Перестали моргать поворотники при постановке на сигнализацию шерхан 5
Поворотники работют, аварийка тоже!Не моргают только когда ставишь и снимаешь с сигнлизации!Может настройки сбились.
Добавлено через 57 сек.:
Установка таймера для автоматического запуска двигателя [Кнопка (II+IV)]
Кратковременно нажмите кнопки II+IV брелока для включения или выключения запуска двигателя по таймеру. Индикацией включения запуска двигателя по таймеру служит наличие метки "TIMER" на дисплее брелока. В системе предусмотрено два режима запуска двигателя по таймеру. Первый режим позволяет запускать двигатель каждые сутки в заранее установленное время, второй режим позволяет запускать двигатель периодически, каждые 2 часа для прогрева (или охлаждения салона в странах с жарким климатом). Два режима не могут быть использованы одновременно, тот режим который Вам необходим, может быть выбран программируемой функцией 2-3 .
Для того чтобы включить или выключить запуск двигателя по таймеру каждые 2 часа, кратковременно нажмите кнопки II+IV брелока. Установка времени запуска в этом режиме не требуется, первый запуск двигателя произойдёт через 2 часа после включения режима.
При включении запуска двигателя по таймеру:СИГНАЛ СИРЕНЫ: Один сигнал
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет один раз
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: В соответствии с состоянием СТСТС
ДИСПЛЕЙ: Фары вспыхнут пять раз, изображение замка вспыхнет пять раз, появится метка "TIMER" на дисплее
СИГНАЛ БРЕЛОКА: Один сигнал
При выключении запуска двигателя по таймеру:СИГНАЛ СИРЕНЫ: Два сигнала
АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: Вспыхнет два раза
СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР: В соответствии с состоянием СТСТС
ДИСПЛЕЙ: Фары вспыхнут пять раз, изображение замка вспыхнет пять раз, исчезнет метка "TIMER" на дисплее
СИГНАЛ БРЕЛОКА: Два сигнала
Примечание: Автоматический запуск двигателя по таймеру через каждые 24 часа пригодится для ежедневного запуска двигателя в определенное время, если Ваш автомобиль находится на стоянке вне зоны действия брелока.
Не моргают поворотники при включении сигнализации? Проверьте целостность предохранителя и правильность работы реле, обратите внимание на целостность проводки. Осмотрите концевые выключатели в каждой двери на факт исправности, а особое внимание уделите местам скруток. Ниже рассмотрим, в чем могут быть причины неисправности при включении системы охраны, и как действовать автовладельцу.
Причины
Для начала разберитесь, почему не моргают поворотники при включении сигнализации. Причин может быть несколько:
- Обрыв провода, который идет к поворотникам. Такая ситуация происходит редко, но ее можно распознать по характерному треску реле.
- Повреждение охранной системы из-за короткого замыкания в реле.
- Перегорание предохранителя.
- Поломка источника освещения.
- Выход из строя реле, осуществляющего управление.
- Сбои в работе блока сигнализации и т. д.
Это основные объяснения, почему при постановке на сигнализацию не моргают поворотники. При этом в большинстве случаев поломка устраняется самостоятельно и можно не обращаться за помощью к работникам СТО. Какие принимать шаги, рассмотрим ниже.
Что делать
В ситуации, когда при включении / отключении сигнализации не моргают габариты, начните с простых действий, а уже после переходите к более серьезным шагам.
Убедитесь, что лампочки работают
Для начала проверьте, что поворотники вообще моргают, даже без включения / отключения сигнализации. Для этого включите зажигание и переведите ручку поворотного сигнала вверх или вниз. При этом посмотрите, моргают поворотные огни или нет. Если лампочки перегорели, их необходимо поменять. Но для начала разберитесь, в чем причина такой ситуации. Возможно, проблема возникла из-за повышенного напряжения в бортовой сети или неисправности проводки. Если не устранить проблему, при очередном включении лампы снова перегорят.
Проверьте предохранители
Распространенная причина, почему перестали моргать поворотники при постановке на сигнализацию — повреждение предохранителей, через которые запитаны лампочки. Это распространенная проблема, поэтому берите схему и найдите расположение нужной вставки плавкой. После этого проверьте ее на целостность с помощью мультиметра, а при отсутствии цепи замените деталь. На следующем шаге сразу проверьте моргают лампы при включении или нет.
Осмотрите реле
В ситуации, когда не мигают поворотники при постановке на сигнализацию, нельзя исключать повреждение реле. Чаще всего это объясняется коротким замыканием или обгоранием контактной группы. В обоих случаях причину необходимо выявить и устранить. По возможности поврежденное реле включения стоит поменять, а при повреждении контактов, как минимум, почистить эту группу.
Проверьте бортовую сеть на факт замыкания
Если не работает световая сигнализация на авто, и не моргают поворотники, проверьте бортовую цепь на факт замыканий. Такая неисправность часто выдает себя иными проблемами, к примеру, отсутствием реакции на команды, постоянным свечением и т. д. Для проверки необходимо иметь базовые знания по работе электрической схемы автомобиля и иметь при себе мультиметр. Не лишним будет наличие помощника, который ускорит проверку разных элементов.
При прозвании уделите внимание всем контактам сигнализации, которые дают команду на включение. Найдите те, которые идут к поворотникам. После этого активируйте аварийную сигнализацию и измерьте напряжение, которое подается импульсами. В таком случае можно быстрей определить, с чем именно проблема — с проводкой или реле.
Осмотрите концевики
Распространенная причина, почему перестали мигать фары при постановке на сигнализацию при включении охранной системы — повреждение одного или нескольких концевиков. Отсутствие контакта на любой из дверей, капоте или багажнике может привести к неправильной работе световой сигнализации. При этом поворотники не моргают или, наоборот, делают это чаще обычного. Проверьте по очереди каждый концевик и убедитесь, что контакт замыкается и размыкается при открытии / закрытии соответственно.
Проведите диагностику ЭБУ
Для выявления причины, почему при срабатывании сигнализации перестали мигать фары, можно сканировать блок управления автомобиля и считать ошибки. Возможно, в «голове» будет полезная информация по неисправностям. Этот метод поможет, если имеет место какая-то проблема с центральным замком или другими системами, связанными с охранной системой.
Найдите скрутки возле блока
Разберите панель под коленями и попробуйте найти блок управления. Он также может находиться за приборным щитком или устанавливаться со стороны пассажира. Обратите внимание на скрутки проводки. Возможно, проблемы возникли из-за ухудшения качества. Устраните недостаток или выполните пайку.
Замените охранную систему
В наиболее сложных случаях причиной, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, является сбой в охранной системе. Для устранения неисправности может потребоваться помощь работников сервисного центра. Если устройство не подлежит восстановлению, может потребоваться замена на другую модель. Повезло, если вы поставили его у дилера, тогда можно рассчитывать на гарантию. А вот установка не у дилера может создать проблемы.
Теперь вы знаете, почему не моргают поворотники при включении сигнализации, и как действовать для восстановления их работы. Начните с проверки лампочек и предохранителей, обратите внимание на реле, прозвоните цепь и осмотрите концевики. В большинстве случаев проблема лежит на поверхности, и для ее решения не нужно никуда обращаться.
В комментариях расскажите, приходилось ли вам сталкиваться с подобной ситуацией при включении охранной системы, и как удалось решить проблему своими силами.
снимал с охраны и ставил на кнопку 1, на кнопку 2 на 2 сек включался автозапуск, на сколько знаю 3 на 2 сек у меня открывается багажник но там активатор не стоит, короткое надатие на 3 проверка состояния авто, на 4 кратковременно проверка температуры/зарядки АКБ
Добавлено через 36 секунд
Вчера как приехал вот только получилось сделать режим тревога и все
Добавлено через 15 минут
Счас схожу попробую как вы сказали))скоро отпишу
kotmuнет. проверка состояния только кнопкой 4.
Если шарик ставится/снимается первой кнопкой - то это первая версия Шарика V.
Там снятие с охраны - 3 раза включение зажигания. Шарик влезает в служебный режим. И кирдык. Потом перезапись брелоков НЕ сделать. Теоретически есть код, который можно настучать (из 4-х цифр) по датчику вызова.
Брелок порой теряется. Длинные команды могут снять охрану - например кнопкой 3. Кроме того, можно включить режим "свободные руки" на кнопке 1. Когда снимется с охраны в этом режиме, то режим следует отключить и перезаписать брелок. Должен заработать.
инструкцию на шарик можно посмотреть здесь:http://www.autoelectric.ru/autoalarm. scherkhan.html
нажал на 2 сек кнопку 3, машина открылась, сначала я обрадовался этому но после этого машина все так же упорно не хочет ни открываться не закрываться как прежде на кнопку 1, пришлось закрывать все вручную машинка счас без охраны стоит
Добавлено через 1 минуту
то есть сейчас мне уже все??после открытия ничего не сделать??
Добавлено через 35 минут
То есть мне сейчас следует вот это выполнить.
ПРОГРАММИРОВАНИЕ НОВЫХ БРЕЛОКОВ
Система может запомнить коды трех брелоков. Для программирования новых брелоков выполните два шага.
Три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF в положение ON. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования.
Не позднее 4 сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.
Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока.
Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET. Примечание: система имеет три ячейки памяти для хранения кодов брелоков. При попытке записи четвертого брелока код первого записанного брелока будет удален.
Добавлено через 23 минуты
програмировать не получилось ключом сделал зажигания из выключения на включение зежигания. сигналка ничего не показала. Свободные руки поставить не получается но самое интересное когда машина открыта и нажимаешь на клавишук автозапуска то авто реагирует но не заводит, все как и дожно. Но когда на клавишу 1 нажимаю то сразу показывает что нет связи с авто
Всем привет, перестала моргать аварийка при постановке/снятии с охраны и запросе о состоянии машины. кто сталкивался с этим и как решали проблему?
в блоке предохранители все целы.
Лада 2107 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 73 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Лада 2107, 2002
Лада 2107, 2010
Лада 2107, 2007
Лада 2107, 2010
Комментарии 11
У меня такая же проблема, только одна сторона поворотников моргает, не знаю в чем причина. Есть ли у вас маркировка реле в блоке?
Та же история, нашли в чем проблема?
Я припаял вместо родного реле, два обычных на каждую сторону и все работает
Как и куда пояли реле можно подробнее а то тоже один день поморгали а теперь нет
У вас решилась данная проблема? Сейчас тоже самое наблюдаю у себя
Могу предположить что умерло реле в блоке сигнализации. Необходимо искать точку подключения сигнализации к поворотами. Возможные варианты: за комбинацией приборов, либо у кнопки аварийки. Там еще есть 2 диода, но вряд ли они померли вместе. Для начала можно проверить настройки АС ( если сига настраиваемая). Возможно есть режим "не моргать" и она в него перешла. Ну это больше в порядке бреда.
настройки не менял, либо реле, либо чему-то другому п&зда пришла…днем пойду копать искать
Я сейчас воюю с Аллигатором 875. Сняли аккум(на зарядку домой занесли) в то время машина на охране стояла. После чего слетели настройки автозапуска. Сами по себе, никто ничего не менял. Вот такая беда. Стояла блокировка бензонасоса и обход иммобилайзера и не известно что на какой выход подключено. Такие дела
я вообще хотел изначально чтобы не моргала и не пищала, но в настройках такого нет, либо маргание, либо постоянное горение…поэтому я задался вопросом о поломке…
Протокол Magic Code по своей сути является классическим односторонним: в нем сеанс связи состоит из кодовой посылки, отправляемой с брелока к сигнализации, и в случае выполнения команды – обратной посылки с информацией о статусе, идущей от сигнализации к брелоку. То есть каких-либо методов безусловного подтверждения подлинности брелока, как это сделано, например, в диалоговом коде, не предусмотрено.
Подобные способы связи крайне уязвимы для кодграбберов – получив возможность вскрыть ключ шифрования, использующийся для связи брелока с сигнализацией, можно в любой момент генерировать новые кодовые посылки с командами, которые будут абсолютно верными с точки зрения сигнализации. Для увеличения криптостойкости в протоколе Magic Code была введена синхронизация брелока и сигнализации: команда, верно зашифрованная, но с неверной синхрометкой не признавалась «легитимной», и сигнализация на нее не реагировала.
Ущербность такого решения очевидна: в протокол изначально заложено «узкое место» в виде возможности рассинхронизации брелока и самой сигнализации. Недаром в инструкциях к сигнализациям без диалогового кода прописывается указание не нажимать кнопки вне радиуса связи, что ускоряет вероятную потерю синхронизации. Однако же, у «Шерханов» семейства Logicar она стала общей проблемой даже в условиях, когда объективных предпосылок для потери синхронности нет.
Устранение неисправности в этом случае не доставляет особых проблем – достаточно заново прописать брелоки, чтобы синхронизировать их с центральным блоком. При этом нужно учитывать, что в начале этой процедуры коды всех ранее прописанных брелоков стираются из памяти, то есть «допрописать» брелок невозможно, прописывать нужно обязательно весь используемый комплект.
Для начала нужно снять сигнализацию с охраны. В условиях, когда она не реагирует на брелок, удобнее всего это сделать при активированной функции Slave (штатным радиоключом автомобиля), в противном случае необходимо воспользоваться алгоритмом аварийной разблокировки.
Как видите, отключение сигнализации, не защищенной пин-кодом, выполняется буквально за три секунды любым человеком, поэтому задать его нужно обязательно. При активированном в настройках пин-коде для снятия с охраны придется последовательно набирать его цифры кнопкой Valet.
После отключения охраны можно приступить к прописыванию брелоков. Порядок действий при этом таков:
1. При включенном зажигании зажать кнопку Valet на две секунды, получив в подтверждение однократную вспышку поворотников или габаритов (в зависимости от подключения конкретной сигнализации).
2. Кратковременно нажать кнопку. В ответ сигнализация подаст две вспышки, если не задана защита пин-кодом, или одну, если пин-код установлен.
3. При наличии пин-кода он вводится кнопкой Valet: сначала первая цифра (например, для цифры 2 кнопка быстро нажимается 2 раза), затем, после паузы и вспышки аварийной сигнализации – следующая. Если пин-код не задан, этот шаг пропускается.
4. Теперь сигнализация находится в режиме программирования брелоков. С паузой не более 5 секунд (в противном случае сигнализация выйдет из режима) нужно нажать на первом прописываемом брелоке кнопку 1. Если команда с брелока считана нормально, сигнализация подаст одну вспышку, подтверждая, что брелок успешно прописан. Далее таким же образом прописывается второй, при наличии – и третий.
Если сигнализация не воспринимает ни один прописываемый брелок, очевидна неисправность антенного модуля или соединительного кабеля.
Часто встречающаяся проблема – это потеря контакта в разъемах, соединяющих антенный модуль и центральный блок сигнализации. В этом разъеме 4 провода: питание, «масса», линия передачи данных от центрального блока и линия приема. 
При заводской сборке кабелей контактные клеммы обжимаются автоматом прямо по изоляции проводов. Контакт при этом обеспечивается острыми усиками, которые сквозь изоляцию проникают к жилкам провода.
Неисправность находится после снятия кабеля и прозвонки каждого провода от разъема до разъема. Провод с нарушенным контактом извлекается из колодки (достаточно поддеть пластиковый усик-фиксатор и вытащить контакт наружу). Затем обжатый контакт аккуратно снимается с провода, изоляция зачищается, и обратно контакт устанавливается уже на пайку – после такого ремонта кабель проблем доставлять уже не будет.
Читайте также: