. Коричнево/черный выход дополнительного канала на этом прово
де появляется “ ” импульс (300 мА max.) при активизации дополни
тельного канала (кнопка № 2). При этом можно запрограммировать
один из трех алгоритмов его работы:
а ) замок багажника: на выходе появляется сигнал длительнос
тью 1 с, отключается концевик багажника и шок сенсор. После
открытия и закрытия багажника, через 10 с. концевик и шок
сенсор снова включаются в цепь охраны. Такой алгоритм по
зволяет открывать багажник, не снимая систему с охраны.
Канал не работает при включенном зажигании.
б) Короткий импульс: на выходе появляется сигнал длительнос
тью 1 с. вне зависимости от положения ключа зажигания и ре
жима сигнализации.
в) Продолжительный импульс: при подаче команды кнопкой 2 на
выходе появляется сигнал и продолжается до включения зажи
гания, команды постановки/снятия с охраны или до новой по
дачи команды кнопкой 2. При токе потребления больше 300 мА
использовать дополнительное реле. На время команды шок
сенсор отключается.
10. Красно/черный выход на пейджер на этом проводе появляется по
стоянный или пульсирующий “+” при срабатывании сигнализации
и в режиме паника. Максимальный ток 300 мА. Его можно использо
вать для управления пейджером, дополнительной сиреной, клаксо
ном и т.д. При необходимости использовать дополнительное реле.
Amg 700plus, Настройка датчиков
Инструкция по установке.
11. Серый “ ” при режиме “охрана” на этом проводе появляется “ ”
(300 мА max.) при постановке сигнализации на охрану. Его можно
использовать для включения дополнительного датчика, второй бло
кировки двигателя, управления автоматом закрытия стекол и т.д.
При подключении нескольких устройств их необходимо развязы
вать диодами.
12. Оранжевые провода (толстые) внутренний разрыв провода кон
тактов внутреннего реле (10 А max.) подключаются в разрыв цепей
зажигания, реле стартера и т.д. Полярность подключения любая.
13. Разъем светодиода установите светодиодный индикатор в хорошо
видимом снаружи автомобиля и со стороны водителя месте.
14. Разъем кнопки аварийного отключения установите кнопку аварий
ного отключения в скрытом, но все же доступном месте, просверлив
отверстие и закрепив его там, например, под торпедой, в перчаточ
ном ящике, под сиденьем и т.д.
15. Разъем шок сенсора помимо шок сенсора к этому разъему можно
присоединить некоторые типы дополнительных датчиков. при этом
красный провод “+” 12 В, черный провод “ ”. Сигнальные (триг
герные) выходы датчиков при параллельном подключении требуется
развязывать диодами.
16. 6 контактный разъем центрального замка подключается к штатно
му переключателю центрального замка автомобиля или к приводам
замков дверей. В любом случае устанавливать предохранитель нуж
ного номинала. Не перегружать контакты внутренних реле. Напри
мер, актуаторов “Unico“ можно подсоединить не более 4 шт. В слу
чае необходимости использовать дополнительные реле. Схемы под
ключения прилагаются.
Во всех внешних реле рекомендуем параллельно обмотками ста
вить шунтирующие диоды, помня об ЭДС самоиндукции.
При настройке шок сенсора и, если есть, дополнительного датчика вы
ведите регуляторы чувствительности на минимум. Настраивайте датчик по
очереди, понемногу увеличивая чувствительность и оказывая на автомо
биль воздействие постукивание по корпусу ладонью для шок сенсора и
движение рукой в салоне через приоткрытое окно для ультрасоника микро
волнового датчика. Избыточная чувствительность может привести к боль
шому числу ложных срабатываний.
Программирование параметров/функций
Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE” Модель AMG−700plus.
В нижеприведенной таблице указаны 7 параметров/функций, которые
можно в любой момент изменить, используя кнопку аварийного отключе
ния и брелок. Следует помнить, что изменение некоторых параметров может
повлечь нарушение правильной работы систем автомобиля (особенно № 3,
4, 5, 6) поэтому без особой необходимости не занимайтесь программиро
ванием.
Страница 2
Автомобильный охранный комплекс “MONGOOSE” Модель AMG 700/1.
Инструкция по установке.
1. Коричневый провод.
Выход на сирену. Подключить к положительному входу сирены с
потребляемым током не более 1,5А.
2. Зелено/коричневый провод.
Питание блока. Подключить к +12В бортовой сети автомо
биля через предохранитель 5А.
3. Черный провод.
Питание блока ( ). Подключить к корпусу автомобиля.
4. Голубой/черный провод.
Выход отпирания багажника. Подключить к обмотке реле
управления электрическим замком багажника. При активизации канала на выходе
появляется 1 секундный импульс “ ”300 мА. При отпирании багажника в режиме
охраны датчик удара и концевик багажника отключаются и будут снова взяты под
охрану через 10 секунд после закрывания крышки багажника.
Программируемый выход, “ ”300 мА. Подключить в зависимости от
установки программного переключателя №6 в таблице Установочного программиро
вания либо к цепи управления наружным светом, если выбран 20 секундный им
пульс при снятии с охраны; либо к обмотке нормально разомкнутого реле блокиров
ки.
7. Зеленый провод.
Концевик двери. Полярность входа определяется перемычкой JP2 на
печатной плате. Заводская установка. Если автомобиль оборудован положительны
ми концевиками дверей, вскройте центральный блок и переставьте перемычку (см.
Схему установки).
8. Оранжевый провод.
+12В при включении зажигания.
9. Голубой/желтый, голубой/красный, красный/черный, серый/желтый, серый/красный и
Выходы встроенных реле центрального замка. Подключить
к проводам управления блока центрального замка автомобиля или к дополнительно
установленным приводам замков дверей. Конкретная схема подключения зависит
от конструкции штатного электрооборудования автомобиля (см. Подключение к цен
тральному замку). Используйте предохранитель нужного номинала. Во избежание
перегрузки контактов реле не допускается прямое подключение более 4 х актуато
ров. При необходимости используйте дополнительное реле.
10. Черный/белый и черный/зеленый провода.
Выход на сигнальные фонари. Подключить к
цепи указателей поворота, аварийной сигнализации или габаритный огней.
11. Красный провод.
Питание сигнальных фонарей. Для большинства автомобилей под
ключить к +12В бортовой сети через предохранитель 15А.
Примечание: на некоторых автомобилях используется отрицательное управление
световыми приборами. В этом случае подключите провод к корпусу автомобиля. Про
веряйте полярность перед подключением.
Рекомендуется параллельно обмоткам внешних реле устанавливать шунтирую
щие диоды.
Вы приобрели профессиональную противоугонную сигнализацию марки Mongoose (Мангуст), которая обеспечит Вашему автомобилю надежную защиту от угонщиков и грабителей, существенно увеличив удобство пользования им. Внимательно прочитайте следующую инструкцию, правильное использование возможностей и функций сигнализации сделают Вас друзьями на все время эксплуатации.
1. Брелок дистанционного управления
Брелок дистанционного управления представляет из себя миниатюрный радиопередатчик, питающийся от 12 вольтовой батарейки (тип 23 А), которой хватит примерно на 1 год эксплуатации. На брелоке, изготовленном из специального прочного и нескользкого пластика расположены две кнопки управления, боковой сдвигающийся переключатель, и индикаторный светодиод. При нажатии на любую из кнопок радиопередатчик включается и посылает сформированную внутренним чипом - процессором команду, выполняемую сигнализацией. Брелоки Mongoose по специальному алгоритму постоянно меняют вид радиокоманд, препятствуя тем самым попыткам вскрыть сигнализацию при помощи перехвата кода (это называется антиграббер).
Светодиод брелока зажигается при нажатии на кнопки, индицируя работу передатчика. Уменьшения яркости горения говорит о необходимости скорой замены батареек.
Обычно в комплекте сигнализации бывает 2 брелока, которые, хоть и отличаются кодами радиокоманд, работают и управляют системой совершенно одинаково.
Кроме брелоков радиоуправления Вам придется научиться понимать сообщения индикаторного светодиода сигнализации, установленного внутри автомобиля.
Светодиод мигает - система на охране;
- часто мигает - система на охране, но была попытка вторжения -открывались двери/капот/багажник;
- горит постоянно - Valet режим;
- не горит - система снята с охраны (либо снят аккумулятор автомобиля!)
Также надо знать, где находится кнопка аварийного отключения, которая может потребоваться при поломке брелока или для программирования брелоков.
Основные функции системы
- Антиграббер
- Антисканер
- Память состояния - Если обесточить сигнализацию, а потом опять подать питание она вернется в тот же режим в котором и была до отключения. Т.е. угонщик не может её обезвредить кратковременным сбросом питания, а Вы не будете оглушены воем сирены при любом отключении аккумулятора.
- Шок улучшенной конструкции
- Режим "паника"
- Autolock (отключаемый)
- Автопостановка
- Valet
- Тихая постановка
- Встроенные реле центрального замка
- Встроенное реле блокировки
- Выход на пейджер
- Информационный выход состояния
- Программируемые брелоки
- Выход на клаксон
- Регулируемый импульс центрального замка
- Дополнительный канал
- Память срабатывания - Если в период охраны открывались двери/ капот/багажник, в момент снятия с охраны система издает не два, а два плюс четыре "квака".
- Двушаговое снятие с охраны
- Обход неисправностей
Правила пользования
Сигнализация управляется двухкнопочными брелоками с плавающим кодом. Поэтому, после замены батарейки в брелоке или неоднократном нажатии на его кнопки вдали от автомобиля требуется синхронизация - трехкратное нажатие на любую из кнопок в течение 5-и секунд.
1. Постановка на охрану.
2. Снятие с охраны.
3. Охрана.
Если открыть дверь, капот, багажник - сирена, пейджер (если подключен) и фонари включатся на 1 минуту. Потом, если все закрыто, сигнализация продолжает стоять на охране. Светодиод при этом мигает с удвоенной частотой. Если сработал шок - сенсор (или другой дополнительный датчик), сирена и фонари включаться на 30 секунд, светодиод не меняет характера свечения.
4. Двушаговое снятие с охраны.
Если сигнализация сработала, то первое нажатие на кнопку 1 выключает сирену и фонари, а второе нажатие снимает с охраны и отпирает двери.
5. Паника.
Если нажать на 2 секунды кнопку 1, сирена и фонари включаются для привлечения внимания к машине. Повторное нажатие на кнопку 1 выключает режим "паника".
6. Тихая постановка/снятие с охраны.
Если одновременно нажать 1 и 2 кнопки, сигнализация выполнит команду, но без звуковых сигналов, оставив только индикацию фонарями и светодиодом.
7. Кнопка аварийного отключения.
Если брелок сломан или утерян, сигнализацию можно снять с охраны, включив зажигание и нажав кнопку аварийного отключения.
8. Управление центральным замком.
При включенном зажигании можно отпирать и запирать двери, нажимая на соответственно кнопки 2 и 1. После включения зажигания через 5 секунд запираются двери, после выключения зажигания двери немедленно отпираются (функция отлючаема при установке).
9. Поиск машины.
Если нажать кнопку 2 - сирена "квакнет" 1 раз, а фонари мигнут 6 раз для индикации местоположения автомобиля на стоянке.
10. Управление дополнительным каналом.
Если держать нажатой 2 секунды кнопку 2 - сработает дополнительный выход сигнализации, который может управлять замком багажника или автостартером (если подключен).
11. Автопостановка.
После выключения зажигания и закрывания всех дверей автомобиля, сигнализация 2 раза мигнет фонарями и начнет отсчет времени, после которого автоматически встает на охрану и запирает все двери (функция отключается при установке)
12. Защита от случайного нажатия кнопки брелока.
Если после снятия с охраны в течение 30 секунд ничего в автомобиле не открывалось (двери, багажник), то сигнализация автоматически встает на охрану и запирает двери.
13. Вспомогательный (Valet) режим - с брелока только отпираются и запираются двери, а сама сигнализация (сирена, блокировки и т.д.) не включается.
В Valet - режиме светодиод горит постоянно. Для входа в Valet - режим надо при включенном зажигании 2 секунды держать нажатыми одновременно кнопки 1 и 2. Фонари при этом мигнут 3 раза. Этот режим удобен для ремонта и обслуживания автомобиля, а также для пользования автомобилем в обстановке, когда охрана сигнализацией не нужна.
Для выключения Valet - режима надо на 2 секунды одновременно нажать кнопки 1 и 2. Светодиод погаснет.
Читайте также: