Какую сигнализацию с автозапуском поставить на фольксваген пассат
Подскажите у кого такие авто, какая у Вас сигналка стоит? Желательно с турботаймером и автозапуском, ато мне заявили шо мозги у Фольцев сложные и не каждая корректно будет работать, а после предложили ваще какую-то левую, которая типа 100 пудов работает.
Я вообще не ставил сигналки другие! В В6 заводская защита отменная, а те что сам поставишь это дешевка! На такой машине уровень защиты другой, ей не нужна дополн. установка! только если подкупить замок на КПП и педаль!)
это чем хороша защита заводская? даже обратной связи нет.
а турботаймер? А автозавод? В стандартной этого нет
турботаймер и автозапуск помощь угошньщику
Ну возможно. ток не прёт сидеть турбину остужать самому! Автозапуск ещё ладно — для комфорта.
Ищи сигнализацию, которая подлючаетяс по CAN шине и будет тебе счастье, правда такая сигналка стоит приличных денег! Pandora кажется называется она…залеь на гольф клуб, там есть обсуждение сигнализаций…а вообще кажется для фольксов специально разработана сигналка "мет", Вроде бы так написал)
www.12v-club.ru/items/3908/index.html вот специально для фольксваген ауди гроуп! Может быть есть уже новая моделька, просто первая попавшаяс в инете…ценник как видишь 430 зеленых. Управляется родным брелком
Вот это подсобил! Спасибо. И спасибо что без демагогии=)
есть сигналки которые с телефона работают.У кореша на СИ СИ стоит такая.Турботаймера нет, зато есть автозапуск и все дела и всё делается с обычного мобильника!
привет!хм когда покупал b6 мне манагер сказал что турботаймер тут стоит с завода и остужать ее не нужно О_о)а на счет сигналки ставил помоему АЛЬТОНИКА нету доп брилков просто метка!
У меня Шерхан 7 стоит. И турботаймер, и автозапуск- все работает без проблем. Забот зимой не знаю (даже в наши -35)
В6 У меня Старлайн, столько опций половина не подключены, и объемная и бесшумная, автозапуск, и обратка, чего только нет, только батареи хватает на 4 дня…)))
И взламывается она как 2 пальц аоб асфальт вдарить) ) ) Я бы на твоем месте поменял ее!
Рейтинг топ-10 по версии КП
Охранный комплекс от одного из лидеров российского рынка. Pandora DX 90 относится к среднему классу систем по ряду характеристик, но в совокупности обеспечивает высокие стабильность и защиту автомобиля. Ну и сразу про реализацию автозапуска в этой "Пандоре". Производитель систему запуска двигателя называет интеллектуальной, надежным контролем работы двигателя и состояние автомобиля. Автозапуск можно настроить по периодам, в заданное время, по напряжению АКБ, температуре двигателя или по команде с брелока. Турботаймер с поддержкой зажигания работает с турбированными моторами. В остальном это современный охранный комплекс с диалоговым кодированием, 14 зонами охраны и продвинутой системой обхода штатного иммобилайзера. А еще, тут самый красивый брелок.
+ Высокое качество охраны
+ Интеллектуальный автозапуск
- Хоть и заявлен Bluetooth, но работает нестабильно
Очень дешево и очень сердито. Хотя, на рынке и есть автосигнализации с дистанционным запуском еще доступнее, но и пять с лишним тысяч совсем немного за возможность автозапуска. Alligator C-3C именно как противоугонный комплекс не слишком блистателен из-за динамического кодирования. Даже среднебюджетную машину ставить его смысла нет. Зато на какой-нибудь "Приоре" - в самый раз. Автозапуск может заводить двигатель по температуре в моторном отсеке или по таймеру. Разумеется, можно и с брелока. Сигнализация не боится морозов, а две батарейки "крона" держат до полугода работы. Но бюджетность дает о себе знать - иногда комплекс начинает жить своей жизнью. Впрочем, самовольных автозапусков за "Аллигатором" не наблюдалось.
+ Недорог
+ Прост в установки
+ Вменяемый автозапуск
- Слабые противоугонные свойства
+ Отлично зарекомендовавшая себя сигнализация
+ Два брелока в комплекте
- Дальность при работе с брелока невелика
Навороченная для своей цены модель, хотя к продукции от Scher-Khan у россиян есть некоторые предрассудки. Небеспочвенные, старые "сигналки" обходились злоумышленниками просто. Но это в прошлом. Mobicar B 2.0 выполнен по диалоговому кодированию и алгоритму шифрования AES-128. Тут есть даже Bluetooth для управления комплексом с помощью смартфона (разумеется, только вблизи) и даже система предупреждения о резком торможении, которая поможет избежать ДТП. Но ведь нас интересует автозапуск? Он здесь тоже назван интеллектуальным. Например, запуск двигателя осуществляется по температуре в салоне или при понижении напряжения в бортовой сети. Интересно, что если настраивать автозапуск со смартфона, то сигнализацию можно тонко запрограммировать по запуску в конкретное время на протяжении недели.
+ Недорого за такой функционал
+ Продвинутый автозапуск
- Репутация у производителя сложная
Очень доступный вариант рачительного автолюбителя. В принципе, здесь есть необходимый минимум. В комплект даже положили сирену, а значит это дополнительная экономия. Но динамическое кодирование сигнала делает систему уязвимой, хотя тут и заявлена функция антисканер. Максимальная дальность связи в режиме оповещения - 800 м. Но пользователи жалуются, что оно часто и до 100 м не дотягивает. Автозапуск рабочий и не боится низких температур
+ Автозапуск работает стабильно
+ Два брелока
- Дальность связи при запуске с брелока минимальна
Недешевая, но продвинутая антиугонная система с автозапуском. Фактически, StarLine собрал в ней все свои наработки. Тут есть несканируемый диалоговый код управления с возможностью авторизации по Bluetooth. Значительно расширяет функционал автозапуска. Телематический трекер обеспечивает возможность управления комплексом с помощью SMS-команд, из мобильного приложения или личного кабинета на сайте. То есть, использование GSM-модуля практически полностью решает проблему с дальностью связи при ручной команде на запуск двигателя. Разумеется, за обслуживание симки придется платить каждый месяц. Но это оправданные траты.
+ Есть практически все функции для современной автосигнализации
+ Бесключевой доступ
+ Управление автозапуском на любом расстоянии от автомобиля
- Недешево
- За GSM придется платить
Охранная система для автомобиля с грозным названием. Разумеется, к госбезопасности она не имеет ни малейшего отношения. Безопасность в комплексе на современном уровне - диалоговый код сигнала и специальный трансивер со 128 каналами. Автозапуск дает возможность удаленного управления мотором, включая прогрев в любом режиме, при помощи брелока. Запрограммировать прогрев можно по будильнику или таймеру, по достижению определенного показателя температуры. Как обещает производитель, автозапуск стабильно работает при температуре воздуха от - 40 до +80 градусов.
+ Современный уровень защиты
+ Гибкая настройка автозапуска
- Бренд не самый известный
+ Адекватная цена за сигнализацию с GSM
+ Богатый комплект поставки
- Используется устаревшее динамическое коддирование
Недешевая охранная система, хотя здесь не самые передовые характеристики. Платить придется за славное имя производителя, который делает неуязвимые противоугонки. За ценник выше 20 тысяч хотелось бы поддержку GSM и GPS "из коробки", а не в качестве дополнительных модулей за дополнительные деньги. Тем более, они бы сильно расширили функционал автозапуска. Зато Pandora DX-91 LoRa v.2 первой на рынке получила поддержку Bluetooth 5.0, а этот протокол значительно расширяет радиус связи с мобильником или брелоком. Эта Pandora DX-91 LoRa v2 обходит штатные иммобилайзеры большинства современных автомобилей, так что держать дубликат где-то в салоне не надо. А значит, проблем с работой автозапуска возникнуть не должно.
+ Богатый функционал
+ Высокий уровень стойкости
- GSM и GPS за дополнительные деньги
Недорогой охранный комплекс с автозапуском. Разумеется, кодирование тут динамическое со всеми вытекающими минусами. Автозапуск в этой сигнализации имеет свои особенности. Например, тут нельзя продлить время запуска по таймеру - если вы выставили 5 минут, то именно столько сигналка и открутит. Конкуренты предлагают на брелоке продлить работу мотору, что бывает удобно. Автолюбители жалуются на нередкий поломки системы. Но зато тут в комплекте есть чехол для брелока.
- Работа автозапуска может кому-то не понравиться
- Встречается брак модуля управления
Как выбрать сигнализацию с автозапуском
Об установке
То, как будет работать сигнализация с автозапуском, еще больше зависит от установки, чем даже в случае с обычными комплексами. Современные автомобили практически все оснащены штатным иммобилайзером. Говоря проще, это такая система "свой-чужой", которая позволяет машине понять, что ключ (или метка) от нее. Поэтому при установке автозапуска эту систему надо обходить. Еще несколько лет назад в салоне для этого прятали штатный ключ. Решение, скажу так, не очень здравое, значительно облегчающее преступникам их черное дело. Потом стали появляться обходчики иммобилайзера - как в составе противоугонных систем, так и отдельные модули. Если у вас машина современная, не экономьте на этом.
Все наверное видели в интернете ролики, где припаркованная машина без водителя внезапно начинала движение. На самом деле это не очень смешно - практически гарантированное ДТП. И проблема всегда одна - квалифицированная установка сигнализации с автозапуском. В системах есть специальная блокировка, которая не позволит двинуться машине, если вы ее оставили на передаче. Если ее установили кое-как, то и до беды недалеко.
Доброе время суток всем участникам форума. Прошу оказать помощь в подборе необходимых компонентов для установки сигналки с автозапуском на пассат. 2-года мучался сомнениями: ставить или не ставить, и наконец решил что стоит.
Основное назначение: экономия времени на прогрев, и как следствие комфорт от хоть чуток прогретого салона и движка. Второе - это охрана автомобиля от "гопников" и тех у кого чешутся руки на "поцарапать, пнуть" и т.д. Сразу скажу - что не ставлю целью максимально защитить авто от угона, так как считаю что в этом случае только КАСКА.
Движок 2FSI любит пару минут после стоянок постоять на повышенных оборотах практически не зависимо от времени года и температуры за бортом (согласен что в жару чуть меньше, но всеже).
Изначально думал поставить Sher-Khan, но после общений с установщиками из разных организаций посоветовали StarLine B9 Dialog.
Установщики посоветовали следующие компоненты:
1 Установщик
Если рассматривать вариант просто сигнализации Sher-Khan 5 + модуль согласования со штатным иммобилайзером + CAN модуль = 20000р.
Если же Вас интересует защита автомобиля, то мы рекомендуем устанавливать Сталкер. На сегодняшний день это одна из немногих сигнализаций в которой присутствует диалоговый код и индивидуальные ключи шифрования. Scher-Khan, конечно, удобен в пользовании, но не прошел тест на угоностойкость. Если же Ваш выбор пал именно на него, тогда необходимо поставить дополнительную защиту - бесконтактный иммобилайзер Agent 3. Либо же MS PGSM СПУТНИК в связке с модулем запуска MS A4, который позволит вам также дистанционно запускать двигатель с помощью смс. Также ремумендуем устанавливать дополнительные реле блокировки и замок капота. Вариантов защиты много. Вот некоторые из них:
1. Сталкер 600 Light + MS A3 модуль запуска + сирена + модуль согласования со штатным иммобилайзером + CAN модуль + замок капота Defen.Time + MS RL200 + MS RL100 = 36780р.
2. Scher-Khan 5 + Иммобилайзер Agent 3 + модуль согласования со штатным иммобилайзером + CAN модуль + замок капота Defen.Time + MS RL200 = 38700р.
3. MS PGSM СПУТНИК + MS A4 + модуль согласования со штатным иммобилайзером + CAN модуль + замок капота Defen.Time + MS RL200 + MS RL300 = 44790р.
В стоимость заказа входит монтаж оборудования, программирование системы, сдача в эксплуатацию (демонстрация и инструктаж владельца о пользовании установленным оборудованием), трехлетняя гарантия на оборудование Magic Systems и установку (при условии установки в установочных центрах компании DRIVE-SERVICE).
Окончательный расчет стоимости определяется после осмотра автомобиля установщиком и согласования состава охранного комплекса с владельцем автомобиля.
P.S. Также предоставляется скидка 10% на комплекс, при условии регистрации и записи на установку на форуме компании.
2 Установщик
Чуть более скромен был в своих коментариях, но посоветовал приобрести следующее
Так вот мне нужны следующие компоненты
1) Автосигнализация StarLine B9 Dialog
2) Кан модуль StarLine CAN F5 V100
3) StarLine BP-02 модуль для обхода штатного иммобилизатора
4) StarLine Messenger
5) StarLine Space
6) Сирена автономная 12В, динамическая шеститональная UPS-34 сирена автономная
7) Реле блокировки StarLine DRR для серии "В"
Позиция 4 и 6 однотипная, выберу исходя из стоимости
Лично я склоняюсь ко второму варианту. По причине что все это один производитель и с друг другом все это совместимо - т.е. надеюсь будет меньше глюков или их вообще не будет.
Прошу совета указать что на Ваш взгляд предпочтительнее, чем можно добавить данные комплекты (особенно второй вариант со StarLine B9 Dialog). Скажите - если я вообще двигаюсь не втом направлении.
Ответы со словами - "нахера попу баян", конечно же могут быть, но они меня не интересуют.
Хочется услышать коментарии по "делу"
Покупка машины часто сопровождается установкой сигнализации. Это обязательный пункт для любого водителя, поскольку необходимо защитить транспорт от взлома и угона. Чтобы обеспечить соответствующий уровень безопасности, важно понимать, какая сигнализация лучше для автомобиля.
В ассортименте любого автомагазина обычно представлено несколько десятков моделей, поэтому разобраться, какая сигнализация лучше – не самая простая задача.
Наш топ-10 автосигнализаций выглядит следующим образом:
Лучшая автосигнализация StarLine A93 2CAN+2LIN ECO
- имеет обратную связь с авто;
- с диалоговым кодом;
- радиус приема сигнала – до 2 км;
- GSM передатчик;
- с автостартом мотора;
- датчики удара, движения и наклона;
- в блок управления встроены интерфейсы 2CAN+2LIN.
Имеется специальная технология 3D контроля – это система датчиков, которые отслеживают любые манипуляции, проводимые с автомобилем (удары, движения, подъем). Ко всему прочему, в А93 встроена функция PIN-кода, который необходимо ввести штатными кнопками автомобиля для запуска двигателя, что гарантирует дополнительную защиту.
Система Старлайн A93 – оптимальное решение для охраны авто, с помощью которого можно обеспечить несколько надежных рубежей защиты от несанкционированного доступа.
Отзывы
Пользователи отмечают функции автозапуска и управления через смартфон. Пишут, что все функции гибко настраиваются в приложении, а также довольны несложной процедурой установки. Из недостатков указывают на нестабильную работу модуля GSM.
Плюсы:
- удобное управление с брелока и смартфона;
- можно настроить дистанционное включение функций (подогрев сидений, включение света);
- присутствует автозапуск;
- надежное срабатывание;
- большое количество датчиков отслеживания состояния автомобиля;
- имеется блок GPS.
Минусы:
- модуль GSM периодически может зависать и не реагировать на команды со смартфона;
- дальность действия брелока чуть меньше, чем заявлена.
Лучшая бюджетная сигнализация для автомобиля Cenmax Vigilant ST-8A
- с обратной связью;
- радиус оповещения при срабатывании – 1 км;
- способ кодирования сигнала доступа – динамический;
- опция автоматического запуска машины;
- блокирует двигатель при попытке взлома;
- автоматически ставит авто на охрану.
Cenmax Vigilant ST-8A – лучшее бюджетное решение в топе систем охраны для авто. Несмотря на низкую стоимость, в устройстве представлено большое количество охранных и сервисных функций. В комплект входят два брелока с ЖК-экраном, обеспечивающих обратную связь с автомобилем на расстоянии до 1000 метров.
Доступны опции дистанционного запуска мотора, несколько режимов срабатывания и возможность программирования дополнительных функций. Позволяет проверить температуру в салоне и, при необходимости, включить климат-контроль.
Отзывы
Владельцы Cenmax Vigilant ST-8A к плюсам устройства относят очень хорошее соотношение цена-качество – большой набор опций за небольшую стоимость. Пишут о наличии функции автозапуска и хвалят большой радиус действия обратной связи. К недостаткам относят частую потерю связи на брелоке.
Плюсы:
- процесс установки простой и не занимает много времени;
- много опций – автозапуск мотора, иммобилайзер, обратная связь;
- брелок красиво выглядит.
Минусы:
- часто теряется связь с блоком управления – необходимо программировать заново;
- пластиковый корпус брелока хлипкий.
Лучшая автомобильная сигнализация с автозапуском премиум-класса Pandora DXL 4950
- способ кодирования сигнала – диалоговый;
- обратная связь с автомобилем;
- 3D-датчики контроля состояния авто (удары, наклоны, движения по горизонтали и вертикали);
- работает с GPS и ГЛОНАСС;
- есть управление со смартфона при помощи модуля GSM;
- подключение к машине через шины CAN/LIN.
Связь с машиной и управление функциями можно поддерживать при помощи брелока, а за счет наличия GSM-модуля еще и при помощи смартфона. Через приложения для Apple и Android можно запрограммировать включение дополнительных функций – обогрев зеркал, свет фар, кондиционер.
Подключенные модули GPS и ГЛОНАСС позволяют найти автомобиль на карте. Также следует отметить красивый внешний вид брелока с большим ЖК-экраном.
Сигнализация Пандора DXL 4950 подойдет тем, кто хочет получить максимальный набор функций от охранной системы и исключительно надежную защиту от угона и взлома.
Отзывы
Сигнализация относится к премиум-классу не только по стоимости, но и по количеству функций. Владельцы хвалят мобильное приложение с удобным управлением и быстро работающий блок GSM. Многим нравится, что охранная система выдает подробный отчет событий, происходивших с автомобилем. Из минусов отмечают отсутствие поддержки SIM-карт разных форматов.
Плюсы:
- самая надежная сигнализация для машины;
- несколько дублирующих друг друга степеней защиты машины;
- СМС-информирование о важных событиях;
- встроенная защита от систем, заглушающих GSM и GPS сигнал;
- удобное приложение для смартфонов;
- есть журнал событий;
- много датчиков, контролирующих состояние авто.
Минусы:
- блок поддерживает только СИМ-карты формата нано;
- иногда не срабатывают команды со смартфона.
Как выбрать сигнализацию для автомобиля
Все виды автосигнализаций разделяются в зависимости от типа связи с водителем. Наиболее дешевыми являются односторонние, которые при попытке взлома включают звуковое, световое оповещение и блокируют двигатель. Но чтобы владелец узнал об этом, ему необходимо самостоятельно посмотреть на автомобиль, что крайне неудобно.
Стоит обратить внимание на хорошие двусторонние сигнализации, которые о любом происшествии информируют водителя оповещениями на брелок. В таких охранных системах присутствует множество удобных функций, например, запуск мотора, удаленное включение опций, отслеживание местоположения.
Что касается производителей, то самые популярные марки – это Старлайн, Шер-хан, Томагавк, Пандора и Призрак. При этом вопрос, что лучше: Пандора или Старлайн и прочие бренды, не сильно принципиален, поскольку у каждой марки есть похожие модели с одинаковым набором функций.
Перед тем, как выбрать автосигназизацию, обращайте внимание на основные критерии:
- Способ кодирования сигнала . Важный параметр, который определяет, каким образом распознается оповещение от брелока. Чем надежнее кодирование, тем труднее перехватить сигнал и взломать авто.
- Радиус действия обратной связи – это расстояние, на котором брелок способен принимать сигналы от машины. Правильно – выбирать значение до 1,5 км, но есть и модели с радиусом в 3 км.
- Количество и местоположение охранных датчиков , фиксирующих разные действия, которые происходят с авто. Чем их больше, тем чувствительнее и надежнее сигнализация.
- Способ подключения . Если модель предусматривает управление по CAN-шине, у владельца есть возможность контролировать дополнительные опции (автоматический пуск, удаленное включение обогрева и кондиционера в салоне и т.д.).
Обратите внимание, что дополнительные опции значительно удорожают охранную систему, поэтому перед выбором четко определитесь, какие функции вам необходимы, а какие – нет.
Вопрос, что лучше: сигнализация или штатный иммобилайзер, нужно решать в каждом конкретном случае индивидуально.
Статистика по угонам автомобилей Volkswagen внушает оптимизм, вернее сказать, внушала. В этой статье мы расскажем, какие дыры появились в штатной защите в последнее время, дадим самую свежую информацию по бесключевому запуску и выбору сигнализаций.
Статистика по угонам автомобилей Volkswagen внушает оптимизм, за исключением, быть может, двух моделей, Polo и Passat. Вдвое меньше, подвержены угону Golf Jetta Touareg и Tiguan. Причём, обладатели совсем свежих авто (с 2017) могут существенно меньше беспокоиться за сохранность своих автомобилей, а обладателям более ранних выпусков стоит задуматься о защите. Почему именно так, я расскажу подробнее.
Слабые (и сильные) системы автомобилей Volkswagen.
- Штатная охранная система сильная.
Штатная охранная система VAG группы достойна уважения. Автомобили невозможно угнать подменой ЭБУ или другого подобного блока. Элементы защиты расположены и в приборной панели, в блоке иммобилайзера, и в блоке управления двигателем, они общаются между собой по CAN шине. А 4 поколение “Онлайн” системы подразумевает необходимость подключаться к серверу VAG группы для любых манипуляций с блоками или ключами.
- Угон подменой электронных блоков маловероятен.
Для того чтобы ещё обломать пару копий сторонникам устанавливать на Volkswagen сейф на ЭБУ (как защиту от угона, а не от кражи оного) напомню, что при замене блоков требуется время на адаптацию каждого из них. Штатная система делает принудительную паузу. Для ключей – 5 минут, для замены блока 10 минут. В итоге, это выливается в 1 час времени, что совершенно неприемлемо для угонщика.
- Возможность прописать ключи через OBD2 сервисный разъём.
Можно прописать свои ключи в систему. Я изучил большое количество сайтов, предлагающих специализированные устройства для, так называемой, “помощи, если все ключи потеряны”. Ну, Вы понимаете, о чём я… Косвенно, о подобных дырах в штатной охране, можно судить и по объявлениям изготовителей ключей (опять же, когда все ключи утеряны). Если они есть, и недороги, то систему шифрования умельцы уже взломали. Этим можно пользоваться как во благо, так и во зло.
Ключи прописываются через OBD2 сервисный разъём. Его и надо защищать. Теоретически, в любом другом месте можно подключиться к CAN шине, но в данном случае, это уже будет вандальный метод. Такой исход событий имеет крайне низкую вероятность.
Итак, подвержены электронному взлому следующие модели:
Touareg до 2011 года
Tiguan до 2016 года
Passat, Jetta до 2014
Polo, Golf До 2013
- Доступ в подкапотное пространство.
Достаточно просто вскрыть капот из подкрылка у Touareg и Tiguan, получив доступ к тросику. С остальными моделями придётся покопаться. Защита будет заключаться в установке дополнительного замка на капот.
- Кража фар.
Этот пункт относится только к моделям Туарег 1 поколения. Снять дорогостоящие фары не составит труда. Защита достаточно простая – в виде удерживающих тросов. Правда, придётся повозиться с креплениями на самой фаре.
- Защита Kessy (Keyless) и копирование сигнала ключа.
Здесь мы говорим, в первую очередь, о лёгком доступе в автомобиль, нежели о возможности запустить двигатель (для этого нужно будет прописать ключи). За исключением Туарега, сигнал всех штатных брелков Фольксваген до 2014 года можно перехватить с помощью специальных кодграбберов.
Обновление 10 июня 2018 г. Увы, и для Туарега появилась возможность ретрансляции штатного брелка.
Что самое интересное, этому косвенно поспособствовали и “непрофильные” специалисты, выложив техническую информацию в открытый доступ, несмотря на настоятельные требования юристов VAG группы.
Касательно угона методом ретрансляции ключей для новых Touareg, у меня нет достоверной информации. Точно можно открыть двери и снять с охраны штатную систему, а вот удастся ли завести двигатель таким же путём, до конца не ясно.
Заблокировать работу Kessy действительно можно. Но для этого нужно устанавливать, так называемое, нормально разомкнутое реле. Это не самый гуманны метод. В этом случае, создаётся дополнительная нагрузка на аккумулятор (путь и небольшая), и всегда остаётся риск выхода из строя этого реле. А это уже чревато поездкой на эвакуаторе к мастеру установщику. Поэтому, нужно подумать несколько раз, стоит ли игра свеч. Стоимость этой услуги не будет стандартной и бюджет лучше распределить другим образом.
- Кража автомобилей во время дистанционного запуска.
По всей видимости, часть автомобилей была угнана из-за того, что в руки угонщикам, фактически, отдали ключи от автомобиля. В течение длительного времени, в салонах устанавливались сигнализации с ключевым обходчиком для реализации дистанционного запуска, вместо дорогостоящих бесключевых обходчиков. Второй ключ, или чип-копия ключа, спрятанные в автомобиль можно без труда найти, при потоковой установке. Поэтому, такую реализацию запуска я рекомендую только в купе с комплексом защиты (пара скрытых реле, замки на капот).
Ну и не забывайте о возможности переделать штатный догреватель в предпусковой.
Про возможность бесключевого запуска я дам информацию ниже.
Принципы построения защиты от угона автомобилей Volkswagen.
Учитывая статистику по угонам, в большинстве случаев, достаточно будет установки иммобилайзера или секретки. Для более дорогих автомобилей, потребуется усиление замком на капот, особенно, в случае установки сигнализации с ключевым запуском. Устанавливая защиту, так же важно смонтировать дополнительное скрытое реле блокировки. По возможности, блокируем OBD разъём. Для Touareg не забываем про защиту от кражи Фар.
Выбор иммобилайзеров и сигнализаций для Фольксваген.
Поскольку установка комплекса в нашем случае- дело сугубо добровольное, из иммобилайзеров я рекомендую модели с кнопочным управлением, то есть, садимся в автомобиль, набираем секретный код на кнопках, например, руля, и снимаем защиту.
Для этих целей подойдут варианты:
Призрак 510 и его вариант с метками 530
Igla 220 или вариант с метками Igla 251
Более защищённые варианты будут выглядеть так:
Для дизельных двигателей с предпусковым подогревателем будет интересна комбинация
Pandect BT-100, подкапотный модуль Pandora RHM-03 BT и замок на капот.
Сигнализации для автомобилей Фольксваген.
Выбор сигнализации будет зависеть от нескольких параметров
- Возможность реализовать дистанционный бесключевой запуск;
- Наличие в автомобиле предпускового подогревателя или догревателя;
- Желания обезопасить автомобиль от угона.
Сигнализации с бесключевым запуском.
Как я писал выше, “дыры” в электронной защите штатного иммобилайзера, можно использовать и во благо, для возможности запустить двигатель без необходимости прятать ключ.
Starline имеет хорошую поддержку по автомобилям, но пионерами в этой области были компании Idatalink и, следом за ним, Pandora. Более раннее появление поддержки у Pandora означает, что у мастеров установщиков накоплен бОльший опыт, чем при аналогичной установке Starline.
Модели Immo в таблице ограничивают список сигнализаций до нескольких:
Idatalink выпустил новую модель бесключевого обходчика Idatalink Start-SOlO. Увы, установка этого модуля сложна, и выливается в дополнительные затраты. В ряде моделей потребуется модуль iDatalink Start VW1.
Управление предпусковым подогревателем.
Если в Вашем автомобиле установлен штатный догреватель, то его можно использовать как предпусковый подогреватель и реализовывать сложный запуск. Сначала включится подогрев, а при достижении нужной температуры, будет произведён дистанционный пуск двигателя.
Если Вы хотите реализовать только запуск подогревателя, то нужно остановиться на моделях Pandora DXL 3910 Pro|3945|S5000
Если нужен дистанционный запуск и управление подогревом, то нужно будет выбрать модели
Pandect X1900 BT в паре с подкапотным модулем RHM-03BT и ли уже смотреть в сторону новинок
Как вариант, можно установить иммобилайзер (см.выше), а управление предпусковым подогревателем возьмёт на себя Altox WBUS-5. В большинстве случаев, именно такой вариант мы и рекомендуем. Это самое проверенное решение при работе с штатными отопителями.
Starline, я бы использовал в крайнем случае для работы с Webasto или Eberspacher.
Ниже-таблица поддерживаемых автомобилей Volkswagen сигнализациями Pandora и Starline (речь идёт про управление).
Важное дополнение к таблицам. Подключиться к управлению центральным замком можно и аналоговым способом. В таблице приведены данные об управлении по CAN цифровой шине.
Таким образом, в базовом варианте защиты я рекомендую следующие модели сигнализаций
Pandora DX90B или DX90BT c дополнительным реле
Pandect X-3150 c скрытым реле блокировки в комплекте
При построении более сложной защиты, стоит сделать выбор в пользу:
Pandect X-1900 BT 3G c подкапотным модулем RHM-03BT и замком на капот Prosecuritylock
Pandora DXL-3910 pro в купе с скрытым реле блокировки RR-102, подкапотным модулем HM-06 и замком Prosecuritylock.
Последний вариант будет интересен для установки без дистанционного запуска.
В качестве защиты OBD разъёма, я рекомендую самостоятельный модуль IGLA OBDII block.
Заказывайте установку сигнализаций на автомобили Volkswagen в нашей компании. У нас накоплен большой опыт в работе с этими автомобилями, в том числе и с штатными отопителями.
Читайте также: