Ремонт брелка ауди а6 с5

Обновлено: 08.01.2025

Заходим в блок 35 Центральный замок.
Жмем "Адаптация".
Дальше открываем канал 21.

Жмем "читать".
Вводим позицию в памяти, в которую внести ключ нужно (я бы взял и по-новой все, т.е. 1ю, 2ю-3ю.. сколько есть ключей, столько и наадаптировать). Именно вводим, не кликаем "вверх" там .. а выбираем окошко.

Жмем "Тест"
И нажимаем на любую кнопку на брелоке. Он должен в окошке написать "ключ распознан"

Ну и все, "Сохранить".

В Измерениях можно в 7й группе посмотреть чего там сейчас напрописано.

LittleTOXA

Короче буду завтра пробовать так:

в жгуте проводов (том, что находится в гофре между кузовом и дверью) есть два провода: коричневый и зеленый. Один на открывание, другой на закрывание. У меня периодически теряется ключ и это единственный возможный способ его прописать.
1) Отцепляешь гофру со стороны кузова (она держится на 4-х защелках, поддеть отверткой), отжимаешь ее в сторону двери
2) Видишь жгут проводов, выбираешь нужный провод и замыкаешь его на массу. При этом происходит срабатывание центрального замка. Как только замки дверей сработали на закрывание, на ключе нажимаешь кнопку "открыть".Если не сработало, то пробуй нажать кнопку "закрыть" Далее часть из мануала выше: "Вспышка сигнала аварийной остановки и/или гудок сигнализации подтверждают каждое нажатие кнопки "открыть".
3)Одеваешь гофру назад, защелкиваешь на место и все. Таким же образом прописываешь остальные ключи (если они есть)
П.С. Какой из двух проводов на открывание, какой на закрывание, не помню, поэтому выяснишь экспериментальным путем. Если вышеописанные манипуляции не помогают, попробуй сделать немного иначе: замыкаешь на массу тот провод, который открывает замки, и жмешь на ключе открыть/закрыть, пока не сработают аварийки. Иногда выходит так, иногда эдак, но всегда получается. Замыкать можно проводом с привязанным к нему куском лезвия от канцелярского ножа, ИМХО, очень удобно. Удачи.

Sergey880 (24 ноября 2011 - 20:20) писал:

нормальная наверно там батарейка должна стоять,люди на машинах по 15 лет ездят,даже не зная где блок комфорта стоит,а она все не садится таких штук 500 наковырять,и можно на них ездить

vitamin242 (25 ноября 2011 - 12:04) писал:

Модель Audi: A6
Кузов: C5
Двигатель : APS
Обьем (V): 2.4
Коробка: АКПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 1999
Город: Ростов-на-Дону

Модель Audi: A6 ALLROAD
Кузов: c5
Двигатель : BES
Обьем (V): 2.7 TT
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2002
Город: Москва

Модель Audi: Audi A6
Кузов: С5
Двигатель : BDV(ГБО)
Обьем (V): 2.4
Коробка: АКПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2002
Город: Кокшетау

pitbul85 (26 ноября 2011 - 09:15) писал:

Модель Audi: Audi A6
Кузов: С5
Двигатель : BDV(ГБО)
Обьем (V): 2.4
Коробка: АКПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2002
Город: Кокшетау

pitbul85 (26 ноября 2011 - 09:15) писал:

Модель Audi: A6 ALLROAD
Кузов: c5
Двигатель : BES
Обьем (V): 2.7 TT
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2002
Город: Москва

Модель Audi: Audi A6
Кузов: С5
Двигатель : BDV(ГБО)
Обьем (V): 2.4
Коробка: АКПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2002
Город: Кокшетау

pitbul85 (26 ноября 2011 - 19:23) писал:

Модель Audi: A6 ALLROAD
Кузов: c5
Двигатель : BES
Обьем (V): 2.7 TT
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2002
Город: Москва

Модель Audi: Audi A6
Кузов: С5
Двигатель : BDV(ГБО)
Обьем (V): 2.4
Коробка: АКПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2002
Город: Кокшетау

pitbul85 (26 ноября 2011 - 21:25) писал:

Модель Audi: A6 ALLROAD
Кузов: c5
Двигатель : BES
Обьем (V): 2.7 TT
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2002
Город: Москва

Sergey880 (26 ноября 2011 - 22:10) писал:

Модель Audi: Audi A6
Кузов: С5
Двигатель : BDV(ГБО)
Обьем (V): 2.4
Коробка: АКПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2002
Город: Кокшетау

pitbul85 (27 ноября 2011 - 13:07) писал:

Модель Audi: A6 ALLROAD
Кузов: c5
Двигатель : BES
Обьем (V): 2.7 TT
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2002
Город: Москва

Sergey880 (27 ноября 2011 - 15:29) писал:

так если не нажимать кнопарь,стёкла на месте остаются. а если брелок не рабочий,как ты говоришь,че с ним делать? и еще. забыл написать,у меня стоит сигнализация простая,может кокда ставили че нибудь намудрили?

Модель Audi: Audi A6
Кузов: С5
Двигатель : BDV(ГБО)
Обьем (V): 2.4
Коробка: АКПП
Тип привода: передний
Год выпуска: 2002
Город: Кокшетау

pitbul85 (27 ноября 2011 - 16:21) писал:

Модель Audi: A6 ALLROAD
Кузов: c5
Двигатель : BES
Обьем (V): 2.7 TT
Коробка: АКПП
Тип привода: quattro
Год выпуска: 2002
Город: Москва

Sergey880 (27 ноября 2011 - 17:10) писал:

ты поворачиваешь ключ и держишь ключ положение в право или влево стекла будут открыватся и закрыватся хоть у тебя нет брелка, можешь его часть снять и выкинуть.

Программирование штатных пультов Audi 640 326

Программирование штатных пультов AUDI вручную.

Процедура одинаково работает как для радио-брелка, так и для инфракрасного. Единственное дополнительное условие для инфракрасного - его нужно направлять на приемник в центральной стойке автомобиля.
Важные условия - нормальная батарейка в брелке и исправный блок комфорта

Стирание

- вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- 5 раз подряд с интервалом в 1сек нажать кнопку unlock - машина подаст сигнал
-подождать 6сек и нажать unlock один раз, для активации очистки памяти.
память ЦЗ очищена, машина "забыла" все штатные пульты

Программирование

- выкл / вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- для первого пульта нажать unlock 1 раз,
через 6сек нажать unlock повторно - замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 1-ю позицию.

- выкл / вкл зажигание
(все дальнейшие действия должны быть выполнены в течении 30сек, в противном случае процедуру придется повторить)
- закрыть водительскую дверь, запереть замок механически вторым ключем
- для второго пульта нажать unlock 2 раза,
через

5сек нажать unlock повторно - замок откроется, машина подаст сигнал. Ключ записан в 2-ю позицию.
и т.д. до 4-х штук..

Программирование пультов Audi через диагностику.

На более поздних моделях доступно программирование штатных пультов через диагностику:
46 - комфорт,
10 - адаптация - 021 - выбираешь желаемую позицию ключа - enter, жмешь кнопку на ключе: записать

Восстановление синхронизации инфокрасного и радио пульта

‒ нажать любую кнопку на брелке. Если ничего не происходит то,
‒ удерживая кнопку на брелке нажатой (инфракрасный брелок должен оставаться направлен на приемник, для радио направление не важно), в течении одной минуты механически закрыть и открыть автомобиль через замок водительской двери
‒ проверить дистанционую работу ключа

На более поздних моделях - для синхронизации нужно вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание, нажать кнопку пульта и подержать 5сек., выключить зажигание, достать ключ и проверить дистанционую работу ключа.

Мы уже знакомили вас со скрытыми функциями Volkswagen, а теперь настал черед узнать больше о возможностях своей Audi.

И хотя большинство скрытых функций Ауди активируется с помощью подключения K-line адаптера VAG-COM, есть некоторые «встроенные» возможности управления автомобилем, о которых знают не все владельцы.

1. Открыть капот Ауди можно только если водительская дверь открыта.

2. При опущенном, но не закрытом капоте дворники работать не будут.

3. Если при открытии/закрытии автомобиля с брелока нажать и удерживать соответствующие кнопки, окна в вашей Ауди опустятся/поднимутся тоже.

4. Попробуйте в следующий раз при открытии/закрытии багажника нажать на кнопку закрытия багажника, чтобы зафиксировать его положение (степень открытия) и подержать около 5 сек. Так дверь запомнит положение, до которого ей нужно открыться в следующий раз.

5. Проверить, точно ли вы закрыли авто: находясь уже на расстоянии от автомобиля, нажмите на кнопку закрывания на пульте и смотрите на то, как мигает диод. Если быстро – не закрыли машину. Медленное размеренное мигание диода на пульте – все в порядке.

6. Для Ауди с АКПП: режим R меняется на D без нажатия на кнопку блокировки.

7. Обогрев заднего стекла отключается автоматически. Но если нужно, чтобы он работал до момента выключения двигателя, нажмите кнопку включения обогрева и удерживайте несколько секунд.

8. Попробуйте при прослушивании аудиотрека убрать звук. Должен включиться режим «пауза», а после добавления звука трек начнет воспроизводиться с того же самого места, где остановился.

9. Если включить указатель поворота и заглушить двигатель, в Ауди загорятся габаритные огни на той стороне, куда был включен «поворотник». Это т.наз. в Германии «парковка у обочины».

10. Удобно при маневрировании: если слегка, не дожидаясь щелчка, включить указатель поворота, он мигнет трижды и отключится. А вообще «поворотники» работают, пока водитель удерживает рычаг.

11. Попробуйте режим ECON: выключите зажигание и активируйте климат-контроль – в машину продолжит поступать теплый воздух с остывающего мотора.

12. Хотите быстро высушить зеркала, и в вашей Ауди есть эта функция? Принудительный режим обогрева зеркал включается так: нужно потянуть джойстик управления зеркалами на себя и не забыть включить максимальный обдув лобового стекла на климат-контроле.

13. В некоторых моделях Ауди зеркала складываются не к корпусу автомобиля, а вниз. Для этого нужно перевернуть колесико их регулировки на 180⸰. Очень удобно при мойке автомобиля.

14. Попробуйте адаптировать правое зеркало. Для этого переведите джойстик зеркал в положение R (регулировка правого зеркала), включите заднюю передачу, удерживайте педаль тормоза. Отрегулируйте зеркало так, чтобы видеть бордюр. Отпустите тормоз, перезапустите двигатель и попробуйте двигаться задним ходом (джойстик зеркала в положении R). Если все получилось, зеркало автоматически опустится. Отключить режим: переводим джойстик в нейтральное положение или просто начинаем движение со скоростью от 15 км/ч.

15. Подскажут, что багажник не закрыт, горящие габаритные огни и указатели поворота на заднем бампере.

16. Если нажать и удерживать кнопку регулировки подсветки на приборной панели, то активируется поочередная диагностика ламп – давление масла, работы двигателя и пр.

17. В некоторых моделях Ауди включена функция удаления влаги с тормозных дисков. Как работает: на скорости выше 50 км/ч и при работающих стеклоочистителях тормозное давление в контуре передних колес повышается на 8 секунд, колодки прижимаются к диску и тепло испаряет водную пленку. Догадаться о наличии такой функции можно по тому, что расход топлива на трассе в ненастную погоду будет выше, чем обычно.

18. Для настройки климат-контроля на синхронное управление зонами, нажмите кнопку AUTO с водительской стороны и удерживайте 5 секунд.

19. Если при включенной «аварийке» нажать на указатель поворота, аварийная сигнализация отключится на время, пока горит «поворотник».

20. При экстренном торможении аварийная световая сигнализация включается автоматически.

Еще больше секретов: расшифруй VIN код своей Ауди здесь!

Сломанный хвостовик замка двери Audi A6
Замок двери Audi A6
Сломанный хвостовик замка двери Audi A6
Изготовление ключа Audi A6 по замку двери

По внешнему виду замка видно, что ключи от автомобиля уже теряли раньше и восстанавливали в мастерской по восстановлению ключей. Это видно по характерному пропилу на корпусе для упрощения процедуры разбора замка двери. Разобрав замок, мы увидели, что в личинке не хватает нескольких секретов (пинов). Видимо утеряны при прошлом восстановлении ключей. По специальной программе и станка с ЧПУ для изготовления ключей выдавалось несколько вариантов нарезки ключа заводом изготовителем. То есть, если изготовленный ключ с первым вариантом нарезки не подойдет, то придется перерезать второй вариант ключа. Однажды пришлось трижды перерезать ключ для автомобиля AUDI 80, прежде чем он подошел к замку зажигания и автомобиль завелся. Кроме пропила корпуса, механизм замка имел частую для автомобилей концерна WV «болячку» – поломка крепления хвостовика (штока) замка двери автомобиля. При такой поломке открыть двери ключом невозможно, ключ в замке прокручивается. Данную запчасть можно купить как в оригинале, так и в аналоге. Можно попытаться найти целый хвостовик на разборках, хотя данная запчасть часто ломается и в б/у варианте пользуется большим спросом. Замки и соответственно запчасти, ремкомплекты концерна WV взаимозаменяемые и подходят к разным моделям автомобилей Skoda, Volkswagen, Audi. Чаще всего для ремонта подходят ремкомплекты:

неоригинальный ремкомплект Hermann HR4B1837063A

оригинальные запчасти VAG, 1U0 898 002 и 1U0 898 001

Номера запчастей и ремкомплектов подходящие к вашему автомобилю уточняйте у поставщика перед заказом так как детали имеют небольшие но существенные при сборке конструктивные различия.

После изготовления нового ключа с заводской заточкой лезвия ключ без усилия повернулся в замке зажигания Ауди и приборная панель ожила, но двигатель, как и ожидалось не завелся. Для запуска двигателя был прошит в иммобилайзер новый чип.

Читайте также: