Срабатывает штатная сигнализация тигуан 2
Олег, был в Арконте.
Но все равно продолжает срабатывать, мое мнение, что это недоработка системы авто. А от сторонних сигнализаций не зависит.
Попробуйте съездить, вдруг помогут.
Добавлено через 2 минуты
Ага , мне так у ОД и сказали, что все снизили. Вот только все равно срабатывает.
Добавлено через 1 минуту
NikNord
Участник
BarTig
Почётный Тигуановод
Олег2306
Новичок
Олег, был в Арконте.
Но все равно продолжает срабатывать, мое мнение, что это недоработка системы авто. А от сторонних сигнализаций не зависит.
Попробуйте съездить, вдруг помогут.
Добавлено через 2 минуты
Ага , мне так у ОД и сказали, что все снизили. Вот только все равно срабатывает.
Добавлено через 1 минуту
датчик пришел? поставили?
Датчик пришёл. Записался на 22 октября.
Добавлено через 2 минуты
BarTig
Почётный Тигуановод
Дима_89
На мух, пауков и тп срабатывает. Тут уже отписывались.
Добавлено через 2 минуты
На счет телефона трудно сказать, но скорее всего да.
Я сработки начал замечать после установки Старлайна, а она с симкой, по сути тот же телефон. Но может это быть и совпадение.
BarTig, А что мешает оставить телефон и проверить?
Олег2306
Новичок
На мух, пауков и тп срабатывает. Тут уже отписывались.
Добавлено через 2 минуты
На счет телефона трудно сказать, но скорее всего да.
Я сработки начал замечать после установки Старлайна, а она с симкой, по сути тот же телефон. Но может это быть и совпадение.
BarTig, А что мешает оставить телефон и проверить?
Дима_89
AlexKeyton
Заинтересовавшийся
NikNord
Участник
Датчик пришёл. Записался на 22 октября.
Добавлено через 2 минуты
Если не трудно-отпишись помогло или нет. Потому что мне у ОД сказали, что чувствительность не меняется. Либо перепрошивается,либо замена датчика.
Дима_89
NikNord
Участник
.s.l.a.v.a.
Участник
JUrich
Заинтересовавшийся
Сергей Воронин
Новичок
Ddriver
Новичок
У меня тоже срабатывало несколько раз на прямом месте но только летом. Имея только Car scanner написал его автору и он научил меня как снизить чувствительность датчиков, что я и сделал (выставил 80).
В начале этого лета снова 1 раз сработало, полез и выставил 50, с тех пор пока тишина.
По причинам видится мне 3 варианта:
1) Кривая работа с завода
2) Когда ставил очечник как то не так закрепил датчики (не отменяет 1ый вариант)
3) Нештатная сигнализация все же как то влияет на штатную или же местом расположения (за цифровой приборкой) или же кривой установкой и/или кривой работой самой сигнализации.
Может как нибудь залезу за приборку .. погляжу что там и как т.к. еще и датчик удара 1 - 2 раза в месяц в теплое время года бывает срабатывает без видимых причин.
Volkswagen Tiguan 2019 год. комплектация Connect Plus 2.0 180 л.с.
Периодически срабатывает тревога штатной охраны сигнализации.
Приходит сообщение тревога! Тревога штатной системы охраны
В приложении пишет "Включена охрана с нарушенным периметром.
Обратился к установщику, говорят проблема в датчиках объема, обратитесь к дилеру.
Дилер говорит, что убавить чувствительность датчиков не возможно или не могут или не знают, мол похожее было на новых Туарегах, выдавало ошибку положения руля, пока не допилили обновление старлайн.
Где правда и как решить данную проблему.
И есть ли еще у кого нибудь такая проблема?
Ответы 13
Здравствуйте. Вероятность срабатывания датчиков объема есть. Самый простой вариант проверки: отключить датчики объема для эксперимента. Наиболее вероятно у Вас на средней стойке у водителя есть кнопка для их отключения.
Датчики выключаются в штатном планшете машины, но только до следующего пуска.
Не могу же я каждую остановку и постановку в охрану отключать датчики.
Дилер настаивает, что есть какой-то конфликт с Старлайном, мол без сигнализации штатка не срабатывает и это правда, без сигналки 2-3 недели, ни одного срабатывания не было.
Спасибо за информацию. Стоит учесть, что штатные датчики объема на этих авто срабатывают и на простой мобильный телефон оставленный в машине.
В этот момент штатная охрана в тревоге? Или сигналы тревоги подает только StarLine?
Если я правильно понимаю штатная сигнализация в тревоге, т.к. фары мигают ещё 5 минут если не снять с охраны. Как и должно быть по штаке.
Старлайн просто шлёт смс.
Спасибо за сообщение. Информация передана разработчикам на анализ. Прошу Вас все-таки хотябы иногда отключать датчики объема для эксперимента.
Я это делаю не для эксперимента, а для того, что б она меня не беспокоила, сутки после мойки машины.
При этом мне кажется, что "обострения" возникают при увеличении влажности в машине - мойка машины или после дождя.
Заклеил малярным скотчем датчики обьема ВСе стало отлично
Отключение кнопкой на двери этих датчиков не помогало.
Добавлено через 58 минут 16 секунд
Упс..
Опять сработало
Закономерности не выявил ни я ни мастера
Наблюдение продолжаем
Добавлено через 6 минут 58 секунд
Вообщем устранили. Отключили ручку задней левой двери. Кесси стала еще глючить. Все из за неисправности ручки. Переключатель капота тоже давал ошибку. Но теперь все нормально. Машина молчит, после постановки на охрану)))))
Отключили ручку и все ?
Или ещё отключили конц капота?
Ха ха, та же беда уже год. Была сезонно, теперь постоянно. Не могли определить. Сигналка срабатывает через одно и тоже время но один раз через 1 час 8 минут , потом машину можно открыть только брелком, кесси не работает. Я начал разбираться сам, в итоге грешу так же на правую переднюю ручку двери и подкапотный датчик! Это 99 процентов !
Таже беда
Заклеил малярным скотчем датчики обьема ВСе стало отлично
Отключение кнопкой на двери этих датчиков не помогало.
Добавлено через 58 минут 16 секунд
Упс..
Опять сработало
Закономерности не выявил ни я ни мастера
Наблюдение продолжаем
Добавлено через 6 минут 58 секунд
Отключили ручку и все ?
Или ещё отключили конц капота?
Победа!
Проблема была в зад левом колесе - в нем был саморез я знал об этом но откладывал ремонт
Хотел сделать шинку на переобувке - но все ждал датчики давления
В итоге машина постояла дольше обычного и колесо спустило так что я визуально перед утренним выездом заметил( всегда осматриваю перед первым выездом колеса, уровень масла)
Спустило До 1.8-1.9
И как следствие опустился Уровень Авто-сработала штатка.
Прокачал до 2.4 на холодные колеса.
Все стало Ок.
Теперь понятно почему срабатывало сига всегда через 40 мин-1ч:
Колесо остывало после езды и опускалась машина
Всем привет.
Подниму тему про штатную сигнализацию.
Владею авто 3 недели.
За это время владения срабатывала несколько раз. Причем эти несколько раз пришлись на 2 разных дня. В остальные дни все норм. Закономерность не понял. В основном ночью срабатывала.
Напряжение на акб при срабатывании 12.3, давление в шинах на холодную 2.1. В мащине бутылок нет. Да и вещей лишних нет. Ленточка под зеркалом висит - уберу для эксперимента.
Немного изучил тему. Буду постепенно выявлять проблему. Появились вопросы:
1. Как узнать, какие датчики сработали - объема, наклона или контакт дверей\капота?
2. Где находится датчик объема (чтобы его закрыть и проверить он ли глючит)
3. Шины в норме, хочу проверить пневму, может она в каком балоне спускает. Как это можно сделать?
4. Я так понял, что если где-то пневма подтравливает, то должен включаться компрессор. Я ниразу его не слышал пока. Где он находится, откуда звук ждать?
5. Кнопка на водительской двери отключает датчики объема и наклона. Если не так - поправьте. Интересует, можно ли отключить звуковую сирену при срабатывании?
Вопросов много, но иначе не разобраться с вопросом!)
Похожая ситуация, Тур 2015, пружины.
В рандомные моменты времени в автомобиле срабатывает штатная сигнализация (сирена + аварийка).
Двери закрыты, багажник тоже. В салоне лишних предметов нет.
Аккум менялся недавно.
При этом установленная StarLine S96 GSM молчит.
До недавнего времени это происходило иногда, и так как никакой обратной связи нет, просто соседи говорили "у вас там машина мигает" — я выходил смотреть, и уже не моргала, StarLine тоже ничего не показывал в логах.
Т.е. понять закономерность сего не представляется возможным.
А недавно авто было припарковано двумя колесами на тротуаре, и сзади довольно близко, припарковался УАЗ Патриот. После этого стала срабатывать буквально каждые 5 минут (аварийкой и штатной сиреной), пока не отогнал в другое место.
Но после этого все равно были срабатывания, правда без штатной сирены, только моргание аварийкой.
Поехал к установщикам, разводят руками, предложили как вариант отключить штатный ультрасоник (датчики движения/объема в салоне).
2. Можно настроить функцию обогрева руля, когда температура за бортом будет ниже нуля.
3. В бардачке спрятан регулятор температуры — сделаете из этого отделения мини-холодильник, например для бутылки воды.
4. Салон обогревается и после выключения двигателя — при нажатии кнопки Rest. Этим могут воспользоваться пассажиры, не имеющие возможности включить зажигание без водителя, но сидящие в машине, пока тот «выскочил на минутку».
Не видно? — Видно!
5. Во время движения в сильную непогоду, если дворники не справляются, можно нажать рычаг стеклоочистителя вниз и подержать три секунды: дворники начнут работать очень быстро, пока не отпустите рычаг.
6. Камеру заднего вида можно адаптировать под движение автомобиля с прицепом. А если установить систему Area View, это даст обзор на 980 градусов — удобно оценить ситуацию на дороге при поворотах из-за угла или «высунув нос» с забитой парковки. А можно включить функцию «вид со спутника» — получите вид не со спутника, конечно, но практически с высоты птичьего полета.
Неудобно? — Удобно!
7. Правые передние и задние сиденья Tiguan складываются в одну линию. Конечно, можно шутить про «немецкие фильмы» и фантазировать о функционале такого «дивана», а можно сэкономить на грузовом такси. При разложенных сиденьях в салон войдут лыжи или крупногабаритные строительные материалы типа упаковки паркета. Об этом говорят в рекламе. Но стоит внимательнее прочитать и инструкцию: оказывается сиденья можно двигать по салону, как кубики «Лего», еще больше увеличивая длину багажника. Рычажки спрятаны в центре секций под креслами. Задние сиденья двигаются вперед-назад — вместе и поштучно. Центральное заднее сиденье, нащупав красный язычок, можно уронить вперед, тогда между задними пассажирскими сиденьями поместится что-то, сопоставимое по габаритам со сноубордом.
8. Как галантный джентльмен, кроссовер придержит для вас крышку багажника. Для этого есть функция отложенного закрывания машины. Нажимаете кнопку в багажнике, поковырялись в багажнике, взяли коробку и… пошли домой. Машина сама закроет багажник и поставит себя на сигнализацию.
Спокойно ли тебе? — Теперь да!
9. Есть система распознавания усталости водителя. Для ее запуска и настройки придется повозиться, прочитать (все же!) инструкцию, но это того стоит. Система запоминает характер движения в первые 15 минут. Далее она анализирует параметры (в основном по характеру поворота руля и переключению педалей) и скорость. Через несколько часов появится пиктограмма на панели, что «рекомендуется отдых», а еще через 15 минут — настойчивое требование сделать перерыв.
В инструкции указан важный момент, при котором работает система, — скорость выше 65 км/ч. Не зная этого, можно напрасно надеяться, что «пропиликает» на меньшей скорости, например, когда трасса идет через бесконечные населенные пункты. А ведь именно такая монотонная езда изматывает больше всего.
10. На Тигуане стоит система ЭРА-ГЛОНАСС. В случае чего она автоматически вызовет соответствующие службы. Но можно потренироваться и проверить, как она работает, активировав кнопку «тестовый режим». Но на ней есть «защита от дурака» — нажатием пальца ее не запустишь, нужно что-то тонкое типа зубочистки или стержня ручки. Важно: при соединении оператор ждет ответ в течение минуты, не мешкайте.
11. В багажнике за шторкой спрятана розетка на 220 вольт — подойдет для зарядки севшего ноутбука или подогреет дорожный миниатюрный чайник. Работает при включенном двигателе. Важно: заранее проверьте, совпадают ли разъемы розетки и гаджетов (подходят вилки формата Europlug, CEE 7/16). Возможно, потребуется переходник.
12. Обратите внимание: в багажнике есть еще один секрет — двойной пол. Можно использовать его как потайной отсек. Чтобы «крышка» не закрылась, пока вы укладываете вещи, отыщите фиксатор — он сливается с панелью.
Вдруг вы не знали
Tiguan появился в Вольфсбурге, то есть «городе волков». Но имя у него от других животных: маркетологи скрестили немецкого Tiger (тигра) и Leguane (игуану). Так хотели отразить симбиоз силы и скрытого проворства. Кроссовер, мол, силен, как тигр, способный преодолевать препятствия с 200-килограммовой добычей в зубах, и стремителен, как игуана, бегающая быстрее всех рептилий (заявленная скорость Tiguan — от 190 до 208 км/ч). Посыл маркетологов пришелся по душе читателям журнала Auto Bild, в котором проходило голосование за название.
Блокировка запуска двигателя является функцией, которая находится в списке доступных опций практически любого противоугонного комплекса. В этом случае в системе присутствует иммобилайзер, который опознает владельца по специальной метке и позволяет завести мотор. Блокировать запуск двигателя также могут обычные автомобильные сигнализации, имеющие в своем арсенале подобную функцию.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель может плохо заводиться на горячую. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, кторые вызывают затруднения в момент пуска прогретого ДВС.
По заверениям специалистов, которые работают с автомобильным электрооборудованием, более половины всех случаев неожиданных отказов двигателя заводиться напрямую связаны с неисправностями автосигнализации. Отметим, что сложность реализации блокировок в этом случае заметно проще по сравнению с комплексными противоугонными решениями. Это существенно повышает шансы снять блокировку запуска двигателя самостоятельно в случае поломки или сбоя. Далее мы рассмотрим, что делать водителю, если сигнализация блокирует запуск двигателя.
Блокировка двигателя автосигнализацией
При наличии установленных противоугонных систем за блокировку запуска мотора отвечает электрооборудование. Иммобилайзеры или автомобильные сигнализации могут оказаться неисправными и давать постоянные или единичные сбои в процессе работы.
Необходимо добавить, что степень серьезности проблемы будет зависеть не от конкретной модели или марки авто, а от сложности установленного защитного противоугонного комплекса.
Случайная активация функции блокировки двигателя
Первым делом внимательно изучите отображаемые пиктограммы на брелке сигнализации. Частой причиной блокировки является случайная активация дополнительных функций. Также необходимо проследить за показаниями контрольной лампочки СИД (при наличии) в салоне автомобиля, которая служит световым индикатором состояния сигнализации. Мигания лампы-светодиода в большинстве случаев указывают на то, что в меню активирована противоугонная функция иммобилайзера.
Если после поворота ключа в замке и включения зажигания наблюдаются частые моргания сигнальной лампы (на примере автосигнализации StarLine) перед запуском двигателя, а на самом брелке отображается пиктограмма с надписью «иммо»:
- одним из способов решения проблемы будет вынуть ключ из замка, после чего достаточно нажать на кнопку открытия центрального замка дверей на брелке.
- также можно выйти из автомобиля, поставить сигнализацию в режим охраны, затем снять с охраны и далее заводить двигатель.
Другими словами, необходимо удостовериться в том, что сигнализация работает в штатном и привычном для владельца режиме. До 30% случаев блокировки запуска двигателя сигнализацией происходят по причине случайного изменения программных настроек. Задачей водителя становится отключение всех лишних функций в настройках.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как самостоятельно установить причину плохого запуска холодного двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных неисправностях, которые вызывают затрудненный пуск силового агрегата на холодную.
На примере сигнализации StarLine обратим внимание, что в данной системе имеется опция «двухэтапного» снятия блокировок. Активация функции может произойти случайно, на экране брелка будет светиться отдельная пиктограмма. Для отключения на брелке необходимо удерживать нажатой кнопку 3. Брелок издаст два пика, после чего кнопка 3 единоразово нажимается снова. Затем на несколько секунд зажимается кнопка 1, далее производится снятие охранных функций;
Отключение блокировок при помощи сервисной кнопки в салоне
В том случае, если признаки непреднамеренной активации блокировок запуска двигателя отсутствуют, можно попытаться разблокировать двигатель при помощи сервисного режима. Такой режим имеет название Valet и служит для перевода системы в сервисный режим. Для активации необходимо вставить ключ в замок зажигания, включить зажигание и далее выключить его.
После этого нужно удерживать кнопку включения сервисного режима около 10-20 сек. Результатом станет уведомление при помощи специального короткого сигнала, после чего сигнальная лампа (световой индикатор, СИД) будет гореть постоянно. Данный способ означает отключение всех функций охраны, что также может означать снятие блокировок с двигателя. Добавим, что после устранения проблемы необходимо снова активировать охранные функции сигнализации.
Самостоятельный поиск неисправностей сигнализации
- Устранить неисправность и снять блокировку двигателя своими руками зачастую удается в том случае, если получится обнаружить перегоревшие предохранители. Данная проблема часто приводит к сбоям в работе сигнализации. Предохранители необходимо проверить, в случае обнаружения проблемного элемента необходимо заменить сгоревший предохранитель на заведомо исправный.
- Неполадки в работе сигнализации также могут быть связаны с недостаточным зарядом АКБ или плохо закрепленными клеммами на контактах батареи. В этом случае АКБ еще способна вяло провернуть стартер, но блокировка двигателя уже может сработать и далее препятствовать запуску ДВС.
- Еще одним шагом станет проверка концевых выключателей (концевиков), которые находятся под крышкой капота и багажника. Попадание влаги или окисление концевика часто становится причиной неверного сигнала на управляющий блок сигнализации, что приводит к блокировке двигателя. Обратите внимание, что непрофессиональная установка сигнализации и концевиков, а также неправильно осуществленная мойка двигателя может привести к сбоям в работе электрооборудования.
Советы и рекомендации
Если попытки снять блокировки двигателя и завести мотор оказались безуспешными, тогда высока вероятность серьезного сбоя или выхода из строя отдельных элементов сигнализации. Результатом становится произвольное срабатывание блокировок двигателя, которые штатными методами отключить не удается. Неисправную машину необходимо доставить на станцию техобслуживания, так как снятие блокировки потребует профессионального вмешательства.
Осуществить указанную доставку можно эвакуатором. Еще одним доступным способом является вызов автоэлектрика, который работает на выезд. Отметим, что конечные затраты на оплату услуги выездной разблокировки двигателя, отключения сигнализации автомобиля, аварийного открытия замков и т.п. зачастую получаются меньшими по сравнению с доставкой машины в сервисный центр на эвакуаторе и оплатой ремонта в техцентре.
Почему стартер нормально крутит, но двигатель не схватывает, не заводится. Основные причины неисправности, проверка систем топливоподачи, зажигания. Советы.
Как определить, почему бензонасос не качает или плохо работает. Давление в топливной рампе, диагоностика насоса. Проводка, реле, предохранители бензонасоса.
Стартер щелкает и/или жужжит, но мотор не крутится. Главные причины поломок стартера, диагностика и устранение неисправностей своими руками.
Двигатель автомобиля заводится и глохнет сразу после запуска: основные причины данной неисправности. Диагностика возможных причин, советы и рекомендации.
Какие функции выполняет реле бензонасоса, признаки поломки. Где устанавливается реле топливного насоса, как правильно проверять реле бензонасоса.
Педаль тормоза проваливается в пол, тормоза пропали неожиданно, после замены тормозной жидкости, колодок, тормозных дисков: основные причины неисправности.
Читайте также: