Киа сид срабатывает штатная сигнализация
Добрый день! Вчера установили супруге сигналку Starline A94 с автозапуском, но после автозапуска, кнопки на штатном брелке не реагируют на открытие автомобиля и соответственно зеркала остаются сложены. И есть такая закономерность, если ставишь на охрану с брелка станлайна, то зеркала не складываются и после автозапуска необходимо брелком же старлайна и снимать с охраны, если ставишь штатным ключом на охрану, то после автозапуска снять можно только с помощью брелка старлайна, но при открытии двери штатная начинает чигналить, зеркала не раскладываются… Установщики сказали, что по другому не выйдет, помогите пожалуйста развеять мифы. Ранее эта же сигнализация стояла на машине Форд Мондео 2015 г.в., проблем не было, все работало корректно и при автозапуске раскладывались зеркала. на КИА же все как то не удобно работает..Заранее благодарен!
Replies 6
сигнализация- универсальная , авто - разные ( возможности реализации функций зависит от can.starline )
для удобства постановки и снятия с охраны попробуйте так - включить SLAVE ( брелок а94 сделать меткой ) , включить глушение двигателя при снятии с охраны и для постановки и снятия с охраны использовать штатный блелок
Спасибо за совет, попробуем, хотя режим SLAVE сейчас включен.. А сделать так, что б функционально к штатной просто прибваился автозапуск, а все остальные функции осталиcь без изменений видимо не получится. Вроде того, что завел с запуска, пришел, нажал на кнопку штатного брелка, зеркала разложились, сел в машину, вставил ключ и поехал.
Вроде того, что завел с запуска, пришел, нажал на кнопку штатного брелка, зеркала разложились, сел в машину, вставил ключ и поехал..
Штатный радиобрелок НЕ РАБОТАЕТ в тот отрезок времени, пока ЗАВЕДЕН АВТОМОБИЛЬ. Это особенность работы штатного оборудования автомобиля. Можете убедиться сами - заведите мотор штатно (кнопкой СТАРТ в автомобиле, нажатием пальца) и понажимайте после этого кнопки на ключе-метке от автомобиля - реакция будет нулевая на эти нажатия. Так что когда мотор завела сигнализация - всё точно так же - КНОПКИ НА ШТАТНОЙ МЕТКЕ-ключе автомобиля НЕ РАБОТАЮТ. И это не победить.
И опять голословные утверждения, не подкрепленные знаниями МАТ части.
Все решается, вопрос в другом, а готов ли клиент это оплатить.
Я понимаю, что победить можно только блокировкой штатной сигнализации через BCM. А вот что б не срабатывала штатная сигнализация при снятии с брелка Старлайна при открытии двери, при том что поставили на охрану с помощью штатного брелка как то можно сделать? И еще обнаружилась одна особенность, при глушении двигателя с автозапуска остается гореть ближний (авто с автосветом) это както можно победить? Говорят, что нужно сделать имитацию открытия-закрытия двери водителя, но не будет ли при этом срабатывать штатная охрана.
А вот что б не срабатывала штатная сигнализация при снятии с брелка Старлайна при открытии двери, при том что поставили на охрану с помощью штатного брелка как то можно сделать?
Если штатная охрана реально включилась (потому что далеко не всегда при нажатиях на кнопки на шттаных ключах сигнализация включается), то уже нет - нельзя. Во всяком случае - без серьезного вмешательства в штатные блоки автомобиля.
И еще обнаружилась одна особенность, при глушении двигателя с автозапуска остается гореть ближний (авто с автосветом) это както можно победить?
Это можно победить. Даже более того - можно сделать так, чтобы НА АВТОЗАПУСКЕ (в его период - пока мотор греется) ФАРЫ - НЕ ГОРЕЛИ, ДХО - не горели.
Говорят, что нужно сделать имитацию открытия-закрытия двери водителя,
Да, если у Вас фары гаснут, когда Вы глушите машину вручную и открываете дверь для выхода из автомобиля.
Но при такой реализации - ФАРЫ ПОГАСНУТ только после того, как мотор заглохнет, а в период запуска - они гореть будут. О вреде такого горения - ТУТ.
но не будет ли при этом срабатывать штатная охрана.
Нет, не сработает, если всё сделать грамотно.
И есть такая закономерность, если ставишь на охрану с брелка станлайна, то зеркала не складываются
Можно сделать гибкими каналами сигнализации. Как и раскладывание при снятии с охраны.
1. Снимите обивку передней двери 2. Снимите модуль передней двери 3. Отсоедините разъем от привода.
4. Проверьте работу привода путем подключения питания и массы в соответствии с таблицей. Для предотвращения повреждения привода подавайте напряжение от аккумуляторной батареи только на очень короткое время.
5. Проверьте электропроводность между контактами для каждого положения переключателя в соответствии с таблицей.
1. Снимите обивку задней двери 2. Снимите модуль задней двери 3. Отсоедините разъем от привода.
4. Проверьте работу привода путем подключения питания и массы в соответствии с таблицей. Для предотвращения повреждения привода подавайте напряжение от аккумуляторной батареи только на очень короткое время.
5. Проверьте электропроводность между контактами для каждого положения переключателя в соответствии с таблицей.
1. Снимите обшивку крышки багажника 2. Отсоедините разъем от привода.
3. Проверьте работу привода путем подключения питания и массы в соответствии с таблицей. Для предотвращения повреждения привода подавайте напряжение от аккумуляторной батареи только на очень короткое время.
1. Выверните винты и снимите кронштейн переключателя (A) открытия крышки багажника.
2. Снимите переключатель и отсоедините его разъем.
3. Проверьте электропроводность между контактами для каждого положения переключателя в соответствии с таблицей.
1. Отсоединить разъем от датчика (А) открытия капота.
2. Проверьте электропроводность между контактами и массой в соответствии с таблицей.
1. Выверните 1 болт, снять сирену охранной сигнализации (А) охранной сигнализации и отсоединить от нее разъем.
2. Проверьте работу звукового сигнала охранной сигнализации путем подачи напряжения от аккумуляторной батареи к клемме 1, соединив при этом клемму 2 с массой.
3. При этом звуковой сигнал охранной сигнализации должен издать гудок. Если этого не происходит, замените звуковой сигнал.
Многие автовладельцы знакомы с ситуацией: вы приезжаете, например, в супермаркет, паркуете автомобиль и ставите на сигнализацию. Возвращаетесь с кучей пакетов, жмете на кнопку брелка – а машина как чужая, отвечать и не думает. В итоге вы открываете ее ключом, срабатывает сирена, и вы уже сами себе напоминаете грабителя. Что делать, когда сигнализация не реагирует на брелок? Давайте разберемся.
Сигнализация не реагирует
В брелке села батарейка
Первая и наиболее вероятная причина, если не работает сигнализация на машине. Батарейки могли сесть или сместиться со своего штатного места. Вспомните, когда вы в последний раз меняли их. О севших батарейках может свидетельствовать тускнеющий экран или светодиод.
Вы находитесь в зоне радиопомех
Часто радиоволны глушат вблизи режимных предприятий, закрытых объектов, аэропортов. Это может быть мощное электромагнитное поле от какого-то объекта. Помехи могут создаваться большим скоплением автомобилей, как на парковках торговых центров, а также инкассаторскими машинами (поэтому избегайте остановки рядом с ними).
Попробуйте поднести брелок сигнализации близко к тому месту, где установлен приемник системы, и нажать на кнопку. Если это не помогло, можно отбуксировать автомобиль на 200-300м от этой зоны и попробовать открыть его там.
Не хватает условий для передачи волны
Возможно, чтобы снять систему с охраны, недостаточно рабочего напряжения на севшем автомобильном аккумуляторе. Также в особо сильный мороз брелок может «подтормаживать».
Некоторые передатчики выходят из строя от многократных нажатий кнопок вне зоны покрытия сигнала (например, когда кнопки нажимаются в кармане брюк или брелком играют дети).
Изнашивание охранной системы
Со временем радиус брелка может уменьшаться. Возможно, неисправна антенна приема передатчика, установленная в автомобиле или допущены ошибки при установке сигнализации.
Нарушена синхронизация пульта с автомобилем
Это означает, что брелок потерял связь с блоком и его нужно перепрограммировать. Открываем автомобиль, и, поскольку он не снимается с сигнализации, применяем функцию аварийного отключения. Далее для программирования передатчика, обратитесь к мануалу вашей сигнализации. У каждого производителя свои особенности, но в целом алгоритм не сложный и выполняется быстро.
Автомобиль не снимается с сигнализации
Системные неполадки блока управления
Если система не подает никаких признаков жизни, это может объясняться тем, что исчезло программное обеспечение из основного блока. Как правило, его нужно пере прошивать. Этим занимаются сервисные фирмы по установке сигнализаций.
Технический сбой электроники
Самая неприятная новость – это выход центрального блока сигнализации из строя. Ремонту они не подлежат, их можно только менять. Случается такое нечасто и ведет к замене всей системы, что бывает недешево.
Как понять, что ваш блок сигнализации «умирает»:
- ранее работавшие функции отсутствуют
- система неадекватно реагирует или не реагирует вовсе на команды брелка
- самопроизвольное включение сирены.
Заблокирован двигатель
Изредка из строя может выйти реле блокировки двигателя. Если причина в этом, автомобиль попросту не заведется. Зная, где находится реле, и имея опят в ремонте автомобиля, блокировку можно самостоятельно отключить, перемкнув правильные контакты, чтоб добраться до специалистов своим ходом. Но если вы не уверены в своих навыках – ни в коем случае не предпринимайте таких действий, это может привести к серьезной поломке автомобиля, а также к замыканию и воспламенению.
Часто срабатывает сигнализация
Отрицательное влияние среды на электронику
Нередко из строя выходят контакты и реле. Чаще всего «достается» концевикам капота. Концевики – это кнопки, которые нажимаются капотом при закрывании, чтобы сигнализация запоминала положение открыто/закрыто. Поскольку эти контакты находятся в агрессивной среде, часто в них забивается грязь, попадает влага, они окисляются и ржавеют. В итоге – работают некорректно, а могут и реагировать на открытие капота. Проблему можно устранить, заменив концевик.
Датчики, которым нужно обслуживание
Во-первых, при установке датчик удара мог быть настроен на повышенную чувствительность. Сирена может срабатывать даже от порывов ветра. Выход – изменение параметров чувствительности.
Во-вторых, довольно часто из строя выходят внешние датчики наклона, удара, микроволновой датчик объема. Эта неисправность считается «плавающей», так как они разбросаны по всему автомобилю, и установить причину поломки сложно. В любом случае будет лучше обратиться в сервис.
Сигнализация не открывает и не закрывает двери
Автомобиль благополучно становится на охрану, но при открывании на брелке светится «открыто», а центральный замок заперт? Прислушайтесь, работает ли центральный замок. Если да, то в первую очередь проверяем предохранители, так называемые, «мозги».
Причиной может стать перегоревший предохранитель на 10А (с красной головкой), который установлен перед реле запирания, или целостность проводов. В мороз они становятся особенно хрупкими и часто надламываются. Возможно, не срабатывают соленоиды в дверях. Быть может, что не закрывают двери концевики сигнализации, тогда их следует проверить.
Если предохранители в порядке, проверяем привод центрального замка, который находится в водительской двери. Вероятно, нарушена тяга от замка передней левой двери к центральному замку сигнализации. Это поправимо и механически фиксируется.
И если в Москве интерес угонщиков к данному автомобилю не столь велик, то в Санкт-Петербурге ситуация противоположная. По данным страховых компаний Киа Сид вошел в тройку лидеров по угонам в СПб в 2020 году. За предыдущий год в северной столице было более 100 попыток угона данного автомобиля.
На это повлияла совокупность следующих факторов:
- распространенность таких машин (подобрать нужную преступнику не составляет труда);
- большой спрос на б/у запчасти (двери, стекла, датчики, фары, элементы интерьера);
- низкая защищенность автомобиля от взлома.
Особенности KIA CEED
Открыть водительскую дверь Сида и завести двигатель можно простым проворотом личинки замка специальной сверткой. Деактивировать штатный иммобилайзер позволяет заранее подготовленный брелок-клон заводского ключа. Для этого достаточно прописать новый ключ в блок управления двигателем через OBD2 разъём автомобиля.
Отсутствие дополнительной надежной защиты капота от взлома, позволяет угонщикам при необходимости заменить ЭБУ или деактивировать установленное реле блокировки, открыв капот из салона.
Как правило, другой дополнительной защиты автомобиль не имеет, либо в нем установлена недорогая сигнализация, не способная долго противостоять авто вору.
Точки подключения автосигнализации на Kia Ceed
Замок зажигания: Красный или черный – плюс. Синий – IG1. Розовый – IG2. Желтый – АСС. Белый – стартер. На разъемах монтажного блока «А»; «Н». Белый — + (Н); Синий – IG1 (А).
Блокировка – красный/черный провод (плюс при пуске, не подходит для программирования), жгут с разъема «F» монтажного блока.
Замки дверей (блок центрального замка за комбинацией): Желтый/оранжевый (4 с края) – запирание. Желтый (4 с другого края) – отпирание.
Повороты – левый разъем комбинации (большой): желтый/оранжевый. правый разъем комбинации: синий (третий с края), (более толстый).
Концевик багажника – зеленый/черный провод (третий с края), левый разъем комбинации (больш.)
Концевики дверей – черный провод (третий с края) левого разъема комбинации (большой), на одной стороне с концевиком багажника.
Ручник – синий/черный провод, левый (большой) разъем комбинации, четвертый с края.
Зарядка — белый/черный провод, левый (большой) разъем комбинации, второй с края.
Стоп сигнал – на разъеме педали один из белых (который ближе к красному и к замку разъема).
Давление масла – синий/оранжевый провод (в углу разъема), левый разъем комбинации (малый).
Отпирание багажника – черный провод (второй с края), разъем «D» (серый) монтажного блока, подать слаботочный минус, отпираются двери .
Как обезопасить KIA CEED ?
Угонщики выбирают автомобиль, который менее защищен или не имеет сторонней защиты вовсе.
Поэтому автомобиль, имеющий комплексную систему безопасности будет им не интересен. Тем более, что рядом стоит множество менее проблемных с точки зрения угона машин.
Установочный центр Автостудио за время своей работы спас от угона не одну сотню Киа Сид.
Подтверждением этому являются безуспешные попытки угона CEED, оборудованных в нашем центре нештатными охранными системами.
Комплексная система безопасности включает в себя максимально скрытную установку блока управления сигнализацией или внешнего иммобилайзера.
| Заказать установку охранного комплекса в Автостудио |
Для KIA CEED подходит большинство современных охранных комплексов ведущих производителей.
Такие как Пандора или Старлайн
В зависимости от запросов владельцев Сида мы готовы предложить простую, но надежную сигнализацию с функцией автозапуска StarLine A93 2CAN+2LIN,
StarLine A93 2CAN+2LIN
Надежная автомобильная сигнализация с не сканируемым диалоговым кодом управления, интегрированным 2CAN+2LIN и ударопрочным брелком управления.
либо премиальное устройство с возможностью управления с телефона и определения местоположения автомобиля с точностью до нескольких метров например, Pandora DXL 4910
Pandora DXL 4910
На борту сигнализации — интерфейсы 3CAN, 2LIN, IMMO/KEY, Bluetooth 4.2, 3G GSM и GPS/GLONASS; такой внушительный набор обеспечивает максимум охранных и сервисных возможностей.
Иммобилайзеры с двухфакторной системой авторизации владельца, не позволят угонщикам угнать автомобиль. К ним относятся такие устройства, как AUTOLIS Signalizer
Мы настоятельно рекомендуем производить дополнительную защиту капота с помощью электромеханических замков-блокираторов фирмы Defen.time
На случай разряда аккумулятора следует оснастить автомобиль аварийной розеткой.
Кроме того, не лишним будет заблокировать диагностический разъем от возможности прописать дополнительные ключи, перепаять OBD2 разъем и установить блокиратор рулевого вала Гарант.
На стекла автомобиля можно нанести противоугонную маркировку.
С примерами работ Автостудио по организации надежной защиты на Киа Сид в СПб можно ознакомиться по ссылке.
Выбрать сигнализацию на KIA CEED вы можете на нашем сайте самостоятельно или обратиться за помощью к нашим специалистам.
Штатная сигнализация киа сид 2013
Установка сигнализации на Kia CEED
модель с 2013 года
• Автосигнализация StarLine B94 Автосигнализация StarLine B94 это охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
BP-03 — это модуль, облегчающий установку систем дистанционного или автоматического запуска двигателя на автомобили, оборудованные системой RFID (radio frequency identification). Система RFID применяется на большинстве современных автомобилей. В штатный ключ зажигания автомобиля встроен транспондер, код которого опрашивается при пуске двигателя ключом
Необходимое время для установки — 4,5 часа
1. Для снятия подторпедника Киа Сид
снимаем левую накладку торпедо (на защелках). Далее отворачиваем 2 самореза крепления подторпедника и снимаем его (на защелках)
6. Блок сигнализации прячем за приборным щитком
Программируемая функция Значение функции
№ 9 Длительность прокрутки стартера Вариант 4 6,0 сек. № 11 Контроль работы двигателя Вариант 4 По тахосигналу
16. При помощи диагностического оборудования либо маршрутного компьютера и инструкции по эксплуатации автомобиля, отключаем функцию «Отпирание дверей при выключении зажигания». В случае невозможности применения данных операций выполнить программирование сигнализации согласно Таблице 2 инструкции по установке:
Программируемая функция Значение функции
№ 7 управление замками дверей при дистанц. запуске и остановке двигателя при включенном режиме охраны Вариант 3 Запирание после остановки
- Штатная сигнализация – что она умеет?
- Характеристика штатной сигнализации
- Активация штатной сигнализации
- Как отключить штатную сигнализацию?
- Возможные неисправности штатной сигнализации
Безопасность автомобиля играет важную роль. Сегодня существует огромное количество способов и средств защитить свою машину от взлома и угона, в том числе и штатная сигнализация. Большинство производителей предусматривают эту опцию на стадии сборки и комплектации автомобиля. При покупке машины в автосалоне выбирать не приходится, поэтому давайте разберемся, что собой представляет штатная сигнализация и в чем ее преимущества.
Характеристика штатной сигнализации
Для того чтобы понять чем штатная сигнализация отличается от центрального замка и других элементов безопасности, понять ее возможности необходимо разобраться с ее комплектацией и характеристиками.
В некоторых случаях автомобили комплектуются еще и датчиками крена. Это позволяет контролировать малейшее отклонение кузова автомобиля от горизонтальной и вертикальной плоскостей. То есть этот датчик может оповестить автовладельца о том, что происходит несанкционированные манипуляции с колесами или с другими деталями машины в его отсутствие. Также сенсоры крена дают возможность вовремя заметить буксировку автомобилей.
На наиболее дорогостоящих моделях устанавливаются и самые современные технологии отслеживания состояния автомобиля и его местоположения. Таким образом, штатная сигнализация способна дать достойный отпор мелким воришкам и хулиганам, начинающим угонщикам.
Перед тем, как поставить новую машину во дворе нужно активировать штатную сигнализацию.
Активация штатной сигнализации
Как это ни странно звучит, но во многих автомобилях есть громадное количество функций, которые заблокированы производителями. Таким образом, машиностроители подгоняют всю свою продукцию под стандарты и законодательство каждой конкретной страны. Тоже самое можно сказать и о сигнализации. Многие современные автовладельцы ищут возможность включить большинство этих функций, среди которых особой популярностью пользуется активация штатной сигнализации. Данная услуга может проводиться, как в условиях гаража, так и с помощью специалистов автосервиса или же автовладелец может обратиться к дилерам, которые продали автомобиль с просьбой активировать сигнализацию.
Если вы решили самостоятельно произвести активацию сигнализации, то порядок действий будет следующим:
1. Закрыть все двери автомобиля. Завести двигатель обучающим ключом и подождать несколько секунд.
2. Выключить зажигание. При этом должна начать мигать лампа. Это означает, что процесс активации идет в штатном режиме, а если она прекратила мигать, это означает, что вы сошли с дистанции. Вынуть обучающий ключ из замка зажигания.
3. В течение времени пока мигает лампа нужно успеть вставить рабочий ключ в замок зажигания и включить зажигание. На данном этапе, если все сделано правильно звуковой сигнал даст знать об этом. Три гудка – это сигнал о том, что все сделано правильно.
Блок предохранителей и реле в подкапотном пространстве
Блок предохранителей в подкапотном пространстве располагается между аккумуляторной батареей и бачком антифриза. Это чёрный ящик с крышкой, под которой и располагаются реле и предохранители. Моторный (справа от АКБ). Крышка на защелках. Под крышкой наклейка с обозначением.
Схема расположения предохранителей в монтажном блоке, который находится под капотом Сид:
Расположение реле в салоне
1 — реле заднего освещения, реле стеклоподъемников, реле отопителя, реле двери багажного отделения: 2 — реле центральной блокировки замков, реле размораживателя ветрового стекла, реле задних противотуманных фонарей, реле звукового сигнала предупредительной противоугонной сигнализации, реле датчика дождя, блок реле Built-in-ICM
Расположение монтажного блока (бензиновый двигатель)
Для доступа к предохранителям и реле отожмите фиксатор и снимите крышку.
На внутреннюю сторону крышки нанесена схема расположения предохранителей и реле, там же расположен пинцет для извлечения плавких предохранителей.
| Номер предохранителя (сила тока, А) | Наименование | Цвет | Защищаемая цепь |
| 1 (20) | AES2 | Синий | Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочкая система тормозов ABS |
| 2(40) | ABS1 | Зеленый | Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS |
| 3(50) | В+1 | Красный | Электронный блок управления электрооборудованием салона |
| 4(40) | RRHTD | Зеленый | Обогрев зеркал заднего вида |
| 5(40) | BLOWER | Зеленый | Электровентилятор |
| 6(40) | C/FAN | Зеленый | Электровентилятор системы кондиционирования |
| 7(20) | H/IP WASHER | Желтый | Омыватель передних фар |
| 8(20) | SPARE | Желтый | Резерв |
| 9(125) | ALTERNATOR | — | Генератор |
| 10(80) | MDPS | — | Электроусилиталь рулевого управления |
| 11(15) | FR FOG | Синий | Передние противотуманные фары |
| 12(10) | A/CON | Красный | Кондиционер |
| 13(15) | HAZARD | Синий | Аварийная сигнализация |
| 14(10) | SPARE | Красный | Резерв |
| 15(20) | SPARE | Желтый | Резерв |
| 16(15) | F/PUMP | Синий | Топливный насос |
| 17(15) | SPARE | Красный | Резерв |
| 18(10) | ECU1 | Красный | Блок управления двигателем |
| 19(10) | ECU2 | Красный | Блок управления двигателем |
| 20(20) | ECU3 | Желтый | Блок управления двигателем |
| 21 (15) | INJ | Синий | Топливные форсунки, система кондиционирования |
| 22(10) | SNSR2 | Красный | Датчики |
| 23(15) | HORN | Синий | Звуковой сигнал |
| 24(50) | B+2 | Красный | Электронный блок управления электрооборудованием салона |
| 25(40) | IGN2 | Зеленый | Стартер, выключатель (замок) зажигания |
| 26(30) | IGN1 | Розовый | Выключатель (замок) зажигания |
| 27 (30) | ECU | Розовый | Главное реле |
| 28 (10) | ABS | Красный | Система курсовой устойчивости ESP, антиблокировочная система тормозов ABS, датчик курсовой устойчивости |
| 29(10) | ECU2 | Красный | Система зажигания |
| 30(10) | B/UP | Красный | Выключатель лампы света заднего хода |
| 31 (10) | H/LPLDRH | Красный | Ближний свет правой передней фары |
| 32(10) | H/LP LO LH | Красный | Ближний свет левой передней фары |
| 33(20) | H/LPHI | Желтый | Дальний свет фар |
| 34(10) | SNSR1 | Красный | Датчики |
| R1 | C/FAN2 | « | Реле алектровенталятора системы охлаждения (малая скорость вращения) |
| R2 | C/FAN 1 | Реле электровентилятора системы охлаждения (высокая скорость вращения) | |
| R3 | START | — | Реле стартера |
| R4 | F/PUMP | — | Реле топливного насоса |
| R5 | A/CON | — | Реле кондиционера |
| RS | H/LP LO | — | Реле ближнего света фар |
| R7 | HORN | — | Реле звукового сигнала |
| R8 | H/LPHI | — | Реле дальнего света фар |
| R9 | FOG LP | — | Реле заднего противотуманного фонаря |
| R10 | WIPER | — | Реле стеклоочистителя |
| R11 | MAIN | — | Главное реле |
Расположение реле под капотом автомобиля с дизельным двигателем
Какие противоугонные системы рекомендуют ставить на Киа Сид 3?
Дважды на днях столкнулся со следующим: подхожу к машине, снимаю с охраны с помощью брелка автосигнализации StarLine A96брелок издаёт сигнал, как и положено, слышно как открывается центральный киа сид штатная сигнализация. Открываю дверь и машина начинает верещать сиреной. Однако запирание машины нажатием кнопки на ключе штатная сигнализация прекращает её работу.
Также машина не заводилась с автозапуска, брелок после выполненной команды давал сигнал ошибки. Сигнализацию приобретал и устанавливал у ОД. Позвонил в сервис ОД и проконсультировался по данному вопросу.
Мне сообщили, что я, судя по всему, ставил машину на охрану с ключа, а открывал её с брелка, что это срабатывает штатная сигнализация, и что такой проблемы не будет, если я буду ставить а после снимать с охраны именно с ключа, или с брелка.
Также, якобы, автозапуск не сработал по этой же причине, что для его работы необходимо ставить на охрану машину именно с брелка, а не с ключа. киа сид штатная сигнализация
На что мне киа сид штатная сигнализация, что сравнивать разных автопроизводителей не корректно, что у Киа такая вот работа системы, просто закрывайте и открывайте машину одинаковым способом, и используйте брелок сигнализации, если хотите воспользоваться автозапуском. Вопрос к Сидоводам, кто либо сталкивался с таким же?
Отзыв владельца KIA Ceed (1G) — поломка. Всем привет, попытаюсь написать более понятно, вообщем вчера приехал я на место.
В итоге я за нее и не запатил.
Они с предварительным договором накосячили. Вроде работает.
Но раз было закрыл с ключа открыл с сигналки и машина начала орать сиреной штатной сигналам как сигнал на руле. Теперь только брелоком пользуюсь. Очень хочу gsm gps модуль воткнуть.
Всегда считал, что у офилиалов работают рукожопы. Я собирался вообще сигналку у официалов starline ставить.
Охранная система (сигнализация и замки)
В конце сентября стал счастливым обладатель 3-го сида. При покупке мне как водится впарили сигнализацию starline A93 пустую без GSM модуля. Прошло 2 недели, киа сид штатная сигнализация ночам стало холодать и решил я с утра перед выходом из дома запустить двигатель да бы сеть уже в тепленький салон.
Подхожу к машине, нажимаю открыть и не тут то было с охраны сигналка снялась, а двери так закрытыми и остались. Заглушил с сигналки, открыл дверь, сел в машину и как водится обратился с данной проблемой в яндекс поисковик.
Вычитал, что м. Вопрос к Сидоводам, кто либо сталкивался с таким же? Действительно ли Киа не очень дружит с сигнализацией StarLine, или мне просто греет уши ОД, криво установивший сигнализацию? Приехал к ОД, показал что да как, залили мне новую прошивку, поколдовали пока я ездил выбирать зимнюю резину, вернулся — всё киа сид штатная сигнализация и работает как надо :.
Штатная сигнализация
Киа сид штатная сигнализация был у ОД, залили новую прошивку, все согласуется и вроде-как работает как надо По крайней мере, когда забирал машину Ещё понаблюдаю, надеюсь что проблема действительно киа сид штатная сигнализация. К сожалению, забыл Вам ответить вовремя. Езжу уже 2 недели, никаких проблем с сигнализацией нет — все исправно работает.
Тоже было так, ездил к од, залили прошивку 4. Это связано с тем что радиоканал штатного брелка еще не взломали, как мне обьяснил официальный установщик сигнализаций пандора и старлайн. На старлайне такая же не согласованность. У меня такая история.
Устанавливал СтарЛайн у людей которые сертифицированные по данной теме. Первый день все работало. На второй день перестал работать автозапуск машина заводится и глохнет Приехал к парням все разобрали замучали тех поддержку. Итог не видит заведённого двигателя.
Подсоединились на прямую и протащили в салон все аккуратно. Второй день : перестали закрываться центральные замки при постановке на охрану с брелка : замучал ВСЕХ.
Нужна помощь: отдавал автомобиль на перекраску (Киа Сид 1,6 бензин, г.в., универсал). При покраске машину разбирали, в том.
ИТОГ ждём рабочую прошивку на Киа сиды последнего поколения. Закрываю машину с брелка и штатной. Как то. Только на оф сайте СтарЛайн бета версия. СтарЛайн в курсе данной проблемы.
Как подключить снова сигнализацию на Киа Сид?
У меня правда другая сигнализация, но все работает и неважно на какую закрывать на штатную или на брелке сигнализации, они взаимосвязаны. Это режим slave называется, он программируется.
Киа сид штатная сигнализация сделать так и так, но я советую его не вкл. У меня Рио последнего поколения, тоже покупал и ставил сигнализацию у ОД, Starline a96, работает и брелок и ключ, они полностью взаимозаменяемы, так что нельзя сказать что это относится ко всей компании Киа.
Читайте также: