Ремонт брелка ключа мазда 6 gh

Обновлено: 08.01.2025

Напряжение элемента питания пульта — 3 вольта. Можно использовать батареи серий: CR1620, ECR1620, DL1620, 5009LC, SB-T17. Это литиевые элементы диаметром 16 мм, толщиной 2 мм, ёмкостью 68 мА·ч. Саморазряд элемента не более 1 % в год, поэтому они имеют большой срок хранения — от 5 до 10 лет. Остаются работоспособными при температуре окружающей среды от –30 до +85 °C. Длительность службы батарейки прямо зависит от частоты пользования ключом. Средняя продолжительность работы: от 1 года до 2 лет.

Признаки необходимости в замене батарейки

Пульт обеспечивает связь на расстоянии до 1 метра. Дальность уверенного управления замками дверей и багажника — в радиусе 80 сантиметров от наружных приёмников, расположенных рядом с замками. При снижении потенциала батарейки сокращается дистанция управления автомобилем.

Когда при каждом открытии двери приходится подносить пульт ближе к ручке двери — это верный признак снижения заряда батарейки.

Если элемент питания карты “Advanced Key” разряжен, зелёный значок “KEY” будет мигать 30 секунд после нажатия кнопки стартера для выключения зажигания. Значок расположен в зоне тахометра на панели приборов автомобиля. Этот сигнал служит предупреждением о необходимости замены батарейки.

1 – индикатор; 2 – кнопка запирания; 3 – кнопка отпирания; 4 – кнопка отключения датчика проникновения в салон

Примечание. Индикация “KEY” может быть отключена в системе персональных настроек. Если не обнаружена карта, индикатор загорится красным цветом, одна из причин — полный разряд элемента питания карты.

Если система охраны автомобиля не реагирует на нажатие кнопок пульта. И при этом на самом пульте не загорается индикатор активизации. Это прямое свидетельство полного разряда батареи питания.

Замена батарейки в пульте с откидным ключом

Для замены батарейки необходимо отделить ключ от пульта и разобрать корпус пульта. Это удобно выполнить с помощью тонкой отвёртки с плоским жалом. Можно воспользоваться перочинным ножом, шилом или кусочком стальной проволоки. Следует заранее приобрести новую батарейку CR1620.

Пошаговая инструкция

1. Раскрыть ключ, освободить нишу, которую он занимает.
2. Тонкой отвёрткой нажать на фиксатор, расположенный в прорези ниши, и отделить ключ от пульта.
3. В открывшейся торцевой части пульта вставить отвёртку в щель между крышкой и корпусом и, используя её как рычаг либо поворачивая по оси, отделить верхнюю часть корпуса от нижней.
4. Запомнить положение батарейки в гнезде относительно “+”, если будет отсутствовать соответствующая метка.
5. Отжать пластиковую лапку держателя батарейки.
6. Освободить батарейку с помощью отвёртки и вынуть из корпуса.
7. Осмотреть состояние контактов на плате, при необходимости очистить от окислов, протереть мягкой тканью.
8. Установить новую батарейку в гнездо и прижать пальцем до фиксации защёлки держателя.
9. Соединить две половинки корпуса и сжать их для фиксации защёлок по периметру.
10. Соединить пульт с ключом, плотно прижать для фиксации защёлки ключа.
11. Проверить работоспособность пульта.

Внимание. Фиксаторы и защёлки, как и корпус пульта, выполнены из пластика. При низких температурах пластик становится хрупким. Во избежание поломки фиксаторов, пульт следует согреть.

Процесс замены батарейки

1. Откручиваем крепежный болтик (он сбоку, в продольном углублении).
2. Размыкаем верхнюю часть ключа от нижней (выдергиваем ее простым движением руки).
3. Рассупониваем нижнюю часть ключа на 2 половинки. Для этого вставляем отвертку в паз и аккуратно поддеваем верхнюю часть. Первая половинка будет с платой, а вторая с батарейкой.
4. Извлекаем старую батарейку и ставим на ее место новую.
5. Проводим сборку конструкции и проверяем ключ Мазда 3. Замена батарейки проведена успешно.

Кстати, по этому поводу есть замечательное видео, где наглядно продемонстрирован процесс замены батарейки:

Замена батарейки в карте “Advanced Key”

Производитель Мазды рекомендует менять элемент питания карты на сервисной станции. Однако допускает и самостоятельную замену. Можно воспользоваться инструментами из предыдущего списка.

Пошаговая инструкция

1. Сдвинуть защёлку и вынуть из карты вспомогательный ключ.
2. В открывшейся части торца карты по краям имеются две щели в месте соединения двух половинок корпуса, куда следует вставить отвёртку и, поворачивая рукоять отвёртки вокруг оси, вывести пластиковые фиксаторы из зацепления.
3. В образовавшуюся щель по периметру корпуса вставить отвёртку и провести вдоль корпуса с двух сторон, освобождая остальные фиксаторы.
4. Снять верхнюю крышку, в которой расположено гнездо с батарейкой.
5. Нажатием на край батарейки можно вынуть её из гнезда.
6. Вставить новую батарейку “+” вниз.
7. Соединить две половинки карты и сжать до фиксации защёлок.
8. Вставить вспомогательный ключ на место и закрыть фиксатор.
9. Проверить работоспособность карты.

Примечание. В последних модификациях Мазды карта “Advanced Key” имеет другое исполнение. Батарейка вставляется с торца карты. Разбирать корпус не нужно. Достаточно вынуть заглушку гнезда и поддеть батарейку острым шилом или иглой.

Как открыть автомобиль и запустить двигатель при разрядившейся батарейке

Если элемент питания своевременно не заменить, пульт перестанет работать. Но автомобилем можно по-прежнему пользоваться. Дверь водителя открывается и закрывается ключом. Карта “Advanced Key” также имеет вспомогательный ключ.

Мнение экспертаАлексей БартошСпециалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.Совет. Если при нажатии на кнопку пульта горит индикатор активности пульта, значит, у батарейки ещё есть остаточный заряд. Поднесите пульт вплотную к ручке и попробуйте открыть дверь.

Пуск двигателя со стандартным замком зажигания выполняется в штатном режиме, поворотом ключа в положение “Start”. В автомобилях с системой пуска двигателя без ключа необходимо вынуть заглушку, закрывающую цилиндр замка, расположенного стандартно на рулевой колонке. Это удобно сделать с помощью вспомогательного ключа. Далее, ключ вставляется в замок, но не поворачивается. Теперь можно выполнить пуск двигателя с кнопки стартера стандартным способом. После пуска ключ остаётся в замке. Остановка двигателя выполняется в обратной последовательности. Нажатием кнопки стартера переводится зажигание в положение “OFF”, после остановки двигателя ключ вынимается.

Стоит отметить, что ключи для Мазды 3 схожи с ключами 6-й модели. Приведённой выше инструкцией можно воспользоваться и для замены батарейки в пультах Мазды 3.

Обмен опытом по обслуживанию и ремонту автомобиля…

clubber Пт, 04 янв 2013, 12:07

Стрелочками отмечены резисторы сопротивление на которых должно быть примерно от 550 до 680 ОМ можно и меньше, у меня был 1 кОМ (что означает что ему хана в этой схеме), мне перепаяли с ADSL модема, можно было и купить они 3 рубля стоят, для вас самый лучший способ, обратиться туда где чинят сотовые телефоны и показать фотку со стрелочками, заодно попросить прогреть контакты на кнопках. Ну и батарейку новую сразу туда пока все разобрано. И Смотрим срок годности, а то я тоже понапокупал батареек, а они все мертвые. Вообщем как то так.

Dimuch Пт, 04 янв 2013, 12:17

Стрелочками отмечены резисторы сопротивление на которых должно быть от 550 до 680 ОМ, у меня был 1 кОМ (что означает что ему хана в этой схеме), мне перепаяли с ADSL модема, можно было и купить они 3 рубля стоят, для вас самый лучший способ, обратиться туда где чинят сотовые телефоны и показать фотку со стрелочками, заодно попросить прогреть контакты на кнопках. Ну и батарейку новую сразу туда пока все разобрано. И Смотрим срок годности, а то я тоже понапокупал батареек, а они все мертвые. Вообщем как то так.

Олег 105 Сб, 05 янв 2013, 18:47

Стрелочками отмечены резисторы сопротивление на которых должно быть от 550 до 680 ОМ, у меня был 1 кОМ (что означает что ему хана в этой схеме), мне перепаяли с ADSL модема, можно было и купить они 3 рубля стоят, для вас самый лучший способ, обратиться туда где чинят сотовые телефоны и показать фотку со стрелочками, заодно попросить прогреть контакты на кнопках. Ну и батарейку новую сразу туда пока все разобрано. И Смотрим срок годности, а то я тоже понапокупал батареек, а они все мертвые. Вообщем как то так.

clubber Сб, 05 янв 2013, 19:03

Стрелочками отмечены резисторы сопротивление на которых должно быть от 550 до 680 ОМ, у меня был 1 кОМ (что означает что ему хана в этой схеме), мне перепаяли с ADSL модема, можно было и купить они 3 рубля стоят, для вас самый лучший способ, обратиться туда где чинят сотовые телефоны и показать фотку со стрелочками, заодно попросить прогреть контакты на кнопках. Ну и батарейку новую сразу туда пока все разобрано. И Смотрим срок годности, а то я тоже понапокупал батареек, а они все мертвые. Вообщем как то так.

Какое сейчас сопротивление на резисторе при нажатой кнопке?

мне по 600 - 650 ом впаяли

Внутри резистора графит, от влаги сырости ударов, "ломается". у меня вообще 1000 ом было, как мне объяснили, смысл следующий, грубо говоря от 200 ом до 550 ом это ноль (одно значение) 550 ом до 800 ом единица ( другое значение) а у нас подкилоом сопротивление было чип тупо не понимал что мы от него хотим

проблема решилась, на 98 % уверен у всех так, А МНЕ В МАЗДЕ говорили что блок надо аж менять вместе с трансмиттерами ))

Олег 105 Сб, 05 янв 2013, 20:23

clubber Сб, 05 янв 2013, 20:36

ты сегодня оба перепаял? ))) открывают закрывают?
Рад был помочь!
Мужикам на работу после праздников фанфырик понесу))

Ждем теперь Dimuch что он скажет, тоже сегодня должен был паять.

Олег 105 Вс, 06 янв 2013, 09:56

Олег 105 Вс, 06 янв 2013, 15:29

clubber Вс, 06 янв 2013, 16:20

мне тут подсказали что это буржуйские резисторы со временем набирают сопротивление, по необъяснимым причинам,(некоторые покрывают лаком тем самым продлевают срок службы) а наши резисторы тупо горят.

Олег 105 Вс, 06 янв 2013, 21:24

clubber Пн, 07 янв 2013, 21:26

Alexandr45 Чт, 10 янв 2013, 20:31

clubber Сб, 12 янв 2013, 12:58

Олег 105 Вс, 13 янв 2013, 20:30

clubber Пт, 25 янв 2013, 12:43

тоже вчера поменял батарейку, полет нормальный.

alex96 Сб, 26 янв 2013, 16:59

Всем Привет. У меня токая же проблема с неделю, сперва перестал открываться к брелка багажник с Пятницы закрывание о открывание, а Днем вообще пошел за ребенком в садик выхожу все окна открыты, это пипец) Как написано выше, надо два резистора сопротивления менять и все работать будет? У меня индикатор мигает когда кнопку нажимаешь открывание замков, а закрывание и багажник индикатор не горит. Больше не чего не надо менять в плате? Где показано стрелками.

alex96 Сб, 26 янв 2013, 17:02

да и сегодня проверил резисторы показывает больше 980 ОМ, на этих двух. А которые рядом около 700 ОМ. Это нормально для них или их тоже перепаять?

И теперь я в этой машине, с этим ёба. ключе разочаровался=)

clubber Сб, 26 янв 2013, 19:37

alex96 писал(а): да и сегодня проверил резисторы показывает больше 980 ОМ, на этих двух. А которые рядом около 700 ОМ. Это нормально для них или их тоже перепаять?

И теперь я в этой машине, с этим ёба. ключе разочаровался=)

да, меняй резисторы(если есть возможность и желание то советую купить рашенские а не китайченские), ставь 550 - 600 ОМ верхняя стрелка закрытие, нижняя багажник и батарейку хорошую) со сроком годности большим)

alex96 Сб, 26 янв 2013, 20:30

Олег 105 Вс, 27 янв 2013, 09:36

Приветствую. Ну давненько не дополнял отзыв. Мазда чувствует себя хорошо. Пробег очень медленно растет, езжу мало, а после покупки Нивы, ездить стал ещё меньше. На праздниках хорошенько помыл красавицу и поставил в гараж. Многие владельцы Мазда 6 нью, после разных сроков владения, сталкиваются с такой проблемой, как отказ кнопок на штатном ключе (в большинстве случаев это кнопки закрытия дверей и открытия багажника), ну и ключ моей красавицы не исключение, эти кнопки тоже не работают. Что интересно, второй ключ новый, кнопки все функционируют, и батарейка жива (ключу почти 5 лет), на первом ключе батарейка садилась, при условии что штатной сигой не пользовался, примерно за месяц в ноль. Некоторые владельцы в гарантийный срок меняли и ключи и те блоки, что стоят в самих авто. Когда есть доп. сигнализация, то ничего страшного, можно пользоваться и ей, а вот когда её нет, очень не удобно. Сига у меня есть, поэтому на неработающие кнопки внимания не обращал особо. Всегда читаю форумы, много там всего интересного и полезного. И вот буквально недавно, читаю соответствующею тему про реанимацию ключа и тема раскрыта. А именно нужно заменить два трехрублёвых резистора на плате и ВСЁ. Работёнка очень кропотливая, т.к детальки имеют очень маленький размер, при данной проблеме думаю можно обратиться в любой сервис по ремонту сотовых телефонов, что я и сам собирался собственно сделать. Изначально резисторы имеют одно сопротивление (сколько не знаю), а по мере «износа» имею сопротивление около 1000 Ом. Сегодня коллега по работе запаял мне резисторы номиналом 470 Ом. На форуме писали что от 550 до 680 Ом, если не ошибаюсь. Нужные резисторы выпаяли из сломанной материнской платы ПК. Купил новую батарейку, установил, при нажатии кнопок стали видны вспышки индикатора на ключе, до этой операции вспышек при нажатии не было. Приехав с работы, пошёл в гараж, проверить. Ну всё прекрасно работает ))). Все кнопки функционируют, что не может не радовать. Буду рад, если кому-нибудь данная процедура поможет реанимировать ключи. Всем удачи…

Современные автомобили, в том числе Mazda 6, оснащаются электронными ключами зажигания, за работу которых отвечает компактный элемент питания. Если он разрядился, появляются проблемы с доступом в салон и запуском мотора машины. Однако замена батарейки в ключе Мазда 6 – сравнительно простая и быстрая процедура вне зависимости от поколения и года выпуска.

В большинстве случаев решить проблему удается самостоятельно в течение 5-10 минут. Чтобы заменить своими руками, достаточно приобрести новый источник питания и следовать инструкции.

Как поменять батарейку в ключе Мазда 6 GJ

Если при нажатии на кнопки, расположенные на корпусе ключевого прибора Mazda 6 GJ, автомобиль реагирует не с первой попытки, это значит, что элемент питания садится. Отсутствие индикации также указывает на скорую окончательную разрядку. Задержка с ремонтом приведет к тому, что воспользоваться ключом до замены не получится.

Для замены нужно:

нажать на кнопку и извлечь механический элемент, служащий для запуска зажигания Mazda 6;

В устройстве для автомобиля Mazda 6 GJ используется батарейка CR2025.

Во время работы важно не повредить уплотнитель, который сделан из резинового полимера: его легко узнать по форме кольца. Если он случайно выпадет, перед сборкой потребуется вставить деталь на место.

Важно не повредить уплотнительную резинку (на фото красного цвета)

Признаки разряжающегося элемента питания в брелоке

О том, что открывающее устройство Мазда 6 GJ скоро потребует замены батарейки, говорит несколько моментов:

• зеленый индикатор начинает мигать после того, как двигатель Mazda 6 будет заглушен, длится это около 25-30 секунд (если машина оснащена комбинацией приборов по схеме А, то уведомление высвечивается на ней);
• при нажатии кнопок на корпусе ничего не происходит, индикатор не реагирует на команды;
• чтобы активировать зажигание Mazda 6, приходится вплотную подойти к авто.

Все эти признаки говорят о том, что вскоре батарейку в ключе Mazda 6 потребуется заменить. Сделать это можно как самостоятельно, так и в сервисном центре или мастерской, где обслуживают иномарки.

Замена батарейки в ключе Мазда 6 GH

Батарейка Panasonic 1620, 3V

Прежде чем приступить к установке нового элемента питания, потребуется определить, какая батарейка в ключе Mazda 6 ставится с завода. Изначально устройство оснащается приспособлением серии CR 1620, напряжение которой составляет 3 В, а срок службы – 1-2 года.

После покупки новой батареи Мазда 6 GH можно приступать к замене. Последовательность действий:

1. открыть устройство;
   
2. надавить на фиксатор в прорези, отделить механический элемент от электронного пульта;
   
3. раскрыть корпус, разделив его на две части;
   
4. отжать пластиковый фиксатор, который удерживает элемент питания в ключе Mazda 6 GH;
   
5. вытащить батарейку с помощью иглы либо отвертки, если контакты окислились, убрать следы тканью;
   
6. поставить новый элемент, прижав до щелчка, означающего фиксацию лапки;
   
7. закрыть корпус и проверить прибор на предмет работоспособности и включения зажигания Мазды 6.

Меняем элемент питания в ключе Mazda 6 GG

Модификация первого поколения Мазды 6 оснащается батарейкой CR 1620, замена выполняется по следующему алгоритму:

убрать «жало», аккуратно надавить на располагающуюся за ним защелку, чтобы не сломать ее;

В конце устройство для Мазды 6 GG требуется собрать в обратном порядке и проверить правильность работы. Обычно на это уходит немного времени, особенно если все выполнить по инструкции.

Замена элемента питания в отпирающем приборе для автомобиля Мазда 6 – несложная процедура вне зависимости от года выпуска машины. Для этого требуется только небольшая отвертка и максимум аккуратности. Зная, как открыть ключ и заменить батарейку, можно выполнить работу, не обращаясь в сервис. Если у владельца нет времени или желания менять ее лично, можно обратиться в мастерскую. Сотрудники вскроют корпус и извлекут батарею за несколько минут, затем поставят новый элемент питания к Mazda 6.

Элемент питания пульта

Напряжение элемента питания пульта — 3 вольта. Можно использовать батареи серий: CR1620, ECR1620, DL1620, 5009LC, SB-T17. Это литиевые элементы диаметром 16 мм, толщиной 2 мм, ёмкостью 68 мА·ч. Саморазряд элемента не более 1 % в год, поэтому они имеют большой срок хранения — от 5 до 10 лет. Остаются работоспособными при температуре окружающей среды от –30 до +85 °C. Длительность службы батарейки прямо зависит от частоты пользования ключом. Средняя продолжительность работы: от 1 года до 2 лет.

Признаки необходимости в замене батарейки

Пульт обеспечивает связь на расстоянии до 1 метра. Дальность уверенного управления замками дверей и багажника — в радиусе 80 сантиметров от наружных приёмников, расположенных рядом с замками. При снижении потенциала батарейки сокращается дистанция управления автомобилем.

Когда при каждом открытии двери приходится подносить пульт ближе к ручке двери — это верный признак снижения заряда батарейки.

Если система охраны автомобиля не реагирует на нажатие кнопок пульта. И при этом на самом пульте не загорается индикатор активизации. Это прямое свидетельство полного разряда батареи питания.

Замена батарейки в пульте с откидным ключом

Для замены батарейки необходимо отделить ключ от пульта и разобрать корпус пульта. Это удобно выполнить с помощью тонкой отвёртки с плоским жалом. Можно воспользоваться перочинным ножом, шилом или кусочком стальной проволоки. Следует заранее приобрести новую батарейку CR1620.

Пошаговая инструкция

Внимание. Фиксаторы и защёлки, как и корпус пульта, выполнены из пластика. При низких температурах пластик становится хрупким. Во избежание поломки фиксаторов, пульт следует согреть.

Производитель Мазды рекомендует менять элемент питания карты на сервисной станции. Однако допускает и самостоятельную замену. Можно воспользоваться инструментами из предыдущего списка.

Пошаговая инструкция

Как открыть автомобиль и запустить двигатель при разрядившейся батарейке

Стоит отметить, что ключи для Мазды 3 схожи с ключами 6-й модели. Приведённой выше инструкцией можно воспользоваться и для замены батарейки в пультах Мазды 3.

Как поменять батарейку в ключе Mazda 3 первого и второго поколения

Как поменять батарейку в ключе Форд Куга 2 2011-2020 годов выпуска

Как заменить батарейку в ключе Mazda cx5?

Как заменить батарейку в брелке Volkswagen

Как поменять батарейку в ключе Volkswagen Touareg NF и FL в домашних условиях

Читайте также:

  
• Как ввести код иммобилайзера ивеко стралис
  
• Точки подключения сигнализации джили ск
  
• Точки подключения сигнализации тойота терцел
  
• Брелок пандора мигает красным
  
• Какая сигнализация лучше шерхан или starline