Range rover p38 установка сигнализации
Согласно данных статистики ГИБДД за 2017 год почти все модели автомобилей премиум-класса Британской автомобилестроительной компании «Land Rover» пользуются спросом у автоугонщиков. В прошлом году в России было угнано 370 автомобилей Land Rover, что составляет около 2% от общего количества похищений. Большее количество угонов фиксируется по моделям Range Rover, Discovery, Range Rover Sport, Range Rover Evoque и Freelander. Данные автомобили угоняются, в основном, на запчасти.
Особенности и слабые места
Проникновение в салон через разбитое стекло
Взлом личинки водительской двери
Установка бронированных пленок, предотвращающих проникновение в салон автомобиля
Установка электромеханических блокираторов дверей
Установка системы OBD Block, предназначенной для защиты диагностического разъема автомобиля от несанкционированного доступа
Установка надежного охранного комплекса с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением замком капота, дверей и защитой от электронного взлома
Слабость штатной системы охраны.
Многие автовладельцы полагаются на штатные охранные системы. При должном уровне квалификации угонщика и наличии специального оборудования угон Land Rover составляет всего 1 минуту. В большинстве случаев проникновение в салон автомобиля осуществляется через разбитое стекло. Для открытия водительской двери злоумышленник, как правило, может применить специальную отмычку или ломает личинку двери вандальным инструментом – «свёртом».
Для защиты стекол автомобиля рекомендуем установить бронированные пленки, предотвращающие проникновение в салон автомобиля.
Бронирование стекол автомобиля (112 мкм) LLumar
Защитные пленки позволяют максимально укрепить стёкла автомобиля, защитив от внезапного проникновения и обезопасив от случайных порезов.
От взлома дверей применяются электромеханические блокираторы – лучшая защита от проникновения в салон автомобиля.
UniLock Блокиратор двери
Дверной блокиратор UniLock DoorLock предназначен исключить несанкционированное проникновение в салон автомобиля.
UniLock Expert Дверной блокиратор
Усиленная версия дверного блокиратора марки UniLock. Отличается от стандартной модели применением дополнительных защитных элементов, предотвращающих быструю деактивацию замка, при внешних воздействиях после прорезания внешней металлической обшивки двери а
Слабость штатного иммобилайзера и его защита.
После открытия водительской двери срабатывает штатная сигнализация, но угонщика это не останавливает. Он подключает специальное электронное устройство в диагностический разъем, так называемую «заводилку», и прописывает новую заготовку чип-ключа в память штатного иммобилайзера. После регистрации нового ключа отключается штатная сигнализация, при помощи кнопки «Старт-Стоп» заводит двигатель Land Rover и уезжает.
Более того, многие автовладельцы прибегают к установке простых для взлома сигнализаций. Зачастую неквалифицированные специалисты могут установить «потоковую» сигнализацию. При организации системы автозапуска, к примеру, в приборной панели прячется дополнительный ключ, прописанный в штатном блоке иммобилайзера. Выбирая места и способы разрыва цепей системы питания двигателя, стартера, установщики действуют по большей мере шаблонно, что облегчает задачу угонщикам.
Для защиты штатного иммобилайзера Land Rover рекомендуем:
- установить надежный охранный комплекс с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением блокираторами дверей и защитой от электронного взлома;
StarLine Expert
Диалоговый код • Опция автозапуска двигателя • Бессрочная гарантия на установку • Управление со смартфона (iOs/Android) • Двухфакторная авторизация • Финансовая гарантия от угона на 100.000 руб.
Pandora Expert
Телематическая охранная система с облачным сервисом и авторизацией по метке. Уникальная цифровая блокировка двигателя. Интегрированный 2хCAN, LIN, бесключевой автозапуск – технология CLONE, встроенная и выносная GSM антенна
- заблокировать диагностический разъем при помощи системы OBD block.
Угона.нет Блокировка диагностического разъема OBD Block
Система OBD BLOCK предназначена для защиты диагностического разъема автомобиля OBD-II от несанкционированного доступа. Использование системы позволяет предотвратить взлом штатного программного обеспечения при подключении к диагностическому разъему OBD и т
отключение приёмника вообще-выдёргиваем из него фишку. это где примерно находится она?
ага я вчера там много читал, про замок и проводку там увидел.
Приёмник сигналки стоит на задней правой стойке в месте где за неё защёлкивается спинка сиденья. Снимаешь боковую пластиковую накладку и видим блок ПРЯМО на стойке. У окна это блок усилителя антенны магнитолы..но там и написано на нём что это магнитольный)))
Вот там тема про БЛЕК БОКС http://lrforum.ru/topic/9030-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D1%81-%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC-blackbox/
ссылка норм открылась
Range Rover 1995-2001. Ввод кода для разблокировки автомобиля.
Если передатчик дистанционного управления потерян или сломан, противоугонная блокировка двигателя может быть снята с помощью ключа. Поворачивая ключ в замке, Вы вводите четырехзначный код экстренного доступа. Код записан на карточке конфиденциальной информации и вводится следующим образом:
- ПОМНИТЕ, что поворачивать ключ следует осторожно и точно, полностью доводя его до соответствующего конечного положения.
- После поворота ключа в положение "ЗАПЕРЕТЬ" или "ОТПЕРЕТЬ" убедитесь, что он ТОЧНО возвращен в среднее (вертикальное) положение.
- Если Вы забыли, какую цифру кода вводите, или ошиблись при вводе, то не надо вводить код до конца. Вместо этого откройте и затем закройте дверь, после чего повторите набор кода ключом (это не будет учитываться, как попытка подобрать код).
1. Поверните ключ в замке двери водителя в положение "ЗАПЕРЕТЬ" 4 раза, возвращая ключ после поворота в среднее (вертикальное ) положение. Теперь Вы можете использовать ключ для ввода отдельных цифр четырехзначного кода экстренного доступа.
2. Введите первую цифру кода. Если первая цифра 4, четыре раза поверните ключв положение "ОТПЕРЕТЬ". После каждого поворота ключ должен быть ТОЧНО возвращен в среднее положение.
3. Введите вторую цифру кода. Если вторая цифра 3, три раза поверните ключ в положение "ЗАПЕРЕТЬ". Помните, что после каждого поворота ключа он должен быть ТОЧНОвозвращен в среднее положение.
4. Введите третью цифру кода. Если третья цифра 2, два раза поверните ключ в положение "ОТПЕРЕТЬ", возвращая его после каждого поворота ТОЧНО в среднее положение.
5. Введите четвертую цифру кода. Если четвертая цифра 1, поверните ключ в положение "ЗАПЕРЕТЬ" один раз, после чего возвратите ключ ТОЧНО в среднее положение.
Если код верный и введен правильно, лампочка охранной сигнализации на передней панели гаснет, двери отпираются и двигатель может быть запущен.
ПРИМЕЧАНИЕ. Во время набора кода индикаторная лампа охранной сигнализации продолжает мигать, указывая на то , что автомобиль частично поставлен на сигнализацию.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если передатчик не работает, введение кода ключом необходимо проводить каждый раз, когда Вам требуется запустить двигатель.
Если был введен неправильный код
Если код введен неверно или является неправильным, индикаторная лампа охранной сигнализации будет продолжать мигать. В таком случае повторите весь процесс ввода кода, начиная с пункта 1.
После трех неудачных попыток ввода, охранная система блоктруется на 30 минут, в течении которых дальнейшие попытки ввода кода восприниматься не будут.
вполне нормальная идея.
только электрик, который будет ставить должен понимать, что все цепи управляются минусом и надо их из сигналки так сделать. для центр.замка проще всего доп.актуатор в водит. дверь внедрить от сигналки и тогда переделок никаких вообще не будет. основной блок сигналки можно разместить прямо на ВЕСМ, там все цепи рядом.
Vadim61 пишет:
- фермер
- Вне сайта
- Сообщений: 67
- Репутация: 0
- igor-080979
- Вне сайта
- г.Остров.Псковская обл.RANGE ROVER P38 4.6 96г.
- Сообщений: 164
- Спасибо получено: 56
- Репутация: 7
- Jevgenij
- Вне сайта
- Р-38, BMW М-51
- Сообщений: 409
- Спасибо получено: 259
- Репутация: 17
- igor-080979
- Вне сайта
- г.Остров.Псковская обл.RANGE ROVER P38 4.6 96г.
- Сообщений: 164
- Спасибо получено: 56
- Репутация: 7
- demidroll
- Вне сайта
- Сообщений: 148
- Спасибо получено: 5
- Репутация: 0
- VyacheslavVVS LR
- Вне сайта
- Land Rover Range Rover 3, 2004г конечно же бензин.
- Сообщений: 3275
- Спасибо получено: 1346
- Репутация: 74
Интересно кому был задан этот вопрос ? И о чём он вообще?
Повторяю для всех. и как всегда повторяю ещё и вот это - Ответов на свой пост в виде ,,А я вот удалил,, не жду,мне они не нужны,отвечать на них не буду,так как Вы не правы и заблуждаетесь,дайте мне чип,я Вам поверю.
Если кому то что то нужно,то тот прочитает пару тем(хотя бы про ремонт замков) и будет знать - Родную противоугонную систему НЕЛЬЗЯ удалить из авто.
Допсигналки должны подключаться ТОЛЬКО к аккумулятору и более НИ К КАКИМ ПРОВОДАМ(исключение если ставить линии через самовосстанавливающиеся преды),а их активаторы к любой механической системе замка,обычно к тяге салонной кнопки - По другому грозит ПОЖАРОМ ..
Я знал только ОДНУ машину,пришедшую из Англии у которой родная противоугонка была удалена заменой чипа. ещё про одну такую машину я читал давно давно на английском сайте. нашёлся человек,который сломал защиту и сделал чип..но далее это не пошло. либо его засудили,либо ещё что,думаю что денег ему явно не давали,это экономически невыгодно,а вот уголовно заставить его замолчать,это самое простое решение. но как Вы все сами видите - На ЕБЕЕ НЕТ в продаже таковых чипов и даже китай молчит на эту тему. думаю что этим всё сказано и не надо ля ля что ,,Я отключил родную сигналку. это БРЕД,который и через год и через 7лет(максимальный срок который я знаю) выходит боком владельцам с такими заблуждениями. Вы отключили лишь часть иммобилайзера и ВСЁ. ЧАСТЬ,но не всё..и в один момент Вы будете стоять у заблокированной машины. ну или не будете стоять,а будете бегать и танцевать вокруг неё с бубном. я в этом УВЕРЕН,и многие ранее ошибочно думавшие,теперь уже так же уверены что заблуждались..
Вопрос с установкой допсигналки(не понимаю зачем она нужна,её цена плюс цена установки и получается цена родного нового ключа) решается только так,повторяю - Питание сигналки цепляется на аккум(на постоянное питание короче)..активаторы за тягу салонной кнопки. В таком случае Вы будете ставить машину на частичную охрану..Обьяснять что такое ,,частичная охрана,считаю ниже своего достоинства,так как Вы сами ОБЯЗАНЫ это прочитать в книге..это ОПИСАНО и в инструкции и в ремонтной. если у кого то не хватает мозгов понять о чём идёт речь,читаем в книге текст про ситуацию - Пассажир остался в салоне и закрылся,противоугонная система делает вот так.
Можно изловчиться и запитать как предложил Jevgenij . так противоугонка будет включаться на полный режим охраны.
Главное короче одно - НЕЛЬЗЯ подключаться проводкой допсигналок к проводке замков,если подключение не идёт через самовосстанавливающиеся преды. Ребят,я знаю НЕСКОЛЬКО машин,которые сгорели или немного погорели из-за подключения допсигналок прямо к проводам родных замков.
Надоело уже об этом повторять.
Так чтоже это за гонорея такая - РАССИНХРОНИЗАЦИЯ?
Начинается она с блока штатной сигнализации, который установлен за задним сидением с права, над правым задним колесом, под панелью, там где кнопка для открытия замка фиксатора задних сидений.
Сильные электромагнитные волны могут создать сильные наводки и в итоге заставить блок выдать в сеть неправильный сигнал и повышеет напряжения в контурах весм, а так как это часть системы и предпологается что там стабильное напряжение то видимо по этому и сбивается ключи обмена данными. Ну это примерно как в ПК, например, в видеокарту в любое место, восмем ткнем проводом с напряжением на несколько вольт больше чем в нутри протекающий ток, все детали останутся целые, но идущий вычислительный процесс собьется и компьютер вам покажет синий экран смерти. И тогда придется вести его к компьютерному мастеру.
Вот на пегасах примерно такаяже хрень.
Этот фиговый блок сигнализации шел до 2000х года. После блоки были исправлены.
Профилактика:
Уменьшаем дальность действия штатной сигналки путем вынимания штекера идущего на антенны, на заднх боковых стеклах коричнивые полоски - это не обогрев как на заднем стикле, это как раз антенны. Радиус действия становится "возле машины"
Если вам не нужна сигналка с брелка, вобще можно отключитьвесь блок и открывать с ключа. Это надо делать все пока машина ездит, лучше при покупке.
Попросите продавца отвернуть 2 винтика и отодвинуть пенельку, может уже отключена. Тогда и боятся нечего уже и можно дальше не читать.
Если штатная сигналка всеже не отключена и все работает и у вас ПЕГАС от 2000годов, тогда тоже не партесь, но Nanocom Evolution II купите, он пригодится для работы и тестирования Р38 (подвеска, ошибки, вкл и откл блоков управления) авто то не новое.
Ну вот ещо пару советов для "Группы Риска"
Не стоим под ЛЭП, (особенно в пашне в чистом поле)
Не оставляем на парковку авто возде электробудок во дворе, это распределительные одноэтажки, и маленкие металические шкафчики для включения освещения во дворе. У них тамавтоматические включатели, которые при включении сильный элетрический разряд дают в виде дуги между контактами, ну и соответственно импульс радиовол в широком диапазоне что и делает наводки.
Ну а от соседских авто с непонятными китайскими сигналками или вышедшими из строя, которые могут сбить не тока вашу сигналку но и всех во круге, от этого тока отключения блока сигналки помогает.
Вроде все что вдруг внезапно вспомнил и решил всем напомнить.
Рассказываем об уязвимостях штатной системы защиты Land Rover. Даём рекомендации по выбору сигнализаций и иммобилазеров.
До 2012-2013 года Land Rover считался неугоняемым автомобилем. И действительно, взломать штатную систему было очень сложно. Но в 2012 году появились специальные устройства, позволяющие осуществлять цифровой взлом.
Начиная с этого года, можно было наблюдать за борьбой техники злоумышленников и компанией Land Rover. Только в 2015 году был достигнут прогресс. В ряде случаев, для защиты от угона, требовалось заменить у дилера KVM модуль, отвечающий за ключи.
Автомобили, произведённые в 2015 г., уже были лишены классических уязвимостей и кражи пошли на спад. Но в 2016-2017 годах злоумышленниками были найдены ещё несколько брешей и риски для Land Rover снова существенно выросли.
Самыми угоняемыми моделями являются: Range Rover (включая Sport), Discovery (кроме 5), а Evoque и Freelander на втором месте, с значительным отрывом.
Из Jaguar угонщиков интересует, разве что, XF.
Рассмотрим наиболее вероятные способы угона Ленд Ровер.
Заводилки OBD2
Наиболее вероятно использование “заводилок” специальных, устройств, подключаемых к сервисному разъёму OBD2 для записи заготовленных ключей (или старта двигателя без записи).
Штатная охранная система тоже отключается за несколько секунд.
На сайтах злоумышленников (да, да, и такие есть) уже опубликована “поддержка” даже Velar, “но это не точно”.
Сравнивая информацию из разных источников, делаю вывод, что такому способу подвержены модели:
Range Rover Sport, Vogue 2010-2016
Land Rover Evoque 2012-2018
Land Rover Discovery Sport 2015-2018
Land Rover Discovery V
Jaguar F-type, XJ 2014-2018
Jaguar F-Pace, XE 2016-2017
Jaguar XF 2015-2016
Спорт 2017 года можно угнать, если хозяин не поставил (или не смог из-за действия глушилки) автомобиль под охрану.
Само устройство (заводилка) стоит около 10 000 долларов. Поэтому совершенно очевидно, что при угоне будет работать банда, а не частные старатели.
А знаете, что меня больше всего поразило? Для упрощения процедуры снятия с охраны и запуска двигателя был сделан специальный адаптер. Вот он на картинке.
Достаточно отщёлкнуть стекло зеркала заднего вида и получить доступ к CAN шине.
Дальше подключаемся к нужным проводам, используем заводилку – ларчик открывается- можно садиться и ехать. Занавес, всем спасибо.
Угон подменой блоков.
Этот тип угона более бюджетный, так скажем. Потребуется блок KVM, отвечающий за ключи и программатор. Блок на рынке стоит около 10 000-15 000 рублей. Такой угон - достаточно долгий процесс. Нужно будет адаптировать модуль. Такой способ больше подходит для авто до 2015 года.
Ретрансляция
Модели Range Rover Vogue/Sport /Evoque до 2016 года подвержены угону с помощью удочки или ретранслятора сигнала ключей.
Ставшая уже стандартной, схема работает так – один злоумышленник следует за хозяином по пятам, второй находится у автомобиля. С помощью передатчика и приёмника транслируется сигнал брелка, так что автомобиль думает, что владелец рядом: разрешает снять с охраны, открыть и запустить двигатель.
Кстати, на Land Rover угонщики жалуются. Говорят, что нужно чуть ли не рядом с хозяином идти, да и дальность от автомобиля нужно выдерживать не более 50 метров. Так что, если к Вам на парковке подошёл незнакомый человек и попросил прикурить, стоит лишний раз проверить автомобиль. Возможно, именно в этот момент его и вскрывают.
Кража ключей и использование автозапуска.
Этот способ весьма вероятен и прост. Что касается, дистанционного запуска, то с автомобилями JLR его можно реализовать только с помощью чип копии ключа.
Исключение - Land Rover Freelander 2007-2013 годов.
Для этого потребуется модуль iDatalink Start-Can.
В остальных случаях чип или ключ нужно спрятать в автомобиле в ключевом обходчике. Но в этом случае рушится вся штатная защита. Найдя чип, угонщик спокойно заведёт двигатель и уедет.
В- общем, Webasto – лучшее решение вопроса автозапуска.
Отдельно хотел бы сказать про капот.
Потребуются либо два замка, которые устанавливаются в штатные посадочные места. Например, Prosecuritylock. Либо можно использовать специальный замок, устанавливаемый в разрыв штатного троса. Выбор будет зависеть от конкретной ситуации.
Итак, максимальная защита от угона должна состоять из сигнализации или иммобилайзера, скрытого реле под капотом и замков на капот, защиты штатного радиоканала и простой защиты OBD. В отдельных случаях, можно установить сейф на блок KVM. Не стоит пренебрегать GPS маяками, поскольку разборку будут производить долго и аккуратно, есть шанс, что один из маяков успеет сообщить координаты. Ну и страховка с максимальной франшизой (к примеру) будет совсем нелишней. Ведь, за автомобилем буду охотиться опытные организованные угонщики.
Теперь поговорим о рекомендациях для защиты от угона Land Rover.
Иммобилайзеры для Land Rover
В данном случае, я не вижу альтернатив иммобилайзерам IGLA. Именно на защите LR эта компания сделала себе имя на рынке противоугонных устройств.
Почему же именно IGLA?
Для большинства моделей Land Rover и Jaguar – IGLA умеет блокировать запись ключей, а это именно то, что нам нужно.
Для многих моделей эти иммобилайзеры блокируют выезд шайбы АКПП, что затрудняет эвакуацию автомобиля. В ряде случаев может быть по цифре отключена работа кнопки Start-Stop. Это не панацея, но фору по времени эта охранная функция точно предоставит. Для ограниченного списка моделей есть возможность заблокировать работу штатного радиоканала, для защиты от ретрансляции брелка. Для удобства я свёл информацию в одной таблице.
При выборе конкретной модели возникают нюансы. При всей своей цифровой натуре, именно с Land Rover, Игла, зачастую, требует аналоговую блокировку.
Поэтому, начинать нужно с моделей
А максимальный вариант будет выглядеть так:
IGLA 200 иммобилайзер с управлением секретными кнопками и смартфоном
IGLA CONTOUR- подкапотный модуль блокировки и управления замками
Proseсurity lock – пара замков капота в штатные посадочные места
IGLA Keyless Block – система с меткой, блокирует по цифровой шине работу штатных ключей и системы кейлес, если Вас нет рядом с автомобилем.
IGLA OBD BLOCK – защищает сервисный разъём от несанкционированного доступа
IGLA VOLK – детектор глушилки GSM – включит сирену, если угонщик активирует подавитель сигнала.
Выбор сигнализации для Land Rover.
Второй вопрос- насколько сложная система защиты будет установлена. В базовом варианте можно рассмотреть Starline, при сложной инсталляции я отдаю предпочтение Pandora.
Теперь про конкретные модели сигнализации Pandora для Land Rover.
Pandora DXL 3910 Pro (или 3945 с брелком) с управлением метками и смартфоном.
В рекомендуемой комплектации, это будет выглядеть так:
Pandora DXL 3910 Pro сигнализация с управлением метками, смартфоном
Pandora HM-06 модуль управления замками капота
Proseсurity lock два замка капота в штатные посадочные места
Pandora RR-102 скрытое реле блокировки под капотом
Pandora Nav-035 модуль навигации для скидки по КАСКО и отображения авто на карте
Pandora NAV08 BT маяк закладка помогает найти уже угнанный автомобиль
Защита Keyless – отключает работу брелков если Вас нет рядом
Защита OBD – сервисный разъём отключается в режиме охраны.
Или, максимальный вариант:
Pandora DXL 3910 Pro – сигнализация с управлением метками, смартфоном
Pandora RHM-06 подкапотный модуль блокировки и управления замками капота
Proseсurity lock два замка капота, устанавливаются в штатные места
Pandora Nav-035 – модуль навигации, чтобы видеть автомобиль на карте и получить скидку по КАСКО
Pandora NAV08BT – маяк закладка (можно и два) позволяет найти уже угнанный автомобиль
Защита Keyless – отключает работу штатных ключей, если Вас нет рядом
IGLA 220 – иммобилайзер блокирует запись ключей и шайбу АКПП
IGLA TOR- дополнительное страховочное реле
IGLA VOLK- детектор использования глушилки
Pandora PS330 - мощная пьезо сирена
IGLA OBD BLOCK– защита OBD сервисного разъёма
Сейф для KVM модуля – нужен для защиты от угона с помощью подмены блока управления ключами.
Но предпочтительнее выбрать новую модель Pandora DXL 4910 Pro (или 4950 с брелком). В 4910 быстрее проходят команды из приложения, есть резервный источник питания на борту, будет меньше ложных срабатываний, большая скрытность установки (антенна брелка не видна). Меньше нагрузка на питание. Ну и, что для меня лично важно, более удобное пользование. И в режим ТО можно перевести через приложение и изменить самостоятельно настройки меток и многое другое.
В максимальном варианте система будет выглядеть так:
Pandora DXL 4910 Pro – сигнализация с управлением метками, смартфоном
Pandora RHM03BT подкапотный модуль блокировки и управления замками капота
Pandora BTR-101 скрытое реле блокировки
Proseсurity lock два замка капота, устанавливаются в штатные места
Pandora NAV08BT – маяк закладка (можно и два) позволяет найти уже угнанный автомобиль
Защита Keyless – отключаем работу штатных ключей, если Вас нет рядом
IGLA 220 – иммобилайзер блокирует запись ключей и шайбу АКПП
IGLA TOR- дополнительное страховочное реле
IGLA VOLK- детектор использования глушилки
Pandora PS330- мощная пьезо сирена
IGLA OBD BLOCK– защита OBD сервисного разъёма
Сейф для KVM модуля – нужен для защиты от угона с помощью подмены блока управления ключами.
Что касается Starline, то я рекомендую такой комплект:
Starline AS96 BT GSM сигнализация с GSM. Управление метками, смартфоном, секретными кнопками
Starline R4 – проводной модуль блокировки и управления замками капота
Starline R6 – беспроводной модуль скрытой блокировки двигателя
Starline M17 – GPS маяк закладка
Proseсurity lock два замка на капот в штатные места
IGLA OBD BLOCK– защита сервисного разъёма.
В укор Пандоре, Starline умеет закрывать стёкла при постановке под охрану. Можно ввести дополнительную авторизацию штатными кнопками. Да и для некоторых моделей эта сигнализация умеет расшифровывать ошибки – можно сэкономить на диагностике у дилера.
Конечно, есть и отдельные устройства, типа Altox, которые могут управлять предпусковыми подогревателями. Отличное решение в паре с хорошим иммобилайзером.
Заказывайте установку сигнализаций, иммобилайзеров и охранных комплексов в наших центрах. У нас накоплен большой опыт в работе с этими автомобилями, их нежной электроникой, предпусковыми подогревателями.
Читайте также: