Рено симбол не срабатывает сигнализация

Обновлено: 08.01.2025

Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.

Сигнализация не реагирует

В брелке села батарейка

Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.

Вы находитесь в зоне радиопомех

Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).

Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.

Не хватает условий для передачи волны

Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».

Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).

Изнашивание охранной системы

Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.

Нарушена синхронизация пульта с автомобилем

Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.

Автомобиль не снимается с сигнализации

Системные неполадки блока управления

Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.

Технический сбой электроники

Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.

Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:

ранее работавшие функции отсутствуют
система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
самопроизвольное включение сирены.

Заблокирован двигатель

Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.

Часто срабатывает сигнализация

Отрицательное влияние среды на электронику

Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.

Датчики, которым нужно обслуживание

Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.

Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.

Сигнализация не открывает и не закрывает двери

Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».

Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.

Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.

Столкнулся со странной проблемой, сигнализация через раз работает во дворе частного детского садика, уже дважды опаздывал на работу из-за этого. Почитал в интернете — что может быть помехой:
— большое скопление машин — есть(большой жилой комплекс, 2 квартала новостроек)
— шлагбаумы, автоматические ворота, домофоны (все есть рядом)
— фонящая техника (хз)
— сканеры (хз)

Кто сталкивался и как бороться?

Renault Symbol 2008, двигатель бензиновый 1.4 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Renault Symbol, 2008

Renault Symbol, 2006

Renault Symbol, 2008

Renault Symbol, 2004

Комментарии 7

Штатная центральный замок на ключе или отдельная брелок?

Шерхан магикар а

если в одном месте то скорее всего работает код граббер . (это самая хорошая позиция т.к машина остается без присмотра 15 минут хватит полностью прошарить. ) либо просто глушилки их сделать очень просто для забавы ради . но бывают такие моменты с глушилкой когда хозяин торопится нажимает на кнопку постановки на охрану и по привычки не слушая сирену автомобиля уходит от нее оставляя ее открытой . (очень часто в таком случае невнимательны девушки ) так что будте бдительны и я бы именно в том месте закрывал бы авто ключем хотя бы недельку.

Да кому нужна моя тахондра. Что бы открыть надо раз 50 нажать, я думаю там какие то стационарные помехи

я не про машину а про ценные вещи, ноутбук барсетка сумка то что привлекло внимание

Ну тогда получается они там каждый день помехи создают, ибо это за 2 недели было уже 3 раза

_________________
я на DRIVE2.RU
Chrysler Voyager IV; до Logan 1.6(8)2005г, Logan 1.4(8)2006г, Symbol 1.4(8)2002г, Symbol 1.4(8кл)2004
Я не управляю мечтой, но я знаю, что всегда смогу до мечты доехать.

Добрый день, помогите, пожалуйста!
Я всего несколько дней назад приобрела машину, это моя первая, так что пока не разбираюсь в них
Поставила на сигнализацию, отошла на пол часа, потом не смогла снять - машина не реагирует ни на один из обоих брелков.
Первое что сделала - поменяла батарейку, дело не в этом. Переподключила клемму от аккумулятора, чтобы "перезагрузить" систему, но тоже не подействовало.
Из-за чего это может быть и что с этим можно сделать?

Не знаю, какая именно там стоит, но похожа на Кобру 3998. Скачала инструкцию к ней, но там все манипуляции - или при отключённой охране, или, если охрана включена, с помощью секретного кода, который я у 12-летней машины, купленной с рук, разумеется, не знаю

Буду благодарна за любые советы!
На крайний случай, хотя бы как её вообще отключить (где там у неё блок/контакты) и куда-то доехать - сейчас машина так и оставлена на том же месте, далеко от моего дома.

Приветствую!
Два варианта. Либо найти грамотного электрика\установщика недалеко от дислокации автомобиля и уговорить его на выездной демонтаж. Либо вызывать эвакуатор и в сервис.

_________________
Адрес: Москва, ул. Полковая д.14 к.1
Телефоны: (495) 984-8708, (495) 411-2-888
http://prestige-auto-studio.ru
Скидка для клуба 12% на все работы
Защита от угона, мультимедиа системы, детейлинг, автомобильная пленка, шумоизоляция, тонирование, парковочные радары и многое другое.
С уважением,
Престиж-Авто

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
запчасти для РЕНО новые и б\у
разборка Москва
(985)773-66-37,
на симбол есть все, ну или почти все
отправка в регионы
перед тем как подъехать пожалуйста позвоните

_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО

Renault Symbol 2002 - сигнализация, центральный замок

Знакомый попросил помочь с проблемой.
У меня нет опыта, я лишь радиолюбитель.
Посоветуйте что можно самим сделать.

Рено Символ 2002 года. В составных частях автоэлектроники по части сигнализаций и иммо - слабо ориентируюсь. У хозяина машины 2 ключа. На каждом ключе 1 кнопка и 1 светодиод. Какая нужна инфа по машине для того чтобы что-то посоветовать - спрашивайте, будем узнавать.

Пригорели контакты в замке зажигания. Заказали новый замок зажигания, не оригинальный. Замок установили сами, это оказалось не трудно. Пластиковое кольцо с катушкой вокруг замка не повредили, и его провода тоже целы. Новые железки ключей установили в старые корпуса ключей, естественно платы электроники в ключах тоже остались.

1 день, несколько поездок - машина отработала нормально, несколько раз открывали/закрывали её центральным замком кнопкой на ключе. Единственно что заметили не нормального: раньше со старым замком в первом положении ключа зажигания включались только некоторые световые приборы, во 2 положении ключа работает всё в авто, и переводом в 1 положение ключа машину можно было заглушить. Теперь и в 1 и 2 положении машина не глохнет, 1 положение как и второе, всё включено. С собой у меня не было тестера, в следующий раз проверю правильность переключения замка. Если он бракованый - будем менять. А вдруг не из-за него.

После закрывания дверей центральным замком с кнопки на ключе, в очередной раз машина не открылась! Открыли втыканием ключа в дверь. Заморгали поворотники, сработала сигнализация. С тех пор центральный замок так и не работал. Машина не открывается и не закрывается с него. Сигнализация постоянно орёт. Сняли клемму с аккумулятора, вернули её - через десяток секунд снова начинает орать сигнализация. Но машина заводится.

Из инструментов есть тестер, осциллограф, ELM327 (не работал с ним ни разу).

Да, в салоне есть кнопка центрального замка.
Но она так же не открывает/закрывает двери.

Ещё вот что приметил:
Сигнализация соседям орать надоела, затыкание её тряпочкой не особо помогло. Я отключил трёхконтактный разъём до сирены (почему он трёхконтактный. ). Сирена закреплена возле аккумулятора. Машина орать перестала, поворотники всё так же моргали, но что любопытно: несколько раз попробовали - кнопка ц.з. в салоне сработала. Не знаю о чём это может говорить, вот просто заметил такое поведение. Если надо - попробую ещё раз отключить, установить закономерности когда срабатывает, когда нет. Если это даст вам пищу для размышления.

Пытались проделать все эти действия.
Есть некоторые изменения, но не то что ожидалось.
Заново прописать ключ не получается предложенными способами.

Теперь ситуация такая:

Зажигание выключено - сигналка молчит
Зажигание в положении 1 - сигналка моргает (сирену отключили)
Зажигание в положении 2 - то же самое
Машину заводим - через 20 секунд сигналка отключается, можно ехать.
Центральный замок так и не работает.
Блок сигнализации и его кнопку не смогли найти.

При удержании кнопки ц.з. в салоне - слышится кратковременный писк. Как мы поняли, какая-то функция включается удержанием кнопки, но не функция прописки ключа. Двери не щёлкают замками.

Светодиод иммобилайзера в салоне моргает кодом, что ключ не распознан (вычитали про коды моргания в книжке).

Есть ещё какие-то мысли?

Знакомый попросил помочь с проблемой.
У меня нет опыта, я лишь радиолюбитель.
Посоветуйте что можно самим сделать.

Из инструментов есть тестер, осциллограф, ELM327 (не работал с ним ни разу).

Иметь автомобиль – это не только счастье и ответственность, но и периодические сюрпризы. Среди них нередко встречается и такой: нажимаем на кнопку брелока сигнализации, а в ответ никакой реакции. В большинстве случаев это происходит неожиданно и в самый неподходящий момент, когда спешишь на встречу или выходишь нагруженный сумками из магазина. Родная машина встречает неприступной крепостью: сигнализация не отключается и центральный замок не открывается. Почему такое происходит и что делать? Иногда решение может быть очень простым.

Брелок сигнализации

Проблема в брелоке

Если сигнализация не реагирует на брелок, то логично заподозрить в возникшей неприятности именно его. Эта хрупкая миниатюрная вещица кажется гораздо более уязвимой, чем установленный в машине блок управления. Данный постулат подтверждается практикой. Брелок сигнализации выходит из строя по следующим причинам:

1. Села батарейка. Как бы банально это не звучало, но большинство автолюбителей забывают, что брелок работает на батарейке и ее нужно периодически менять. Обычно элемент питания разряжается постепенно. Выражается это в сокращении радиуса его действия, но в повседневной суете этого можно не заметить и получить неприятный сюрприз.

Скорая помощь: Вытащите батарейку и постучите ей о твердую поверхность, после чего верните на место. Иногда это помогает активировать оставшийся ресурс, которого хватит, чтобы снять машину с сигнализации.

Батарейка в брелке сиганлизации

Решение: Рекомендуется на досуге разобрать брелок, ознакомиться с типом используемой батарейки, приобрести ее и держать в бардачке, бумажнике или где-нибудь под рукой. Тогда в нужный момент достаточно будет заменить элемент питания, чтобы восстановить работу пульта управления.

Можно действовать на опережение. Каждые 6-9 месяцев заменять батарейку в обязательном порядке. Если имеется экран или светодиод, отражающий состояние заряда батарейки, то достаточно отслеживать статус и своевременно выполнять замену разрядившегося элемента питания.

2. Растекся электролит. Такая проблема возникает при использовании некачественных батареек. Происходит это внезапно. В некоторых случаях брелок к жизни уже не вернуть, но попытаться стоит.

Решение: Брелок разбирается, промывается и просушивается, обрабатывается спиртом. Нельзя использовать агрессивные вещества такие, как ацетон. Они точно приведут к тому, что с электронным устройством придется попрощаться.

Разобрали брелок

3. Попадание жидкости. Брелок, упавший в осенне-зимнюю лужу, может выйти из строя. Если простая вода пульту управления не страшна, то соль и химические реагенты способны парализовать его работу.

Решение: При попадании сомнительной жидкости брелок необходимо разобрать и очистить с помощью спирта. Процесс очистки облегчит мягкая тонкая кисточка, а сушку ускорит обычный фен. Если пульт управления не простой, а, например, с экраном, то лучше обратиться к специалистам. Все, что самостоятельно можно сделать в данном случае, – это вытащить батарейку во избежание ухудшения ситуации.

4. Выход из строя передатчика. В каждом дистанционном пульте управления находится передатчик. Его можно сломать частым или даже непрерывным нажатием клавиш. Такое случается, если устройство попало в руки к детям или неудачно лежит в кармане.

Решение: Дистанционный пульт управления придется нести в мастерскую или заменить на новый.

Проблема в блоке управления

Если автосигнализация не реагирует на нажатие кнопок, то не всегда виноват брелок. Неисправности возникают и в головном блоке. К ним относятся:

1. Поломка антенны. Обычно головной блок находится под рулем, а антенна представляет собой небольшой проводок. Если он не закреплен каким-либо специальным способом, то при определенных условиях может отломиться. Возможно и его случайное повреждение специалистом автосервиса при недостатке опыта у последнего.

Антенна сигнализации

Решение: Без антенны сигнализация лишается возможности дистанционного управления или его радиус значительно сокращается. Необходимо выполнить замену поврежденной антенны.

2. Поломка блока управления. Ресурс работы головного устройства сигнализации ограничен. Работая круглосуточно и круглогодично, блок управления однажды выходит из строя. Происходит это примерно раз в 5-7 лет, но цифры для разных моделей отличаются. Такую поломку предвещает нестандартная работа охранной системы. Автосигнализация начинает вести себя нестабильно: внезапно включаться, не всегда реагировать на команды или реагировать с ошибкой.

Блок управления сигнализацией

Решение: При длительной эксплуатации автомобиля нужно быть готовым к тому, что рано или поздно сигнализацию придется обновить.

В некоторых случаях имеет смысл отказаться от сигнализации в принципе, так как демонтаж старой охранной системы и установка новой потребуют затрат, а автомобиль с большим пробегом вряд ли заинтересует угонщиков.

Проблема во взаимодействии брелока и блока управления

Иногда брелок «отвязывается» от автосигнализации, то есть пульт управления теряет связь с блоком питания, и их взаимодействие становится невозможным. При этом внешние лампочки на брелоке могут продолжать гореть, как ни в чем не бывало, но нажатие кнопок ничего не дает. Это может произойти по следующим причинам:

1. Замена АКБ. При работе с электронными системами снятие аккумулятора имеет непредсказуемые последствия. Среди них и сбой в работе сигнализации. Также севшая АКБ нарушает нормальное функционирование охранной системы.

2. Программный сбой. Он может возникнуть без видимой причины. Достаточно попасть в зону электромагнитных помех. Обычно такие зоны расположены на территории аэропортов, государственных предприятий, около вышек сотовой связи и т. д. Чтобы проверить, как работают радиоволны, достаточно воспользоваться мобильным телефоном, обратив внимание на функцию GPS.

3. Ошибка при перепрограммировании устройства. Если вы или сервисный специалист недавно выполняли перепрограммирование блока управления, то причина выхода из строя автосигнализации может быть именно в этом.

4. Попытка взлома. Использование электрошокеров и других специальных устройств ведет к нарушению связи между брелоком и блоком управления.

Скорая помощь: Самое простое достать второй пульт управления, если таковой имеется, и попробовать с его помощью попасть в машину. Если запасного пульта нет, то поднесите брелок максимально близко к устройству приема сигнала. Это поможет снизить негативное влияние радиопомех.

Основной и запасной брелок

Решение: Потребуется заново запрограммировать брелок, «привязав» его к машине. Это можно сделать самостоятельно, взяв информацию из интернета или из инструкции к сигнализации. Для этого нужно знать модель автосигнализации.

Если нажатие кнопок на брелоке не вызывает ответной реакции, не спешите паниковать. В крайнем случае, машину придется открыть ключом, ненадолго почувствовав себя грабителем. Вероятно, проблема решается одним из вышеуказанных способов. Помочь может запасной пульт управления, запасная батарейка, сокращение радиуса приема сигнала и т. д. Необходимость в замене всей системы сигнализации возникает редко, поэтому высока вероятность, что прибегать к этой экстренной мере вам не придется.

Читайте также: