Как разобрать брелок пежо 307

Обновлено: 08.01.2025

Если ваш брелок Peugeot перестал работать должным образом (например, не запирал/не отпирал автомобильные двери), это свидетельствует о том, что батарею брелка необходимо заменить. В этом руководстве вы найдете инструкции и видео о том, как заменить батарею брелка на пультах Peugeot.

Прокрутите ниже, пока не найдете ключ, который соответствует вашему.

Это видео демонстрирует, как заменить батарею брелка на одном из самых распространенных брелков Peugeot. Этот брелок используется на различных моделях Peugeot, включая Peugeot 308, 208 408 Partner и т. Д. В следующем разделе вы найдете пошаговые инструкции и подробную информацию о правильной батарее для данного брелка Peugeot.

Размер батареи : кнопка ячейки CR1620

0.1 инструкции
0.2 Заметка
0.3 инструкции

2.1 Peugeot не запустится после замены батареи в брелоке
2.2 Двери Peugeot не будут блокироваться/открываться после замены батареи брелка

инструкции

Найдите отверстие в конце пульта. Напротив откидной клавиши.
Используйте плоскую отвертку, монету или металлический ключ, чтобы открыть пульт.
Снимите печатную плату с нижней части корпуса.
Переверните печатную плату, и вы увидите батарею.
Выдвиньте старую батарею.
Вставьте новую батарею. Убедитесь, что положительная сторона новой батарейки с кнопочной ячейкой находится на правильной стороне.

Заметка

Этот ключ Peugeot имеет чип транспондера внутри брелка, который используется для запуска автомобиля. Будьте осторожны, НЕ ПОТЕРЯЙТЕ этот чип, иначе Peugeot не запустится после замены батареи. Более новые пульты Peugeot имеют встроенную микросхему на плате.

Узнайте, как заменить аккумулятор на Peugeot с двумя кнопками брелка пульта дистанционного управления. Этот брелок используется на моделях Peugeot, таких как 107, 207, 307, 407, 106, 206, 306 и 406.

Размер батареи: CR2016

инструкции

Используйте крестовую отвертку, чтобы удалить маленький винт.
Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отделить корпус.
Снимите плату с пульта.
Вытащите старую батарею из монтажной платы.
Вставьте новую батарею в слот, предназначенный для батареи.
Установите печатную плату на корпус.
Закройте корпус и затяните винт, снятый на шаге 1.

Ключевая процедура программирования

Пульт дистанционного управления Peugeot должен работать без каких-либо проблем после замены батарейки в кнопочном элементе. В случае, если пульт не работает должным образом, попробуйте следующую процедуру программирования.

ВНИМАНИЕ! Ситуация с подбором ключа на Али неясна и противоречива. В моем посте изложен порядок как я сам нашел на форумах а Сети и в магазинах на Али. В комментах отписались что это кунфу не работает. Где правда и как правильно подбирать — ответить не смогу. Свои ключи не прописывал т.к. восстановил родные путем пропайки контактов микросхемы.

Год назад заглючил ключ со следующими симптомами:
1. Открывал с кнопки на 3-5-й раз и через некоторое время совсем перестал открывать
2. Закрывал с первого раза
3. Быстро за 1-2 дня убивалась батарейка

По наскоро найденным в сети отзывам нужно было прогреть плату, кнопки пропаять и т.д. Оригиналы на emex.ru стоили хороших денег, денег было жалко. Махнул платы со вторим неюзанным ключем из комплекта и отложил в долгий ящик.
Недавно в очередной раз проверил на emex цены на ключи и увидел неплохой вариант за примерно 2000 RUR, что было в два раза дешевле чем остальные, которые к тому же еще и на заказ. К сожалению, после размещения заказа пришел отказ из-за отсутствия в наличии. Поэтому решил все же озаботится поиском решения.

Поиском был найден пост ув. scsi (пост). Симптомы были схожи с моими и требовалось прогреть выводы микросхемы со стороны кнопок:

В общем достал из запасников паяльник в 24 Вт. После посмотрел на плату и достал из стола лупу. Пинцетом ухвалил плату за микросхему с одной стороны, сам пинцет зафиксировал в зажиме "третьей руки". Последнее для теплоотвода при пайке.
Могу сразу сказать, что если нет паяльной станции то лучше пойти в специализированную мастерскую т.к. первое же касание соседних дорожек жалом паяльника мигом расплавило на них капельки припоя оставшегося после монтажа что привело к соединению этих дорожек мостиком из припоя. Паяльником без отсоса такое не уберешь, пришлось убирать при помощи медного многожильного провода смазанного флюсом и нагретым паяльником — лишний припой перетек с дорожек на провод.

Итог: все заработало как раньше. Этот ключ отложил запасным.

Все вроде решено но зуд не прошел и я решил все же заказать запасные ключи на Aliexpress. Заказал один с двумя кнопками (как в оригинале) и один с тремя кнопками (покуражится с активацией функций в БК)

Ниже полезная информация для размещения заказа на то что вам подойдет:

Оригинальный ключ должен иметь маркировку CE0536:

Далее выбираем тип лезвия ключа — с проточкой или без проточки:

После необходимо определить частоту трансмиттера. Смотрим на оригинальную плату и находим парт-номер:

31300226-8 обозначает тип сигнала ASK с частотой 433,8 MHz (машины до 2010 г.в.)
31300248-9 обозначает тип сигнала FSK с частотой 433,8 MHz(машины после 2010 г.в.)
(изначально была ошибка и FSK с ASK были перепутаны т.к. ориентировался на информацию магазина на Али которую потом потерли, сейчас исправлено)

Как я понял у меня на оригинальном ключе сигнал FSK ASK. Плата с сигналом ASK отличается расположением деталей и той штукой что на катушку похожа в верхнем правом углу платы на фото выше. На ASK-плате эта штука выглядит как монолитный серый параллелепипед.
[дополнительно см. комментрий mihail-35 ниже]
На основании вышеизложенных параметров на Aliexpress можно подобрать ключ который можно после без проблем прописать при помощи Lexia-3

Bel-Esprit была 14 часов назад Тема редактируется, временные записи потом подтираются, чтобы здесь было решение от начала до конца. Про карточку — у меня ума не хватило, что такое в природе бывает, а по поводу 2-го пежо 307 бывший сказал, что нету.

Выход из ситуации: Для привязки хэтчбеков вам нужны: 1. Если у вас есть желание нового ключа, например выкидного, то вам надо проследить, что вы прикупили на Ибее или Алиэкспрессе: необходимую оболочку с тем количеством кнопок, сколько в наличии у оригинала, плату внутри на мГц, а также иммобилайзер чип ID Это всё по дорестайлу.

На рестайл не скажу, ищите в поиске. Я купила второй, но уже выкидной ключ в комплект родному “торчалочке” с 2 кнопками, как на родном. Чтобы был мужской и женский вариант.

продажа пежо 306 инструкция
нижняя подушка двигателя пежо 307 ярославль
датчик давления кондиционера пежо 406 что
ниссан примера р12 как включить кондиционер
volkswagen polo хэтчбек цена йошкар
переключатель света чери амулет отзывы
ваз lada 2172 priora хэтчбек отзывы

Когда ключ придет, мне надо будет сходить к слесарю, чтобы он проточил жало по оригиналу и прописать чип вместе с имеющимся ключом. ПИН у Пежо выдаётся при инициализации ключа пежо 307 хэтчбек в комплекте с нечипованным ключом, которым можно открыть двери почерпнуто из инета, не права — исправьте.

То есть у новой машины пежо в комплекте 1 рабочий ключ, 1 дубликат для открывания и карточка пин. Остальное за ваши деньги у наших дилеров. Если ПИН в процессе передачи из рук в руки потерялся, его можно получить у дилера.

Говорят на форумах, что Россия — щедрая душа, бесплатно раздаёт. Или получить пин по вину. На форумах есть платная версия такого калькулятора. По уверениям форумчан, если ПИН неверный — в меню прописывания ключей не зайти, при этом старый рабочий ключик не слетит.

Мне дилер дистанционно отказал в получении ПИН: необходимо предьявить свою личность и документы очно. А дилеров в моём городе. Поэтому дилеры отпали на неопределённый срок. Абсолютно бесплатно, что очень приятно!

Я увидела, что он на стороннем форуме помогал бескорыстно людям, подбирая пин по вину, но давно не появлялся в теме и написала ему напрямую в личные сообщения через форму на сайте. Не думала, что получится, но попробовала, через день он прислал мне на электронку ПИН Я проверила, он подошел.

Упд: все, кому я давала в личке его почту, сказали, что он не отвечает. Походу повезло только. Подробно о том, как прописать ключ на ПЕЖО Есть авторское видео и фото.

Точный алгоритм с каждым шагом. Смотри видео и прописывай. Отзыв владельца Peugeot, наблюдение.

всем доброго дня. француженка не Инициализация ключа пежо tubikdrive. top peugeot.

Я так ему благодарна, миллион плюсов ему и его родным к карме Перепривязала свой ключ, инициализировала, всё работает. По ощущениям перепривязка пошла на пользу: раньше срабатывал только максимум с 5 метров без препятствий, сейчас реагирует через стену, но отойти по-прежнему можно только на 5 метров.

Итак, самый дешевый ключ я собрала за: руб! Новый ключ открывает двери механически.

Инициализация ключа пежо 307 хэтчбек; как синхронизировать ключ на peugeot

При программировании идет сбой. Иммо есть впаянный, как я понимаюплата есть, батарейка.

Ключ завел машину Пробовала подогнуть усики к батарейке, вытаскивала ее и устанавливала заново, перекидывала иммобилайзер маленький прямоугольник в старом ключе в новый, пробовала так прописать новый как 1 ключ, выдаёт на этот ход отвязку от старого ключа и такую картинку: После вставки иммобилайзера в старый ключ, он отказался работать с ним, перепривязала удачно.

Новый ключ сейчас замок двери открывает, но когда открываешь саму дверь — срабатывает сигнализация. Кому интересно, РР дает 3 инициализации ключа пежо 307 хэтчбек, дальше блокирует систему на 15 минут, потом снова 3 попытки Plama2: Я еще тут нюанс нашел у продавца одного, перевод карявый правда: 1.

На пластик печати или Это означает, что ключ работает хорошо на автомобиля.

Происходят кратковременные помехи в момент нажатия.

Потом в поле забиваете старую частоту канала, сохраняете и выходите без потерь Это я щелкаю рабочим ключом Так вот на родном ключе помехи идут, а китайский — мёртвый. Как вариант батарейка села. Но они в 2 ключах разные: и По дедовскому методу при дотрагивании языком — ощущение пощипывания, так что батарейка думаю исправна.

Открыла спор по заказу. Сегодня продавец согласился со спором и вернул мне все денежки, предложив перезаказать. Я че-то боюсь, там в отзывах пару человек писали, что мертвые ключи пришли, так что это не единичная проблема, буду с ним переписываться, какие гарантии он даст, вроде и его жалко, убыток, но себя-то люблю больше так что наверно перезакажу у другого.

Если есть ссылки удачных инициализаций ключа пежо 307 хэтчбек ключей для пежо года, срочно делитесь! Выяснилось, что ключики Пежо имеют разную частоту. У меня на дорестайле На Алиэкспрессе большинство ключей с частотой — это, скорей всего, частота рестайлов. Поскольку ключ, что мне прислали, нигде в пределах мгц сигналов не даёт, проводим добровольческие исследования Добровольцы откликаются вяло, или не отписываются Переписка с китайцами затрудняется тем, что обещают, что подойдет их ключ, но как только дотошно расспрашиваешь, требуешь гарантий — сливаются, говоря, что машина старая.

Зачем нужна диагностика. Неповторимая электрика требует профессионального контроля и ремонта, поскольку ее поломка может заблокировать все функции авто. А всего выявить неисправность, необходимо специальное диагностическое оборудование. Отечественная компьютерная диагностика автомобиля дает возможность получить надежные функциональные и профилактические данные, которые помогут специалистам разрешить текущую проблему. Пока решено оставить комплектность в таком виде на неопределённое время и переключиться на другие плюшки.

В интернете полно комментариев о том, что после просадки аккумулятора Пежо не заводится. Видимо стёрлась вся информация о ключах в блоке BSI. Болезнь это пыжиков. Но обо всё по порядку.

Ключи на Пежо 307

В этой статье поговорим о Пежо 307. Вернее об их ключах. Параметры ключа на рестайлинг такие:

id46 — чип
hub83 — лезвие
433 MHz — частота радио.

Комплектация по ВИН-коду

Можете узнать здесь есть ли у Вас изначально радио-ключ и какая у вас сигнализация: с суперблокировкой или без.

Частота

С частотой самый непонятный момент. Вообще в мануалах пишут, что частота на рестайлинг 434 MHz. На замере частотомером мой ключ показал 433,9, почти. В идеале конечно взять ваш ключ и замерить, но у меня его не было. Был только родной, что на фотках выше.

Ключ на Али

При покупке на Али надо чётко спросить у продавца на какую модель этот ключ? Они шлют что попало. Рискуете получить ключ не от вашей версии (рестайлинг и дорестайлинг).

Мне пришёл такой ключ. Я у продавца всё обговорил. Частота его 433,9 как я уже писал.

Прописка ключа на Пежо 307 через Лексию и DiagBox

Чтобы прописать ключ необходимо знать ПИН-код. Он содержится на серебристой карточке и под защитным слоем спрятан. Так выглядит карта с ПИН-кодом. Должна выдаваться дилером покупателю при продаже автомобиля.

None Все дальнейшие действия проходят при условии что у Вас есть ПИН-код.

Программа и алгоритм

Со сканером идёт программа. Если получится сниму как её установить. Полно информации. Будем считать, что вы её установили. Запускаем.
Модель.
Проверяем ВИН-код.

Проверяем совпадает ли ВИН-код.

Бинго. Ввели правильный код.

Вставляем следующий ключ и нажимаем ОК.

Инструкция по прописке радио ключа.

Почему может не работать?

Рассмотрим почему может не работать.

Батарейке кирдык

Разбираем и измеряем напряжение. Должно быть не менее 3 Вольт.

Частота не совпадает

Тут уже как повезёт. Можно проверить на телевизоре хотя бы то, что он даёт сигнал. Лучше проверить радиочастотомером. Спасибо ребятам кто пишет ключи, у них проверили бесплатно. Частота моего 433.8 MHz.

Проверка частоты ключа на телевизоре.

Выводы

Родной артикул : 6554RC — но ценник не гуманный. Около 4 000 рублей. Поэтому есть смысл поискать на АЛИ. Проверенная ссылка будет чуть позже.

Здравствуйте я ранее поднимал вопрос по делу заглохла машина по неизвестной причине,посреди дороги,мне рекомендовали пройти компьютерную диагностику,прошел я ее,заключение дали что с машиной все хорошо проблем нет кроме одной))). . .

. ,,слетел ключ из-за севшей батареки! !

,подскажите пожалуйста! может есть какой-то вариант восстановить это все?

Добрый вечер. Восстановить всё это можно программирование ключей с помощью диагностического прибора. Конечно при условии исправности ключа и блоков в автомобиле. Начинать в любом случае с попытки программировать, если не получается, то пробовать другой ключ, чтобы исключить проблему в самом ключе. Если и другой ключ программироваться не будет, то необходима уже более углубленная диагностика.
Здравствуйте, Уважаемый автовладелец. Если у Вас ключ двухкнопочный, то попробуйте прежде провести инициализацию. Для этого:1) Откройте автомобиль, сядьте в него и закройте дверь.2) Поверните ключ зажигания в замке рулевого колеса в положение 1 (макс. 5 с) и снова верните его назад. Затем:3) Высуньте ключ, нажмите и держите клавишу “2”. Кратковременно три раза в течение 10 с нажмите клавишу “1”. Одновременно удерживайте клавишу “2”.4) Отпустите клавишу “2”.

5) Для подтверждения успешной настройки дважды кратковременно включите центральный замок.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

7. Спустя 5 секунд ключ должен работать.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

– Выключите зажигание и выньте ключ-пульт из замка.

Балаково, LADA (ВАЗ) 2108

Для активации противоугонной функции проведите процедуру обучения иммобилизатора. После полного выполнения всей процедуры обучения: – в контроллере системы управления двигателем будет активирована противоугонная функция, если она еще не была активирована;

– система изменит свой пароль на новый, выбранный случайным образом; – в обучающий ключ будет записан новый пароль системы;

– из памяти сотрется информация обо всех ранее обученных рабочих ключах; – в память будут занесены коды тех рабочих ключей, которые были обучены в данной процедуре обучения.

Процедуру обучения иммобилизатора применяют в следующих случаях: – для активации противоугонной функции в контроллере (например, на новом автомобиле или при замене неисправного контроллера);

– при утере рабочих ключей для стирания информации о старых рабочих ключах и для обучения новых; – для смены пароля системы, если владелец предполагает, что пароль мог быть считан (например, при продаже автомобиля одним владельцем другому);

– при замене неисправного иммобилизатора новым для обучения рабочих ключей.

ПримечаниеИммобилизатор может обучить два рабочих ключа. Обучать можно только новые рабочие ключи (т. е.

те, которые не были обучены другим иммобилизатором) или те, которые были обучены с помощью обучающего ключа, используемого в данной процедуре обучения. Обучать рабочие ключи можно только совместно с контроллером, в котором не активирована противоугонная функция, или с тем контроллером, который был обучен совместно с обучающим ключом, используемым в данной процедуре обучения.

Для обучения иммобилизатора необходимо выполнить следующее. 1. Закройте все двери автомобиля. Включите зажигание обучающим ключом и с включенным зажиганием сделайте паузу не менее 6 с.

2. Выключите зажигание. Контрольная лампа должна начать мигать с увеличенной частотой (5 раз в секунду) все время, пока правильно выполняется процедура обучения.

Прекращение быстрого мигания лампы означает неправильное действие, превышение времени, предусмотренного для выполнения процедуры обучения, или неисправность. Выньте обучающий ключ из замка зажигания.

3. Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.

4. Подождите с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала. Если через 6 с звуковых сигналов не будет, а быстрое мигание контрольной лампы прекратится, выключите зажигание и начните процедуру снова. Если и повторно не удастся закончить процедуру обучения, значит, возникла неисправность или данный рабочий ключ уже был обучен другим иммобилизатором.

5. Выключите зажигание.

ПримечаниеЕсли необходимо обучить второй рабочий ключ, выполните еще раз операции 3–5, включая зажигание вторым обучаемым рабочим ключом. Если такой необходимости нет, продолжайте процедуру обучения.

6. Во время мигания контрольной лампы (около 6 с) выньте обученный рабочий ключ из замка зажигания, вставьте вновь обучающий ключ в замок и включите зажигание. Если все сделано правильно, зуммер подаст три сигнала в момент включения зажигания.

7. Дождитесь с включенным зажиганием (около 6 с) подачи зуммером еще двух звуковых сигналов.

8. Выключите зажигание, но не вынимайте обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 с после выключения зажигания зуммер должен подать один звуковой сигнал, а контрольная лампа должна начать мигать с удвоенной частотой.

ПримечаниеЕсли зуммер не подал звуковой сигнал, а быстрое мигание лампы прекратилось, то необходимо выключить зажигание и начать процедуру обучения снова. Если и повторно не удается закончить процедуру обучения, значит, есть неисправность или этот обучающий ключ не подходит к данному контроллеру.

9. Не позднее чем через 6 с после звукового сигнала (пока быстро мигает лампа) включите зажигание этим же обучающим ключом. Подождав 2–3 с, выключите зажигание.

Не позднее чем через 5 с после выключения зажигания зуммер должен подать три сигнала, а быстрое мигание контрольной лампы должно прекратиться. Не включайте зажигание еще как минимум 10 с.

ПримечаниеПри работе с некоторыми контроллерами прекращение мигания лампы и подача зуммером трех сигналов происходит уже при включении зажигания. В этом случае все равно следует выключить зажигание и подождать не менее 10 с.

По окончании процедуры обучения может потребоваться повторная синхронизация кодов иммобилизатора и контроллера, так как по окончании процедуры обучения контроллер может не позволить пустить двигатель при первом включении зажигания. Для проведения повторной синхронизации кодов включите зажигание любым обученным ключом (желательно рабочим). Подождите 6 с.

Если контрольная лампа иммобилизатора начала индицировать ошибочное состояние системы (мигать 1 раз в секунду), выключите зажигание и подождите не менее 10 с. После этого снова включите зажигание. Лампа не должна мигать, а двигатель должен пускаться.

Если через 3 с после включения зажигания контрольная лампа будет гореть постоянно, значит, противоугонная функция контроллера не активирована и процедуру обучения следует повторить снова.

Всех приветствую у себя на страничке. Еще при покупке пыжика, я обратил внимание что ключик выкидной, находится в плачевном состоянии, примерно таком:

И еще пару лет назад заказал у друзей наших "прищуренных" болванку выкидного ключа, хотел просто переставить плату и выточить ключ… Но где бы не обращался или не точат такие, или только свои ключи. Но самый верх маразма я повстречал в Глобусе города Щелково, там парень согласился выточить мою болванку, но за 3000 рублей… ТРИИИИ ТЫЫЫЫСЯЧИ РУУУУУУБЛЕЙ…Я блин болванку за 5$ купил, плюнул я на это дело и забросил в долгий ящик.
Но вчера руки чего-то зачесались и я решил махнуть лезвия на ключах.
Для начала располовиним ключи, в нижнем торце ключа есть выемка, аккуратно вставляем туда лезвие и потихонечку вскрываем ключ, проделываем тоже самое и со вторым. Фото уже полностью разобранных ключей:

И да, пока вы не купите такую же волшебную раскраску, у вас ничего не получится. Это особая магия =)
Фото как я доставал лезвия к сожалению не сделал, но потом из остатков ключей воссоздал модель как там все держится, думаю технология будет понятна:

Из основного ключа, я достал лезвие не разбирая "выскакивающую" часть, болванку разобрал полностью, для этого кнопку зажимаем и проворачиваем до пазов чтоб она выскочила(Будьте аккуратны, пружина там мощная, кнопочку потом можно долго искать)Вытаскиваем еще стопорную, как бы ее назвать, часть и лезвие с держателем выйдет на свободу.
После всех этих процедур, переставляем плату в болванку:

На плате не разводы, это я просто ее номер замазал ))
Я еще переставил держатель батарейки, т.к. "родной кЫтайскый" не попадал контактами на плату =)

Заодно, раз уж разобрали ключ, меняем батарейку, а она у нас CR1620/3 вольта.Кстати возможно понадобится инициализация ключа вот инструкция:
Инициализация пульта Пежо 307 (Peugeot 307) после замены батарейки
После отключения аккумуляторной батареи, замены элемента питания в ключе-пульте или в случае неисправности пульта дистанционного управления необходимо провести процедуру его инициализации.
Выключите зажигание.
Вновь включите зажигание.
Нажмите сразу на несколько секунд на кнопку запирания замков.
Выключите зажигание и выньте кпюч-пульт из замка.
Пульт дистанционного управления вновь готов к работе.

Мне не понадобилась =)

Потом я вставил лезвие в держатель… Пришлось помаяться, "прищуренные" как всегда промазали с отверстием на 1мм.

Ключи на Пежо 307

В этой статье поговорим о Пежо 307. Вернее об их ключах. Параметры ключа на рестайлинг такие:

Лезвие ключа Пежо 307.

Комплектация по ВИН-коду

Частота

С частотой самый непонятный момент. Вообще в мануалах пишут, что частота на рестайлинг 434 MHz . На замере частотомером мой ключ показал 433,9, почти. В идеале конечно взять ваш ключ и замерить, но у меня его не было. Был только родной, что на фотках выше.

Ключ на Али

При покупке на Али надо чётко спросить у продавца на какую модель этот ключ? Они шлют что попало. Рискуете получить ключ не от вашей версии (рестайлинг и дорестайлинг).

Мне пришёл такой ключ. Я у продавца всё обговорил. Частота его 433,9 как я уже писал.

Прописка ключа на Пежо 307 через Лексию и DiagBox

Чтобы прописать ключ необходимо знать ПИН-код. Он содержится на серебристой карточке и под защитным слоем спрятан.

Так выглядит карта с ПИН-кодом. Должна выдаваться дилером покупателю при продаже автомобиля.

В моём случае ПИН-кода не было, я брал авто с рук! Подробнее о том, как я его восстанавливал здесь (нахаляву вышло). Некоторые тащят ПИН программатором. Некоторые через адаптер MPPS. Я хотел проверить этот способ но мне пришёл кривой адаптер.

Все дальнейшие действия проходят при условии что у Вас есть ПИН-код.