Опель астра h не реагирует на брелок
Было все отлично у моей машинки. И тут понадобился профилактический заезд на СТО. Забрала машина и обнаружила некорректную работу сигнализации. До этого точно все работало как часы. Теперь только почему работает режим хэндс-фри и только в указанном режиме двери открываются и закрываются. :(((
Могли и на СТО, ремонтируя тебе машину случайно закоротить сигналку.
А со второго брелка, что в комплект идет, не пробовала?
А что за сигналка у тебя?
Scher Knan. Номер не помню.
ааа. шерхан, слышал про их заглюки. Я пользуюсь шерифом. Все просто отл! Попробуй для начала перепрописать брелок в системе, вдруг снова подружится.
Им и пользуюсь сейчас.
простоКвашин:А со второго брелка, что в комплект идет, не пробовала?
Ну да, тоже пользуюсь шерханом и тоже такой глюк вылез. Я правда в СТО перед этим не заезжал, просто пользовался безручным режимом. Потом случилась таже ситуация что и у вас. Перезагрузите ваш блок сигналки, в смысле обесточте его. И как пишет сверху, перепропиши брелок.
Незнаю как там шерхан, но что-то подобное испытывал я с шерифом. Стояла машина на стоянке некоторое время. Пришел забирать авто и авто никак на брелок не реагирует. Благо был с собой второй брелок.
может все банально, села батарейка..
да нет, батарейка как раз нормальная, рабочая.
да, мысль про батарейку тоже посещала, поменяла - не помогло.
я свою проблему кстати решил перепрописыванием брелока в систему. Не очень сложная процедура.
Так вот ведь какая дилемма.
Начну я перепрописывать брелок, так второй потеряю. Так в мануале сказано, при перепрописывании все старые записи удаляются. Как быть?
В общем-то не слжная действительно процедура, тем более, что все в мануале разъяснено. Прописывешь один брелок, а затем повторяешь действия для дополнительного. Там программирование в цикле идет.В результате должно получится ровно 2 запрограммированных брелка. Не хочешь если париться, можно за не дорого в любом сервисе это сделать, либо бесплатно, но только в понедельник, можешь подскочить ко мне на Варшавку, там магазин у меня, там тебе и сделаю, только мануал бери.
Спасибо всем и вам большое спасибо. Так и попробую сделать. В смысле попробую перепрошить, не получится - ждите в гости :)))))))
dontknow:В общем-то не слжная действительно процедура, тем более, что все в мануале разъяснено. Прописывешь один брелок, а затем повторяешь действия для дополнительного. Там программирование в цикле идет.В результате должно получится ровно 2 запрограммированных брелка. Не хочешь если париться, можно за не дорого в любом сервисе это сделать, либо бесплатно, но только в понедельник, можешь подскочить ко мне на Варшавку, там магазин у меня, там тебе и сделаю, только мануал бери.
привет всем. сегодня утром нарисовалась проблема в плане того, что сутра открыл машину со штатного брелка без проблем, поехал на работу, потом выходу, чтобы съездить по месту, нажимаю на брелок, а она не реагирует. открыл с ключа водительскую дверь, завел, поехал. приезжаю назад, нажимаю на брелок — не закрывается. потом поездил немного по городу, стало все норм, как и было раньше. кнопка цз на панели работает четко, толь не реагирует на брелок штатной сигналки. у кого были такие бесы в астре?
Opel Astra 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Opel Astra, 2008
Opel Astra, 2006
Opel Astra, 2007
Opel Astra, 2008
Комментарии 11
Я полагаю вам провода в дверях смотреть нужно, все проблемы из-за того что в опелях там слабое место, провода не качественные, на изломе ломаются, на личном опыте испытал, и проводка начинает делать мозги), ну как то так)
А с сервисным (вторым) ключом такая же ситуёвина?
Да не в батарейке дело, менял два раза.
Такая ж фигня( опиши симптомы подробнее. Я уже все перепробовал. В общем скидываю клемму пока машину не заводил все работает, открывает-закрывает на большом расстоянии, как машину завёл, брелок не работает, иногда срабатывает. Плюс к этому всему-когда вытаскиваешь ключ из замка не зажигается свет и не вырубается магнитола, но иногда зажигается и вырубается, и тогда кнопки работают штатно. То есть такое ощущение что авто думает о том что ключ с замке и поэтому вышеуказанные функции работают некорректно. Так же вылезли 2 ошибки 161450,161600. Народ прошу помощи, кто что знает… мазал личинку незадолго до этого, может где контакт пропал, кто замок разбирал
У меня ошибок нет никаких, магнитола и освещение салона работают нормально. А по симптомам ситуация такая же как и у тебя.
Может передатчик тогда в ключе умер, попробуй поднеси к замку зажигания но не вставляй ключ пощелкай
Функциональность ключа Астры Н зависит от комплектации приобретенного Опеля, своевременное обслуживание детали избавит от неприятных сюрпризов.
Традиционно комплект ключей Астра Н состоит из основного устройства в виде брелока с выкидным механизмом, резервного (невыкидного) приспособления и бирка с серийным номером. Рекомендуется бирку сохранить, убрав ее в укромное место. Штрих код и номера на ней позволят в случае неисправности или утраты ключа от Астры Н код с этикетки позволит восстановить комплект, изготовив новое подходящее изделие. В противном случае придется менять замки на Opel Astra H, ключ от которых перестал функционировать. Очевидно, что процедура выйдет значительно дороже.
Основной ключ Астры Н изготовлен в виде брелока. Внутри пластикового корпуса спрятан механизм, выбрасывающий металлический стержень, которым запускается двигатель. Деталь достается и прячется в кожух при помощи нажатия кнопки у широкого края корпуса. Электронная часть приспособления управляется двумя кнопками, которые находятся на корпусе. Они маркированы значками с параллельными линиями и расположенными под углом. Они символизируют состояние дверей Опель Астра.
Запасной вариант не складывается и конструктивно отличается от главного. Суть в том, что отличается даже внутреннее его наполнение на столько, что им невозможно заменить электронику раскладного.
Используя кнопки на брелоке в минимальной комплектации автомобиля Опель Астра можно только блокировать и открывать замки передних дверей на расстоянии. Более дорогие комплектации предусматривают наличие стеклоподъемников на электроприводе, сигнализации, которые существенно расширяют список функций приспособления.
Управление сигнализацией при помощи ключа на Астра Н
Если установлена противоугонная сигнализация на Opel Astra H, ключ с электронным брелоком:
Обязательно посмотрите:
Ошибки Opel Astra H с бензиновым двигателем Z18XER: расшифровка кодов неисправностей
Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции alt="Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет" width="150" height="92" />
Проблемы холостого хода Опель Астра Н и способы их устранения: плавают обороты, вибрация, машина глохнет
alt="Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт" width="150" height="86" />
Датчик холостого хода Опель Астра (H, J): проблемы, симптомы, чистка и ремонт
- открывает/закрывает двери, крышку багажника, капот;
- контролирует проникновение в салон Опель Астра при помощи датчика объема;
- отслеживает угол наклона машины;
- включает зажигание;
- управляет электрическими стеклоподъемниками.
Штатная сигнализация, устанавливаемая на Opel Astra H, не обладает датчиком удара. Поэтому система не реагирует на толчки по колесам. Стоит отметить, что если она срабатывает на такие манипуляции, то на авто стоит неоригинальная защита.
Основные операции таковы:
- закрыть двери, не включая сигнализацию – одно нажатие правой кнопки;
- постановка на сигнализацию – два нажатия на правую клавишу;
- отключение охраны – одно нажатие левой кнопки;
- поднять окна – нажать и удерживать правую кнопку;
- опустить – удерживать левую клавишу.
Как проверить работоспособность
Есть два способа проверки брелока для Opel Astra. Алгоритм первого таков:
- открыть передние боковые окна;
- включить сигнализацию с помощью брелока;
- спустя 15 секунд помахать рукой у зеркала заднего вида или открыть дверь с помощью ключа.
Если все исправно, сработает сигнализация, запущенная датчиком объема, установленного в Опель Астра.
Для второго способа проверки необходимо:
- включить сигнализацию;
- подождать несколько минут;
- открыть дверь Opel Astra H ключом.
Должна сработать система от размыкания концевика двери.
Батарейка в ключе Опель Астра H: процедура замены
Очевидно, что электронная часть устройства должна получать электропитание. Для этого используется батарейка CR2032 на 3 В. Несмотря на то, что литиевые элементы питания имеют невысокий уровень саморазряда, рекомендуется периодически проводить их замену. Хотя бы раз в пару лет.
О слабом заряде батарейки свидетельствуют такие симптомы:
- снижение радиуса действия датчика;
- срабатывание после нескольких нажатий.
Батарейка в ключе Опель Астра H меняется довольно просто. В основном (выкидном) для этого достаточно открыть крышку, достать старый «севший» источник питания и установить на его место новый, соблюдая полярность элемента.
Запасной вариант ключа Опель Астра Н, который не складывается, придется разбирать. Открывается он с помощью плоской отвертки или иного металлического предмета подходящей формы. Плоский инструмент вставляется в паз около стержня и проворачивается, чтобы развести пластиковые части. Через щель отщелкиваются выступающие фиксаторы.
Поддеть крышку основного ключа
Вынуть батарею и заменить новой
Вставить плоский инструмент в проем дополнительного ключа
Открыть ключ, отщелкнув фиксаторы
Вовремя заменив батарейку в ключе Опель Астра, можно предотвратить нежелательные последствия утраты работоспособности дистанционного управления. Кстати, указанный тип элементов питания может достаточно долго храниться, поэтому рекомендуется держать под рукой один или несколько запасных не распакованных экземпляров.
. Нашёл Workshop Manual, и сделал всё согласно прикреплённому файлу. Согласно 5-го пункта, блок должен закрыть/открыть ЦЗ, но ничего не происходит. Может кто-то сталкивался с подобной проблемой, поделитесь. По всей видимости, блок сигнализации не входит в режим программирования, что-то либо я не так делаю, либо мануал не соответствует действительности.
1. Сигналка программится СОВСЕМ не так, как написано в воркшоп-мануале. По крайней мере, программирование брелков напрочь другое.
- />
- Members
- 15 сообщений
- Москва
Isuzu Trooper 3.5, 2002
- />
- Commercial
- 11 545 сообщений
- Москва и МО
Ремонт Исузу/Опель/Сузуки +7 (495) 728-07-65, Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765
Единственный Workshop Manual, который удалось найти, именно для американских машин. Моя как раз оттуда. Но всё безрезультатно.
- />
- Members
- 15 сообщений
- Москва
Isuzu Trooper 3.5, 2002
- />
- Members
- 1 034 сообщений
- Москва ЮАО
Frontera A - была, IT 98 - был, теперь автобус Grand Starex HVX 12 2.5 CRDI
- />
- Commercial
- 11 545 сообщений
- Москва и МО
Ремонт Исузу/Опель/Сузуки +7 (495) 728-07-65, Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765
Как раз в субботу буду мимо вас проезжать часов в 11. Как вас там найти? И сколько денег готовить?
- />
- Members
- 15 сообщений
- Москва
Isuzu Trooper 3.5, 2002
- />
- Members
- 1 670 сообщений
- Сургут
Ниссан ВалероЛоган, Исузу Трупер 3,5 2002
- />
- Commercial
- 11 545 сообщений
- Москва и МО
Ремонт Исузу/Опель/Сузуки +7 (495) 728-07-65, Watsapp / Viber +7 (903) 728-0765
- />
- Members
- 109 сообщений
- Беларусь
Monterey 3.0 DTI (4JX1), МКПП, 1999г.
Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.
Сигнализация не реагирует
В брелке села батарейка
Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.
Вы находитесь в зоне радиопомех
Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).
Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.
Не хватает условий для передачи волны
Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».
Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).
Изнашивание охранной системы
Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.
Нарушена синхронизация пульта с автомобилем
Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.
Автомобиль не снимается с сигнализации
Системные неполадки блока управления
Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.
Технический сбой электроники
Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.
Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:
- ранее работавшие функции отсутствуют
- система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
- самопроизвольное включение сирены.
Заблокирован двигатель
Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.
Часто срабатывает сигнализация
Отрицательное влияние среды на электронику
Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.
Датчики, которым нужно обслуживание
Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.
Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.
Сигнализация не открывает и не закрывает двери
Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».
Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.
Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.
Читайте также: