Мотосигнализация pandora dxl 4200 как выключить
Эта сигнализация имеет специальную метку-брелок, которая автоматически ставит мотоцикл на синализацию, когда владелец отходит с этой меткой на определенное растояние. Это хорошо, когда уходишь далеко, а вот когда находишься близко приблизительно в метрах 2-3 или совсем рядом, то начинается "цирк", то она сама снимется, то снова встанет на охрану и так до бесконечности и никак этого не избежишь. Особенно доставило проблем, когда летом, на море в Тамани ночевали в палатках рядом с мотоциклом. всю ночь нормально уснуть никто рядом не мог. Пришлось эту метку засунуть в мотоцикл, так как там находилась "мертвая зона", из-за которой система считала, что метка находится далеко от блока синализации. Под охрану поставил не сразу, так как из-за особенности сети в том районе не смог сразу дозвониться до сигнализации. Нормально отоспавшись решил снять из-под охраны и тут опять "цирк" вне зоны действия. долго и мучительно пытался дозвониться из разных мест, но дозвонился и благополучно снял. Из этого вывод: данная сигнализация не сможет оповестить вас о тревоге, если вы будете находиться вне зоны действия сети, если SIM-карта на сигнализации заблокируется или, если ваш телефон будет выключен и это огромный минус. В городе таких проблем не возникает, так как можно отуда угодно дозвониться, с любого расстояния и это достоинство над обычными брелковыми сигнализациями.
У этой синализации имееются и другие опции: автозапуск, блокировка двигателя, микрофон, датчик наклона, движения и удара.
Автозапуск к сожалению я ни разу не использовал.
Блокировка двигателя работает либо во время активации тревоги, если у угонщика есть ключ или он взломал замок зажигания, либо посредством номерра телефона сигнализации и набора команды на телефона. Блокировать двигатель можно и во время движения мотоцикла, позвонив и набрав на телефоне определенную команду.
Для проверки несколько раз использовал микрофон, звук нормальный.
Датчики наклона, движения и удара срабатывают, но не сразу, через пару секунд, возможно надо было настроить заранее перед установкой.
В общем эту сигнализацию я снял и выставил на продажу. Попробую другую.
Итог: оцениваю эту синализацию на 3ку, для меня она не подходит. Есть огрехи, которые не помешало бы доработать, но все же я ее порекомендую. Она достойна, чтобы на нее обратили внимание. В городе очень хорошо зарекомендовала, а загородом, в условиях отсутствия сети - она практически бесполезна, так как ты не узнаешь что была тревога. Недоработка метки-брелка.
Управление режимом охраны в режиме HANDS FREE В системе пред.
Аварийное управление системой, Настройка параметров, Работа системы
Управление режимом охраны в режиме HANDS FREE
В системе предусмотрен программируемый алгоритм управления режимом
охраны, при использовании которого постановка под охрану осуществляется в
автоматическом режиме «HANSD FREE» Для постановки системы на охрану при
выключенном зажигании удалитесь с брелоком-меткой от охраняемого объекта
на расстояние превышающее зону действия штатного радиоканала системы
(2.4 GHz) - более 10м., система автоматически возьмёт объект под охрану. Для
отключения режима охраны приблизтесь с брелоком-меткой к охраняемому
объекту на расстояние менее 10м. - система отключит режим охраны.
Аварийное управление системой
В случае утери или выхода из строя брелоков, управляющих сигнализацией,
снятие с охраны можно производить аварийно кнопкой «VALET». Для
выключения режима охраны системы необходимо ввести ПИН-код. Заводское
значение 1-1-1-1 (можно изменить в настройках системы). См. Кнопка «VA-
LET», ввод ПИН-кода. Система подтвердит правильный ввод кода красными и
зелеными вспышками индикатора «LED» и отключит режим охраны.
Настройка параметров
Настройка всех параметров системы осуществляется при подключении
системы к компьютеру посредством miniUSB-кабеля с помощью программы
DXL Loader (программа доступна на сайте www.manual.alarmtrade.ru). При
подключении системы к компьютеру необходимо при помощи кнопки «VALET»
ввести сервисный ПИН-код системы.
Кнопка «VALET», ввод ПИН-кода
Заводское значение ПИН-кода 1-1-1-1 (можно изменить в настройках системы).
Для ввода цифры ПИН-кода необходимо отключить режим охраны, выключить
зажигание и нажать кнопку «VALET» количество раз, равное вводимой цифре,
паузы между нажатиями кнопки не должны превышать 1 сек., паузы более 1
Технические характеристики
Габариты базового блока. 93х55,5х16 мм
Габариты брелока-метки. 49,5х25,3х4,8 мм
Средний ток потребления в режиме охраны. 20 mA
Напряжение питания. 9-15 V
GSM-модем. 900, 1800 MHz
Частотный диапазон штатного радиоканала. 2,4-2,5 GHz
Диапазон рабочих температур. От –40°С до +85°С
Свидетельство о приёмке
Система противоугонной сигнализации P
dXL 42oo соответствует техническим
условиям ТУ 4372-006-55684712-2006 и признана годной для эксплуатации.
Заводской номер ____________________________________
Дата выпуска ________________________________________
Подпись лиц, ответственных за приемку
Подпись (личное клеймо)
Работа системы
Охранно-сервисная система Pandora DXL 42OO предназначена для охраны
мототехники и автомобилей, своевременного оповещения владельца о всех
событиях происходящих с охраняемым объектом.
Управление системой можно осуществлять 3-мя способами. Посредством
мобильного телефона, посредством ручки сцепления, с использованием
брелоков-меток 2.4 GHz, входящих в комплект системы и в режиме «HANSD
FREE» («Свободные руки»).
Pandora DXL 42OO осуществляет охрану следующих независимых зон с от-
правкой соответствующего извещения на мобильный телефон владельца и за-
писью в синхронный протокол событий базового блока:
• концевые выключатели кофра
• концевые выключатели сидения
• концевые выключатели багажного отделения
• концевой выключатель сцепления
• нажатие педали тормоза
• срабатывание шок-сенсора (предварительный и тревожный уровень)
• срабатывание датчика движения
• срабатывание датчика наклона
• критическое падение напряжения питания бортовой сети
Управление режимом охраны (постановка/снятие)
При постановке на охрану система осуществляет контроль всех тревожных
зон и блокировку работы двигателя. Постановка под охрану производится
нажатием ручки сцепления при выключенном зажигании, снятие с охраны -
нажатием ручки сцепления. При постановке и снятии контролируется наличие
брелока-метки в зоне радиообмена. Без брелока-метки поставить/снять
систему с охраны можно только с помощью мобильного телефона (при наличии
метки в зоне радиообмена индикатор «LED» мигает зелёным).
Управление с мобильного телефона
1. Позвоните на номер телефона системы. Дождитесь ответа системы.
2. Нажмите клавиши соответствующие вводимой команде и
3. Система подтвердит выполнение команды
Для завершения соединения положите трубку.
Команды, управления доступные с мобильного телефона
Возврат в предыдущее меню/состояние
Постановка под охрану
Снятие с охраны
История событий
Включение микрофона
Запрос баланса
Информация о системе
Запуск/продление работы двигателя
Останов двигателя
Включение доп. канала
Отключение доп. канала
Разрешить автоматический запуск двигателя
Запретить автоматический запуск двигателя
Блокировка двигателя
Отключение блокировки двигателя
Подробное руководство www.manuals.ru
Наш интернет-адрес: www.alarmtrade.ru
Служба поддержки пользователей: [email protected]
Телефон «горячей линии»: 8-800-700-17-18 (звонок по России бесплатный)
Сделано в России, г. Калуга, ул. Кирова, 20а.
сек. воспринимаются системой как окончание ввода цифры и переход к вводу
следующей цифры ПИН-кода.
• Введите первую цифру сервисного кода кнопкой «VALET». Система
подтвердит ввод красной вспышкой индикатора «LED» (при вводе заводского
ПИН-кода нажмите кнопку «VALET» 1 раз и дождитесь красной вспышки
• Аналогично введите остальные цифры сервисного ПИН-кода. Система
подтвердит правильный ввод кода красными и зелеными вспышками
индикатора «LED» и перейдет в режим программирования.
• Вы в меню программирования системы.
На некорректный ввод ПИН-кода укажет долгая красная вспышка индикатора «LED»
после ввода 4-й цифры кода. Новый ввод можно осуществить только через 5 сек.
Меню программирование, доступное при помощи кнопки «VALET»
После ввода сервисного ПИН-кода, Вам доступны следующие настройки,
изменяемые при помощи кнопки:
1. Запись брелоков-меток в память системы
2. Изменение заводского значения сервисного ПИН-кода
3. Запись холостых оборотов в память системы
Настройка системы при помощи мобильного телефона
Для программирования номера телефона владельца и основных настроек
1. Внесите метку владельца в зону действия радиоканала 2.4 GHz
2. Позвоните на систему
3. Кнопками на телефоне наберите ПИН-код (заводское значение 1-2-3-4)
4. Прослушайте информацию о состоянии системы и голосовую справку
5. Для входа в режим программирования параметров включите и не позже,
чем через 5 сек. выключите зажигание.
6. Пользуясь голосовыми подсказками, настройте необходимые параметры и
режимы работы системы.
Монтаж системы
Монтаж системы
Охранно-сервисная система Pandora DXL 42OO предназначена для установки на
мото-технику с напряжением бортовой сети питания 12V. Подключение системы
необходимо производить в соответствии со схемой (см. оборот коробки).
ЗАПРЕЩЕНО! исключать штатно предусмотренные в охранной системе
предохранители при подключении к электропроводке мото-техники.
ЗАПРЕЩЕНО! производить подключение охранной системы, имеющей
повреждения выходных кабелей.
ВНИМАНИЕ! все мощные цепи с использованием внешних реле и других
исполнительных устройств, не питающихся от базового блока системы, должны
иметь свои предохранители в цепи питания.
ВНИМАНИЕ! устанавливайте SIM-карту только на отлюченную от питания систему.
ВНИМАНИЕ! охранная система является необслуживаемым устройством. В
случае отказа в работе ремонт должен производиться в специализированных
ВНИМАНИЕ! в системе используются универсальные программируемые
выводы, работающие как выходы и как входы. Будьте внимательны при
настройке их функций. При изменении настроки по умолчанию для вывода 5
(сцепление) у Вас не будет возможности ввода ПИН-кода ручкой «Сцепление»
и аварийного управления системой. При изменении настройки данного вывода
Гарантийные обязательства
Изготовитель гарантирует соответствие охранно-сервисной системы требованиям
ТУ при соблюдении условий эксплуатации, монтажа, хранения, транспортирования,
указанных в данном руководстве. Изделие должно использоваться только в соответ-
ствии с инструкцией по эксплуатации и установке.
Изделие подлежит только профессиональной установке в сертифицированных
установочных центрах. Установщик охранно-сервисной системы обязан заполнить
свидетельство установки, прилагаемое в комплекте.
Вышедшие из строя в течение гарантийного срока эксплуатации по вине завода-из-
готовителя составные устройства системы противоугонной сигнализации подлежат
замене или ремонту силами установщика (предприятия-изготовителя или организа-
ции, осуществляющей комплексное обслуживание).
Потребитель лишается права на гарантийное обслуживание в следующих случаях:
• по истечении гарантийного срока эксплуатации;
• при нарушении правил монтажа, эксплуатации, транспортирования и хранения;
• при наличии механических повреждений наружных деталей системы противо-
угонной сигнализации после момента продажи, включая воздействие огня, аварии,
попадания внутрь агрессивных жидкостей и воды, небрежного обращения;
• при наличии повреждений в результате неправильной настройки или регулировки;
• при замене составных устройств системы противоугонной сигнализации на
устройства, не рекомендованные производителем;
• если нарушено пломбирование предприятия-изготовителя;
• если отсутствуют заполненные должным образом свидетельство установки или
Гарантийный срок эксплуатации – 3 года со дня продажи, но не более 3,5 лет с мо-
мента изготовления. Настоящая гарантия не распространяется на элементы питания
брелоков, которые имеют естественный ограниченный срок службы. Ремонт и обслу-
живание системы противоугонной сигнализации с истекшим гарантийным сроком
осуществляется за счет средств потребителя по отдельным договорам между постав-
щиком/установщиком и потребителем.
ВНИМАНИЕ! Рекомендуем требовать заполнения свидетельства установки и
гарантийного талона, работником, производившим монтаж системы, т. к. эти
После покупки мотоцикла, решил поставить сигнализацию на мот. Для себя определил, что нужен GSM. Т.к. на парковке у работы связь по брелку не дотянет. И нужен автозапуск, чтобы немного прогревать двигатель перед поездкой. Выбор конечно не большой среди сигнализации на мотоцикл. Со старлайном на машине опыт был не очень хороший. Так что выбор пал на Пандору, самая недорогая с gsm — dxl 4200 (модель довольно устаревшая, и уже без гарантии на момент продажи, т.к. с момента изготовления прошло более 3.5 года. Такие вот гарантийные обязательства у них)
Для начала немного разбираем:
Инструкция на коробке:
Моя схема установки:
Для рисования схемы взял за основу схему электрооборудования Kawasaki ER6 2012г c ninjaclub.ru. На моем Kawasaki ER4N схема оборудования для 2009-2011г. В схемах есть небольшие отличия.
Далее, опишу точки подключения к проводке с фото:
Самое сложное было это придумать схему для подключения входа сцепления с сохранением штатной блокировки двигателя при неубранной подножке(это когда воткнул передачу, не убрав подножку — двигатель заглохнет) В моей схеме теперь так: подножку не убрал, передачу воткнул и когда отпустишь сцепление — двигатель заглохнет. По схеме должно быть понятно, куда воткнуть диоды, где подключить землю и вход сцепления. Только приведу фото расположения точек подключения:
Остальное: реле зажигания, стартера подключается в районе релейного блока и блока предохранителей.
Еще справа внизу моей схемы можно заметить реле разрывающее провод на датчик подножки. Вообще мне эта идея очень понравилась, что-то сам додумал, что-то нашел на просторах интернета. Как работает эта блокировка: состоит она из маленького поляризованного реле (переключается при кратковременной подаче питания на соответствующую катушку). Блокировка включается при нажатии кнопки(без фиксации), при этом должна быть включена нейтраль. Реле разрывает провод идущий на датчик подножки. Тогда мозги мотоцикла будут думать, что опущена подножка, и при попытке поехать двигатель заглохнет. Очень удобно, когда мотоцикл выгнал на улицу прогреваться, а сам пока в гараже копаешься. Не надо переживать, что кто-нибудь запрыгнет и уедет. А чтобы снять блокировку нужно включить зажигание и по секретному месту(там где скрыто установлен геркон) провести небольшим магнитом. Геркон и магнит использовал из комплекта dxl4200.
Дальше устанавливаем герконовый концевик под сидение и сирену. Сирены не было в комплекте, поставил которые когда-то давно заказал с алиэкспресса рублей за 100. Две сирены, одна вот здесь:
Писклявые, но орут очень громко. От неожиданности и обосраться можно))
С установкой все, а вот с настройкой блока сигнализации из инструкции нихера не понятно было( Управление только одной кнопкой valet, в каком уровне программирования находишься… Методом тыка как-то да разобрался: прописал брелки, холостые обороты. Но автозапуск еще не проверял, не было реле.
поставил себе 4200. вообще конечно очень доволен, но выругался не раз.
есть вопросы:
1. диод на метке: когда? зачем? горит
2. так и не смог собрать не один из брелков - они просто не защелкиваются! и уж какой я только стороной внутри не вертел плату.
3. могу ли я определить координаты мота? как это сделать?
4. моя рекомендация - разместить внутри блока автономный источник питания, потому как прятал я прятал блок, а предохранитель все равно на видном месте - дергай и вперед.
5. если я не подключил сцепление - на что повлияет?
и последнее - если это не трудно - продублировать ответ в мою почту - здесь бываю редко - бывший установщик, ставил для себя. Спасибо.
А вообще всем байкерам рекомендую. Да, для себя сделал следующее - ни сирены, ни поворотников, ни сцепление не подключал - для злоумышленников: нет у меня сигналки))
Вопрос знатокам.
Устанавливаю себе Pandora4200. Добрался до подключения входа (-) сцепления. Так вот у меня там всегда 11 вольт, при нажатии все 12.
Вопрос: Как будет реагировать блок на такой потенциал?
И не в тему: Как прописывать метки?
С Уважением Алексей
С чего это вдруг.
http://manuals.alarmtrade.ru/08/meny. -knopki-valet/
В инструкции с системой это тоже все описано.
Добавлено через 2 минуты
Вопрос знатокам.
Устанавливаю себе Pandora4200. Добрался до подключения входа (-) сцепления. Так вот у меня там всегда 11 вольт, при нажатии все 12.
Вопрос: Как будет реагировать блок на такой потенциал?
И не в тему: Как прописывать метки?
С Уважением Алексей
Перед использованием надо прошивать метки, которые в комплекте?
Добавлено через 22 часа 5 минут
вообщем попробовал метку записать, получилось и теперь появилась возможность заходить в меню настроек через телефон. Если честно инструкция отстой. да и странно почему метки, которые в комплекте не прописаны уже?
Не знаю, не знаю.. Пока метку (одну) не прописал в режим программирования параметров через телефон не мог зайти. Ладно с этим разобрался, там еще почему то ключем зажигания надо пару раз крутануть, чтобы режим программирования параметров включился.
теперь проблема с подключением сцепления. Мот инжекторный, оба провода с концевика идут в блок управления, поэтому подключая сцепление не смог добиться постановки на охрану сцеплением. С концевика тормоза один провод идет в блок АБС, на другом +12В. Подключая вход сигнализации на концевик тормоза имеем на нем напряжение 8 В примерно и когда нажат тормоз +12 В.
Есть несколько вопросов :
1. Конецевики багажных отделений, как я понимаю подключаються паралельно друг-другу (в комплекте два) один конец к блоку сигнализации второй конец к чему? так понимаю на массу?
2. Выход на реле стартера, это подключении к дополнительному реле которое будет включать\выключать реле стартера? или подключении напрямую к мотореле?
а чем схема на коробке не устраивает?? просто не подключайте провода управления зажиганием и стартером (желтый вход контроля зажигания подключать обязательно)
Добавлено через 48 секунд
в зависимости от техники, лучше первый вариант..
Добавлено через 1 минуту
2 mangup Спасибо все подключил, разобрался работает, есть еще нюансы, но все мелочи :)
Читаю много брани на брелки, тоже озадачился как быть? куда ставить что б хорошая свзяь была. При подключении сиги проверил батарейки для брелков, а они просажены без нагрузки до 2.6 :( Решил купить новые батареи не жалея денег на качественные, проверил 3.2 вставил сигнал ловит хорошо :) Думаю можно смело всем рекомендовать менять сходу батареи для брелков, кто знает с какой они партии и сколько лежали на скалде до продажи.
по пользованию: было бы не плохо иметь контроль и информацию не только звонками но и смс, не слушать ненужную инфу и болтавню, просаживать на это деньги :(
можете.
здесь полный простор для творчества) самой сиге нужно только питание, а вот что нужно Вам, то и подключайте)
Добавлено через 28 минут
через ПК и программу DXL Loader. хотя вариант с ручкой сцепления лучше ИМХО
Добавлено через 24 секунды
На руках нету данной модели, но должно быть возможным, попробуйте следующее,
Для программирования номера телефона владельца и основных настроек системы:
1. Внесите метку владельца в зону действия радиоканала 2.4 GHz
2. Позвоните на систему
3. Кнопками на телефоне наберите ПИН-код (заводское значение 1-2-3-4)
4. Прослушайте информацию о состоянии системы и голосовую справку
5. Для входа в режим программирования параметров включите и не позже, чем через 5 сек. выключите зажигание.
6. Пользуясь голосовыми подсказками, настройте необходимые параметры и режимы работы системы
Какие именно пункты вам не понятны?
Как я понял, состояние выходов на сигналке изменяется только при включении/выключении зажигания (подаче "+" на вход контроля зажигания. желтый провод).
А можно ли настроить сигналку так, чтобы на одном из выходов появлялся постоянный "+" (или "-" ) при снятии с охраны и пропадал при постановке на охрану?
На руках нету данной модели, но должно быть возможным, попробуйте следующее,
Для программирования номера телефона владельца и основных настроек системы:
1. Внесите метку владельца в зону действия радиоканала 2.4 GHz
2. Позвоните на систему
3. Кнопками на телефоне наберите ПИН-код (заводское значение 1-2-3-4)
4. Прослушайте информацию о состоянии системы и голосовую справку
5. Для входа в режим программирования параметров включите и не позже, чем через 5 сек. выключите зажигание.
6. Пользуясь голосовыми подсказками, настройте необходимые параметры и режимы работы системы
Какие именно пункты вам не понятны?
Спасибо,дествительно был не правильно запрограммирован контакт нейтрали(как Н/Р)
Добавлено через 3 минуты
Но теперь другая проблема:Заводиться и сробатывает дат.движения. уже уменьшил чувствительность с 70 на 25-все равно срабатывае..
Спасибо,дествительно был не правильно запрограммирован контакт нейтрали(как Н/Р)
Добавлено через 3 минуты
Но теперь другая проблема:Заводиться и сробатывает дат.движения. уже уменьшил чувствительность с 70 на 25-все равно срабатывае..
Некоторые вопросы по данной модели.
К инструкции не отправляйте, ибо данный материал уже проштудирован.
Вопросы:
1. Режим Valet.
- каким образом осуществляется выход из данного режима?
2. Трехцветный индикатор состояния
- какие у него есть возможные состояния и в каком случае?
3. Настройка системы при помощи мобильного телефона
- прописанная метка внесена в зону действия
- активность GSM связи наблюдается визуально по светодиоду
- сим-карта сигнализации не доступна
Мотосигнализация Pandora DXL 4200 предназначена для противоугонной защиты мототехники и квадроциклов.
Для управления охраной не требуется производить никаких действий: использование брелоков в мотоперчатках неудобно, поэтому они отсутствуют в данной модели. Достаточно просто носить с собой в кармане или рюкзаке маленькую метку, сигнал с которой будет автоматически считываться системой при приближении мотоциклиста. Соответственно, при его удалении система автоматически встанет под охрану. Метки работают на частоте 2,4 ГГц, что исключает возможность любого электронного взлома. При утере метки выключить охрану можно со своего мобильного телефона или кнопки « Valet », посредством которой вводится сервисный пин-код.
В режиме охраны мотоцикл защищает блокировка двигателя, а также датчики удара, наклона и движения — при срабатывании любого из датчиков владелец получает уведомление от Pandora DXL 4200 на свой мобильный телефон. Система отреагирует также на манипуляции с рычагами сцепления и тормоза, открытие кофра — остаться незамеченным у злоумышленника никак не получится. Помимо охранных, Pandora DXL 4200 предоставляет важные сервисные функции — со своего телефона вы можете дистанционно запустить или заблокировать двигатель, запросить информацию о системе; кроме того, сигнализация уведомит вас о скорой разрядке аккумулятора, что позволит вам вовремя зарядить его.
Читайте также: