Машина сама закрывается на сигнализацию мангуст
Выяснять причину того, почему сигнализация срабатывает сама по себе, человек начинает обычно после того, как из-за подобного он не спал всю ночь. Учитывая, что большинству людей рано утром приходится вставать на работу, подобная перспектива не выглядит уж слишком радужной. Плюс, вставать ночью каждый раз в ожидании, что авто могут угнать, тоже не очень приятно.
В этой ситуации не остается ничего, кроме как разобраться со случившимся. Стоит также напомнить про косые взгляды соседей, которые вряд ли в восторге от регулярных "воплей" транспортного средства. Нужно помнить и про аккумуляторную батарею, которая может сесть значительно раньше своего срока из-за постоянно срабатывающей сигнализации. Собственно, все приведенные факторы не способствуют значительному поднятию настроения владельца авто. Проблемы с сигнализацией дают понять, что машинка защищена не должным образом. Вокруг достаточно много любителей чужого добра, а это для них, как красная тряпка для быка.
Параметры чувствительности устройства
Такая причина является наиболее актуальной в ситуациях, когда сигналка установлена не так давно: датчик, реагирующий на удар, выставлен на слишком высокую чувствительность. В этом нет ничего страшного, если машина постоянно находится в спальном районе. Но вот если рядом постоянно курсируют автомобили, ведется стройка либо расположен аэропорт, тогда регулярно будет срабатывать сигналка, издавая достаточно громкий и не очень приятный звук. В такой ситуации остается только снизить этот самый параметр чувствительности.
Для этого следует только отыскать датчик. Обычно, ставят его в доступном для водителя месте: между передними сидениями, непосредственно под рычагом ручного тормоза. В случае, если там его обнаружить не удалось, рекомендуется почитать инструкцию. На устройстве удастся заметить регулятор. Прокрутить его против часовой стрелки для снижения уровня восприимчивости. В качестве проверки рекомендуется регулярно поглядывать, на что датчик срабатывает. Можно попросить соседа ударить по колесу транспортного средства либо же нажать на гудок в машине, расположенной поблизости. Вполне вероятно, что сигнализация продолжит оставаться чувствительной, стоит тогда ее попросту выключить до момента, пока не удастся выяснить основную причину.
Проблемы с концевиком
Концевком принято называть одну из частей устройства, задача которой заключается в замыкании цепи на подачу тревоги при открывании дверей. Понять, что дело именно в концевике довольно просто: при включении сигнализации на брелоке появится картинка открытой двери, капота либо багажника. Причины подобного могут быть следующими:
1. Отходит провод. Подобная ситуация является наиболее безобидной. Стоит лишь зафиксировать его конец, после чего срабатывания закончатся.
2. Могли окислиться контакты концевика.
3. Устройство банально износилось.
Во втором и третьем случае концевой агрегат надо будет поменять. Естественно, можно сэкономить, обработав его самым обычным антикоррозийным составом. Обычно, данная мера используется в качестве временной.
Повышенная влажность
Как правило, данный фактор во время дождей играет важную роль в ложных срабатываниях. Он частенько дает о себе знать после посещения мойки. Логично, что под капот затекает вода, пусть и в небольшом количестве, в результате чего противоугонная система начинает издавать довольно страшные звуки. Остается дождаться полного высыхания. В случае, если сигналка работает в автономном режиме, тогда для отключения придется использовать специальный ключ. Когда же стоит зависимая сирена, необходимо отсоединить провода, которые к ней направлены.
Современные устройства могут похвастать так называемым датчиком внутреннего объема салона. Оставив внутри автомобиля что-то крупным размером, реакция может быть незамедлительной. Стоит просто внимательно выходить из машины.
Последнее, что стоит отметить - сигнализация является достаточно сложной электронной системой. Во время ее монтажа, ставятся разнообразные блокираторы, иногда касающиеся колес, пускового устройства или же ряда других деталей. Если ничего из написанного выше не помогает разобраться с тем, почему сигнализация срабатывает сама по себе, категорически запрещается лезть в схему. Сделать это можно только в случае обладания навыками автомобильного электрика. Часто случается, что из строя выходит реле либо размыкаются контакты.
Ильфат, Добрый вечер! Вернее всего перепутаны провода на открытие и закрытие ЦЗ от сигнализации, а старый
Добавлено через 1 минуту
Вернее всего перепутаны провода от сигнализации Открыть и Закрыть ЦЗ, а старый хозяин этим не заморачивался. Авто у Вас какое?
| помогите пожалуйста!! сигнализация mongoose cyborg star. по инструкции не могу найти как увеличить время работы стартера. крутит меньше секунды и зимой не успевает завести. |
makapoxa, здравствуйте. Да, довольно понятно объяснили. Скорее всего у Вас вариант автомобиля с ЦЗ, при которм С ЗАВОДА в водительской двери НЕ БЫЛО электромашинки запирания/отпирания (эконом-вариант, так как с завода для запирания водитель ВСЕ РАВНО должен поворачивать ключ в секрете замка водительской двери и её он запирает МЕХАНИЧЕСКИ, а уже по сработке контактов МИКРИКА в замке этой двери срабатывают электромашинки в остальных трех). ЛИБО с завода в машине ВООБЩЕ не было ЦЗ и электромашинки ВО ВСЕ 4 двери были установлены одновременно с установкой сигнализации.
В любом случае Вам НАДО СНЯТЬ обшивку водительской двери и искать в двери вот такую штуковину http://pics.mobilluck.com.ua/photo/a. 927_195273.jpg
Она должна иметь механическую связь с тягой отпирания\запирания механизма замка двери водителя. НУЖНО проверить как крепление поводка-штока к механизму замка двери так и ЧЕТКОСТЬ и бЕСПРОБЛЕМНОСТЬ работы самого механизма замка. С годами механизм загрязняется, изнашивается, ржавеет и НАЧИНАЕТ ЗАЕДАТЬ. Силы электромашинки уже не хватает для того, чтобы передвинуть все тяги и защелки в механизме. Заодно советую проверить и все остальные механизмы во всех остальных дверях.
Добавлено через 7 минут
По сигнализации Мангуст-275. Перестала работать после того как сел аккумулятор. Орала в режиме "Паника" На нажатие кнопок не реагировала.Когда зарядил его и подключил Сигнализация работает так: Световой индикатор не горит, при постановке на "охрану" звука и мигания фар нет. При открывании (снятия с "охраны") никак не реагирует. Открывать только ключём! Пробовал аварийное отключение_ тоже ничего не происходит. Иногда что-то щёлкает в торпеде, а индикатор не горит. Что с ней произошло и как быть?
не позднее, чем через 3 секунды после снятие системы с охраны открываются замки остальных дверей.
Сигнализация не имеет специальных проводов для реализации этого режи
ма, поэтому он может быть использован только на автомобилях с заводской сис темой двушагового отпирания дверей.
Если в период, когда сигнализация стоит на охране или находится в Valet
режиме на 3 сек. нажать кнопку 3, сирена издаст один звуковой сигнал, и фонари мигнут шесть раз, обозначив место автомобиля на стоянке.
В этом режиме отключаются все охранные функции системы. Вы можете вклю
чить его, например, когда отдаете автомобиль на сервис, и тогда Вам не придется оставлять там брелок Вашей сигнализации. Это абсолютная гарантия от несанк ционированной записи новых брелоков в память Вашей охранной системы.
Для включения режима необходимо при отключенной охране и включенном
зажигании на 3 сек. нажать кнопку аварийного отключения, трижды мигнут сиг нальные фонари, светодиод системы загорится в постоянном режиме. В Valet режиме сохраняется возможность дистанционного управления центральным зам ком и дополнительными каналами. Повторное нажатие кнопки аварийного от ключения при включенном зажигании возвращает систему в режим нормальной эксплуатации, о чем она сообщает тремя звуковыми сигналами.
1. Включить зажигание. 2. Введите первую (или единственную) цифру Вашего PIN кода, нажав кноп
ку аварийного отключения соответствующее число раз.
3. Выключите и снова включите зажигание. Если установлен 2 значный PIN
код, введите кнопкой аварийного отключения вторую цифру.
4. Закончив ввод кода, выключите и снова включите зажигание. Если код вве
ден правильно, система двойным звуковым сигналом сообщит о входе в режим программирования брелоков.
Как отключить сигнализацию Mongoose
Прошивка нового пульта Мангуст
Перепрограммирование коммутатора дистанционного управления сигнализацией Mongoose (Pentacle M-1, 600 Line4, 900 ES line 4, 600, PS 2070, 900ES, LS 9000D, LS 7000D, IQ215, 1.7R, 1.9R, EMS 7.0, vp commodore, ems 1.7, Transponder, MX750S, MX30T с 2 кнопками, MX 200, base a50 1) выполняется по инструкции.
- Включите зажигание. Используя сервисную клавишу, введите пароль (число нажатий соответствует значению Пина).
- Выключите зажигание автомобиля и сразу же включите его.
- На передатчике нажмите первую кнопку. Прозвучит короткий сигнал сирены, подтверждая успешную запись.
- Для выхода из меню настройки выключите двигатель и один раз нажмите клавишу входа в сервисный режим.
Способы снятия
ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!
В зависимости от того был ли задан системе PIN-код, аварийное отключение сигнализации может происходить в двух режимах: простом и кодированном.
Если при использовании простого способа брелок не открывает двери, а просто издает какие-то звуки, необходимо открыть их с помощью ключа. После этого включается зажигание и нажимается кнопка аварийного отключения — Valet, которая находится где-то у ног водителя или возле маленького бардачка. Если кнопка расположена в каком-нибудь другом месте ее можно отыскать, проследив за проводами, которые ведут от блока сигнализации. Учтите, что после того как дверь откроется, сигнализация сработает автоматически.
В кодированном режиме сигнализация может быть снята двумя способами:
- Если код сигнализации состоит только из одной цифры необходимо включить зажигание и нажать на кнопку несколько раз. Количество нажатий должно соответствовать цифре кода, после этого зажигание выключается.
- В случае двухзначного кода необходимо сначала проделать все те же самое, что и в первом случае, потом снова включить зажигание и ввести тем же способом вторую часть кода. Необходимо быть очень внимательным, поскольку при двухразовом велении ошибочного кода его дальнейший ввод будет заблокирован на две минуты. Об этом будут сигнализировать двойные вспышки светодиода.
Стоит отметить, что снятие охраны без брелка в кодированном режиме может иметь отличия в зависимости от того какая версия Mongoose установлена на машине.
Для того чтобы разблокировать сигнализацию Мангуст IQ-215 откройте при помощи ключа дверь машины, после этого должен включится сигнал тревоги. Включите зажигание, а затем нажмите кнопку, которая отвечает за аварийное снятие сигнализации число раз, равное цифре кода блокировки. Теперь зажигание можно выключить. Если все прошло успешно за этими манипуляциями последует несколько звуковых и световых сигналов.
Аварийное снятие с охраны мангуст версий BASE 100, 200, 300, 400 происходит путем трехразового включения зажигания на протяжении семи секунд. Оно должно оставаться включенным до того времени, пока не последуют быстрые вспышки со стороны системы светодиода. Когда их частота составит один раз в секунду, необходимо сосчитать до того количества, которое равно значению кода блокировки. После отключения зажигания сигнализация автоматически отключится.
Привязка брелка Mongoose 700, 800
Для того чтобы запрограммировать пейджер сигнализации Мангуст (700S line 3, 800S, AMG 800 A, 700 амг, 400, 475, 500, TT-1, TT-2, QS New, QS Lux, Base 20, 30, 40, IQ-140, IQ-160, AA660, IQ-180, IQ-200, RKT-09S, 2-1) выполните следующее.
- Включите зажигание автомобиля. За десять секунд пять раз нажмите на кнопку входа в сервисный режим.
- Последует сигнал сирены. Надавите на любую клавишу пульта.
- Поверните ключ в положение «Выключено». По истечении десяти секунд блок управления выйдет из режима программирования. Подтверждение действий – звуковой сигнал сирены.
При настройке системы на использование персонального кода для привязки брелоа сделайте так.
- Включите зажигание в машине. Деактивируйте и снова активируйте.
- На следующее действие у вас есть десять секунд. Нажимая на сервисную клавишу, введите первую цифру пароля.
- Переведите ключ из положения «Выключено» в позицию «Включено».
- Также введите значение второго числа пароля.
- Переключите зажигание. При правильно выполненных действиях сирена издаст писк. За десять секунд трижды нажмите сервисную клавишу. Звуковой сигнал прозвучит один раз.
- На пейджере кликните на любую кнопку. Сирена прозвучит однократно.
- По такому же алгоритму пропишите оставшиеся пульты. Для выхода из режима записи выключите зажигание.
Характеристика
В соответствии с инструкцией по использованию, каждая противоугонная система Мангуст, вне зависимости от того, старая это модель или новая, обладает такими характеристиками:
- Комплектация автосигнализации включает в себя два брелока, при необходимости вы можете настроить их под определенный функционал своими руками.
- Модель 750, а также многие другие вариации сигнализаций, обладают функцией антиграббера, что позволяет еще больше усилить защиту авто. Автосигнализация оснащается системой защиты от перехвата импульсов и сигналов, это даст возможность предотвратить вероятность вероятность перехвата импульсов.
- Практически все противоугонные системы Мангуст имеют опцию запоминания настроек. Благодаря этой функции даже после отключения аккумуляторной батареи система не обнулит все свои настройки до заводских, а запомнит конфигурацию, установленную вами. Сбросить настройки можно будет только в том случае, если вы взломаете сигналку способом изменения режима.
- Наличие опции Паника во всех моделях автосигнализаций.
- Также практически все модели сигнализаций имеют функцию автоматической установки автомобиля на охрану, если автовладелец забыл это сделать сам.
- Наличие кнопки Valet, благодаря чему автовладелец получает доступ к сервисным функциям. Если вы не знаете, как отключить сигнализацию, при этом брелок не работает, то для отключения также можно воспользоваться этой кнопкой.
- При необходимости автовладелец сможет дистанционно управлять замком авто. Для передачи сигналов в данном случае будет использоваться дополнительный канал.
- Если нужно, владелец машины всегда сможет отрегулировать сигнал ЦЗ.
- В автомобильных сигнализациях Мангуст реализована опция запоминания срабатываний. В частности, если вы поставили транспортное средство на охрану, но его двери или багажник закрыть забыли, сигналка должна предупредить об этом автовладельца. В данном случае вместо двух коротких звуковых сигналов должно раздаться четыре.
- Процедура отключения охраны для большей защиты автомобиля может быть произведена в несколько этапов.
- Если правильно настроить противоугонную систему, то она автоматически сможет обходить неисправные агрегаты и узлы при постановке и снятии охраны, путем их автоматического отключения. О своих действиях автосигнализация должна предупредить владельца машины.
- Число срабатываний контроллеров составляет восемь раз. В том случае, если контроллеры срабатывали чаще, это может стать причиной временного отключения противоугонной установки.
- Отдельно следует выделить такую особенность сигнализации, как пульт управления, который являет собой обычный радиопередатчик. Этот девайс запитывается от обычной батарейки, его корпус выполнен из пластика, на корпусе располагаются три клавиши управления, а также диодный индикатор. Суть особенности заключается в том, что процессор этого устройства может самостоятельно менять типы радиоимпульсов, для реализации этой функции разработчики внедрили специальный алгоритм.
Изменение типов сигналов позволяет с большей надежностью защитить систему от возможных перехватов сигналов при попытке взлома. Благодаря светодиодной лампочки демонстрируется сигнал отклика, а если яркость индикатора постепенно начинает падать, то скорей всего, в ближайшем будущем придется менять батарейку. В комплектацию сигналки Мангуст должно входить два пульта управления. Вне зависимости от модели Мангуст, автовладелец может быть оповещен благодаря диодному индикатору на брелоке.
Замена пейджеров автосигнализации Мангуст 750, 770
Инструкция по прошивке пультов охранной системы Mongoose IQ-215, 730B, RKT 07S, RKT 011S, IQ-250, Two Way, DX-3DS, Matrica, Imperium 5000, 7000, 800C, 850C, DX-1Zone, Digital-100, Duplex 3D, DX-3DS, Base 50, 100, 275, 300.
- Отключите режим охраны. Ключ поверните в положение «Включено».
- Введите секретный код. Переключите зажигание. Если код имеет вторую цифру, то после её ввода повторите действие с зажиганием.
- Дождитесь двух сигналов.
- Введите в память пульт путём нажатия его первой кнопки. Последует гудок сирены.
- Аналогично пропишите второй передатчик. В память противоугонной системы можно записать до четырёх дистанционных устройств.
- Ключ зажигания переведите в положение «Выключено». Нажмите один раз на сервисную кнопку. Прозвучит двойной сигнал сирены. Вы вышли из режима записи. Выйти можно и по-другому – ничего не нажимая на протяжении пятнадцати секунд.
Инструкция по применению
Теперь предлагаем ознакомиться с основными выдержками из инструкции по эксплуатации касательно подключения, а также настройки системы.
Как подключить?
Для правильного подключения и установки должна использоваться схема, которая идет в комплекте.
Как производится процедура монтажа всех компонентов системы:
- Для начала следует произвести установку и подключение управляющего модуля (центрального блока). Это устройство следует расположить в салоне транспортного средства с учетом того, что на модуль не будут оказывать влияние влажность и повышенные температуры. При длительном воздействии это может стать причиной поломки устройства. Желательно установить блок так, чтобы его не смогли найти потенциальные преступники.
- Антенный адаптер выводится к верхней части лобового стекла и устанавливается посередине или в углу, так можно будет добиться наиболее качественного приема сигналов. Как сказано в инструкции по использованию, рядом с антенной не должно находиться других устройств или металлических элементов, поскольку это приведет к потере качества передачи сигнала. Антенна может быть оснащена светодиодным индикатором, с помощью которого можно отследить состояние противоугонной системы, но также лампочка может идти отдельно. Индикатор нужно установить так, чтобы его работа была видна.
- После этого производится установка сирены, ее необходимо ставить в моторном отсеке, но не рядом с блоком цилиндров, поскольку высокие температуры со временем разрушат ее. То же самое касается и влажности. Место монтажа желательно продумать таким образом, чтобы в случае взлома злоумышленник не могу быстро отключить сирены. По правилам установка сирены должны производиться рупором вниз, это позволит избежать возможного попадания влаги на динамик.
- Когда эти действия будут выполнены, нужно будет также установить концевики — датчики, они монтируются в дверях автомобиля, а также на двери багажного отсека и капота. Концевики монтируются в месте, наиболее защищенном от воздействия влаги.
- После этого осуществляется монтаж контроллера чувствительности, то есть датчика. Датчик следует поставить в салоне автомобиля и зафиксировать его на кузове, желательно в центральной его части. Датчик фиксируется на саморезы, при этом проследите за тем, что он был установлен рядом с продольной осью авто. Что касается настройки чувствительности, то она выполняется путем несильного постукивания рукой по кузову авто, при этом нужно следить, как контроллер реагирует на такие воздействия. Процедура настройки чувствительности обычно требует терпеливости, поскольку ее нужно настроить так, чтобы сигналка не реагировала на проезжающие мимо машины, но включалась при ударе по колесам или попытке взлома.
- После этого, в соответствии со схемой производится подключение всех проводов и соединение основных цепей с аккумуляторной батареей. Обратите внимание на то, что силовые цепи противоугонной системы необходимо защитить предохранительными элементами или реле (автор видео — Олег Арямнов).
Почему не программируется
У вас сломался пульт дистанционного управления сигнализацией. Вы заменили пейджер новым, но активировать его не получается. Почему такое может произойти с брелками Мангуст (ТТ, 400 Base, 900, B001, 1.9 EMS, В003, MCL 2000, MX40, AA660, M20, MCA500, M24, MAP70R2, M950, M80 Series, M1200MKI, M60 Серии, AM 1500, M400, 450, M15, М25) и как решить эту проблему.
Сигнализация MONGOOSE. Потяралась где-то связь. Сигналка перестала воспринимать открытие дверей, при чем по ходу всех. При этом освещение работает, значит концевики в порядке. Садишься в машину, а она, если двигаетель не завел, через 30 сек сама встает на охрану. Еще функция включена, что после пуска двигателя, она двери закрывает. Раньше если заводить при открытой двери, они потом не закрывались. Я как умная маша завожу двиг как положено с открытой дверью и выхожу из машины стекла протереть - а бац двери и закрылись Стою машина заведена, ключи в замке, двери закрыты . Хорошо не далеко от дома было - жена второй комплект ключей привезла. Подскажите кто знает где поковырять, а то щас на электриков лаве совсем нету.OFFLINE omegaman
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: Omega A, 1990, AКПП, С20NE, CD Diamond- Имя: Олег
Гость_констант_*
- Гости
Гость_Hartmann_*Сигнализация MONGOOSE. Потяралась где-то связь. Сигналка перестала воспринимать открытие дверей, при чем по ходу всех. При этом освещение работает, значит концевики в порядке. Садишься в машину, а она, если двигаетель не завел, через 30 сек сама встает на охрану. Еще функция включена, что после пуска двигателя, она двери закрывает. Раньше если заводить при открытой двери, они потом не закрывались. Я как умная маша завожу двиг как положено с открытой дверью и выхожу из машины стекла протереть - а бац двери и закрылись Стою машина заведена, ключи в замке, двери закрыты . Хорошо не далеко от дома было - жена второй комплект ключей привезла. Подскажите кто знает где поковырять, а то щас на электриков лаве совсем нету.
- Гости
Гость_Rudi_Avto_*
- Гости
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро- Имя: Олег
- Город: Санкт-Петербург
- Гости
Изменено: Vital39RUS, 02 Февраль 2009 - 03:41
OFFLINE Олегыч- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро- Имя: Олег
- Город: Санкт-Петербург
Гость_Vital39RUS_*Сначала надо проверить все предохранители , так как сигналка походу незнает что включено зажигание , ставят обычно в районе рулевой колонки или под место для отдыха левой ноги .
- Гости
OFFLINE Олегыч
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро- Имя: Олег
- Город: Санкт-Петербург
- Гости
А клемму массы снимали с АКБ при производстве сварочных работ?? Если да, тогда беспокоится нечегоБлин, холодно и темно уже когда домой приезжаю. Так ковыряться не охота. Может на выходных соберусь. Единственное, что еще напрягает, что по ходу это произошло после проведения сварочных работ на машине, как бы вообще сигналку менять не пришлось.
OFFLINE Олегыч
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро- Имя: Олег
- Город: Санкт-Петербург
Гость_Alf_*А клемму массы снимали с АКБ при производстве сварочных работ?? Если да, тогда беспокоится нечего
- Гости
- Пол: Мужчина
Характеристики автомобиля: LADA седан на Каме Евро- Имя: Олег
- Город: Санкт-Петербург
Значит так. Про то, что провод на зону охраны "двери" запитан с лампочки - фуфел. Слишком геморно. На этом проводе должен "-" появляться при открытии двери, значит, скорее всего, концевик. И концевик одно из передних дверей, так как вряд ли блок сигналки у тебя в багажнике стоит. То что двери закрывает после того как дверь открыл есть результат закономерный. Найдешь обрыв, все встанет в норму. Итак, методом исключения мы вычислили, что есть 2 концевика на которые сигналка может быть подключена. Снимай боковые обшивки в ногах водителя и пассажира и ищи врезку. Если ставил грамотный чел, то будет пропаяно, а если урод, то будет скручено и замотано изолентой. Если найдешь скрутку - пропаяй, возможно там просто окисел от влажности, а если пайка, то тестер тебе в руки и ищи обрыв. За одно по этому проводу найдешь и сам блок сигналки. Я лично думаю, что будет задействован пассажирский концевик, так как блок ЦЗ справа в ногах пасса находится, рядом с блоком ЭБУ. Удачи. Будут вопросы - свисти, постараюсь помочь.
Современные автолюбители боятся за сохранность своего транспортного средства – сейчас трудно найти машину, которая бы не была оснащена противоугонной защитой. При этом за последние годы на рынке появилось много недорогих китайских устройств, которые покупают и устанавливают в бюджетные автомобили. Особых охранных функций такие решение не имеют, а вот соседей раздражают сильно. Многие владельцы таких автосигнализаций жалуются на ложные срабатывания противоугонки. Да, такое явление есть. Чтобы убедиться в этом, можно просто почитать любой автомобильный форум. Давайте попробуем узнать, почему на машине срабатывает без причины сигнализация. Ведь если сирена включится поздно ночью, когда весь спальный район видит сны, это не очень приятно. За такое «благодарные жители» могут даже отомстить – например, проколоть колесо.
Почему наблюдаются ложные срабатывания
Если срабатывает сигнализация сама по себе, то это явление вполне объяснимо. Некоторые причины можно даже устранить самостоятельно, но только в том случае, если охранное устройство находится в полном порядке и не повреждены его компоненты. Среди причин ложных тревог можно выделить слишком чувствительную охранную систему, неправильно работающий концевик, а также высокую влажность. Это что касается основных причин, но есть еще и другие. Так, в процессе установки специалисты или сами автовладельцы нарушают технические требования монтажа. Часто требования эксплуатации просто не соответствуют техническим возможностям устройства.
Чувствительность автомобильного охранного оборудования
Если оборудование на автомобиле стоит не так давно, то чувствительный датчик удара становится причиной того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация. Виной всему – неправильная его регулировка. Элемент настроен на слишком высокий уровень чувствительности. И если район, где автовладелец проживает и постоянно ставит свой автомобиль, достаточно тихий, то чрезмерная чувствительность не является страшной бедой. Но если рядом со стоянкой находится автомагистраль, места, где любит собираться молодежь, стройка, аэропорт или еще какой-нибудь подобный объект, тогда датчик удара будет реагировать на любые громкие звуки включением сирены.
Как снизить чувствительность датчика удара на автосигнализации
Итак, причина того, почему на машине срабатывает без причины сигнализация, ясна. Для решения нужно отрегулировать уровень чувствительности. Сделать это достаточно просто, несмотря на модель и производителя устройства. Перед началом работ необходимо ознакомиться с инструкцией. Там могут быть указаны простые механизмы настройки. Но если их описания нет, тогда некоторые манипуляции придется провести самостоятельно. Вначале отключают клеммы от аккумулятора. Если же в инструкции отключать питание запрещено, тогда удаляется предохранитель, отвечающий за свет в салоне. Эта процедура предотвращает быстрый разряд АКБ. Затем находят место в салоне автомобиля, где расположен датчик удара. Зачастую он располагается под приборной панелью, однако это не всегда актуально. Место установки данного элемента может отличаться. Но поиски следует начинать в передней части. Перед тем как настроить сигнализацию, необходимо отключить режим охраны и ввести блок управления в режим программирования. Любые изменения, которые будут внесены владельцем в этом режиме, обязательно сохранятся в памяти.
Отличия
На старых системах имеются отличия – в этом случае порог чувствительности настраивается не электроникой, а специальным винтом. Для его уменьшения элемент вращают против часовой стрелки. На более современных моделях вместо него используются кнопки. Шкала имеет несколько уровней, которые означают степень реакции устройства. Стандартные регулировки – 5-й уровень из 10 возможных на большинстве систем. В процессе настройки не стоит слишком сильно увеличивать чувствительность, потому что охранное устройство может срабатывать в среднем лишь 10-12 раз за один цикл.
Что учитывать
При регулировке следует учесть вес машины, способы крепления блока управления, особенности парковки. Для уменьшения чувствительности снижают порог реагирования при помощи пульта, а затем проверяют его легкими ударами ладонью по кузову. Так определяют уровень физического воздействия. Для большей точности автомобиль ставят на охрану и оставляют на 2-3 минуты. Лишь после этого времени можно легко постучать в центр лобового стекла. Главное неудобство таких настроек заключается в необходимости несколько раз устанавливать и снимать автомобиль с охраны. Кроме этого, следует заранее подготовиться к тому, что сирена включится примерно 10 или более раз.
Полный сброс настроек
Иногда после уменьшения порога срабатывания некоторые охранные системы будут работать неправильно. Чтобы решить данную проблему, необходимо полностью сбросить настройки устройства. Большинство систем имеет такую функцию. Однако если ее нет, существует универсальный способ. Такой ремонт автосигнализации может помочь решить и другие проблемы.
Проблемные концевики
Повышенная влажность
В сезон дождей большинство автомобилей не дают спать именно по этой причине. Иногда срабатывает сигнализация сама по себе даже после посещения автомойки. В моторный отсек попадает вода и сигнализация крякает или воет. Здесь нет ничего лучше, как просто выключить охранное оборудование до тех пор, пока вся электроника не высохнет. Если система работает автономно, тогда для отключения необходим особенный ключ. Если же тревожная сирена зависимая, то чтобы отключить сигнализацию, просто отсоединяют провода от нее. Некоторые современные устройства имеют датчик объема салона. Если владелец оставил в салоне автомобиля что-нибудь с большими габаритными размерами, одной из причин ложной тревоги может быть именно этот предмет.
Резюме
Это самые распространенные причины – с ними сталкиваются все владельцы автомобилей.
Читайте также: