Глушат сигнализацию во дворе как открыть машину
В один прекрасный день вы приехали на стоянку магазина, в офис или домой, а ваш автомобиль категорически отказывается становиться на охрану с брелока автосигнализации.
Или вы приходите к своему автомобилю на стоянке, а он не хочет сниматься с охраны и открываться. Особенно грустно если Вам позарез нужно куда-то ехать, например на работу.
Что делать в таких случаях? Как выйти из таких ситуаций с минимальными потерями времени и нервов?
К сожалению, в случае когда авто не ставится на охрану однозначного ответа нет.
Во втором случае, когда машина не снимается с охраны, есть несколько надежных вариантов решения.
Для начала - немного об устройстве и функциональности современных автосигнализаций:
Ложное чувство спокойствия
Наверное 99% автолюбителей имеют тот или иной вариант радио автосигнализации. Это может быть даже не сигнализация как таковая, а просто штатный ключ с кнопками дистанционного открытия/закрытия. Хоть такой ключ технически и не является сигнализацией, но все сказанное далее тоже относится к владельцам таких систем.
Дистанционное управление автомобилем принесло много удобств, но за удобства всегда надо платить. Радиоканал является самым уязвимым местом любой системы дистанционного управления, т.к. злоумышленник может действовать дистанционно из укрытия, не показываясь на глаза и не привлекая к себе внимания.
Производители автосигнализаций рассказывают нам, что сигнализации именно их производства имеет самый стойкий к перехвату и взлому способ радиообмена. Действительно, способы радиопередачи в автосигнализациях сильно улучшились в последнее время, появилось шифрование и даже попытки борьбы с радиопомехами (введением многоканального обмена).
Но, к сожалению, производители автосигнализаций всегда в роли догоняющих с угонщиками. Сейчас в интернете можно спокойно купить спец. аппаратуру (кодграбберы) для взлома практически любых автосигнализаций - всё дело тут в цене вопроса. Кодграббер для взлома сигнализаций 2-3 летней давности стоит относительно недорого. Поэтому кроме автосигнализации желательно иметь механические блокировки (можно блокировать педали, рулевую колодку, коробку передач, и т.д.). Очень важно обеспечить защиту подкапотного пространства - электромеханическим замком, контролируемым с секретной кнопки или отдельного иммобилайзера.
Грамотная защита автомобиля от угона это отдельная тема, о ней можно говорить и спорить очень долго. На любом автомобильном форуме в интернете бушуют "священные войны" про "правильную" защиту авто от угона. Любая защита автомобиля преодолевается угонщиками, это только вопрос времени. Основная цель установки защитных устройств на автомобиль - это увеличение времени, необходимого угонщику для преодоления защиты. Идея проста: зачем угонщику возиться с вашей нашпигованной машиной, если рядом на стоянке (в соседнем дворе) стоит такая же, а её взлом дело нескольких десятков секунд?
Радиосигнализация должна восприниматься владельцем не более чем пульт дистанционного открытия/закрытия автомобиля, который также дает минимальную защиту от "пионеров", но никак не от "серьёзных" людей с необходимой аппаратурой!
Глушилка автосигнализации - ультрадешевый способ испортить вам жизнь
Глушилка (генератор помех) - электронное устройство, генерирующее помехи на частоте работы автосигнализации.
Глушилка автосигнализации (дальность 100м)
Устройство полностью блокирует канал связи между брелоком и блоком сигнализации в автомобиле. В отличие от кодграбберов - стоит копейки. В зависимости от дальности действия, от нескольких сотен рублей (дальность
10м) до нескольких тысяч (дальность
100м). Также может быть собрано любым радиолюбителем по куче готовых схем из интернета за день.
Доступность устройства приводит к резкому увеличению вероятности подвергнуться его воздействию в самом неожиданном месте.
Паника в «Ашане» на Алтуфьевском шоссе: у машин заглушили сигнализации!//KP.ru
Причем целью заглушения сигнализации может быть не только желание угнать ваш автомобиль, а банальное хулиганство или желание насолить вам.
Возвращаясь к теме поста, разберемся что делать в случае если вашу сигнализацию заглушили?
Случай 1. Машина не закрывается.
Как уже говорилось выше - однозначного ответа тут нет. Основное что вы должны сделать - это насторожиться. Проверить нет ли в округе подозрительных людей или машин. Лучшее решение в этом случае - это переставить машину в другое место - туда где сигнализация работает. Если такой возможности нет, то ничего не остается как закрыть машину просто ключом.
В этом случае необходимо серьезно оценить риск угона вашего авто, а также активировать все возможные механические блокировки, если они есть. Также желательно включить сигнализацию вручную. Обычно у сигнализаций есть возможность аварийного включения без брелока.
Для этого у сигнализаций существует специальная сервисная кнопка VALET, скрытно устанавливаемая в салоне автомобиля.
Варианты кнопки VALET
- где установлена кнопка VALET и установлена ли она вообще? Часто установщики сигнализаций экономят свое время и не устанавливают эту очень важную кнопку.
- необходимо знать последовательность нажатий для включения сигнализации. Обычно вместе с сигнализацией дается небольшая памятка - найдите её и носите с собой в бумажнике водителя.
Случай 2. Машина не открывается.
В этом случае риск угона минимален, но есть очень большой риск потерять кучу драгоценного времени и нервов.
Теперь ваша сигнализация работает против вас! Можно открыть машину ключом, и под звук орущей сирены попробовать завести автомобиль. Скорее всего, вам это не удастся, т.к. любая сигнализация имеет обычно одну или несколько блокировок завода двигателя.
Ничего не остается как закрыть машину и стоять под дверью своего автомобиля ожидая помощи.
Именно с такой ситуацией я столкнулся на парковке ТЦ "Город" (там находятся гипермаркеты АШАН, Леруа-Мерлен, Декатлон) на прошлой неделе. На площади парковки приблизительно 100*100 метров ни у одного человека не снималась с сигнализации машина. Люди в отчаянии открывали машины ключом, чтобы хотя бы выложить из тележек закупленные продукты. Десяток одновременно орущих сигнализаций на закрытой подземной парковке - это жесть!
Самое удивительное, что пока мы не позвали сотрудников охраны для того чтобы вызвать эвакуатор и оттащить автомобили наружу, подальше от работающей глушилки, они даже и не знали о движухе на парковке и о десятке орущих авто :).
Для меня не очень понятна цель организаторов этого цирка. То ли это было просто хулиганство, то ли угонщики под шумок хотели угнать какую-нибудь машину.
Ждать пока приедет эвакуатор, а потом своей очереди на эвакуацию машины жутко не хотелось.
Было необходимо отключать сигнализацию вручную с помощью описанной выше специальной сервисной кнопки VALET. Хотя я и знал о месте расположения этой кнопки (в отличие от остальных товарищей по несчастью) - это мне не помогло, т.к. у меня не было той самой памятки по сигнализации. На память последовательность нажатий я, естественно, не помнил.
После недолгого ступора в голову пришла простая мысль - изолировать антенну сигнализации в машине от воздействия глушилки.
Т.е. надо создать область, экранированную от помех вокруг антенны, внести в эту область брелок сигнализации и нажать кнопку снятия с сигнализации. Экраном для электромагнитных волн, как известно, является металл.
Я уже собирался идти обратно в АШАН за алюминиевой фольгой, но тут вспомнил про солнцезащитный экран на лобовое стекло, валяющийся в багажнике с лета.
На мой взгляд, это идеальное решение для создания экрана - он фольгированный, большой и дешевый!
Далее фотоинструкция по открыванию автомобиля при работающей рядом глушилке.
Для начала необходимо найти антенну сигнализации в автомобиле. Мест для её установки в автомобиле немного в силу того, что электромагнитные волны не проходят через металл, т.е. место установки должно быть достаточно открытым. Скорее всего, антенна установлена в районе лобового стекла (на внутренней стороне лобового стекла, в боковых стойках или под торпедой). Далее рассматривается вариант с установкой на лобовом стекле, за зеркалом заднего вида.
1. Вот так выглядит солнцезащитный экран после его разрезания. Мне пришлось его разрезать из-за особенности расположения антенны сигнализации в машине. Возможно, вам не придется этого делать.
2. Закрываем половинкой экрана антенну снаружи. (Для начала можно попробовать экран не резать, а закрыть снаружи всю поверхность лобового стекла).
3. Открываем автомобиль ключом. Под звуки сирены садимся в автомобиль, подносим брелок к антенне и пытаемся снять автомобиль с охраны. Если не снимается, то переходим к следующему пункту.
4. Вот зачем пришлось резать экран на две части. Подносим руку с брелком к антенне, а другой рукой берем вторую часть экрана и пытаемся со всех сторон обернуть антенну и брелок. Снимаем автомобиль с охраны.
Если не получается плотно обернуть брелок вместе с рукой, то можно попробовать под экран засунуть только брелок а кнопку нажимать через экран.
Все! Заводимся и уезжаем из этого гиблого места! )
Буду рад, если пост окажется полезен.
Выхожу из транспортной нажимаю на сигналке на открыть замок ииииииии. ничего не происходит. Повторяю операцию несколько раз результат тот же.
Смотрю по сторонам, машин много, стоят не далеко ГАИшники, и штуки 4 машины уже открыты и валает сигналка а их владельцы пытаются их безуспешно завести.
В общем я сделал вывод что работает какая то глушилка.
И тут я понимаю что я не знаю как отключить свою сигналку не с брелка.
Дорогой комрад а ты знаешь как завести свою машину если будет такая ситуация?
Маловероятно но возможно такой вариант могут использовать для ограничения передвижения граждан при ЧС.
При этом в зоне телефон работает но не работает не сигнализация не брелок центрального замка.
Ситуация решилась при помощи звонка на фирму по продаже и установке сигналки и 30 мин потерянного время. Но в критической ситуации будет ли такая возможность?
Valet- сервисный режим. Отключает все охранные функции сигнализации. Позволяет открывать и закрывать двери с помощью брелка. Служит для временного отключения сигнализации, для передачи авто в сервис. Полностью исключает програмирование дополнительных брелков.
Кнопка Valet позволяет: а. програмировать сигнализацию
в. при потере брелков, аварийно снять систему с охраны.
по глушилке - брелки работают в каком-то из трёх диапазонов (точно сейчас не вспомню, искать лень) 433, 446 или 466 МГц. учитывая что разрешенная в этих диапазонах мощность 0.1 Вт - задавить брелки думаю не так сложно
Видимо, люди привыкшие и не обращают на особенности ее эксплуатации внимания, но я не вижу ни одной причины для установки оной.
Кстати, у меня уже трое знакомых разбили авто из-за потери сигнала брелка с блоком и последующего выключения авто на трассе.
Если можно завести машину под глушилкой - значчит надо отрывать руки установщикам.
Приложите брелок (со своими 0.1Вт) прямо к антенне сигналки и нажмите на кнопку. У Вас дистанция в 1см между антенной и передатчиком. А до глушилки минимум несколько метров, а то и десятков, что означает разницу в мощности на 5-7 порядков для создания одинакового сигнала на антенне Вашей сигналки. Многокиловаттные глушилки в городе это круто .
Хотя да, с сервисной кнопки снять бывает проще и удобнее.
----------
Жизнь хороша, если есть ППШ!
так пробовал не сработало.
У коллеги "спуниковая" сигнализация глюкнула. Приехал "сервисмен", отключил её после попадания в салон машины одним движением руки под щитком. Вот и весь "спутник" с нервотрёпкой и абонентской платой.
Из этого следует тот же вывод, что и про квартирные железные двери - возьмётся специалист - откроет аккуратно и быстро. Возьмётся не специалист, накурочит, но тоже, достаточно быстро. Вся пассивная защита - фикция для успокоения нервов хозяина в большинстве случаев.
В результате у меня в городской машине, которая ночует на улице и иногда на несколько недель остаётся просто припаркованной на улице в совершенно постороннем районе, три механические блокировки, которые просто муторно и достаточно долго курочить. А у сигнализации стоит автономная сирена большой мощности в нетипичном месте, такая, что рядом без берушей находиться почти невозможно. Все датчики на самые максимальные пределы воздействий, что бы просто так не срабатывали на гром, ветер и кошек. От не специалистов и гопоты разной.
По описанному случаю, открыть ключом, отбуксировать.
Или голимую самоделку - всё остальное или одинаково или крайне небюджетно.
хотя пусть ктото прочитает, и подумает лишний раз.
(хотя тема не для этой ветки явно)
В чем смысл тогда сигналки?
Именно тема что бы каждый задумался и разобрался со своим. Тема именно для этой ветки т.к. считаю реальной ситуацию когда в городе будут глушилки включены и из города надо выбираться. Не будет работь ни моб связь, ни СБ, ни вышеперечисленный сигнализации с центральными замками.
Не совсем понял пост - ты что будешь делать это со своей машиной?
У меня сигнализация помимо звука еще блокирует бензонасос т.е. машина не заведется (не будет качаться бензин)
никто не угонит. Ядерный ЭМИ не страшен.
но замок на дверь лучше поставить. Могут ночью в салоне насрать.
---------- http://phreakerclub.com/forum/showthread.php?t=222
Меню <ПОМЕХА>. Это меню "Умной глушилки"(глушит пакеты по серийнику) и циничной глушилки (которая валит весь эфир).
Войдя в него появится меню <БАНК> <ПРИЕМ> <ПОМЕХА>
Меню <БАНК>. Через это меню можно считать серийник, из EEPROM, ранее сохранённый в EEPROM, для умной глушилки.
p/s Поясняю по руски на пальцах = вы жмете на кнопку сиги=ваш пакет принимают, далее идент пакета выщитываеться микроконтроллером= ваш идентификатор уже лежит в памяти = далее при любом нажатий на кнопку = хитрожопый девайс видит заголовок пакета и ТУТ же включает в эфире тональник 200-350Гц = в итоге ваша сигналка банально не слыщит полного пакета от брелка = и не реагирует
----------
т.е. физически вообще можно глушить единственный автомобиль "неприятеля" и он ничего не предьявит. хотя вокруг у всех остальных = будет все работать штатно ..
Вообще RTFM Starline/Keyqlock/Game/Princeton/PT2262 и.т.п.
Со времен создания алгоритмического кодграбера = ваше выкиньте сигнализаций нафиг ..
----------
Едем далее = имощка . угу .. типа страшная штуко.
Выкиньте из головы также . Если уже вскрыли сигу бесшумно .. Вообще если есть доступ к диагностическому разьему = прописать свой ключ в иммо =гавно вопрос (а подав + на главное реле принудительно = включения замка зажигания) ..а вообще спецы знают где находиться ЭБУ и где главное реле ..на крайняк подкинут свои блоки и проводку .
Едем далее = имощка . угу .. типа страшная штуко.Выкиньте из головы также .
RTFM алгоритмический кодграббер = ему это не нужно .. достаточно ему просто услыщать пакет в эфире = далее он уже на основе алгоритма производителя вычеслит нужные пакетики которые нужно передать.
Нет, это не пособие для угонщиков — они и так знают все секреты. Но защищаясь от них, водители часто попадают в собственные ловушки из охранных систем. Закрытый в машине ключ — классический пример, но чаще подводит электроника: иммобилайзер теряет метку-транспондер, глуша двигатель; пульт от сигнализации отказывает, не давая снять автомобиль с охраны. Если в этот момент вы далеко от цивилизации, с детьми и без телефона, то ситуация из курьёзной может перейти в экстремальную. Рассказываем, что делать.
«Она сама закрылась…»
«Я ничего не делал(а), оно само», — звучит, как начало анекдота. Но зачастую именно так ключи оказываются запертыми в салоне машины: не из-за рассеянности водителя, а из-за ложного срабатывания функции сигнализации — автоматической постановки (возврата) в режим охраны. Такое случается, например, при сбоящем концевике двери.
Происходит это так: вы сняли автомобиль с охраны, открыли водительскую дверь, положили ключи с вещами в салон, захлопнули дверь и пошли протирать стёкла. Но концевик двери не сработал: контакты внутри заржавели и окислились — такое бывает. Из-за этого сигнализация считает, что с момента снятия машины с охраны двери никто не открывал — возможно, снятие было случайным. Через минуту заботливая электроника автоматически вернёт автомобиль в режим охраны и закроет двери, а вы останетесь снаружи в недоумении.
Как этого избежать? Никогда не оставляйте ключи в машине, если вы из неё выходите; обслуживайте концевики дверей, обрабатывая их жидкостью для электрических цепей. Но самый верный способ — отключить в настройках сигнализации функцию автоматического возврата в режим охраны. Пользы от неё намного меньше, чем потенциального вреда.
Как попасть в салон без ключа
Да, обычным ключом сегодня мало кто открывает машину — удобнее делать это кнопками на пульте сигнализации или с помощью бесключевого доступа. Но хотя бы одна механическая личинка всё ещё присутствует на большинстве автомобилей — на случай, если разрядится аккумулятор. Она же может помочь, если закрыть связку ключей и брелоков внутри машины. Кстати, личинку стоит периодически проверять и смазывать, чтобы она не закисла от редкого использования.
Итак, вот основные способы попасть в случайно закрытую машину:
- Запасной ключ
Самое простое и очевидное решение — у водителя должен быть хотя бы один запасной ключ от автомобиля. Если его нет — срочно сделайте! Пусть это будет не умный ключ с чипом и кнопками, а обычная «болванка» — главное, она даст возможность попасть в салон.
Где хранить запасной ключ? Оптимальный вариант — при себе. Конечно, не на цепочке на шее (так делают дальнобойщики), но хотя бы в кармане портмоне или на связке с ключами от дома — есть шанс, что эти вещи окажутся при вас, а не запертыми в машине. Другое решение — сделать тайник на кузове автомобиля: за подкрылком, под порогом, внутри бампера. Придётся найти удачное место и хорошо закрепить ключ, но в экстренной ситуации вы оцените свою предусмотрительность.
Наконец, наименее предпочтительный (но самый распространённый) вариант хранения запасного ключа — дома. За ним придётся ехать на такси или просить привезти ключ кого-то из членов семьи, что не всегда возможно и очень долго.
- Управление со смартфона
Если со смартфоном вы не расстаётесь, то ваша палочка-выручалочка — GSM-модуль сигнализации. С его помощью можно удалённо посылать системе команды, в том числе на снятие с охраны и разблокировку дверей. Даже если GSM-модуль не установлен в вашей машине, им можно дооборудовать уже имеющуюся охранную систему.
Кстати, приложение на смартфоне иметь совсем не обязательно: старые GSM-модули их не поддерживают, но отлично понимают SMS-команды. Запишите основные команды в телефон: снятие с охраны, постановка в охрану, автозапуск двигателя. Пропишите в систему не только свой номер, но и номер ближайшего родственника на экстренный случай (вдруг собственный телефон разрядится). И следите, чтобы баланс установленной в GSM-модуле сим-карты не ушёл в минус — подключите автоплатёж.
- Отгибание двери
Переходим к силовым методам — отгибанию двери. Идея в том, чтобы создать с помощью плоской монтажки щель между дверью и кузовом, куда можно просунуть длинную проволоку или верёвку, чтобы открыть дверной блокиратор изнутри. И это отнюдь не просто. Чем современнее автомобиль, тем меньше его кузовные зазоры и тем сильнее будут мешать дверные уплотнители. Пытаясь открыть машину этим способом, велики шансы повредить краску, пластиковый ветровик или дверные петли. Кроме того, нужны определённые навыки взлома, которые редко встречаются у законопослушных людей. Зато старые машины с большими дверными зазорами и вертикальными блокираторами-барашками открываются снаружи без труда.
- Услуги по вскрытию замков
По запросу «экстренное вскрытие замков с выездом» интернет выдаёт сотни предложений. Работают такие специалисты быстро и эффективно — как раз у них с навыками взлома полный порядок. Заранее внесите несколько телефонов с такими услугами в список контактов — в экстренной ситуации будет не до интернет-серфинга.
При вскрытии замка будьте готовы показать мастеру документы на автомобиль — адекватный специалист никогда не станет вскрывать машину, пока не убедится, что вы являетесь её владельцем.
- Разбивание стекла
Если ситуация безвыходная, и ни один из перечисленных выше методов вам не подошёл, придётся разбить одно из стёкол машины, чтобы открыть её изнутри. Лучше приносите в жертву задние стёкла, чтобы осколки не засыпали водительское сиденье — вам на нём ещё ехать. Кроме того, на задних стёклах часто есть тонировочная плёнка, которая уменьшит количество осколков в салоне. Правда, есть нюанс. В современных машинах встречается функция Double Lock, деактивирующая внутренние ручки дверей закрытой машины. В этом случае разбивать придётся ближайшее к забытым ключам стекло, чтобы дотянуться до них рукой и открыть дверь снаружи.
Кстати, стёкла в автомобиле закалённые и довольно прочные — чтобы разбить их, нужен тяжёлый камень, железная труба или прут. Будьте готовы, что стекло не поддастся с первого раза. И постарайтесь не порезаться.
Как снять машину с охраны без пульта
Хорошо, в салон мы попали — а как деактивировать сигнализацию? Часто случается, что охранный комплекс автомобиля отказывается выполнять команды, не реагируя на брелок. Чтобы понять, как действовать, нужно определить причину проблемы.
Че она, так и будет орать? Конечно аккум скидывай
Хеллфайр, сейчас то она не орет. Просто машина не заводится, а мне по делам надо, ппц бл. Сигналка как не работала так и не работает. Соседи грят что сигналку отключают и отъезжают.
Возможно кто-то поставил себе китайскую сигнализацию на авто
Это нарошна кто то балуется в строительном рынке тоже так делают вот поймаю *** получет.
Как можно заблокировать сигнал, если брелок находится вплотную к машине? Может просто брелок сломался. Используйте "валет" и заводите.
Alexander_A, ты купи рацию выставь частоту 433 мгц и брелок не будет работать)))
Солид, с чего бы брелок перестал работать, если рация находится в режиме приема?
Alexander_A, ты посмотри передачи, почитай. Принцип сигнализации.
Солид, ты вкратце объясни, как приемник может создать помехи на частоте. Вдруг я чего-то не знаю.
В режиме передачи конечно рация заглушит сигналку.
У кого китайская стоит . При помощи кнопки валет можно.
Может кто-то из жильцов поставил блокиратор сигнала , сигналка имеет 2 частоты (430 и 800 Мгц) блокировать эту частоту легко. Есть вариант по хуже, заселись воришки
Yrganov, тогда бы все сигналки во дворе не работали. Насколько я понял, проблема только с машиной автора.
Alexander_A, ну читай сверху, она же написала
Yrganov, точно, не заметил.
Автор, напишите адрес.
IvanIvanovich, просто заехать проверить. На этих частотах помехи могут создавать обычные рации или стационарные охранные системы.
Скиньте фото брелка, может не та кнопка была случайно нажата.
Выньте батарейки с брелка, через 15 сек. вставьте обратно. может сработает.
дайте заявку в Госсвязьнадзор
Точно также страдаю. Чья-то сигнализация блокирует напрочь. Но, к счастью решается просто с помощью кнопки валет. См. инструкцию по сигнализации.
P.S. скидывание клеммы с аккумулятора не поможет в большинстве случаев. Как и скидывание батарейки с брелока.
Иногда помогает присланить вплотную брелок к антенне сигналки и нажимать на снятие с охраны. Но надежнее с помощью кнопки valet
Если у вас китайский старлайн (а если у вас а9 или b9, то это 100%так), то ее вполне может блокировать высоковольтная линия. У меня такое не раз было. Сигналка не срабатывает даже если брелок поднести к лобовому стеклу, прямо к месту установки приемопередатчика. Но открыв ключом и сев в машину брелок срабатывает.
у ТЦ этажи у 5 машин (стояло меньше 10) эаюлокировало сигнализацию. Приехали с Магиксистем и за 500 р разблокировали
У главпочтампа регулярно сигналки сбоят у многих наьлюдаю , стоят и не могут открыть авто
Вам правильно посоветовали, искать кнопку валет.
Обычно ее требуется нажать некоторе количество раз для разблокировки, точно подскажет инструкция пользователя.
Скидывание клемм скорее всего не поможет, т.к. после накидывания клемм сигналка будет снова переходить в режим охраны.
Отогнать своими силами также врядли получится, т.к. правильно подключенная сигнализация не даст начать движение. Можете на тросе оттащить на сотню-другую метров. Также можете попробовать поотключать сигнализацию в непосредственной близости от приемника, ну там фольгой обернуться и тд :)
Седня не смог с брелка и запасного брелка завести, открыть машину, обратно сигнал на брелок приходит, например от датчика удара.
Такая же ситация во дворе у всех владельцев ТОМАГАВКА и СТАРЛАЙНА. Вызвал полицию час ждал они не приехали, потом сам пошел к ним заяву накатал.
Вопрос куда лучше обратиться: отдел К, россвязьнадзор, еще куда.
Подобная ситуация не первый раз уже.
Я подозреваю что готовится вскрытие авто во дворе, кого то достали автовладельцы, или операторы сотовой связи чонить намудили.
Нашел вот: Отдел мобильного радиоконтроля
(прием заявок на помехи)
Авто по ночам принципиально на прогрев не ставлю.
Написал заявление в отдел К и Россвязьнадзор еще. Сейчас еще буду искать в аренду пеленгатор чтоб вычислить источник и если найду обязательно на него заяву напишу и автовладельцев натравлю..
И возникло еще одно подозрение что глушилка у когото в авто стоит, есть такие уроды которые включают чтоб никто рядом не парковался.
Вот нашел объявления такого рода:
Продам глушилку автосигнализаций, это законченное устройство в корпусе, предназначено для глушения сигнализаций, может быть использовано ТСЖ для борьбы с паркующимися автомобилями во дворе, радиус глушения в среднем 50метров.
Частота глушения 433.92 в АМ модуляции, глушилка работает с большим процентом авто сигнализаций, включая штатки. Исключения составляет SCHER-KHAN и (StarLine многоканальная система) так же сигнализации, которые работают на другой или нестандартной частоте.
Автор. На кой черт надо кому-то глушить целый район ради простого вскрытия? Если надо вскрыть твою машину или чью-то еще, то это сделают за 5 секунд. Причем ты даже не узнаешь об этом.
Может это и Йота и еще чего. но любое оборудование не должно препятствовать нормальной работе оборудования работающего на той же частоте.
А недовольных и желающих личной встречи с виновником во дворе достаточно. Сегодня весь двор машины толкали, на тросу вытягивали со двора.
ТОМАГАВК 434 МГц Сотел 450 МГЦ Yota 2500-2700 МГц
Только томагавк и ему подобные "страдают" этой болезнью, в отличии от штатных систем дистанционного управления центральным замком.
Как реагировать на тех автомобилистов у которых авто дает тревогу без причинно ,стоит заведенным по 2-3 раза за ночь морганием аварийкой на тротуаре и газоне. В европе вся это приблуда запрещена и не проходит сертификацию и стандартизацию.
Сигналка сработает, далее начнешь заводить - она не заведется - сига заблокирует.
Оттаскиваешь в другой двор, а там уже открываешь, заводишь
Была у меня однажды подобная ситуация. Отец в 18 больнице на Юрюзани лежал. Приехал к нему навестить. Заходил - машина нормально стала на сигналку, вышел - не реагирует. И такая же бадяга у всех в округе. Больше часа прыгал на морозе - ничего не помогало, и у всех такая же ситуация - уже даже не ставилась на сигналку у тех кто приезжал. Один крузак (рядом стоял) чудом завелся, он меня тогда оттащил со стоянки, в лесок в сторону Черняги, там резко все закончилось - машина снялась с охраны, и завелась спокойно.
По приезду домой сразу написал заяву в Россвязьнадзор через их сайт. Это было все на выходных. В понедельник опять приехал к отцу - смотрю стоит микроавтобус весь обвешанный антеннами, постучал, открыли, уточнил по моему ли заявлению. Сказали, да, сидим эфир мониторим.
Через недельки две официальный ответ прислали за подписью начальника их службы - так, мол, проверили, ничего не подтвердилось.
Меня естественно такой вариант не устроил - куча народа стояла мучалась, а они ничего не нашли. Там в письме телефон исполнителя стоял. Позвонил ему. Оказался удивительно вежливый, мировой мужик. Объяснил как все это бывает. Говорит, если на территории есть машина со сбойной сигналкой, она сигнал на всю округу транслирует и ни у кого сигналки работать не будут. Тут я припомнил конечно, что пока все танец с бубном изображали с открытыми капотами, один мужичок на Ниссан Террано стареньком, не мог попасть в свою заведенную тачку, тоже на сигналке стояла, только в закрытом виде - этот мистер сказал, что сигналку только на днях поставил и глючит все. По ходу этого кента машина и была. Когда меня утаскивали к нему как раз спецы с сервиса и подъехали.
Я у этого спеца с Россвязьнадзора спросил - что делать-то в таких ситуациях - он говорит звоните в дежурку. У нас одна машина в городе круглосуточно на дежурстве есть, если она не вызове, обязательно приедем. Говорит, такие ситуации периодически в городе случаются.
:DКороче, номер их дежурки 2791114, если конечно не изменился с тех пор. В январе 2011 года это все происходило.
Читайте также: