После выключения зажигания двигатель продолжает работать сигнализация

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте. Сига Старлайн А93, реализован автозапуск и турботаймер, коробка автомат, турботаймер срабатывает после постановки рычага АКПП в положение Р без ручника, время работы турботаймера установлено на 2 минуты. После остановки и выключения зажигания без постановки на охрану, машина продолжает работать 6 минут, после чего глохнет, брелок показывает время r6. Можно ли, и если можно то как, изменить время работы ДВС, после выключения зажигания без постановки на охрану?

И еще вопрос, по работе турботаймера и автозапуска, после постановки на охрану, ключ вынут из замка зажигания, при работе турботаймера продолжает работать вся машина, т.е. магнитола, свет и т.д., тоже самое и при автозапуске, запускаем машину - работает всё, включается магнитола свет. Можно ли реализовать чтобы работал один ДВС, а все остальное отключалось (не включалось)?

Машина Huyndai H-1 2018 г.в., обход ключа реализован (как сказал установщик и по рекомендации тех.поддержки Старлайн - с его слов) через прошивку от нового Hyundai Solaris.

Ответы 37

Такая возможность отсутствует, время 2е минуты будет расчитываться после постановки в охрану.

По второму вопросу, Вам нужно обратиться к установщикам. Так как его решение зависит от подключения к проводке автомобиля и влиять на это, у сигнализации возможность отсутствует.

ps.поддержка Вашего автомобиля уже доступна и можно использовать ПО для Hyundai H-1, 2018 - . 6319

Тоесть время работы ДВС без постановки на охрану при выключенном зажигании 6 минут, что называется заводское и изменить программно нельзя?

Скажите, раз уж прошивка для 2018 модельного года доступна, будет ли, ну или хотябы в планах, реализовано управление через can, без вмешательства в проводку, управление стеклоподьёмниками, складывание зеркал, и другие сервисные функции, при постановке на охрану? Почему спрашиваю, потому что, авторизованный установщик который устанавливал сигу, сказал, чтобы не спешил я вмешиваться в проводку дополнительными блоками управления вышеперечисленными функциями, а подождал, может быть всё реализуют прошивкой модуля сиги, и всё будет доступно через can.

Машина не глохнет после выключения зажигания Старлайн? Попробуйте включить ручник (на брелке может загореться «Тормоз») и нажмите тормоз во время отключения двигателя. Проверьте состояние проводки и правильность работы автоматического запуска. Причиной могут быть проблемы с двигателем, свечами зажигания и даже топливом.

Почему после отключения питания не отключается мотор

Для начала разберемся, почему не глохнет машина при выключении зажигании Старлайн. Этому может быть несколько причин:

Подключение сигнализации к педали тормоза, а не ручнику.
Проблемы в технической части — свечи зажигания, датчик холостого хода и другие.
Ошибки в монтаже.
Неправильная работа автозапуска и другое.

В любой из рассмотренных ситуаций бывает, что Старлайн А91 не глохнет после автозапуска и выключения зажигания. Ниже рассмотрим, какие действия совершать при возникновении проблемы.

Что делать

Теперь рассмотрим главный вопрос — что делать, если не глохнет двигатель на авто с сигнализацией Старлайн после выключения. Алгоритм действий зависит от наличия / применения автоматического запуска на автомобиле. А также от подключенных доп опций. Например, если у вас включен Extra Run, тачка еще какое-то время будет работать после выключения зажигания.

Без автозапуска

В ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн А93 не глохнет после выключения двигателя, следуйте приведенной ниже инструкции.

Нажмите педаль тормоза

Во время выключения питания жмите на педаль тормоза. Рекомендация связана с тем, что в некоторых СТО установщики могут при подключении контактов ручного и ножного тормоза использовать другой контакт.

Проверьте замок зажигания

В случае, когда в авто со Starline A93 не глохнет двигатель, открутите рулевую колонку и снимите самый большой разъем. Поочередно вытаскивайте разъемы главного блока, чтобы понять, после какого действия машина заглохнет. Таким способом проще всего определить неисправность.

Проверьте проблемные элементы

Часто бывает, что машина с Starline не глохнет после выключения зажигания из-за неисправностей автомобиля. При этом Старлайн в этом случае не причем. Сделайте следующие шаги:

Проверьте исправность реле мощности и датчика холостого хода.
Убедитесь в нормальной работе зажигания и осмотрите свечи.

Попробуйте использовать другое топливо (более высокого качества, возможно даже брендовое премиальное).
Внимательно осмотрите скрутки в местах подключения проводки сигнализации. Известные случаи, когда острые части проводов прорезали изоляции и приводили к появлению обходных целей. Как результат, в машине со Старлайн А93 или другой модели не глохнет двигатель.

Попробуйте использовать добавки для очистки двигателя. Они позволяют убрать нагар и устраняют проблему, если машина не глохнет после выключения мотора. Некоторые специалисты советуют также провести водородинг. Но польза его не доказана, так что не рискуйте.

В большинстве случаев для решения проблем с зажиганием поочередно вытаскивайте разъемы из монтажного блока. Таким способом можно понять, в чем именно проблема — в Старлайн или в самом автомобиле. Здесь желательно иметь под рукой схему.

С автозапуском

Бывают ситуации, когда машина с сигнализацией Старлайн не глохнет после выключения двигателя при наличии автозапуска. Причиной может быть неправильная настройка системы.

Учтите, что с автозапуском и программной нейтралью связаны следующие провода:

Оранжево-фиолетовый. Отвечает за положение ручного тормоза (поднят или опущен). При правильном подключении и исправности концевика все должно работать. В случае опущенного ручного тормоза оранжево-фиолетовый провод находится в подвешенном состоянии, и машина глохнет. Если этого не происходит при отключении зажигания, возможно два варианта — выход из строя сигнализации или замыкание в проводке машины.
Серо-черный — контроль работы двигателя.
Желтый — поддержка зажигания.
Сине-черный — провод контроля дверей.

Как и в прошлом случае, если со Starline машина не глохнет после выключения, проверьте целостность проводки, попробуйте сработать ручной или ножной тормоз при повороте ключа.

В комментариях поделитесь, с какими трудностями вам приходилось сталкиваться, и как их удалось решить.

Двигатель работает 30 секунд после отключения зажигания.

mistersmith » Ср 23 июн, 2010 22:42

Проблема с автозапуском .

mistersmith » Ср 23 июн, 2010 22:53

Открытие багажника с брелка .

mistersmith » Ср 23 июн, 2010 23:42

Чувствительность брелока сигнализации .

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 0:10

Нечеткое (через раз) реагирование на брелок!

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 1:06

Проблема с автозапуском .

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 1:25

Еще один вопрос по автозапуску

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 1:45

Михаил Чаусов » Чт 24 июн, 2010 12:28

Все правильно - это выполнение программной нейтрали.

Это явно не совпадает с тем, что написано выше. Так что происходит на самом деле?

Нажмите на кнопку два сначала долго, затем коротко, стр. 29 инструкции. Если багажник не откроется, то функция не реализована.

При этом и сигнализация снимается с охраны с 3го или 4го раза? Или проблема только с центральным замком?

Отпустите ручник и нажмите кнопку 3 брелока. Если индикация ручника не появится на экране брелока, то он не подклчюен. Подключение ручника: viewtopic.php?f=9&t=386 Концевик ручника расположен под ручником.

Руководитель федеральной службы поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
звонок бесплатный

Ручник.

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 13:36

Автозапуск

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 13:51

Автозапуск.

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 14:05

Михаил Чаусов » Чт 24 июн, 2010 14:36

Должна появиться индикация Trigger при отпущенном ручнике (после нажатия кнопки №3).

Вы делаете правильно. Для автоматического включения поддержки зажигания необходимо изменить функцию 5 на стр. 10 (смотрите инструкцию для модуля запуска: http://www.ultrastar.ru/948/1281 ). Выберите режим "Автомат.".

Открытие багажника

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 15:21

mistersmith » Чт 24 июн, 2010 15:23

Михаил Чаусов » Чт 24 июн, 2010 16:09

Стеклами управляет канал №2, который срабатывает автоматически. А канал №1 (стр. 28 и 29 инструкции) можно использовать для отпирания багажника.

Что может быть причиной, если не глохнет двигатель после выключения зажигания?

Когда вы выключаете замок зажигания, то ожидаете, что двигатель остановится! И будете очень расстроены, если этого не произойдет. Если двигатель продолжает работать так же, как и до выключения замка зажигания, как будто его и не выключали вовсе, значит его топливная система и система зажигания не отключились. В этом случае в вашем автомобиле имеются электрические проблемы, которые необходимо устранить. Возможно также, что переключатель системы зажигания или реле мощности требуют замены.

Кроме того, бывает, что двигатель не может сразу остановиться и начинает вместо этого работать рывками, издавая при этом стучащие и пищащие звуки, известные так же, как «дизеление», или «калильное зажигание». Это явление возникает тогда, когда в камере сгорания двигателя находится что-то достаточно горячее для воспламенения остаточного топлива в двигателе. Такое название явление получило из-за сходства с работой дизеля, в котором топливо воспламеняется без использования работающих от электрической энергии свечей зажигания. С современными инжекторными двигателями этого обычно не происходит, но в «темную» эпоху карбюраторов водители часто сталкивались с такой проблемой.

Если ваш автомобиль имеет проблему дизеления, вам потребуется предпринять несколько шагов, которые могут помочь понять, что происходит с автомобилем. Возможно, вы сможете решить проблему с помощью нескольких небольших регулировок.

Зажигание выключено двигатель работает, в чем дело?.

Наверное, многие из Вас сталкивались с такой ситуацией – зажигание выключено, а двигатель работает ещё несколько мгновений при этом болезненно сотрясаясь и издавая неприятные звенящие звуки. Отчего так происходит и почему эта неисправность может пропасть сама собой?

Зажигание выключено двигатель работает

Что можно предпринять?

Если Вы заметили, что подобный эффект проявляется после заправки на какой то из определенных АЗС. Больше никогда там не приобретайте топливо;

Если неисправность с определенного момента проявляется всё чаще и чаще – необходимо пройти диагностику системы зажигания;

А вот если «калильное зажигание» проявляется только в летнее время при высоких температурах, а зимой никак себя не проявляет – можно попробовать установить более «холодные» свечи.

Как определить «холодная» свеча или «горячая»?

Сделать это можно даже просто на глаз: у «горячей» свечи центральный электрод сильно выступает из изолятора. Из – за этого тепло хуже отводится от него и он гораздо медленнее остывает. Кстати, водители со стажем, используют эту особенность для облегчения запуска двигателя зимой. Они специально держат два комплекта свечей, на лето более «холодные», а на зиму – «горячие». Таким образом, убивая двух зайцев. В жаркое время года предотвращают проявление «калильного зажигания», а зимой обеспечивают легкий пуск мотора.

И помните, что не всегда использование «крутых» свечей зажигания оправдано, важно помнить и про калильное число. Правда забывать про рекомендации завода – изготовителя, какие именно свечи подходят для Вашего автомобиля, тоже не стоит. В таблице ниже Вы можете посмотреть, как свечи зажигания различных производителей, взаимозаменяемы между собой:Зажигание выключено двигатель работает.

Так что если у Вашего автомобиля зажигание выключено, а двигатель работает, проанализируйте в каких ситуациях этот эффект стал проявляться. И по описанной выше методике, Вы легко установите причину неисправности.

Доброго времени суток. Помогите пожалуйста - есть авто Сузуки Лиана, до недавних пор все было норм с выключением двигателя. Теперь: останавливаешь машину, выключаешь зажигание и вынимаешь ключ из замка, а движок все равно работает и выключается только после 5 минут и главное машину не закрыть не уйти, приходится тупо ждать эти 5 минут всегда. Раньше такого не было. Подскажите в чем трабла и как это лечится. Заранее благодарен.

P.S. И еще постоянно горит индикатор "CHECK ENGINE" - непонятно из-за чего, но вроде не влияет на процесс эксплуатации машинки.

Bomber78

Наш человек

Ответ: Проблема с выключением двигателя

Детонация очевидно, вернее самодетонация.. Попробуйте свечи поменять на рекомендованные производителем что ли, либо бензин такой г. ый. А лучше на диагностику заедьте - Чек Инжайн проверьте, что за ошибка, не просто так она очевидно горит.

Вспышки при выключенном зажигании.

Если калильное зажигание присуще работе двигателя в режиме максимальной мощности, то совершенно очевидно, что этим явлением нельзя объяснить его самопроизвольную работу в течение некоторого медли после выключения зажигания. В данном случае имеет место самовоспламенение топлива, подобно тому, как это происходит в дизелях. Наиболее характерна следующая цепочка обстоятельств. Автомобиль двигался в условиях, способствующих повышенному нагреву деталей двигателя. После остановки дроссельную заслонку закрыли, зажигание выключили. Коленчатый вал по инерции еще поворачивается, и в один из цилиндров попадает рабочая смесь, которая при медлительном сжатии успевает прогреться до температуры самовоспламенения. За этим, природно, следует рабочий ход, который вызывает протекание такого же цикла в ином цилиндре.

Подобная медленная и дерганая, неравномерная работа двигателя продолжается от нескольких секунд до двух-трех минут (такие предельные сроки наблюдались), то есть до тех пор, пока остывание мотора не уничтожает условия для самовоспламенения топливного заряда. Только ли нагрев камеры сгорания повинен в происхожденьи этого “дизельного процесса”? Нет, большую роль здесь играют нагретые отработавшие газы, в изобилии остающиеся в цилиндре от предыдущего цикла, ибо при очень маленький частоте вращения очистка цилиндров крайне плоха. Эти газы смешиваются со свежей смесью, и сильно прогревают ее, способствуя самовоспламенению. Кстати, столь великое разбавление заряда остаточными газами исключает появление детонации, поэтому описываемый процесс, несмотря на всю свою неупорядоченность, для мотора безопасен. Но на водителя, как мы знаем, производит гнетущее впечатление. Радикальный способ борьбы с данным явлением – установка в карбюраторе электромагнитного клапана, отключающего подачу топлива через систему холостого хода при выключенном зажигании.

Такие клапаны серийно устанавливаются на многих моделях “Жигулей”. Иные, более простые способы основаны на самой сути процесса. Так, если после выключения зажигания ненадолго и глубоко нажать на педаль газа, то в цилиндры поступит полновесный заряд свежей смеси, который охладит стенки и устранит условия самовоспламенения. Примерно того же эффекта иногда достигают изменением регулировки холостого хода, но при этом нельзя отклоняться от пределов, обеспечивающих нормы токсичности выхлопных газов при обычной работе двигателя на холостом ходу.

возможно ваша проблема связна с этим. понятно что карбюратора нет, но вероятно проблема с холостым ходом.

Читайте также: