Подключение сигнализации тойота сурф

Обновлено: 08.01.2025

Когда из моей старенькой девятки подрезали магнитолку, прямо накануне продажи, было принято решение таки оборудовать Surf "всеми делами". Сначала хотел отдаться в фирму, потом почитал отчет товарища JOHN_HUNTER www.land-cruiser.ru/Forum…index.php?showtopic=53030 (да светится имя его в веках), форум autoset.ru на тему как нужно комплексно защищать авто, прочие ресурсы, и решил самостоятельно поставить мега-охранный комплекс в составе:

— сигнализация Pandora DLX 3000
— двузонный датчик объема Альтоника VG-64
— иммобилайзер Pandect IS-577
— стеклоподъемник Pandora DWL-502 (все время забываю закрывать окошки!)
— электро-механический замок капота defen.time
— модуль управления замком капота Pandora HM-05

Все вместе обошлось примерно в 19 т.р., заказывал по интернету, оплачивал пластиковой картой, приехало с "Грузовозоффым" за неделю примерно.

Процесс установки комплекса еще неспешно идёт, начинаю описывать что и как уже сделали. В установке мне помогает мой племянник Данила, в свои около двадцати отличный электронщик, к тому же успел поработать в нескольких автосервисах — сигналки ставить умеет :) так что это скорее я ему помогаю.

Пара слов об общей концепции. Сигналка будет выполнять только сервисные и охранные функции; противоугонных ф-ций ПОКА не планируется. В дальнейшем на дополнительных каналах наверное реализую какие-нибуть блокировки. Противоугонные функции будет выполнять иммобилайзер. Данная модель оснащена так называемым wait-up реле, которое не делает никаких блокировок пока не выполнятся условия 1) в пределах видимости нет радиометки 2) авто начало двигаться, нажата педаль тормоза, тому подобное. Тем самым реализуется безопасный запуск двигателя от сигналки — нехай прогревается, а как только злые люди попытаются на ней уехать (начихав на вопящую сигналку), тут-то авто и заглохнет. Замок в капот нужен для пущей безопастности подкапотного пространства; у него нет выступающих частей, управляется дистанционно електричеством. Подключить его можно как к сигнализации, так и к иммобилайзеру, я решил включить к иммобилайзеру — в этом случае замок открывается только когда метка рядом. Блок управления нужен как раз для интерфейса между сигой/иммобилайзером и замком. Доводчик стекол нужен из-за моего разгильдяйства — уже ни раз и ни два оставлял приоткрытые окна. Выбранная сига защищена от перехвата, как обещают диалоговый код основан на стойких криптоалгоритмах; кроме этого напичкана разными фичами. Начитавшись форумов у меня не оставалось сомнений что брать :). Коммуникации между сигнализайией, иммобилайзером и замком капота так же кодированы.

Установка ведется этапно. На первом этапе я ставлю сигналку без доп. датчика, отлаживаю её работу. Далее устанавливается доводчик стекол. Далее — датчик объема и его отстройка, затем — иммобилайзер и финальным аккордом — замок капота. На текущий момент установлена сигналка, но не до конца отстроена её работа, так же установлен доводчик, пока без стекла багажника. По мере проведения работ буду публиковать новые заметки. Постараюсь донести до вас всякие маленькие фишки, которыми делился со мной Данила :) Так же буду приводить конкретику для данного оборудования, чтобы было проще повторить.

ЧАСТЬ 1. Установка сигнализации в варианте "лишь бы запустить"

Итак, приступаем. Сначала разделаем основную кабельную косу на функциональные группы, которые идут в одном направлении и увязываем их изолентой. Так с ними удобнее будет работать и меньше шансов потеряться в кипах проводов. Процедура оборачивания в изоленту крайне важна, изолента защитит изоляцию проводов при протяжке внутри автомобила а так во время эксплуатации. Обязательно купите хорошую изоленту; мне рекомендовали какой-то "Терминатор", но я его не нашел и взял 4 катушки Flex черного цвета. Изолента должна быть мягкой и хорошо тянуться.
Обматывать по всей длине пока не обязательно, мы увязывали на половину длины примерно.

У нас получились следующие жгуты (привожу "идеальный" вариант, у нас чуть по другому):
1) под капот
— концевик капота (9 на Х8)
— сирена (17 на Х8)

2) масса
— вход от датчика нейтрали ручного тормоза (19 на Х8) смотри ниже
— масса (6 на Х8)
— реле запирания замков дверей (6 на Х10) фактически сделали не так
— реле отпирания замков дверей (3 на Х10) смотри ниже

3) в приборную панель и её ближайшие окрестности
— поворотники (13,14 на Х8)
— концевики дверей(-) (11 на Х8)
— вход от тахометра (20 на Х8)
— концевик багажника (8 на Х8) — пока не удалось подключить…
— вход от педали тормоза (21 на Х8)

4) неиспользуемое
— замок багажника (15,16,18 на Х8)
— выход CH3 (4 на Х8)
— выход CH4 (2 на Х8)
— выход CH5 (5 на Х8)
— концевики дверей(+) (22 на Х8)
— вход от датчика масла, лампы зарядки (7 на Х8)

5) замок зажигания и стартер
— желтый :) (10 на Х8)
— полностью все провода разъема Х9

6) центральный замок
— реле запирания замков дверей (4 на Х10)
— реле отпирания замков дверей (1 на Х10)

7) питание +12В
— вход +12В (1, 12 на Х8)
— реле запирания замков дверей (5 на Х10)
— реле отпирания замков дверей (2 на Х10)

8) водительская дверь — выход CH3 (3 на Х8) — на установленный там модуль стеклоподъемников

Все контакты, замыкаемые на массу, лучше собрать на один провод возле сигналки и подключать к массе уже его. Мы же сначала уложили жгуты к приборке, в сторонку неиспользуемые, к центральному замку, и только потом во время монтажа принимали такие решения. В результате у нас получилось несколько земель. Следующий по стопам — воспользуйся нашим опытом! сделай сразу красиво :)

У нас актуаторы дверей с отрицательным управлением, поэтому положительный контакт — в неиспользуемые.

Контроль двигателя от датчика масла или лампы зарядки не собирались сначала делать, потом попробовали подключить и чет не вышло с ходу, потом опять отключили. в общем, у нас пока он не используется и наверное не будет. Посмотрим, по мере переделок сообщу. UPD:Я таки его подключил, совсем недавно, но подключил. Не понятно почему не получилось в первый раз, подключил ровно так как пробовали — просто к лампе зарядки аккумулятора. Не работало скорее всего из-за хитрушек в программировании

Итак, приступаем. Для начала раскидали весь пластик с консоли, чтобы добраться до комбинации приборов, да и вообще провода прокладывать и тому подобное. Некогое время примерялись куда поставить сигналку. В принципе можно было бы прикрутить её со стороны пассажира к стальной трубе, проходящей под консолью (будет видно на фото ниже), но с обратной стороны было бы капец неудобно монтировать, спереди — могло не влезть. За приборной панелью нашлась весьма подходящая ниша, в ней сигнализацию можно жестко притянуть к этой самой трубе (чтобы хорошо работал встроенный шок-сенсор/акселерометр) и удобно прикуриваться к электропроводке:

NB: на полноразмерной картинке здесь и далее всякие стрелки и подписи

Пока Данила протягивал предварительно жгуты и искал куда что подкурить я установил радиомодуль и светодиод:

Тщательно отмыл (методом обслюнявливания :)) стекло несколько левее зеркала заднего вида — чтобы модуль находился чуть в стороне от зеркала и крепления навигатора. Оббивку крыши не снимал, подсунул под нее аккуратно плоской отверткой. На спуске вниз прикрепил к кузову двусторонним скотчем.

Провода от радиомодуля и светодиода я закрепил к задней части трубы, притянув стяжками. В дальнейшем мне пришлось пустить вдоль нее еще два провода — к кнопке valet и к термодатчику салона, поэтому если будете делать как я — можно протянуть их сразу.

Термодатчик в салоне рекомендуется размещать возле термодатчика кондиционера — мол, он расположен оптимально как правило. Судя по мурзилке этот самый термодатчик расположен где-то со стороны пассажира, я не очень понял :) но не думаю что сильно ошибся. Сервисную кнопку я припрятал среди пластиковых кожухов со стороны пассажира. Особенность сигнализации Pandora — для программирования нужно иметь возможность одновременно нажимать тормоз, сервисную кнопку и видеть при этом светодиод.

Прикуриваемся в проводке автомобиля:

— разъем A — черный провод — тахометр
— разъем B — — поворотник
— разъем C — — поворотник</li></ul>

Подкуриться к лампочкам BACK DOOR (концевик двери багажника) и работа от аккумулятора не получилось. Сигналка не увидела контроль двигателя с лампы аккумулятора, двигатель глушится (UPD: Увидела, увидела… глохло из-за программирования. после опишу все её тараканы). Концевик багажника тоже почему-то показывается как открытый. На багажник я буду кидать провода отдельно, поэтому решили забить (про багажник напишу подробно когда буду описывать стеклоподъемник).

Массу мы подключили на отличнейший болт на центральной консоли. В дальнейшем на эту же точку мы замкнули вход от ручного тормоза, почему описывал выше. Вторая точка подключения массы у нас получилась возле водительской двери снизу, это провода которые шли в жгуте на центральный замок. Вытаскивать и расплетать жгут было уже не с руки, поэтому пришлось прикуриться поближе к разъему замка. Идущие следом — учите этот момент сразу, соберите все в кучу возле сигналки.

Подключаем центральный замок. На Пандоре выводы реле замка оформлены отдельным разъемом X10.

А что нужно купить для того чтобы инстраллировать Тойотовскую сигналку?

Достаточно ли купить PZ46400133A0 и PZ4640013202? все вместе 17 штук

Владельцы , рестайловых авто, подскажите какой системы аппарат всё таки - с цифровой CAN шиной или традиционной проводкой, а то задал вопрос установщикам , а они говорят что подходит сигналка поддерживающая CAN, кто-нибудь устанавливал простую сигналку на модель 2012.

Простая сигналка ставится без проблем.
А у нас, на Хайлюксе, есть CAN шина?

шина есть но толку от неё нет

В каком смысле толка нет? Толк от нее один - чтобы ездили к дилеру на диагностику =)))

Доброе время суток! Так есть на Toyota Hilux 2.5TD 2012 года CAN шина или нет? Приобрел сигнализацию Starline D64 так там на обороте коробки отмечено чот на хайлюксе кан шины нет? может это до 2012 года? и Если есть, где она находица? можно фото?

CAN шины нет на рестайле 2012 г., по крайней мере все изыскал мой ОД и не нашел, говорит нет

Случайно не так называется? VSS Hilux LHD.pdf всё в картинках, но ни слова на русском?

Да, это она. Только по-русски там есть примечания на 4-й странице, все остальное вообще без слов, чистые картинки, и так все ясно :bk:

Только смысл ставить сигналку по инструкции я не вижу. Это сигналка от честных людей, которые живут в европах. Если делать, чтобы орала от гопоты - тогда нормуль. Если делать именно противоугонку - тогда нужно монтировать в индивидуальном порядке и никак не по шаблону, который выложен в сети.

Хорошее руководство с фотоотчетом!

Только у нас иммо есть, а у них установка на машину без иммо (араб)

Еще меня удивило, что у них стоит иппонский аккум Yuasa (у меня на второй машине уже 5-й год работает без проблем), а у нас стоит непонятный африканский.

Allopat большое спасибо , достаточно развернуто пояснил. Достойная вещь .

Allopart не сказал самое главное - это штуковина надоедает после нескольких месяцев постоянного использования. В конце концов сначала перестаешь ее ставить при походах в магазин, потом не ставишь когда уходишь на работу, ну а там и не долго "забыть" поставить на ночь.

А по началу да, думаешь "Какая классная противоугонка, и недорого, и гимора угонщикам много )))"

Пару коллег у меня поставили на новые машины, у одного хватило терпения на 1,5 месяца, у второго на 4.

А по началу да, думаешь "Какая классная противоугонка, и недорого, и гимора угонщикам много )))"

Пару коллег у меня поставили на новые машины, у одного хватило терпения на 1,5 месяца, у второго на 4.

Ну,это индивидуально, если не хочешь чтоб машину дёрнули, то поставишь, я этими гарантами уже лет 8 пользуюсь и забываю поставить очень редко понимая всю пользу, у нас один чел ушёл в магазин на 15 мин. гарант не поставил, вышел , а пепелаца уже и нет.

. кто-то здесь просил найти провод вот я и нашел

Вовка, спасибо. Это я искал)

Народ кто нибудь устанавливал спутниковую сигнализацию на хайлик? Посоветуйте какую лучше. Они что всё с абонентской платой? после 2 часов поиска я думаю так:) Буду очень благодарен

Все зависит от того, что ты вкладываешь в смысл слов "спутниковая сигнализация"
Есть спутниково-поисковые системы, которые при угоне подают сигнал тревоги в диспетчерский центр. Далее, оператор отслеживает передвижение машины, наводит на нее или группу быстрого реагарования, или милицию, и в нужный момент блокирует машину. Этот сервис определенно стоит денег. Аббонентская плата наверно от 15000 в год.
А есть, например, PGSM Спутник
www.magicsys.spb.ru/production/immosputnik/_pgsm-sputnik/
много сервисных функций, даже можно онлайн на компе смотреть передвижения автомобиля, но только все делать самостоятельно. И плата только за передачу интернет трафика симки, а сейчас есть безлимитные 200 р/мес.

Мне нужен точно 2 вариант. Могут ли возникнуть какие либо проблемы с установкой? Может быть вместе с стандартной сигнализацией?
P.S. Извиняюсь за глупые вопросы, подстраховаться хочется

Есть т поисковые которые коннектятся с твоей сигналкой, есть которые своего хотят. Новая линейка старлайн(вернее с 2010-2011г) со своими подходит (но не всеми моделями), Комплекс называется "Старлайн-Победит"

А пикапы пользуются популярностью у угонщиков?

Открой раздел угоны)

А пикапы пользуются популярностью у угонщиков?

Сожалею..но спрос есть. и думается все больше для разборок.
Хотя думаю,что с увеличением количества пикапов эксплуатирующихся в России можно предполагать и увеличение количества угонов. в тьму-таракани и в горах полагаю что даже не будут заморачиваться с легализацией авто и достаточно дорогостоящими мероприятиями,связанными с этим.

Не стал заводить новую тему:585605856158562

Изображения не прикрепились.

Да мудрого ты электрика нашел 3 дня ставил сигналку .

ВОВКА 161 посоветуй для нашей машинки сигналку, токо не говори что все почти одинаковы, ты вроде StarLine A92 Dialog себе поставил чем обусловлен выбор цена качество?

функциональность доп. Каналов которые могут и авто свет выключить и кнопку прогрева вклучить через минуту-2,3,4,5 минут на выбор, сейчас бы конечно взял бы Д94 там каналов больше

но и ценник с 18 начинается

Мне тоже Пандору поставили и иммо пандект 650 + замок капота. Ставил в Томске в alarm.tomsk.ru Почему у них? Ответ прост - они официальные установщики и дилеры производителя Пандоры. Поставили криво :(. Из заявленных функций Не рабатает турботаймер и режим свободные руки. Установщик сослался на несогласованность иммо и сиги, мол следующая прошивка выйдет может исправят. Написал письмо производителю. пришёл ответ:

От кого: [email protected]
Кому: сергей дорофеев <[email protected]>

11 сентября 2012, 17:222 файла важное

Добрый день, Сергей
Благодарим Вас за пользование нашей продукцией.
1. Функция турботаймера в данной системе есть и реализуется на данном автомобиле без особого труда. Подробное описание как это сделать есть даже на нашем сайте: http://manuals.alarmtrade.ru/15/realizatsiya-rezhima-turbotaymer-2/
2. Режим Hands Free также есть при совместной работы 3210 и is650. Необходимо только согласовать два этих устройства и настроить режим с брелока. Описание также есть на сайте: http://manuals.alarmtrade.ru/15/rezhim-hands-free/

--------------------------------------------------------------------------------
From: сергей дорофеев [mailto:[email protected]]
To: [email protected]
Sent: Tue, 04 Sep 2012 10:35:13 +0400
Subject: Pandora DXL 3210 Pandect IS-650 на Toyota Hilux 2012

Вчера мне установили сигнализацию Pandora DXL 3210 и иммобилайзер Pandect IS-650 на Toyota Hilux 2012 у Вашего дилера ИП Фокин Олег Анатольевич в г. Томск. По факту установки выяснилось, что функция Турботаймер не работает, включить режим Hands Free невозможно. Причина, со слов установщиков, заключается в рассогласовании сигналки и иммо и это програмная недоработка производителя, которая может быть исправлена в новой прошивке.

Получается мне впарили сырой продукт и необходимая для моего авто функция Турботаймера (прописанная в инструкции к Pandora DXL 3210) , а также комфортный режим Hands Free обман? Не ожидал я такого от Pandora.
Прошу Вас разъяснить ситуацию.

С уважением, Дорофеев Сергей Николаевич.

Одно растройство с этой сигой и криворукими "электриками". Прошу совета мужики - как поступить? Может электрика хорошего посоветуете в Томске или Новосибе. К этим мудакам не поеду. Сам в электронику не полезу.

Установщик сослался на несогласованность иммо и сиги, мол следующая прошивка выйдет может исправят. Написал письмо производителю. пришёл ответ Добрый день.
Вчера мне установили сигнализацию Pandora DXL 3210 и иммобилайзер Pandect IS-650 на Toyota Hilux 2012 у Вашего дилера ИП Фокин Олег Анатольевич в г. Томск. По факту установки выяснилось, что функция Турботаймер не работает, включить режим Hands Free невозможно. Причина, со слов установщиков, заключается в рассогласовании сигналки и иммо и это програмная недоработка производителя, которая может быть исправлена в новой прошивке.
Получается мне впарили сырой продукт и необходимая для моего авто функция Турботаймера (прописанная в инструкции к Pandora DXL 3210) , а также комфортный режим Hands Free обман? Не ожидал я такого от Pandora.
Прошу Вас разъяснить ситуацию.
С уважением, Дорофеев Сергей Николаевич.

инструкция к сигналке написана таким образом как доктор написал вроде бы что-то написано но нехрена не понять

сходи в Роспотребнадзор проконсультируйся, но я бы настаивал на демонтаже и возврата денег

Установка сигнализации LITE ACE-YM40G ⇐ Town, Lite, Master, - Ace. Электрика, оптика и электроника

комплект сигнализации,не густо зато компактно))

разбираею

вот и нашлось место для главного блока,все нужные места для дальнейших подключений рядом,не придется удлиннять провода))

начал с большого пучка,зафиксировал хомутом предохранители,на время установки лучше вытащить их

реле блокировки стартера,размыкает цепь при срабатывании сигнализации,так же можно применить на плсовой провод трамлера или электробензонасоса и прочих цепей без которых двигатель не заведется))

к постоянному плюсовому проводу зажигания найденому методом тыкка(лампочки)подключил красный провод питания сигнализации и плюсовой реле бл-ки ст-ра

жолтый провод реле бло-ки ст-ра к жолтому от блока си-ции

провод на стартер разрезал зачистил и законектил с силовыми проводами реле бло-ки ст-ра,паять не стал

плюсовой(при включеном зажигании) зачистил,смотал с зеленожолтым

лампочка на лобовом сигнализирует о наличии сигнализации в машине

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:
провода лучше закрепить для поряку))

лампочку лучше вывести на лобовое стекло

кнопку валет на время оставил здесь,при настройке си-ции нужен рядом,потом можно найти более укромное место и закрепить

блок с сенсорами так же пока закрепил на виду,после настройки чуствительности можно закрепить на внутренней стороне панели двухсторонним скотчем или пластиковыми хомутами

на кнопке центрального замка также нужно найти постоянный плюсовой провод,один на котором появляется напряжение при открытиии замка с кнопки и еще один на котром появляется напряжение при закрыти замка с кнопки,всего их тут четыре,четвертый провод масса.в инструкции к си-ции есть схема по подключению к этим проводам

в моем случае их искать и зачищать не пришлось,так как до этого сдесь уже подключали си-цию,и три этих провода торчали обрезаные))

теперь нужно найти два провода идущие непосредственно к поворотникам

вот они,алелуя))один из них правый второй соответственно левый,от блока си-ции по схеме два серых провода примотал к ним

над педалью газа есть круглая резиновая заглушка с проводом,это есть провод от концевика двери смыкающийся на массу при открытии дверей,к нему подсоединил белый по схеме провод

ну вот и все собственно,остался всего один не подключеный провод сирены,его по тросику спидометра вывел под бампер,так как сирены в комплекте не было,подключу ее позже,с сиреной все просто как и с автомобильным сигналом,главно установить ее так что бы в нее не забрызгивало грязь,воду и пр))кому что интересно спрашивайте,советуйте.

Охранная автомобильная сигнализация предназначена для своевременного оповещения о несанкционированной попытке проникновения в салон автомобиля. В настоящее время в продаже имеется множество моделей охранных автомобильных сигнализаций от разных производителей. Увы, но далеко не всех производителей можно считать авторитетными.
Эти важные дополнения к автомобилям отличаются друг от друга не только внешним видом и набором функций, но и способом подключения.

Конечно, проще всего для установки охранной сигнализации на автомобиль пригласить хорошего специалиста. Конечно, за это придется заплатить приличную сумму. Вместе с тем, если вы являетесь технически грамотным человеком, то с этой работой успешно справитесь и сами.

Эта статья как раз и посвящена самостоятельной установке охранной сигнализации на автомобиль.

Общая информация о сигнализациях

Основополагающий принцип работы всех охранных сигнализаций одинаков. Конструктивно и в части функционала они, конечно же, между собой существенно отличаются. Пугаться этого не стоит потому, что каждая сигнализация сопровождается подробной инструкцией к установке.
Определенные трудности при самостоятельной установке охранной сигнализации могут заключаться в следующем:

цветовая маркировка проводов у разных производителей разная;
в составе сигнализаций могут присутствовать разные элементы конструкции;
конкретная охранная сигнализация не может быть установлена на абсолютно все модели автомобилей.

Если вы разобрались с вышеперечисленными особенностями приобретенной сигнализации, то вполне можете ее установить самостоятельно.

Какой понадобится инструмент?

Для установки сигнализации вы должны сосредоточиться и неторопливо обдумать каждое предстоящее действие, а также приготовить нужный инструмент и приспособления. Сюда входит:

измеритель проводимости (мультиметр);
набор проводов на случай необходимости удлинить провода от блока;
поролон темного цвета для оборачивания главного блока;
хорошая изоляционная лента;
двусторонний скотч;
торцевой ключ;
набор отверток;
нож;
полихлорвиниловые трубки для прокладки в них проводов.

Приготовив все это, можно приступать к монтажу системы, пользуясь приложенной инструкцией и схемой.

В каких местах устанавливаются элементы охранной сигнализации?

Все автомобильные охранные сигнализации с автоматическим запуском двигателя работают по единому принципу. Это означает, что элементы системы размещаются в одних и тех же местах. Это:

пустоты за приборной панелью;
свободное место возле ручного тормоза;
пустоты близ дверных замков;
статор и поворотники:
датчики закрытия дверей и багажника.

Также одинаково подключаются все сигнализации и к точкам.

Порядок установки охранной сигнализации

Устанавливать охранную автомобильную сигнализацию любого типа нужно в строго определенной последовательности. Алгоритм действий выглядит так.

Снятие приборной или рулевой панели.
Снятие нижней накладки рулевой колонки.
Установка главного блока сигнализации в скрытом для глаза месте.
Прокладка проводов внутри защитных полихлорвиниловых трубок согласно схеме (при необходимости провода удлиняются).
Установка в багажнике датчика удара и сирены.
Подключение проводов к указанным точкам согласно цветовой маркировке.
Подключение питающей жилы.
Проверка работоспособности охранной сигнализации.

Следует принять к сведению, что процесс установки сигнализации отнюдь не быстрый. К тому же поспешность в этом деле неуместна. Не подключайте провод к точке до тех пор, пока не убедитесь в правильности ее выбора, а для этого вы должны досконально изучить прилагаемую инструкцию.

Что еще следует учесть при самостоятельной установке сигнализации

Безотказная работа охранной сигнализации зависит от правильности ее установки. Кроме того, что написано в инструкции, вам надлежит учесть следующие моменты.

Системный блок сигнализации следует устанавливать в том месте, куда при движении автомобиля никогда не попадает влага. Это место должно быть защищено от радиопомех и тепла от работы двигателя.
Прокладку проводов следует делать только внутри защитных полихлорвиниловых трубок. Вместо них допускается использование трубок из маслостойкой резины.
Ни в коем случае нельзя прокладывать провода по тем местам, куда может попадать вода или образовываться конденсат.
Электрические разъемы нельзя размещать на металлических частях кузова автомобиля.
Монтажные провода обязательно должны быть увязаны в жгуты и обмотаны изоляционной лентой хорошего качества.

Следует учесть, что информации из прилагаемой инструкции для вас может оказаться недостаточно. В таком случае нужно найти более подробную инструкцию в интернете. Для этого нужно указать полное название охранной сигнализации с указанием всех буквенных и цифровых обозначений.

Как удостовериться в правильности подключения сигнализации

Проверить правильность установки охранной сигнализации обязательно нужно немедленно после завершения монтажа. Если при касании к корпусу машины раздается три коротких сигнала сирены, значит, установка прошла неудачно. Если же сигнал один, значит, вы установили систему безукоризненно верно.

Видео

Помните, что самостоятельная установка автосигнализации чревата сложностями и неправильной настройкой оборудования. Нужно много времени и сил. Может случится так, что оборудование будет повреждено при монтаже. Ложные срабатывания сигнализации. Неправильная работа оборудования. Глюки в электронике. Повреждение авто. Мы советуем обратиться к профессионалам!

Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2009 PTS с использованием can

Подключаемся к can шине авто на разъёме OBD: Can-H — фиолетовый, контакт 6 Can-L — белый, контакт 14 По can считываем информацию о концевиках дверей, багажника, педали тормоза, заведённом двигателе. По can управляем центральным замком, аварийкой, отпиранием багажника. Код для Starline — 5214 (Auris 2007-2011).

Для запуска и остановки двигателя подаём массу на красный провод (pin 7) кнопки PTS. Организовал автозапуск с помощью бесчипового обходчика иммобилайзера Fortin Key Override All — Установка Fortin Key Override All на Toyota Vitz 2009.

Блокировку можно сделать на левом разъёме с чёрной защёлкой блока за бардачком: бензонасос (+) — чёрный

Точки подключения автосигнализации на Toyota Vitz 2006 с кнопкой запуска и меткой

Для запуска и остановки двигателя подать массу на красный провод на кнопке запуска

тормоз — зелёный/белый на педали тормоза

повороты — коричневый и салатовый на панели приборов в левом разъёме

импульс — тёмно оранжевый на диагностическом разъёме

центральный замок (-) — зелёный и тёмно коричневый из двери водителя

открытие багажника (силовой) — тёмно оранжевый в левом пороге

Блок за бардачком. Левый разъём с чёрной защёлкой: концевик правой передней двери (-) — красный концевик левой передней двери (-) — тёмно голубой концевик задних дверей (-) — тёмно голубой (сразу над передним правым концевиком) бензонасос — чёрный

концевик багажника (-) — голубой в правом пороге

Если при автозапуске брелок с обратной связью кажет всякую чушь и не показывает заведённого двигателя (у меня так было на Starline B9 Dialog), то надо параллельно катушке реле стартера (чёрно/жёлтый толстый от сигнализации) поставить диод.

ВОПРОСЫ ЗИМНЕГО ЗАПУСКА TOYOTA PRIUS

Владельцам гибридных автомобилей, в том числе, Тойоты Приус, повезло – у них практически никогда не возникают проблемы с зимним запуском. Почему? Потому в отличие от обычного автомобиля, здесь в запуске играет важную роль связка HV battery и MG1. Такой тандем выдает больше оборотов и мощности.

Но так или иначе, жалобы от водителей поступают. Хочется отметить, что практически всегда виноват пресловутый человеческий фактор. Ведь автомобилю требуется регулярное техническое обслуживание. А пренебрежение рекомендациями производителя – это гарантия того, что придется выложить немало денег на ремонт.

Часто обращаются на СТО с жалобами на пробитые свечи зажигания. Но, дело то вовсе не в них. Они, скорее, следствие, чем первопричина. А проблема кроется немного в другом. Например, халатное отношение к машине, помывка двигателя при открытых катушках и без обдува их после мойки. Так, что проблема зимнего запуска – это больше вопрос к отношению автовладельца, чем к производителю.

Точки подключения сигнализации на Toyota Vitz 2008

Для установки сигнализации необходимо совсем немного. Главное – это прислушиваться к рекомендациям этого руководства, строгое следование инструкции по установке сигнализации и желание.

Из инструментов понадобятся:

кусачки;
хорошо заточенный нож;
отвёртки (крестовая и шлицевая, или ещё говорят «+» и «-»);
ключ на 10;
«контролька» (можно просто лампочку с проводками);
изолента (лучше чёрного цвета).

Самое важное – отбросьте все страхи. Вам вполне под силу самостоятельно установить противоугонную сигнализацию и сэкономить значительную сумму средств. Это я Вам говорю, как человек, имеющий 25-летний стаж работы автоэлектрослесарем.

Для начала внимательно ознакомьтесь с инструкцией по установке сигнализации, просмотрите весь материал из этого руководства и приготовьте необходимый инструмент. Настройтесь на то, что работа займёт порядка 2 — 3-х часов.

Этот материал является только рекомендацией. Всегда и всё надо перепроверять (ниже постараюсь описать, каким образом это можно сделать).

5.1. Подготовка к установке автосигнализации на Toyota Vitz – разбор салона

Снимите облицовку рулевого вала. Для этого открутите три самореза – один внизу и два вверху.

Снимаем подторпедник. Для этого откручиваем два самореза.

Снимите порог с водительской стороны. Он крепится на защёлках и снять его не составит для Вас большого труда.

Нам впоследствии будет интересен вот этот разъём.

И ещё снимите порог со стороны пассажира. Там понадобится один провод контроля и, если у Вас механическая коробка переключения передач, один провод для дополнительной блокировки.

Снимите «бардачок». Его тоже не надо откручивать.

Для того, чтобы снять облицовку щитка приборов, Вам сначала надо снять боковые панельки. И тут всё на защёлках.

Всё, подготовительная работа закончилась. Приступаем непосредственно к подключению сигнализации.

5.2. Установка сигнализации на Toyota Vitz – подключение цепей

5.2.1. Щиток приборов

Производим подключение в левом разъёме щитка приборов.

5.2.1.1. Повороты

Повороты подключаем к коричневому и салатовому проводам.

Повороты

5.2.1.2. Контроль работы двигателя

Контроль работы двигателя подключаем к жёлтому проводу, это провод датчика давления масла.

Давление масла

5.2.2. Блок предохранителей

Подключаем концевики дверей. Это три провода – два голубых и один красный.

Задние двери – голубой (сразу над красным)

Подключаемся к концевикам через диоды по схеме.

5.2.3. Левый порог

В левом пороге подключаемся к концевику багажника и делаем блокировку бензонасоса.

5.2.3.1. Концевик багажника

Концевик багажника к сигналке подключаем в левом пороге – голубой провод.

концевик багажника

5.2.3.2. Блокировка двигателя

Дополнительную блокировку можно сделать на бензонасос. Силовой провод питания этого агрегата находится здесь же, в этом жгуте, провод чёрный толстый.

бензонасос

Вообще-то, такую блокировку двигателя целесообразно делать, если у Вас автомобиль с механической коробкой передач. Но будет неплохо установить этот дополнительный противоугон и для автомобиля с автоматической коробкой.

Подключите доп.блокировку по следующей схеме.

Что здесь надо понимать? В некоторых сигнализациях есть предусмотренные программированные выхода для подключения дополнительных реле. Это могут быть или НР (нормально разомкнутый), или НЗ (нормально замкнутый) выход. От себя хочу посоветовать подключить дополнительное реле по схеме НР и сделать соответствующую настройку в сигнализации (надо настроить «тип блокировки» на НР дополнительную блокировку).

5.2.4. Педаль тормоза

Ещё один провод контроля – провод от сигнализации для ручника – надо подключить к зелёному проводу (он двойной) на «лягушке» педали тормоза.

тормоз

Есть рекомендации по подключению сигналки, в которых указано, что при МКПП надо подключать провод не к «тормозу», а на «ручник». Учтите, что зимой Вы может и не пользуетесь ручником из-за того, что его может заклинить. Поэтому послушайте совет – если у Вас машина на механике, то подключите провод датчика ручника к педали тормоза.

Toyota Hilux Surf Тойот › Бортжурнал › (Большой) отчет по установке сигналки

Данный отчет был опубликован мной на сайте LAND-CDRUISER.RU в теме new.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=59780
Когда из моей старенькой девятки подрезали магнитолку, прямо накануне продажи, было принято решение таки оборудовать Surf «всеми делами». Сначала хотел отдаться в фирму, потом почитал отчет товарища JOHN_HUNTER www.land-cruiser.ru/Forum…index.php?showtopic=53030 (да светится имя его в веках), форум autoset.ru на тему как нужно комплексно защищать авто, прочие ресурсы, и решил самостоятельно поставить мега-охранный комплекс в составе:

— сигнализация Pandora DLX 3000 — двузонный датчик объема Альтоника VG-64 — иммобилайзер Pandect IS-577 — стеклоподъемник Pandora DWL-502 (все время забываю закрывать окошки!) — электро-механический замок капота defen.time — модуль управления замком капота Pandora HM-05

Все вместе обошлось примерно в 19 т.р., заказывал по интернету, оплачивал пластиковой картой, приехало с «Грузовозоффым» за неделю примерно.

Читайте также: