Пежо партнер отключить иммобилайзер
Как я писал в этом посте www.drive2.ru/l/508049139896943100/, я заказал выкидной ключ для Бегемота.
Проездил я с ним несколько месяцев без всяких проблем, не мог нарадоваться ему.
В октябре улетел отдыхать в Египет на 10 дней, машину оставил на площадке во дворе. Но в понедельник утром машина не завелась. Подумал, что из-за резкого похолодания. Вечером вернулся с работы, завелась с пол оборота. Ну может отогрелась на солнышке. Прогрел ее пару минут, сделать тестовый заезд, поставил обратно на площадке. Затем проблема повторилась в среду. Психанул и отложил до выходных. Искал в сети возможную проблему. Там были и проблемы с топливом и со свечами, и еще с кучей всего.
В выходные отец подсказал, что могла сесть батарейка в ключе. Я сразу же отправился в ближайший ларек и купил новую батарейку, там же установил. Потом вернулся к машине, но кнопки не нажимались и двери не разблокировались. Вернулся обратно, так как отвертку так и не купил с прошлого раза, снова пересобрал, кнопки проверил. Пришел к машине, открыл, вставил ключ и сразу же завелся. Ну думаю: "НАКОНЕЦ-ТО! Теперь будет ездить без проблем." Но я радовался не долго. В тот же день, но уже вечером, приехали с женой в гипермаркет. Пробыли в нем не более 30 минут, вернулись в машину и она снова не заводится. Я уэе стал нервничать, ну как же так… В итоге и прокачивал топливо ручным насосом и пыталс подтолкнуть машину, делал что только в голову может прийти. И после очередного вытягивания ключа и вставляния обратно машина завелась. Доехали домой, поставил во дворе и пошел снова искать проблему в интернете.
Не найдя чего-то толкового, решил позвонить на сервис Пежо и записаться на компьютерную диагностику. Приехал к ним, сразу не глушил мотор, дождался мастера. Он сказал: "Глуши, будем сейчас проверять!". Прогнал машинку по всем параметрам, ругалось на натяжители ремня и все. После несколько раз сам заводил и все работало. Развел руками и все, ничем помоч не могут. Я пошел оплатил в кассу за диагностику и пошел к машине. Сел, пытаюсь завести и ничего… стартер пытается, но не запускает двигатель. Я тут же ловлю этого мастера и говорю: "Ну вот, опять не запускается!". Он снова принес ноутбук, подключил, проверил 2 раза и ничего не выявил. После несколько раз вытягивал ключ и вставлял и тоже не заводилось.
И тут мы обратили внимание, что в выкидном ключе появился какой-то посторонний звук. Словно что-то отломилось. Потрясли ключ и в один момент звук пропал. Как оказалось это цип иммобилайзера выпал из своей ниши и трещал в середине. Иногда он становился в каком-то месте ключа так, что сигнал его не проходил, что блокировало запуск двигателя. А если его потрясти он попадал на другое место и все работало как надо.
Так и была выяслена проблема. По возвращению домой я разобрал выкидной ключ и переставил чип в старый ключ. Теперь у меня отдельно брелок с кнопками для открывания дверей и отдельно ключ для зажигания. Это было еще и обусловлено тем, что выкидной ключ был более хлипкий в месте ключа, и при поворе в замке зажигания немного люфтил и почти вылетал из корпуса.
На стареньком Пежо Партнер (примерно 2006г. выпуска) случилась проблема с дворниками, человек полез их чинить, снял руль, еще чего-то снял.
Итог: машина не заводится. Решение : нужно отключить иммобилайзер. Кто сможет? Нужно срочно. Не бесплатно естественно.
ПС. Машина находится за городом (40км), можем снять и привезти блок управления, в крайнем случае притянем целиком на тросе.
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
- Авто: Golf Variant
Лучше с машиной. Я блок Андрею возил (коллеге Семеныч) он его прошил, но машина не завелась. Пришлось ему ко мне ехать, тогда все норм получилось.
Контакты дайте пожалуйста его.
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
- Авто: Golf Variant
У Семеныч надо спросить. У меня не осталось. Да и вряд ли они за Пежо возьмутся, они по корейцам специализируются.
Семеныч сказал тут помогут.
- Авто: Camry XV70
- Авто: toyota и нива
человек полез их чинить, снял руль, еще чего-то снял.
Итог: машина не заводится.
я думаю при таких вводных, отключение иммо уже может и не помочь.
Договорился уже кое с кем. Скоро приедет посмотрит. Всем спасибо.
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
- Авто: лесник и баргузин
хоть отпишись что было, а то царь зверей и елка любят в блоки подрулевых выключателей электронику пихать которой там не место
любви достойна только мать . и турбосуба 2,5 ))))
- Авто: Бегемот,ПыЖ,Церато
хоть отпишись что было, а то царь зверей и елка любят в блоки подрулевых выключателей электронику пихать которой там не место
да там в подрулевом и иммобилайзер и круиз и еще бог знает что . но шить его под блок управления не нужно . т.е подрулевой можно просто купить новый и поставить
- Авто: Бензиновый
Дворники хоть починили?
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Дважды герой флейма
Боюсь там плясать не с имобилайзером нужно, а с блоком BSI.
В нём завязаны и дворники , и цз и даже поворотники.
Его ремонт или замена или привязка в круглую сумму влетят.
Хотя может повезёт )))
Изменено: vit-kin, 25.02.2018 - 13:05
- Авто: Бегемот,ПыЖ,Церато
Боюсь там плясать не с имобилайзером нужно, а с блоком BSI.
В нём завязаны и дворники , и цз и даже поворотники.
Его ремонт или замена или привязка в круглую сумму влетят.
Хотя может повезёт )))
ну или купить парой bsi и bsm и заменить
Дважды герой флейма
ну или купить парой bsi и bsm и заменить
- Авто: Бегемот,ПыЖ,Церато
к чему ? если оба из одного комплекта ?
Дважды герой флейма
К комплектации авто, а то потом выяснится, что или туманки не работаю, или дворники или цз, кондей. тот же иммо, синхронизация..
Изменено: vit-kin, 25.02.2018 - 13:26
- Авто: Бегемот,ПыЖ,Церато
К комплектации авто, а то потом выяснится, что или туманки не работаю, или дворники или цз, кондей. тот же иммо, синхронизация..
не помню у пежо ни одной комплектации без дворников ))
хоть отпишись что было, а то царь зверей и елка любят в блоки подрулевых выключателей электронику пихать которой там не место
Приехали ребята, чего то колдовали-колдовали, в итоге забрали блок - тот который под рулем и уехали, сказали что починят этот, либо найдут такой же. Это было позавчера, пока ни слуху ни духу от них). Меня там не было. Машина обездвижена. Завтра буду их искать.
Общеизвестно, что летняя резина НЕ РАБОТАЕТ при температурах меньше +7с по Цельсию.
- Авто: Спортивный велосипед
спасибо автору - буду знать какой авто обходить сильно стороной, хотя ПСА я давно вычеркнул из списка машин
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
- Авто: Бензиновый
спасибо автору - буду знать какой авто обходить сильно стороной, хотя ПСА я давно вычеркнул из списка машин
Это непонятная французская электроника глючит, если в неё лезть без отключения аккумулятора. Если мозгов не хватает на "экономный" ремонт, то лучше доверить это дело знающим людям.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
- Авто: Бегемот,ПыЖ,Церато
Это непонятная французская электроника глючит, если в неё лезть без отключения аккумулятора. Если мозгов не хватает на "экономный" ремонт, то лучше доверить это дело знающим людям.
Вот вопреки расхожему мнению - электроника там весьма примитивная . Само решение нестандартное , но уж никак не сложное .
Короче если специально не ломать - ломается редко ))
- Авто: Бензиновый
Вот вопреки расхожему мнению - электроника там весьма примитивная . Само решение нестандартное , но уж никак не сложное .
Короче если специально не ломать - ломается редко ))
Да всё там надежно, пока какой-нибудь валенок не полезет ковыряться.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Кавалер ордена флейма
- Авто: F19 секретный
а не проще выкинуть всю электронику, инжектор, и поставить карбюратор "Солекс" ?
Иммобилайзер представляет собой блокирующий девайс, который предотвращает несанкционированный запуск мотора машины. Отключить иммобилайзер можно 4 способами, все зависит от технических особенностей автомобиля.
В каких случаях может потребоваться отключение иммобилайзера?
Необходимость отключения штатного иммобилайзера в автомобиле возникает в таких случаях:
Канал 100video Inc показал на видео одну из неисправностей системы блокировки ДВС.
Способы отключения иммобилайзера
Существуют несколько вариантов отключения блокирующей системы ДВС:
- кодовое отключение иммо;
- применение ключей-дубликатов;
- использование специализированного софта;
- установка эмулятора.
Кодовая деактивация
Блокираторы двигателей могут иметь опцию кодовой деактивации. Она внедряется для того, чтобы запуск силового агрегата был возможен при потере основного ключа и дубликата. Для кодового отключения автовладельцу надо ввести комбинацию, которая состоит из нескольких цифр. Ввод может осуществляться как на специальной панели в салоне авто, так и посредством штатных переключателей на центральной консоли. Ввод кодировки позволит блокирующему механизму идентифицировать автовладельца.
Пример отключения блокиратора ДВС в автомобиле Лада Калина с использованием клавиши блокировки центрального замка (потребуется ключ):
- Производится отключение системы зажигания. Световой индикатор блокиратора ДВС будет медленно моргать.
- Ключ в ЗЗ проворачивается, чтобы активировать зажигание. Часть световых индикаторов на контрольном щитке может загореться и исчезнуть. А индикатор блокиратора ДВС будет моргать более ускоренно.
- Зажимается и удерживается клавиша отключения и активации центральным замком. Диодный индикатор блокиратора ДВС должен перестать моргать.
- Удерживая клавишу активации ЦЗ, скорость моргания светового индикатора должна снизиться. Владельцу авто надо сосчитать количество морганий светового источника и отпустить клавишу тогда, когда число будет соответствовать первой цифре кодировки.
- Аналогичные действия выполняются для оставшихся цифр пароля.
Использование запасного ключа
Канал Negencars рассказал о запуске ДВС при отключенном блокираторе без использования ключа.
Применение специальных программ и устройств
Самостоятельно отключить устройство, которое будет блокировать силовой агрегат, можно с помощью программного обеспечения. Специальный софт используется для перепрошивки оборудования.
В целом процедура перепрошивки блокиратора выполняется так:
- Устройство демонтируется с машины. Для этого снимается облицовка вокруг замка зажигания (место расположения иммо может быть другим). От устройства отсоединяются контакты и демонтируются крепления.
- Блокиратор подключается к ноутбуку либо ПК. Для соединения устройства с компьютером используются специальные переходники.
- На компьютере запускается программное обеспечение, которое должно идти в комплекте с блокиратором.
- Производится процедура прошивки памяти иммо.
Если у владельца авто нет опыта в использовании ПО для перепрошивки, это может привести к выходу из строя блокиратора.
О перепрошивке ключа блокиратора рассказал Roman Gusev.
Автовладельцу надо точно знать, где расположен контроллер блокиратора. Для отключения можно замкнуть электроцепи, которые соответствуют контактным элементам реле. Важно убедиться, что эти действия не приведут к нарушению работы управляющего модуля авто. Не допускается замыкание электроцепей синего и красного цвета, поскольку эта манипуляция приведет к повреждению электронного модуля и возгоранию проводки. В зависимости от конструктивных особенностей машины, такое замыкание может стать причиной постоянной активации бензонасоса.
Установка эмулятора
Самому отключить иммобилайзер можно с применением эмулятора (соединение цепей разберем на примере обходчика Старлайн):
Стоит ли отключать иммобилайзер самостоятельно?
Смысл в самостоятельном выполнении этой задачи есть только в том случае, если автовладелец уверен в своих силах. Если опыта в проведении подобных манипуляций нет, то целесообразно обратиться к профессионалам. Если в процессе выполнения задачи будут допущены ошибки, это может привести к поломке блокиратора и даже блока управления двигателем. Последствия будут печальными, а для восстановления работы устройств потребуется дорогостоящий ремонт.
Видео «Самостоятельное изготовление эмулятора»
Канал Dilettante TV рассказал о самостоятельной сборке эмулятора и подключении обходчика к блокиратору ДВС.
![]()
Определяем степень защиты автомобиля от злоумышленников с иммо Starline i95![]()
Простое и быстрое отключение иммобилайзера с помощью модуля обхода StarLine![]()
Иммобилайзер не видит ключ, что делать автовладельцу и как завести «железного коня»?
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
АДАКТ против удаления корректно работающего катализатора.
Узнайте про возможные последствия для автомобиля.
Современные машины надежно защищены от угона, и основным устройством, которое обеспечивает безопасность, является иммобилайзер. В случае попытки угона автомобиля система блокирует подачу топлива, глушит мотор или отключает электронику в зависимости от модели. Но, как и любая электроника, система может выйти из строя. Кроме того, у водителей бывают свои причины, требующие обязательного отключения иммобилайзера.
Принцип работы системы
Иммобилайзер — штатная противоугонная система, работающая следующим образом:
- Когда водитель вставляет ключ в зажигание (или при попытке завести авто другим способом), блок управления посылает электромагнитный импульс на чип ключа.
- Далее чип отправляет ответный импульс с кодом на ЭБУ.
- Если код совпадает, то автомобиль заводится и может ехать.
- Если же код не приходит или не совпадает, то иммобилайзер осуществляет блокировку основных цепей автомобиля.
Схема работы устройства
Таким образом, при попытке завести авто без ключа или же с обычным дубликатом, охранная система заблокирует двигатель, подачу топлива и другие системы, в результате чего автомобиль не будет заводиться.
Зачем отключают иммобилайзер
Основными причинами для отключения устройства становятся:
- Утеря ключа.
Поскольку без него завести авто невозможно, проблему решается только отключением. - Выход из строя данной системы или его отдельных её частей.
Если случаются программные или аппаратные сбои в устройстве, водители чаще всего сталкиваются с проблемой, когда иммобилайзер заблокировал запуск двигателя. - Иммобилайзер не видит ключ.
В данной ситуации завести авто также не получится и потребуется прошивка иммобилайзера. - Желание дистанционно заводить мотор.
Функция автозапуска особенно выручает в зимнее время, но она несовместима со штатной противоугонкой.
О проблеме с устройством известит горящая лапочка на панели
Как отключить иммобилайзер
Предупреждаем: отключение устройства приводит к снижению безопасности автомобиля — угнать его будет легче. Обычно специалисты проводят отключение только в крайних случаях и то делают это на время до решения проблемы.
Тем, кто все-таки решил отшить иммобилайзер, стоит знать, что сделать это без оборудования и нужных знаний невозможно.
Способы обхода иммобилайзера:
-
Установка эмулятора (обманки, модуля обхода):
Обходчик иммо StarLine BP-03
Процесс отключения иммо на Renault Laguna смотрите на видео:
Подобрать оптимальный метод отключения системы помогут официальные партнеры АДАКТ. Обратитесь за консультацией к ближайшему в своем городе.
407s
в первый раз, когда машина не открыась с кнопки на ключе, просто ключём открыть дверь и завести не пробывали?
батарейка в ключе отвечает только за работу центрального замка, т.е. за открытие с кнопки.
иммобилайзер в ключе энергонезависим.
ЦЗ и иммо, это две разные системы.
бывает машина просто "забыла" ключ, (не работает ЦЗ) , привязать его можно зажав кнопку закрытия на ключе, включить зажигание и подержать 15с. (двери все закрыты должны быть)
если при попытке завести на индикаторе панели приборов рисует перечёркнутый ключ зажигания, то машина не видит ключ зажигания (иммобилайзер) в этом случае привязка возможна с помощью диллерского сканера. необходимо иметь четырёхзначный пин- код с карточки.
siziy Просмотр профиля rom80k
Верховный генерал Имперской армии
siziy Просмотр профиля 407s
И не назовут. Им потому что выгодно продать ключик быстрей и содрать денег. 2100 за работу - перебор. Ключи по 4500 это да, но работа не более 860 рублей. Ну даже диагностика 0.5 часа от силы рублей 460. Приезжайте лучше в Москву)
И кстати не факт что поможет. Если BSI теряет ключи, то это проблема BSI (при условии что в памяти у него 0 ключей). Если же ключи были в кол-ве 2х штук, то тут больше похоже на подрулевой, но если и подрулевой не косячит, то тогда ключи.
gamzatga111
Может кому будет полезен мой опыт.
да, узнал, что карту кодов ПИН для иммо не обязательно иметь, можно заказать у тех, у кого есть доступ к servicebox.peugeot.com
там по VIN можно узнать PIN
Да не путайте вы функции. Катушка - это 125кГц, ЦЗ это разводка на плате контура и работает он на 433мГц. Не держаться они могут не из-за возраста, а из-за стороннего воздействия.
ПИН можно узнать только через главного на СТО. Код приходит ТОЛЬКО ему на почту.
Kaito
Читайте также: