Сигнализация томагавк не закрывает двери с брелка

Обновлено: 08.01.2025

Сигнализация Томагавк не закрывает двери с брелка? Замените батарейку, убедитесь в отсутствии помех, проверьте проводку охранной системы и выполните ремонт пульта, если имеются подозрения на его неисправность. Ниже рассмотрим главные причины поломки и действия, которые необходимо осуществить для ее устранения.

Причины

Первое, что необходимо сделать, разобраться — почему сигнализация Томагавк не закрывает двери. Выделяется несколько основных причин:

Разряжена батарейка в пульте дистанционного управления.
Наличие помех, которые не дают брелку Томагавк связаться с главным блоком управления.
Проблемы с центральным замок.
Неисправность антенного модуля.
Выход из строя брелка охранной системы.

Выше рассмотрены основные причины, почему сигнализация Tomahawk не закрывает двери машины. Некоторые проблемы можно решить своими силами, но есть и такие, для решения которых необходимо привлекать специалистов.

Что делать

Перед выполнением более серьезных шагов попробуйте заменить батарейку. При разряженном источнике питания сигнал просто не доходит до блока управления, из-за чего и возникают трудности связи. Если после замены батареек в брелке Томагавк и проверки контактов ничего не изменилось, переходите к рассмотренным ниже шагам.

Проверьте электромеханический привод

Одна из причин, почему не закрываются двери с брелка сигнализации Томагавк — сбои в работе электроприводов. В такой схеме может быть несколько вариантов неисправностей:

Двери не закрываются, но открываются с брелка. Проблема связана с реле закрывания, а именно «залипании» контактной группы, через которую подается питание. Для проверки подключите тестер к силовому проводу закрытия приводов. При наличии постоянной «массы» может потребоваться ремонт или установка нового блока сигнализации.

Охранная система не открывает и не закрывает двери. Убедитесь, что охранная система воспринимает команды с пульта. В случае необходимости может потребоваться программирование брелка. Как это сделать, рассмотрим ниже.
При невозможности программирования можно говорить о выходе из строя антенного блока. В случае, если команды нормально обрабатываются, проверьте целостность предохранителей на реле питания и «массы», а также обратите внимание на наличие обрывов.

Проверьте систему со штатным центральным замком

Бывают ситуации, когда Томагавк 9010 не закрывает двери из-за проблем со штатной системой центрального замка. При наличии такой схемы в охранной системе сделайте следующие шаги:

Проверьте наличие «массы» на блоке управления центральным замком при нажатии на кнопку сигнализации.
Убедитесь, что все двери и багажник закрыты.
Проверьте исправность концевиков, которые могут выйти из строя.

Рассмотренные шаги могут помочь, если в сигнализации Томагавк не срабатывает центральный замок. В ситуации, когда решить вопрос своими силами не удается, обратитесь к специалистам. Многие работы сделать самостоятельно вряд ли получится.

Запрограммируйте брелок

Бывают ситуации, когда брелок и блок управления просто не видят друг друга. При этом сигнализация Tomahawk не закрывает двери. В таком случае может потребоваться сброс и программирование пульта с охранной системой.

Чтобы вернуться к заводским настройкам, сделайте следующее (на примере TW 9030):

отключите зажигание;
жмите Override девять раз;

включите зажигание и дождитесь подтверждения (девять звуков сирены);
кликните на Override один раз;
жмите на кнопку закрытый замок / zZ.

После этого можно запрограммировать новый брелок, если сигнализация Томагавк не закрывает машину. Сделайте следующие шаги:

Отключите зажигание.
Жмите на кнопку Override семь раз.
Включите зажигание.
Дождитесь семи звуковых сигналов, подтверждающих вход в режим Валет для программирования блоков.
Жмите и удерживайте одновременно кнопки с открытым багажником и динамиком в течение 1 секунды.

Дождитесь подтверждения программирования появившимися звуковыми сигналами.

Все потерянные брелки стираются с памяти, поэтому пройти процесс программирования необходимо для всех имеющихся пультов.

Дополнительные шаги

Кроме рассмотренных выше, могут потребоваться другие шаги в ситуации, когда сигнализация Томагавк не закрывает замки. Сделайте следующие шаги:

Проверьте качество скруток. Одна из причин проблем в работе охранных систем — некачественные скрутки, которые со временем подвержены окислению. Вскройте такие места и проверьте качество контактов.
Отремонтируйте брелок Томагавк. Бывают ситуации, когда причиной неисправности является повреждение пульта. В таком случае необходимо разобрать корпус, отсоединить имеющиеся платы и почистить их спиртом. При наличии проблем с пайкой проблемные участки необходимо восстановить.
Проверьте плату сигнализации. Особое внимание уделите тому, подается ли напряжение на реле.
Проведите ревизию антенны. Из-за нее часто сигнализация Томагавк не закрывает двери. Чаще всего проблемы возникают в месте пайки антенны.

В комментариях расскажите, почему сигнализация Томагавк не закрывает двери с брелка, и как вы смогли решить возникшую неисправность.

Tomahawk не закрывает двери
Одна из основных функций сигнализации для автовладельца – это дистанционное управление центральным замком автомобиля, и в первую очередь – быстрая блокировка всех замков дверей.

Но рано или поздно большинство владельцев сталкиваются с некорректной работой центрального замка.

Что делать, если сигнализация не закрывает двери с команды брелка? Разберем возможные ситуации в зависимости от конструкции автомобилей и возможных схем подключения сигнализации.

При этом методика диагностики является общей и не относится исключительно к указанной в заголовке фирме «Томагавк».

Автомобили с дополнительно установленным центральным замком

На автомобилях, не имеющих штатного центрального замка, в двери устанавливаются электромеханические привода, управляемые непосредственно силовыми реле сигнализации:

В данной схеме возможны следующие варианты неисправностей (рассматриваются случаи, когда не работают одновременно все двери, в случае неисправности привода только в одной причина явно в нарушении регулировки привода, его неисправности или обрыве проводки):

Двери не закрываются, но команда брелка их открывает: неисправно встроенное реле запирания (нормально замкнутый контакт остается замкнут при поступлении команды). Для подтверждения достаточно подключить тестер или светодиодный пробник к силовому проводу закрытия приводов: на нем будет постоянная «масса» независимо от получаемых команд. Требуется ремонт или замена центрального блока сигнализации.
Сигнализация не закрывает и не открывает двери: во-первых, необходимо убедиться, что сигнализация воспринимает команды брелка, нажимая на другие кнопки. В случае, если брелок не распознается сигнализацией, необходимо попытаться заново запрограммировать его согласно инструкции (при этом все ранее записанные коды сотрутся, поэтому необходимо заново прописать и второй брелок).
Невозможность перепрограммирования брелоков – явный признак отказа антенного блока сигнализации. Если же команды распознаются нормально (во многих случаях срабатывание встроенных реле сигнализации можно элементарно услышать), проверяются предохранители линий центрального замка, наличие на силовых реле постоянного питания и «массы», а также отсутствие обрывов в той части цепи, где она еще не разведена на раздельные ветви в двери.

Сигнализации, установленные на автомобили со штатным центральным замком

В случае, если сигнализация не закрывает и не открывает двери, проделайте описанную выше процедуру подтверждения распознания команд с брелока.

Так как при управлении штатным центральным замком используется слаботочное управление, вероятности перегорания предохранителей здесь нет, контакты встроенных реле управления ЦЗ также практически не изнашиваются. Типовая схема подключения к штатному центральному замку параллельно штатной кнопке блокировки дверей приведена ниже:

Проверьте, подается ли импульс «массы» на блок управления центральным замком при нажатии кнопки постановки сигнализации на охрану. В случае его отсутствия найдите точку подключения сигнализации к штатной проводке автомобиля – чаще всего контакт оказывается нарушенным именно здесь.

На ряде автомобилей (например, Renault Fluence, Koleos, Logan 2) запирание штатного центрального замка невозможно, пока блок управления получает сигнал о том, что какая-либо дверь или багажник не захлопнуты. При этом происходит характерное двойное срабатывание приводов, блокирующих двери: центральный замок закрывается и тут же разблокируется.

В этом случае Вам нужно проверить, действительно ли все двери и багажник плотно захлопываются, после чего проверить исправность дверных концевиков и их проводки. Чаще всего повреждается концевик двери водителя, так как она чаще всего используется.

Сигнализации, подключенные по CAN-шине

Если управление штатным центральным замком автомобиля осуществляется через цифровую шину автомобиля (сигнализации Tomahawk 7.2 CAN, Tomahawk 9.7 CAN), но остальные сервисные функции, реализованные через CAN, продолжают работать, необходимо в первую очередь сбросить сигнализацию и заново задать программу ее CAN-модуля (как правило, в пределах одной марки автомобилей CAN-программы являются частично совместимыми, и ряд команд может работать и при неправильно выбранной программе).

На примере Tomahawk 9.7 CAN процедура программирования CAN-модуля выглядит следующим образом:

Снять сигнализацию с охраны.
Извлечь центральный блок сигнализации, чтобы получить доступ к находящейся в нем кнопке настройки CAN-модуля.
Отключить от центрального блока разъем питания не менее чем на 30 секунд, затем подключить его обратно.
Нажать и удерживать кнопку программирования, ожидая начала непрерывного моргания контрольного светодиода.
Отпустив кнопку, отсчитать необходимое число вспышек светодиода, соответствующее первой цифре номера CAN-программы для нужного автомобиля.
Нажать кнопку программирования, удерживая ее до получения серии кратковременных вспышек диода.
Аналогичным образом программируются вторая и третья цифра кода.
Ввод третьей цифры кода означает автоматическое завершение режима программирования. Удачное завершение подтверждается десятью вспышками светодиода, об ошибке программирования сообщает длительный одиночный сигнал.

Ремонт дефектных скруток

Частая причина некорректной работы сигнализации – некачественные скрутки, которые со временем окисляются. Вскрыв изоляционную ленту, необходимо распустить скрутку и зачистить окисленные провода.

При необходимости зачистив провода на большую длину, восстановите скрутку и пропаяйте ее с бескислотным флюсом. Простейший вариант – обычная канифоль.

Причиной разрушения скрутки может быть недостаточная длина подвижных жгутов, например – жгута двери, излишне натягивающегося при полном открытии двери.

В этом случае собранный установщиком сигнализации жгут полностью отсоединяется, и все его провода удлиняются на равную длину. Места соединения жгута с удлиняющими участками также пропаиваются и защищаются термоусадочным кембриком.

Ремонт брелока сигнализации

Часто сигнализация не закрывает двери из-за элементарной поломки соответствующей кнопки на брелоке. Ее замена не требует каких-либо специальных навыков, а аналогичную микрокнопку можно найти в магазине радиодеталей. Для работы понадобятся:

тонкая крестовая отвертка для разборки корпуса;
маломощный паяльник с тонким жалом или паяльная станция;
тонкий прутковый припой со флюсом;
пинцет;
новая кнопка аналогичного оригинальной размера.

Разобрав корпус брелока, можно извлечь из него и разъединить находящиеся в нем платы.

Для того чтобы снять старую кнопку, необходимо с помощью оловоотсоса или медного многожильного провода под флюсом удалить припой в двух точках крепления кнопки по ее краям.

В крайнем случае, можно одновременно разогреть их широким жалом паяльника и одновременно с расплавлением припоя выдавить крепежные ножки корпуса кнопки из отверстий платы. Затем можно нагреть сигнальные выводы и отсоединить кнопку от дорожек на лицевой стороне платы.

Установив на плату новую кнопку, нужно припаять крепежные выводы, а затем и сигнальные. Работу необходимо проделывать как можно более быстро, так как перегреть миниатюрную кнопку очень просто.

Ремонт центрального блока сигнализации

Рассмотрим процедуру ремонта на примере сигнализации Tomahawk X5. Ее плата выглядит следующим образом:

Здесь, как и на любой другой сигнализации, центральным замком управляют два раздельных реле открывания и закрывания. Найти их на плате несложно – достаточно проследить на плате дорожки от соответствующих выводов разъема. В данном случае это два однотипных реле TW4231A.

Возможны следующие неисправности:

контакты реле сварились (постоянно замкнуты независимо от команд) или выгорели (нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты постоянно разорваны с общим контактом);
не приходит управляющий сигнал на обмотку реле (неисправен силовой драйвер обмоток – расположенная рядом сборка транзисторов ULN2003A).

Для проверки необходимо подключить плату сигнализации к проводке и светодиодным пробником проверить, подается ли на обмотку реле импульс отрицательной полярности при активации команды с брелока. Далее заменяется либо драйвер (если сигнал не поступает), либо само реле.

Используемые в сигнализациях миниатюрные реле для печатного монтажа имеют стандартные размеры и распиновку, поиск аналога не составит проблем.

Ремонт антенного модуля и его жгута

На сигнализациях с обратной связью прием и передача радиосигнала осуществляются выносным радиомодулем, который соединяется с центральным блоком гибким шлейфом. Обратить внимание на их состояние стоит в том случае, если сигнализация не реагирует на радиокоманды, а попытка заново запрограммировать их в память центрального блока не увенчалась успехом.

Снимаем радиомодуль с лобового стекла и рассоединяем корпус. Внутри находится двухсторонняя плата приемопередатчика-декодера:

На его разъеме четыре контакта следующего назначения:

питание радиомодуля;
линия передачи данных от центрального блока к передатчику Tx;
линия приема данных Rx;
масса.

В радиомодулях некоторых моделей сигнализаций могут быть встроены контрольный светодиод и/или кнопка вызова водителя, в этом случае количество выводов будет больше. Как определить назначение выводов?

Найдите на плате электролитический конденсатор – фильтр цепи питания. Проследите дорожки от него к разъему.
Проверьте наличие питания на ножках конденсатора.
Два остальных контакта – это линии связи последовательной цифровой шины. На них в состоянии ожидания должно быть напряжение чуть ниже напряжения питания.

При отсутствии напряжения питания или массы необходимо проверить качество обжимки пинов разъемов жгута: малогабаритные клеммы при автоматической обжимке через изоляцию зачастую врезаются в нее недостаточно глубоко, и контакт со временем пропадает.

Если отсутствует высокий уровень сигнала на ножках линий передачи данных, неисправность скрыта в микросхеме радиомодуля (точнее, в ее каскаде цифрового модулятора-демодулятора). В этом случае наиболее оптимальный вариант ремонта – замена радиомодуля в сборе.

Также можно столкнуться с коррозией в точке пайки антенны. Ремонт в этом случае нетруден:

Одной из основных функций противоугонного комплекса является закрывание всех дверей автомобиля. Но неожиданно наступает время некорректной работы центрального замка. Сигнализация Томагавк не закрывает или не открывает двери с брелка. Ниже рассмотрим причины возникновения такой ситуации. Диагностика является универсальной и подойдёт для всех моделей охранного комплекса Tomahawk.

Не закрывает передние двери с брелка

Противоугонная система перестала закрываться после замены аккумулятора. Хотя индикатор на пульте показывает, что они заперты. Частая причина – это отвязка брелока. Внимательно изучите руководство по эксплуатации и пропишите пульт дистанционного управления в памяти охранного комплекса. Проверьте работоспособность пейджера.

Томагавк не открывает двери: что делать

Разберём ещё один случай. Сигнализация Tomahawk отщёлкивает замки, но не реагирует на пассажирскую дверь. В чём причины и как снять блокировку?

Нарушена связь между водительской дверью и блоком управления сигнализацией. Чаще всего обрыв случается в месте перехода проводки от шофёрской двери в салон машины. Снимите гофру. Осмотрите провода. Отремонтируйте.
Неисправность привода замка. Подойдите ближе к автомобилю. Нажмите на клавишу открытия. Прислушайтесь, должны услышать щелчок привода замка. Если щелчка нет, значит, привод неисправен. Поменять механизм замка можно самостоятельно. Аккуратнее с рычагами, тягами и пластмассовыми наконечниками. Но сначала следует снять блокировку с машины. Вставьте ключ в замок двери и откройте его. Если сигнализация прореагировала (сработала сирена и световые приборы), то сразу же нажмите на сервисную кнопку.

Также у нас есть инструкция по применению брелка сигнализации Томагавк 9030.

Как отключить автоматическое закрывание дверей

Чтобы убрать самопроизвольное защёлкивание цз противоугонного комплекса Tomahawk Q9, Z3, 434 mhz frequency, D 900, CL 500, 9.9, 9.7, 10.1, 7.1, 9.3 при автоматической постановке на охрану следуйте пунктам.

Брелок Tomahawk показывает, что открыта дверь

Вы поставили автомобиль на охрану, но брелок отображает на экране открытую дверь. В ста процентах случаев дело в концевиках, специальных штырьках, на которые нажимает дверь при закрытии. Контакты концевиков часто ржавеют, окисляются, засоряются. Снимите концевик, открутив один саморез. Разберите его, очистите. Поставьте на место и проверьте работу охранного комплекса.

Также у нас есть инструкция по эксплуатации Томагавк TZ 9030 с картинками.

Сигнализация не даёт завести машину

На вашем автомобиле установлена Tomahawk TZ 9010, TW 9020, 7010, 9030, 9031, 4000, 9100, 9000, 9011, 5000. Вы пытаетесь завести автомобиль, а он не заводится. В чём дело?

Случайно включён режим блокировки двигателя. Изучите пиктограммы на пульте. Отключите функцию.
Осмотрите блок управления сигнализацией на предмет перегоревших предохранителей. Замените их. Попробуйте завести автомобиль.
Проверьте концевые выключатели дверей, багажника, капота. Неправильная работа одного из них будет блокировать запуск мотора.
Недостаточный заряд аккумулятора. Замерьте напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или замните новой.

Если у вас установлен дополнительный центральный замок

Автомобили, не имеющие цз, поставленного с завода, комплектуются электрическими приводами. Они управляются силовыми реле охранной системы Томагавк 9.5, 7.2, CL 550, LR 950 LE, G 9000, S 700, Z1. Причины сбоя работы:

двери автомобиля не закрываются, открываются нормально. Вышло из строя реле запирания. Блоку управления сигнализацией требуется ремонт;
машина не открывается и не закрывается. Проверьте, принимает ли блок управления команды с брелка, нажав на другие клавиши. Если сигналы не воспринимаются, тогда заново пропишите пульт;
пейджер не удаётся перепрограммировать. Отказ антенного модуля;
если команды воспринимаются нормально, проверьте целостность предохранителей, наличие питания на реле, отсутствие обрывов в электрической цепи.

Штатный центральный замок

При установленном родном цз часто встречается, что брелок издаёт сигнал, но двери не открываются и не закрываются. В чём причины.

Проверьте наличие «массы» на блоке управления сигнализацией при постановке автомобиля на охрану. При её отсутствии осмотрите место подключения Tomahawk к штатной проводке. Возможно, плохой контакт либо его окисление.
На некоторых моделях автомобилей (Рено Логан, Колеос) штатный замок не запирается пока блок управления не получит информацию о закрытие всех дверей. Багажника и капота. Происходит двойное срабатывание привода замков: закрытие и сразу же открытие. Проверьте плотность закрывания дверей, исправность дверных концевиков и проводов, идущих к ним.

Автосигнализации, подключенные по CAN-шине

При нарушении работы центрального замка, подсоединённого к КАН-шине необходимо перепрограммировать её.

Дефектные скрутки

Одной из частых причин некорректной работы противоугонной системы является плохое качество скруток.

Зачистите изоляцию и окисленные провода. Скрутите их заново и пропаяйте, используя канифоль.
Одна из причин разрыва скрутки – малая долгота подвижных жгутов. Провода сильно натягиваются при открывании двери. Вытащите жгут полностью. Удлините провода, опаяв места соединения. Заизолируйте скрутки.

Ремонт пульта Томагавк

Причиной не закрывания дверей сигнализацией может быть элементарная поломка соответствующей клавиши. Ремонт несложен, а кнопку легко найти. Инструменты и принадлежности:

тонкая фигурная отвёртка;
припой с флюсом;
пинцет;
кнопка для замены сломанной.

Разберите корпус брелока, используя отвёртку.
Отсоединив, извлеките платы.
Отпаяйте старую клавишу.
Установите новую клавишу и припаяйте её. Избегайте перегрева кнопки.
В обратной последовательности соберите брелок и проверьте его работу.

Причина в центральном блоке Tomahawk

Нередко проблем в закрывании и открывании автомобиля кроется в блоке управления сигнализации Томагавк 7100, LR 1010 LC, X5, 868 mhz, SL 950, Z5, CL 700, X3. Работу центрального замка регулируют два реле. Найти их не составит большого труда, достаточно проследить дорожки от соответствующего разъёма. Причины поломки:

сварились контакты реле. Замените реле новым;
нет управляющего сигнала на реле. Вышел из строя драйвер обмоток. Поставьте новый.

Если самостоятельно не можете выявить причину неисправности и произвести ремонт, следует обратиться в сервисный центр.

Проверьте реле

Чтобы испытать работоспособность реле, подсоедините плату к питанию. Обследуйте светодиодным пробником подачу на реле импульса при нажатии кнопки на пульте. При необходимости замените реле.

Когда виновата антенна

Сигнализация с обратной связью комплектуется выносным радиомодулем, который шлейфом соединён с центральным блоком. Осмотрите детали на предмет повреждения или плохого контакта.

Снимите модуль с лобового стекла. Разберите корпус. Внутри располагается печатная плата. Отыщите на плате конденсатор, являющийся фильтром цепи питания. Осмотрите дорожки от конденсатора к электрическому разъёму. Поверьте напряжение на ножках конденсатора.

Причина неисправности может быть и в коррозии точки соединения антенны. Выполните ремонт.

Расплавьте и удалите окисленный припой.
Зачистите дорожку от контактной площадки антенны.
Припаяйте антенну с дорожкой.
Залейте место пайки термоклеем.

Узнайте всё про автозапуск с брелка Томагавк 9030.

Новинки авто > Автосигнализации >

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

Задать вопрос автомеханику

Acura
Alfa Romeo
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chery
Chevrolet
Citroen
Daewoo
Dodge
Fiat
Ford
GAZ
Geely
Hawtai
Honda
Hyundai
Infiniti
Jaguar
Jeep
KIA
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Skoda
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
UAZ
VAZ
Volkswagen
Volvo

© 2021 Daciaclubmd.ru. Если Вы не согласны с каким-либо положением «Отказа от ответственности», не используйте данный Сайт. Перед использованием прочтите Отказ от ответственности и Политика конфиденциальности.

Копирование материалов разрешено только с активной гиперссылкой на наш сайт.

Также у нас есть инструкция по эксплуатации сигнализации Томагавк 9030.

Томагавк не открывает двери: что делать

Нарушена связь между водительской дверью и блоком управления сигнализацией. Чаще всего обрыв случается в месте перехода проводки от шофёрской двери в салон машины. Снимите гофру. Осмотрите провода. Отремонтируйте.
Неисправность привода замка. Подойдите ближе к автомобилю. Нажмите на клавишу открытия. Прислушайтесь, должны услышать щелчок привода замка. Если щелчка нет, значит, привод неисправен. Поменять механизм замка можно самостоятельно. Аккуратнее с рычагами, тягами и пластмассовыми наконечниками. Но сначала следует снять блокировку с машины. Вставьте ключ в замок двери и откройте его. Если сигнализация прореагировала (сработала сирена и световые приборы), то сразу же нажмите на сервисную кнопку.

Также у нас есть инструкция по применению брелка сигнализации Томагавк 9030.

Охранные свойства и цена сигнализации нового поколения Томагавк вне конкуренции

Дистанционный запуск

Распиновка сигнализации томагавк 9010
Память системы не зависит от заряда энергии. В случае экстренного прекращения питания некоторое время система сохраняет свое первоначальное состояние. Посредством функции дистанционного запуска, двигатель можно завести вне зависимости от местоположения. Главное, послать сигнал посредством брелока, установить нужную настройку. В случае экстренной ситуации в автомобильной охранной системе нового поколения предусмотрен режим под названием «паника».

Запуск двигателя может быть осуществлен в любое время, главное настроить таймер на нужный режим. Такой автоматический запуск очень спасает при необходимости заранее прогреть двигатель автомобиля. Водитель может не ждать, а посвятить себя более важным делам, в то время как система подготовит автомобиль.

Опция «антисканнер»

Система «антисканер» не позволит волноваться о сохранности автомобиля в любое время и в любом месте. Эта функция защищает замок от сканирования и подбора нужной отмычки, не позволяет грабителям никаким образом вскрыть автомобиль.

Устройства для вскрытия сигнализаций появились почти одновременно с тем, как в стране стали появляться иномарки, на которые эти сигнализации устанавливались. Первые простые устройства были легко вскрываемыми, а говорить о том, насколько часто в то время происходили разбойные нападения на автомобили и вовсе не приходится. Передающий код устройства был настолько примитивен, что интеллектуальный взлом системы можно было осуществить в два счета. Сначала, разработчики сигнализаций стали использовать более длинный код, но и его секрет был разгадан, так как взломщики быстро поняли, что сканирование поможет им подобрать любой кодовый шифр.

Так как, сигнализация Томагавк, цены на которую очень привлекательны, оснащена защитной системой «антисканер», интеллектуальный взлом путем подбора кода для нее не может быть осуществлен.

Приобретая по приемлемой цене устройство Томагавк, необходимо ознакомиться с инструкцией и способами правильной установки охранной системы. Но желательно предоставить установку профессионалам на станции технического обслуживания, поскольку монтаж всех узлов и датчиков должен производиться на соответствующие им места. Также, после установки охранной системы, должны быть осуществлены необходимые настройки. При соблюдении основных правил технической эксплуатации, сигнализация прослужит хозяину верой и правдой долгие годы.

Как отключить автоматическое закрывание дверей

Сброс предыдущих настроек

Когда приобретается подержанное авто в комплекте с системой охраны, то вполне возможно, что от старого хозяина сохранится много не нужных настроек, к тому же — это может стать причиной почему автомобиль не заводится, поэтому необходимо её «обнулить».

Для этого нажмите девять раз кнопку OVERRIDE при выключенном зажигании. Затем повернув ключ нажмите указанную кнопку. По первому сигналу приложите палец к изображению замка. Снова выключите зажигание, после чего все настройки вернуться в первоначальное (заводское) состояние.

При установке защитной системы в автомобильном (сервисном) центре кнопку OVERRIDE размещают под рулевым управлением, именно через неё производится программирование всех базовых функций.

Брелок Tomahawk показывает, что открыта дверь

Также у нас есть инструкция по эксплуатации Томагавк TZ 9030 с картинками.

Сигнализация не даёт завести машину

Случайно включён режим блокировки двигателя. Изучите пиктограммы на пульте. Отключите функцию.
Осмотрите блок управления сигнализацией на предмет перегоревших предохранителей. Замените их. Попробуйте завести автомобиль.
Проверьте концевые выключатели дверей, багажника, капота. Неправильная работа одного из них будет блокировать запуск мотора.
Недостаточный заряд аккумулятора. Замерьте напряжение аккумуляторной батареи. Зарядите её или замните новой.

Если у вас установлен дополнительный центральный замок

двери автомобиля не закрываются, открываются нормально. Вышло из строя реле запирания. Блоку управления сигнализацией требуется ремонт;
машина не открывается и не закрывается. Проверьте, принимает ли блок управления команды с брелка, нажав на другие клавиши. Если сигналы не воспринимаются, тогда заново пропишите пульт;
пейджер не удаётся перепрограммировать. Отказ антенного модуля;
если команды воспринимаются нормально, проверьте целостность предохранителей, наличие питания на реле, отсутствие обрывов в электрической цепи.

Штатный центральный замок

Проверьте наличие «массы» на блоке управления сигнализацией при постановке автомобиля на охрану. При её отсутствии осмотрите место подключения Tomahawk к штатной проводке. Возможно, плохой контакт либо его окисление.
На некоторых моделях автомобилей (Рено Логан, Колеос) штатный замок не запирается пока блок управления не получит информацию о закрытие всех дверей. Багажника и капота. Происходит двойное срабатывание привода замков: закрытие и сразу же открытие. Проверьте плотность закрывания дверей, исправность дверных концевиков и проводов, идущих к ним.

Основные характеристики

Самыми важными для автомобилистов, кроме цены, стали режимы

поиск автомобиля (Valet);
автопостановка на охрану;
блокировка ложного сигнала;
турботаймер;
антиграббер;

Чтобы понять, какую функцию несет тот или иной режим сигнализационного оборудования, необходимо разобраться с причинами, по которым эти режимы были предусмотрены.

Опция «Антиграббер»

следит за тем, чтобы в автомобиль не проникли посторонние, срабатывая на малейшую опасность, если таковая имеется.

В последнее время, датчики удара стали совершенствоваться и на смену обычным, пришли датчики, построенные на двухуровневой системе. Эта система позволяет на более высоком уровне проконтролировать неблагоприятные воздействия на автомобиль. При незначительном воздействии на автомобиль, происходит предупредительное реагирование системы, а в случае, срабатывания верхнего датчика удара сигнализация подает 30-ти секундный сигнал сиреной. Так же, сигнализация защищена от ложного срабатывания, а чувствительность датчика удара зависит от настроек владельца автомобиля.

Автосигнализации, подключенные по CAN-шине

При нарушении работы центрального замка, подсоединённого к КАН-шине необходимо перепрограммировать её.

Сервис режим

Специалистами описываемой противоугонной системы было найдено не плохое (на наш взгляд) и практичное решение, которая касается информационного индикатора. Если у других систем устанавливается несколько индикаторов, то здесь только одна лампочка. Это касается как сервис режима, так и вывода функций иммобилайзера. При этом их легко различить: индикатор будет гореть при сервис режиме (когда машина снимается с охраны), а при повторном снятии иммобилайзер его погасит. В основных версиях снятие сервис режима производится следующим образом:

длительное нажатие на кнопку «z»;
короткое нажатие на кнопку «z»;
оба нажатия разовые и должны идти сразу друг за другом.

Дефектные скрутки

Одной из частых причин некорректной работы противоугонной системы является плохое качество скруток.

Зачистите изоляцию и окисленные провода. Скрутите их заново и пропаяйте, используя канифоль.
Одна из причин разрыва скрутки – малая долгота подвижных жгутов. Провода сильно натягиваются при открывании двери. Вытащите жгут полностью. Удлините провода, опаяв места соединения. Заизолируйте скрутки.

Ремонт пульта Томагавк

тонкая фигурная отвёртка;
припой с флюсом;
пинцет;
кнопка для замены сломанной.

Разберите корпус брелока, используя отвёртку.
Отсоединив, извлеките платы.
Отпаяйте старую клавишу.
Установите новую клавишу и припаяйте её. Избегайте перегрева кнопки.
В обратной последовательности соберите брелок и проверьте его работу.

Причина в центральном блоке Tomahawk

сварились контакты реле. Замените реле новым;
нет управляющего сигнала на реле. Вышел из строя драйвер обмоток. Поставьте новый.

Если самостоятельно не можете выявить причину неисправности и произвести ремонт, следует обратиться в сервисный src=»https://daciaclubmd.ru/wp-content/uploads/2019/04/dveri-11.jpg» width=»600″ height=»339″[/img]

Возможны следующие неисправности:

контакты реле сварились (постоянно замкнуты независимо от команд) или выгорели (нормально замкнутый и нормально разомкнутый контакты постоянно разорваны с общим контактом);
не приходит управляющий сигнал на обмотку реле (неисправен силовой драйвер обмоток – расположенная рядом сборка транзисторов ULN2003A).

Противоугонная система Томагавк завоевала популярность среди автовладельцев ввиду надёжности, небольшой цены и возможности обслуживания во многих сервисных центрах. Но в процессе эксплуатации выявляются проблемы работы охранной системы. Одна из наиболее частых – сигнализация Томагавк не реагирует на брелок. Вы нажимаете на кнопки, а ничего не происходит. Существуют несколько причин, по вине которых не срабатывает брелок:

севший элемент питания. Извлеките батарейку. Проверьте мультиметром напряжение (приемлемо на 15 процентов меньше номинала). Установите новый элемент питания и испытайте, как работает пульт;
наличие внешних помех, нарушающих связь пейджера с системой. Припаркуйте машину в другом месте;
рассинхронизация брелока. Заново пропишите коммутаторы в памяти системы;
поломка передатчика. Обратитесь к профессионалам;
обрыв проводов шлейфа или слабый контакт. Прозвоните каждый проводок, осмотрите места их соединения с клеммной колодкой.

Также у нас есть инструкция по применению Tomahawk TW-9100.

Нет обратной связи: что делать

В линейку Томагавк входят модели.

С автозапуском: Q9 Dialog, 9.3, 9.5, 9.7, 9.9, 10.1, 9.3-24, G-9000, SL-950, TZ-9010, TZ-9030, Z-5.
Односторонние: CL-550.
Двухсторонние: 7.1, 7.2, 8.1.

Но, как это всегда бывает, в самый неподходящий момент пульт сигнализации перестаёт откликаться на ваши действия: не открывается машина, не работает дисплей, не моргает лампочка. Рассмотрим самые распространённые причины плохого функционирования брелка и способы их устранения.

Исчерпала свой ресурс батарейка. Смените её на новую.
«Отвалился» пульт дистанционного управления. Привяжите брелок заново.
Плохой контакт на печатной плате коммутатора. Откройте корпус, внимательно осмотрите контакты чипа, дисплея. Проведите ремонт самостоятельно или отнесите пейджер в сервис.
Выход из строя передатчика. Обратитесь в обслуживающий центр.
Повреждение шлейфа основного блока управления. Проведите ремонт самостоятельно либо сходите к установщикам.
Внешние помехи. Переставьте машину на новое место.

Сигнализация Tomahawk: плохо ловит сигнал с пульта

Томагавк зарекомендовала себя как недорогую и надёжную противоугонную систему. Но и у неё случаются сбои: сигналка глючит, мигает, издаёт короткие сигналы. В чём причины?

Села батарея. Вставьте новую батарейку и проверьте работу дистанционного устройства.
Произошла рассинхронизация пульта. Пропишите его заново, следуя руководству по эксплуатации.
Воздействие внешних помех. Переезжайте на другое место и проверьте пейджер.
Поломка пульта. Отремонтируйте брелок своими силами, обратитесь в сервисный центр или купите новый.
Вышел из строя блок управления. Сходите к электрику.

Основные сведения о сигнализации

Главная задача для автомобильной системы Томагавк 9010 – защищать автомобиль от проникновения посторонних или угона. При малейшей попытке совершить хулиганское действие система охраны моментально оповещает сигналом тревоги, и двигатель тут же блокируется от запуска. Система состоит из:

центрального модуля;
двух брелков томагавк;
датчика удара;
светодиода;
концевого выключателя (то обычная кнопка);
реле блокировки.

Сама система охраны томагавк устанавливается в сервисном центре, а водителю остается только управлять брелоками.

На брелоке имеются специальные кнопки, с помощью которых автомобиль ставится на охрану и потом отключается от сигнализации.

Томагавк 9010 не реагирует на брелок: причины

вышла из строя батарейка. Замените её на другую;
износ противоугонной системы. Сходите в обслуживающий центр;
нарушения в синхронизации пульта с сигналкой. Занесите заново пейджер в память охранной системы;
поломка коммутатора. Отремонтируйте его своими силами либо обратитесь к специалистам.

Правильно проведя диагностику, можно быстро восстановить брелок и пользоваться им дальше.

Также у нас есть инструкция по установке Томагавк 9000.

Самые частые неисправности и их устранение

В системе Томагавк 9010 могут возникнуть ошибки, препятствующие ее использованию в штатном режиме.

К причинам, вызывающим неполадки этой системы, относятся:

вышедшая из строя батарейка;
нахождение автомобиля в зоне радиопомех;
отсутствие условий для передачи волны;
износ самой охранной системы;
нарушение синхронизации автомобиля с дистанционным пультом.

На видео краткий обзор модели 9010. Предоставлено каналом Алексей Виселовский.

Батарейка вышла из строя

Это самая распространенная и легко устранимая проблема. Возможно, батарейка разрядилась, о чем можно догадаться заранее по потускневшему экрану пульта. Также причина может быть в неправильно установленном элементе питания.

Производитель рекомендует использовать для замены элемента питания в брелке Tomahawk 9010 алкалиновые батарейки типа ААА.

Для решения вопроса пользователю нужно вытащить и переустановить батарейку. Если это не устраняет проблему, то поменять ее на новую.

Правильная замена батарейки в Томагавк 9010:

Открыть крышку брелка.
Извлечь старую батарейку.
Нажать кнопку открытия багажника.
Вставить новую батарейку.
Закрыть крышку брелка.
Нажать кнопку открытия багажника.

Нахождение в зоне радиопомех

Нахождение рядом с машинами инкассаторов или вблизи аэропортов и торговых центров может вызвать радиопомехи — параметр, препятствующий нормальной работе системы Томагавк.

В этом случае попробуйте ряд действий:

поднесите брелок как можно ближе к месту датчика охранной системы;
нажмите кнопку Override;
эвакуируйте машину из зоны радиопомех на расстояние 200 метров.

Нет условий для передачи волны

Во время сильных морозов напряжения на аккумуляторе автомобиля может оказаться недостаточно для того, чтобы произвести автозапуск или разблокировать двери. В этой ситуации поможет только решение вопроса с неисправным аккумулятором, его необходимо зарядить.

Также возможно повреждение самого брелка, что происходит из-за частых непроизвольных нажатий, в этом случае потребуется его ремонт.

Износ охранной системы

Со временем охранная система изнашивается — появляются механические поломки приемной антенны передатчика, а также износ самого брелка или блока. К сожалению, в этом случае устранять неполадку можно только заменой либо ремонтом в сервисном центре устройств. Производить такие ремонтные работы самостоятельно не рекомендуется.

Если у вас имеется запасной брелок, подключите его к системе:

Включите зажигание, не заводя двигатель.
Зажмите комбинацию кнопок «открытие багажника», «включение тихой охраны» и «override». Система выдаст 5 звуковых сигналов.
Отпустите зажатые кнопки.
Снова зажмите кнопки «открытие багажника» и «включение тихой охраны». Поворотные огни несколько раз мигнут. Система автоматически запрограммирует новый брелок.

Нарушения в синхронизации пульта с автомобилем

В ситуации, когда брелок потерял связь с автомобилем и управление сигнализацией стало невозможным, придется открыть авто ключом и воспользоваться функцией аварийного отключения.

Очередность действий для аварийного отключения:

Открыть автомобиль ключом.
Произвести запуск зажигания.
Нажать кнопку Override 4 раза.
Выключить зажигание.

За этими действиями последуют два звуковых сигнала и двойное мигание огней автомобиля, обозначающие аварийное отключение сигнализации. Если этот способ не помог, значит, система неисправна. Необходимо обращаться в сервисный центр для того, чтобы отремонтировать сигналку или выполнить регулировку настроек.

Tomahawk 9010 не заводится с брелка: ошибка SP

Перестал работать автозапуск, двигатель заводится, но сразу же глохнет. Автозапуск активируется по трём режимам: по тахометру, по давлению масла и по напряжению генератора. Если мотор не заводится и на пульт управления приходит отказ, первым делом проверьте проводку и концевые выключатели. Всё в порядке – сделайте сброс всех настроек:

Выключите зажигание.
Девять раз нажмите на кнопку «Override».
Включите зажигание и кликните единожды «Оверрайд».
По первому сигналу надавите на кнопку с изображением закрытого замка.
Выключите зажигание. Все настройки вернулись к первоначальным, заводским.

Сброс настроек

При покупке подержанной машины с установленной сигнализацией многим автолюбителям приходится прибегнуть к сбросу её параметров до заводских. Старые регулировки могут стать причиной сбоя работы и глюков. Сбросьте настройки сигнализации Томагавк SL 950, X3, Z3, D 900, 434 mhz frequency, используя инструкцию.

Выключите зажигание.
Десять раз нажмите клавишу «Оверрайд».
Включите зажигание.
Кликните «Override».
После прозвучавшего сигнала сирены, нажмите кнопку «Закрытый замок».
Выключите зажигание.
Все настройки вернулись к заводским.

Пульт автосигнализации 9030 не срабатывает

На брелке с дисплеем не отражается связь с машиной. Возможно, возникли какие-то проблемы в работе пульта или он сломался. Ниже рассмотрим, как выключить сигнализацию при неисправном пейджере.

Узнайте почему Tomahawk TZ-9031 не реагирует на брелок.

Причины неполадок

Не реагировать брелок системы 9010 может по разным причинам:

Вышла из строя батарейка.
Местонахождение вне зоны радиопомех.
Нет специальных условий для передачи сигнала.
Охранная система износилась.
Возникновение нарушений в синхронизации пульта с автомобилем.

Выяснив причину, можно быстро устранить и пользоваться брелком tomahawk дальше.

Батарейка вышла из строя

вынуть батарейку из корпуса;
постучать ею о любой твердый предмет.

Легкие приемы снятие автомобиля с охраны осуществилось. Чтобы этого казуса избежать, надо иметь при себе запасную батарейку.

Местонахождение вне зоны радиопомех

Часто радиоволны глушатся предприятиями, аэропортами, закрытыми объектами, которые находятся рядом. В некоторых случаях помехи создают большое скопление автомобилей. Такая ситуация часто возникает:

на парковках около торговых центров;
вблизи инкассаторских машин.

оставлять надолго автомобиль у закрытых объектов.

поднести брелок tomahawk как можно ближе к месту установления приемника системы охраны;
нажать на .

Если ничего не изменилось, положительного результата не возникло, то тогда надо отбуксировать машину примерно метров на 200-300 от этой зоны подальше. Попробовать снова им воспользоваться.

Нет условий для передачи волны

В некоторых случаях не получается снять систему 9010 с охраны, слишком мало осталось рабочего напряжения на аккумуляторе автомобиля. Иногда брелок «притормаживает» из-за сильных морозов.

Обязательно нужно следить, чтобы не было беспорядочных или случайных нажатий на брелок. Он также из-за этого выходит из строя.

Получается сбой если:

брелком часто балуются дети;
находится брелок tomahawk в карманах брюк и происходит непроизвольное нажатие.

Когда находится брелок далеко от зоны действия волны, то нужно следить, чтобы в этот момент не было многократных непроизвольных нажатий.

Износ охранной системы

Каждый брелок со временем изнашивается. Кроме этого радиус действия может уменьшаться по следующим причинам:

сломалась антенна приема передатчика, которая находится в машине;
во время установки были допущены ошибки.

Нарушения в синхронизации пульта с автомобилем

Такое случается, если брелок потерял связь с блоком машины. В этой ситуации нужно . Остается только открыть автомобиль и применить . По-другому снять с сигнализации не получится.

Tomahawk X5 не отвечает на кнопки

Нередки случаи, когда брелок сигнализации Х5 не видит автомобиль. Охрана не включается и не выключается. Это не зависит от марки машины (Приора, Калина, Форд и др.). Почему охранная система не отвечает на кнопки брелка:

села батарейка в пульте. Смените на другую;
сломался коммутатор. Отремонтируйте самостоятельно либо отдайте его специалистам;
сбой совместной работы пейджера и системы. Пропишите брелок;
повреждение шлейфа блока управления. Припаяйте провода сами или обратитесь к автоэлектрику;
поломка блока управления. Отправьтесь в сервисный центр.

Пейджер 9020 не закрывает или не открывает двери

Ваше транспортное средство не ставится на охрану. Двери не открываются и не закрываются. В чём причина? Одна из наиболее частых поломок охранного комплекса – выход из строя пульта. Поводы неисправности брелка несколько.

Читайте также: