Ремонт антенны сигнализации шерхан
Всем привет. Давно не писал потому, что ничего не делаю, кроме постоянных снятий задних колес и попытки понять, что там при движении шеркает.
Недавно решил заняться своей сигнализацией, которая с покупки не работала и как выяснилось не работала и у бывшего владельца. Симптомы такие:
1. На датчике вызова (круглом) горит синий диод
2. На пульт машина не реагирует
3. На брелке пустая антенна при нажатии на кнопки
Меня не устраивало, что сигналка есть, а толку от неё нет, да и уставал с ключа постоянно все закрывать и бегать проверять, закрылись ли двери или нет. В общем начал прозванивать все контакты на блок, антену и блок вызова, все работает и при включении чего либо по мануалу появляется напряжение там, где нужно. Решил, что сигнализация забыла брелок, открыл мануал и решил прописать. Так вот, по мануалу нужно в течении 4 секунд 3 раза повернуть ключ из положения OFF в положение ON, после чего машина должна моргнуть аварийками 3 раза. Сделал — никакой реакции. Вот это был полный ступор, питание есть, блок подает признаки жизни, на антенне питание и сигналы есть. В общем пришлось лезть в интернет, где ничего не было найдено кроме одного моего симптома: Горение синего диода на датчике вызова — включен режим Valet.
Это и стало причиной нулевой реакции на попытку программирования брелка. Открыл инструкцию и начал искать, как выключается режим Valet на этой сигнализации и тут парадокс, выключается он только с брелка, а брелок то у нас не работает.
Ну а дальше по делу, нашел в интернете предположение, что если подключить все контакты на блок сигнализации, и включить зажигание, то этот режим выключится. Вот я и решил попробовать, но снова ничего не вышло. И тут в мануале я вычитал, что этот валет включается 10 ударами по датчику вызова. И тут бинго:
после включаем зажигание, и с включенным зажиганием 10 раз бьем по датчику вызова (каждый удар он моргнет красным) и вуаля, аварийка 3 раза моргает и говорит о том, что Valet выключен. Ну а после этого программируем брелок по мануалу и все.
Так что, если у вас что то не работает, не торопитесь выбрасывать или заменять, все может быть гараздо проще. В моем случае я сэкономил 8 тысяч за эту сигнализацию и получил рабочий автозапуск, турботаймер, режим свободные руки и нормально функционирующею сигнализацию. Кстати, возможно данный метод работает на сигнализации этой же фирмы Magicar V, Magicar A, Magicar 6, Magicar 7. Надеюсь для кого то это будет очень полезно, так как у меня не получилось в интернете найти что то стоящее по таким проблемам.
Мигает антенна на сигналке Scher-Khan Magicar 6, нет связи с авто.
Добрый день!
Недавно возникли проблемы с автосигнализацией Шерхан, стала пропадать связь с авто и все, нажимаю на все кнопки, машина не реагирует, только мигает антенна.
Когда возникла эта проблема, я заменил батарейку, думал, что сел брелок, после замены ничего не изменилось. Получилось 2 раза восстановить связь: в первый раз помогла комбинация кнопок VALET, а второй - 2 раза нажал на II. Сейчас уже никакие комбинации не помогают, машина не реагирует.
У меня 2 брелка. 1 от сигналки, второй от авто. Второй брелок реагирует, работает, все открывает и закрывает, но если нажать на кнопку открыть дверь, то врубается сигналка.
Что делать и как восстановить связь?
Добрый день!
Недавно возникли проблемы с автосигнализацией Шерхан, стала пропадать связь с авто и все, нажимаю на все кнопки, машина не реагирует, только мигает антенна.
Когда возникла эта проблема, я заменил батарейку, думал, что сел брелок, после замены ничего не изменилось. Получилось 2 раза восстановить связь: в первый раз помогла комбинация кнопок VALET, а второй - 2 раза нажал на II. Сейчас уже никакие комбинации не помогают, машина не реагирует.
У меня 2 брелка. 1 от сигналки, второй от авто. Второй брелок реагирует, работает, все открывает и закрывает, но если нажать на кнопку открыть дверь, то врубается сигналка.
Что делать и как восстановить связь?
для начала - скинуть клемму на полчаса.
Да, причём прямо в момент; зашёл я туда, через 5 сек. общие обновил, а ветки уже нет, как если бы никогда и не было. Какой-то кекс порешил её походу, а ведь там важный материал был, уникальные списки чего только стоили.
А если по-серьёзному, то тс тут ничего не порекомендуешь особо, информации маловато. Для начала надо понять - брелок не передаёт, или блок его не видит или видит как "неродной". Попробовать переобучить. Если не прокатит, попробовать обучить какой-нибудь другой заведомо рабочий. Либо если у кого из знакомых 5,6-ой шерхан можно для пробы обучить свой брелок в чужой блок. чтобы понять с какой стороной именно проблемы. Ещё же есть маленький пульт без о\с, про него тс ничего не писал. Ещё бывает блок в валете (zzz), брелок не подвязан (отшился). Чтобы прописать новый надо выйти из валета, чтобы выйти из валета нужен работающий брелок, в итоге в такой ситуации придётся перезаливать дамп микросхемы памяти.
Поставлю на место а проверить то как? так же на RXE подать питание и с RXD смотреть?
Добавлено через 15 минут 
Добавлено через 12 минут
Сейчас вот тут есть сигнал если нажимаем на брелок.
Добавлено через 50 секунд
но не такой какой нужен так как он выходит уже с хилтека
Добавлено через 16 минут
Так прием пошел)) пяточке RX-DATA. Но это с хилтеком запаянным(((
Добавлено через 18 минут
Разобрался! Подтянул выход RX к + через резистор 200 ком.
Добавлено через 24 минуты
Зачистил дорожку рядом с пятаком RX там как раз питалово проходит и впаял между ними резистор.
Добавлено через 2 минуты
25.05.2012 22:06:45 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C3 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:45 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C3 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:46 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C3 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:47 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C4 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:47 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C4 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:47 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C4 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:48 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C5 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:48 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C5 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:49 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C5 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:49 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C6 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:50 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C6 MAGIC CODE, динамика
25.05.2012 22:06:50 MAGICAR 51 бит 00000001A99121DE83C6 MAGIC CODE, динамика
Добавлено через 1 минуту
По даташиту должен стоять 100ком у меня его нет в наличии поставил 240ком)) работает он видимо просто подтягивающий.
Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.
Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.
Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.
Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.
Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.
Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.
После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.
Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.
Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема. 
При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.
Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.
Ситуация, когда нет связи брелка с сигнализацией может серьезно попортить настроение автовладельцу. Любая попытка открыть дверь автомобиля ключом будет приводить к активации режима тревоги.
Отключение автосинаглизации также не решает проблему, так как железный конь в таком случае становится лакомым кусочком для злоумышленников.
В процессе эксплуатации автосинаглизации шерхан причинной почему пропала обратная связь, может быть:
- севший элемент питания;
- неблагоприятные внешние условия;
- программные проблемы;
- обрыв шлейфа передатчика или потеря контакта на одной из его сторон;
- неисправность в передатчике.
Часть неисправностей из-за которых нет обратной связи с брелком легко устранимы. При некоторых поломках все же не обойтись без квалифицированной помощи. В любом случае попав в такую ситуацию автовладельцу не следует паниковать.
Первым делом следует применить метод отключения сигнализации без брелка. Все охранные системы scher khan предоставляют водителю такую возможность.
Неисправности, которые легко устранить
Наиболее частым вариантом, почему не работает обратная связь, является севшая батарейка в брелке. В таком случае необходимо:
- Убедится в том, что проблемы только с одним брелком. Для этого с помощью второго брелка, например, опционного проверить работоспособность автосигнализации.
- Вынуть батарейку.
- При наличии мультиметра проконтролировать напряжение. Например, в шерхан магикар 7 в основной брелок устанавливается элемент питания ААА с номинальным напряжением 1,5 В. В опционном брелке шерхан 7 имеет два элемента питания CR2025 с суммарным напряжением 6 В. Допускается напряжение на 15% ниже от номинала.
- Заменить батарейку и проверить работоспособность.
Так как управляющие сигналы передаются по радиоканалу, возможны помехи, способные заглушить связь. В таком случае необходимо перестать ставить автомобиль в том месте, где присутствуют радиопомехи.
Также следует проявить повышенную внимательность к безопасности железного коня. Наличие радиопомех говорит о возможном считывании сигналов брелка злоумышленниками.
Решение программной проблемы
Ситуация, когда на сигнализации шерхан нет обратной связи, может случится из за программной ошибки. Система охраны в таком случае просто не видит брелок. Для устранения неисправности необходимо запрограммировать брелок в память процессорного блока. Например, в шерхан 5 это можно сделать соблюдая последовательность:
- На протяжении четырех секунд трижды провернуть ключ в замке зажигания.
- Дождаться одной вспышки аварийной сигнализации. Это подтвердит успешный вход в режим программирования.
- Нажать на клавишу I брелка. Временной интервал от вспышки аварийки не должен превышать четыре секунды.
- Об записи брелка в память процессорного модуля сообщит одинарная вспышка сигнализации.
Обрыв шлейфа
В случае обрыва одного из проводков в шлейфе может пропасть исполнение части команд, подаваемых с пульта. Реже после порыва соединения нет связи с брелком полностью. Для исправления ситуации необходимы определенные электротехнические способности.
Первым делом следует произвести прозвонку с помощью мультиметра или омметра каждого провода внутри шлейфа. Наиболее часто обрыв случается в месте перегиба или около клеммной колодки. После обнаружения повреждения требуется подпаять оборвавшийся контакт или заменить шлейф на новый.
Проблемы с передатчиком
Решение проблем с передатчиком требует знаний по электронике. Разобраться с этим обычному пользователю затруднительно. Наилучшим способом решения возникшей с передатчиком проблемы является обращение на сервисный центр по обслуживанию охранных систем.
Если автосигнализация шерхан приобретена недавно и находится на гарантийном обслуживании, следует воспользоваться возможностью ремонта бесплатно.
Читайте также: